美国汽车品牌排行榜前十名2020,美国汽车品牌排行榜前十名2020年

1.2020年美国新车质量排行榜，第一不是日系

2.最新！公认质量最可靠的十大品牌出炉：丰田前五，大众、宝马上榜

3.2020美国汽车可靠性排名出炉

4.德系车和日系车谁更牛？看2020年全球汽车品牌价值榜前十占比

本周，J.D.?Power公布了《2020年美国汽车品牌忠诚度研究报告》（下称《品牌忠诚度研究报告》）。该报告调研的是2019年6月至2020年5月的交易数据，主要看车主在更换新车后是否购买了同一品牌的车，顾客忠诚度基于车主在交易或购买下一辆车时选择同一品牌的百分比。

《品牌忠诚度研究报告》分豪华品牌和主流品牌两个榜单，雷克萨斯和斯巴鲁分别拿下豪华榜和主流榜第一名。

豪华品牌榜：雷克萨斯第一，捷豹垫底

豪华榜排名中，?雷克萨斯以48%的忠诚度位居第一，捷豹以20.7%的忠诚度排名倒数第一。值得留意的是，在2019年的品牌忠诚度调查中，二者也是分别位居第一和倒数第一。

奔驰和宝马分别以47.8%和45.1%的忠诚度排在第二名和第三名，紧随其后的是保时捷和奥迪，忠诚度分别为44.9%和43.4%。

值得一提的是，沃尔沃在今年取得了明显进步，去年的品牌忠诚度为33.8%，排在11位，今年的品牌忠诚度上升至38.3%，排名上升至第8位。

相比之下，玛莎拉蒂今年排名有明显下滑，2019年以38%的品牌忠诚度排在第7位，今年品牌忠诚度降至28.7%，排名落到11位。

英菲尼迪和凯迪拉克在过去两年都处于“垫底”的地位。其中英菲尼迪去年以32.1%的品牌忠诚度排在12位，今年继续排在第12位，品牌忠诚度却下降到了27.7%。

主流品牌榜：斯巴鲁第一，FCA三品牌垫底

主流品牌榜排名中，前七名并无变化；其中斯巴鲁和丰田的品牌忠诚度超过了60%。今年斯巴鲁的品牌忠诚度为60.5%，蝉联冠军；去年该品牌的品牌忠诚度为61.5%。排在第二位的丰田，今年的品牌忠诚度为60.3%，去年该品牌的品牌忠诚度为59.5%。

与斯巴鲁和丰田的高忠诚度形成对比的是FCA（菲亚特克莱斯勒）旗下的汽车品牌，有三家一直处于垫底地位。在今年的排名中，道奇、克莱斯勒、菲亚特占据了榜单后三位；去年这三个品牌的排名也是垫底。

FCA之外，MINI的品牌忠诚度也不高。今年MINI以26.4%的忠诚度排在第十六位；去年MINI的品牌忠诚度为29.1%，排在15位。

“影响品牌忠诚度的因素有很多，从顾客购买汽车时的体验到他们驾驶时的感觉。”?J.D.?Power数据分析副总裁Tyson?Jominy说，“自COVID-19爆发以来，汽车制造商提供的付款和激励措施证明，汽车制造商非常注重留住客户。在经济不稳定时期，许多公司都不遗余力地为顾客提供财务援助，这在很大程度上增强了消费者对他们所选择品牌的信心，并在未来再次购买。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年美国新车质量排行榜，第一不是日系

7月15日，全球知名调研机构J.D.?Power公布了2020年美国汽车品牌忠诚度研究结果。

该研究基于2019年6月至2020年5月美国的汽车交易数据，调查车主在换新车时是否购买之前使用过的汽车品牌，顾客忠诚度则基于选择相同品牌的车主百分比。

主流品牌榜：斯巴鲁夺?

研究结果显示，斯巴鲁在大众化品牌中排名最高。J.D.?Power负责数据和分析的副总裁Tyson?Jominy表示，斯巴鲁精心打造的车内生活方式和营销形象使其拥有庞大的客户群。

丰田以60.3%的忠诚度紧追斯巴鲁，本田、Ram和福特分别排在第三、第四和第五。除了Ram和福特，上榜的美国本土汽车品牌还包括雪佛兰、别克和道奇，不过后两品牌的排名比较靠后。

排名垫底的品牌分别为道奇、克莱斯勒和菲亚特，客户忠诚度均在20%以下，且均来自FCA集团。另外值得注意的是，大众汽车品牌的客户忠诚度攀升了3.5个百分点，达到41.6%。这主要得益于该公司产品组合的多样化，即使客户需求发生了变化，也能在同一个品牌下找到心仪的产品。

豪华品牌榜：雷克萨斯第一?沃尔沃进步明显

在豪华车领域，雷克萨斯以48%的忠诚度位居榜首，奔驰和宝马分别以47.8%和45.1%的忠诚度紧随其后，保时捷和奥迪分别排在第四和第五。Jominy表示，雷克萨斯能够保住榜首的位置，部分程度上得益于其高质量的产品，例如RX车型，这款车是消费者忠诚度最高的车型。Jominy还指出，雷克萨斯的车主“无忧”体验也帮助其维持了客户忠诚度。

沃尔沃去年的客户忠诚度为33%，排在豪华榜第11位，今年客户忠诚度上升为38%，排名也因此攀升到第8名。玛莎拉蒂、英菲尼迪等豪华品牌的忠诚度在榜单上垫底，客户忠诚度均在30%以下。

调查显示，消费者对汽车品牌的整体忠诚度上升了一个百分点，大约14万名消费者表示不打算购买现有品牌之外的汽车产品。Jominy表示，“疫情大流行以来，汽车制造商提供的付款方案和激励措施证明，车企非常注重维护客户忠诚度。在经济不稳定时期，车企站在客户的角度，为客户提供经济上的便利，极大地增强了消费者对品牌的信心，未来换车时也将更倾向于同一个品牌。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新！公认质量最可靠的十大品牌出炉：丰田前五，大众、宝马上榜

近日，J.D.Power?2020美国年度新车质量调查报告公布，这份报告是在美国50个州搜集车主购买新车90天后的数据得出的，最终以每100辆车出现的问题数量（PP100）作为质量排名的衡量标准，得分越低则意味着新车出现的问题越少。

首先要说明的是，J.D.Power汽车品牌可靠性研究报告与J.D.Power新车质量调查报告不是一回事，J.?D.Power汽车品牌可靠性研究报告是针对美国市场三年车龄的可靠性数据统计，旨在着评价一款车型的长期使用质量问题。

而今天要说的新车质量报告，主要是针对新车交付三个月以内的情况做调查，基于对八万多车主及租车人的真实信息反馈，其中的调查项目包括九大系统：车身外观、驾驶、信息系统、配置、操纵和仪表板、车身内装、动力总成、座椅、驾驶体验和空调。

这份报告基于“初始质量对于拥有整车体验至关重要”的初衷，同时也牵动着消费者利益与品牌形象，因此具备一定的影响力，我们先来看看这份报告的数据有哪些特别之处。

J.D.Power美国2020年新车质量调查报告的排名与以往相比有着较大的出入，今年的第一名有两个品牌并列，它们分别是起亚和道奇，有每100辆车遇到136个问题出色表现。

道奇的排名看似出乎意料，其实也是合情合理。道奇作为克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，虽然有着悠久的历史，但是其口碑一直被诟病，今年J.D.Power对新车质量测试的标准涉及驾驶及信息系统方面，道奇因为技术老旧，配置较低而避开了这个坑，也算是因祸得福，出奇制胜的排在了第一名。

而起亚则是连续第六年排名主流汽车品牌第一，Forte（K3）、Sorento（KX7）等车型表现抢眼，获各自细分市场桂冠，这也从侧面体现了这个韩系品牌背后的硬实力。在北美市场，韩系车型一直非常符合他们的需求，各方面表现均衡无短板，兼顾性价比和品牌口碑，因此有着不错的市场份额。

在这份榜单中，有点比较令人感到意外的是，国内公认质量较好的日系车，如丰田、本田得分均为177分，在平均水平线之下，百车故障率超过了大众、现代等，在榜单中排名属于非常靠后了，这跟现代、起亚等韩国汽车制造商形成了鲜明对比。

究其原因，本田与丰田最近一直被机油乳化/增多的问题困扰，通过丰田在美国的官方新闻发布网站可以看到，今年丰田在北美市场就召回过3次，车型包括亚洲龙双擎、凯美瑞双擎、RAV4?和RAV4双擎，加上新增的一些信息系统、安全驾驶系统问题，也影响到了整体的排名，因此下滑也是情理之中。

除此之外，J.D.?Power汽车质量副总裁戴夫·萨金特也表示：“日系车在质量问题这一方面表现出色，但是近年来，其它一些汽车制造商通过更好地了解质量问题，而超越了它们，日系车做出了一些效果不佳的技术解决方案和设计决策。”

除了雷克萨斯（159个PP100）和凯迪拉克（162个PP100）略微高于行业平均水平外，其它豪华品牌的表现都比较一般，像奔驰、奥迪、保时捷这些德系豪华品牌的分数几乎都是在榜单的下游位置。

对此，J.D.Power解释称，高档品牌通常为其车辆配备更复杂的技术，这可能会给某些车主带来麻烦。

当然，在这份榜单上，特斯拉取得垫底的成绩成为最大的看点。值得注意的是，这也是特斯拉首次进入榜单，J.D.?Power全球汽车业务总裁表示："与其他制造商不同，特斯拉不允许J.D.?Power在其所在的15个州对其车主进行调查?，我们从其他35个州的车主那里收集了足够多的调查样本，并以此为基础计算了特斯拉的得分。"

实际上，特斯拉垫底也是名副其实，众望所归。作为一个造车新势力由于缺乏造车经验，且受到各种投资压力以及市场期望的影响，急功近利之下生产出来的产品自然缺乏品质的把控。不管在中国市场还是美国市场，特斯拉的质量消费者都是有目共睹，自燃、装配工艺、续航、异响、简配问题都是司空见惯的事情，特斯拉在这方面的表现一直都非常“稳定”。

但这似乎并没有阻止人们对特斯拉的喜爱，特斯拉在设计、三电技术、智能化方面的优势一直十分明显，并且早已经是电动车领域的标杆，作为一个造车新势力也许应该给予更多的包容，很多遇到问题的车主说自己也说不后悔选择特斯拉。

首先，这份榜单PP100的平均数值相对以往来说更高一些，并不是新车的可靠性下降了，而是由于目前汽车科技配置越来越高，加上各种舒适性配置和新技术的增加，相对故障率也越来越多。除此之外，这份榜单的评分标准有所调整，所以分数只是具备一定的参考性。

其次，J.D.?Power的这份2020年美国新车质量排行榜主要是针对美国市场。既然是美国人评的，那么客观不客观其中存在一定的变数，其中对于美国本土的汽车品牌自然会更加友好一些，加上美系在技术上创新应用不足，这个评分标准更加有利于风格保守的车企品牌，所以美系车整体分数高一些，毕竟道奇都能够排第一。

放眼世界，各个国家和地区的实际情况不同，生产制造的车型的标准和差异也是五花八门，再权威的调查也会受制于规则的束缚，无法为消费者呈现所有新车质量的全貌，因此并不太适用于过国内。当然，这份报告也只是将针对新车交付三个月以内的情况做调查，汽车的长期使用稳定性或许才是消费者最关心的地方。

所以，这个榜单对于国内汽车质量以及购车参考来说，不具备太大的意义。真正想要质量好的车，大可以去和老司机沟通交流，或者有时间去找修车师傅聊聊天也是可以的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020美国汽车可靠性排名出炉

导读：前不久，美国权威媒体公布了2020年汽车品牌质量排行榜，榜单显示，日系“王牌”雷克萨斯遗憾丢冠，保时捷跌出前三，丰田汽车有所下滑，宝马和林肯汽车位居前十，而大众汽车和别克汽车的排名则令人十分意外。下面根据榜单来具体分析一下质量最可靠的十大汽车品牌！公认质量最可靠十大品牌：丰田下滑，别克前五，大众上榜！

1、捷恩斯。捷恩斯汽车是现代汽车为了应对雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌而推出的一个高端品牌，它在北美的口碑和销量都是非常不错的。

2、雷克萨斯。雷克萨斯此次遗憾丢冠，虽然雷克萨斯的PP100（每100辆车所出现的故障次数）依然未超过100个，但它的表现和捷恩斯相比，还是略有些差距的。

3、别克汽车。别克汽车是一个非常受欢迎的美国本土汽车品牌，它在北美的知名度和口碑都是非常高的，而此次别克汽车排名前三还是令人十分意外的，不过此别克非国内的别克！

4、保时捷。保时捷汽车排名第四位，保时捷的质量表现一直都是十分稳定的，此次它跌出前三，还是让人倍感意外。

5、丰田汽车。丰田汽车的排名也是出现下滑，这也是非常正常的，毕竟它在近期所出现的问题还是比较大的，而此次丰田汽车的PP100也是超过了110个。

6、大众汽车。大众汽车在美国发布的质量榜单中，能排名前十还是非常少见的，毕竟大众汽车在北美的销量并不是很好，而且质量口碑也不是很高，所以此次大众汽车能排名第六位，还是让人很意外的。

7、林肯汽车。林肯汽车也是一个非常受欢迎的豪华车品牌，它在北美的地位也是比较高的，而此次林肯汽车的PP100不足120个，整体表现也还不错。

8、宝马汽车。宝马汽车的上榜还是比较正常的，它在全球都是有着很高的知名度，质量表现也是大家公认的。最新！公认质量最可靠十大品牌出炉：丰田前五，大众、宝马上榜！

9、雪佛兰汽车。雪佛兰汽车排名第九位，有点出乎大家的预料，不过此雪佛兰也不是国内的雪佛兰。

10、福特汽车。福特汽车能够上榜，对大多数人来说，都是有争议的，不过福特汽车在北美也算是百年老品牌了，其口碑还是不错的。

结语：根据美媒权威发布的质量排名来看，以上十大汽车品牌可以说是全球公认了，其中雷克萨斯遗憾丢冠，丰田汽车出现下滑，都是比较能接受的，而别克汽车位居前三，大众汽车升至第六，还是令人十分意外的。最后，除了以上十大品牌之外，马自达、凯迪拉克、现代和起亚的质量表现，也是出于同行业平均值之上的。对此，您是如何看待呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德系车和日系车谁更牛？看2020年全球汽车品牌价值榜前十占比

2020美国汽车可靠性排名出炉

买车除了价格和配置颜值等方面，我们还会关注车型的稳定可靠性，而这一点也同样关键，因为它会影响到后期用车成本，保养维修的费用，所以很多权威机构给出的可靠性排名就受到网友们的重视。

而在汽车行业，可靠性排名就要提到J.D.Power，每年都会给出一份可靠性排名，有很重要的参考作用。最新的榜单和以往有明显不同，在美国雷克萨斯不再是第一。

可以看到最新出炉的榜单中，冠军不再属于雷克萨斯，这个蝉联了多年的宝座，现如今被韩国现代旗下的高端品牌捷恩斯接手，靠着百车故障数89，也是榜单中唯一一个得分两位数的品牌，靠着明显的优势跻身榜首。

第二名依旧是熟悉的雷克萨斯，本次百车故障数100，和2019年的106相比其实有提升，但是没想到竞争对手太优秀，雷克萨斯品牌在坊间的地位，可靠性出色也多数是因为这份榜单奠定的。第三名则是别克。保时捷、丰田、大众、林肯、宝马、雪佛兰、福特、马自达、凯迪拉克、现代、起亚品牌依次排列，它们的得分都要优于行业平均水准。

而我们比较熟悉的奥迪、日产、讴歌、本田、RAM、三菱、MINI、奔驰、斯巴鲁、英菲尼迪、道奇、JEEP、菲亚特、GMC、沃尔沃、捷豹、克莱斯勒、路虎依次顺序排列。这些品牌得分都不如行业平均水准，也是出乎不少人意料，尤其是BBA，按照可靠性排名应该是BAB，得分最好的是宝马，是要明显由于行业平均水准的，奥迪136和行业平均134不相上下，而奔驰却成了最低的，百车故障数达到了152，这一点还是出乎不少人意料的，没想到BBA中宝马成了唯一一个“及格”的，在2019年的时候，BBA三个品牌都要优于行业平均水准。

图注：年度J.D.Power发布的美国汽车质量可靠性排名

在2019年榜单倒数三位分别是沃尔沃和路虎以及菲亚特，菲亚特249垫底。排名最靠下的三个品牌变成了捷豹、克莱斯勒和路虎，菲亚特和沃尔沃排名都有所上升，菲亚特百车故障数变成了160，进步非常明显。路虎也不难理解为什么消费者始终对它的质量抱有顾虑，每年的得分和排名表现都不是很出色。当然这份榜单主要是针对美国地区，在国内国产后的路虎整体表现还是不错的。

像是凯迪拉克、林肯以及马自达和福特等品牌都是比较“励志“的存在，在2022年百车故障数是要高于行业平均水准的，但是到了2023年，有明显的提升，跻身榜单前列，而MINI、英菲尼迪和斯巴鲁则是有一定的下滑。

在汽车行业，品牌价值由什么决定？有人说是销量，有人说是单车利润和售价，两者对品牌价值来说都是至关重要的。印象中德系车比较高级，这可能还是和德系盛产豪车有关。保时捷、奔驰、奥迪、宝马无一例外都是德系车，而且很多都是一线豪车品牌，品牌溢价也成为了德系品牌价值的一部分。而日系车，虽然没有德系车那么多豪车印象，但是市场大，质量认可度高，也成就了一众日系车。如果说哪个车系更厉害，或许可以看看品牌价值榜，看看的德系车和日系车谁的占比更大。

图注：2020年汽车品牌价值排行榜前十，品牌价值单位m为百万美元

从上图可以看出，第一到第十分别为：奔驰、丰田、大众、宝马、保时捷、本田、福特、日产、奥迪、沃尔沃。德系车占了5款，日系车有3款，可见德系车还是要胜出一筹。

榜单简洁明了，有几个特点非常清晰：

①奔驰已经连续三年斩获全球汽车品牌榜单冠军的宝座，和丰田之间的差距也是比较明显。

②在榜十个品牌，其中五个都是德系品牌，看得出来德系品牌还是很受国际消费者青睐。

③排名第一至第六位的汽车品牌，排名位次和去年持平，福特日产上升一名，奥迪从第七跌至榜单第九，沃尔沃也维持榜单第十位排名不变。

再来看具体的价值增幅变动，奔驰、丰田、大众、保时捷、本田以及沃尔沃，和去年同期相比都有明显的增长，宝马价值基本持平，没有波动，而福特、日产和奥迪都有不同程度的下滑。在榜单前十中，增幅最高的是本田，跌幅最高的是奥迪。

而且不知道你有没有留意，虽然在国内车市我们将奔驰宝马和奥迪并称为一线豪华品牌，虽然是BBA，但是坊间始终对奥迪和奔驰宝马齐名的地位有些争议，其实这也是情理之中。

毕竟就品牌价值层面而言，奥迪和宝马奔驰差的可不是一星半点，宝马的价值是奥迪的两倍还多，奔驰的品牌价值和两者相加总和相近，差距显而易见。

榜单中还有两个品牌令人无法忽视，一个就是福特，在国内车市，福特销量和地位每况愈下，影响力大不如前，在美国本土市场，也是暂停了轿车业务，前景并不算乐观，但是即便如此，在汽车价值排行榜中还能够牢牢占据一席之地，并且还上升了一名（虽然更多是因为奥迪下滑导致）。

其次就是沃尔沃，虽然从品牌高度来看，沃尔沃对比BBA更加低调，但是沃尔沃品牌得益于电动汽车的贡献，在过去一年中品牌价值大涨，有20.3%的明显增幅，不仅跑赢了大环境，还赢得非常漂亮。

这份榜单并没有新面孔出现，最多就是重新换了阵营，而且从具体价值数据来看，波动并不算大，也没有全面下滑的情形，有涨有落，有人欢喜有人愁，也再次证明了不管外界环境如何，从全球范围内来看，第一梯队的名额都是大同小异的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。