长安欧尚科尚七座_长安欧尚科尚七座mpv商务车

长安欧尚科尚七座_长安欧尚科尚七座mpv商务车

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于长安欧尚科尚七座的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

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2.长安欧尚科尚车辆的舒适性高吗？

3.欧尚X7试驾评测，隔音效果出色，动力线性输出流畅

4.老司机的新课题，我的长安欧尚科尚分享篇

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       现在的MPV市场。是比较的火热。也有很多人愿意去购买MPV车型。因为MPV车型在日常使用当中会带来更好的便捷性。同时也能够带来更好的舒适感。我国的自主品牌现在也是在陆续的推出MPV车型。可以说都是受到了不错的效果。我们今天所来说的这款MPV车型。他来自于长安欧尚。是科尚自动挡。并且车型也是符合最新的国六排放标准。下面就让我们来了解一下。

       车辆上市一共有八款车型可供选择。售价在10.98万到14.28万元。可以说价格也是比较的实惠。就算是顶配版车型。价格也并不算是很高。今天我们就为大家介绍一下顶配版车型。因为作为一台MPV车型来讲，拥有的侧滑门的配置。14.28万的价格也是完全可以接受的。侧滑门儿也是双侧电动侧滑门。可以说是非常的厚道。在使用上也是更加的便捷。同时车辆还匹配了四个摄像头。为车辆组成了360度的全景影像。车辆原车匹配有行车记录仪。可以说增加了一定的安全性。

       车辆在空间方面也是比较的灵活。第二排座椅可以完全的放倒。并且前后也能够调节。可以说有着很好的口空间展现。座椅也可以放平。和第三排座椅有一个很好的相连。这对于长时间驾驶，自驾游的话是比较好的选择。车辆使用的为全景天窗。并且也匹配有氛围灯。颜色也可以自定义。在车内听歌的时候，氛围灯的颜色也是可以会变换。可以说是非常的不错。天窗面积也是比较大。使用起来也是比较的不错。

       车辆后排并没有匹配独立的空调控制区域。但是后排可以控制空调的温度。也可以进行关闭。并且后排也匹配有多个出风口。可以说是比较不错的配备，如果说在后期能够增加，如果后期能够增加分区空调，相信对车辆的使用也是有一个很好的帮助。

       车辆所使用的发动机是一台1.5升全铝发动机。这台发动机是属于长安自主研发。同时也是隶属于蓝鲸系列。发动机采用了缸内直喷技术。也是使用了可变气门正时等技术。所带来的最大功率131kw。最大扭矩265牛米。车辆所匹配的变速箱为七速湿式双离合。整体配备也算得上是比较不错。动力输出也是比较的迅速。但是车辆油门调节并不是很灵敏。发动机整体输出也算得上是很平顺。给车辆带来了一定的舒适性。这台七速双离合变速箱。也是属于长安自主研发产品。行驶的时候也比较的平顺。也很愿意进行升档。这样的话也能很好地控制油耗。

       车辆悬挂处理的比较不错。车内所呈现出来的路感。是比较模糊的。在这种情况下，乘客就有着一定的舒适度。可以说也是一台MPV车型应该有的。同时车辆所展现出来的隔音方面也算得上是比较不错。无论是车辆的胎噪还是风噪控制的都是比较不错。唯独在速度较快的是后发动机的噪声会有一些大。总体来讲也算得上是一款非常不错的车辆。

       车辆外观也是符合当下的潮流。看起来也是非常的大气。符合SUV车辆定位。车辆侧面腰线比较明显。并且使用了悬浮式的车顶，车辆尾部也是比较的符合当下流行趋势。总体来讲是非常好的。内饰采用了环抱式的设计。并且提供两种内饰颜色可选。内饰采用了皮革进行包裹。并且采用了菱形块的装饰。具有一定的档次性。手感也是非常不错的。对于这款车辆来讲，综合是比较不错的。可以说，在MPV市场也是有着一定的竞争能力。如果家里缺少一台MPV车型。这款车可以说是非常好的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安欧尚科尚车辆的舒适性高吗？

       欧尚科尚迟来的机车作业。很高兴能够在欧尚汽车提到自己喜欢的爱车。 当初选这款车子的时候是想着一家人出行的时候能够坐得下。所以一直考虑七座的车子。之前有考虑过很多款车子。只是试驾长安欧尚科尚以后才真正的让我决定买这款车子。 我可以将它称之为舒适的驾程长安欧尚科尚。在自己开长安，欧尚课上的这段时间里。感觉这款车子开起来非常的舒适，而且它的乘坐体验和驾驶体验特别的棒。在减震方面处理的特别的好。当遇到颠簸路面的时候，传递到驾驶者或者乘坐者的那种感觉是非常微小的非常棒的一款车子。值得推荐。

       当初在考虑买七坐的时候，第一考虑的就是它的舒适，驾乘体验而长安欧尚刻上恰恰给了我这种感觉，它的减震效果做得特别的棒。

       当然，我的第二点考虑就是她的超大空间，一家人坐在车里不光要舒适，还要空间大长安欧尚科尚给了我这种非常棒的体验，因为他的空间确实非常的惊人。

       长欧尚科尚采用的轮胎尺寸是17寸轮胎。但是他的整个车子的离地间距并不是特别的大，所以这款车子就导致他的重心偏地。

       这款车子颜值也是还挺高的，这款车子的整个进气格栅是特别的大，而且采用的是长安欧尚最新款的车标，看起来更加的高大上。

       长安欧尚科尚采用的是超大超长的一个车身它的车身长度达到了4840毫米，他的车身宽度达到了1860毫米同时它的车身高度达到了1890毫米，所以我们会看到这款车子有点长方体的一个姿态。

       长安欧尚科尚的尾部，看起来非常的立体，它的高度和宽度接近1800毫米，所以看起来特别的方正所以会造成他的整个后背空间是比较大的。

       新款的长安欧尚科尚采用的是贯穿式的尾灯，当我们启动发动机的时候就开启了贯穿式尾灯。看起来会特别的棒。

       长安欧尚科尚采用的是侧滑门的开门方式。开启车门的时候不会影响旁边车辆的正常通行或正常停放。也保证了我们自己车子的安全，这点设计是特别棒的，而且车门的开关力度是非常的轻。

       长安欧尚科尚的座椅布局采用的是2+2+3的模式，它的整个内部空间是特别的大，而且它的座椅舒适度是特别的棒，有点商务沙发的感觉看起来特别的高大上。

       尤其是第二排空间是特别的大，整个沙发式的座椅做起来特别的舒适，而且两侧还有扶手，非常的人性化。

       在ab柱位置长安，欧尚科尚特意放置了拉手。可以方便我们上下车使用，非常的人性化，所以所有的细节做的特别的到位。

       驾驶员位置的空间也是特别的大，像我这么壮的人，坐在里面后排的空间还是有很大的余量，这点真的特别的不可思议。

       整个车门的软包设计车门上的按键采用的是钢琴烤漆的一个模式，而且在我们所可以看到的范围之内，大部分都是采用软质皮质的包裹，它大大的提升了整个欧尚科尚的档次，完全不弱于其他的mpv车型。

       我们可以关注一下车门上的软质包裹，还有钢琴烤漆漆面。同时这款车子配备的还有电动后视镜的调节整体看起来真的特别的高档。

       这款车子搭载的是一个多功能方向盘，但它的方向盘功能按键很有限，但是在开车途中对我们的帮助依旧还是有的。

       这款车子采用的是一个七档双离合变速箱在整个行驶的过程中，他的整个换挡是比较平顺的。

       这款车子的功能还是比较棒的。请忽略我的杂乱，不堪的水杯坐位置。

       今天我先用车钥匙来认证一下吧！

       这是爱车的行驶证。 总体感觉这款车子来说还是非常不错的。超大的空间，舒适的座椅。还有他澎湃的动力都会带给我们非常好的一个体验。

欧尚X7试驾评测，隔音效果出色，动力线性输出流畅

       科尚的车身尺寸为4840*1860*1840、轴距2820mm，尺寸在MPV车型中属于紧凑级，驾乘空间与同尺寸七座SUV相比可以说非常的理想，因为接近平头车的造型把绝大部分驾乘空间都让给了乘员舱，座椅布局2+2+3保证了每一排都有理想的腿部和头部空间，尤其是科尚本就比较高。

        但是与消费级的中大型MPV相比，驾乘体验还是会略逊色一些，因为空间才是MPV体现舒适感的核心因素；这种车一定是“一寸长一寸强”，所以仅论中后排的乘坐体验要比同为消费级的大通G10、瑞风M5以及风行CM7等车差一些，不过尺寸小油耗也会低的多，两者不可能兼得。

        行驶中的驾乘体验也只能用“物与价等”评价，这台车的悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，螺旋弹簧的强度并不高（悬架软）；车辆以较快的速度和较大的转角过弯时，车身会有比较明显的侧倾，乘坐在中排独立座椅上感觉还不错，但在后排满载时坐在中间的体验会比较一般；但这也是MPV的通病，只是科尚稍微明显了一些。

        悬架说明了这台车是前置前驱，前驱MPV的驾驶体验一般不会很理想包括GL8，因为满载或重载后车身的主要重量集中在中后部，急加速时前轮容易打滑；其次车尾重量过大还会加速侧倾感，后轮作为从动轮也没有辅助修正车身的能力。这种体验驾驶员的感受会更加深刻，所以在驾驶过程中也会约束了驾驶风格，科尚与大多数前驱MPV相同没有驾驶乐趣。

        科尚的舒适体验合格，如果综合官降后全系低于15万的指导价而言还能给出良好的评价，尤其是中高配有电动侧滑门能提升舒适体验，打开车门的瞬间还是会感觉物有所值的。至于动力方面不宜期望过高，与CS75同款的1.5T缸内直喷增压机最大功率为131kw、峰值扭矩有260N·m（1450-4500转），与高传动效率的7挡湿式双离合匹配也只会有够用的动力感受，毕竟是为了适当节油的小马拉大车。

        总结：长安科尚指导价7.98-16.08万，在消费级偏家用设定的侧滑门MPV中性价比目前最高，而且也能兼顾商务通勤；但如果对商务要求比较高起步应选择瑞风M5公务版，之后是传祺GM8、大通G20、别克GL8、奔驰威霆、奔驰V级、GMC SAVANA，值得选择的MPV就这么多。

       这车配备了全景天窗，所以即使是在第二排座位上，也不会有压抑的感觉。

       我是一个容易晕车的人，坐这车不会有不舒服的感觉，科尚舒适性还是非常不错的~现在只要是长途，家里人都是开这车外出。

        舒适性挺高的，第二排座椅还可以自行前后进行调节，靠背也是灵活调整的。

        整个空间是没有问题的，座椅的靠背是做得比较柔软的，所以的膝盖顶在前排一点都不会不舒服。

        这车属于MPV车型，而这类车主打就是舒适性，所以完全不用担心。尤其是自动挡的电动双滑门，用起来还是很省心的~

老司机的新课题，我的长安欧尚科尚分享篇

       总有人感叹，“今年的生意不好了，消费者都不愿意掏钱，……”。而总是在这样的氛围下，崛起了不少的商业奇迹。长安欧尚这个从长安汽车独立出来的新品牌，信心满满的推出了两款车型，七座SUV—科赛，MPV—科尚，结果却不尽人意。一个品牌若没有畅销的王牌产品，那它离消失也就快了。在这样的情况下，在这样的背景下，长安欧尚算得上是背水一战，推出了一款新车，长安欧尚X7。给人全新的印象，上半年卖出了6万辆。它有什么过人之处吗？前段时间笔者也有幸得到了驾驶欧尚X7?1.5T?自动豪华型的机会，今天就跟大家聊一聊这款欧尚X7究竟怎样?

       欧尚X7静态部分

       新车前脸设计整体上是极具视觉表现的，进气格栅的设计灵感是来源于翱翔的雄鹰，配上两侧全系标配的LED大灯组，在夜晚点亮灯光后充满了辨识度。侧面比较硬派的风格足以让你相信这就是一款能来一场说走就走的SUV，高位腰线不经过前后门把手贯穿整个车身进一步增加了层次感，配合车窗上部分装饰的银色镀铬条，以及车身中部特意营造的内凹造型和下方的黑色轮拱设计，整体充满运动气息的同时不失力量感！

       配置上长安欧尚X7挺丰富的，像胎压监测、ABS、车身稳定、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入、远程启动、真皮座椅、车联网等均有配备。?通过ABS、EBD、TCS等多种电子控制系统全方位提升车辆行驶安全性，防止或者降低车辆打滑情况，提高车辆行驶稳定性、加速性能和爬坡能力。同时像自动泊车入位、电动后备厢等实用性配置不仅适合老司机，对新手司机更是全方位的照顾。

       欧尚X7动态体验

       底盘，在一定程度上决定了一款车的稳定和安全性。长安欧尚X7的底盘同样走的是国际范儿。长安在底特律研发中心专攻底盘技术，包括底盘性能开发、底盘工程化设计、底盘制造工艺等，长安欧尚X7的底盘就出自于此。长安欧尚X7和哈弗H6的前悬挂都是麦弗逊式独立悬挂，但哈弗H6的后悬是双横臂式，长安欧尚X7则是双底盘软连接设计，在十万级家用SUV市场中，长安欧尚X7是唯一采用双底盘软连接设计的车型，这个配置一般也都是用于豪华轿车和越野车上。双底盘软连接设计，就是采用了一套柔性副车架，你可以看作这是支撑前后车桥、悬挂的连接支架，相当于在车身和路面之间就相当于多了一个缓冲层。

       在驾驶欧尚X7的过程中，我们基本上感受不到顿挫感，整体的驾驶还是比较流畅的，整个动力系统给人的感觉是很平顺的，整体的线性输出还是很流畅的。欧尚X7起步的时候感觉动力很充足，在80km/h的情况下，感觉驾驶起来很轻快。在遇到颠簸路面的时候，感觉到悬挂并不是很硬，坐在车内很舒适，静音效果也比较不错。

       此外，我们可以感受到的就是汽车的方向盘转向是很灵活的，可变转向比的作用是很大的，能够感觉到在转向的时候，方向盘的回正是比较快的。此外汽车的刹车反馈也比较及时，制动还是很不错的。欧尚X7汽车的隔音效果也很不错，在车内基本上是一种很安静的感觉。

       最后总结：此次试驾的车型是1.5T?自动豪华型，在驾驶感受上整体效果非常优秀。总的来说，欧尚X7这款车整体外观颜值很高，动力性能也非常好，符合当下年轻消费者的用车需求，并且产品力突出，在同级别里有着很强的竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       老司机的新课题-我的科尚分享篇 自我介绍 车型：欧尚科尚 提成日期：2019年12月31日 行驶里程：290公里 目前油耗：9L/百公里 三围数据：长4840mm*宽1860mm*高1890mm，轴距2820mm，离地间隙180mm 乘坐人数：7人 车型结构：MPV 一．当初为什么选科尚？ 选择科尚应该是一种缘分吧！家里其实是有车开的，日常代步也基本够用了。但是去年11月份时全家人“密谋”在春节的时候进行一次自驾的远途，也是为日常、周末以及小长假时全家人出行可以更舒适些。产生分歧的是，家人有喜欢MPV的还有喜欢SUV的，而且购买的价格落地不能超过15W。当然全家人都让我做最后的决定，就像题目说的一样，一个准老司机现在遇上了新课题，媳妇想买SUV不能得罪，老妈想买MPV更不能得罪（大家都懂的），所以我只能做出一个不情愿的决定-根据购车出资金额最多的人为车型购买决定权的所有者，结果显而易见!但现在看来决定看来是对的！ 但选择MPV为啥选择科尚呢，而且还是手挡的！这还要从一次逛街说起，去年11月底陪老妈逛街买东西，结果商场正在进行车展，本来就喜欢MPV车型的老妈一眼就看见科尚了（当时还不知道叫啥），这里要说一句老妈一直是一位实用主义者，原来上班的时候单位就有一台GL8，用老妈的话说，空间贼大（东北话），坐着可舒服了，而且还能拉东西，估计老妈的MPV情节就是这么烙下的！恰逢年底和车展价格还比较符合全家人的心里价位的，当时自动挡科尚需要等车大约1个多月，手动挡有现车而且价格还比自动挡便宜不少，从时间上等自动挡的不允许了（没成想后来疫情爆发），而且对我来说手动和自动都没啥问题，平时早晚高峰的时候也不开这车。所以现场直接就交了2000定金，现在想想感觉有点冲动了，好歹回家做做功课，对科尚进行个了解，要不怎么说消费都是冲动的呢！也不得不说当时老妈的决定还是英明的，为啥呢？看下面！ 二．分享我的科尚用车心路 外观9分 我选择科尚的颜色是紫色的，想选择白色的，但老妈比较喜欢这个颜色，媳妇也不反对所以就愉快地决定了！从外观上科尚大气稳重前格栅凸显的重重的商务风，配合线型后视镜、贯穿式尾灯、流水式转向灯、侧身贯穿式腰线设计，让科尚看上去非常协调、大气！ 在外观细节上黑曜双色轮毂、和高端MPV的C柱隐藏式设计都能看出来科尚整体还是比较注重这些细节上的处理，显得更有当次！ 内饰9分 坐在车里，尤其当MPV车型注重的第二排时，能看见1.14平米的大面积的全景天窗设计让乘坐人会感到车内空间特别通透、视觉效果满分。配合全车座椅的高级花纹打孔设计和典雅米白内饰配色此时此刻更让我感觉科尚的性价比是超值的。另外中控软质仪表板和很有高级感的车钥匙这些小细节，能看出科尚开始比较注意这些日常用车时的细节。 空间10分 我相信很多以购买科尚的朋友主要还是看重的是科尚宽大的空间和舒适性了，我也一样，因为当初买MPV的诉求就是要一款空间特别大，能充分的照顾到第二排和第三排乘车人的乘坐舒适性的车，我坐在科尚第二排可以轻松的翘起二郎腿，老妈和媳妇可以成半躺装，这就足够了，而且科尚的第三排也可以很舒服的乘坐两个成年人，这可能也是很多选择MPV车型的车主的诉求吧！ 动力8分 科尚手动车型搭载的是长安自主研发的1.5T“蓝芯”发动机，和自动挡搭载的“蓝鲸”发动机从动力参数上扭矩要低40牛米，功率低了16KW看上去动力上会有很大的差距。自动挡的科尚我没开过，希望自动挡的车友进来谈谈动力如何，科尚手动挡刚起步的时候感觉动力还是比较充足的，但是过了100KM/H之后再加速的动力储备就明显感觉不够，由于疫情的关系到现在就进行了一次短途游，跑的很少，还没过磨合坐了5个人最快120KM/H，整体感觉车辆动力是够用的，当然指望飙车的兄弟们还是别想了，当初我买MPV车型就打消这个想法了。 操控7分 和动力一样，操控就更不是MPV车型的优势了，甚至更不重要，舒适和操控我感觉永远是背道而驰的，科尚目前我也没怎么开，除了出游那一次基本都是休息的状态。我的感受就是转弯半径比较大，但是出乎我意料就是减震比较硬，这个有点和MPV车型的属性不太相符，不过柔软的座椅似乎过滤了一部分底盘的滤阵 ，整个行进过程中不过让你感到车子比较“散”，原地单手打轮也比较轻松，哪怕是个女驾驶员都没问题。尤其还有上坡辅助功能，对于新手还是很有帮助的。 安全9分 主动安全还是比较齐备的，ESP电子稳定系统、自动驻车、前、后倒车雷达，360度全景影像等等，被动安全配备因为我的科尚是手动高配，还多了侧气囊标。在安全配置上对欧尚还是比较满意的。 舒适性10分 划重点！！双侧全都是电滑门，这是大大出乎我的意外的，就这点上我感觉科尚是非常厚道的，众所周知，高端商务MPV电滑门是标配，就连GL8也只有在高配车型上才是双电滑门，这是大大出乎我的意外的。不但让整体逼格提升一块，日常使用也非常方便，谁用谁知道。 油耗9分 不吹不黑，我的科尚还没过磨合，没怎么在早晚高峰时间段行驶，但是这么大的车目前油耗是百公里9L，竟然比我现在日常代步的轿车还低，可能和路况、以及手动挡也有一定关系，但不可否认，科尚的发动机还是比较省油的，我已经非常满意了， 三. 给科尚不足的改进的一些建议 人无完人、车无完车，从整体性价比科尚还是比较不错的。但也存在的一些不足，我仅仅把我日常的感受说出来。1.胎噪偏大，尤其在速度过了80KM之后，我感觉应该和轮胎的有很大的关系。2.人机互联系统不智能，很多词汇都无法识别，也不能播放歌曲，难道是我的方言太重了？3.内饰颜色太容易脏，可能米白色营造出来的气氛更温馨，但实在太容易脏和染色了，而且不容易清理，喜欢穿牛仔裤的朋友一定要特别注意！当然也希望厂家能出个黑内的配色，这样大家的选择范围就更广一些了！ 最后想和喜欢科尚的车友们说一句，选择了科尚我们就用心去体会，我们怎么对TA，TA就会怎么对我们，所以行车要注意安全，日常我们也要用心去保养，这样在远行的旅程上才可以一路相伴.

       我的科尚-正面照！

       侧面来一张！

       泪眼有没有？！！[色]

       加92#出粗粮妥妥滴！

       后备箱，空间不大，利用率还真不太高！

       看上去和美，但真的不禁脏！

       纯平地板，宽大、独立的二排座椅，宽敞的腿部和头部空间，这才是MPV车型的精髓！

       另一侧！

       第二排空调独立控制！

       中控全貌！

       此图为证，近看就知道很不耐脏！

       是不是浅内的通病，不禁脏！

       舒适的座椅

       厚厚的头枕

       看见的地方都是软的，很有高级感！

       引擎盖和邮箱开启处

       车门包裹皮质都是如此精美

       很多车友可以通过这个看是不是库存车和事故车我也不会看！

       如果是液压的就好了！

       电动门[色]

       细节！！

       我喜欢的一张照片！

       车内后视镜，很多老司机离不开，新手用不上！[偷笑]

       一键升降，很方便！

       阅读灯和全景天窗控制

       电动座椅调节！

       细节！

       手动挡，档位很清晰，有一定吸入感！

       空调，制冷效果一般！

       外后视镜放在车门上，主要为了有A住的三角窗，较少盲区！

       没有限位器，放两瓶矿泉水刚刚好！

       轮毂和轮胎，胎噪有点大，稳定性还不错！

       全景影像，大大提升安全性！

       还是喜欢是按键，有质感!

       80KM/H的时候，1800转，车辆状态还不错！

       二排阅读灯和 空调出风口！

       我的科尚信息！

       身份认证！！！

       认证利器！有时间整理一些我出游的照片和科尚修养的情况和大家一起分享！

       好了，关于“长安欧尚科尚七座”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安欧尚科尚七座”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。