汽车配色效果图_汽车品牌有哪些配色

1.贵7000元只是换个新配色？WEY VV5元气橙版值不值

2.汽车百科（品牌篇）｜宝马

3.凯迪拉克CT4在海外“出炉”，墨绿配色很霸气！内饰有点落伍？

4.法拉利和保时捷车标的区别

导语：提及年轻运动，一台美系品牌自然是不能被排除在外的，那就是雪佛兰，作为雪佛兰紧凑级车型的销量担当，科鲁泽截止今年7月份已经累计销售了71053台了，而2020款科鲁泽330T车型也在原有的1.3T动力的基础上加入了48V轻混系统，除此之外，还有哪些变化呢？

整车的线条设计依旧保持了美系产品的肌肉感，棱角刻画的足够清晰明了。这台车型还配备了运动套件，亮黑的双进气格栅设计中间镶嵌了一枚象征着运动车型的黑色雪佛兰车标，两侧的LED光源灯组也具有不错的辨识度，足够年轻与运动的外观设计也是它带给我良好的第一印象。

车尾黑色的小鸭尾设计配合辨识度出色的双飞燕尾灯设计也足够彰显运动气质，只不过相比于前脸的大面积黑色中网设计来说略微收敛了一些。

不过黑色的尾标设计与象征着运动气质的“RS”标识都没有缺席，而且有意思的是整车的文字标识都是黑色的配色，就连头尾都有的贯穿式镀铬饰条都是黑色的，看上去有点“凶”，尤其是还有一个“330T”的标识，不了解的“父辈”们，应该会觉得这台车是个小跑车，运动气质被它“拿捏”了。

坐进车内，三幅式方向盘、红色缝线、丰富的按键设计，我这个工科男是喜欢的。不过这里各位看官可能会说了，电子手刹没有？全液晶仪表没有？自动空调没有？这都不重要，虽然试驾的这台车厂商指导价11.79万元，但店内的优惠幅度还是比较大的，所以也不必在意这些电子配置了。

8英寸的液晶中控屏、车联网、在线导航、CarPlay/Carlife都有配备，在使用频率与实用性配置上都为你配备齐全，毕竟我自己开车的时候用的最多的也是在线导航以及连接手机放歌这两项功能。

多功能方向盘上集成了定速巡航功能以及媒体源控制功能，布局简单、容易上手，有趣的是运动模式被放在了方向盘的左侧，单独的一个“SPORT”按键便于你在需要的时候快速进入激进的动力表现。

3.5英寸彩色液晶屏配合两个机械仪表的设计也很令我满意，虽然面对当下众多自主品牌都加入了全液晶仪表的设计，但我仍旧更倾向于这样直观的仪表盘设计，一个是习惯了，还有一个原因就是机械仪表的设计也更有运动气质。

2020款科鲁泽在车身尺寸上没有调整，全车尺寸4630/1798/1485mm，轴距长度2640mm，整体的尺寸也是一台标准的紧凑级家轿的水平，以保证后排的乘用空间及行李厢空间的实用性。

身高180cm的壮（胖）小（大）伙（哥）坐进后排，前排调整至舒适的驾驶位置之后，腿部的空间还有两拳余量，头部空间还余四指，正常乘坐没有明显的压抑感，属正常空间表现。

座椅填充偏柔软，坐垫长度适中，市内出行乘坐的舒适度还是不错的，地台高度控制的也很好，基本不影响中间位置坐人。遗憾的是在后排的配置部分不算令我满意，独立的阅读灯、USB接口、独立扶手及水杯架都没有配备，同时后排头枕也不支持高低调节，有点让我难以接受。

点火上路，这台科鲁泽在原有163匹马力的1.3T动力基础上又加入了一台BSG电机，最大功率8kW以及40N·m的最大扭矩给到它，这套48V轻混的动力配合在我看来就是为了在城市驾驶中更加轻快自如一些，对于油耗的帮助来看，2019款330T车型的官方油耗为5.8L/百公里，而2020款加入48V轻混之后则降至5.3L/百公里，也起到了一定的作用。

变速箱则是继续选用了6速手自一体变速箱，线性油门驾驶的过程中它的升、降档调校偏平顺，每当需要急加速超车的时候则需要给一脚地板油它似乎才能明白你要超车，然后马上降档至3000rpm左右的转速区间，将230N·m的扭矩完全输出给你，不过这是没有开启运动模式的情况下来说的，而进入运动模式之后，它则会保持在2000-2200rpm左右转速，时刻准备释放所有动力给你。

16寸的轮圈以及205的胎宽看上去似乎有点“保守”，但考虑到城市用车来说，这样的轮胎尺寸却非常耐用且偏向舒适，同时双色的轮圈造型也并不平庸，还是具有不错的视觉效果。悬架上选用了前麦弗逊+后多连杆的结构组合，相比于同价位多数合资产品的扭力梁结构来说也比较有吸引力。而调校上也偏向于城市用车，韧性很好，井然有序的弹跳控制使得在连续细小的颠簸过滤非常舒服。

半天左右的试驾体验只能说是一个“皮毛”，不过在这短暂的时间里我还是开着它跑了60km的快速路与30km城市路况。外观辨识度与运动气质都很到位，作为男性而言我很喜欢这台车的外观设计，内饰配置与后排配置中规中矩，应付家用需求也足够了。1.3T+48V轻混的动力配置以及底盘的调校倒是比较符合我在城市驾驶的需求，大多数情况下不会让我觉得它力量不够，只要给地板油Ta就能嗷嗷嗷的跑起来。对于多数年轻消费者而言，这台十万级的雪佛兰科鲁泽应该是一台很不错的选择。

（图文|浩子果果）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

贵7000元只是换个新配色？WEY VV5元气橙版值不值

别克。

别克汽车(Buick)是美国通用汽车集团旗下的汽车品牌；其品牌标志为“三个盾牌”组成，该标志安装在汽车散热器格栅上，三颗不同颜色从左到右，红、白、蓝三种颜色并排显的很精致。

汽车百科（品牌篇）｜宝马

年底了手握15万能买到哪些不错的SUV呢？如果合资品牌，大家能买到低配的紧凑或者小型SUV，这时候咖哥觉得不妨换个思路，选择自主品牌，同样的钱你能买到一个外观和配置表现都不错的车型，用车体验也会更好一些。

今天咖哥就给大家介绍一款外观和配置都还不错的车型，长城WEY品牌旗下的2021款1.5T两驱元气橙版（以下简称：?VV5元气橙版），该车在日前的广州车展上正式上市，共推出1款车型，售价为14.68万元，作为VV5新增的一款车型，新车最大的变化就是用了被称为"元气橙"的配色，那么除了新的配色外，它还有什么变化，又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家聊聊。

VV5元气橙版车型亮点解读

VV5元气橙版在外观上，新车基本延续了现款车型设计，最大变化是涂装了活力十足的橙色外观，并在车前进气口、轮圈、车顶行李架、车窗外包围、后视镜下方等处进行了熏黑处理，和橙色搭配形成了一种反差较为明显的效果，咖哥觉得这种视觉效果也会得到年轻用户的喜爱。

VV5的外观相信大家都已经很熟悉了，前脸上用六边形大嘴式进气格栅样式，格栅内部依旧用蜂窝状设计，搭配造型狭长的LED光源大灯组，看上去颇具运动感。雾灯区域轮廓也没有发生变化，银色装饰看起来更加时尚，三颗LED灯珠兼具了雾灯和弯道照明功能。

车身侧面基本维持了老款设计，造型饱满，溜背式车顶设计让车侧看起来很年轻动感，车身尺寸上，其长宽高分别为4462/1857/1638mm，轴距为2680mm。并换装了19英寸五辐式铝合金轮圈，表面也进行了熏黑处理。

后视镜也用黑橙撞色的设计，并且集成了LED转向灯，下方是360度全景影像的摄像头。尾部设计也没有变化，整体饱满的造型与前脸形成相互呼应的状态，下方为双边共四出的排气口，表面的镀铬装饰带来不错的时尚质感。

VV5元气橙版内饰同样与现款车型差异不大，中控台用略微偏向驾驶员一侧的设计，方便驾驶时的操作。变化的地方是在：方向盘、空调出风口、座椅缝线等处使用了专属的橙色装饰，和车身橙色配色相呼应。

方向盘造型维持了老款的设计，不规则的形状让它看起来比较个性，仿皮质的包裹手感不错，下方的打孔处理让它看起来更加运动，并还带有换挡拨片。

配备12.3英寸全液晶仪表盘，界面设计看起来也很时尚，并且提供3种不同的主题模式。

中控区域配备了一块12.3英寸悬浮式触控液晶显示大屏，屏幕边框非常窄，看起来更加修长，车机界面UI设计也比较简洁清晰，具备：GPS导航、路况显示、语言识别控制系统、车联网、OTA升级等功能，操作上既支持触控也可用地台处上的机械按钮。

值得一提的是，新车还拥有"TT语音"功能，在应用商店下载APP后，可以创建自己的聊天室，添加好友，在和车友组队出行时，它可以直接用来车友间的联系互动，增加了用车便利性。

中控台下方为空调设计，保留了传统的机械按键设计，让驾驶员在驾驶时候也能够轻松盲操作。此外，中央通道下方还有一个很大的储物空间，并且提供两个USB电源和一个12V电源接口。

安全配置上，VV5元气橙版在原有车型配置基础上有所升级，增加了前防撞雷达、并线、倒车侧向警告、倒车侧向制动、开门预警、后碰撞预警共6项智能驾驶技术，增强了用车安全。

新车座椅和老款材质一样，用了仿皮材质，但是使用了撞色设计，并加入了橙色缝线，座椅后背"WEY"三个字体也用了橙色缝线处理，增加了一丝辨识度和运动感。

座椅主副驾驶位还具备座椅电动调节、加热等功能。

后排座椅材质和前排保持一致，同样也用了撞色设计，座椅内部填充物比较柔软，对人体的支撑表现也不错。

后排地台中间也比较平整，并提供了中央座椅头枕，后排空调独立出风口等提高乘坐舒适性的配置。

动力方面，新车依然搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为126kW（171Ps），最大扭矩为287N·m，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱，百公里综合油耗为6.7L。

底盘悬架结构，继续用前麦弗逊式后双横臂式独立悬挂的组合。

VV5元气橙版作为VV5车型的一款新增车型，其整车外观、内饰造型以及动力和现款在售1.5T车型保持一致，只是在新车外观颜色以及内饰细节上有所变化，售价上来看，相比之前指导售价为13.98万元的2021款1.5T?两驱智先锋顶配版车型，价格贵了7000元。

虽然打眼一看就是外观涂装个被称为"元气橙"的配色，换装了更大19英寸轮圈，内饰上加入了一些橙色元素，但该车在配置上还是有所升级，比如增加了：并线、倒车车侧预警系统、前驻车雷达、开门预警、后碰撞预警等配置，对于用车安全上有了一定的提升。

综合来说，VV5是目前WEY品牌旗下一款入门级紧凑级SUV，新增的VV5元气橙版，咖哥觉得这个橙色配色将会吸引到更多年轻用户，配置也有所提升，整体性价比要比老款更高了，依旧是一款不错的车型。最后，如果大家对动力有要求的话，那么直接选择指导售价为14.78万元的2.0T两驱擎先锋版就可以了，售价也只比这款VV5元气橙版贵了1000元，因此咖哥觉得VV5元气橙版只适合对于动力要求不高，喜欢一个亮色个性化的用户，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT4在海外“出炉”，墨绿配色很霸气！内饰有点落伍？

每天认识一个汽车品牌——宝马

基本信息

品牌名称：宝马；英文名：BMW；国别：德国；总部：德国巴伐利亚州慕尼黑；品牌类型：德系；创建时间：1916年；创始人：吉斯坦·奥托；所属集团：宝马集团。

品牌简介

宝马品牌建立于1916年，总部在德国巴伐利亚州慕尼黑，是世界上著名的豪华汽车品牌之一。宝马的前身是一家名为BFW的飞机引擎生产厂，1917年BFW重组之后正式更名为宝马（BMW）。

宝马以高新技术与高享受为品牌价值观，致力于以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望。历经一百来年的发展，宝马目前已经拥有了1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等多个系列的产品。2020年7月28日，宝马名列福布斯2020全球品牌价值100强第27位。

车标

平面车标，宝马的车标由一个蓝白格子的圆圈、一个厚白色框架以及灰色品牌英文字母“BMW”组成。整个车标用2D形式设计，蓝白格子的圆圈被赋予了灰色轮廓，的厚白色框架同样也是使用灰色轮廓勾勒。

整体凸显了时尚简约的气息，寓意是品牌将持续进步，并将迈向新时代。而品牌的英文字母“BMW”也被很多人戏称为“别摸我”（BMW刚好是“别摸我”汉语拼音的首字母），显示了品牌的尊贵。

车标历史，1916年，新的车标由一个蓝白格子的圆圈、一个厚厚的黑色框架与一组“BMW”的英文字母组成。1923年，车标有了微调，字母、框架、圆圈的金色轮廓被扩大，圆圈周围的框架变的也更厚。

1936年，车标中的金色轮廓被取消，取而代之的是银色的精致线条；字母则用了灰色的设计，圆圈中蓝白相间的图案颜色也变的浅了一些。1963年，车标的轮廓变的更为清晰，用了细细的白色线条勾勒，字母也用了白色配色。19年，车标被加入了更多明亮的色彩，变的更有趣味性。19年，车标取消了之前明亮多彩的设计，变的现代又专业。

车系信息

宝马作为世界著名的豪华汽车品牌，旗下覆盖了小型汽车、中型汽车、轿跑、SUV、中大型汽车、豪华D级车等多个细分市场，包含了1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等多个系列车型。其中，宝马3系作为品牌的销量担当，通过了不错的综合产品力获得了不少用户支持，其2021年销量达到了170249辆。

1.代表车系：宝马3系

指导价：29.39-40.99万

宝马3系作为品牌旗下销量领先的车型，其凭借优秀的颜值与动力，被很多人称为是豪华运动B级车中标杆般的存在。这款车外观用了经典的双肾式进气格栅，熏黑的中网辅以镀络饰条点缀，加上经典的天使日间行车灯，精致动感且具有很强的视觉冲击力。

动力上这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛.米，匹配了8档手自一体变速箱。动力表现充沛，油门响应积极，具有不错的操控性。再加上动感精致的颜值加持，这款车一直有着很亮眼的销量数据。

2.代表车系：宝马X3

指导价：39.69-47.98万

宝马X3作为宝马家族当中的中型SUV，可以说是深受众多人的喜爱。在新款的宝马X3中给人一种非常时尚且大气感觉，给人一种霸气硬朗的视觉感受。内饰上，新宝马X3通过不断提升的细节工艺，让驾乘变得更愉悦，感受更细腻。

除此之外，新宝马X3的座椅很有质感，用大面积皮革材质的包裹，使其整体营造出了一种高级感十足的内饰氛围。总而言之，这款新BMWX3无论是外观还是内饰表现都令人眼前一亮，既豪华又动感，同时很符合年轻人的审美。

3.代表车系：宝马5系

指导价：43.39-55.19万

宝马5系不仅知名度高同时还是旗下的销售主力，在新款的宝马5系中，整体设计上还有细节方面令人赞叹。新款宝马5系前脸用了优化设计后的大尺寸双肾型主动式进气格栅，内部折角和间隙向着宝马7系看齐，配合全新的卧倒双L造型的LED日间行车灯以及锐利的前包围，观感愈发犀利运动。

同时新款宝马5系还提供了新款数字钥匙，通过NFC技术，我们手中可支持的iPhone机型将变为智能钥匙，能解锁车辆，能通过Apple Wallet管理数字钥匙，共享给家人，还可以同步到Apple Watch，减少随身物品，用车生活更加轻松。

4.代表车系：宝马Z4

指导价：48.88-63.38万

宝马Z4承继了宝马敞篷跑车的传统，选用了略向前歪斜的笔直式双肾形进气格栅。调配柔软后掠的发动机盖和向后歪斜的扁平大灯，形成一种极富力度感的前冲式造型。

同时宝马Z4有着细长的发动机罩、广大的17英寸轮毂以及棱角清楚的线条，这一切都显现着宝马Z4的非凡气质。在Z4身上，宝马的风格处处得以表现。车身线条明晰而明快，这些流通的线条构成了宝马Z4充满动感的车身造型。

5.代表车系：宝马iX3

指导价：39.99-43.99万

以百年历史沉淀，打造新BMWiX3豪华座舱体验。在保持了BMWi品牌内饰设计风格的基础上，新BMWiX3将细节质感全面升级。舒适体验座椅，为中国用户量身打造；精致的Sensatec2.0皮革与金属装饰搭配，体现出BMW在车内空间上凝聚的创新与巧思，彰显和谐豪华的感官之悦。

6.代表车系：宝马M3

指导价：86.39-91.39万

对于宝马M品牌来说，2022年非常重要，因为在5月24日将会迎来成立50周年庆典。宝马品牌最新发布了旗下的M3Touring(旅行版）车型，用最新双肾进气格栅的它，传递出的感受尤为战斗。动力上，新车将搭载3.0T双涡轮增压L6发动机，最大功率可达510马力，峰值扭矩为650牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱，并菩配MxDrive四轮驱动系统。

法拉利和保时捷车标的区别

凯迪拉克CT4在海外“出炉”，墨绿配色很霸气！内饰有点落伍？

如果你的手中有20多万的购车资金，而且对豪华品牌很感兴趣，那么奔驰宝马奥迪三家的入门车型确实也能选择，但是对于年轻人而言，这三家豪华品牌旗下的入门车型动力并不是那么给力。其实除了奔驰宝马奥迪之外，还可以考虑美系豪华品牌，近几年凯迪拉克在中国市场上的表现相当不错，年销量甚至可以达到20万台以上，市场占有率并不输给雷克萨斯。

而且凯迪拉克旗下的车型普遍都配备有很强的动力总成，即便是入门级别车型，往往也会搭载2.0t高功率发动机。在2020年，凯迪拉克还将在中国市场上推出一款全新的入门级豪华轿车，这款新车就是CT4，定位比此前亮相的凯迪拉克CT5略低一些，但是尺寸依然会定位在中级车领域，而且同样会搭载凯迪拉克CT5上面的成熟发动机。

其实凯迪拉克CT4国产版本车型已经在多次国内车展上亮过相，但是并没有真正的量产实车给大家观赏，所以这款新车一直都是比较神秘的。还好最近在北美地区已经有凯迪拉克CT4实车出炉，这次见到的凯迪拉克CT4车型竟然配备了相当稀有的墨绿色车漆，外观颜值足够霸气，在远处看和凯迪拉克CT5差距并不大，两款车的差距主要体现在尺寸方面。

可以看到这款车的前脸设计相当犀利，不仅用了黑色蜂窝状中网，两侧还有更加夸张的内涵大灯。车身侧面能够看到原厂黑色轮毂，远看确实很像赛车级别的锻造轮毂，但是凑近看就会发现依然属于比较常见的铝合金轮毂，只不过涂装颜色和造型更加运动。这款美国版的新车型尾部竟然还配备了小鸭翼，而且车辆尾部可以看到awd标志，基本可以判定这款车属于四驱高性能版本。

打开车门之后可以看到海外版本的凯迪拉克CT4内饰配置并没有想象当中那么丰富，虽然内部空间真皮材质用料相当厚道，但是中控台面上只有一个尺寸并不算特别大的悬浮屏幕，驾驶员前方并没有配备全液晶仪表，而且海外版四驱车型也没有配备电子档杆，如果失去这些新潮配置，那么这款车的内饰确实显得有些落伍，但是要知道这只是海外版车型，如果引进中国市场，肯定会迎合当前中国消费者的买车潮流。

凯迪拉克CT4将会搭载一套2.0t涡轮增压发动机，极限输出可以达到230马力，完全可以迈进高性能车领域，就算和大众高尔夫GTI小钢炮相比，230马力也是可以正面抗衡的，更何况凯迪拉克旗下的车型几乎全都是入门后驱配置，操控质感会有所提升。

问题来了，你觉得凯迪拉克CT4在中国能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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法拉利的车标内只有一个马，在马的下面有sf两个字母，保时捷的车标内也有一个马，可是这个马更小一些，而且在马的上面有保时捷的英文名，在马的旁边还有条纹图案，保时捷的车标与法拉利的车标是很好分辨的。

法拉利品牌是一个来自于意大利的超跑制造厂商，法拉利旗下有很多超级跑车。由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

汽车品牌

保时捷的配色风格是德国国旗的三色黑、红、黄，法拉利标志的配色风格是意大利国旗的三色绿、白、红。保时捷标志为盾牌形盾牌中心一分为四对角图形一样，大盾牌中心有一小盾牌图形为一马奔跑。

法拉利最早的标志是Ferrari的字母，根本没有马，这是因为法拉利本身就是当时非常有名的赛车手，一直是阿尔法罗密欧车队的头号车手名。他的名字比任何隐含的意义更广为人知，为了抢先抢注斯图加特的域名，保时捷把斯图加特所有的标志性设计都放在了自己的logo上。