2021奥迪q3落地,奥迪q3轿跑落地价

1.2020款奥迪Q3 Sportback到店，一口气降至“冰点”，仅25.86万起

2.后浪们的时尚单品！奥迪Q3轿跑下单哪款？

3.奥迪Q3这款车怎么样？落地多少钱？

4.年轻人的第一部BBA，奥迪Q3轿跑，宝马X2，奔驰GLA怎么选？

5.想入手奥迪Q3轿跑，这个报价贵吗，后续养车成本高不高？

6.大溜背轿跑奥迪Q3来了，配2.0T/1.4T引擎+运动座椅，满足国VI标准

7.30万的豪华轿跑SUV，除了颜值还有什么？奥迪Q3轿跑到店实拍

紧凑型SUV领域，就算是主流合资品牌都要二十来万，还是中低配车型；如果中高配车型那肯定二十多万了。如果这个价格可以买到豪华品牌的紧凑型SUV，这或许就有一定的诱惑力！确实，今天所要聊的就是奥迪的Q3家族！

上面实拍的是奥迪的Q3，下面实拍的是?奥迪Q3?sportback，也就是轿跑版的?SUV！

先来聊一下奥迪Q3推荐选哪一款车型。对于Q3来说一共有三款动力总成：1.4T的150匹马力、低功率2.0T的186匹马力、高功率2.0T的220匹马力！当然这三种车型里面Q3的主力车型为1.4T版本。

1.4T的Q3里面，最为推荐的就是入门款车型，2021款?35?TFSI?进取动感型，指导价为27.43万，目前我们苏州太仓的奥迪4S店给出的优惠是18个点，换句话说总的落地价为25万左右。这仅仅只是基本报价，并不是最低价。当然如果你是苏州当地的话，那完全可以组织一次团购活动，言外之意就是争取拿到比你所了解行情价格，更低一点，这样你们就得到了实惠！

2021款?35?TFSI?进取动感型配有：主动刹车、10.25英寸全液晶仪表盘、8.8英寸中控大屏幕、皮与Alcantara材质混搭座椅、自动分区空调、后排独立空调、可开启的全景天窗、LED大灯等等，一个都不落下！

说完了奥迪Q3，接下来必须要聊一聊Q3的轿跑版本，毕竟走的是个性路线。对于目前90后或者95后无疑是比较有诱惑力的，毕竟看腻了马路上的街车，所以就想来一个个性时尚的车型。那就很有必要看看这款Q3?sportback版本！

对于轿跑风格的Q3?sportback车型来说，目前最推荐的是次低配，也就是2020款?40?TFSI?时尚型，指导价30.73万。当然入门款车型只是1.4T版本，如果你只是冲着这个外观而选择这款车型的话，入门款可以考虑。否则的话还是推荐上2.0T版本，毕竟年轻人嘛，总要有点冲劲的！

2020款?40?TFSI?时尚型配有：10.25英寸全液晶仪表盘、8.8英寸中控大屏幕、皮与Alcantara材质混搭座椅、自动分区空调、后排独立空调、电动天窗以及LED大灯等等，全部都有！

对于次低配2020款?40?TFSI?时尚型，也就是2.0T的入门款车型而言，目前苏州太仓4S店所给出的优惠是14个点左右，换句话说2.0T车型的Q3轿跑版，落地价30万左右。当然这个和刚才的Q3是一样的，团购买更加便宜，毕竟买的人多了，相当于薄利多销！

当然今天所聊的只是针对于Q3家族而言，毕竟肯定还有人更加中意奥迪的Q5L，毕竟定位更高一个级别，而且空间更大，价格也并不会比Q3贵出多少。如果对奥迪Q5L感兴趣的话，那我们下期接着聊高低功率的奥迪Q5L的推荐车型以及市场行情到底如何！

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2020款奥迪Q3 Sportback到店，一口气降至“冰点”，仅25.86万起

导读：奥迪Q3轿跑版正式上市，车长4518、宽1843毫米，新车28.73万元起。下面让我们一探究竟！

奥迪Q3轿跑版正式上市，新车共投入市场3种动力调校5款车型，价格287300元-361800元。

新车身为奥迪Q3的衍化车型，轿跑版的溜背式外形是主要突出点，这也是继奥迪e-tronSportback后又1款SportbackSUV，车前脸的总体设计与奥迪Q3大致相同，而且继承了奥迪Q3的动力配置，新车的主要竞争者为奔驰GLA、宝马X2等车型。

全新车型前脸选用奥迪Q家族代表性的八角形一体化格栅，创新设计黑色的格栅由显眼的银白色框架围绕，锥形的车大灯向内延展，与日行灯合为一体。

奥迪Q3新款轿跑的外形尺寸各自为：4518毫米、1843毫米、1573毫米，其车身规格比奥迪Q3运动外形长23毫米，车顶高度下降了43毫米，加上比奥迪Q3更低的肩线，减低了车身的视觉中心点。

全新奥迪Q3轿跑共带来十一种外观车身色调，新增加环礁蓝。另外带来18英寸与19英寸2种规格铝合金轮毂，包含7种不一样的色彩对比/单色提供挑选。奥迪Q3轿跑标准配置S-line外形套件，全系列带来黑光包选配。

新款奥迪Q3轿跑搭载了奥迪家族式虚拟座舱，显示屏向驾驶者侧偏斜10度，增强操控轻便度，另外全系列标准配置奥迪MMI人机互动系统。

全系一代奥迪Q3轿跑新车入门版配置8.8英寸、顶配为10.1英寸的中心触摸屏，而且入门版也具有10.25英寸虚拟仪表盘，而顶配为12.3英寸MMI虚拟仪表盘。

新车后排座椅选用了可折叠4/2/4设计，椅背角度可调整，主要偏斜角度25度，座垫可后前挪动，挪动区域为130毫米，后备厢的容积可实现450升与622升和1400升。

新车带来4款车型，当中35TFSI车型搭载了EA2111.4TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，最大功率为：110千瓦、峰值扭矩为：250牛米，而40TFSI和45TFSI发动机同时搭载了第3代EA8882.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，最大功率分别是137千瓦与162千瓦，峰值扭矩分别是320牛米和350牛米。

新车全系列标准配置7速Stronic湿式双离合变速器，编号为：DQ381，前悬架选用麦弗逊式、后多连杆式构造。顶配车型配置自动、越野、动态、舒适、高效5种驾驶模式，而45TFSIquattro版本配用了quattroultra的智能化四驱系统。

总结：奥迪Q3轿跑版正式上市，车长4518、宽1843毫米，新车28.73万元起。新车共带来4款车型，搭载了奥迪家族式虚拟座舱，此配置深受年轻消费者喜欢，主要竞争者为奔驰GLA、宝马X2等车型。

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后浪们的时尚单品！奥迪Q3轿跑下单哪款？

奥迪Q3?Sportback是奥迪汽车旗下一款轿跑SUV车型，汽车进入市场之后的关注度还是很不错的。在售车型的售价区间为28.73-36.18万元，轿跑SUV车型市场的关注度还是很高的，更多的豪华汽车厂商也开始在这个级别的车型市场发力了。最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了一下相关的优惠信息。

2020款奥迪Q3?Sportback的外观上运动感十足，大嘴式的进气格栅辨识度很高，周边的线条描述的比较流畅，全新样式的中网比较上档次，汽车的前大灯组看起来相当的饱满，灯组点亮之后的视觉效果很不错，两侧的进气口是贯穿式的样式，并且还装饰了银色饰条，梯形的进气口比较修长。

汽车的侧面车身看起来比较流畅，间断式的腰线强调了一定的立体感，车门底部的线条描述的比较流畅，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂相当的大方。汽车尾部是溜背式的风格，尾灯组带有一定的攻击性，尾部的辨识灯带区域是贯穿式的风格，汽车的外观上很时尚。

汽车的内饰风格很洋气，中控台的整体层次感分明，液晶仪表盘很大方，中控屏看起来比较耐看，多功能方向盘的触感很不错，汽车的换挡杆比较圆润，车内配备了一定数量的物理按键。汽车的尺寸分别为4518*1843*1573mm，轴距达到了2680mm，内部空间表现相对不错。

2020款奥迪Q3?Sportback提供的是1.4T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为150马力、186马力、220马力，动力上的输出还是比较强劲的。

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奥迪Q3这款车怎么样？落地多少钱？

每次AJ、Yeezy发新品的时候，我就很奇怪为啥后浪们会去抢，虽然这种场面超市打折的时候大爷大妈也做过，毫无疑问是真正的多人运动。前几天，奥迪Q3轿跑上市，大爷大妈们不动了，后浪躁动，我才明白凑热闹和时尚单品也是有区别的。

但是，奥迪Q3轿跑也分好几款，指导价28.73-36.18万元分四个配置等级，入门1.4T两驱、2.0T低功率两驱、2.0T高功率四驱低配、2.0T高功率四驱高配。究竟哪几款是值得下单的，这里就给你讲清楚。当然，这里以官方指导价为基准，毕竟刚上市也木有优惠。耐心等一下，以奥迪的习惯，优惠肯定不会小

这才是真·入门！40TFSI 时尚型，指导价30.73万

好的，我明白有人毫无动力需求，1.4T和2.0T在红绿灯面前一样没区别，尤其**姐车主更不那么在意动力，为什么我不推荐入门车型，我先回答这个问题。

就一个答案，最低配，

无法选装360°全景影像！

无法选装自适应巡航！

无法选装虚拟驾驶舱！

花不花钱去选是一回事，但是选择权不能没有！

不是每个人的倒车水平都合格的（驾校的事儿咱就不多说了），而且之前预设了用户群体，全景影像倒车可以说是倒车水平一般的福音，要不然发明它干嘛。

好了，继续第二个理由。

车主不一定是**姐，时尚男孩儿就不配拥有姓名吗？动力需求者是存在的，2.0T哪怕是低功率，那也比1.4T动力强不少，（1.4T 150马力、2.0T低功186匹马力）。

你说你买个十几万的车，1.4T也就算了，钱都花到30万了，不是2.0T，脸上挂不挂得住啊？反正1.5T的C级/E级已经彻底没有尊严了。

第三我们才开始聊配置，40TFSI 时尚型比35TFSI 进取型贵2万元，刨除上面说的引擎区别，这2万元还买到了什么。

定速巡航，买车嘛，除了城市代步，郊外放风的需求也是有的，上了高速谁不巡航起来，科技就是拿来偷懒的。

后视镜功能（倒车下翻、电动折叠、锁车折叠），倒车的时候你就知道下翻多好用了，在没有360°全景影像的前提下。

第四，19英寸的轮圈。作为时尚单品，美观问题上不应该有这种瑕疵，能容忍18英寸的样式确实可以开除时尚籍！

就增加2万元，

换一台2.0T低功率的发动机，

增加了定速巡航、

后视镜电动折叠、后视镜锁车折叠、倒车后直接下翻

疲劳提醒、19英寸轮圈。

我说应该！

这款有奥迪内味儿了！45 TFSI quattro时尚型，指导价33.43万

好了，第二套推荐又贵了2.7万元，最大最大的区别自然是高功率的2.0T发动机，220匹马力/350Nm的动力数据，还配备了一套多片离合器的quattro全时四驱系统。

老一辈四驱党沉迷quattro在group B的疯狂碾压，现在路修好了，确实没几个人明白四驱在防滑能力上有多重要了，前提是同等轮胎抓地力的情况下。

虽然不能迷信四驱，但是四驱情况下，突遇大雨、跑山路、下雪天、泥泞路段.....有四驱总比没四驱让人放心，这属于

还有灵魂论，没有quattro的奥迪缺少灵魂。这么说虽然偏激了点儿，大体上可以比喻为没有酸笋的螺蛳粉、没有折耳根的狼牙土豆。

第二点，一灯大师独家绝学矩阵式LED大灯（一灯=一汽灯厂）。

其实，这个配置应该比较纯粹的奥迪爱好者会选择的车型，quattro的问题刚才已经聊了，少了矩阵式LED灯组，你的奥迪也不完美。

这年头，远光狗很多，但是能够开着远光而不成为远光狗，需要科技手段介入，智能矩阵、自动头灯，高科技他不香吗？

剩下的配置区别嘛，就是陡坡缓降和B&O音响了，这两个配置其实不需要多聊。

总结一下哈，又加了2.7万，换了一台高功率发动机加一套quattro四驱系统，再多了矩阵LED大灯、陡坡缓降和B&O音响。科技感的提升、动力性能的提升、安全性能的提升，这波不亏。

鹏友说：

可能还有人纠结，我啥都不要，我就馋奥迪的车标，为什么不推荐入门车型。

我还要跟你聊体验和选择权的问题，但凡你体验过全景影像、矩阵大灯、ACC自适应巡航，

你突然想花钱了，对不起，入门车型可能连模块预留位都没有，这时候就尴尬了。

下回改款的时候，你置换的时候多花的就不止2万了。

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年轻人的第一部BBA，奥迪Q3轿跑，宝马X2，奔驰GLA怎么选？

奥迪Q3定位于豪华品牌紧凑SUV车型，面向追求运动感、年轻化、个性化的用户。作为奥迪品牌首款紧凑型跨界轿跑SUV，奥迪Q3被赋予了独特的轿跑SUV风格，独具运动性和侵略性。目前2021款Q3的售价区间为：27.43~35.68万之间，那么落地价基本就在30万以上的价格了。下面我们就来一起了解下奥迪Q3这款车型吧。

外观方面，奥迪Q3的前脸与现款基本一致，轿跑版用大尺寸六边形蜂窝式的格栅，同时镀铬的边缘饰条则变为高亮黑装饰，配合两侧凌厉的大灯组以及下方大尺寸的三段式进气口，很有视觉冲击感。新车标配LED前大灯、LED尾灯、全景天窗，不同版本车型配备不同样式的轮圈，入门版的为18八英寸，其余的都为19英寸。

从车身侧面看的话，最大的亮点就是溜背式的造型，低矮而倾斜的后部车顶以及C柱，带来了更加动感的线条，营造了俯冲的姿态。车身尺寸方面，Q3的长宽高分别为4481*1848*1616毫米，轴距为2680毫米，在同级车型中，算是中规中矩吧。车尾部分，倾斜的尾窗与下方微微凸起的后备箱盖，营造出轿跑SUV的视觉效果；另外在细节之处，LED尾灯组，点亮效果很炫目，仿散热口的设计，与现款Q3相比更加具有攻击性。

内饰方面，中控台整体非常有层次感，标配全液晶仪表盘和带触控反馈的中控显示，新一代的奥迪MIB信息和智能互联系统，提供4G网络服务，高配车型,还配备了360度的全景影像系统，并配备五种驾驶模式。新车还标配了真皮座椅，前排电动座椅调节、三温区自动空调、自动防炫目后视镜等。高配车型配备了升级的车内氛围灯，前排座椅加热，平底式运动方向盘、内置导航包的奥迪虚拟驾驶座舱等配置。

动力方面，Q3搭载两款动力，1.4T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米；2.0T发动机分为低、高功率两个版本，最大功率分别为137千瓦和162千瓦，变速箱方面，Q3全系配备了7速双离合的变速箱。其中2.0T的高功率版本车型，都匹配了全时四驱系统。以满足不同消费者需求。

总的来说，奥迪Q3的上市，相信为更多的年轻消费群体提供了更多的一个购车选择，可以说Q3外形内饰时尚漂亮，性能、品质都能兼顾的车型，在颜值当道的今天，相信能俘获无数年轻少年男女的心。

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想入手奥迪Q3轿跑，这个报价贵吗，后续养车成本高不高？

上个星期，奥迪Q3轿跑正式上市。抛开象征性作用的顶配车型，其余版本的指导价从28.73万元-33.63万元，无疑，这次奥迪Q3轿跑的价格是紧贴着宝马X2（指导价26.68万元-32.98万元）而来。如果再把预期之内的终端优惠算进去，20多万的价格能够买到这样的豪华品牌个性SUV，对年轻人来讲吸引力还挺大的。

既然都提到了宝马和奥迪，不带上奔驰肯定说不过去，全新换代的奔驰GLA国产上市也只是时间问题。所以BBA三家的入门个性化SUV该如何选呢？老规矩，还是从三个方面来对比看看。

买个性化SUV，图的就是一个喜欢。硬要给它们的造型设计分个高低，肯定是没有说服力的。所以我们来看看三款车的造型特点，这样方便大家对三款车有一个初步的了解。

奥迪Q3轿跑，基本上可以理解成是普通版Q3削掉一部分车顶。Q3轿跑的车顶线条非常流畅，和车尾的衔接也非常自然。这次上市的配置其中有一个叫做“45TFSI quattro 定制尊享版”的车型，它使用了哑光水泥灰的车漆，视觉效果特别棒。

继续看Q3轿跑的内饰，其实我挺喜欢这一代Q3的内饰设计，整体风格简洁明了。新一代触控的MMI系统放在中间，下面的空调面板是旋钮加按键的组合，用起来非常方便。硬要挑点刺，有一部分消费者可能不太喜欢它的机械档把。其实这也和大家的心理预期有关，奥迪的科技感已经是深入人心了，有了先入为主的观念，大家就会觉得这个机械档把看起来有点碍事。

第二款车是宝马X2，它的设计风格有借鉴一些宝马经典车型的元素，不过这对我们消费者来说也没什么用，充其量增加了一些谈资而已。宝马X2是一部Crossover，它没有SUV那么魁梧，反而更接近掀背车的风格。另外宝马X2的侧窗面积比较小，这也是运动化车型的常用设计。

内饰的部分，F世代宝马的内饰设计摆在这里，虽然是没什么新鲜感，不过我个人倒是挺喜欢这一代的M运动方向盘，环身的粗细更适中，样式也更漂亮。国产之后的宝马X2提供了三套内饰配色，全黑，黑棕以及黑红。推荐全黑或者黑棕配色，基本上这两种配色覆盖了主销的配置版本。

全新的奔驰GLA，国内还没有上市，所以只能借着官图来说说看。应该说这是一次我们预料之中的换代，不失望，但也不惊喜。新车的大体轮廓和上一代车型相差不大，当然细节设计肯定是最新的手法。全新GLA在轴距增长的同时缩短了车身，所以它前后悬的长度相比上一代车型有所减小。

全新GLA的内饰是三台车中最吸引眼球的。奔驰的这套双联屏，豪华感和科技感它全都有了，而且这样的屏幕设计，配合车内的氛围灯，在夜晚是相当的养眼。很多人都是看到奔驰的内饰就走不动道了，这肯定是全新GLA身上一个很大的卖点。

买个性SUV的消费者，通常后排的使用频率都不高，所以今天我们把对比的重点放在尾箱实用性方面。一张表格看看三款车的后备厢空间，总体来看奔驰GLA在这项对比中略有优势。

最近大家都在讨论，中国机动车驾驶员对后视镜的使用习惯特别差，导致了我们在马路上经常能看到一些令人匪夷所思的驾驶行为。其实正确的驾驶习惯对车内后视镜的需求特别高，因为它能让我们观察到后方车辆的行驶状态和道路信息，便于驾驶操作。像奥迪Q3轿跑这样的溜背SUV由于尾窗玻璃的角度更加倾斜，后窗视野会受到一定的影响。面对这个问题，最有效的解决办法是使用流媒体后视镜，但是Q3轿跑全系都没有这项功能，只能在用车过程中稍加留意了。

去年我在新疆开过一整天的奥迪Q3，从吐鲁番到库尔勒，40TFSI的2.0T低功率车型，动力表现算得上轻快活泼。转向手感轻盈，指向却非常精准，底盘表现中性，是大多数人喜欢的风格。来到这次上市的Q3轿跑，从配置表上能看出一些端倪，新车削减了1.4T车型的配置数量，反而追加了更多2.0T高功率四驱版的车型，从大家的试驾反馈来看，Q3轿跑的底盘调校比普通版Q3更为硬朗，再加之2.0T高功率四驱极快的加速能力，它应该能让驾驶者获得比普通版车型更多的操控乐趣。

去年国产宝马X2上市，赛道体验和城市试驾我都参加了。试驾的车型都是高配的四驱版本，192马力的2.0T发动机配合四驱系统和8AT变速箱，动力表现恰到好处。宝马X2是一款追求运动和操控的车型，过弯时候的侧倾很小，给人比较强的驾驶信心，四驱系统也会在这时出手相助，驶过弯心便可以大胆给油，车身姿态保持得非常稳定。来到城市当中，硬朗的底盘风格和细腻的转向手感，给我留下了深刻的印象。有了这样的底子，即便是两驱版本的X2，它的驾驶乐趣也不会差到哪里去。

全新奔驰GLA，机械部分我们大可参考已经上市的GLB，1.3T的高低功率发动机，溢价肯定是存在的，不过喜欢奔驰的那些消费者对于驾驶其实没有太大的追求，基本过得去就行了。上一代GLA的双离合变速箱有些丢分，希望新一代车型可以好好优化一下。

互为竞争对手，三款车存在着一些细微的差异。

奥迪Q3轿跑，颜值很高科技感很强，它可能没有太多的驾驶参与感，但是特别快。快，也是一种驾驶乐趣。

宝马X2，它不是最新一代的产品，不过整体的驾驶质感，设计水平，包括终端优惠，都让人难以拒绝。

奔驰GLA，可能还是更吸引那些女性消费者，这套内饰摆在这里，杀伤力真的很大，甚至愿意多掏钱为它买单，这就是品牌和设计的力量。

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大溜背轿跑奥迪Q3来了，配2.0T/1.4T引擎+运动座椅，满足国VI标准

随着轿跑SUV车型的流行，?许多朋友也开始迷上了这种既兼顾了SUV的视野和通过性，又保留这轿车驾驶感受的跨界车型，这其中也包括小编身边的一位朋友，而他看中的是上市不久的奥迪Q3轿跑。就在前几天，他刚去4S店试驾完，并初步看中了指导价为30.73万的2020款?轿跑?40?TFSI?时尚型。于是想和小编探讨，这款奥迪Q3轿跑值不值得入手，报价贵不贵，以及后续养车成本高不高等问题。朋友的疑问，想必许多想入手奥迪Q3轿跑的朋友也同样关注，为此本期《购车关注》，我们就来探讨这几个问题。

是否值得入手？

奥迪Q3轿跑于5月29日上市，售价区间为28.73-36.18万，而该款40TFSI时尚型算是系列的中配版本。外观上，奥迪Q3轿跑前脸沿用奥迪家族标志性的八边形格栅，整体具有很高的辨识度。车侧部分十分流畅，从B柱开始便向下延伸的线条与后风挡的角度契合得很有默契。车尾处则是整辆奥迪Q3轿跑的精髓，在造型上相较普通版更加紧凑，立体感也更加强烈。而在车身尺寸方面，奥迪Q3轿跑的长宽高为4518×1843×1573mm，轴距为2680mm。

内饰方面，奥迪Q3轿跑则与普通版的造型无异，用了第二代虚拟座舱设计，在用料和做工方面符合奥迪一贯的水平，整体用料考究，质感突出。而在配置方面，该版本Q3轿跑拥有LED大灯、后视镜加热、感应雨刷、无钥匙启动、前后排空调、主副座椅五种调节方式、8.8英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表、11个扬声器、30色车内氛围灯等，十分齐全。

空间方面，身高176cm的体验者在前排可收获一拳左右的头部空间，保持前排座椅不变来到后排，后排头部余量仅有两指，腿部则有一拳，空间表现算是比较一般。而行李厢部分也比普通版开口高度要小，但好在内部比较规整，而且后排座椅支持4：2：4比例放倒，空间拓展能力还是比较强大的。

动力方面，该版本奥迪Q3轿跑搭载的是低功率版的2.0T发动机，其最大功率和最大扭矩为137kW/320N·m，匹配7挡双离合变速箱。在性能方面，该版本的官方0-100km/h加速时间为8.8秒，而百公里混合工况油耗则为7L。

总的来说，奥迪Q3轿跑最大的魅力在于外观的表现，其流畅的溜背造型对年轻朋友来说有着莫大的吸引力，但相对的在空间表现上会稍微逊色。如果你追求年轻动感的轿跑SUV外观，并对豪华品牌有着一定的追求，那么奥迪Q3轿跑值得入手。

报价贵不贵？

从朋友的询价情况来看（整理如上图），目前该款奥迪Q3轿跑的终端优惠是12万，落地价为32万多，这样的优惠情况应该还可以接受，毕竟新车上市到现在也仅不到一个月的时间。不过从汽车之家上的经销商报价以及车主实际成交价来看，这个价格应该还有再下探的空间。因此如果确定入手，建议多与经销商在价格方面进行商讨，看能否拿到更便宜的价格。

养车成本高不高？

身为BBA中的一员，豪华品牌奥迪的养车花费一贯给人较高的影响，那么这辆奥迪Q3轿跑又会有怎样的表现呢？

这么算下来，我们就能得出奥迪Q3轿跑的养车成本，其中燃油费用三年支出30600元，保养费用三年支出10200元，保险费用三年支出是21780元，三年合计总费用为67100元，平均一年22367元，平均每月1864元。月均将近2000元的花费，相对来说是一笔不小的数目，虽然我们日常开车一年跑20000公里的机会比较少，但计算方式也是基于目前较低的燃油单价，因此实际驾驶起来，奥迪Q3轿跑的养车成本并不低。

总结

总的来说，奥迪Q3轿跑拥有姣好的外形条件，这也让许多年轻朋友为它着迷，而它整车所表现出来的产品力也符合奥迪的一贯水准。只是这样一辆空间不占优势，且养车成本较高的豪华轿跑SUV，显然更适合没有家庭负担的年轻朋友入手，但年轻朋友的积蓄又相对有限，因而奥迪Q3轿跑能否赢得销量，还有待市场的检验。最后，如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。

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30万的豪华轿跑SUV，除了颜值还有什么？奥迪Q3轿跑到店实拍

如今，年轻一代的消费者越来越多，符合他们胃口的车型也在不断地增加，所以对于一些家用风格浓重，样子中规中矩的车型来说，对他们来说已经毫无兴趣，反而一些外观个性张扬，年轻运动气息十足的车型备受他们关注，那么今天要说的这款豪华紧凑型SUV，或许会非常的符合他们的胃口，它就是奥迪Q3轿跑型SUV，目前共推5款车型，售价区间为28.73~36.18万元之间，那么这辆车到底怎么样？一起来看看吧！

首先奥迪Q3轿跑SUV定位于紧凑型跨界SUV，其车身尺寸为4518/1843/1573mm，轴距表现为2680mm，相对于普通版奥迪Q3车型在车长和高度上有所变化，长度减少了14mm，高度减少了43mm，后排空间相对来说比较显得局促，而且中间地板凸起比较高，影响中间乘客长时间乘坐舒适性体验；不过值得一提的是后备箱空间比较大，由于是轿跑风格，所以后备箱开口较大，而且第二排座椅支持放倒，因此后备箱空间可由450L扩展为1400L。

外观设计上，新车是基于普通版奥迪Q3打造而来，只不过是部分细节上处理不同，造型比普通版更为运动年轻时尚，其中前脸仍旧延续了家族式的设计语言，不过中网用了黑色高亮的网格式的内部设计，看起来更符合运动气质。另外两侧的LED矩阵式车头大灯造型尤为犀利凶狠，不愧是“灯厂”制造，点亮后辨识度很高，富有科技感。

车身侧面造型动感十足，颇有类似于奥迪Q8的设计，大溜背突显轿跑风格，分段式的腰线，凌厉且凶狠，富有设计感，同时搭配了19英寸的熏黑式多幅式铝合金轮圈，造型个性，彰显运动气息。其中尾部设计感很饱满，微微翘起的“小鸭尾”扰流板，配合银色的后包围设计，造型个性张扬，而且LED尾灯点亮后辨识度更高，带有很强的视觉冲击力。不过美中不足的是没有用裸露的排气设计！

内饰设计与普通版的奥迪Q3如出一辙，没有什么变化，车内造型运动时尚风格，层次立体感比较强，其中平底式的多功能运动方向盘特别的有感觉，用了真皮包裹，还做了打孔处理，手感相当的有感觉。其中中控部分除了顶配搭配10.1英寸的中控触摸液晶大屏，其余车型均标配8.8英寸的液晶大屏，另外还搭配了全液晶仪表盘，整体营造出了不错的科技氛围。值得一提的是全系标配皮/Alcantara混搭运动座椅，支持多向电动调节。

动力上，奥迪Q3轿跑搭载了三款动力，其中35?TFSI搭载了1.4T引擎，其中最大马力为150PS，峰值扭矩最大为250牛米；40?TFSI搭配了2.0T低功率引擎，其中最大马力为186PS，最大扭矩为320牛米；45?TFSI搭载了2.0T高功率引擎，其中最大马力为220PS，最大扭矩350牛米。在传动上均匹配7速双离合变速箱，均满足国VI排放标准；其中45?TFSI还将搭配强大的四驱系统，官方0-100km/h加速仅7.6秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前不久的广州车展上，奥迪推出了Q5L?Sportback，新车属于一款全新轿跑SUV车型，当然这也并不是奥迪在国内市场第一次推出轿跑SUV，今年上半年上市的?奥迪Q3?Sportback，算是开了一个好头。近日我们于合肥经销商处拍摄到了奥迪Q3?Sportback实车，感兴趣的朋友不妨了解一下。

此次实拍版本为40TFSI时尚型，官方售价30.73万元，属于全系车型的中配版本，再结合目前市场上的终端优惠，不算额外选装可在30万内拿下，对于有意入手豪华SUV车型的消费者而言，确实属于值得考虑的一款。

作为奥迪Q3的轿跑版本，Q3?Sportback的前脸造型与Q3有着很强的相似性，前脸以大尺寸的镀铬进气格栅，搭配蜂窝状的内部设计，看起来满满的运动感，而雾灯区域的镀铬装饰同样显眼，有效增强了前脸的攻击性。

而侧面来看则是全车的设计精髓，溜背造型的处理并不算夸张，所以还是顾及到了后排的头部空间表现。而尾部的后挡风玻璃倾斜角度确实更明显，与溜背造型相互契合，搭配扰流板与小鸭尾的细节设计，令尾部造型显得更加动感。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm。所拍摄版本配备19英寸铝合金轮毂，多辐式的造型也很有设计感，如果选择熏黑效果更能提升其运动感。

由于内饰方面与Q3基本保持一致，所以在造型方面并不会带来惊喜感，不过细节做工还是保持了奥迪的豪华水准，所以整个内饰质感并不差，再加上车内还提供30色的环境氛围灯，内饰氛围将更加高档，与其豪华定位也很相符。

平底式方向盘造型运动，下方还设有“S”标识，支持四向手动调节功能，如果希望在冬季享受到方向盘加热，则需要额外选装。而全液晶仪表尺寸为10.25英寸，也可以选装12.3英寸，支持多种界面的显示效果，并且画面细腻高级，呈现出更加科技的效果。

至于中控屏尺寸则为8.8英寸，不过可以选装10.1英寸大屏，并且支持Carplay手机互联，不过内置的功能相对有限，希望体验到丰富功能的消费者只能借助选装的方式。由于中控屏幕向着驾驶者一侧倾斜，所以日常使用时将更加便利，而且触控时还带有声音回馈，使用体验更人性化。

座椅用皮质与Alcantara的混搭处理，视觉效果自然更加运动，其中前排座椅支持电动调节，包括腿托与腰部支撑的调节，不过座椅加热功能依然需要选装，对于眼下这种低温天气而言，还是有其必要性的。

第二排座椅支持前后与靠背调节，并且设有中央扶手与杯架，而借助第二排座椅的比例放倒功能，还可拓展后备厢容积，常规容积为450L，拓展之后可达1400L，满足更多的载物需求，尾门支持电动开启和关闭功能，日常使用起来也很人性化。

此外，此次拍摄版本还配备诸如胎压监测、定速巡航、奥迪保持系统、倒车影像等安全功能，还提供了一系列的选装配置，包括360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等，将提供更高规格的安全防护，适合预算充足的消费者考虑。

动力方面，得益于搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率可达137kW，峰值扭矩320Nm，匹配7速双离合变速箱，零百加速时间为8.8秒，工信部综合油耗为7L。目前这套动力系统对于日常城市用车完全足够，对于动力期待值更高的消费者可以选择45TFSI动力版本，7.6秒可完成加速破百，而且还配备quattro四驱系统，性能表现将更加出色。

写在最后：

随着这两年轿跑SUV的热度大涨，不少车企对于这一细分领域都很感兴趣，于是乎相继入市的轿跑SUV明显增多，奥迪Q3?Sportback算是其中一员，而奥迪的做法也相当明智，选择旗下受欢迎的Q3加上轿跑设计，令其运动氛围更加显著，也有助于抓住更多年轻消费者的心。

不过我们拍摄的这一版本配置确实相当有限，动力表现也并不属于最强劲的版本，所以除了颜值值得称道之外，似乎也就是价格与豪华定位比较有吸引力了，对于喜爱运动感的消费者而言，这款与众不同的豪华SUV还是值得考虑的。

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