汽车方向盘套怎么缝教程图解-汽车方向盘套怎么缝

1.威朗真皮方向盘怎么缝 手缝真皮方向盘套的方法

2.方向盘套怎么缝

3.汽车手缝把套怎么缝啊

4.方向盘把套缝制方法

5.汽车方向盘套怎么缝？

威朗真皮方向盘怎么缝 手缝真皮方向盘套的方法

1、套方向盘套，首先我们要做的是套方向盘套，先要找准方向，不然套上去了再旋转方向的话就比较麻烦。

2、固定方向盘套位置，套上去后先把方向盘套的位置固定好，需要用到的是双面胶带，最好先用双面胶带把整个皮套在方向盘上固定好后再上针线，而不是一边缝一边撕双面胶带，这样做的一个好处就是可以避免因为缝制时候对皮套的拉扯而影响皮套的整体美观。

3、缝线长度要留好，在缝制之前一定要算好线的长短，一般来说我们每次准备要缝制长度的3倍线长就够了，这样能保证你缝制的每一段都足够完美，同时也能不用为车子空间太小而烦恼缝制线太长的问题。

4、给线打线打蜡，缝制皮套的方式有很多，其中不少都是会穿过皮质的，我们的线反复穿过皮质，线材经过摩擦后很容易产生静电，使得线材更容易打结，这时候我们如果在缝制的途中适当为线材打一些蜡的话，线就能变得更加顺滑，这样缝制起来会轻松很多。

5、塞缝需注意，在缝制的时候我们会把连接缝隙处的皮质塞进缝隙中，这个过程可以使用很多道具帮忙，在塞进喇叭按钮出的缝隙之后，千万记得按一下喇叭，看看塞进去后是否会影响到喇叭的正常使用，如果有有影响的话一定记得重新处理一下。

方向盘套怎么缝

方向盘套缝制步骤如下：

1、先将方向盘套套上方向盘，用自带的接缝作为基点对齐，可以用一点双面胶做整体的临时固定。

2、调整位置，弧形对好，将方向盘套边缘塞缝，缝制前留线，长度为所缝圆弧弧长的2-3倍长，小编称之为三倍流线法，还需要预留10厘米左右长度作为收针使用。

3、第一针需要从辐条最边缘的地方开始。先用针在方向盘套扎一个孔，把线固定住。然后用针穿过皮套的另一边，用力拉方向盘套，向中间拉紧。

4、接着就可以用针，在方向盘套上的两条固定线下面来回来穿插了。不过每穿过一小段固定线，都要用手拉一下，这样能保证方向盘套被紧紧的勒在方向盘上面。

汽车手缝把套怎么缝啊

1.首先，套方向盘套。

先套上六点钟方向，然后用腿顶住方向盘，用双手套两点种和10点钟方向;套好方向盘后一定要左右对好，这里讲一个技巧，所有的方向盘套都有接缝处，接缝处的位置是我们确定前后位置是否合适的最准确标点。

2.套好方向盘后

下面我们就要用到美纹纸（纸胶带），很多厂家提供双面胶定位，本人的建议是不全用，只在盘幅的位置用双面胶定位固定，其他地方用美纹纸，直接在外面定位，缝到哪撕掉哪，还没有残留。

3.方向盘定位好后

量方向盘后再缝线。因为方向盘套不是一根线缝下来的，专车专用的必须先分好线，留线要注意：留多了缝的时候就很麻烦，因为车里的空间小，线多了空间施展不开，留少了又不够用，在这教大家个方法，就是三倍留线法。量好你要缝的两幅之间长度乘以3就是你要留线的长度。

4.留好线后

现在就可以穿针引线了，首先我们把线穿好，这里要注意了，很多缝过的车友会有体会，缝的过程中针线总是分离，还得重新穿针，很麻烦，这里告诉大家一个方法。请看下图：

5.准备工作已经完毕

接下来可以起针开缝了，关于缝法这个就看个人喜欢了，双针缝法，网式缝法等等，这里就介绍一下当下最流行的网式缝法。

首先起针后，先不要着急缝，先做塞边处理，当然不是所有的车都需要塞边这时我们就用到了插板，用插板把皮子推进缝隙里，都对好后再开始缝，缝的过程大家要注意一点因为线经过反复的摩擦，摩擦力增加后，线爱打结，可以给线打打蜡。

如果本身缝手缝方向盘套的线就是蜡线，用蜡烛划线几下就可以，线马上就顺滑了许多，而且不爱打结。关于力道，适中就好，只要皮缝位置对齐就可以了，刚开始缝可以不用绷紧，缝一段后，可以用一字小螺丝起子挑线绷紧，然后再接着缝。

最好不要都缝完了再挑线绷紧，即使绷紧也不要太紧。如果末端皮子堆多了，堆在一起没法缝了，就是前面绷的太紧了，把皮子都赶到后面了。全部缝完打结后，整个方向盘也就缝完了。

6.用双手左右动一动前后扭一扭让正面的皮子均匀的伸展开，就完工了。

将打火机火苗调大，用打火机在缝线处快速过两遍，把线的毛边烧掉，一定要快哦，慢了容易把线烧着。

方向盘把套缝制方法

方向盘把套缝制方法如下：

1、测量方向盘的周长。裁剪一块比测量的周长长3/4英寸，宽6英寸的布料。

2、用热熨斗将两条长边压在1/4英寸以下。然后在两条长边上再压1/2英寸。

3、紧挨着褶皱缝制，在两侧形成弹性套管。

4、切割两片30英寸长的1/4英寸弹性。在一片弹性的末端附加一个安全销。

5、把安全销放进套管，把弹性拉过去，直到你到达另一边为止。小心不要将弹性的另一端拉进套管。用直销固定弹性的两端。用第二片弹性在另一边重复。

6、缝在弹性片的两端，把它们都固定好。

7、将织物折叠起来，使短端与右面朝内。针和缝到位。

8、把盖子向右转，把它包在方向盘上。你的旅途再也不会有同样的感觉了。

方向盘的由来：

120多年前，汽车发明人最初在蒸汽汽车上安置的方向盘是装在垂直的转向柱上，其缺陷是不利于驾车者的操纵和妨碍视线。

在1887年秋季，德国戴姆勒汽车公司修理工人为从司特立克兰德驾驶而来的一辆，菲顿濒汽车进行大修。当吊车工人把修好的车身吊回装配之时，吊钩突然滑出，车身跌落在转向柱上，结果使转向柱从垂直位置上弯曲了好几度。

一名修理工人试图把弯曲了的转向柱矫正过来，却意外地发现新的角度使方向盘不再操纵困难和妨碍视线了。

戴姆勒对修理工人的意外发现给予奖励，并抽调研究人员立即改进方向盘的装配工艺，到了1890年，戴姆勒汽车公司生产的，派立生汽车就第一次装上了倾斜式的转向柱和倾斜式的方向盘。各国汽车公司纷纷效仿，使方向盘趋于定型，日臻完善。

汽车方向盘套怎么缝？

准备的材料是：方向盘套，针，线，剪子，顶针，蜡烛一小段，护手霜，打火机，插板（公交ic卡也行），美纹纸，小一字螺丝起子。\x0d\1、首先，套方向盘套。先套上六点钟方向，然后用腿顶住方向盘，用双手套两点种和10点钟方向，套好方向盘后一定要左右对好，这里讲一个技巧，所有的方向盘套都有接缝处，接缝处的位置是我们确定前后位置是否合适的最准确标点，\x0d\2、下面我们就要用到美纹纸（纸胶带），在这里啰嗦几句，很多厂家提供双面胶定位，本人的建议是不全用，只在盘幅的位置用双面胶定位固定，其他地方用美纹纸，直接在外面定位，缝到哪撕掉哪，还没有残留，呵呵简单还实用\x0d\3、方向盘定位好后，还有个工作要做，那就是量方向盘，这里有个经验告诉大家，方向盘套不是一根线缝下来的，呵呵，很多美容店的技师会说我就是一根线缝下来的，如果是通用型的方向盘套，是可以的，但专车专用的就不行了，必须先分好线，这里留线要注意：留多了缝的时候就很麻烦，因为车里的空间小，线多了空间施展不开，留少了又不够用，在这教个方法，就是三倍留线法。\x0d\量好你要缝的两幅之间长度乘以3就是你要留线的长度。\x0d\4、留好线后，我们现在就可以穿针引线了，首先我们把线穿好，这里要注意了，缝的过程中针线容易分离，还得重新穿针，很麻烦，所以要小心一些。\x0d\5、所有工作已经准备妥当了，可以起针开缝了，关于缝法这个就看个人喜欢了，双针缝法，网式缝法等等，这里就介绍一下当下最流行的网式缝法，起针，打结，从盘幅根部开始起针，关于网式缝法的起针，缝制，收针，网络有详细的，在这我就不多说了，自己看吧，这里讲一下技巧，首先起针后，先不要着急缝，先做塞边处理，当然不是所有的车都需要塞边这时我就用到了插板，用插板把皮子推进缝隙里，都对好后再开始缝，缝的过程要注意一点因为线经过反复的摩擦，摩擦力增加后，线爱打结，这无形中给施工增加了难度，解决方法是给线打打蜡，本身缝手缝方向盘套的线就是蜡线，用蜡烛划线几下就可以，线马上就顺滑了许多，而且不爱打结，再一个是力道，力道本人建议一定要适中，太大力了反倒不好，只要皮缝位置对齐就可以了，刚开始缝可以不用绷紧，缝一段后，可以用一字小螺丝起子挑线绷紧，然后再接着缝，最好不要都缝完了再挑线绷紧，即使绷紧也不要太紧，否则缝到最后发现末端皮子堆多了，堆在一起没法缝了，就是前面绷的太紧了，把皮子都赶到后面了。全部缝完打结后，整个方向盘也就缝完了。\x0d\6、用双手左右动一动前后扭一扭让正面的皮子均匀的伸展开，这时基本上就完工了。\x0d\最后将打火机火苗调大，用打火机在缝线处快速过两遍，把线的毛边烧掉，呵呵，一定要快哦，慢了把线烧着了可别怪我哦，\x0d\\x0d\至此就算大功告成了，再用护手霜给方向盘套做一下保养。至此完成，这是小弟的一点拙见。