御捷马电动汽车suv_御捷马电动汽车价格表

1.补贴后3万左右纯电动汽车有哪些

2.5万以下新能源电动汽车

3.雷丁汽车出局，新能源汽车市场淘汰加速

4.朋克汽车是哪里生产的？

十万元以内的入门级纯电动汽车车型还是比较多的。今天本答主就给您推荐三款供选择。

奇瑞小蚂蚁400三门两座微型电动车，车身尺寸：3200*1670*1590mm，电池容量：35kWh，NEDC续航里程301公里，售价5.98-7.58万元。作为一辆仅有两座儿的微型电动汽车，售价并不算低，然而小蚂蚁自上市以来销量平稳，市场口碑较好，品质是确保该车始终在入门级纯电动汽车市场里占有重要份额的坚实保障。该车外观尽显时尚小车风范，内饰由于成本所限用料并非上乘，但很扎实，做工方面一丝不苟，续航里程虽然并不高，却很靠谱。适合单身或两口之家使用。2.雷诺E诺，AOO级纯电动五门四座SUV，车身尺寸：3735*1579*1515MM，电池容量：26.8kWh，NEDC续航里程271公里，售价6.18-7.18万元。虽然是新上市车型，但由于雷诺有较好的做电动汽车的底蕴，所以该车的安全稳定性毋庸置疑。外观、内饰都中规中矩，没有亮眼之处，也没有明显槽点，算是AOO级电动汽车里的大个子。作为合资品牌，务实的定位和亲民的售价是该车最大的亮点。适合需要一定品质的三口之家，城市代步使用。3.宝骏E100属于三门两座两厢微型电动汽车，车身尺寸：2488*1506*1670mm，电池容量：24kWh，NEDC续航里程250公里，售价3.88-4.88万元。相比之前的知豆和众泰E200，宝骏的E100的品质要靠谱很多，行车安全更有保障。虽然整车的品质和稳定性上和上面两款产品有着较大的差距，但低廉的售价是其在市场上占据较大销量份额的保障。推荐理由，敢买的最便宜合法电动汽车。

补贴后3万左右纯电动汽车有哪些

价位在2-3万左右的电动汽车都有这些牌子：御捷、德、跃迪、立通。

1、御捷祥和A260

该款微型电动汽车车身尺寸为2670*1300*1480mm，轴距为1800mm，4门4座车型。最高车速35km/h，续航里程为80-120km。

2、跃迪T70

跃迪T70是一款于2014年上市的时尚两厢纯电动小汽车，车身尺寸为3090*1420*1480mm，轴距为2170mm，5门4座车型。整车的最大续航里程可达150公里，车速在45-50km/h。

3、德FS

该款纯电动小型SUV车身尺寸为3248*1420*1548mm，轴距2160mm，5门4座车型。最大爬坡度20%，最高时速120公里，续航里程为150km。

扩展资料：

根据动力系统结构形式可分为以下三类：

串联式混合动力汽车（SHEV）：车辆的驱动力只来源于电动机的混合动力(电动)汽车。结构特点是发动机带动发电机发电，电能通过电机控制器输送给电动机，由电动机驱动汽车行驶。另外，动力电池也可以单独向电动机提供电能驱动汽车行驶。

并联式混合动力汽车（PHEV）：车辆的驱动力由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力(电动)汽车。结构特点是并联式驱动系统可以单独使用发动机或电动机作为动力源，也可以同时使用电动机和发动机作为动力源驱动汽车行驶。

混联式混合动力汽车（CHEV）：同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力(电动)汽车。结构特点是可以在串联混合模式下工作，也可以在并联混合模式下工作，同时兼顾了串联式和并联式的特点。

百度百科-电动汽车

5万以下新能源电动汽车

补贴后3万左右纯电动汽车有哪些

1、宝骏E100补贴后3万元起售，车身的尺寸分别为2488mm*1506mm*1670mm，轴距为1600mm，电动机的最大马力为39PS，最大扭矩110N.m。宝骏E100最高车速可达100km/h，续航能力为250KM，有220V下可进行充电。

2、德FS指导售价：2.58-3.28万元，车身尺寸为3248mm*1420mm*1548mm，轴距为2160mm。 电机功率有4kW、5kW、12.5kW三个版本可供选择，匹配电压60V、72V、132V，最高车速40km/h，匀速30km/h等速情况可到150km的续航。

3、御捷SUV指导售价：3.5-4.0万元，车身尺寸为3245mm*1430mm*1510mm，轴距为2170mm。最高车速为50km/h，续航里程达180km。

4、长安e100补贴后预计在3-4万元左右，车身尺寸为2770mm*1545mm*1690mm，轴距为1680mm。该车搭载最大功率为30kw的电动机和三元锂动力蓄电池，最高时速可达到100km/h。

5、宏光MINIEV指导售价：2.8万元左右，车身尺寸为2917*1493*1621mm，轴距为1940mm。搭载了bai功率为20kW的驱动电机，而高、低配车型分别拥有170km和120km的NEDC综合续航里程。

以上五款在三万元价格的车型还是不错的，除五款外还有陆地方舟JO、雷丁D50、御捷330、众泰知豆E20等车型。

五菱宏光mini买了三年后还能开吗

还可以，正常情况下5-6年吧！

五菱宏光mini没有年限报废，超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的强制报废。以2021款宏光MINIEV马卡龙时尚款三元锂为例，其属于微型车，车身尺寸是：长2920mm、宽1493mm、高1621mm，轴距为1940mm，整备质量为665kg。2021款宏光MINIEV马卡龙时尚款三元锂前悬架是麦弗逊式独立悬挂，后悬架是多连杆非独立悬架，其搭载了永磁、同步电动机，最大功率是20kw，最大扭矩是85nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。

五菱宏光mini保险一年多少钱

五菱宏光mini保险一年会在2300-3200元左右，具体多少就要根据当地情况而论了。毕竟各个地区之间的保险收费标准会有所差异，此外保险项目的多少，或者汽车的年限、是否有出险对于整体的费用也影响。

以某车主为例，新车第一年的保险费用就达到了3676.8元，具体收费项目如下：

正常来说，只要没有出险，那么第二年的保险费用也就是第一年费用的7折左右，也就是2500元左右。

雷丁汽车出局，新能源汽车市场淘汰加速

实际上五六万的新能源车有很有，像御捷和谐A260、立通μmE28、德FS系列产品、时风D207这些，但是这种的区段大多数是2-三万元，续航里程大多数在100km或下列，交给你挑选的空间的确并不大。而咱们现在要介绍的这三款新能源车，不但能够满足你的价位规定，性价比高还不错，大伙儿可以看一下。

北京长安奔奔MINI-e

补助后市场价——4.68-4.9八万元

续航里程——152km

北京长安奔奔mini-e上年就发售售卖了，一共有2款车系。新车根据奔奔mini打造出而成，因此在外观设计层面，此车与旧款奔奔mini_有很大区别，只不过是后尾的“奔奔mini-e”标志曝露其新能源车型真实身份。

车内饰上，奔奔mini-e选用了简约设计理念，仪表台上的大规格液晶显示屏算得上新车上的一个闪光点，与此同时，汽车方向盘及其空调风口处都根据深蓝色材料装饰设计。

驱动力层面，新车配用一台与该款奔奔EV同样的电机，至大功率为75马（55kW），传动系统或配对电瓶车单速变速器。锂电池组层面，新车配备一块17kWh的三元锂电池组，较大续航里程为152km。

御捷E行

补助后市场价——4.99-5.29万余元

续航里程——153km

很有可能我们对御捷这一品牌汽车会有一些生疏，但别人实际上从08年就开创后就_始专注于新能源车的科学研究，也算得上先行者之一了。而在2019的12月份，御捷新能源技术集团旗下纯电动车SUV——御捷E行，新车共发布2种版本号，在其中专业版补助后市场价4.99万余元，增强版（四驱）补助后市场价5.29万余元。

外型上，御捷E行并没像别的纯电动汽车型一样选用全封闭式前脸，而用了六边形进气口设计方案。格珊两边为卤素灯，下边前雾灯地区配搭LED日间日间行车灯。

配备层面，御捷E行配用8.3英寸触摸液晶显示屏，适用车机互联、手机蓝牙、GPS导航、倒车后视、家庭等各种作用。木质纹理喷漆控制面板与同等级车常见的硬塑料控制面板对比提高了车子质量感。

特别注意的是，御捷E行并_有应用旋纽式换档，而选用了传统式档把式换档构造，突显了SUV车系的控制感。

驱动力上，御捷E行拥有平级车所_有的分时四驱系统软件，配备前后左右双电动机，前侧为稀土永磁同步电动机，后侧为沟通交流三相异步电机，综合性至大功率36kW，综合性最大扭矩转速230N·m。车子最大速度达105km/h，0-50km/h加快_间6s，与此同时，御捷E行配用容积为22kWh三元锂电池组，综合性工作状况续航里程为153km。

江铃E200s

补助后市场价——4.98-5.28

续航里程——152km

江铃E200S是江铃E200车系历经提升更新改造而成，于精准定位纯电动微型车。新车与江铃E200或是有很大区别的，比如保险杆处的蓝色的线框、密闭式设计方案的前格珊、近远光一体的LED大灯等都更显现代感。

车内饰层面就和E200车系差不多了，只不过是在颜色上加了很多的深蓝色原素，突显了不一样的视觉效果。依据配备不一样，江铃E200S将配备360度全景影像、汽车导航、恒温空调、外倒车镜电动式调整、LED日间日间行车灯等配备。

驱动力层面，新车配用一台异步电机，至大功率30kW(41PS)、最高值扭距150Nm。此车应用容积为17kWh的三元锂电池，官方网发布其续航里程为152km。

百万购车补贴

朋克汽车是哪里生产的？

随着四月份车企新能源销量数据陆续出炉，比亚迪以210295辆销量领跑榜首，广汽埃安与理想分别以41012辆和25681辆位列第二第三，哪吒、腾势等新势力也有着亮眼的表现。但欢喜并不属于大多数人，申请破产的雷丁汽车显然是局外人，雷丁汽车并未获得中国车市的眷顾，昔日“老头乐霸主”的出局，加速着中国新能源汽车市场的洗牌。

2023年5月5日，据天眼查显示，雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。

对于雷丁汽车申请破产的消息，存在着不同的声音与评价，有人对此表示意料之中；有人对其感到惋惜，表示其受累于转型太慢。但导致破产原因是战略布局跟不上瞬息万变的市场节奏，还是品牌力不足或产品力欠缺，又或是其它原因？我们不得而知。

“老头乐霸主”的发展史

雷丁汽车，相信对于大多数年轻人来说并不熟悉，甚至在此之前未有耳闻也并不奇怪。但对于中老年汽车消费者而言，并不陌生。原因在于雷丁汽车主要销售的电动车，并非一线城市用户熟悉的纯电动轿车和SUV等主流新能源车型，而是俗称“老头乐”的低速电动车。

成立于2008年的雷丁汽车，创立之时乘着新能源的东风，瞄准老年代步车市场，销量一路上涨，成为细分行业的领军企业。2016年至2018年，雷丁电动车销量分别为15万、21万和28.7万辆，连续三年位居低速电动车销量第一。自2012年12月，首款雷丁D50发布销售起，雷丁汽车累计销售超百万辆，与丽驰电动、御捷电动并称为低速电动车行业“三巨头”。

靠“老头乐”低速电动车发家的雷丁汽车有着一段辉煌的过往，但彼时的汽车行业暗流涌动，危机与转折总在不经意间来临。

2018年11月，国家六部门发布《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地开展低速电动车清理整顿工作，明确指出严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。

于是雷丁汽车开始谋求转型，2019年1月，雷丁汽车以14.5亿元收购四川汽野马汽车，获得新能源汽车、传统油乘用车、客车的生产资质，拥有完善的研发、制造、销售服务体系。雷丁汽车拿下了野马汽车100%的控股权，一举拿下了全套生产资质，还获得了野马汽车在研发、制造领域积累的成果。

2021年，雷丁汽车靠着雷丁芒果?(?参数?|?询价?|??)?的推出，实现了30467辆的年销量，成功挤进新能源轿车榜单前十五。此时，雷丁汽车还定下”2025 年实现 200 万辆销量“的宏大销量目标 。但好景不长，2022年，雷丁汽车全系微型电动车的销量不足8000辆。还出现了滞销问题，销量持续下滑，从2022年10月开始，陆续有经销商表示，雷丁汽车在收到全款后不发车，已有一年之久。

此前融资失败或许已经预示着破产的结局，只是本以为雷丁汽车会在新能源汽车市场开辟出一片崭新的天地，却不料还是跌落谷底。只能说，对于提前出局的结果，雷丁汽车已经努力过了。

转型失败，是“时”还是“命”？

追溯雷丁汽车发展史，靠“老头乐”低速电动车发家，成长为该行业龙头企业，更作为中国电动化汽车产业全面升级的主要推动者。之后在新能源浪潮下，转战乘用车市场，成为新能源车企的一份子，雷丁汽车顺势而生，造势而为。但如今局外人的身份，值得我们思考，雷丁汽车转型失败是“时”还是“命”？

可以说，一款热销车型的产生，是各家车企研发、品牌、产品、渠道以及供应链的博弈，还关乎行业发展趋势，主流消费风向。

雷丁汽车旗下主要车型为芒果，芒果Pro、芒果Max三款车型，主攻的是A00级纯电微型车市场。而在这一细分市场，许多大型品牌也着手布局，如五菱缤果，吉利熊猫mini等。前不久比亚迪海鸥的发布，预示着低端汽车市场也会“卷”起来。海鸥与芒果相比或许还有着些许牵强，但无疑表明了未来趋势，况且对于大型汽车企业，规模效应会带来成本降低，中小型车企将会面临巨大的生存压力。前不久融资失败或许是投资者们对于结局提前的预判。

此外，智能化趋势下，车企需要花费大量的研发资金去提高产品竞争力，建立品牌护城河。许多新势力也更加注重研发费用的投入。以蔚小理三家新势力为例，2022年，蔚来全年总研发投入108.4亿元，同比增长136.0%；理想汽车全年研发投入67.8亿元，同比增长106.3%；小鹏汽车全年研发费用为52.1亿元，同比增长26.8%。三家造车新势力研发投入总计超228亿元。由此可见，技术革命需要的是真金白银。

再者，受惠于电池原材料购成本下降，新能源汽车市场价格将会进一步下调，所以在价格方面的优势，将会进一步的缩小。而且随着人们消费水平提高，势必会追求更加舒适的体验，品牌力已成为消费者考虑的必要因素。

总之，雷丁汽车的出局有自身实力不济、发展战略布局失误有关，也和时代大背景有着密不可分的关系。

新能源汽车市场或将加速洗牌

不可否认雷丁汽车对于汽车发展做出的贡献。曾经拥有业内最齐全产品线的雷丁，不仅有畅销的D70D50等产品，有行业首款三厢电动汽车雷丁小王子，更创造了行业首个大单品。但一则破产的消息宣告着英雄成为过去时。落后就要挨打的道理也警醒着每一位局中人，新能源汽车市场的洗牌或将以倍速进行。

据悉，今年4月初，天际汽车（长沙）集团有限公司发布一则《天际汽车停工停产通知》称，鉴于公司资金情况和生产与销售影响，自2023年4月1日起，公司部分岗位实行停产、停工政策。此外威马汽车、爱驰汽车也被曝出了欠薪、停工等负面消息。

不可否认，愈来愈激烈的市场竞争会导致更多车企出局，想要继续留在牌桌上，就需要在研发、品牌、产品、渠道以及供应链上齐发力，用具有竞争力的产品去拥抱瞬息万变的市场。

朋克美美是御捷新能源旗下的品牌，主营小型电动汽车。没错它是目前国内规模比较大的，主要生产低速电动车的品牌（或许北方朋友会更熟悉一点）。

在2014年年底，河北御捷取得SUV、MVP、皮卡整车和新能源纯电动其他乘用车生产资质。至此之后，御捷就开始进入乘用车市场了。

朋克美美的售价只需要2.98-4.68万元，定位为微型电动车。朋克美美是朋克汽车推出的第一款车型，许多朋友觉得朋克美美的售价非常低廉，完全可以用来买菜接孩子，好歹也算有瓦遮头。下面咱么就来分析一下朋克新能源电动汽车能不能选。

首先来看看朋克美美的动力参数。朋克美美搭载了一台马力只有27匹，扭矩只有100牛米的电动机。电池则配备了9.2KWH和14KWH两种规格，续航里程分别是116KM和170KM。可以说这样的参数只比老头乐稍微好一点，看得出来御捷虽然拿到了乘用车的生产资质，但是在造车技术上依然按照老头乐的标准，参数毫无亮点可言。

更刺激的是朋克美美的主被动安全装置，全系没有搭载安全气囊，最离谱的是连基本的车身稳定系统都没有配备，只安装了一个ABS和EBD系统。这也就意味着当车辆出现失控的时候，是没有任何电子系统介入去帮助你稳定车身的。驾驶乘员的安全没有任何保障。

以上内容参考：百度百科-山东御捷马新能源汽车制造有限公司