汽车冒黑烟怎么解决 汽车冒黑烟解决方法,汽车冒黑烟怎么办小妙招

1.让汽车使用寿命更长

2.柴油油管冻了怎么办？

3.保护环境的小窍门都有什么？

4.冬天你的车热的正确吗？如何正确热车呢？

5.汽车有异响？

6.92#汽油+95#汽油=93.5#汽油？混用车会坏吗？看这一篇就够了

可以用倒扣火烧法去油垢。打开点燃煤气，调到最大火候，然后把铁锅倒扣到火焰上，烧到铁锅稍稍发红后，就停火，用锅铲猛铲锅底的油垢，很快就脱落了。

可以把铁锅倒扣在猛火上干烧，烧到铁锅冒黑烟快要通红后，就把废油往油垢处泼，废油会燃烧起来，快要烧完了再泼，泼个两三次即可，然后停火，用锅铲等东西敲一下铁锅（不需要怎么用力），那个油垢就掉啦。

可以用刀来削掉。菜刀等普通刀具都可以用来除垢，不过，这些刀具不容易把握力度，容易伤着锅，也比较费力，建议用削皮刀来刮，效果很好，操作容易。对于粗质生铁锅和粗砂锅，还可以用热肥皂水和钢丝球擦洗油垢，但这样洗干净后，容易导致铁锅底生锈，因此，洗干净后最好涂油层保护。其他锅不建议用钢丝球擦，容易刮伤锅底，形成划痕，导致以后更多油垢积在划痕里。

不锈钢锅的锅底油垢，可以用白醋泡软锅底油垢，如果考虑减少粗的用量，则可以在油垢上涂醋，干了再涂，多涂几次。泡够一小时以后，就找来玉米芯之类的软硬适中的东西，稍用力擦一下，往往就能彻底去掉油垢。如果去得不彻底，可能是内层泡得不够透，擦掉一部分后，再涂醋泡一会后继续擦洗。

不锈钢锅还可以用洁厕剂来清洗锅底油垢，效果非常好。往锅底油垢处淋上洁厕剂，然后静置一个小时左右，拿到水龙头去冲洗一下就可以。

让汽车使用寿命更长

1、手摸：即用手触摸皮革表面，如有滑爽、柔软、丰满、弹性的感觉就是真皮；而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差。

2、眼看：真皮革面有较清晰的毛也、花纹，黄牛皮有较匀称的细毛孔，牦牛皮有较粗而稀疏的毛孔，山羊皮有鱼鳞状的毛孔。

3、嗅味：凡是真皮都有皮革的气味；而人造革都具有刺激性较强的塑料气味。?

4、点燃：从真皮革和人造革背面撕下一点纤维，点燃后，凡发出刺鼻的气味，结成疙瘩的是人造革；凡是发出毛发气味，不结硬疙瘩的是真皮。

扩展资料

皮革是经脱毛和 鞣制等物理、化学加工所得到的已经变性不易腐烂的动物皮。革是由天然蛋白质纤维在 三维空间紧密编织构成的，其表面有一种特殊的粒面层，具有自然的粒纹和光泽，手感舒适。

真皮位于表皮深层，向下与皮下组织相连，真皮结缔组织的胶原纤维和弹性纤维互相交织在一起，埋于基质内。其内分布着各种结缔组织细胞和大量的胶原纤维弹性纤维，使皮肤既有弹性，又有韧性。其由两层组成——乳头层与网状层。

真皮的结构组成是胶原蛋白、弹性纤维以及基质，其中还有神经和神经末梢，血管，淋巴管，肌肉以及皮肤的附属器。结缔组织细胞以成纤维细胞和肥大细胞较多。

柴油油管冻了怎么办？

你好，朋友们。今天给朋友们简单介绍一下边肖汽车，就是要做好保养，让汽车的生命周期更长。汽车维修的关键是在保持汽车良好的技术状态和延长汽车寿命周期方面做好工作。我觉得它的内容比较广泛，包括汽车美容护理的知识等等。汽车边肖会耐心地给朋友们简单介绍一下。为了使汽车有更长的使用寿命，有必要做最好的维护。希望对朋友们有帮助。

一、车身维修

车身保养和生活习惯被称为车美。关键是去除车身内外的各种氧化和腐蚀，然后保证最大化&ldquo美丽&rdquo。重点包括:车漆保养、坐垫地毯保养、保险杠及裙边保养、仪表盘保养、电镀生产加工保养、皮塑保养、轮胎及轮毂保修、挡风玻璃保养、底盘保养、发动机外观保养等。

二、汽车维修

车身保养的目的是让汽车永远年轻，汽车内饰保养的目的是让汽车行驶几十万公里不需要大修，从而保证汽车处于最佳的技术状态。重点包括:润滑系统、燃油系统、冷却系统、制动系统和化油器等的维护。

三.车身翻新

如深度划痕的诊治、多材料保险杠修复、轮毂硬修复、皮革和化纤材料翻新、发动机颜色翻新等等。

汽车保养包括定期保养和不定期保养。定期保养包括:正常保养、一级保养、二级保养；外维护包括:磨合维护和季节性维护。汽车保养的关键任务无非是清洁、检查、紧固、调整和润滑。然而，随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上的广泛应用，使得未来的汽车逐渐智能化，因此汽车维修的内容被赋予了新的内涵。

汽车维修是一项技术相对较高的复杂工作，很难由驾驶员单独完成，所以我们在汽车维修企业要做好。目前，我国仍有一些汽车维修企业固守传统的维修理念，维修设备和工具陈旧过时，维修方法和手段依然如故，不适应现代发展的需要。

维护技巧

简单介绍一下汽车保养、省钱妙招、汽车保养、省钱四大妙招

当汽车在必要的工作年限或驾驶行程后处于修理期时，费用会比前一年略高。如何在保证质量的前提下，节约汽车维修保养成本？

省钱策略1:合理确定保养周期。

科学确定各种维修工作的距离行程，不仅能让汽车保持良好的技术状态，还能为您节省维修费用。大部分技术状况良好的新车在良好的运行条件下都能使用，保养周期可以适度延长。但如果汽车技术状况较差，或运行状况不佳，则应适度缩短保养周期。

省钱策略二:充分利用免费检查。

汽车厂商越来越重视售后服务，这给小伙伴带来了好处，就是可以经常享受免费的检查活动。这些免费检查活动很简单，但在小伙伴眼里似乎没有什么实质性的内容。我认为这些免费检查活动非常有益。借助这些免费的检查活动，朋友们可以对汽车进行全面的体检，立即发现一些潜在的故障，并消除这些隐患，从而节省未来高昂的维修和保养费用。

省钱策略三:尽量少拆卸和修理总成。

很多小伙伴基本都有这种感觉，自己的车某个总成(比如发动机)拆修后失控，偶尔需要&ldquo住院治疗&rdquo治疗。为了防止汽车过早进入维修期，您最好尽量少拆卸维修总成，并借助各种先进的维修设备和手段，为汽车做好免拆卸维修工作，这样不仅可以防止因拆卸维修对汽车总成和零部件造成不必要的损坏，还可以大大加快汽车维修的速度，从而降低总的维修成本。

省钱策略4:正确使用石油

油的正确使用包括两个方面:一是燃料油，二是润滑油。燃油使用不当容易导致燃油滤清器堵塞、怠速不稳、加速不良、油耗增加等故障，还会加速气缸磨损，与发动机寿命有关。如何使用润滑油，既能满足润滑要求，又能少花钱？基本原则是:只要能满足汽车使用要求，只买对的，不买贵的。比如机油，对于国产车来说，一点点国产SJ机油就完全可以满足要求，不需要购买进口机油。

维护六个主要系统

润滑系统的深度维护

润滑系统的关键作用是有效润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损。正常情况下，汽车行驶5000公里-1000公里需要清洗保养一次，发动机噪音过大、加速无力、水温过高时也需要清洗保养一次。清洁发动机内部的油泥等沉积物，防止发动机机油在高温下氧化增厚，有效清洁发动机润滑系统的各个部位，防止酸性物质和金属碎屑的危害，充分发挥润滑油的润滑性能，缩短新润滑油的二次污染，缩短发动机零部件的磨损，延长发动机的使用寿命，提高发动机功率。

燃油系统的清洁和维护(即清洁喷油器和气门积碳)

正常情况下，一辆车每行驶1000公里-15000公里就需要清零。

清洁保养一次，或发现发动机抖动、迟缓、加速不良、冒黑烟、无力感、耗油时。清除系统内部胶体和积碳，避免破坏性腐蚀，防止和制止密封件和水箱泄漏，彻底更换旧防冻液，改善燃油雾化，恢复喷油脉宽，提高燃油效率和发动机功率。消除小隐患，提升绩效。

冷却系统的清洁和维护

在大多数情况下，汽车应该在冬季和夏季清洗和维护一次，在正常行驶中，或者当水温过高、漏水或锅炉打开时，每6到8个月清洗和维护一次。清除影响发动机过热的痕迹和水垢，有效避免破坏性腐蚀，防止密封件和水箱泄漏，彻底更换旧防冻液。

齿轮箱(自动齿轮箱)的清洁和维护

正常情况下，每行驶2000公里-25000公里就要清洗保养一次，或者变速箱打滑、水温过高、换挡缓慢、系统泄漏时也要清洗保养一次。清除损坏的污泥和漆膜沉积物，并进行修复。

汽车维修

汽车维修

而且垫片和O型圈的弹性可以使变速箱换挡平顺，提高动力输出，完全替代旧的自动变速箱油。

电力系统的清洁和维护

每行驶40000公里-45000公里，汽车需要清洗保养一次，或者因转向困难导致系统泄漏，动力转向器零件也要清洗保养一次。清除系统内损坏的油泥和漆膜，消除低温转向困难，停止并防止动力转向液泄漏，消除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

制动系统的清洁和维护

每行驶50000公里，或ABS反应过早或过慢时，清洁保养汽车。清除系统内破损的污泥漆膜，消除超高温或超低温下工作失效的危险，有效避免制动液变质过期，彻底更换旧制动液。

好了，今天汽车小编的朋友们简单介绍一下，要让汽车使用寿命更长，需要最好的保养。不知道他们听完汽车小系列的简介，是否对让汽车使用寿命更长所需的最佳保养有了进一步的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

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保护环境的小窍门都有什么？

平时可以在油箱里加入一些防冻剂，可以让油不那么容易冻上。或者水箱里面加入热水，这样就不怕车子冻住了。也可以加凝点高的柴油，普通的柴油在冬天很容易冻住，但如果是凝点高的就不容易冻上了。

如何防止柴油车冬天油箱被冻？首先，需要密切关注温度变化情况，根据气温高低选择不同标号的柴油。不同地区间的气温差异较大。譬如，冬季一辆从广东开往北方的货车出发前可以使用0号柴油，但随着北上温度的逐渐变冷，使用的油号必须也得改变。进入北方后，在冬季，需要使用的柴油一般都是-35号柴油。

再者，可以给车辆安装燃油加热器或添加防冻剂。燃油加热器是在油箱附近安装半导体加热材料，通过与车辆电路连接的方式给油箱加热，类似于小汽车里的座椅加热，如此一来，就可以起到解冻柴油的作用。这种方法操作简单、一劳永逸，也不失为一个防止冻油的好办法。但安装时要注意去正规厂家找专业人士安装，否则容易导致电路着火等危险情况发生。至于添加防冻剂，也是一个很不错的办法。

冬天你的车热的正确吗？如何正确热车呢？

想要成为一名环保小达人，除了要树立环保意识，了解一些小妙招也很重要！接下来，我就带你开启一段环保之旅，一起探索保护环境的秘密武器吧！

减少塑料制品

塑料污染已经成为我们面临的严峻挑战。减少使用塑料制品是保护环境的一大步。出门自备水杯和购物袋，拒绝一次性吸管和塑料餐具，选择可重复使用的物品。比如，用布袋子代替塑料袋，用玻璃瓶或不锈钢保温杯代替一次性水杯。

节约用水

水是生命之源，我们必须珍惜每一滴水。养成节约用水的习惯，比如关闭水龙头时刷牙、洗澡使用莲蓬头，减少冲洗马桶的次数。可以在家里安装低流量装置，如节水阀和低流量马桶，它们可以有效节约用水。

节约能源

节约能源不仅可以减少电费支出，还能为环境减轻负担。随手关灯，拔掉不必要的插头，选择节能电器。在家中安装保温措施，比如更换节能窗户和保温材料，也可以有效降低能源消耗。

绿色出行

选择绿色出行方式，如步行、骑自行车或乘坐公共交通工具，可以减少汽车尾气排放，改善空气质量。如果条件允许，不妨尝试拼车或使用电动汽车，进一步减少碳足迹。

垃圾分类回收

垃圾分类回收是保护环境的重要方式。将可回收垃圾，如纸张、塑料、玻璃和金属，与不可回收垃圾分开丢弃。回收利用不仅可以减少垃圾填埋量，还可以节约自然。

绿化环境

种植树木、花*不仅美化环境，还可以净化空气，改善水质。在自家阳台或附近绿地种些植物，为城市增添一抹绿意，为野生动物提供栖息地。

绿色消费

绿色消费倡导在购买商品和服务时考虑环境影响。选择经过认证的环保产品，支持使用可再生和可持续生产方式的企业。购买耐用且可修复的物品，减少一次的消耗。

环保小tips

除了以上这些环保小窍门，我们还可以养成一些生活中的小习惯，为保护环境贡献一份力：

双面打印或使用再生纸，减少纸张浪费。

修理旧物品，延长它们的寿命，减少垃圾产生。

减少肉类摄入，多吃蔬菜水果，减少碳排放。

选择绿色清洁剂，保护水质和生态系统。

支持环保组织，参与环保活动，提高环保意识。

通过践行这些小妙招，我们每个人都可以成为保护环境的卫士。让我们从身边做起，为我们的地球家园尽一份绵薄之力！

汽车有异响？

手动挡和自动档轿车热车是有差异的：手动挡怎么热车：

提议先挂一档不给油，借助这时汽车发动机低转速迟缓行车3～5分钟，操纵时速在20-30km/h迟缓向前，当水温表表针升高到近60℃(水温表的三分之一格之上)，才可按顺序逐渐加快升档。如全过程中发现必须给油根据的道路，可浅给油，关键别让汽车发动机转速超出2000转。

自动档怎么热车：

应在D档保持2000转下列行车3～5分钟，一般地，车辆状况优良的自动挡汽车即便不践踏油门踏板，其怠速时的低转速也足够使车子迟缓往前走动。一样地，当水温表表针升高近60℃(水温表的三分之一格之上)，这时候变速器内的油液得到充足循环系统，油液黏度逐渐恢复过来，才能正常加速。

实际上，冬天热车可依据各种不同车系，不一样排气量，不一样载重量，不一样气候自然环境而略有不同，并无统一方式可寻，也不能照本宣科。

大家只需把握一个主要标准——冬天热车理应是一个稳定提温，渐近加快的信息全过程。不适合长期原地怠速，原始发展后，一定要先低转速缓行，谨记不能有太早深给油，急加快，急刹等强烈操纵个人行为。

着车就走的坏处

不知道您是不是注意到：我们在发动车子时一般可发觉，转速表表针会一瞬间处于比一切正常怠速转速高一倍左右的部位。这也是打火着车时，现代轿车上的系统自动模块在让油泵系统软件多喷一些汽柴油到气缸内，来提高汽车发动机的转速，便于在凉车情况下可快速提温。

在车子启动后，怠速时润滑脂都还没供货及时，因此最易产生损坏。依据统计表明，汽车发动机零件一部分的损坏有超出90%的占比，是在凉车启动后三分钟内导致的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主用低转速缓慢行驶的方法热车。

正确的热车方式

冬天运行后，温度会明显低于正常温度，要等待温度一切正常后才能够慢慢加快。打火着车门在原地稍加等候。比如车子刚着车时转速在2000转之上，约30秒～1小时之后，看汽车发动机转速表表针回落到约1200转(但这时还没有降至一切正常怠速800～1000转)，且已基本上平稳无显著起伏，车体没有突出的颤动，这类情形下就可以挂挡启动了。

92#汽油+95#汽油=93.5#汽油？混用车会坏吗？看这一篇就够了

汽车有异响？

汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。

一、汽车异响常见问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。

2、非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

三、异响来源：

异响来源一：储物格。相信大部分车主都没有整理储物格的习惯，车子买来好几年都没有整理过的储物格肯定堆满了杂乱的物品，这样的话汽车无论在哪行驶，只要发动机一打开储物格内的物品就会跟着发动机“跳动”起来，你听到的异响很有可能就是储物格物品震动发出的。

异响来源二：传动机构。其实汽车没有出现故障也会发出轻微的异响，但是怎么判断汽车发出异响是出现故障还是正常现象呢？其实很简单，大家只要观察当车速提升时响声要是越大就证明是汽车传动系统出现故障了。最有效的解决方式就是看看汽车轮胎有没有出现爆胎情况，要是有的话建议大家还是去正规的汽车4S店进行维修处理。

异响来源三：车外异响。如果听到的异响是从车外传来的，大家首先应该看看汽车的门窗是否正常，同时看看后备箱有没有放东西，很多时候车内物品发生碰撞也会造成驾驶员出现幻听，以为是汽车出现故障。此外还应该检查雨刷器周围有没有杂物，有的话及时清理，以免影响雨刮器的正常使用。

异响来源四：皮带轮。如果发现汽车在行驶过程中时不时会发出“咳咳”的声音，这个时候大家就要检查汽车皮带轮有没有问题了。要知道汽车皮带轮的使用寿命在八年左右，超过八年还没有更换过汽车皮带轮的话，在寒冷的冬天是会发出“咳咳”的声音。要换皮带轮的话小编建议大家还是到正规的汽车4S店进行更换，千万不要自己动手，不然操作不当是会给汽车造成损害的。

总结不易，谢谢网友纳！！

大家生活水平提高了，买的私家车越来越高级，销售在交完钥匙后，一定会嘱咐：出门右转有加油站，记得要加95号油。

因为出库后的新车续航里程一般在50km以内，给新车吃一口饭，就算正式入家门了。

从此大部分的车主，开始了认粮吃的用车之旅，不用问，也不想问为什么。

但有时候我们也会碰到特殊情况：

厂家建议95#汽油，错加了92#汽油，车会不会坏？

厂家建议95#汽油，加了98#汽油，怎么感觉车动力、油耗都好了不少，是心理作用吗？

内燃机（即通常说的发动机）发展到今天一百多岁的好处之一就是，大家的疑问其实都有人验证过了。

先把结论放给赶时间的同学

对于21世纪的发动机而言：

使用低标号汽油，油耗会上升。

使用低标号汽油，部分工况下动力会略微下降。

使用低标号汽油，不会损坏发动机，不会对耐久产生影响。

改变标号，会影响尾气排放。

等比例的92#+95#，真的会变成93.5#汽油，所以混加汽油一点屁事都没有。

(非计量意义上，因为标号的确定不是单纯的计量意义，但混合后的性能是可以简单理解为介于两个标号之间的，所以92+95，混合燃油标号一定在92-95之间。）

汽油的标号就是辛烷值，辛烷值高，抗爆性能好，当然因为组分含量不同，导致不同标号的汽油密度也不同，这是基础背景。

通俗来总结，低标号的汽油更“纯”，质地轻薄，一点就着；高标号的汽油更“厚”，燃烧速度慢，密度大，更适合高压缩比。

用手头的几份资料来回答问题：

使用低标号汽油会不会改变动力？

这份论文中的情况，就是一台“厂家标定建议使用#汽油，加注92#使用”情况下，通过改变点火提前角等发动机工作策略，让车辆性能回归使用#汽油的状态。

直接切换使用低标号的汽油，导致发动机工作性能恶化，但通过调整，在不改变硬件的情况下还原相关性能，这个微调，现在大多数发动机都能自主完成。

使用93#汽油后，各项性能都下降了，并且工作异常不稳定，爆震发生频繁。

所谓爆震，就是由于低标号的汽油抗爆震性能差，在发动机工作循环时提前被点燃，就像蹬自行车的时候，蹬子没过顶点就用力踩，力气都浪费，还影响节奏。

在优化点火提前角之前，由于爆震存在，最高功率扭矩都呈现下降的情况。从曲线上看得出，吃错东西的发动机工作非常不平稳，拉的自然也不好，排放恶化严重。

这对于普通老百姓来说，顶多冒冒黑烟，地下车库味道重一些，但对于车企来说，排放可是一条不能触碰的红线。

必须要解决！

此时一位标定工程师上线调整了“点火提前角”，这是一个普通人不用知道的参数，但这个调整可以完美解决以上问题。

从尾气成分看，所有组分都降了下来，除了NOx氮氧化物外，其他组分甚至比原先的#汽油的工作尾气更优秀。

这就是标定工程师的魅力，不管你给他们什么恶劣的条件，他们都能调整成完美的产品。代价可能是一些头发变秃了，也变强了。

经过台架标定，在对MAP做修改后，排放已经能过关，看上图动力性能基本能和使用#汽油保持一致。

从最后一张图表中看到，在使用低标号的燃油后，加速性能确实略有下降，而油耗则有高有低。

在这组实验里我们看到，动力和油耗都会出现变化，高标号的汽油的确有着更好的动力表现。

这不是车主的错觉，是真实存在的情况，但影响不大，更多的可能是不同点火策略下，加速感受的变化加上花钱的感受加持。

耐久（发动机寿命）方面，实验中的发动机在台架试验结束后，未见有标号改变带来的耐久问题。

油耗变化

在另一份论文里，中国汽车研究技术中心做过6车的不同标号燃油对比，结果可以很清晰的描述油耗的变化。

不同标号的汽油使用在不同类型的发动机上，经过自我调整，并不一定呈现确定的上升或下降趋势。

但总体而言，由于高标号的汽油密度大、热值高，耐烧耐造还是有迹可循的。

实验选取了以上6台车，其中5台自然吸气，1台涡轮增压车型。1-3号建议标号为93#，4-6号建议标号为#。

1-3号车在使用92#汽油后的油耗变化，呈现上升趋势，在城市工况下差异变化最明显，最大增幅为4%。

三台建议使用#汽油，改用95#汽油后的油耗变化。但有趣的是，市区油耗变化甚至下降了，但郊区油耗增幅明显，总体上仍然有上升趋势，最高2%。

总结：在21世纪的发动机上，基本不存在“降低标号会损害发动机”这样程度的问题出现，自动调整MAP是21世纪发动机的必备生存技能。

但不同标号的汽油确实在使用过程中会呈现出不同的特性，总体而言：

01.?使用低标号汽油，油耗会上升。

02.?使用低标号汽油，部分工况下动力会略微下降。

03.?使用低标号汽油，不会损坏发动机，不会对耐久产生影响。

04.?改变标号，会影响尾气排放，但这主要是标定工程师的活儿。

05.?根据汽油标号的命名规则，等比例的92#+95#，真的会变成93.5#汽油，所以混加汽油一点屁事都没有。

那为什么厂家还有建议的汽油标号呢？

大概可能是怕你们加柴油吧，呵呵。

（建议标号是各指标最平衡的点，不仅是性能，还有法规政策，性能只是其中一小部分而已）

后续：不要以身试法

尽管有很多科学家替大家作了很多“死”，但目的并不是给大家提供了发家致富的”省油小妙招“。

可以吃，和适合吃又是完全不同的概念，此处仍然建议大家熟读出厂手册，熟悉油箱盖内厂家建议标号，依法加油。

最后一个TIPS，碰到有些神秘的“加了厂家建议的标号，不仅不合逻辑，且会跳故障灯”的车型，可以致电经销商，要求给出官方解决方案，暂时用高标号的燃油伺候。

以上内容不针对任何车型...

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