阿维塔参数对比,阿维塔c385

一、外观对比

在这个看脸的时代，一个人长得好看，就能吸引更多人的目光，车子也是如此，一辆高颜值的车辆，能吸引更多人的目光。作为阿维塔的首款车型，阿维塔11的外观设计非常具有美感。无论是车头还是车尾，乍一看都很漂亮。

再看智己LS7，虽然这台车设计上也还算很耐看，整个车身用了圆润线条，但和阿维塔11相比，就显得有些黯然失色了。总体来说，智己LS7是一款比较保守的车型，没有阿维塔11那么大胆。

二、尺寸对比

阿维塔11和智己LS7都定位于中大型纯电SUV。阿维塔11车长为4880毫米，轴距为25毫米；智己LS7车长5049毫米，轴距为3060毫米。通过上边数据可以看到，两者在尺寸上面有着明显的差距。智己LS7的车身尺寸可以说全方面碾压了阿维塔11，而3060毫米的轴距在同级别中几乎找不到任何竞争对手，因此无论在空间利用上，还是在乘坐上，都有着不小的优势。

三、内饰对比

阿维塔11设计非常符合现在的流行概念，三块屏幕很好地融入到车内，总之，坐在阿维塔11的座舱内，你感受到的是浓郁的豪华感、科技感。

和四平八稳的外观设计相比，智己LS7的内饰反而显得有些大胆。内饰很简单，放眼望去，到处都是屏幕，最显眼的是一块巨大的可升降屏幕。因此，你在智己LS7内可以看到与特斯拉类似的半辐式方向盘，可以看到岚图FREE上的可升降贯穿屏，还可以看到小鹏G3上的超大挡风玻璃。

四、智能软硬件对比

作为一台电动车，智能驾驶也是必不可少的，阿维塔11全系标配3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及13颗摄像头，总共是34颗。并且用了华为全栈智驾方案，拥有高速NCA智驾导航以及城区（特定区域）NCA功能。

智己LS7全系拥有11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及英伟达Orin-X驾驶芯片。但激光雷达在中低配车型需要选装，高配车型为标配。

可以看出，两款车型都配备比较不错的智能驾驶系统，不过在硬件方面，阿维塔11还是要更胜一筹。这里还要提醒下大家，虽然目前市场上驾驶都说很完善，但它终究只是一个的功能，驾驶员还是要随时观察路面情况，切忌将车辆完全交给系统操控。

五、动力、续航对比

阿维塔11有单电机和双电机两种动力布局，满足对于续航和加速有不同需求的消费者。电池部分有116.79千瓦时和90.38千瓦时两种电池容量，续航分别为555公里、600公里、680公里以及705公里。

智己LS7这边也是拥有单电机和双电机两种动力布局，电池部分有90千瓦时和100千瓦时两种电池容量，续航里程分别有550公里、602公里、660公里以及625公里。

以上来看，不论是阿维塔11还是智己LS7，都搭载了容量不小的电池，但相对来说阿维塔11参数上整体续航表现会更好。

两款车型作为豪华纯电车型，都有着不错的实力，甚至已经超过了BBA等品牌的纯电产品。阿维塔11以其时尚、大胆的造型，给人一种精巧、别具一格的感觉，在智能化和驾驶方面拥有华为加持，也让它遥遥领先；智己LS7车内屏幕很多，可玩性很高。比如巨大的玻璃穹顶和零重力座椅等新鲜玩意儿，给人一种全新的体验。

不得不说，纯电动车型现在内卷现象越来越严重了，尤其是自主品牌推出的新车可谓是百花齐放，30-40万元价格区间的车型也非常多，比如最近上市的飞凡R7，价格就突破了30万元，而不久前上市的阿维塔11起售价就达到34.99万元。

当然更多新车的上市丰富了消费者的选择，不过面对两款智能化实力都很强的车型，我们又该怎么选呢？接下来就将两款车进行对比，给大家买车做个参考。

飞凡R7

首先来看外观设计，飞凡R7这款SUV整体设计很简约，可以看出用很明显的轿跑风格，运动气息很足，并且为了降低风阻系数，新车还运用了饱满的后视镜外壳、隐藏式门把手等，整车的风阻系数低至0.238Cd。

阿维塔11

阿维塔11的整体设计也很有未来感，用LED光源勾勒出的前脸结构令人过目不忘，全新的分体式大灯组正是当下流行的设计元素。另外，流畅的线条营造出运动设计风格，双腰线设计和尾部隆起都增添了几分肌肉感。

飞凡R7

两款车都定位中大型SUV，车身尺寸方面，飞凡R7的长宽高为4900/1925/1655毫米，轴距2950毫米；阿维塔11的长宽高分别为4880/10/1601毫米，轴距是25毫米。车长方面飞凡R7占优势，阿维塔11轴距更大，相应的内部空间表现也会更好。

从尾部来看，飞凡R7搭配贯穿式尾灯设计，后车窗玻璃用斜角设计，没有提供后雨刷，上方高位刹车灯比较修长，和下方灯组呼应，底部和上方相比，视觉宽度更突出一些。

阿维塔11

而阿维塔11后尾部倾斜幅度不大，同样配备了后排隐私玻璃，用了一个环形设计，下方贯穿灯组是一个笔直形状处理，看上去更加直男一些。

从外观设计来看，两款车都是高颜值，而且都非常时尚前卫，符合年轻人的审美。

飞凡R7

接下来看两款车的内饰，飞凡R7座舱用怀抱式设计，内部使用了大量软性材质包裹，触感和质感都值得点赞。最亮眼的是车内三联屏设计，尺寸达到43英寸，分别由10.25英寸仪表屏、12.3英寸副驾屏和15.05英寸的超大AMOLED超清屏组成，视觉效果比较震撼。

阿维塔11

阿维塔11的内饰配色也让人眼前一亮，整个中控台立体且有层次感，用料和做工也属于上乘水准。方向盘用双色处理，同样也是三块屏幕，分别是15英寸全液晶仪表、10.25英寸液晶屏，配合15.6英寸悬浮式中央触控屏，营造了较强的科技氛围。

重点来说说两款车的智能座舱，飞凡R7搭载的是高通8155芯片，搭配16GB运行内存，实现了上一代顶级座舱（骁20A）3倍的性能。同时，这款新车配备了RISING OS交互系统，具备AR实景地图、5G联网和OTA在线升级等功能，还支持绿米智能家居、酷我音乐、抖音全家桶等本土化应用。

飞凡R7

此外，飞凡R7还搭载了华为视觉增强AR-HUD平视系统，通过与实景地图POI的结合，在行驶过程中能够将停车场、餐厅、购物、、加油站等立体资讯实时显示。

至于驾驶功能方面，飞凡R7配备了33个顶级高阶感知硬件，其中包含了中国首发量产的Premium4D成像雷达，800万像素摄像头，及全球首发量产的LUMINAR 1550nm高规激光雷达。

飞凡R7

另外，这款新车用了Full Fusion全融合算法功能算法系统，具体到功能层面，可以实现匝道全域增强识别、静态路障识别、雨雾恶劣天气识别、预感知避让、大型车辆避让等功能。

阿维塔11

再来看阿维塔11，这款车配备的是麒麟990A芯片，人机交互比较丝滑，同时车机系统支持休憩模式、宠物模式、短暂离车模式、嗨歌模式多种智能情景模式；车内摄像头还会自动识别车主情绪，并奉上一场迎合用户心情的“音乐灯光秀”。

阿维塔11

智能驾驶方面，阿维塔11配备基于华为ADS的AVATRANS智能领航系统，拥有3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头和34个智驾传感器，支持高速NCA导航式巡航、城区NCA导航式巡航、AVP代客泊车等功能，具备360度全覆盖的融合感知能力、高效算力和拟人化算法，更适应中国复杂的道路交通场景。

飞凡R7

最后看看两款车的性能和续航表现，飞凡R7搭载的是四驱版车型用双电机组合，电动机总功率可以达到400kW，电动机总扭矩可以达到700N·m，并且续航方面可以达到642公里，满足日常家用没有问题。从加速上来看，官方百公里提速只需要4.4秒。

阿维塔11

阿维塔11的超长续航双电机车型，动力参数上同样不错，用双电机组合，电动机总功率在425kW，电动机总扭矩在650N·m，百公里加速可以跑到4.5秒，续航方面能够达到680公里。

从账面数据来看，阿维塔11的要比飞凡R7略微逊色一点，其实实际用车感受差别不大，两款车的续航里程也都超过了600公里，里程焦虑方面基本不存在。

小结：经过对比我们发现，两款车在外观设计、配置、动力方面各有千秋，飞凡R7驾驶方面更全面，动力性能也是可圈可点；阿维塔11的定位偏向情感智能，动力账面数据表现略强一些，不过这款车的价格也要更高一些，至于如何选择就要看消费者更看重哪方面的需求了。

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