2016年11月汽车销量排行榜-2016汽车品牌销量排行

1.11月mpv销量排行榜前十名

2.11月汽车销量排名最全榜：共525款，看看你的爱车上榜了没？

3.吉利汽车2019年销量盘点：同比下跌9.3% 领克01售出51636辆

4.11月份汽车销量榜单揭晓，五菱宏光MINI EV表现亮眼

5.11月汽车销量排行榜大全(21年11月汽车销量排行榜出炉?)

6.自主品牌11月销量排名：五菱月销19万辆夺冠，长安再超吉利

11月mpv销量排行榜前十名

11月MPV销量排行榜前十名包括别克GL8、腾势D9、传祺M8、赛那、传祺M6、五菱佳辰、梦想家、奥德赛、格瑞维亚和传祺E9。因此，消费者在购买MPV时，应该根据自己的实际需求和预算来选择合适的车型。

11月汽车销量排名最全榜：共525款，看看你的爱车上榜了没？

随着2020年11月份销量数据的公布，各大车型细分市场的销量排名相继出炉了。据乘联会公布的11月综合销量排名数据显示：11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量为1700.2万辆，累计增速为-8.3%。

其中，11月份轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%；累计销量818.2万辆，同比下降10.3%。11月份SUV销量96.4万辆，同比增长9.3%，环比增长2.8%；累计销量786.8万辆，同比下降3.7%。11月份MPV销量11.2万辆，同比下降4.1%，环比增长4.5%；累计销量95.2万辆，同比下降23.4%，MPV市场尚未回温，仍不太乐观。

从榜单上看，11月共计有199款轿车（比10月多3款）、278款车SUV（比10月多1款）、48款MPV（比10月多4款）取得销量，共计525款车型。那么，又有哪些轿车、SUV、MPV车型取得了比较好的销量呢？我们一起看看11月最全的销量排名吧

轿车部分，?日产轩逸以54470辆的成绩再次获得轿车细分冠军，年度累计销量位列总榜第一位。朗逸共卖出48278辆，仍然位列第二名。前十名中，广汽本田雅阁和大众迈腾两款B级车，分别排名排名第九和第十。自主品牌轿车方面，吉利帝豪、长安逸动分别排第13、14名，前十排行榜中已经没有了自主品牌的身影。

SUV方面，哈弗H6新老两代同销势头迅猛，11月销量达55001辆，成为11月总榜冠军。长安CS75单月销量也再次超过3万辆，达32759辆，但与冠军的差距还是比较大。11月SUV前十五中，自主品牌取得了6席，前5有3席，表现不错……

MPV方面，11月总体销量仍在下滑，销量破万辆的依旧只有五菱宏光和别克GL8两款车型，宏光再次突破3万辆。11月1日刚上市的大4座车五菱凯捷，上市首月销量达6837辆，空降第三名。

看看你的爱车排在第几，欢迎在下方留言分享哦

（文/沉尘；数据来源/乘联会）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利汽车2019年销量盘点：同比下跌9.3% 领克01售出51636辆

1月6日，吉利汽车公布了2019年12月及全年销量数据。据官方数据显示，吉利汽车2019年12月销量130036辆，相比2018年同期的93333辆增长39.3%；1~12月累计销量1361560辆，相比2018年的1500838辆同比下跌9.3%。从销量走势上看，12月大爆发是吉利汽车完成调整后136万辆年销量目标的重要原因。虽然2019年相比2018年出现超过9%的销量同比下滑，但考虑到中国市场过去一年的整体走势，年销量超过136万辆是个值得点赞的成绩。吉利汽车高端品牌领克的2019年销量为128066辆，月均销量超过1万辆，超过直接竞争对手WEY。

2016年11月，吉利汽车集团发布了“吉利汽车20200战略”，目标是到2020年实现年产销200万辆；其最新发布的销量目标是2020年销量141万辆，相比2019年增长约4%。从数字上看，吉利汽车2020年目标要低于2018年实际销量。

回顾吉利汽车2019年市场表现，虽然有多款主销车型出现大幅度销量下滑，但领克03、吉利缤越等新车表现不俗。在轿车市场，吉利帝豪是绝对的销量支柱，2019年销量211412辆，虽然相比2018年的246933辆下跌14.4%，但年销量超过21万元依然让它成为最热销的自主轿车。入门级紧凑型车远景的2019年销量为79994辆，同比下跌44.4%，竞争对手降价促销和小型SUV价格走低，对它冲击不小。

中高端紧凑型车方面，帝豪GL的2019年销量为79390辆，相比2018年下跌46.5%，部分目标客户被缤瑞分流是导致帝豪GL销量下跌的重要原因，因为两款车在价格、定位上非常接近。缤瑞2019年销量为83548辆，从整体份额上看，吉利在7~10万元紧凑车市场的份额并未缩水。中级车博瑞2019年销量23626辆，相比2018年的44299辆下跌46.7%，其自主品牌中级车销量冠军的地位已经被红旗H5取代；从入市时间来看，小猫认为博瑞该考虑换代了。

领克03是吉利在2019年的最大收获，年销量52887辆，月均销量4407辆，对于一款10万元以上自主紧凑型车而言，这是一个非常不错的成绩，它的销量走强也弥补了领克01销量下滑的损失。纯电动车型几何A的2019年销量为12662辆，尚未跻身主流车型之列。

在SUV市场，博越是吉利的销量冠军，2019年销量232327辆，相比2018年下跌9.1%，同价位车型不断涌入和哈弗降价冲击是导致博越销量下滑的重要原因。和博瑞一样，博越也到了考虑换代的时候。入门级紧凑型SUV远景X6的2019年销量为81934辆，相比2018年下跌27.7%，哈弗M6价格门槛低至6.6万元对它冲击较大，哈弗H4价格门槛下探至7.39万元也会分走它部分份额。

紧凑型跨界车帝豪GS在2019年售出112777辆，相比2018年下跌28.5%。远景S1在2019年表现一般，仅售出26394辆，同比下跌61.1%，正逐渐沦为边缘车型。轿跑SUV星越表现不俗，上市后已售出23944辆，因为目标市场份额有限，它很难在销量上获得大幅度提升。

在小型SUV阵营，缤越是吉利汽车的最大收获，2019年销量137528辆，位居细分市场销量排行榜前列，它也分走了部分原本属于帝豪GS的份额；如果能有四缸车型推出，销量还可能会更好。低端小型SUV远景X3的2019年销量为94935辆，相比2018年下跌18.8%；同级别竞争对手开启低价攻势让它压力很大。

SUV市场增速放缓和合资车型降价挤压，让领克旗下两款SUV表现一般。领克01的2019年销量为51636辆，相比2018年的89405辆下跌42.2%；跨界SUV领克02的2019年销量为23543辆，月均销量不足2000辆。面对合资紧凑SUV的步步紧逼，小猫认为领克01若想实现销量止跌应该用提升产品力来应对，如换装动力更强发动机，让更多的主动安全配置成为全系车型标配。

吉利首款MPV嘉际的2019年销量为32961辆，对于一款家用MPV而言，这是一个不错成绩，因为目标市场份额有有限，嘉际想大幅度提升销量不是一件容易事。

小猫心蓝观点：

将有6款新车上市，这是吉利汽车在2020年冲量的利好消息。吉利品牌方面，小型SUV?icon值得期待，与它定位接近的缤越上市后表现不俗；VX11的上市会提升吉利在12~15万元SUV市场的竞争力，这也是一个份额较大的细分市场；Preface概念车的量产版或可以理解为领克03的吉利版，主攻市场为10万元左右紧凑型车市场；上述三款车型的成败将在很大程度上决定吉利汽车未来两年的销量走势。领克品牌将有轿跑SUV领克05和小型SUV领克06上市，几何品牌会推出小型纯电SUV?GE13；上述三款车型中，领克06的走势值得期待，另外两款车型目标市场份额有限，很多对销量提升做出太大贡献。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月份汽车销量榜单揭晓，五菱宏光MINI EV表现亮眼

这段时间，正是各大车企冲击年销量目标的关键时候，然而，随着气温的降低，各地的疫情又有所反复，给大家的心里蒙上了一层阴影。

不过，欣慰的是，我们从近日公布的11月份销量榜单发现，不论是轿车、SUV还是MPV，?除了个别同比下跌的外，大部分新车的销量都取得了同比增长的好成绩。

接下来，我们一起去看看各个细分市场的表现吧。

轿车：宏光MINI?EV

轿车领域，依然是那些熟悉的老面孔，诸如?轩逸、宝来、卡罗拉等。尤其是轩逸以65338台的月销量，成为11月份的销量冠军，领先第二名的大众新朗逸近两万台，这样的表现也实在是太抢眼了。

我们粗略算了一下，11月份共有30天，也就是说平均一天就要卖出2000多台新车。虽然轩逸谈不上有什么出类拔萃的优点，但这么多用户来购车，就证明了它的产品力摆在那儿的。如果你不知道如何造出受市场欢迎的家用轿车，不妨去看看日产轩逸。

由于本月把新能源汽车按车型并入细分车型行列里划分，所以，我们看到，继上个月突破2万销量大关后，本月宏光MINI?EV以33094台的销量，进入轿车销售前十强，位列第七。并且领先特斯拉Model?3一万余台的销量，把它甩出前十强。

虽然宏光MINI?EV看起来既不高档，也没有什么豪华感。但懂国人消费心理的五菱宏光，造出的这台纯电动车型，其低价，适用的优点体现无遗。有了它，还去买什么老年代步车呢！

对于轿车领域，我们现在还保留的一个悬念就是：上汽大众帕萨特什么时候能够重回榜单前十强？

SUV：哈弗H6一骑绝尘位年轻

在SUV阵营，此前，我们曾一度看到上汽大众途观以及长安CS75等对坐头把交椅的哈弗H6形成了追赶之势。曾经一度销量差距仅为数千台的数量。

结果，本月SUV销量排行榜前十强公布出来，我们不得不感叹：在一众追赶者面前，哈弗H6终究还是。11月，销量第一的哈弗H6，相较去年同比增长32.2%，月销量已经攀上五万大关，为54306辆。已经甩开了第二名长安CS75约2.2万辆。要知道，位列第四名的比亚迪宋上月取得的成绩为21262台。也就是说，第二名与第四名加起来的成绩都还没有第一名哈弗H6的多。

当然，哈弗H6销量的增长和第三代哈弗H6的上市，以及新老同堂销售和终端的优惠政策，有着密切的关系。

仔细看排行榜，我们不难发现，本月前十强里，合资和自主品牌SUV各占半壁江山。位列第十一名的奇瑞瑞虎8以17434的销量仅落后排行第十的日产奇骏约500台车的差距，后者的销量为17932台。我们希望奇瑞能够发力跻进前十强，用销量来证明自己的价值。

还有一个可喜的变化，就是SUV销量前十强里，除了探岳同比下降外，其它所有车型的销量都是同比上涨的，涨幅最大的是排名第九的丰田RAV4荣放以18230的销量同比增长81.1%。如此看来，只要押宝SUV，是大概率会羸的。

MPV：自主看五菱宏光，合资看别克GL8

由于这个市场相对受众面不如轿车和SUV那么宽泛，因此，呈现出来的是两极分化的局面。

领跑的是五菱宏光，以23229台的销量坐上榜首。很多不屑的人认为这车感觉就是一台面包车，归入MPV甚至有些勉强。但五菱宏光并不这样想，它的定位就是面向十八线城市和广大农村市场。同时，也避开了与合资MPV一哥——别克GL8贴身肉搏。各自在自己培育的市场里混得风生水起，岂不美哉。

别克GL8根本不需要去与五菱宏光PK，它的市场在城市和商务用途的消费者。它不需要跑羸五菱宏光，只需要把本田奥德赛等合资对手甩在身后就行了。事实上，它确实完胜一众合资对手。把11月份艾力绅和奥德赛的销量加起来，才仅及GL8月销量的一半左右。

另一方面，我们也看到，自主品牌都在发力MPV市场。如传祺M8、荣威iMAX8、凯捷等均进入了前十强，在第十一名至第十五名里，分别是比亚迪宋MAX、大通G50、瑞风、吉利嘉际和宝骏RM-5。

看来，MPV基本上已经成了自主品牌的天下了。

写在最后?

今年是个深受疫情影响的年份，上半年的车市一片萧条，下半年方才渐有起色。如今，疫情依然有反复。不过，我们认为，12月份是本年度的收官月份，相信各大车企都会打起十二分精神，力求冲刺更好的销量。我们也期待它们能够取得更好的成绩，在年末交出满意的答卷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月汽车销量排行榜大全(21年11月汽车销量排行榜出炉?)

刚刚从乘联会官方获悉，11月份国内汽车销量排名正式公布。

轿车方面，日产轩逸重新夺回轿车销量冠军，而宏光MINIEV也再次突破4万大关，大众新朗逸、丰田卡罗拉、别克英朗、大众速腾以及丰田雷凌等车型，都出现了同比大跌。

MPV方面，五菱宏光、别克GL8和传祺M8排名前三，别克GL8下滑28%。

SUV方面，哈弗H6、比亚迪宋和特斯拉ModelY位列前三，长安CS75、大众途观、吉利博越和日产逍客都出现了同比下滑。

重磅：11月汽车销量排名正式公布，比亚迪秦成“黑马”，CR-V落榜！MPV方面，五菱宏光和别克GL8都突破了万辆大关，不过它们的同比表现都很糟糕，五菱宏光跌破2万大关，别克GL8下滑28%，11月份销量只有11214辆，传祺M8依然强势，11月份销售新车7118辆，艾力绅和威霆同比增长10%以上，而其它车型则是表现不佳，凯捷、风行、奥德赛和瑞风都出现了同比大跌。

上汽大众以接近20万辆的销量轻松夺得11月厂商排名冠军，也就说，就算最近车市遇冷，也没有给上汽大众造成很大的影响。

长城汽车在11月份迎来爆发，销量达到118812辆，排名也随之飙升到

第5名，在排行榜逼近吉利汽车。

而垫底的则是东风汽车和知豆电动车。

自主品牌11月销量排名：五菱月销19万辆夺冠，长安再超吉利

随着国内汽车厂家纷纷发布11月销量情况，自主品牌销量排行榜正式出炉。

第一名：五菱汽车，销量为194693辆，同比增长21.7%

第二名：长安汽车，销量为166458辆，同比增长23.5%

第三名：吉利汽车，销量为150517辆，同比增长5%

第四名：长城汽车，销量为145240辆，同比增长26%

第五名至第八名：上汽乘用车，奇瑞汽车，比亚迪汽车和广汽传祺，销量分别为8.8万辆，64574辆，52806辆和40576辆。其中，上汽乘用车以较大优势引领第二阵营。

自主品牌11月销量排名

五菱汽车再次夺得自主品牌汽车销量冠军，销量达到了194693辆。新能源汽车持续热销，宏光MINI?EV销量达到了33094辆，再次力压特斯拉夺得新能源汽车销量冠军。五菱凯捷11月销量达到了7049辆，后续销量如何还需观望。

宏光MINI?EV

五菱凯捷

长安汽车11月销量达到了166458辆，同比增长23.5%，位居第二名。

SUV方面，长安CS75销量达到了32759辆，再次突破三万辆。UNI-T销量达到了10061辆，连续六个月销量破万。CS55和CS35销量分别为14295辆和10578辆。不得不说，长安在SUV领域实力强劲。

长安CS75

长安UNI-T

长安CS55

轿车方面，长安逸动持续热销，11月销量达到了21148辆，虽然不及吉利帝豪，但也为自主品牌轿车贡献了力量。

长安逸动

吉利汽车11月销量为150517辆，同比增长5%，位居第三名。

轿车方面，以帝豪为主力的轿车销量为54940辆，其中星瑞销量超越7000辆，帝豪再次蝉联自主品牌轿车销量冠军。

吉利帝豪

SUV方面，以博越为主力的SUV销量达到了92992辆。

吉利博越

高端品牌领克11月销量为22798辆，拉开了与WEY的差距。

领克06

长城汽车11月销量为145240辆，同比增长26%，位居第三名。

哈弗H6销量为55001辆，再次蝉联SUV销量冠军。其中第三代H6销量也达到了22852辆，持续热销。

哈弗H6

哈弗大狗11月销量为8555辆，作为硬派SUV，能够取得如此成绩实属不易。

哈弗F7销量为12087辆。

欧拉品牌销量为11592辆，欧拉黑猫销量为9463辆。

WEY品牌销量为9122辆，表现一般。

哈弗大狗

VV6

欧拉黑猫

上汽乘用车11月销量为8.8万辆，引领自主品牌第二阵营。

其中，MPV车型iMAX8销量突破了5000辆，RX5和i5销量破万。

荣威RX5PLUS

荣威iMAX8

奇瑞汽车11月销量为64574辆，同比增长52%，位居第六名。

奇瑞瑞虎8销量达到了20677辆，瑞虎7销量超越一万。奇瑞艾瑞泽5销量为8803辆，表现不俗。

奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎7

比亚迪汽车11月销量为52806辆，同比增长29.6%，位居第七名。

比亚迪汉销量为10105辆，宋家族销量达到了24647辆，其中宋PLUS销量继续破万，宋MAX销量

达到了3351辆。

宋PLUS

比亚迪汉EV

比亚迪宋MAX

广汽传祺11月销量为40576辆，其中MPV车型M8和M6销量达到了8924辆，GS3?Power销量达到了7180辆，GS4销量未知。

传祺GS4

自主品牌呈现强者愈强的趋势，五菱，长安，吉利和长城汽车牢牢占据第一阵营，上汽乘用车引领第二阵营，广汽传祺已经明显落伍。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。