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比亚迪最牛电动汽车,比亚迪卖得最火的一款电车
2024-10-29 12:38:13 43人已围观
简介1.单月狂卖万辆,不受待见的插电混动,怎么在比亚迪手里就火了?2.比亚迪旗下有一款比较火热的车型秦PULS dmi,这款车值得买吗?3.比亚迪卖得最好的车型排行榜比亚迪最火的三款车:比亚迪海豚、比亚迪元PLUS、广汽埃安S。1、比亚迪海豚在全新平台的优势加持以及比亚迪良好的口碑加持下,海豚一经推出之
1.单月狂卖万辆,不受待见的插电混动,怎么在比亚迪手里就火了?
2.比亚迪旗下有一款比较火热的车型秦PULS dmi,这款车值得买吗?
3.比亚迪卖得最好的车型排行榜
比亚迪最火的三款车:比亚迪海豚、比亚迪元PLUS、广汽埃安S。
1、比亚迪海豚
在全新平台的优势加持以及比亚迪良好的口碑加持下,海豚一经推出之后就受到消费者认可。极具个性的外形设计对于一些年轻人群来说很有吸引力,车内空间也没有因为尺寸的问题而变得妥协,同时405km的续航里程也无需频繁去充电。
2、比亚迪元PLUS
相较于海豚的个性,比亚迪元PLUS外形会表现的更加大众化,可以兼容不同年龄的消费者。目前元PLUS已经是比亚迪家族内非常重要的一款车,每月都能贡献过万的销量表现,的确很有表现力。
3、广汽埃安S
AIONS是埃安品牌最为重要的其中一款车型,新车拥有更加时尚的外观设计,前脸进行了细致化改进,车内带有全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控大屏,科技感出色,而且埃安身后是广汽集团,在售后方面有保证,是一款比较值得入手的车型。
比亚迪海豚配置参数
1、海豚搭载DiLink3.0智能网联系统,打通了用户账号体系,让手机、车机无缝链接。12.8英寸自适应旋转悬浮Pad,全新的UI设计,操作更直观清晰。全场景数字钥匙,可以通过云端、蓝牙和手机NFC车钥匙进行操作。
2、作为比亚迪e平台3.0的首款车型,海豚搭载全球首款深度集成八合一电动力总成,它也是同级别车型中唯一一款搭载热泵系统的车型。配合电池包冷媒直冷直热技术,可以确保电池包始终处于最佳工作温度。
3、海豚搭载“超级安全”的刀片电池,标配IPB智能集成制动系统,还有DiPilot智能驾驶辅助系统,可以提供十余项主动安全功能。
4、动力上,海豚提供70KW和130KW两种驱动电机,高性能版的电池包可存储44.9千瓦时的电能,配备比亚迪“刀片电池”,活力版续航301km、自由/时尚版续航405km、骑士版续航401km。
单月狂卖万辆,不受待见的插电混动,怎么在比亚迪手里就火了?
比亚迪最火的一款车是宋plusDMI。
这款车性价比最高,免购置税、可以上绿牌,这是最直接的。馈电状态下百公里的油耗仅仅只有4.4L,提示有51KM和110KM2个续航里程的车型可以选择,如果你充电方便那么油耗无限接近于零。
先进的动力系统:宋plusDMI搭载的是472QA1.5L阿特金森发动机,功率81千瓦,热效率43%,压缩比高达15:1。变速器采用的是自主研发的ECVT,专门搭配超级混动的变速器,双电机+双电控+升压DC技术。
车型介绍:
在外观方面,新车则以宋Plus燃油版为基础打造,前两部分换装了比亚迪DM家族最新的样式,扁平宽阔的大嘴格栅内部有着密集横向点阵式中网填充。
上方则有贯穿式粗壮装饰条连接左右两侧犀利的LED大灯组,前保险杠部分两侧雾灯区也有着非常有立体感的凹陷近进气道装饰,整个前脸显得更加运动。
比亚迪旗下有一款比较火热的车型秦PULS dmi,这款车值得买吗?
近日,比亚迪公布了8月的销量情况,据数据显示其8月终端零售量高达67630辆,同比增长90.5%。虽然这个数据和乘联会的对比起来,存在一定误差,但是总的来看,比亚迪在8月份还是成为了销量仅次于吉利、长安的第三大国产品牌,连长城、奇瑞都排在它后面。
而在比亚迪的一众畅销车型当中,单月狂卖两万多辆的的秦系列,应该算得上是绝对的"黑马"。在秦系列当中,销量占比最高的车型都是秦PLUS DM-i,卖出了1.3万辆(13042辆),而它的半年累计销量,也达到了8万台。
对于月销一万三这个成绩,大家可能并没有什么值得吹嘘的,毕竟日产轩逸动不动就月销四五万,宏光MINI也是经常月销三四万。不过,单车一万多的成绩,几乎占据了插混车型半壁江山了,这样来看,秦PLUS DM-i的表现已经相当“突出”了!
但是话又说回来,相比于纯电车型,插混新能源车型一般都不受消费者待见的。怎么同属插电混动新能源车型的比亚迪的秦PLUS DM-i,却成了例外呢?
诚然,秦PLUS确实是一款比较有特色的紧凑型轿车,拥有比亚迪最新的龙颜设计,标准A+级轿车身材(长/宽/高:4765/1837/1495mm,轴距:2718mm)。
以及1.5L发动机+电机+电池组成的插混系统,其中发动机的最大马力为115匹,最大扭矩为135N·m。
车子实力确实是有,但同级自主也一点都不差,吉利星瑞:B级车身材、B级车动力(2.0T);长安逸动:A+身材、A级售价(7.29万起);传祺影豹:同级最运动的外观。和它们对比起来,比亚迪秦PLUS只是中规中矩而已!
既然,同样价位还有那么多更优秀的燃油车型可选,为什么国人还是愿意掏腰包买秦PLUS呢?在疆哥看来,原因主要有以下三点:
首先比较关键的一点:油耗。虽然秦PLUS也是一款插混新能源车,但是它和以往的插混是有区别的。以往的插混车型,有电猛如虎(油耗 2L/100km),没电油老虎(油耗 10L/100km),包括比亚迪的第一代插混DM-p。而秦PLUS用的新一代插混技术DM-i,就算是进入馈电状态,它的油耗也只需3.8L/100km。
这个油耗表现,不仅比-卡罗拉双擎(4L/100km)更省,甚至连插电的卡罗拉双擎E+(4.3L/100km),也都不如它。
省油确实是一件好事,但如果要多花钱的话,那其实也并不划算。就像纯电动新能源车,大家都知道它的用车成本非常低,一公里甚至一毛钱都不到,但为什么普及率不高?除了充电不便之外,购车成本高于同级油车同样也是关键因素。而插混也是如此,价格虽然不像纯电那样要贵五六万,但四五万基本是没跑的。
而秦PLUS呢,却是把售价定成10.58-14.58万,直接向同级油车看齐,化身成最便宜插混车型。花油车的钱就能买到一台很省油的插混新能源车,并且因为是新能源车的缘故,它连购置税都能省下来。另外,相比于丰田、本田的HEV车型,秦PLUS还能上绿牌。这样一来,怎么算都是白捡了大便宜,油钱也实打实地省下来,谁能不心动?
还有一点,秦PLUS和其它只支持慢充的插混车型不同,120km续航版本还搭载了快充功能。看到这,有人就说了,都打算把它当油车开了,要快充有何用?但是,其实之所以很多人把插混当油车开,就是因为车子不支持快充,只支持慢充。
在只支持慢充的情况下,车主往往要自己有充电桩才能给车子充上电。没办法,外面的充电桩基本是快充,你家里没慢充的话,就只能把插混当油车开。而秦PLUS配备的快充则很好地解决了插混车型的无快充痛点,大大提升了车子的用车体验。
值得一提是,目前秦PLUS DM-i还有8万左右的订单仍未交付,也就是说月销破万只是它的一个起点而已。后续比亚迪产能跟上的话,说不定会成为下一个宏光MINI。
不过现在也有越来越多的厂家盯上了混动这个尚处蓝海的市场,例如长安蓝鲸iDD混动、奇瑞DHT混动、长城柠檬DHT混动、传祺丰田混动,未来的这片蓝海会涌入更多有竞争力的国产车型。
比亚迪卖得最好的车型排行榜
比亚迪旗下有一款比较火热的车型秦PULS dmi,这款车值得买,比亚迪汽车·秦,是比亚迪股份有限责任公司自主研发DM二代(在纯电动汽车和混动二种方式间实现转换)的性能卓越三厢轿车。自打与德国戴姆勒合资企业后,比亚迪的造成加工工艺大幅度提高。依次花重金回收日本荻原磨具,创建了中国最大的汽车检测产业基地,为高档电动轿车——比亚迪汽车·秦的发售,打下基础。
比亚迪汽车·秦自2012年北京国际车展发布后,一直受到众多网友追捧。其5.9秒的百公里,让许多车主表明赞叹不已。外型层面,全新升级比亚迪秦燃油版使用了家族式最新设计风格,整个造型十分时尚的、健身运动。进气格栅一部分,新汽车配备一款大规格前进气口,而且内部结构通过大量横着镀铬装饰条组成,营造出一种了极好的视觉冲击。两边前大灯组造型设计十分出众,并且与格珊融为一体,让车前一部分看起来更有层次感。车前下包围着使用了围绕式进气口设计方案,进行不锈钢开展装点,促使进气格栅一部分看起来更加时尚潮流、年青。
车内饰层面,全新秦燃油版使用了环抱式的驾驶舱,与此同时仪表台里的造型设计也十分简约,而且搭载了10.1寸升降式大屏幕,而且搭载了比亚迪dipilot智能化辅助驾驶系统,带来了acc自适应定速巡航、esp车身稳定系统、胎压监测装置、坡道辅助、空调等被动安全,另外车里还搭载了dilink网联系统软件,带来了ota空中升级人工智能语音助手。
尺寸分别是4675×1770×1480mm,汽车轴距达到了2670mm,在同级别车系中,秦的汽车轴距排到23位。秦1.5L CVT豪华型的全景天窗带来了更多的视线,能够为后排座旅客构建更加好的视觉环境及较好的感光度,为全车增强了进亮度。车内收纳空间平淡无奇,基本上足够。行里箱室内空间较为整齐,有很不错的竖向净宽,也有着很高的可扩展性,驾驶感受总的来讲较为理想化。
汉、唐新能源、秦新能源、比亚迪e2、比亚迪e3
汉
级别:中大型轿车
推荐理由:加速强劲、续航里程大、续航表现优秀、内饰质感不错、车头设计耐看。
短评:主副驾驶的座椅上都有腰部的支撑,软硬程度也比较好设计的,还是比较符合人体工程学的颜色,搭配的也很耐看。
唐新能源
级别:中型SUV
推荐理由:方向盘轻重合适、加速强劲、舒适性很好、空间大、厚重感强。
短评:方向盘手感挺好,没有虚位,很精准,换挡都很平顺。整个车子的重量在这里了。开在路上很平稳,安全感满满。
秦新能源
级别:紧凑型轿车
推荐理由:后排空间足够、中控屏设计不错、中国神车、加速强劲、车头设计好看。
短评:油耗表现非常满意,混动模式下在5、6个点之间,纯电动模式下市区拥堵路况下百公里耗电在25度左右,相当于2L汽油的水平。
比亚迪e2
级别:紧凑型轿车
推荐理由:空间够用、动力十足、电耗少、外观喜欢、续航表现优秀。
短评:车身看起来虽然不大,但是内部空间还是比较宽敞的,再加上类似于钢炮车身的设计,整体看起来还是非常不错的。也有一定的运动风格。
比亚迪e3
级别:紧凑型轿车
推荐理由:外观设计好看、续航表现优秀、前排头部空间宽敞、空间足够、储物空间设计合理。
短评:这个没得说,座椅包裹性也挺好的。真皮座椅高级感强,皮质较软,很舒服。比同级舒适性强很多,特别说悬挂舒服了。
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