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大众有尾翼,大众汽车尾翼
2024-10-29 12:38:10 213人已围观
简介1.保时捷718尾翼必须135才能自动打开吗2.大众全新高尔夫GTI实车曝光!原厂自带大尾翼3.最美大众初代CC改装案例 超大尾翼加持化身宽体魔王4.冬日里的那一抹红,喜提凌渡GTS,大众的性能车本文内含改装清单!这是一辆定制改装的2019款大众高尔夫?R,而车主之所以会购入这辆德系小钢炮,是因为曾
1.保时捷718尾翼必须135才能自动打开吗
2.大众全新高尔夫GTI实车曝光!原厂自带大尾翼
3.最美大众初代CC改装案例 超大尾翼加持化身宽体魔王
4.冬日里的那一抹红,喜提凌渡GTS,大众的性能车
本文内含改装清单!
这是一辆定制改装的2019款大众高尔夫?R,而车主之所以会购入这辆德系小钢炮,是因为曾经的他不断在玩转JDM车型,包括三菱EVO,斯巴鲁STI,斯巴鲁WRX等等,日系改装玩腻之后的德系首选,全车换装了IE进气,Turbosmart泄压阀,定制排气系统,H&R短簧,Whiteline升降套件,外观部分,更换了Maxton?V2前唇,Maxton侧裙,Maxton尾部扩散器,OSIR尾翼,定制黑色车顶和后视镜,搭配OZ?Racing?SuperLeggera轮毂,内饰部分,则采用Leyo换挡组件,最高可输出308马力。
引擎与性能
IE进气
Turbosmart泄压阀
定制排气系统
H&R短簧
Whiteline升降套件
外观部分
OZ?Racing?SuperLeggera轮毂
Maxton?V2前唇
Maxton侧裙
Maxton尾部扩散器
OSIR尾翼
定制黑色车顶
定制黑色侧后镜
定制白色车漆
内饰部分
Leyo换挡组件
Leyo换挡头
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
保时捷718尾翼必须135才能自动打开吗
可以。法律规定汽车尾翼可以自己安装,一般有两种安装方式,分别是粘贴式和螺栓固定式两种,可在老甲壳虫上自己安装但不得超过车身高度。大众老款甲壳虫,一款非常有情怀和历史底蕴的车型,外观采用优雅复古的造型,前大灯采用圆形的设计非常精致,前保险杠设计厚实。
大众全新高尔夫GTI实车曝光!原厂自带大尾翼
保时捷718尾翼不必须135才能自动打开。保时捷是德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌,又译波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。可以实现自动升降,当汽车在行驶过程中了,车速达到130km/h时尾翼就会自动打开,车速降到80km/h尾翼就会自动放平的。所以保时捷718尾翼不必须135才能自动打开。
最美大众初代CC改装案例 超大尾翼加持化身宽体魔王
GTI是大众旗下一款紧凑级性能车,其定位也要低于大众高尔夫R车型。新车早于2010年正式在华国产开售,因其蕴藏着较大的改装空间,从而斩获了国内诸多改装车迷们的青睐。近日海外媒体曝光了大众全新高尔夫GTI车型实车,新车预计将于今年3月日内瓦车展上正式亮相,并有望在同年上市开售。
外观方面,新车前脸预计与基础款车型保持一致,采用分体式格栅设计,两侧换装全新头灯组,下方格栅造型预计将更加激进。值得一提的是,车尾尾门上方配备了大尺寸炭黑扰流板,下方升级为粗壮的双边单出式排气布局,同时也装配了全新样式下护板。动力方面,新车将继续搭载EA888?2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达190kW,峰值扭矩370N.m,传动系统将匹配7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
冬日里的那一抹红,喜提凌渡GTS,大众的性能车
虽然初代大众CC已经停产很久了,不过在不少车迷眼中初代CC有着很高的美誉,而在改装玩家手里,初代大众CC经过改装依然能焕发出新的生命,本期小编就带来一辆初代大众CC的改装案例。
原本车主开的是一辆改装的四代高尔夫,后换成了初代大众CC,并改装Radi8?RS8S5轮毂,以及气动避震系统。
这是第二阶段的状态,外观改装了Maxton前铲、Side侧裙、以及GT大尾翼,同时换了一套Radi8?R8SD11轮毂,数据为19寸10J?ET42,并加了20mm的垫片,215/35的轮胎。
后来车主又改装了Lionskit?S1宽体包围,并换上了一套Rohana?RC10轮毂,数据为前20寸11J?ET28,后20寸?13.5J?ET9,轮胎是前275/30、后305/30。
车身细节都进行了黑化,看起来有一些黑武士的感觉,而改装了铆钉宽体和大抛边的轮毂之后,让这辆初代CC不管从哪个角度看起来都有一种霸气感。
本期大众CC改装案例鸣谢车主:baggged_cc
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
如果说到大众的性能车,很多车友会想到一汽高尔夫GTI,当然还有三厢速腾的GLI,不少人可能不知道,上汽大众也有一台性能车,那就是这个凌渡GTS,就是大家俗称的辣馒头GTS。
凌渡GTS要比普通版的凌渡长了12mm.额,就是长了个尾翼的尺寸哈,但是有了尾翼,配备19吋雪花样式的轮毂,确实更养眼,更霸气。车身侧面显得更修长。
原厂车模,凌渡GTS不同之处就是有扮猪吃老虎的效果,不懂车的来说,前脸乍一看和普通版差不多,不过多了更大的下格栅,中网彩色横条与车灯内嵌装饰链接在一起,并且贴有GTS的标志,都说明这是一台大众的2.0
下压的车头让整车流线型更犀利,动气动力学更好,而且搭配大红色的车身颜色,话说这个颜色确实没几款车能扛得起来。
实车中网造型
凌渡在车身宽度和车身高度上都与普通款相同,这也说明了他也是一台兼顾家用的性能小钢炮,尾灯与普通版差异不大,不多尾部侧杠多了类似鲨鱼鳍的网格装饰,为运动点缀。
熏黑车灯延伸至翼子板,而且凌渡的引擎盖与翼子板的空隙不大,轿跑车,都是有翼子板压缩的设计风格,后视镜黑色处理,经典的红与黑,突出视觉冲击感。
双色雪花质感轮毂,刹车卡钳也采用了红色喷涂,看着就肾上腺素推升哈。
实车内饰效果
内饰就和普通版一样了,实车是座椅是红色缝线设计,体现年轻时尚和运动。
EA888+7速湿式双离合,实车我座过一次,提速的推背感真心不错,而且地板油会出现一些动力过大的推头现象
车模的三幅方向盘,很大众的风格。
GTS配有DCC底盘自适应,三种模式(节能、标准、运动)让你在不同的条件下选择不同的模式体验驾驶乐趣。
运动与简洁相容的内饰,让凌渡GTS又有领家大表哥的感觉,迎宾踏板为内饰添加质感,确实很不错。
尾翼是区分凌渡和GTS的一个点,加上尾翼的GTS,更丰满了,也更有气质。
双出排气孔,与尾灯形状相似,上下呼应。后悬挂采用多连杆,转弯侧倾控制的很不错。
很喜欢这个角度,寒冬里的一抹红,真心感觉被这个车吸引了。
实车后排中间地台空间,基本符合大众风格,不是很宽裕,但是很精细。
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