大众有尾翼,大众汽车尾翼

1.保时捷718尾翼必须135才能自动打开吗

2.大众全新高尔夫GTI实车曝光！原厂自带大尾翼

3.最美大众初代CC改装案例 超大尾翼加持化身宽体魔王

4.冬日里的那一抹红，喜提凌渡GTS，大众的性能车

本文内含改装清单！

这是一辆定制改装的2019款大众高尔夫?R，而车主之所以会购入这辆德系小钢炮，是因为曾经的他不断在玩转JDM车型，包括三菱EVO，斯巴鲁STI，斯巴鲁WRX等等，日系改装玩腻之后的德系首选，全车换装了IE进气，Turbosmart泄压阀，定制排气系统，H＆R短簧，Whiteline升降套件，外观部分，更换了Maxton?V2前唇，Maxton侧裙，Maxton尾部扩散器，OSIR尾翼，定制黑色车顶和后视镜，搭配OZ?Racing?SuperLeggera轮毂，内饰部分，则采用Leyo换挡组件，最高可输出308马力。

引擎与性能

IE进气

Turbosmart泄压阀

定制排气系统

H＆R短簧

Whiteline升降套件

外观部分

OZ?Racing?SuperLeggera轮毂

Maxton?V2前唇

Maxton侧裙

Maxton尾部扩散器

OSIR尾翼

定制黑色车顶

定制黑色侧后镜

定制白色车漆

内饰部分

Leyo换挡组件

Leyo换挡头

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷718尾翼必须135才能自动打开吗

可以。法律规定汽车尾翼可以自己安装，一般有两种安装方式，分别是粘贴式和螺栓固定式两种，可在老甲壳虫上自己安装但不得超过车身高度。大众老款甲壳虫，一款非常有情怀和历史底蕴的车型，外观采用优雅复古的造型，前大灯采用圆形的设计非常精致，前保险杠设计厚实。

大众全新高尔夫GTI实车曝光！原厂自带大尾翼

保时捷718尾翼不必须135才能自动打开。保时捷是德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。可以实现自动升降，当汽车在行驶过程中了，车速达到130km/h时尾翼就会自动打开，车速降到80km/h尾翼就会自动放平的。所以保时捷718尾翼不必须135才能自动打开。

最美大众初代CC改装案例 超大尾翼加持化身宽体魔王

GTI是大众旗下一款紧凑级性能车，其定位也要低于大众高尔夫R车型。新车早于2010年正式在华国产开售，因其蕴藏着较大的改装空间，从而斩获了国内诸多改装车迷们的青睐。近日海外媒体曝光了大众全新高尔夫GTI车型实车，新车预计将于今年3月日内瓦车展上正式亮相，并有望在同年上市开售。

外观方面，新车前脸预计与基础款车型保持一致，采用分体式格栅设计，两侧换装全新头灯组，下方格栅造型预计将更加激进。值得一提的是，车尾尾门上方配备了大尺寸炭黑扰流板，下方升级为粗壮的双边单出式排气布局，同时也装配了全新样式下护板。动力方面，新车将继续搭载EA888?2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达190kW，峰值扭矩370N.m，传动系统将匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

冬日里的那一抹红，喜提凌渡GTS，大众的性能车

虽然初代大众CC已经停产很久了，不过在不少车迷眼中初代CC有着很高的美誉，而在改装玩家手里，初代大众CC经过改装依然能焕发出新的生命，本期小编就带来一辆初代大众CC的改装案例。

原本车主开的是一辆改装的四代高尔夫，后换成了初代大众CC，并改装Radi8?RS8S5轮毂，以及气动避震系统。

这是第二阶段的状态，外观改装了Maxton前铲、Side侧裙、以及GT大尾翼，同时换了一套Radi8?R8SD11轮毂，数据为19寸10J?ET42，并加了20mm的垫片，215/35的轮胎。

后来车主又改装了Lionskit?S1宽体包围，并换上了一套Rohana?RC10轮毂，数据为前20寸11J?ET28，后20寸?13.5J?ET9，轮胎是前275/30、后305/30。

车身细节都进行了黑化，看起来有一些黑武士的感觉，而改装了铆钉宽体和大抛边的轮毂之后，让这辆初代CC不管从哪个角度看起来都有一种霸气感。

本期大众CC改装案例鸣谢车主：baggged_cc

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如果说到大众的性能车，很多车友会想到一汽高尔夫GTI，当然还有三厢速腾的GLI，不少人可能不知道，上汽大众也有一台性能车，那就是这个凌渡GTS，就是大家俗称的辣馒头GTS。

凌渡GTS要比普通版的凌渡长了12mm.额，就是长了个尾翼的尺寸哈，但是有了尾翼，配备19吋雪花样式的轮毂，确实更养眼，更霸气。车身侧面显得更修长。

原厂车模，凌渡GTS不同之处就是有扮猪吃老虎的效果，不懂车的来说，前脸乍一看和普通版差不多，不过多了更大的下格栅，中网彩色横条与车灯内嵌装饰链接在一起，并且贴有GTS的标志，都说明这是一台大众的2.0

下压的车头让整车流线型更犀利，动气动力学更好，而且搭配大红色的车身颜色，话说这个颜色确实没几款车能扛得起来。

实车中网造型

凌渡在车身宽度和车身高度上都与普通款相同，这也说明了他也是一台兼顾家用的性能小钢炮，尾灯与普通版差异不大，不多尾部侧杠多了类似鲨鱼鳍的网格装饰，为运动点缀。

熏黑车灯延伸至翼子板，而且凌渡的引擎盖与翼子板的空隙不大，轿跑车，都是有翼子板压缩的设计风格，后视镜黑色处理，经典的红与黑，突出视觉冲击感。

双色雪花质感轮毂，刹车卡钳也采用了红色喷涂，看着就肾上腺素推升哈。

实车内饰效果

内饰就和普通版一样了，实车是座椅是红色缝线设计，体现年轻时尚和运动。

EA888+7速湿式双离合，实车我座过一次，提速的推背感真心不错，而且地板油会出现一些动力过大的推头现象

车模的三幅方向盘，很大众的风格。

GTS配有DCC底盘自适应，三种模式（节能、标准、运动）让你在不同的条件下选择不同的模式体验驾驶乐趣。

运动与简洁相容的内饰，让凌渡GTS又有领家大表哥的感觉，迎宾踏板为内饰添加质感，确实很不错。

尾翼是区分凌渡和GTS的一个点，加上尾翼的GTS，更丰满了，也更有气质。

双出排气孔，与尾灯形状相似，上下呼应。后悬挂采用多连杆，转弯侧倾控制的很不错。

很喜欢这个角度，寒冬里的一抹红，真心感觉被这个车吸引了。

实车后排中间地台空间，基本符合大众风格，不是很宽裕，但是很精细。