福特新福克斯变速箱召回_福特新福克斯变速箱召回信息

福特新福克斯变速箱召回_福特新福克斯变速箱召回信息

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于福特新福克斯变速箱召回的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于福特新福克斯变速箱召回的话题，我们开始讲解吧。

1.???????????????????

2.福特福克斯的召回事件

???????????????????

       10月23日，周五，国家市场监督管理总局官网公布了最新一批车辆召回通知，其中涉及了特斯拉的Model?S和?Model?X?共48488辆，进口奔驰388辆、国产奔驰2782辆，长安福特6辆，林肯4辆。

       相关车辆的召回原因包括了前后悬架连杆球头螺栓断裂隐患、启停蓄能器端盖上的螺栓缺失或松动导致变速箱油泄漏隐患、以及涡轮增压器机油供油管可能发生渗漏导致起火的隐患等等。

       特斯拉Model?S、Model?X悬架断裂隐患

       特斯拉的召回分为两个部分，第一部分是召回生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model?S、Model?X车辆，共计29193辆。

       根据国家市场监督管理总局的公告，本次召回范围内的部分车辆在经受较大的外部冲击时，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，继续使用车辆时该裂纹可能出现延展并导致球头螺栓断裂。在极端情况下球头锥形座可能会从转向节中脱出，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

       特斯拉将为召回范围内车辆免费更换改进后的左、右前悬架后连杆，以消除安全隐患。

       第二部分则是召回生产日期在2013年9月17日至2018年1月15日期间的部分进口Model?S车辆，共计19249辆。

       本次召回范围内的部分车辆在经受较大的外部冲击时，可能会发生后悬架上连杆变形，继续使用车辆时该部件会进一步弱化，极端情况下可能发生断裂，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

       特斯拉将为召回范围内车辆免费更换改进后的左、右后悬架上连杆，以消除安全隐患。

       看起来是不是有点眼花？其实简单的说就是2013年9月17日至2017年8月16日期间进口的特斯拉Model?S和Model?X中，有29193辆车的前悬架后连杆球头螺栓有断裂的风险，而2013年9月17日至2018年1月15日期间进口的特斯拉Model?S车型中，有19249辆车的后悬架上连杆有断裂的风险。

       嗯，没错，有一部分特斯拉Model?S车型前后悬挂连杆都有风险——挺惨的。根据国家市场监督管理总局的公告，相关车型中需要同时召回更换前悬架后连杆及后悬架上连杆的车辆为18608辆，仅需召回更换前悬架后连杆的为10585辆，仅需召回更换后悬架上连杆的为641辆。?

       本次召回活动在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展，受调查影响，特斯拉决定采取召回措施，消除安全隐患。另外，国家市场监督管理总局还专门提醒相关车型的车主：“在车辆召回维修前，车主应谨慎驾驶车辆，并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。”

       奔驰A级、B级、GLB级涡轮增压器机油供油管隐患

       奔驰的召回同样分为两个部分，第一部分是召回生产日期在2019年10月21日至2019年12月19日期间的部分进口奔驰A级、B级车辆，共计355辆；和生产日期在2019年8月17日至2020年4月21日期间的部分国产奔驰A级、GLB?SUV车辆，共计1510辆。

       根据国家市场监督管理总局的公告，本次召回范围内的车辆由于零件供应商生产原因，涡轮增压器机油供油管路上的压接操作可能没有正确执行，供油管无法满足密封性要求。造成部分装有4缸M282汽油发动机车辆的涡轮增压器机油供油管可能发生渗漏，如果机油漏到车辆底护板以及道路上，会增加其他道路使用者发生事故的风险；此外，不能排除漏出的机油与发动机舱内的高温部件接触的可能，起火风险不能排除，存在安全隐患。

       奔驰将通过授权经销商，检查受影响车辆上涡轮增压器机油供油管的生产日期。如果是受影响的零件生产日期，则免费更换涡轮增压器机油供油管，以消除安全隐患。

       涡轮增压器机油供油管渗漏可能会导致的起火风险，还是需要谨慎面对的。相比起来，奔驰的本次的召回通知的第二部分就显得“危险不是那么直接”——由于软件原因，部分奔驰车型在售后维修更换组合仪表后，造成安全带警告功能不能满足要求。

       根据国家市场监督管理总局的公告，奔驰将召回生产日期在2017年4月19日至2019年6月4日期间的进口C级、E级、S级、CLS级车辆，共计33辆；和生产日期在2016年4月20日至2019年9月3日期间的国产C级、E级车辆，共计1272辆。

       本次召回范围内的车辆由于软件原因，在售后维修更换组合仪表后，造成安全带警告功能不能满足要求。如果驾驶员或副驾驶座椅上的乘客没有系安全带，安全带警告功能将不会在组合仪表中显示闪烁的警告灯和伴随的警告音，而只是警告灯常亮，不满足国家标准中关于安全带提醒装置的要求。如果车上人员没有系好安全带，车辆发生碰撞时人员受伤的风险会增加，存在安全隐患。

       根据公告，奔驰将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费升级组合仪表软件，以消除安全隐患——当然，比起涡轮增压器机油供油管渗漏可能会导致的起火风险，安全带提示的危险就显得不那么“直接”，但是，任何风险都不能忽视，所以各位车主也应该重视。

       福特福克斯和林肯航海家启停蓄能器隐患

       长安福特福克斯和林肯航海家的召回虽然因为分别由不同品牌的经销商负责执行而出了两个公告，不过召回的原因是一样的，而且涉及的车型不多，6辆福克斯和4辆航海家，一共10辆。

       根据国家市场监督管理总局的公告，2018年10月18日至2019年12月23日期间生产的6辆福特福克斯汽车和2019年8月16日至2020年6月17日生产的2019-2020年款进口林肯航海家汽车中的4辆——这10辆汽车由于供应商装配线的防错设备软件逻辑问题，导致部分启停蓄能器端盖上的四颗螺栓中有两颗螺栓缺失或松动的情况未能识别。

       启停蓄能器端盖上的螺栓缺失或松动可能会导致变速箱油泄漏，从而可能发展至车辆传动功能丧失；极端情况下，泄漏的变速箱油如果接触火源可能会增加起火的风险，存在安全隐患。

       长安福特和福特中国（林肯）将通过福特经销商和林肯经销商为召回范围内的车辆免费更换新的启停蓄能器，并检查变速箱油位，以消除安全隐患。

       比起前面的奔驰和特斯拉动辄成千上万辆的召回，福特和林肯加起来一共10辆的召回数量就显得有点微不足道，但是——安全容不得侥幸，所以即使只有10辆车存在隐患，召回也是非常必要的。

       写在最后：

       在10月23日国家市场监督管理总局发布的召回公告之中，特斯拉的召回数量是最多的，而其涉及的前后悬挂断裂风险也确实在在行车安全中会造成非常大的潜在危险，也正因为如此，国家市场监督管理总局才会专门提醒：“在车辆召回维修前，车主应谨慎驾驶车辆，并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。”

       而奔驰的两个召回之中，涉及1865辆相关车辆的奔驰A级、B级、GLB级等车型涡轮增压器机油供油管由于存在渗漏起火风险，无疑也需要尽快排除隐患。而奔驰的另一个召回，涉及进口或国产的1305辆奔驰C级、E级、S级、CLS级等车型，尽管涉及车型更多，不过“安全带警告功能”缺少声音提示对于那些每次上车都会第一时间系上安全带的车主来说，危险并不是那么直接——不过，安全容不得侥幸，所以希望各位车主在收到召回通知后还是尽早处理。

       福特和林肯召回的车型数量最少，6辆福克斯和4辆航海家，不过其启停蓄能器螺栓缺失同样存在导致变速箱油泄露而增加起火的风险，也是不能忽视的问题。

       值得关注的是，在特斯拉、奔驰、福特和林肯的召回之中，奔驰和福特林肯的召回都是由于供应商生产的问题，而特斯拉的前后悬挂断裂隐患则没有提到供应商三个字，其中的奥妙还需细细品味。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特福克斯的召回事件

       易车讯 3月16日，长安福特发布了关于央视3·15晚会的进一步跟进声明，其中提到，对于进水生锈的双离合变速箱延保至10年或24万公里，并将对之前自费维修变速箱的消费者退还相关费用。

       原文如下：

       3月15日中央广播电视总台对于长安福特旗下过去销售的部分产品搭载的干式双离合变速器进水生锈问题进行了报道。在此长安福特谨向媒体和社会各界人士给予的监督和关注表示感谢。我们一直在全力跟进，也再次对于给消费者使用体验上造成的困扰和不便表示抱歉。

       我们将具体实施如下举措:

       1.对干式双离合变速器进水生锈问题的保修期延长至”10年或24万公里(自新车购买之日起，以先到者为准)。

       2.对于之前在长安福特授权经销商自费维修过干式双离合变速箱生锈问题的消费者，我们将退还相关费用。

       3.遇到上述问题的消费者可拨打24小时客户服务热线(4008877766)长安福特授权经销商已开通快速检修通道，并由专业的服务人员为消费者提供一对一服务，进行免费维修。

       涉及该变速器问题的车型为2019年8月底以前生产的部分嘉年华福克斯和翼搏。2019年9月以后生产的长安福特旗下产品都不再搭载该款变速器。长安福特在此表示，对消费者负责是企业应尽的责任和使命。我们会以实际行动，持续改进，为消费者创造更安全更安心的用车体验。

事件回顾：锈迹斑斑的变速器

涉及福特翼搏、福克斯等车型

       多辆福特车型出现无法打火等情况，经过鉴定是出现双离合变速器进水，但多位车主在没有涉水的情况下发现变速器生锈的问题，且需要车主自费维修变速器。

       后在记者的不断追问下，4S店维修主管道出了实情，集雨板确实存在问题——集雨板有一个洞，如果不堵的话，水从这里往下滴，这个位置下来只有一个点，会滴到结合处，其它地方不会滴到结合处，变速器和发动机对接的一条缝。

       明明一个密封垫和一个防水头就能解决双离合变速器进水的问题，竟然没有任何一家4S店如实告知车主，显然，对于变速器为什么会进水，福特厂家和各家4S店早已心知肚明。至于为何不会主动告知车主，长安福特客户关系中心刘经理认为这个故障不是设计缺陷，只属于小概率事件。

       长安福特客户关系中心刘经理说：“那个设计是从两边排走的，会不会有大量的雨水从集雨板进入到发动机舱，有个别的案例，但不是很多，确实有个别案例。”

       按照长安福特的解决方案，出现相应故障的车辆在维修时会悄悄进行补救，但还在正常使用车辆的车主，并不知道车辆存在这样的安全隐患。

       2010年5月31日，长安福特马自达汽车有限公司(以下简称长安福特马自达汽车)宣布主动召回2008年8月18日至2010年5月28日(含)之间生产的09款福克斯车型236,643台。

       好了，关于“福特新福克斯变速箱召回”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“福特新福克斯变速箱召回”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。