奥迪Q5油电混合车型有哪些,奥迪q5油电混合车型有哪些型号

1.奥迪q5l是不是油电混合

2.奥迪混动车型有哪几款

随着奥迪电气化战略的不断实施，相关车型的各种车型也相继推出。近日，奥迪发布了一组2020款Q5插电式混合动力车型的官方，这款车型将以5.4万美元（约合37.2万元人民币）的起价正式进入北美市场，比常规动力版高出约1万美元。

外观设计方面，2020款奥迪Q5插电式混合动力版采用了前脸最新的设计语言。与现款相比，前照灯组更具科技含量。室内也采用了基本设计，并增加了熏蒸处理。进气格栅和前围两侧用于类似的处理。在侧面设计上，新车与现款没有区别。整个车身的腰线和双五辐轮毂设计给新车带来了很好的力量感。在尾部设计中，新车尾灯与现有外形相似，但内部灯组风格有所调整，底部采用黑色扩散器和两侧排气布局。

在动力配置方面，2020款奥迪Q5插电式混合动力车型采用了2.0L汽油发动机和电动发动机的组合。前者最大输出功率为185kW，最大转矩为370?N·m，最大输出功率为105?kW，最大转矩为350?N·m，新车100公里加速时间仅为5.3秒。通过混合动力系统，新车的燃油经济性进一步提高，纯电动续航里程可以达到40公里（按照欧洲wltp标准）。

据悉，2020款奥迪Q5插电式混合动力车型将在北美市场推出，作为2016款Q5混合动力车型的继任者，与2020款宝马X3插电式混合动力车型和2019款奔驰glc350e抗衡，但新车的起步价略高于后两款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q5l是不是油电混合

《我有车》原创新车报道：自2008年初代车型推出至今在中国市场已经走过了12个年头，“奥迪Q5”这个响亮的名头可谓路人皆知，畅销百万辆的它将同级的老朋友远远地甩在了身后。近日，奥迪方面发布了中期改款奥迪Q5官图，新车换装了最新的家族设计语言，在灯光及娱乐系统方面也有所提升，务求进一步强化产品竞争力。

▲?中期改款Q5是一款怎样的奥迪SUV？

中期改款奥迪Q5在整体外观方面不会给你带来太多惊喜，新车主要针对细节方面进行了运动风格处理，同时还加入了金属绿的车漆配色，这套配色在二级市场非常火爆。据资料显示，中期改款奥迪Q5面向不同群体推出了普通版、S-Line运动套件和Advanced?Line套件共三种外观，不过目前仅曝光了S-Line版本。

近日，在社交网络上流露出了一组国产版中期改款?Q5L的谍照，从中可以到新款车型与海外版保持了高度一致性，同时奥迪家的“黑包儿”也没落下，配合上一袭水泥灰颜色，的确比现款车型的外形表现还要讨喜。另据业内人士表示，一汽-大众奥迪新款Q5L或将于明年5月份上市，值得期待！

由于只有一张谍照，我们接下来会优先以官图进行介绍，预计未来的国产版本与官图差距不大。其实中期改款奥迪Q5较现款车型在外观上的变化不大，除了换装蜂窝网状格栅外，最大的变化就是采用了八边形singleframe中网，同时还将现款车型中网外沿的镀铬条换装为亮黑材质。此外作为最负盛名的“灯厂”，奥迪这次把前灯组轮廓进行了重新修改，而且灯腔内部结构也进行了重新设计，并支持最新的大灯系统和动态光语。

除了前脸，在S-Line版本上你基本找不到哪里有镀铬装饰，但外观效果却比现款更精致，堆砌镀铬装饰未必能让车辆看起来更豪华，但去掉这样的搭配却一定会显得更有战斗气息。

伴随着技术迭代，全新一代OLED尾灯被下放到了中期改款奥迪Q5身上，不过预计仍会作为选配出现。OLED灯组内部分为三个矩阵，每个矩阵由6个区段组成，可在每组灯光中通过单个硬件实现不同的灯光和标识设计。

得益于该技术的应用，让中期改款奥迪Q5拥有了三种尾灯标识，每个标识都拥有特定的到家/离家灯光效果，同时将驾驶选择模式切换到“动态模式”时，灯光效果还会再次发生改变。此外，新车尾灯组还使用了非常炫酷的5种“灯光动画效果”，特别是在车后方两米范围内有行人或车辆经过时尾灯会自动亮起，智能科技度直接拉满了。

中期改款奥迪Q5的车身侧面基本延续了现款线条，只是换装了更大尺寸的轮圈造型。海外版的三围尺寸4680x1890x1660mm，轴距2820mm，不过新款Q5L的轴距亦将维持在2908mm。

如今的年轻用户喜欢各种智能科技，他们也要求自己的爱车能有更酷炫的方式与他们交流。为此中期改款奥迪Q5的10.1英寸中央MMI触控显示屏（顶配车型为12.3英寸），预装了奥迪第三代模块化信息娱乐平台MIB?3，该系统采用了平铺式菜单结构，驾驶者可以选择手动输入字符或字母，也可以通过语音输入文字，同时更方便的CarPlay功能将得到支持，预计国产后亦是全系标配。

不过这套MIB?3信息娱乐开源系统相比现款的闭源系统，与车主的沟通感虽然更强，但整体响应速度明显不如现款，而且长久使用后有无卡顿现象也还需进一步验证。

此外由于MIB?3信息娱乐平台完全依靠这块中控屏，因此原MMI系统的触控板被取消，改为一个有盖板的储物空间，原扶手箱前面的储物盒则加入了无线充电功能。现款奥迪Q5的前排中央储物空间较少，而且每一处都很小，增加一处储物空间和手机充电位置，日常便利性提升显著。

安全配置方面，中期改款奥迪Q5配备了最新的车辆辅助系统，包括侧面预警、车道偏离警告、尾部感应预警、增强版停车系统、后交叉交通辅助、夜视摄像头以及带交通拥堵辅助系统的自适应巡航等。

座椅造型的调整亦是本次中期改款奥迪Q5的另一大亮点，前排座椅加强了肩部支撑性能，且腰部侧翼的包裹性看起来也更好，同时还配备了14向电动调节和座椅通风/加热功能。后排座椅同样使用了纯色真皮材质，而且第二排座椅的靠背角度可调，再加上可以按照2-1-2比例放倒，增强了车辆的多功能性。

另外现款Q5L的后排座椅虽然针对国人进行了重新设计，但实际上其腿部承托表现较差，对于那些身高较高的用户不太友好，希望未来Q5L改款时能得到解决。

动力方面，中期改款奥迪Q5搭载了EA888?2.0T发动机+12V微混系统组合，其中40TFSI车型较现款提升了14马力（10kW）至204马力（150kW），320牛·米最大扭矩保持不变；45TFSI车型相应提升了13马力（9.6kW）至265马力（195kW），峰值扭矩同样维持在370牛·米，全系匹配7速湿式S?tronic双离合变速箱。

新车全系标配的12V微混系统，可在车速低于22km/h时开启自动启停模式，可以最多降低每百公里0.3升油耗，有效提高启停系统的舒适性，减少涡轮迟滞并改善加速性能。

底盘部分，中期改款奥迪Q5仍选用了前后五连杆独立悬架结构，不过海外版的运动型悬架和自适应空气悬架可能会缺席中国市场，不过自适应悬架其实是个很“烧包”的配置，国产Q5L不提供此项选装情有可原。

▲?士别多年，中期改款SQ5即将抵达国内

近日，我们拿到了一份关于中期改款奥迪SQ5的车型装备表，从资料中显示未来这款车型将有多种外观颜色可选，其中让人最值得期待的当属新车的黑武士版本，包括车漆和外观组件几乎都被黑色元素所覆盖，未来如果有兴趣再换个亮黑的轮圈，该版本恐怕可以直接帅出天际了。同时在这份列表上还可以看到，中期改款奥迪SQ5未来的初步售价被定为67万元左右起售，直接顶到了奔驰GLC?43?AMG的区间，那么届时这两款车孰强孰弱，还有待市场进一步验证。

另外中期改款奥迪SQ5相较普通版车型的不同之处主要集中在了车尾，新车下方的包围装配有重新设计的扩散器和双边四出排气布局，让运动特性进一步加强。而尾灯部分也经历全新变化，功能上除了奥迪的独家秘笈多种“灯光动画效果”外，还支持近感探测功能，可当探测到车辆后方两米内有行人或车辆时，尾灯会自动亮起。

中期改款奥迪SQ5除了在外观和内饰方面的改变外，在动力系统上也进行了调整，搭载的发动机由之前的3.0L机械增压发动机换成了3.0L涡轮增压发动机，最大功率354马力（260kW），最大扭矩500牛·米，变速箱则采用了ZF提供的8AT手自一体自动变速箱。

全新奥迪SQ5搭载的这台3.0L涡轮增压发动机之前曾搭载在S4和S5车型上，这台发动机相比之前奥迪SQ5搭载的3.0L机械增压发动机，在动力性和燃油经济性方面都更加优秀。而且在理论上，涡轮增压发动机涡轮迟滞现象比机械增压发动机更加明显，为了提升涡轮响应速度，奥迪将涡轮布置在这台发动机V型气缸夹角中间，排气到达涡轮路程更短，可以有效地提升响应速度。

此外，在正常行驶条件下，quattro四驱系统将以40:60的比例在前后桥之间分配扭矩。在打滑的情况下，前轮最多可以分到70%的动力，后轮最多可以分到85%的动力。而在海外新车还可以选装运动型限滑差速器，未来到国内会有怎样的配备目前还不得而知。

《我有车》总结：中期改款奥迪Q5主要对外观细节进行了升级调整，同时在智能科技配置上也进行了针对性补强，结合以往的市场口碑来看，未来国产上市后必然会对BMW?X3和奔驰GLC级造成不小的压力。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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奥迪混动车型有哪几款

太平洋汽车网奥迪q5l有油电混合版。Q5L插混版仅搭载了容量为14.1千瓦时的电池组，其体积并不算很大，这也导致了在WLTP工况下的纯电续航里程仅有40公里，如果换算成NEDC工况的话，估计会达到50公里，才能满足国内的补贴标准。

设计方面，Q5L插混版基本延续了燃油版车型的设计，六边形的进气格栅搭配两侧的LED大灯，气势很强，同时在雾灯区域也有镀铬装饰，显得比较精致。

车身侧面是动感的腰线，搭配五幅造型的轮毂，运动感很强。不过值得注意的是，Q5L插混版的充电口并不像其他品牌的车型一样是布置在前翼子板上，而是在车身左侧的后翼子板上面。

按照这样的充电口布局，Q5L插混版的电池组很有可能是布置后排座椅下方和后背箱的位置，这样会极大地减少后备箱空间，造成储物空间的损失，可能会引起消费者不满，这也是插电混动车型的弊端。不过，Q5L插混版仅搭载了容量为14.1千瓦时的电池组，其体积并不算很大，这也导致了在WLTP工况下的纯电续航里程仅有40公里，如果换算成NEDC工况的话，估计会达到50公里，才能满足国内的补贴标准。

动力方面，Q5L插混版搭载了2.0T的发动机和7挡双离合变速箱，加上一套插电混动系统。其中2.0T的发动机的最大功率为185千瓦，电动机的最大功率为105千瓦。零百加速仅需5.3秒，这个成绩非常的突出。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪混动车型有奥迪Q7新能源、奥迪Q5新能源、奥迪A3新能源、奥迪A6L新能源等。

1、奥迪Q7新能源：作为奥迪旗下的中大型SUV，奥迪Q7新能源将豪华与环保理念完美结合。这款车凭借强大的动力性能、宽敞的内部空间以及先进的科技配置，为用户提供了高品质的驾驶体验。同时，作为一款新能源车型，奥迪Q7新能源在节能减排方面也表现出色，满足了消费者对环保出行的需求。

2、奥迪Q5新能源：奥迪Q5新能源是奥迪品牌在中型SUV领域的一次重要尝试。这款车继承了奥迪Q5的优秀基因，拥有时尚的外观设计、精致的内饰风格以及卓越的操控性能。同时，作为一款混动车型，奥迪Q5新能源在燃油经济性方面也有着显著的优势，为消费者提供了更加经济、环保的出行选择。

3、奥迪A3新能源：奥迪A3新能源是奥迪品牌在紧凑型轿车领域推出的一款混动车型。这款车以时尚的外观、精致的内饰和出色的燃油经济性赢得了消费者的喜爱。同时，奥迪A3新能源还配备了先进的智能科技配置，为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。

4、奥迪A6L新能源：作为一汽公司旗下中大型车，奥迪A6L新能源将商务与环保理念相融合。这款车凭借优雅的外观设计、豪华的内饰风格以及卓越的动力性能，成为了商务人士的首选座驾。同时，作为一款新能源车型，奥迪A6L新能源在节能减排方面也做出了积极贡献。