理想汽车交付记录_理想汽车交付流程

1.新势力现状：蔚来股价暴涨，理想创最快交付记录，小鹏万台P7下线

10月18日，理想汽车官方表示，自去年12月开始交付以来，理想汽车已经向用户累计交付两万辆?理想ONE。量产十个月交付两万辆，理想汽车创下了新势力交付速度的记录。

就截止到今年9月份的数据来看，超越威马进入新势力“TOP?3”的理想汽车似乎有望超过小鹏汽车。公开数据显示，蔚来汽车在今年前三个季度的交付量为12206辆，从2018年6月开始交付以来，累计交付量为58288辆；小鹏汽车前三季度累计交付量为8578辆，累计交付量为23606辆，位居第二。理想汽车今年前三季度交付量为8660，已经超越小鹏，且截止9月份累计交付18722辆的成绩也逼近小鹏汽车，如今交付量达到两万，小鹏汽车有望在十月份刷新新势力“TOP?3”的排名。

针对理想ONE创下记录的交付速度，业内人士认为产品力的性价比是支撑销量的重要因素。理想ONE是中大型SUV，在这一市场，理想ONE的对手有蔚来ES8、特斯拉Model?X、奥迪e-tron等车型，几乎所有的对手车型售价都远高于理想ONE。以售价超45万元的蔚来ES?8为例，理想ONE32.8万元的价格比起低了十余万。

此外，也有业内人士认为，在新能源配套设施尚未完善的情况下，理想ONE选择增程式这一技术路线，缓解了消费者的“里程焦虑”，使其具有一定优势。

根据中汽数据终端公布的1-9月上险数，理想ONE在中大型SUV市场远远领先同级。

销量走高的同时，理想ONE的财务表现也比同级“漂亮”。公开数据显示，理想ONE在今年上半年的亏损额为1.5亿元，相比之下，小鹏汽车同期亏损额为7.96亿元，而蔚来汽车单今年二季度亏损额就高达11.8亿元。

不过目前理想汽车只有理想ONE一款车型，这使其在产品矩阵上略逊一筹。目前小鹏汽车有G3和P7两款车型，在新车P7售价22.99万元起的同时，“老车”G3售价降至14万元，主攻下沉市场。这一产品布局有望为小鹏G3带来新的增长点。今年新势力“TOP?3”的排名是否会更新，值得期待。

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新势力现状：蔚来股价暴涨，理想创最快交付记录，小鹏万台P7下线

随着新能源汽车市场竞争日益加剧，国内造车新势力的上涨势头堪比芝麻开花——节节高。而刚进入12月份，就有不少新势力车企公布11月份的销量数据，数据显示，蔚来、理想、小鹏、威马、零跑等多家新造车势力的销量上涨势头喜人。下面我们来看看新势力中销量排名前几名的新能源车型表现如何。

势头正高的理想汽车

理想汽车因为只有?理想ONE一台车，所以单车型就是理想的总销量，自去年年底交付以来，理想ONE销量稳步攀升，11月交付量为4646辆，环比10月增长25.8%，实现了连续5个月环比上涨，并再度刷新单月交付量纪录，在新势力单一车型中排名第二。

尽管月销量获得了正增长，但在刚刚过去的11月份，理想汽车也迎来了一场不小的舆论风波，11月1日，理想汽车表示：据用户反馈后我们决定，为了降低理想ONE在发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率，将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销，不过此次缺陷召回美名其曰是免费升级的操作立马就收到了业界的疯狂抨击，在经过有关部门的介入后,理想随即改口应按照“召回”来定义本次事件并做出致歉。

但目前来看，理想ONE作为一款小众的增程式SUV，凭借没有里程焦虑和不错的性价比一直在和其他品牌的大型SUV打着游击战，你和我比续航，我就说我能加油又能加电，你和我比油耗，我就说我是新能源车，这样的错位竞争也是理想ONE能够持续保持销量上涨的一大因素，而且11月销量似乎并没有受到召回事件和高速撞车事件的影响。

另外，12月4日，理想汽车宣布，其申请公开发行4700万份ADS的公开定价为每股ADS?29美金，承销商将有30天选择权，可以从公司额外购买总计不超过705万份ADS。此次发行所得收益用途分别为：30%用于下一代电动汽车技术的研发；20%用作下一个BEV平台和未来车型的研发；20%用于自动驾驶技术和解决方案的研发;余额将用于公司其他用途。

累计销量第一的威马EX5

作为国内最早一批交付的新势力车型，威马EX5自2018年9月启动交付开始，累计销量已达4万余辆，而在刚刚过去的11月份，威马EX5销量达到3018辆，同比大增174.6%，再创年度新高，不过相比10月份销量，威马EX5的11月销量仅增加了15辆，环比增速较弱。

但另一个好消息是，威马的线下营销渠道和布局进一步完善，11月新开门店中增加了7个城市，截止2020年11月末，威马新零售渠道网络已经累计200家，在新势力车企中已经处于前排水平。

在产品方面，全新中型SUV威马EVOLVE将于明年年初正式上市，新车将搭载全球首款骁龙第三代智能座舱芯片，据官方介绍，可以实现国内首例L4级别的自动驾驶，预计NEDC续航里程可达620km。

此外，威马旗下首款纯电动轿车MAVEN也有望于明年量产，新车将搭载威马第三代Living?Motion?三电动能系统，可将百公里电耗控制在14kwh/100km以内，NEDC续航里程可达800km。

何小鹏马斯克隔空互怼

小鹏汽车的11月销量表现出色，共计交付新车4224台，同比增长342%，创今年月度销量新高。其中，小鹏P7单月交付2732台，环比增长30%，同时自今年6月底启动交付以来，该车已累计销售11371台，创下新势力品牌单车型交付破万辆最快纪录。

从小鹏P7的销量趋势图来看，该车10月份销量走势明显下滑，导致P7销量下滑的主要因素源于10月初大幅降价的特斯拉Model?3，24.99万的起售价恰好和小鹏P7的价格形成了高度重叠，但好在小鹏P7凭借错位竞争和价格优势在11月份迅速走出低谷，并交出了一张不错的销量成绩单。

前不久，小鹏汽车在广州车展上正式推出P7鹏翼版车型，补贴后售价为36.69-40.99万元，与普通版小鹏P7相比，新车最大的变化是在前车门位置采用了剪刀门，并采用专属超闪绿外观涂装，虽然不会成为小鹏的走量车型，但对于提升小鹏P7的产品形象与档次确实有所帮助。

除此之外，小鹏汽车将在明年再增加一款轿车产品，新车尺寸比P7更小，或命名为“P5”，预计起售或在20万元以下，定位的竞争对手就是尺寸相当的特斯拉Model?3,而小鹏汽车CEO宣布，未来小鹏将推出业界首创搭载激光雷达的车型，以此在不久的将来实现全自动驾驶，而与之相对的就是马斯克的激光雷达无用论，两位汽车CEO随即进行了隔空互怼，伴随而来的还有两家股价的暴涨，小鹏的涨幅甚至一度达到惊人的33.3%。

蔚来再创单月交付数新高

作为国内造车新势力的龙头企业，蔚来汽车是目前唯一有三款车型同时在售的新势力车企，多元化的产品布局让蔚来的产品用户覆盖了多层次用户的各种需求，根据蔚来最新公布的11月新车交付数据显示，蔚来11月共交付5291台，继10月后再超五千台，连续第四个月创品牌单月交付数新高。

具体到车型方面，蔚来ES6市场表现最为出色，销量达到2386辆，虽然相比此前的销量有所下降，但这一变化主要是因为蔚来EC6凭借和ES6相似的前脸和更加运动的溜背式设计更加符合年轻用户的需求，而分流了一部分ES6的销量。

蔚来EC6作为ES6的轿跑版本，定位为纯电动轿跑SUV，与ES6相比拥有更强的运动感。该车自9月底交付以来，销量稳步上涨，随着EC6的销量和产能逐渐上升的趋势来看，蔚来四季度月度销量还将持续创下新高。不过，作为蔚来EC6的最大竞争对手，特斯拉国产Model?Y也即将在明年第一季度正式交付，据外媒报道，即将国产的特斯拉Model?Y将会以一个让人瞠目结舌的价格进入中国市场，届时EC6和Model?Y将会形成同台竞争。

此外，蔚来汽车有望在明年1月9日的第四届NIO?Day上发布蔚来首款纯电轿车——ET7，依托于全新发布的100kwh电池包，新车NEDC综合续航里程有望突破650km，而蔚来CEO李斌表示，蔚来正在研发一款尺寸更小的纯电动车，以相近的尺寸和售价和特斯拉展开竞争。

总的来说

各家新势力车企的产品销量数据在11月份都取得了不错的成绩，而与销量一起增长的还有股价和市值。截止今日，在美国上市的蔚来、理想和小鹏股价收盘虽相比前期有所下跌，但随着各家销量的不断攀升，新势力造车仍然是一颗冉冉升起的新星，未来可期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

几年前，在国内造车新势力起步之初，可以说是遇到了重重困难，无论从资金资质、生产链还是技术等多个方面，都难以与深耕了数十年的传统势力或者他们的"富二代"相抗衡。也正是在这几年新能源激烈的市场竞争以及政策的不断调整中，淘汰了一大批新势力车企。但是，目前存活下来的第一梯队，却逐渐完成了他们的"翻身仗"。

蔚来市值飙升

特斯拉股价暴跌，与之相应的是蔚来汽车股价暴涨，截至美东时间10月20日收盘，蔚来汽车（NIO）股价报27.96美元/股，总市值为352.4亿美元，此前的蔚来曾一度跌至1.19美元历史新低，仅用了一年时间，就翻了23倍，可谓惊人。而市值之所以大幅增加，与终端市场的表现脱不开关系，?蔚来ES8在高端市场表现逐渐稳定，而蔚来ES6更是稳步上升，目前蔚来三季度交付量为1.22万辆，比发布之初的惨淡进步飞速。

理想汽车创最快交付记录

日前，官方宣布，截至10月18日，理想汽车已经向用户累计交付超过20000辆理想ONE。据理想汽车交付数据显示，2020年9月，理想ONE交付了3504辆，环比增长29.3%，今年前9个月，理想汽车总计交付18160辆。而我们多次的榜单中大家也可以看出，理想ONE目前已经代替了宝马5系插混，成为了国内插混车型的第一名，看来消费者对于增程式在续航方面的表现还是越来越认可的。

小鹏第10000台P7下线

10月20日，小鹏汽车官方公开透露，其量产车型P7的第10000台在肇庆智能工厂正式下线，小鹏P7是小鹏汽车的第二款车型，这一过程仅仅花费了160天，刷新了新势力的量产记录。实际上，这和小鹏自建的肇庆工厂有脱不开的关系。小鹏汽车的CEO何小鹏认为，未来新能源市场还会迎来爆发期，而这1000台只不过是个开始。

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