cupra车标_cupra车标含义

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       在这个数字化的时代，cupra车标的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于cupra车标的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.cupra????

2.名车 | 德系车迷的最爱 大众集团目前最棒的10款汽车

3.花7年改装二战风格的老车帕萨特，最终遗憾告别入手保时捷911

4.宝马X1、极氪X、ID.7 上海车展新车看点一目了然

5.西雅特新Cupra Leon官方预告图发布，将于2月20日首次亮相

6.比亚迪海豚的最大对手来了！大众ID.2all概念车首发！

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       如果你打算买一辆二手车时，你会选择?13?年前的老车吗？Cote?在?2011?年购买了这辆帕萨特，距离这辆车出厂已经?13?年了。他购买这辆车的原因很简单，一是便宜，二是他很喜欢大众。在这辆车之前，他已经有过捷达?MK2?和?高尔夫?MKV。

       买这辆车时原车主已经有过改装，但?Cote?还是打算再根据自己的想法重新改装一下。，毕竟这辆车现在属于自己。这辆车到手时已经过了?12?万公里，各种原厂配件在?Cote?的仔细检查下都重新换新了一遍。2.8?的发动机能提供?190?匹马力，所以动力方面?Cote?不打算改装。他要改的，只是外观。

       “百改降为先”。首先得把车身降低下来。Cote?简单改装了短弹簧，车身降低相当明显。为了确保舒适性，他没有改装更大的轮毂和更扁的轮胎。

       一段时间后，Cote?看中了一套?RH?ZW1?轮毂。他十分喜欢这种样式，所以毫不犹豫地订购了。BBS?之类非常流行的轮毂根本入不了他的眼，因为太普遍反而失去了本身的独特性。

       不得不说这套轮毂真的很漂亮。经典的红白配色，造型圆润精巧，非常适合这辆车。Cote?还把之前朋友赠送的保时捷轮毂中心帽安装到了轮毂上，看上去十分高级。

       外观方面并没有做大的改动。中网是不知名的品牌，去掉了原本的车标，更加简洁。唇形的扰流板来自?SEAT?Cupra?R?ECS?的仿制品。大灯也是?Hella?的复制品，4300K。可以说外观方面都是一切从简，这也许是保留老帕萨特韵味的最好办法。

       简洁的外观并没有持续多久。一次聚会，Cote?看到了一辆迷彩车膜的改装车，一见钟情后，决定把自己的帕萨特也改成那样。因为大众是德国品牌，所以他打算把这辆帕萨特改装成二战时期德国车在苏联时的风格。

       说起来简单，但实际操作起来要麻烦得多。从风格确定，到车膜颜色选择、图案造型大小设计等等，都需要?Cote?一个人来筛选和设计。前前后后花了整整?3?个月，车膜才算弄好。

       完成效果非常不错。在贴好车膜后，Cote?在车身上又加上了一些体现风格的小设计。

       在外观搞定后，Cote?开始转头考虑性能方面的改装。他不太喜欢原车主改装的?ECS?OEM?刹车，自己重新买了套?CEiKA?刹车套件。

       不过那套刹车是?Cote?最后改装的一件东西。因为此时，Cote?入手了另一款车，保时捷?911，也是相当古老的经典版本。这辆帕萨特也完成了它陪伴?Cote?的使命，和?Cote?说了再见。但陪伴的长达?7?年的日子，谁能忘记呢？谁也忘不了。

名车 | 德系车迷的最爱 大众集团目前最棒的10款汽车

       日前，西班牙西雅特的子品牌Cupra首款车型Formentor发布。外观方面，六边形的前进气格栅，造型类似一颗宝石，内部则为菱形的网状设计，中间嵌有黄铜色的车标logo，两侧搭载具有立体感的前大灯，日间行车灯为折线设计，颇具个性。

       下方，大尺寸的贯穿式的进气口，为该车增添了运动性。再配合引擎盖上隆起的线条，前脸整体给人一种霸气的印象。

       车侧，腰身线条凌厉，让我觉得它充满了肌肉感。下方的轮毂样式足够引起人们的注意，19英寸铝合金轮圈，可以选装与车标logo相同的黄铜色的涂装。

       除此之外，为了满足消费者的需求，它将提供包括城市银、午夜黑、磁力科技和糖果白的车身颜色，这些均为金属漆。当然，如果你还不满意，你可以选装墨烯灰色、深迷彩和欲望红色，以及哑光汽油蓝色与哑光磁力科技这两种哑光涂装。

       尾部，贯穿式的尾灯，不仅具有非常好的视觉效果，还凸显了它的时尚感。而双边共四出的排气，又为它进一步增添了运动的属性。

       车内，12英寸的悬浮式中控屏，以及定制的数字仪表盘，彰显了车内的科技感。汽油蓝色与黑色真皮内饰的提供，让它具有非常好的质感。适当出现的亮黑色铝饰件和黄铜色饰条，增添了车内的时尚感。

       动力方面，它提供了两种动力总成，2.0升TSI涡轮增压汽油发动机，可产生228?kW和400?N·m的动力输出；而110?kW输出的1.4升TSI涡轮增压汽油发动机与85?kW的电动机及13?kWh的锂离子电池组构成混合动力总成，总的输出为180?kW和400?N·m，纯电续航里程为50公里。

       据悉，该车将于本年底投放市场，你喜欢它吗？关注车秒速拾陆，了解更多新车信息。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

花7年改装二战风格的老车帕萨特，最终遗憾告别入手保时捷911

       大众汽车成立于二战前的德国，目前已经发展成为欧洲第一、世界前三的汽车集团，被大众收购和持有股份的汽车子品牌超过10个，包括VW、奥迪、保时捷、斯柯达、西雅特、兰博基尼、宾利等等。每个子品牌旗下又有着定位不同的车系，车型种类繁多让人眼花缭乱。本期我们先来盘点当前大众集团旗下公认最好的10款汽车。

       宾利慕尚

       2010年，宾利慕尚的恢复了其作为宾利的旗舰车的地位。这是一款在英国制造的全尺寸豪华车，内外设计都充满了时尚气息，它也是搭载传奇的6.75升V8的最后车型。慕尚给人留下的最深刻印象就是它的豪华和优雅，行驶起来极其平稳、安静，即便司机将脚下的油门踩到底，又快又稳的加速也不会让后排重要人物感到不适。

       但这并不是说所有慕尚都不运动，在慕尚Speed版本的车厢内会有更明显的发动机声，升级后的发动机可提供530马力的功率和1100Nm的扭矩。从静止踩下油门，这些动力可在4.8秒内将2.7吨的大型豪华车材料推到96km/h的速度，然后一路加速直达306km/h的极速。

       大众高尔夫GTI

       传奇的大众高尔夫GTI自1975年首次推出，即开创了钢炮车的细分市场，同时颠覆整个汽车行业。直到GTI首次露面，全世界人才知道自己需要一台小型、实用且价格合理的高性能汽车。如今最新的高尔夫GTI已经是第八代车型，而它仍然保留着GTI的原始风格，作为精致的掀背车，具有出色的动力和不错的操控性。

       8代GTI的动力来自大众2.0T涡轮增压四缸发动机，其功率比其7代产品有所增加，来到245马力和370Nm。作为一辆驾驶者之车，抓地力和操控性是GTI最在乎的方面。为此，8代GTI采用了大众最新的驾驶动态控制系统，该系统除多种驾驶模式可选择外，还加入了电子限滑差速器和可选的DCC自适应阻尼，让这台车又快又具有驾驶乐趣。

       奥迪RS6

       很多人不知道，奥迪的一款旅行车也能爆发出惊人的性能。RS6是奥迪家族最快的家庭旅行车，它有着600马力和800Nm的动力。4.0T双涡轮增压V8发动机和奥迪Quattro四驱系统是RS6的两大致胜法宝，让这台看似笨重的旅行车有了比肩超跑的加速能力。

       根据奥迪官方的测试数据，RS6的0-100km/h只需3.6秒，最高车速可达305km/h。新款车型还标配带有动态行驶控制系统的RS?Sport空气悬架和48V轻混系统，而且它的价格比竞争对手奔驰AMG?E63?S?Wagon更便宜。

       兰博基尼Huracan

       兰博基尼Huracan绰号“?小牛”，是兰博基尼家族最入门的跑车。即便如此，Huracan的实力依然不容小觑，标准版的5.2L?V10自然吸气发动机最多能爆发出610马力和560Nm，这些动力经由一个七速双离合器变速器传递到四个车轮。

       另外，价格略低的Huracan?Evo版为后轮驱动，Performante车型有着赛车化的调校。无论哪个具体版本，Huracan都不会热衷于驾驶的人感到失望，因为它速度不慢、容易驾驶，而且富有乐趣。

       大众途锐

       经过三代车型和17年的生产，大众途锐的全球销量超过100万辆。作为大众品牌最高级的SUV，途锐的成功可以归结为舒适、坚固、制造精良。虽然途锐在整个大众汽车集团车型目录里不是很显眼，但它却与奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus使用着相同的MLB技术平台。

       这意味着途锐和以上价格更贵的SUV本质上互为兄弟车型，拥有着极高的技术水准和制造标准，然而在价格方面，途锐是最便宜的一个。总之，作为一台高端又亲民的SUV，途锐真是一款不可多得的好车。

       保时捷911

       进入2020年，992代的保时捷911表现依然出众，该车系的整体实力也正在逐渐壮大，新911?Turbo?S为全世界公路跑车树立了新标杆，即便最入门的新Carrera在全球跑车市场依然富有竞争力。目前992代的Turbo已经公布了官方，距离上市不远了。同时，偏向赛道竞技的GT3车型正在研发测试阶段，以及未来还会有终极赛道利器GT2?RS、复古拉风的Speedster等细分车型。

       如果预算充足，大家总能买到适合自己的那款911。然而，综合性能、价格、配置等多种因素，拥有450马力、带有新型主动减震系统的新Carrera?S是一个相对均衡的选择，动力水平不弱、日常代步舒适，并且还能应付赛道日的激烈驾驶，因此Carrera?S也是目前992代911车系中最适合大多数人的选择。

       西雅特Ateca

       在欧洲，SUV正逐渐成为一种新的汽车生活方式，但即便如此欧洲人也没有忘记为SUV保留一些运动性。西雅特Cupra曾经是一款炙手可热的两厢掀背车，而如今在销量方面接替它的是西雅特Ateca。

       Ateca的造型设计保留着西班牙式的激情，发动机舱内来自大众集团的EA888?2.0T涡轮增压发动机也给了它十足的动力。这台引擎在Ateca车上最多能输出300马力的最大功率和400Nm的最大扭矩。如此强劲的动力让Ateca开起来不像是一台传统的SUV，反而更像是一台大号的两厢掀背车。在大众集团的车系中，奥迪SQ5、保时捷Macan这两台SUV也有着相似的驾驶体验，而它们的售价要比西雅特Ateca贵多了。

       奥迪R8

       奥迪R8和兰博基尼Huracan是一对孪生兄弟，两车共享了包括发动机在内的许多关键性的部件和技术，它们只是在市场定位、成本价格方面高低有别。R8的动力由一台来自兰博基尼的5.2升自然吸气V10发动机提供，引擎最高转速可达8700rpm，最大输出功率根据型号不同略有差异，入门版本540马力已经足够快了，而Performance版本有着与Huracan完全相同的610马力。

       到目前为止，现款奥迪R8还没有推出手动版本，但七速S-tronic双离合变速器在您想要加速时干脆地降挡，并且兼顾了日常驾驶的平顺性。R8标配的奥迪Quattro全轮驱动系统能在起步加速阶段将动力有效传至路面，让这台车最快在3.2秒内完成从静止到100km/h的加速，最高时速为330km/h。

       兰博基尼Urus

       跑车品牌造SUV虽然一开始不被人们看好，但Urus这类产品上市后暴涨的销量证明了这是车企做出的正确选择。同时，也满足了很大一批消费者的实际需求，他们需要一辆外形炫酷、跑得又快、还有两排座椅，并且挂着兰博基尼车标的SUV。

       事实上，Urus不仅做到了满足以上需求，而且性能表现超出很多人的预期。4.0升双涡轮增压V8发动机让Urus有了650马力的最大功率和850Nm的最大扭矩，该动力可以将这台超过2吨的庞然大物在3.6秒内由静止推到100km/h，在12.8秒内将其推到200km/h?。受制于高大的车身和，弯道操控性无法和Huracan跑车相比，但至少目前Urus在SUV中是最快的车。

       保时捷Taycan

       如今人们要买电动汽车时，首先想到的应该是特斯拉。作为诞生于美国硅谷的科技公司，特斯拉的电机电控、辅助驾驶功能的确优异，但作为一辆汽车来评价，特斯拉只能算是马马虎虎。在传统汽车阵营中，电动车做得最出色的当属保时捷Taycan。

       作为一台电动车Taycan绝对够快。Turbo?S版的前后双电动机提供了750马力的功率，2.8秒破百的加速不输超级跑车。后轴两档变速箱的设计，让Taycan在100km/h时速下踩下加速踏板时，它依然可以持续不断地加速前进直到230km/h以上的极速。最难得的是，Taycan开起来的感觉很像911，在山路、赛道上快速转弯时也能提供不错的抓地力和操控性，运动性表现不辱保时捷的名号。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X1、极氪X、ID.7 上海车展新车看点一目了然

       如果你打算买一辆二手车时，你会选择13年前的老车吗？Cote在2011年购买了这辆帕萨特，距离这辆车出厂已经13年了。他购买这辆车的原因很简单，一是便宜，二是他很喜欢大众。在这辆车之前，他已经有过捷达MK2和高尔夫MKV。买这辆车时原车主已经有过改装，但Cote还是打算再根据自己的想法重新改装一下。，毕竟这辆车现在属于自己。这辆车到手时已经过了12万公里，各种原厂配件在Cote的仔细检查下都重新换新了一遍。2.8的发动机能提供190匹马力，所以动力方面Cote不打算改装。他要改的，只是外观。“百改降为先”。首先得把车身降低下来。Cote简单改装了短弹簧，车身降低相当明显。为了确保舒适性，他没有改装更大的轮毂和更扁的轮胎。一段时间后，Cote看中了一套RHZW1轮毂。他十分喜欢这种样式，所以毫不犹豫地订购了。BBS之类非常流行的轮毂根本入不了他的眼，因为太普遍反而失去了本身的独特性。不得不说这套轮毂真的很漂亮。经典的红白配色，造型圆润精巧，非常适合这辆车。Cote还把之前朋友赠送的保时捷轮毂中心帽安装到了轮毂上，看上去十分高级。外观方面并没有做大的改动。中网是不知名的品牌，去掉了原本的车标，更加简洁。唇形的扰流板来自SEATCupraRECS的仿制品。大灯也是Hella的复制品，4300K。可以说外观方面都是一切从简，这也许是保留老帕萨特韵味的最好办法。简洁的外观并没有持续多久。一次聚会，Cote看到了一辆迷彩车膜的改装车，一见钟情后，决定把自己的帕萨特也改成那样。因为大众是德国品牌，所以他打算把这辆帕萨特改装成二战时期德国车在苏联时的风格。说起来简单，但实际操作起来要麻烦得多。从风格确定，到车膜颜色选择、图案造型大小设计等等，都需要Cote一个人来筛选和设计。前前后后花了整整3个月，车膜才算弄好。完成效果非常不错。在贴好车膜后，Cote在车身上又加上了一些体现风格的小设计。在外观搞定后，Cote开始转头考虑性能方面的改装。他不太喜欢原车主改装的ECSOEM刹车，自己重新买了套CEiKA刹车套件。不过那套刹车是Cote最后改装的一件东西。因为此时，Cote入手了另一款车，保时捷911，也是相当古老的经典版本。这辆帕萨特也完成了它陪伴Cote的使命，和Cote说了再见。但陪伴的长达7年的日子，谁能忘记呢？谁也忘不了。

西雅特新Cupra Leon官方预告图发布，将于2月20日首次亮相

       两年一届的上海国际车展即将拉开大幕，作为国际A级车展，历年来不缺乏新车和关注度，现在就让我们来抢先了解一下吧。

全新宝马X1

       入门级市场一直不是BBA们强势市场，反而是自主品牌在入门级车型市场常具优势，不过这种市场格局或将会再度改变。

       全新第三代国产宝马X1的申报图已经在前段时间曝光，车辆预计将会在2023年3月国内投产，随后将在4月的上海车展上正式上市进行销售。

       全新宝马X1的牵连依旧是“大双肾”布局，宝马味浓郁，新车的轴距达到2802mm，相比于上一代国产宝马X1还加长了22mm，这也意味着后排空间会进一步提升，可以说宝马真的是把国人的心理拿捏透了。

       另外，全新宝马X1也并没有摒弃其运动属性，将会有M运动套装版本，新车会在前包围、侧面装饰件、后包围等部位采用更具运动风格的组件。

       此外，新车预计还会提供7种轮圈可选。动力方面，该车会提供sDrive20Li、sDrive25Li、xDrive25Li三种版本。sDrive20Li搭载1.5T发动机，支持输出的最大功率可达128kW，而两者搭载2.0T发动机，匹配8AT自动动变速箱，最大输出功率是167kW。

       现款宝马的售价为27.98万-34.38万元，出行局预计新款宝马X1的价格或将有1-2万元的涨幅。

大众ID.7

       大众所有海外传统车企中对新能源转型最为积极的一个，可以说大众就是海外传统车企转型路上的排头兵。在经过数年的布局后，大众ID.家族系列产品几乎覆盖了全部车型，想必再过几年就可实现对燃油车的全部替换。

       2023年上海车展，大众汽车又将带来中大型纯电动轿车ID.7。ID.7将基于大众最新的MEB+平台打造，大众的ID系列、斯柯达、Cupra等平价汽车品牌，以及中高端品牌奥迪旗下的电动汽车都是由 MEB平台生产而来。

       ID.7外观将会采用贯穿式大灯设计，与中央的可发光LOGO相连在一起。另外，新车在下包围和两侧雾灯区域都配备有通风口设计。

       内饰风格将会继续延续ID.家族的内饰设计，中控屏尺寸将加大至15英寸，并内置最新HMI系统。仪表盘尺寸则会进一步减小，挡把依旧集成在转向柱上，在前风挡玻璃上则会继续配备AR-HUD显示功能。而动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km。

       值得一提的是，ID.7此次仅是在上车车展进行亮相，正式上市或许还要等到2024年，对于消费者来说，这个产品推进速度可以说是有点慢了。

极氪 ZEEKR X

       吉利汽车在新能源汽车转型道路上屡次碰壁，但最终也是成功打造出极氪品牌，极氪001和009不仅成功的将品牌定位夯实，同时也吸引和满足了不少个性化购车人群的需求。

       本次上海车展极氪X将正式亮相，作为极氪旗下的第三款车型，ZEEKR X 基于 SEA 浩瀚架构打造，定为紧凑型SUV车型，其中双电机车型零百加速或为3秒级，在性能方面可以说是非常强劲。

       外观方面，极氪X与其姊妹车smart精灵#1有一定相似性。极氪X前脸部分造型独特，采用封闭格栅，同时其智能矩阵式 LED 透射大灯在隐藏于格栅的造型之中，同时其机盖左右的 LED 日行灯各由 41 颗发光单元组成。

       尺寸方面，新车的车身长宽高分别为 4450/1836/1572mm，轴距为 2750mm。配置方面，据悉新车可选装后排隐私玻璃，选装不同材质的车标 LOGO，还可选装隐藏式门把手以及无门把手的配置。

       动力方面，据悉新车拥有单电机后驱与双电机四驱版两种版本，其中单电机最大功率200kW，双电机车型最大功率 315kW。

仰望U8

       如今提到国产车，那一定离不开比亚迪，比亚迪在去年以186万的销量成绩超过南北大众，夺得中国市场销量冠军，已然成为中国消费心中的国产之光。

       仰望U8此前已经亮相，预计将会在本次上海车展开启预售或是正式上市。

       仰望U8作为比亚迪高端品牌仰望旗下的一款百万级新能源硬派越野SUV，搭载了“易四方”技术，拥有四轮四电机。在四电机的加持下，仰望U8拥有了应急浮水脱困、原地掉头、高速爆胎稳定行驶等能力，仅在技术方面便已经吸引了消费者的眼球。

       据出行局了解，在交付方面，仰望U8在上半年并不会进行交付，最快将在第四季度正式交付。

新途岳

       虽然说南北大众去年的销量有所下滑，甚至是被比亚迪所超越，但是凭借着在中国市场多年的积累，南北大众在中国市场依旧有十足的竞争力。

       3月1日，上汽大众旗下的紧凑型SUV—新款途岳正式开启了预售，而新途岳正式上市的时间则将放在上海车展期间。

       外观方面，新途岳采用了全新家族化造型设计，强化了SUV的大气硬朗，前脸采用潮汐式上下格栅设计，两侧的星月叠影双层矩阵式LED大灯，3D波浪线条灵动而有层次感，让你并不会感觉这只是一台紧凑型SUV，反而会感觉它有中型SUV的大气蓬勃。

       内饰方面，极具家族化风格，全新造型的三辐式多功能方向盘，采用了10.25吋全液晶数字化仪表与12吋悬浮式中控屏的组合，车机则是搭载了最新的MOS车机系统，能够实现APP应用商店、远程智能控车、无线CarPlay以及车载WiFi等功能。

       动力方面，新途岳搭载了全新1.5T EVO II净效发动机。该发动机是大众汽车集团的新款发动机，最大功率118kW，综合工况油耗更下降了8.6%至5.93L/100Km，峰值扭矩为250N·m，其中四驱版本车型提供2.0T涡轮增压发动机，最大功率达137kW，峰值扭矩320N·m。

       除了上述几款车型外，本次上海车展还有望迎来捷途旅行者、红旗H6、比亚迪海鸥、魏牌蓝山、东风标致408X等车型。

       捷途旅行者由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu亲自操刀，外观还是非常出众，全系搭载鲲鹏动力发动机，i-HEC智效燃烧系统等多项“黑科技”加持。

       红旗H6将会搭载2.0T+8AT动力组合，智能配置与红旗H5相当。据悉该车将在上海车展正式发布，将与大众最美CC展开直面竞争。不得不提的是，红旗H6在外观上与此前红旗的产品有了很大的改变。

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比亚迪海豚的最大对手来了！大众ID.2all概念车首发！

       日前，西雅特旗下高性能子品牌Cupra发布了一张Cupra?Leon的预告图，新车将在2月20日的发布会上首次亮相，随后在2020日内瓦车展上展出。新车的动力系统与斯柯达明锐RS插电式混合动力车型相同，由1.4TSI发动机和驱动电机组成，最大功率为242HP（180kW）。

       外观方面，从预告图中可以看到，新车的LOGO已从西雅特更换为Cupra标识，新车的前脸部分采用西雅特最新家族设计语言，倒梯形的多边形格栅内部有着网状结构填充并配有专属的V字形车标，而左右两侧LED日间行灯给人一种气势汹汹的效果。此外，前保险包围部分则有着尺寸超大的镂空区域，象征着性能车的身份。

       内饰方面，虽然没有曝光，但新车也应该会采用全新Leon上的中控悬浮式立屏为核心的设计理念，显得更加年轻有档次。内部的物理按键数量大量减少，驾驶员可以使用语音或者手势来控制大部分功能，娱乐系统看起来也比较简洁。

       动力方面，新车的动力系统与斯柯达明锐RS插电式混合动力车型相同，由1.4TSI四缸发动机和驱动电机组成，最大功率为242HP（180kW）。该车的动力电池容量为13kWh，但目前新车的纯电续航能力官方尚未提及。

       全新的性能车Cupra?Leon，则将会以新的品牌标识进行出售，而不是使用西雅特的标志。更令人惊喜的是，定位性能旗舰的Cupra?R版本也有望继续回归，动力方面搭载2.0T发动机，最大功率达300马力，百公里加速时间有望在5秒内。

       据悉，在20日首发之后，新车将在3月日内瓦车展与全球消费者见面，能有怎样的表现，非常值得期待。

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宋PLUS/宝马i7下半年多款重磅新车来袭！

       3月16日，大众ID.2ALL概念车首发亮相。作为大众MEB Entry前驱平台首款车型，2025年发布起价低于2.5万欧（约18.30万元）的量产版本，2026年上市。而在2026年，大众集团计划共推出10款新能源车型，除了ID.2all量产版，还包括一款紧凑型SUV、一款起价不到2万欧的入门车型，后者还会有斯柯达和Cupra的衍生车型。

       外观方面，大众ID.2all概念车采用ID.家族最新设计风格，官方定义的三个关键词为稳定性（stability）、亲和性（likeability）、令人兴奋的（excitement）。前脸的一体式横向格栅颇具层次感，大面积银色饰板与贯穿LED头灯（IQ.LIGHT矩阵大灯）的融合，颇有几分高尔夫的既视感。前杠造型则更接近新款ID.3的设计，有利于优化车头空力条件。

       侧面有着简洁犀利的型面设计，尤其四轮四角的布局配以20英寸的轮圈，以至于轮拱外扩呈现出极为动感的俯冲姿态。车门本身亮点不多，主要是后门采用了隐藏式门把手，配以宽厚C柱，致敬初代高尔夫。尾部则是3D LED光源的贯穿式尾灯和发光车标，车顶尾翼也带有横贯式高位刹车灯，底部的高亮黑色扩散器也没多少亮点。

       内饰设计同样有着电车常见的极简布局，例如绝大多数功能的控制和信息显示，都被集成在10.9英寸液晶仪表盘和12.9英寸中控触屏上，下方设有几枚高频功能物理按键。造型动感的单辐平底方向盘，在三九点的位置设计了盲操效率更高的旋钮和物理按键，并且后方雨刷拨杆处改为独立的电子怀挡，而非集成在液晶仪表上。

       如果再仔细观察一下的话，会发现该车还配有标准的四枚玻璃升降按键、双机位无线充电板以及无框外后视镜，中央通道上还有一枚液晶小旋钮，可显示品牌LOGO或狼堡市徽，细节之处给足了小惊喜。两块大屏支持主题联动，为此大众还准备了带有机械指针的仪表界面、卡带造型的音乐界面以及带有便签拟物化文件夹。

       尺寸方面，新车长宽高为4050/1812/1530mm，轴距2600mm，比起ID.3整体要小一号。不过在空间布局上，大众绝对下了不小心思。第二排乘客可以享受到纯平地板，通过魔术座椅将坐垫抬起，下方还提供带滑移锚点的储物空间。490L的后备厢不仅可以在后排座椅放平之后拓展至1330L，地板下方还有容积可观的储物空间，配合副驾座椅向前放平，更可放置超长物品。

       ID.2all所采用的MEB Entry平台，将后置后驱改为前置前驱，并且后悬采用占用空间更小的扭力梁结构，所以我们能看到宽大的后排空间和灵活多变的后备厢空间。动力方面搭载166kW电机，破百加速不到7s，WLTP纯电续航长达450km，极速则可达到160km/h。电池支持125kW快充，20分钟即可补能10-80%。

       在定价上，ID.2all起价低于2.5万欧（约18.30万元），意味着要比ID.3（4.4万欧起）低上一个级别，可以看作电动化时代的Polo。如能引入国产，将很有可能打入10万区间，与比亚迪海豚等车型正面竞争。后续大众还会推出Cupra urbanrebel和斯柯达的兄弟版本，并希望在同一工厂内共线生产，高度共享MEB Entry平台和磷酸铁锂电池，从而实现规模效应最大化。

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       1、奥迪e-tron?S?Sportback首发，轿跑造型/搭载三电机动力系统

       日前，奥迪品牌为e-tron?S?Sportback车型进行了线上实车发布活动。该款车型作为奥迪e-tron?S的衍生车型，整体造型运动犀利，搭载了三电机组成的动力系统，并具备升压功能。外观部分，该款车型的设计与普通版奥迪e-tron?S基本保持一致，为了突出其性能版车型的身份，车标及前中网进行了黑化处理。同时还配备了20英寸低风阻五辐轮圈、6活塞刹车卡钳、15.7英寸的刹车盘及车身宽体处理，风阻系数为0.26Cd。

       内饰部分，奥迪e-tron?S?Sportback车型配备了12.3英寸数字仪表盘、12.1英寸信息娱乐显示屏以及8.6英寸空调控制屏幕。同时运动座椅采用皮革+Alcantara面料，并带有电动调节功能。动力部分，奥迪e-tron?S?Sportback搭载了由3个电机组成的动力系统，布局形式为前轴单电机，后轴双电机。该动力系统最大功率为320kW，最大扭矩为808Nm。同时，该款车型还配备了升压功能，在增压模式下最大功率及最大扭矩可提升至370kW和973Nm，但只能使用8s，0-100km/h加速时间为4.5s。

       2、比亚迪发布宋PLUS内饰官图，整体沉稳低调/细节彰显运动

       日前，比亚迪官方发布了宋PLUS的内饰官图。整体来看，虽然新款比亚迪宋PLUS装配了数字仪表盘和大幅中控显示屏等数字配件，但车内空间仍以沉稳低调为主要风格。具体来看，新款比亚迪宋PLUS车内主要采用棕色与黑色的双色搭配，虽然更有质感，但也给人一种比较沉稳低调的感觉。而在中控台部分，该款车型使用了钢琴烤漆材质的饰板，以及大尺寸中控显示屏，让车内前排空间更加精致和上档次。而在主驾区域，新款比亚迪宋PLUS则更想强调该款车型的运动基因。无论是三辐平底方向盘还是炫酷的数字仪表盘，都有十足的“战斗”气息，让人不禁跃跃欲试。

       3、宝马i7测试谍照曝光，有望2022年正式亮相

       今日，外媒曝光了一组全新宝马i7的测试谍照?新车最大功率达到484kW，续航里程有望达到644km。据悉，新车或将于2022年正式亮相。其实宝马i7的谍照去年年底就曝光过，但那时候的i7采用的是7系的车身。而此次曝光的测试谍照，很多细节发生了变化，前格栅的位置更低，门把手采用了全新设计等等。另外，从谍照可以看出，新车外部拥有多个摄像头，这预示着新车将提供级别较高的自动驾驶功能，这也是电动车的发展趋势。动力方面，一切目前都只是传言。据外媒称，新车搭载的电机将提供484kW的最大功率，续航里程高达644km。据此前消息，新车将采用前后双电机，组成电动四驱系统。（来源：第一电动）

       4、斯柯达Enyaq将于明年亮相，将为品牌首款电动SUV

       日前，有海外媒体报道消息称，斯柯达全新纯电动SUV?Enyaq车型将于2021年正式亮相。据悉，新车将作为斯柯达品牌的首款专用电动车型，同时与大众ID.3以及Cupra?el-Born电动掀背车等车型一同基于MEB电动平台打造而来。造型设计方面，新车与现款的斯柯达的燃油车型一致，采用相同轮廓的琴键式格栅，不过相对而言变为了封闭式格栅设计。来到车内，Enyaq将采用更大尺寸的多媒体屏幕以及数字仪表等，综合来看整体布局与大众ID.3基本一致。动力方面，新车将于大众ID.4保持一致，采用后置驱动电机，搭配82kWh锂电池组，最大续航可达311英里，同时，该车的顶配车型采用四轮驱动，最大输出功率可达300bhp。

       5、续航将超500km，爱驰U6?ion概念车将于成都车展亮相

       日前，我们从官方获悉，爱驰旗下首款纯电动SUV推出全新—爱驰U6?ion概念车，并将于成都车展亮相。新车采用Coupe轿跑风格设计，延续了家族化设计语言，在细节上设计上更为前卫，激进。来到车内，爱驰U6?ion概念车采用极简设计。撞色的搭配让车内更具年轻化。同时，细节方面，车门处的飘带设计以及中控台的智能小球造型都为整车内部增加了很强的看点。动力部分，新车与爱驰U5一致均采用MAS平台架构打造而来。支持拓展电池包，综合续航里程或将超过500km，至于国内的NEDC续航里程还尚未可知。

       6、红旗S9将于2020年底发布，售价超千万

       近日，中国第一汽车集团公司党委常委、副总经理王国强表示，红旗S9超级跑车将于2020年底在国内发布，售价或超千万人民币。该车此前在2019年法兰克福车展亮相，官方宣称该车零百加速仅需1.9秒，极速超过400km/h?。外观来看，红旗S9采用了非常夸张的空气动力学设计，充满了未来设计元素。车身部分细节采用了碳纤维的材质，观感上非常运动。动力方面，该车预计将会搭载一套?V8?涡轮增压的混动系统，最大功率达到1030?kW（1400匹）。

       7、Lordstown?Motors电动皮卡内饰曝光

       日前，Lordstown?Motors发布了旗下首款纯电动皮卡——Endurance的内饰，新车采用了贯穿式仪表屏的设计。据悉，该车载4台轮毂电机，驱动系统总功率达到了440kW，Lordstown?Motors计划在2020年底试生产30台量产车，并将于2021年1月开始正式交付，到2021年该车的销售目标为2万辆。Endurance是美国新能源汽车初创公司Lordstown?Motors旗下的首款车型，在今年6月份正式对外亮相，新车多采用平直的线条勾勒，但在弯折处又以圆角进行处理，显示力量感的同时又不那么张狂，有种刚柔并济的感觉。

       8、宝马iX3内饰官图发布，增加蓝色元?

       近日，宝马发布了iX3的内饰官图，iX3的内饰沿用了燃油版车型的造型设计，但在细节部分有所不同，为了凸显新能源车的身份，在方向盘LOGO、车辆启动按钮以及挡把等部门使用了蓝色的元素。悬浮式中控屏与液晶仪表盘也为车内增加了时尚感。动力方面，新车搭载了最新的第五代BMW?eDrive电力驱动技术，车辆的续航里程可达500km。据悉，新车将于2020年内在国内正式上市。

       9、全新日产逍客年内发布，将提供e-POWER増程版车型

       近日，我们从相关渠道获得了全新日产逍客的最新消息，该车有望于2020年内率先在欧洲发布，并会同时提供e-POWER増程版车型。日产的目标是在2023年可以实现100万辆电动车的销售量，包括纯电和增程式混动车型。日产相关人士透露，全新日产逍客已经开始进入全面测试阶段，将会在今年晚些时候发布，并会在2021年开始销售，该车毫无疑问也将会由东风日产引入国产，大概率也会同步推出e-POWER増程版车型。

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       今天关于“cupra车标”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“cupra车标”，并从我的答案中找到一些灵感。