特斯拉能耗表,特斯拉能耗表和电表不符

特斯拉充满一次电约耗电100度models100D车型该型车的工信部续航里程为579KM那么可以计算得出该车每公里耗电量为100度kwh\u002F579km=0.173度。关于纯电动车的相关介绍如下：1、介绍一：纯电动车省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统电动机和控制器的成本更低且纯电动车能量转换效率更高因电动车的能量来源电来自大型发电机组效率小型汽油发动机甚至混合动力发动机所无法比拟纯电动汽车因此使用成本在下降。2、介绍二：纯电动车的缺点是它改变了传统汽车的使用生活方式需要每天充电传统的汽车使用习惯是大致一到两周加一次油而且每次出行也有几百公里的距离限制虽然一个家庭远距离出行可能一年就这么几次。

当地时间4月11日，海外媒体insideevs发布了一份美国市场的电动汽车能耗报告。报告显示，特斯拉汽车的表现遥遥领先于同行，在前5名中占了4席。而曾经号称“特斯拉杀手”的保时捷Taycan则包揽了最后2名。

这份能耗报告的数据来自美国环境保护署（EPA），因为来源统一且属于官方，因此具有较大参考价值。里面有些车型已在国内上市销售，大家购车时可做参考。

报告上的数字，表示的是瓦时/公里，如果换算成我们常说的标准度（千瓦时/公里），除以1000就行了。绿色数字指的是城市道路能耗，**数字指的是高速公路能耗。

报告显示，保时捷在售的两款车型Taycan?Turbo和Taycan?Turbo?S的能耗，都超过了标准续航升级版特斯拉Model?3的2倍，真是太费电了，不太适合日常使用。不过，对于能花100多万买保时捷Taycan的人来说，应该也不会在乎这点儿电钱。

倒数第3是奥迪e-tron、倒数第4是捷豹I-Pace，这两款车虽然综合表现一般，但在2019年还是靠着品牌撑场卖出去了不少。不过，@不看车?并不建议大家考虑，买他们还不如买蔚来，更不如特斯拉。

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