汽车评价方法_汽车评价方法有哪几种

汽车评价方法_汽车评价方法有哪几种

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“汽车评价方法”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.二手车的评估流程有哪些？

2.二手车怎么评估

3.二手车的评估方法有哪些

4.二手车评估公式（二手车评估方法的详细公式及用法）

5.评价一辆汽车的好坏应从几方面

二手车的评估流程有哪些？

       一般来说，二手车评估大致分为四个步骤：

       1、车辆手续检查

       评估师需要首先对卖方身份证、车辆原始购置发票或上次过户发票、机动车登记证书、车辆行驶证等相关证件和手续进行检查，看看卖方是否是原车主，如果不是，卖方是代理人还是车商。严格筛选车辆，避免非法来源车的流入。

       2、车辆事故鉴定

       评估师对二手车进行事故鉴定，分辨车辆是否曾经出过事故并根据鉴定标准进行评级。鉴定标准为A：准新车无划痕、B：有车身补漆、C：轻微事故不影响行驶安全、D：车身结构损伤等4个级别。

       3、车况检测

       进行完事故检测后，评估师还需根据业内的评估检测流程对车辆的具体车况进行详细的查看，主要需要检查车身、驾驶舱、启动检测、发动机舱、辅助设备5部分，评估师需要对5部分进行百余项专业检测，并将具体车况记录在册。

       4、车况评级

       评估师借鉴了中国汽车流通协会颁布的《二手车鉴定评估技术规范》，并结合了多年来积累的客户关心项目，以事故级别加综合打分相结合（打分级别为：40综合车况较差、60综合车况一般、80综合车况很好）。

注意：

       购买优势

       1、经济实惠

       二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

       2、折价率低

       任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。

       如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

       3、刮碰不心疼

       不少买车的人都是新手，通常被戏称为“马路杀手”，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。

       而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。

二手车怎么评估

       汽车性能评价指标主要有动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性等方面，具体如下：1、其中汽车的动力性是指汽车在良好路面上，直线行驶的时候，由汽车受到的纵向外力决定，所能达到的平均行驶速度；2、燃油经济性是指在保证动力性的条件下，汽车尽量以小的耗油量行驶的能力；3、汽车制动性是指汽车行驶时，能在短时间内停车并且能够维持行驶方向稳定性，和在下长坡时能维持一定车速的能力。

二手车的评估方法有哪些

       二手车的评估方法有使用年限法、现行市价法、重置成本法、收益现值法、公里计价法。

       1.使用年限法：一般在对二手车进行评估定价时，评估师认为汽车的使用年限大致为10年。评估时，新车10年使用年限分为3-4-3年三个阶段进行折旧，折旧率分别为11%、10%、9%。前三年每年优惠11%，总优惠33%。

       2.现行市价法：选取与被评估车辆完全相同或相似的当前已售出的二手车作为参考，以参考的销售价格为评估值，结合车况综合评分等影响因素进行修正，是最直接、最简便的评估方法。

       3.重置成本法：重置成本法是指在现有条件下重新购买一辆全新车辆所需的总成本(即完全重置成本)。简称全重置价格)，减去被评估车辆的各种报废和折旧后的差额作为被评估车辆现行价格的一种评估方法。

       4.收益现值法：收益现值法是通过将被评估二手车在剩余寿命内的预期收益折现为评估基准日的现值来确定二手车价值的评估方法。现值是二手车的评估价值，现值的确定取决于预期的未来收益。

       5.公里计价法：又称54321法，一般认为一辆车最多行驶30万公里就报废了。超过30万公里后，保养费用可能会高于车本身的价值。分为五段，每段6万公里，每段数值依次为新车价格的5/15、4/15、3/15、2/15、1。

二手车选购技巧：

       第一、选购二手车要注意查询车辆出险记录和维修保养记录保证无事故、无泡水。

       第二、注意试车：开出去溜一圈看看方向盘有没有跑偏，过颠簸路面的时候车辆有没有异响，底盘是否松散等。

二手车评估公式（二手车评估方法的详细公式及用法）

       二手车评估鉴定由六个要素组成，包括：1、评估目的：旨在提供实际车况和更准确的价值判断，反映汽车价格及其波动，以及车辆受损程度；2、评估主体：由二手车评估工作负责人进行操作；3、评估对象：指经过认定和评估的车辆；4、考核标准：主要是根据车辆情况、年份、底盘、发动机工况、有无事故进行外观评价；5、评估规程：指遵循的规则手续；6、评估方法：确定二手车评估值的具体手段和公约，根据实际可用资料选择。

评价一辆汽车的好坏应从几方面

       今天小编辑给各位分享二手车评估公式的知识，其中也会对二手车评估方法的详细公式及用法分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       二手车评估计算公式

       二手车评估计算公式

       总体公式：车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数

       1、该上牌年代该车型的市场均价：在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上，权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格。

       2、同型号下不同款新车价的比例系数：某款车结合具体每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量最大的款型的新车价的比较得出的系数。

       3.里程车况系数：具体一辆二手车的行驶里程数和车况与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。

       对型号统计出的市场均价只能代表该型号下面所有款型的总体平均价格，但对于款型不同配置不同的同型号车，其价值在该型号的市场均价的基础上应该有所浮动，结合具体配置的价格估算后可以得出一款车在正常的行驶里程数和车况下的合理价格。

       对于个别保养较好或者使用频繁磨损严重的二手车，要具体量化分析，那么里程和车况与该款车在正常行驶情况下的里程和车况相比得出的比例系数去乘以同年上牌的同款车正常行驶情况下的市场均价就可以得出具体一辆二手车的合理价格。

       扩展资料

       评估方法

       我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：

       重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法

       重置成本法

       重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。

       基本计算公式：

       1、被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

       2、被评估车辆的评估值=重置成本×成新率

       影响车辆价值量变化的因素：

       1、机动车辆的实体性贬值

       实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。

       2、机动车辆的功能性贬值

       功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。

       3、机动车辆的经济性贬值

       经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。

       外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。

       外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。

       百度百科-二手车评估

       百度百科-二手车

       二手车估价计算器公式是什么？

       被评估车辆的现在市场价格＝重置成本×成新率

       一、重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额。

       二、成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率＝1-已使用年限／规定使用年限×100%。计算时时间单位统一为月。汽车的规定使用年限为15年。

       三、年份计算法

       1、可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：

       2、评估价=市场现行新车售价×[15%+85%×]+评估值在实际评估中要掌握两个数据：

       ①当地市场新车售价；

       ②使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为：

       3、该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%]+1.0=11.99万元，约12万元。

       四、“54321法”

       具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5／15、4／15、3／15、2／15、1／15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×÷15＝8万元。

       

扩展资料：

       评估方法

       我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：

       重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法。

       重置成本法

       重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。

       基本计算公式：

       1、被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值。

       2、被评估车辆的评估值=重置成本×成新率。

       影响车辆价值量变化的因素：

       1、机动车辆的实体性贬值

       实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。

       2、机动车辆的经济性贬值

       经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。

       外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。

       外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。

       

参考资料：

百度百科-二手车

       二手车估价公式

       1、车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数

       2、二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

       3、二手车，英文译为“SecondHandVehicle”或"UsedCar"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为“旧机动车”。

       4、“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

       扩展资料

       评估方法

       我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：

       重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法。

       重置成本法

       重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。

       基本计算公式：

       1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值。

       2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率。

       影响车辆价值量变化的因素：

       1．机动车辆的实体性贬值

       实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。

       2．机动车辆的经济性贬值

       经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。

       外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。

       外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。

       

参考资料：

百度百科-二手车

       二手车评估的方法

       二手车质量检查方法如下：一、根据使用时间判断其质量。可根据该车的出厂和行车执照登记时间判断汽车质量。一般来说，如果汽车行驶20万公里后，各种零件都已开始老化，故障率将会大大提高。旧车成交价格，必须体现公平交易，实行随行就市，按质论价，“旧不超新”的原则，一般按使用时间每年10%折旧率计算价格。如果该车出过大的撞车事故，折旧率将大打折扣。二、根据使用用途判断其质量。如果该车经常用于拉货，使用率高，质量也就难以保证。如果该车仅仅用于上下班或一般交通工具，故障也可能会少一些。三、根据行驶公里判断其质量。行驶公里多，故障必然难保。一般来说，判断二手车质量时不要相信其里程表所反映的行驶公里，因为里程表可以调整和更换。判断其行驶公里，应综合分析判断其行驶公里。可根据该车的轮胎花纹磨损情况、轮胎更换情况、零件更换情况、各机件灵敏程度等判断其行驶公里。四、根据车身外观判断其质量。判断是否碰撞的方法是：①查看左右大灯罩、转向灯罩、雾灯罩新旧程度、颜色是否一致，如果不一致，十有八九碰撞过。②查看车身是否有碰撞过的痕迹。③查看车身是否有喷过漆的痕迹，如果是局部喷过漆还好查看，一般后喷过的漆与原漆颜色总有差别。如果是整车喷过漆，应查看车门、车窗镶条、排气管、轮鼓有否喷过漆的痕迹，特别是打开发动机盖后查看，发动机盖内、发动机两侧漆的颜色与车身漆颜色是否一致。④打开发动机盖查看前端有否变形的地方，这种方法很容易发现有被碰撞过的痕迹。如果碰撞过并更换过前脸、大灯罩、转向灯罩、雾灯罩等，说明此车碰撞较为严重。五、根据前轮定位角和前轮前束判断其质量。查看前轮前束是否变形，如果前轮前束变形了，严重碰撞的可能性就较大。六、根据车底情况判断其质量。查看车底是否有被严重刮车底的痕迹，查看减震器是否更换过或有漏油现象。按一下汽车的每一角检查减振器，松手后，跳动不会多于两次，则说明该车减震性能良好。七、根据汽车内饰磨损情况判断其质量。通常车内应有正常的损耗，如果新座套下沉了、新踏板、新方向盘套，说明车主想掩饰粗暴的操作或使用痕迹。应卷起地毯查看有否漏水或浸蚀现象，同时还应查看车内音响质量。八、根据保养情况判断其质量。查看水箱周围是否锈蚀或泄漏；查看机油是否亏少、过脏、有水或泄漏；查看蓄电池电解液是否亏少、泄漏或接线柱腐蚀；查看空气滤清器是否肮脏；查看高压线有无烧损、老化；查看火花塞积碳是否过多；查看专用修车工具是否齐全。九、根据发动机起动、噪声和尾气判断其质量。如果发动机起动困难、噪声大、怠速不稳、尾气冒黑烟，说明发动机质量差。十、根据行驶情况判断其质量。通过对以上各部位的检查，对汽车使用维护情况作一个初步评价之后，应对旧车动力性、制动性、操纵性、舒适性、平顺性进行检查。检查起步和加速性能；制动应无跑偏、单边制动和制动迟滞等现象；转向应能控制可靠，无阻滞、松动及方向不正常振动、噪声等；离合器、手动变速器应能迅速平衡地离合换挡，无振动、掉挡、乱挡、挂不进挡位等现象；差速器无噪声或撞击声；传动轴和万向节转动平稳、无振颤现象。总之，以上情况应综合分析判断，全面考虑，不能只单独考虑一种因素。

       二手车是怎么估价的？

       一：车商估算

       二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

       二：里程估算

       一些业内人士总结出二手车评估价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5/15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×÷15=4万。

       三：年限估算

       如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5/15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。

       3

       1.车辆的动力性指标

       汽车动力性指标有：最高车速、最大爬坡度、加速性能等。这些指标的好坏，可以反映汽车平均行驶速度的高低，从而影响运输效率。

       （1）最高车速是指车辆满载时，在良好的水平路面上（如干燥、平坦、清洁的沥青或水泥路面）所能达到的最高行驶速度。它的测定是在微风甚至无风条件下，将车辆加速踏板踩到底，以尽可能的高速通过200m路段所测试的结果。在实际运行中，由于道路、气候条件和受车辆本身技术状况所限，最高车速是极难达到的。

       （2）最大爬度在满载无拖挂，在干燥硬实路面的条件下，车辆节气门全开，以最低档所能通过的最大坡度。

       （3）加速性能常以加速时间来评价。一种是起步换档加速，指满载车辆由原地起步后，以最大加速强度变换至最高档，使车辆达到某一预定距离（如400m）或预定速度（一般为最高车速的

       80%）所需的时间，它表明车辆迅速达到高速行驶的能力；另一种是汽车在直接档或超高档，由某一中等车速行驶直至节气门全开，全力加速到某一规定速度（一般为最高车速的80%）所需的时间，它表明车辆超越加速的能力。这一时间越短，超车并行的时间越少，行车的安全性越高。

       2.汽车的燃料经济性

       汽车的燃料消耗量在我国多以单位行驶里程消耗燃料的升数或千克数（即L/100km或kg/100km）来表示。

       3.制动性能

       汽车保持良好制动性能，既可以使车辆动力性能得到充分发挥，又能保障安全行车，即在行驶中能强制地迅速地降低车速能力，做到“跑得快，停得快”，能根据驾驶员所需制动意图动作，充分体现制动的随动性能，增强行车安全感。

       4.汽车噪声

       汽车噪声对人类环境的干扰和人们身心健康有一定影响。为此，我国现在开始十分重视噪

       声的环保检测。 GB 7258-1997 标准提出：客车的车内噪声级应不大于82dB（A）汽车驾驶员耳旁噪声级应不大于90dB（A）。符号dB（A）符号中的A表示测量时仪器采用A计权网络，它对低频噪声衰减较大，而对高频噪声较为敏感，与人耳的听觉特性相似，因而仪器判断更接近于人的主观感觉。

       对原要求加速时车外最大噪声值检测，在新的标准中不作要求。

       5.排气污染

       目前，因为绝大多数汽车是燃用石油产品：汽油和柴油，所以内燃机的排气因为燃油不完全燃烧和燃烧反应的中间产物，产生一定量的有害气体。汽油机以一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、铅化合物（燃用含铅汽油）为多，有时可达废气总量的5%，柴油机则以碳烟、油雾、二氧化硫（SO2）、臭气（甲醛、丙烯醛）为多，在废气总量中约占19%，它们大部分具有毒性，或有强烈的刺激性臭味，有时还有致癌作用，污染环境，有害于人类健康。

       在GB7258-l997 前言中提出：“为了加强对机动车排气污染物的排放控制，应使用所引用机动车排放标准的最新版本”。

       汽车是流动的污染源，所以要求驾驶员有良好的驾驶操作技能，维修人员能正确调整和及时维修，千方百计控制有害气体排放，为保护自然环境尽自己的一份职责。

       好了，今天关于“汽车评价方法”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车评价方法”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。