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汽车维修教程pdf_汽车维修教程全51集
2024-10-29 12:54:18 35人已围观
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汽车空调维修教程是什么?
我这有资源 可以看下? 全程图解新款汽车电器维修/s/10jxJwPezFcBW9pZmoXqOkw?pwd=1234提取码:1234本书系统地从七个方面讲解了新蓄电池、发电机、起动机、灯光、仪表、点火系统、辅助电器等内容。本书以解答的形式详细的讲解了新型汽车电器构造,所选以透视图、剖视图、及原理示意等为主。可以让读者清晰地看到汽车电器元件的内部构造,了解汽车电器各个部件运作的原理及检修、诊断
汽车维修基本步骤?
汽车空调维修要看故障原因定价格的:1、膨胀阀开度太大,“由于开度大,制冷剂流量大,制冷剂由于没有得到很好的节流减压,造成大量的液态制冷剂进入蒸发箱,由于蒸发箱有限的热交换空间不足,制冷剂就无法很好的在蒸发箱内蒸发吸热,多余的制冷剂只能在回压缩机的低压管出大量吸热蒸发,造成低压管结霜”;
2、压缩机故障,“由于现代汽车变排量压缩机在空调系统中的大量运用,制冷量由压缩机通过改变斜盘角度控制制冷剂的流量,从而适时调节制冷,达到舒适适中的调节范围,如果压缩机出现故障,使压缩机卡在最大调节角度,使压缩机始终处于最大排量工作,造成制冷剂过多,导致低压管结霜,一般此种故障容易在车辆跑高速时出现蒸发箱及低压管结霜,造成间歇性不制冷不出风,的故障现象;
3、蒸发箱温度传感器故障,“由于变排量压缩机是受控于空调控制单元,而空调控制单元是采集蒸发箱温度传感器等温度信号来控制压缩机的排量,当蒸发箱温度低于两度,为防止蒸发箱结冰,控制单元就会控制压缩机低排量输出,适时的控制流量,避免结霜情况发生。而当温度传感器出现故障时,不能够检测出蒸发箱的结霜临界点,控制单元就会错误的采纳不正确的信号,使压缩机仍然保持大排量输出,导致故障的出现。
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汽车元件有哪些维修方法与技巧
掌握正确的汽车维修步骤会使汽车维修工作少定弯路。简而盲之,就是首先要询问车主或驾驶员,然后亲自观察汽车故障现象,并根据故障现象判断故障所在部位和用相关工器具对怀疑部位进行检查测量,最后找出故障原因并予以排除。
在检修汽车故障时,先不要急于拆卸,应向用户询问、调查、厂解汽车的使用情况、故障现象以及故障出现和发展的过程、是否到其他修理厂进行维修过等,并将用户提供的信息作好记录,认真分析研究。一方面可以减少对故障部位的误判或错判并迅速排除故障,另一方面为自己总结维修经验提供第一手资料。询问用户的内容主要包括;
(1)汽车己使用年限
了解汽车使用的年限可以帮助自己大致判断出故障的性质。如对于较新的汽车,比较多的情况可能是个别零件安装或焊接不好、插接件松动造成接触不良;个别元器件可靠性差;用户不会使用汽车的某些功能开关而造成的“假故障”等c而对于使用多年的旧汽车来说,则应该较多地考虑损耗性故障,如集成电路老化、特性变坏;晶体管特性下降;电容器漏电、介质耗损、容量值改变或击穿;点火线圈内部自断;开关触点氧化或烧蚀造成接触不良等。
(2)产生故因的过程
了解故障是突然发生还是逐渐恶化,是静止件、长期性的故障还是时有时无的故障,这可以使判断故障的性质及部位更难确,便于采取更为合理及安全的方法修理汽车。
(3)是否到其他修理厂维修过
在汽车出现故障后,用户是否去其他修理厂修理过、修理过哪些(几个)部位、结果如何?如果去其他修理厂修理过,该处的修理过程怎样,修理时间,是否更换过零部件或元器件,是否调节过车上的可调部位及修理效果。询问这些内容既可以吸取别人成功或欠败的经验教训,也可以排除一些因技术不成熟而导致的汽车维修理疵,较快排除汽车故障。
询问用户了解掌握汽车故障以后.接下来就要仔细观察、核实(证实)汽车故障,看用户反映的故障是否属实,尽可能多地了解掌握故障汽车有哪些功能丧失、哪些功能正常。这样可以尽快缩小故障原因所在范围、较准确判断出故障部位并及时修复车辆。通常应做以下观察:
1)整车不工作时,喇叭是否响?
2)发动机不能启动时,启动机运转是否正常?
3)启动机运转不正常时,大灯亮度是否正常?
4)喇叭不响或响声异常时,大灯亮度是否正常?
5)电喷发动机不能启动时,水温表指示是否正常?
6)电喷发动机冷态启动困难,踩下加速踏板,在加速加浓的情况下能否启动?
7)空调器不工作时,冷却风扇是否运转7
8)AB5制动系统不起作用时,ABs指不灯是否点亮?
车辆维修基本常识
汽车已经完全的进入到了人们的日常生活中了,因为它的使用方便了很多人的出行,解决了出门难的烦恼,那么你知道对于汽车的维修有哪些方法吗?以下是懂视小编为你整理的汽车元件的维修,希望能帮到你。
汽车元件的维修1、ECU
一般来说,ECU比较可靠,不易出现故障,正常使用情况下,10万千米的故障率不高于千分之一,但当发动机工作时间过长(行驶里程超过15万千米)时,ECU的故障率就明显增加,故障的原因主要是:
1)焊点松脱;
2)电容元件失效;
3)集成块损坏;
4)电控单元固定脚螺栓松动;
5)电子元件损坏。
ECU一旦出现故障,会造成发动机不能启动或难以启动、无高速、耗油量大等现象。
2、传感器
车用传感器一般分为热敏电阻式、真空压力式、机械传动式和压电式等几种,相对而言,传感器在电控汽油喷射系统中易出现故障,故障原因主要是:
1)弹性元器件失效;
2)真空膜片破损;
3)接触部位磨损或烧蚀;
4)外围线路故障等。
传感器负责向ECU提供发动机工况,因此,一般出现故障时,将直接影响ECU准确信息的来源,对发动机的控制也将失控或控制不正常。
3、接插连接件
电控汽油喷射系统具有众多的接插连接件,由于其工作在一个振动、多灰尘、高温、易潮的环境中,时间一长,就易产生故障。故障的主要原因是环境恶劣造成的:
1)接插件老化失效;
2)接头松动;
3)接头接触不良。
接插连接件出现故障时,发动机工作不稳定,时好时坏,一般可用故障征兆模拟试验法来诊断。
4、喷油器和冷启动喷油器
喷油器和冷启动喷油器是易损件之一,特别是由于国内汽油油质相对较差,更易出现堵塞和卡死等现象。正常情况下,喷油器一年应至少清洗一次。喷油器的故障主要表现在:
1)电磁线圈工作不良;
2)喷油嘴卡死;
3)堵塞;
4)滴漏;
5)雾化状况不好;
6)外围电路。
喷油器故障主要会造成发动机某缸不工作或工作不良。另外,各缸喷油器喷油量相差太大(15秒钟超过8~10ml),也会造成整个发动机工作不稳等故障。
5、真空软管及其他管道
电控汽油喷射系统有大量的真空管及其他管道,由于其大多是橡胶制品,受热、沾油和时间一长,就会产生老化。其故障主要表现在:
1)胶管老化;
2)管口破裂;
3)卡子未卡紧;
4)接口松动。
其最终表现为漏气,使混合气过稀、发动机启动困难或怠速不良、加速无力等。
6、燃油压力调节器
燃油压力调节器用于调节喷油压力,出现故障时会明显影响发动机的供油量,使发动机供油不稳、启动困难、加速无力等。通道堵塞和压力调节器内的膜片损坏,都会造成燃油压力调节器故障。
7、滤清器
空气滤清器、汽油滤清器及机油滤清器的堵塞都会造成发动机故障,因此应定期维护。
汽车静电的去除方法①尽量穿棉质衣服,避免传化纤类衣服,并且保持皮肤的湿润。
②开车前洗手,或者在墙上抹一下也可以去除静电。
③增加车内空气的湿度可以减少静电的产生。
④用静电消除钥匙扣,用它碰一下你想触摸的车身部位就可以消除静电,放在身上也可以消除身上的静电。
4S汽车店保养的注意事项1、检查车辆外观:每每写到有关保养的内容时,后台留言就有许多关于保养的问题。
对于这则留言,我只想说:车主你大意了!保养流程第一步应该是交接车辆并检查车辆外观。工作人员会和车主一起检查、记录车辆外观有无划痕、内饰有无破损,车辆行驶里程数,以防止车子在4S店保养过程中出现问题。如果没有工作人员记录,车主自己就要留心拍个小视频,和工作人员一起看看车辆外观有无划痕等,以免出现上图车主有理说不清的情况。因为事前工作没做好,4S店工作人员一口咬定和我无关,那车主也拿他们没办法!
2、按照保养手册执行:如果车辆平时的行驶路况良好,没有长期行驶在路况较差的环境下,那么各项易耗品的更换周期请参照车辆《保养手册》来执行。
一般车辆保养可分为小保养和大保养,小保养最容易被套路的是空调清洗和添加全合成机油,而大保养可能被套路的是补充冷却液、刹车片、动平衡或四轮定位等。所以,如果对车辆保养不熟悉的车主们,在保养之前一定要看保养手册!如果没看或者不了解,就有可能出现下图中被工作人员忽悠做非必要项目的情况。
3、不做甩手掌柜:首先,很多车主将车放到4S店之后就走了,到晚上再回来拿车。这样车主就无法知道空调滤芯到底清洗干净没?添加剂到底加了没有?
其次,车主需和工作人员仔细确认保养项目及工时费费用。打个比方:车主需要更换某配件,配件的价格4S店和社会修理厂相差不多,那么我想大部分人都会选择4S店。但真的去了4S店之后才发现,原来这只是配件费用,还有?高昂?的工时费没算进去呢!
所以,我建议大家在车辆保养时,和工作人员一开始就确认好保养项目以及全部费用,并尽量站在旁边看着直到车辆做完保养为止。
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1. 汽车修理基础知识
一、声学方面1.汽车喇叭发声要响,发动机的声音要尽量消除(发动机上装配消音器)──这是在声源处减弱噪声。
2.为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响,在道旁设置屏障或植树──可以在传播过程中减弱噪声。3.喇叭发声:电能──机械能。
二、光学方面1.汽车旁的观后镜,交叉路口的观察镜用的都是凸面镜,可以开阔视野。2.汽车在夜间行驶时,车内一般不开灯,这样可防止车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像,干扰司机正确判断。
3.汽车前的挡风玻璃通常都不直立(底盘高大的车除外),这是因为挡风玻璃相当于平面镜车内物体易通过它成像于司机面前,影响司机的判断。4.汽车尾灯灯罩:角反射器可将射来的光线返回,保证后面车辆安全。
5.汽车头灯:凹面镜反射原理,近距光灯丝在焦点附近,远距光灯丝在焦点上。三、力学方面1.汽车的底盘质量都较大,这样可以降低汽车的重心,增加汽车行驶时的稳度。
2.汽车的车身设计成流线型,是为了减小汽车行驶时受到的阻力。3.汽车前进的动力──地面对主动轮的摩擦力(主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向相反)。
4.汽车在平直路面匀速前进时──牵引力与阻力互相平衡,汽车所受重力与地面的支持力平衡。5.汽车拐弯时:①司机要打方向盘──力是改变物体运动状态的原因;②乘客会向拐弯的反方向倾倒──由于乘客具有惯性6.汽车急刹车(减速)时,①司机踩刹车──力是改变物体运动状态的原因;②乘客会向车行方向倾倒──惯性 ;③司机用较小的力就能刹住车──杠杆原理;④用力踩刹车──增大压力来增大摩擦;⑤急刹车时,车轮与地面的摩擦由滚动变摩擦成滑动摩擦。
7.不同用途的汽车的车轮还存在大小和个数的差异──这与汽车对路面的压强大小相关。8.汽车的座椅都设计得既宽且大,这样就减小了对坐车人的压强,使人乘坐舒服。
9.汽车快速行驶时,车的尾部会形成一个低气压区,这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因。10.交通管理部门要求:①小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带──这样可以防止惯性的危害;②严禁车辆超载──不仅仅减小车辆对路面的破坏,还有减小摩擦、惯性等;③严禁车辆超速──防止急刹车时,因反应距离和制动距离过长而造成车祸11.简单机械的应用:①方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮;②调速杆,自动开关门装置是杠杆。
12.汽车爬坡时要调为低速:由P=Fv,功率一定时,降低速度,可增大牵引力。13.关于速度路程,时间的计算问题;参照物与运动状态的描述问题。
14.认识限速,里程,禁鸣等标志牌,了解其含义。四、热学方面1.汽车发动机常用柴油机或汽油机──它们是内燃机──利用内能来做功。
2.发动机外装有水套,用循环流动的水帮助发动机散热──水的比热容大。3.冬天,为防冻坏水箱,入夜时要排尽水箱中的水──防止热胀冷缩的危害。
4.小汽车的后窗玻璃板中嵌有一道道的电热丝──它可以防止车内形成的雾气附着于玻璃上并凝结。5.刚坐进汽车或有汽车从你身旁驶过时,会闻到浓浓的汽油味──扩散现象。
6.空调车车窗玻璃设计成双层的──防止传热。7.环保汽车使用气体燃料,可减小对大气的污染。
五、电学方面1.汽车的发动机常用低压电动机起动:电动机是根据磁场对电流的作用的道理制成的,工作时把电能转化为机械能。2.汽车电动机(汽车电机)常用车载电瓶(蓄电池)供电,汽车运行过程中可以利用的车轮带动车载发电机发电,给蓄电池充电。
给蓄电池充电时,电能转化为化学能储存起来,此时蓄电池是用电器;用蓄电池给电动机供电时,化学能转化为电能,此时蓄电池才是电源。3.车载蓄电池还被用来为汽车上配装的空调、电扇、收录机、CD机及各种用途的电灯供电,方便地电能转化为机械能、声能、光能等等。
3.油罐车的尾部通常要挂一条铁链直达路面,这样做有利于使运输过程中因颠簸而产生的电荷迅速传到大地上,避免因静电放电而带来灾难。4.车灯发光:电能──光能。
其次,给你分享一些修车的基础知识:首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干,然后再发动。其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火塞即可。
第三,检查蓄电池电压是否足够。有的时候,停车忘记关灯,时间长了,就可能耗尽电源。
如果是这样,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽,当行驶到一定速度时,松开离合,拧动点火开关,汽车就能自然启动,如果是蓄电池有问题,此法不能奏效。换挡时发动机熄火行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题: 首先看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。
还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。其次,如果怠速正常,则可能是油气分离器被堵塞,需要到专业修理站清洗油气分离器。
高速行驶时方向盘震颤汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点:1、前轮定位角失准,前束过大。2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、前轮辐变形或。
2. 汽修专业知识
汽车修理人员首先要掌握维修知识、还要熟悉维修站的流程和服务理念。此外,最主要是不怕苦、不怕累。
一、要有一般汽车构造知识
汽车构造是从事汽车维修的人员必须掌握的基础知识。构造知识缺乏,就无法进行汽车故障诊断,维修时无疑具有极大的盲目性。这不但会延长维修时间,还会造成维修失误,使维修成本增加。笔者在一家汽车修理厂曾碰到两例维修失误的事例。一例是由于支撑不当,在解体维修时,使一辆奥拓轿车车身下塌,造成前桥损伤;另一例是将EQ140汽车两套同步器装错,导
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