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长安lumin电动车_长安lumin电动车价格

2024-10-29 12:52:35 39人已围观

简介长安lumin电动车_长安lumin电动车价格   大家好,今天我想和大家探讨一下关于长安lumin电动车的问题。在这个话题上,有很多不同的观点和看法,但我相信通过深入探讨,我们可以更好地理解它的本质。现在,我将我的理解进行了归纳整理,让我们一起来看看吧。1.试长安Lumin:五六万的微型电动车已经

长安lumin电动车_长安lumin电动车价格

       大家好,今天我想和大家探讨一下关于长安lumin电动车的问题。在这个话题上,有很多不同的观点和看法,但我相信通过深入探讨,我们可以更好地理解它的本质。现在,我将我的理解进行了归纳整理,让我们一起来看看吧。

1.试长安Lumin:五六万的微型电动车已经做到这种水平了吗

2.长安Lumin推出至高5000元限时补贴 截至4月30日

3.长安lumin值得买吗

试长安Lumin:五六万的微型电动车已经做到这种水平了吗

       在人们普遍印象里,入门款车型大多为了极致的性价比,在品质感和颜值上往往会选择性忽视,不过如果你了解过长安Lumin了,可能就会感叹:五六万的微型电动车,已经做到这种水平了么?

       先说价格和定位,长安Lumin是一辆定位城市代步的微型纯电动车,价格是4.89-6.39万元。其实这种定位和价格的小车不在少数,其中还不乏像五菱宏光MINI EV这种销量明星车型,而长安也毫不避讳想要与其正面竞争的决心。不过从更进一步的细分定位上来说,长安Lumin把突出的优势放在造型设计和动力表现上。我们今天试驾的是拥有301千米续航的蜜甜款车型,售价6.39万元,另外选装了价值4000元的智趣选装包和1000元的蓝色内饰。

       都说做菜讲究个色香味俱全,那么就长安Lumin外形设计来说,它的“色”完全够格。首先就是它造型的整体性很强,比如统一的圆润元素、简洁的设计理念、协调的车身比例。尤其是车身比例,也许放在大一点的车上这只是基本操作,但你也要知道,放在微型车上还真就不多见。

       因为微型车的长度和宽度一般都比较有限,但为了保证纵向空间,车身高度没办法等比例缩小,所以能看到很多微型车大多会呈现一种“高高瘦瘦”的姿态。而长安Lumin选择在宽度上做文章,它的车身尺寸为3270/1700/1545毫米,轴距为1980毫米,1700毫米的宽度基本就是微型车中的“辣馒头”,属于“宽奢”级别了。我简单换算了下,如果按照它的长宽等比放大到普通B级车上,那车身宽度得有两米五左右。

       当然宽度只是一方面,微型车上的长宽比例等比放大到其他任何级别的车身上,都是很“恐怖”的存在,所以这种协调感更多还是源自它的设计。

       长安Lumin的外观造型充满了古灵精怪的时尚感。它的设计很简约,它没有什么特殊的复杂的造型,圆润的外表上,散落着圆润的设计元素,尤其是大灯的造型,和下面的进气口一起看,真的“有鼻子有眼”的,大眼萌无疑了。

       另外一个很重要的是它的比例很和谐,比如它采用14寸的轮胎,看上去没有头重脚轻的失衡感,在加上轮圈罩的装饰,反而有了时尚气息;再比如平直的车窗线条,跟门板放一起看也有一种稳定的比例关系。

       外观部分我们能看到的,带有流水效果的日间行车灯、后视镜电动调节和电动门把手,是作为选装配置出现的,内饰部分还包含一键启动、后排舒适进入功能等。而在配色上,新车提供了三种普通车漆和四种金属车漆,选金属漆需要再加1000元。

       车尾的设计跟车头保持了高度的一致,都是圆滚滚的灯组设计,如果说有什么不同,那么车头的“哈哈咧嘴”的笑脸,在车尾就变成微微抿唇的“樱桃小嘴”了。有一说一,这种风格造型应该能够吸引**姐和孩子们的喜欢。

       内饰的设计依旧是以可爱和时尚为主的,用圆润的造型和撞色色块贴近年轻消费者,撞色的配色很大胆,不过选这套蓝色内饰需要加1000元,除此之外还提供普通的灰色内饰。

       中控部分提供了10.25英寸的多媒体屏幕,并且标配了倒车雷达和倒车影像,画质和清晰度也不错,只是受限于成本原因,这块多媒体设备在操作上需要先连接手机热点,并通过软件映射后才能正常使用在线功能,使用成本和上手难度上稍微有点复杂。

       可能是考虑到了这点,所以在中控台上方设计了一圈凹槽,正好能卡住手机,视线也恰好不遮挡,也不被遮挡,但我只能说夏天慎用,毕竟手机可受不了高温的折磨。

       从配置上来说,它的舒适性配置在微型车中处于一个平均水平,一辆很纯粹的代步小车,没有什么花哨的配置,不过它全系标配了前排安全气囊还是挺良心的,至少作为一台合法上路的车,没有安全气囊总归心里还是没底儿。

       长安Lumin采用的是两门四座座椅布局,日常两个人代步使用,不管是舒适性还是装载随身物品的空间表现都不错,它的前门的尺寸很大,上下后排座也不麻烦,而从车身尺寸数据上来说,长安Lumin属于微型车中较大的,所以后排作为短途偶尔使用,乘坐感受也不会太憋屈,不仅是小朋友,成年人也问题不大。

       硬件参数上,长安Lumin配备前置单电机,根据车型不同,在155公里和210公里续航的车型上配备最大功率30千瓦电动机,在301公里续航的车型上配备的电动机最大功率为35千瓦。充电方面,与其他微电一样,它也只能通过慢充进行充电,充满电大概需要9.5小时。

       一句话总结长安Lumin的动力表现:这是一台在高速上跑也没压力的微型电动车。虽然长安Lumin的动力账面数据不算出彩,不过它的动力表现对应它的定位而言,还是挺让人意外的。它提供eco和sport两种驾驶模式,除了加速响应之外,最高速度也不同,eco模式最高85公里/小时,sport模式为110公里/小时,除了城市通勤,偶尔上高速也完全没问题。

       踩下电门,动力的输出很线性,习惯了油车的驾驶感受,再来开这台车会感觉十分熟悉,而电动车的特性又让它跳过被传动系统所限制,没有迟钝的反应和换挡的顿挫,所以即使它的账面数据看上去一般般,但驾驶起来会发现整台车的状态是很轻快灵活的,在以城市代步为主的用车环境中“车随脚动”的感觉很自在。另外松开电门滑行时,它的动能回收力度很小,只有在刹车的时候才会完全介入,日常松踩电门基本体会不到拖拽感,舒适性和平顺性没的说。

       刹车踏板的回弹力度在初次驾驶的时候还需要稍微适应一下,一个是它的力度确实会比一般的车更“弹”一些,尤其在刹车前半段感受很明显。再一个因为刹车时候也是动能回收的过程,所以从踩下刹车踏板到把车刹停,制动的过程不算太线性,需要踩下刹车踏板的深度也比预想的要深一些。

       也许考虑到长安Lumin短小的轴距自带灵活属性,所以在转向系统上赋予了它钝感力,方向盘的转向力度不算轻,中间也有一定角度的虚位,不至于让新车开起来像卡丁车那样活跃。

       很多人都会担心的一个问题:微型车上高速”飘不飘”,先说结论,不飘,在它最高110公里/小时的速度下的任何速度区间都不飘。它采用前麦弗逊式独立悬架+后螺旋弹簧整体桥,悬架的阻尼设置很合理,特别是中低速底线通过坑洼路面,或者通过弯道时,底盘对于震动和侧倾的控制很有韧性,

       长安Lumin真台车整体试驾下来的感受就是应了那句话:明明可以靠颜值吃饭,却要凭实力。它的设计卖相确实够亮眼,一方面原创度很高,另一方面也是真的可爱,不仅**姐喜欢,男性用户看了也挺迷糊。再有它的硬件实力也很nice,如果说微电诞生的初衷是为了解决从0到1的代步出行问题,那长安Lumin已经实现温饱过后的精神追求,不仅是代步工具,还要够时尚,够精致。

       本文来自易车号作者AUTO总编室,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

长安Lumin推出至高5000元限时补贴 截至4月30日

       长安LUMIN对比风光MINI糖果

       自五菱宏光MINI EV推出市场之后,便一路爆火,霸占电动车销售榜。其竞品也不断增多,微型电动车市场如今已成为兵家必争之地。很多人此前将A00级纯电小车称为“老头乐”,但从实际购车人群来看,更多的是有短途代步需求的上班族。在消费升级的大趋势下,微型电动车如何打破低价低质的固有印象?其未来走向待观察。

       当前,微型电动车在规模有限的细分市场内面临最大的问题便是疯狂“内卷”,走低价不低质路线,抢占年轻消费群体。

       作为宏光MINI EV强有力的竞争对手,尽管上市时间有些晚,起售价将近5万的长安LUMIN有望成为微型电车的新黑马!这款车与同级别的车相比还是有一定的差异化。首先多达7种配色,可进一步满足了追求时尚、个性的年轻消费者。最大续航里程可以达到301km,对比同级竞品可以说是非常领先的。

       在驾驶方面,这款长安Lumin拥有后部倒车雷达、倒车影像等常见配置,可满足用户日常的驻车需求。此外,长安Lumin采用卤素大灯、车内配置10.25英寸大屏,有一丝丝智能时代电车的风范。并且也拥有手机APP远程控制功能,日常代步使用非常方便。

       风光MINI EV糖果款采用了小方盒子式造型,进一步提升了辨识度,视觉上与宏光MINI EV颇有异曲同工之妙。

       泡泡糖、棒棒糖、棉花糖、微糖、半糖、全糖6款车型,拥有薄雾玫瑰,氧气蓝,精灵绿,典雅白4种潮流颜色车身,整车散发着甜甜的感觉。

       另外,提供120km、180km、220km三种续航里程可选,在续航这方面稍逊色于155-301km的长安LUMIN。

       虽然起售价不足4万,但宏光MINI EV糖果款这三款主销车型在安全方面毫不含糊,比同级车型基础款的“低价减配”更让用户倍感安心与超值。

       宏光MINIEV糖果款全系产品均配备主驾安全气囊、胎压监测、上车辅助、后驻车雷达等,能让用户在多种复杂路况下都游刃有余,即使是新手小白也可轻松开。另外,白色+蓝色的撞色设计亦令车内显得十分时尚。

       在价格方面,无论是入门款或者高配款,宏光MINI EV糖果款相比长安LUMNIN来说价格更低,但如果想要追求更长的续航表现的话,无疑,长安LUMIN更佳。

长安lumin值得买吗

       易车讯 4月24日,我们从长安官方获悉,Lumin推出至高5000元限时补贴政策,截至4月30日。其中2022款155km清甜款限时补贴3000元;2022款210km香甜款限时补贴2000元;2022款301km蜜甜款(限量2000辆)限时补贴5000元。

       外观方面,LUMIN整体的设计风格偏向于小巧可爱风格, 头灯组类似“睡眼朦胧”设计,让新车更多出了几分娇俏,整体轮廓也是圆润的线条,新车将提供双色车身和两种样式轮圈罩。

       配色方面,长安Lumin提供雾白、苔绿、湖蓝、鹊灰、露青、麦黄、樱粉七种配色,目标群体是追求时尚、个性的年轻消费者。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为3270mm/1700mm/1545mm,轴距1980mm。

       内饰方面,新车内部将复古与现代元素相结合,中控台造型与按键的搭配,加入高光喷涂体现质感,而双屏设计、时尚的三辐式方向盘则体现出现代科技属性,10.25英寸中控屏集成了蓝牙、导航、多媒体、倒车影像、手机互联、语音控制等功能。

       空间表现方面,体验者身高180cm,在将座椅调至合适位置后,前排头部有四指的剩余空间。

       前排座椅保持不变,同一体验者移至后排,此时头部及腿部剩余空间均为三指,对于一台微型车而言这样的表现已经非常不错了。

       动力方面,长安LUMIN的电机最大功率为30kW。续航方面,新车搭载了宁德时代磷酸铁锂电池,并提供155km、210km和301km三种版本车型可供选择。

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       长安lumin值得买。

       就长安Lumin外形设计来说,它的“色”完全够格。首先就是它造型的整体性很强,比如统一的圆润元素、简洁的设计理念、协调的车身比例。尤其是车身比例,也许放在大一点的车上这只是基本操作,但你也要知道,放在微型车上还真就不多见。

       长安Lumin选择在宽度上做文章,它的车身尺寸为3270/1700/1545毫米,轴距为1980毫米,1700毫米的宽度基本就是微型车中的“辣馒头”,属于“宽奢”级别了。

长安lumin的硬件配置

       硬件参数上,长安Lumin配备前置单电机,根据车型不同,在155公里和210公里续航的车型上配备最大功率30千瓦电动机,在301公里续航的车型上配备的电动机最大功率为35千瓦。充电方面,与其他微电一样,它也只能通过慢充进行充电,充满电大概需要9.5小时。

       这是一台在高速上跑也没压力的微型电动车。虽然长安Lumin的动力账面数据不算出彩,不过它的动力表现对应它的定位而言,还是挺让人意外的。它提供eco和sport两种驾驶模式,除了加速响应之外,最高速度也不同,eco模式最高85公里/小时,sport模式为110公里/小时,除了城市通勤,偶尔上高速也完全没问题。

       好了,今天关于“长安lumin电动车”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安lumin电动车”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。