长安杰勋改装_长安杰勋配件

长安杰勋改装_长安杰勋配件

       作为长安杰勋改装话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.长安轿车 杰勋怎么样

2.长安mpv车型有几款

3.长安杰勋的奥运的士

4.长安杰勋的介绍

长安轿车 杰勋怎么样

       给人印象最深刻的莫过于腰部那条凌厉的腰线贯穿在尾灯处，造型非常大气，商务必选。离合点不清晰，刚提车时经常憋死车，现在好多了，起步时离合不能松的太快外形设计很有个性，长得好看也是我选择小杰的最大因素，表扬一下车内的内饰布局以及音响控制面板的造型新颖，圆形的屏幕让这快区域充满了科技感车内的空间很宽敞，特别是车的宽度和高度，后备箱的载物空间也很大音响的音质还行，特别是打开等响度，听DJ的低音很浑厚，比我的罗技Z-5500都有弹性加速感实在算不上轻盈，尤其是起步阶段，毕竟这么大的车重对这样一台发动机来说实在是个不小的负担。车辆操作很灵活，过弯稳定，侧偏不明显。制动效果调的很好，不硬不软。油耗不算高，但也不低，目前百公里市区油耗是7.2升，勉强可以接受减震很利索，走不平的路坐着很舒服，速度越快车内越平稳，减震有点硬就是偏向运动化的调校提前去做了A保，是预约的可以打9折，就换了机油和机滤，一共是350元。

长安mpv车型有几款

       杰勋的发动机开发和底盘调校由长安与德国FEV共同完成，这款发动机的动力令人满意，搭载五个人在盘山公路上行驶不觉吃力，发动机只要保持在1500转/分钟以上就有不错的扭力，在2000到3000转之间，油门的响应性很好，声浪也比较浑厚，5挡变速箱齿比编排比较密，挡位清晰，入挡容易，前4挡的加速感觉一气呵成。这款变速器是德国原装进口，虽然行程有点长，但挡杆内部阻力很小，几乎只用一个手指就能拨动，感觉非常精巧。此外，杰勋方向盘、挡杆、踏板位置设计得符合中国人体形，方向盘比较垂直，坐椅较高，所以开起来很像轿车。 杰勋的低扭不错，方向盘很轻，开起很轻快，高速也比较稳定，整辆车的机械性能比较齐备，悬挂偏软设定，照顾了车内乘客。尝试激烈驾驶，转速超过4000转以后，发动机的轰鸣声很大，风声也比较刺耳，感觉不算安静轻松，所以长途跑高速，还是把速度控制在110km/h左右比较合适。转向系统比较完善，过弯指向清晰，助力均匀，高速方向盘会加重，提供很好的直线稳定性能，操控方面杰勋没有显著的缺点。

长安杰勋的奥运的士

       长安mpv车型有凌轩、杰勋两款，即将上市的新款长安欧尚科尚也很亮眼。

       凌轩搭载1.6升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机，最大功率分别为125马力和156马力，最大扭矩分别为160牛米和225牛米。1.6升自然吸气发动机匹配5速手动变速箱，1.5升涡轮增压发动机匹配6速手动变速箱或6at变速箱。

       杰勋是长安汽车继奔奔成功上市之后的又一自主品牌车型，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率69kw，最大扭矩131nm，匹配5挡手动变速箱。

车型特点

       目前的MPV市场也是非常火热的，有很多车企都推出了产品力不错的车型，新款长安欧尚科尚作为一款中期改款车型，它整体的改动是比较明显的，空间采用的是7座的座椅布局，还配备了侧滑门，整体更加时尚运动。

       新款长安欧尚科尚的定位为中型MPV，它的车身尺寸为4840*1860*1840mm，轴距为2820mm。搭载的是1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为131kW，最大扭矩为265N·m，传动系统将匹配的是6挡手动或7挡湿式双离合变速箱。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

长安杰勋的介绍

       由长安自主研发的混合动力轿车——长安杰勋，已发运北京20辆，将交付给北京奥组委，作为奥运会期间的出租汽车，服务北京奥运。2008年下半年，该车有望成为我市的新款示范出租车，与羚羊、天语等车型一起，成为重庆的“新名片”。 为北京奥运提供的20辆混合动力轿车，免费交给北京首汽出租汽车公司，作为北京奥运会期间的出租汽车使用。这是中国政府体现“科技奥运、人文奥运、绿色奥运”理念，所实施的“新能源汽车奥运示范运行项目”的重要组成部分。国内第一款正式批量生产的自主品牌混合动力汽车——长安杰勋，作为国家“863”计划的重大成果，通过项目小组考察，最终被选定为奥运新能源汽车示范运行车辆，为奥运服务。

       该车有望2008年下半年与羚羊、天语等车型一起，成为我市的新款示范出租车。来自市运管局的消息称，长安杰勋在列入我市出租汽车备选车型后，必须报经市政府审议批准，才能正式成为北京市出租车。目前，该局尚未接到该车型的有关申请报告。

       长安集团有关人士介绍，长安杰勋混合动力轿车是中度“油电”混合动力汽车，从整车、发动机到混合动力系统，全部是完全自主研发。该车动力系统由永磁电机与传统小排量汽油发动机组成，除了传统汽车所具有的功能以外，该车在减速、刹车时，将动能通过电动机转换成电能，存储在镍氢电池中，起步或加速时再释放出来。同时，停止行进时可自动关闭发动机，从而达到节省燃油的目的。

       长安杰勋混合动力轿车排量为1.5升，功率却相当于传统的2.0升汽油机车型，最高时速可达160公里，排放标准达到国Ⅳ。与普通轿车相比，其成本增加不超过15%，也就是不到2万元人民币，但油耗下降了20%左右，以每年行驶3万公里测算，用户两年半即可收回这部分投资成本。

       目前，长安杰勋混合动力轿车已正式通过国家发改委汽车目录批准生产，今年下半年正式上市，预计市场售价在12－14万元。而采用同样技术的日本品牌轿车“普锐斯”，市场售价高达20多万元。

       长安杰勋（CV6）是长安汽车继奔奔成功上市之后的又一自主品牌车型，其力图凭借较低的价格与宽敞灵活的空间来竞争市场上的其他品牌的MPV车型，但作为现今长安汽车最高级别的一款车，更多的是承载着长安对提升自我品牌价值的心愿。长安杰勋是长安坚持自主创新结晶，也是具有国际化水平的产品

       好了，关于“长安杰勋改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安杰勋改装”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。