揽巡2023新款价格_揽巡2023新款价格及图片

揽巡2023新款价格_揽巡2023新款价格及图片

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“揽巡2023新款价格”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.大众揽巡2023款缺点

2.中大型SUV怎么选？大众揽境对比大众揽巡和丰田汉兰达

3.试驾一汽-大众揽巡，大众家族最漂亮的中大型SUV

4.大众揽巡什么时候降价

5.日、德系中大型SUV硬核战，大众揽巡对比丰田汉兰达

6.揽巡对比小鹏G9，都是实力派，谁符合家庭用户需要？

大众揽巡2023款缺点

       大众揽巡2023款缺点是内饰塑料感强。

       在大众旗下全新一代的SUV正式曝光，并且命名为大众揽巡，这款车型达到了中大型SUV的标准，在整体的设计风格和定位方面更加年轻，运动化，主要面向年轻一代消费者同时车型也运用了家族式最新的设计理念和设计语言。

       用了年轻运动化的外观造型，提供了双色车身和悬浮式车顶设计，并且在内饰方面加入了贯穿式大屏，也提供了标准的7座布局，相比大众途观L要大上一圈，同时车型的价格水平也基本定位在30万级别，完全达到了豪华SUV的状态。

车型特点

       作为一款大尺寸的中大型SUV，提供了2.0T涡轮增压发动机和更加具有动力表现的V6引擎，在目前同级别车型当中完全能够位居前列，相比同级别的家用车型和豪华车型都能够展现出自身的优势，符合年轻人对于新一代大众SUV的要求。

       作为大五座SUV，车身尺寸达到了4949mmx2015mmx1772mm，轴距为2980mm，车宽和轴距远超同级市场竞品，从而可以塑造更大的空间，赋予全家出行自在，具备656L的超大后备箱空间，完全轻松应对日常载物需求。

中大型SUV怎么选？大众揽境对比大众揽巡和丰田汉兰达

       SUV车型由于拥有着比轿车更为出色的实用性表现，所以对于家用来说SUV车型无疑是要比轿车更加合适的买，目前有不少家庭在买车时也都会选择SUV车型，并且各大车企也都在不断地推出一些全新的SUV。在马上到来的2022年11月份又有两款重磅SUV将上市了，这两款新车中国产车和合资车各占一款，那么具体是哪两款车型呢？我们一起来看看。

第一款：2023款瑞虎7 PLUS

上市时间：2022年11月7日

       奇瑞汽车在最近这一两年来推出了很多新车，并且对现有车型更新换代的频率相较于前些年也有明显加快。奇瑞旗下的瑞虎7 PLUS这款车推出的时间并不长，并且该车的2022款车型上市至今还不足三个月的时间，但最新的2023款瑞虎7 PLUS马上就将要上市了。近日，厂家也已开启了2023款瑞虎7 PLUS的预售，并且公布了预售价，该车的预售价为10.69-12.19万。

       在外观设计方面，与现款车型相比，2023款瑞虎7 PLUS的变化还是比较明显的，新车整体的外观看起来更加时尚精致了。车头部分，2023款瑞虎7 PLUS“大嘴式”的进气格栅，配合两边犀利的大灯组让车头看起来显得比较具有冲击感；此外，新车在车头部分还加入了一些红色饰条的点缀，让车头更具运动感。车身侧面，2023款瑞虎7 PLUS用了悬浮式车顶的设计，并且上扬的腰线和窗线还给车侧营造出来了一种俯冲的视觉效果。车尾部分，2023款瑞虎7 PLUS用了时下流行的贯穿式尾灯设计，而在车尾的下方该车还用到了“双边四出”的排气，所以车尾的时尚感和运动感也都是呈现得比较不错的。

       内饰方面，2023款瑞虎7 PLUS的中控台造型较为简约时尚，新车配备了双联屏和电子挡把，所以车厢内的科技感呈现得比较不错；此外，新款车型的内饰配色为红黑双色，这样的内饰配色配合平底方向盘让内饰看起来也具有了一定的运动感。在动力部分，2023款瑞虎7 PLUS将搭载1.6T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为1Ps，最大扭矩为290N·m，而与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

第二款：大众揽巡

上市时间：2022年11月中旬

       揽巡是一汽大众即将推出的一款中大型SUV，熟悉一汽大众的朋友应该都知道，目前该品牌旗下已经有揽境一款中大型SUV了，而即将上市的大众揽巡则是一款定位略低于大众揽境的车型。新车的预售价为27.69-32.79万。

       在外观设计方面，虽然大众揽巡是一款中大型SUV，但该车整体的造型在大气之余还不乏一定的时尚运动气息。车头部分，大众揽巡用了与大灯组融为一体的进气格栅设计，并且进气格栅还用到了黑化的处理，因此，车头在拥有整体感的同时还具有着一定的运动感。车身侧面，大众揽巡用了双色车身的设计，并且该车的腰线和窗线均为上扬的设计，所以车侧的时尚运动感也呈现得比较不错。车尾部分，大众揽巡用到了熏黑的贯穿式尾灯设计，下方的排气也是“双边四出”的造型，所以从大众揽巡的整体外观来看，该车整体的外观确实用到了较多时下流行的设计元素，厂家这样做的目的应该就是让该车看起会显得更时尚一些。

       内饰方面，大众揽巡用了大众最新的家族式设计语言，内饰看起来简约大气，同时还具有着一定的时尚感和科技感。此外，大众揽巡虽然是一款车长接近5米的中大型SUV，但该车仍然用了5座的座椅布局，这样的设计在同级别车型中还是比较少见的。动力部分，大众揽巡将搭载分为高低功率的2.0T四缸涡轮增压发动机，低功率发动机的最大马力为186Ps，高功率发动机的最大马力为220Ps，而与发动机相匹配的均为7挡湿式双离合变速箱，并且搭载高功率发动机的版本均搭载了四驱系统。

       以上就是这两款全新SUV的一些介绍了，上述两款新车你觉得谁最具爆款潜质呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

       本文来自易车号作者小龙侃侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

试驾一汽-大众揽巡，大众家族最漂亮的中大型SUV

       如果你手握三十多万的购车预算，想要购置一台能够满足更多生活场景的车型，那么中大型SUV似乎是个很不错的选择，它们不仅空间大、乘坐舒适性更高，还能兼顾能多地形，十分适合带着更多行李进行长途自驾，或是露营。

       这其中，大众揽境、大众揽巡和丰田汉兰达就是其中的标杆车型，它们不但能够满足以上特点，并且在产品力和机械素质方面也有着不错的表现。但是来到购买层面，正是因为它们三者都拥有很强的优势，并且分别代表不同派系，所以导致很多消费者在最终选择的时候常常左右为难不知如何选择，所以今天我们就来针对它们进行多角度对比，看看到底谁更加适合你吧。

       外观对比

       揽境的外形使其整体呈现出一种年轻气息，中网用了镀铬材质，揽境外形上最大的改变就是它的正面，用了大众最新家族造型，简洁、饱满、有层次感，给人一种内敛、典雅的感觉。车头的保险杠，以及车轮的眉毛，并且R-Line版车型的前脸底部包围用了黑化处理，两端的空气导流槽的底部和下方的格栅进行连接，更显运动效果一些。

       揽境的侧面线条更为圆润，有着饱满的大气感，并且风格倒是和MPV类似，它的车身轮廓饱满，细节比较跨界。揽境的长宽高分别为5152mm、2002mm、1795mm，轴距为2980mm，整车块头很大。

       揽境的尾部同样用了辨识度极高的设计风格，丰富的层次升级让其和前脸更好呼应，提高整车的辨识度。揽境用了悬浮式设计的尾灯，加之流线型车身线条，更显高端大气。

       外观方面，揽巡的定位是中大型SUV，车头看起来有着很强的视觉冲击力，分层式中网样式提升了整车的运动视觉，而发动机盖隆起的筋线与层次分明的前包围则进一步凸显了年轻化、运动化，前脸的格栅是分成了上中下三层，前脸的层次感就很分明了，最上面的格栅两侧连接着IQ-Light大灯组，中间一根贯穿式的灯带，一直延伸到翼子板上的后视镜下方。中间的图标也是可以点亮的，整体从前脸看上去辨识度还是很高的。

       来到车身侧面，揽巡用平直灯带与笔直的腰线相连接，线条一直延伸至后尾灯处，让车身看起来流畅且舒展，而且车窗用熏黑处理，上侧有着流畅镀铬饰条，让揽巡的侧面更有精致感。新车的长宽高分别为4936（4949）、2015、1756（1767、1772）mm，轴距达到了2980mm，接近5m的车长和超过2m的车宽让揽巡看起来气场十足。

       车尾的造型也是很好看的，上窄下宽。上方的扰流板突出很多，后玻璃带有一定的坡度，显得没那么垂直。中间的尾灯用到贯穿式的设计，也是时下流行的元素。底部用到的是双边共四出的排气布局，看上去也是比较运动的样式。

       从外观设计上来看，丰田汉兰达的整体设计还是很耐看的，大尺寸梯形进气格栅，表面用镀铬饰条进行点缀，看起来很有气势。内部填充着点阵式的镀铬饰条。丰田车标两侧延伸出镀铬饰条像翅膀一样，直接穿透了进气中网。车前唇用了贯穿式的镀铬条加以点缀，有着不错的精致感。新车的大灯依然用的是鹰眼造型的设计，但是尺寸变得更加修长细小，看起来特别有神。

       车身侧面造型简洁干练，不规则式腰线设计把车身显得更加修长，车窗下沿处用细长的镀铬饰条点缀，使黑色的车身不会过于单调。下方微微凸起的轮毂增加了侧面的层次感，搭配18英寸多幅式铝合金轮毂，彰显出性能范。车身尺寸为4965/1930/1750mm，体格非常庞大。

       丰田汉兰达的车尾设计饱满大气，宽大的后扰流板内集成了点阵式高位刹车灯，尾标与logo底色相较于燃油版有着一定的变化。细长的尾灯组点亮效果不错，上部的多条LED示宽灯在夜间具有一定的辨识度，刹车灯与转向灯仍为卤素光源。

       内饰对比

       内饰方面揽境做得也是相当出色的。车内用了大面积的真皮包裹，豪华感十足。车内配有10.25英寸仪表和12英寸中控屏，可以控制多媒体系统、空调系统、车辆设置以及导航等功能。同时，新款揽境还配备了用料上乘的装饰件和碳纤维纹理饰板，再加上多种可选的柔软材质和汽车一贯的精致工艺，让人倍感舒适。此外，全新揽境搭载的多媒体系统也非常先进，屏幕尺寸不小，触感十足，给人以特别的使用感受。

        揽境的内饰与揽巡相似，同样配备了10.25英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏，并且中控屏与仪表中间形成连接，并向驾驶位倾斜，形成“联屏”，具有一定的科技气息。车机系统包含有语音控制、导航、车联网、CarPlay/ CarLife、远程遥控等。

       揽巡的顶配车型，配置还是比较丰富的。安全性方面给到了6个安全气囊， 并线，车道系统，主动刹车，预警系统，前后驻车雷达，360全景影像等配置，操控方面还有全速自适应巡航，6种驾驶模式切换，自动泊车和驻车，上坡，陡坡缓降，其驾驶等级也达到了L2级别。

       来到车内，丰田汉兰达的内饰布局整洁大气，中控台物理按键填充得很饱满，粗壮的三幅式多功能方向盘用了真皮包裹，握感极佳。中间搭载了一块12,3英寸的触控液晶屏，支持CarPlay、车联网、OTA升级等功能。中控台表现用大量皮质材料包裹，整体质感十分出色。但车机的智能程度要比同级的国产车型逊色不少，360全景影像清晰度也欠佳。

       

       动力对比

       大众揽境和大众揽巡在发动机方面基本相同，唯一不同的是，2.5T V6引擎此次并未出现在揽巡上。但揽境提供了2.0T高低功率和2.5T V6三种发动机可选。

       其中2.0T发动机最大功率分别为137千瓦和162千瓦，最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米；2.5T V6发动机最大功率为220千瓦，最大扭矩500牛·米。

       丰田汉兰达提供了2.5L和2.0T动力，其中2.5L发动机最大马力192匹，有意思的是，2023款汉兰达车型在依旧使用同款2.5L发动机的基础上，将发动机的最大输出功率从141kW下调至139kW，最大扭矩也从238N·m下降至236N·m。因此，系统最大综合功率自然从183kW下降至181kW。，2.0T发动机最大马力为248匹，匹配E-CVT无级变速和8挡手自一体变速箱。动力上，2.0T发动机驾驶激进，2.5L发动机更加省油。

        两车的官方指导价格相差不大,揽境和揽巡会发生竞争关系吗?真心不会,喜欢6座的客户,可以购买揽境,而只需要5座的大后背箱的客户可以选择揽巡,宽敞的后备箱也能装下更多的行李,当然两款车的后排座椅放平同样都可以装很多行李，并且由于没有2.5T发动机版本，如果你想要更强动力，更加推荐揽境。而丰田汉兰达因为有混动版车型，所以在油耗方面确实做得更低，但是在驾驶质感方面却比大众品牌的两款车型要差一些，所以如果你在意油耗，那么丰田汉兰达确实更加适合你。

       本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

大众揽巡什么时候降价

       一汽-大众和上汽大众布局了四款主销价位在30万元的中大型SUV，南北大众各两款，分别为一汽-大众揽境/揽巡和上汽大众途昂/途昂X。这四款车型的价格、尺寸相似，轴距和轮距几乎一致，用同样的动力系统，不完全严谨的说，可以把它们全看做姊妹车型。

       揽境、途昂和途昂X已经在市场上活跃了一段时间，即将到来的11.18日，揽巡要正式上市，揽巡上市后，大众在国内布局的四款中大型SUV将集结完毕。

       揽境和途昂是常规SUV造型，途昂X为途昂的轿跑SUV版本，车身高度大幅降低，外观设计迎合年轻消费群体，2023款新途昂X甚至还加入了高光黑运动套件和旷野青磨砂车漆，适用更年轻的人群。

       据调查，途昂的用户平均年龄为37岁，途昂X或在32岁左右，加入了高光黑运动套件和旷野青磨砂车漆的新款途昂X，目标用户群体应该是30岁以下。

       有人说30岁以下的用户会选择一款中大型SUV吗？会，途昂X虽然尺寸大，但它是大五座布局，并非七座。

       在揽巡刚有少量消息曝光时，有人说它的风格会像途昂X，会是揽境的轿跑SUV版，我当时就认为不会。原因很简单，相较于途昂，揽境的外观少了很多油腻，多了几分优雅，它看起来甚至像一款MPV般修长，它适用的年龄层更广，不需要另一副颠覆年龄层的外观设计来填补市场。

       11.14日我试驾了揽巡，见到了实车，它确实和途昂X的风格不一样。

       揽巡的外观设计有着不弱于揽境的优雅，还多了几分简洁，以个人眼光来看，大众的四款中大型SUV中，揽巡的颜值超过揽境，远超途昂，更远超途昂X。

       价格和定位都高度接近，揽巡上市后会争抢揽境的用户吗？肯定会，好在两者通过车身长度和5、6/7座的不同布局做了区分。造车新势力也有类似一汽-大众这么做的，比如理想L8和L7。

       言归正传，接下来分享揽巡的试驾体验。

       大众在国内布局的四款中大型SUV，揽巡是最宽的，达到了2015mm，实际开起来压力并不大，原因有两点：一，它前后都有驻车雷达，无论是在停车场挪车还是在拥堵路段跟着队伍“挤”，离障碍物近时都有声音提醒。不仅如此，距离过近时，前进或倒车都能触发主动刹车；二，它360度全景影像的清晰度与画面真实度都还不错（畸变小）。

       这辆试驾车是380TSI四驱版，变速箱为全系标配的7挡湿式双离合（DQ381），加速感受总结为三点：一，油门轻，且发动机在油门初段释放的扭矩大，轻踩踏板就很轻快的跑起来。二，变速箱在低挡位时换挡速度极快，低速时的平顺性就很出色，明显优于同价位别克的9挡手自一体。同时，由于揽巡的NVH做得好，它的加速感受甚至像电动车。三，深踩油门时存在一定的涡轮迟滞，无论1000转（低速）出头时深踩，还是2000转（高速）左右时深踩，都需要稍等一下才能有推背感。不过，由于它的加速尤为平顺，全油门急加速的需求很少。

       由于揽巡标配了IQ.Drive L2级驾驶，很有必要深度测试一下。

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日、德系中大型SUV硬核战，大众揽巡对比丰田汉兰达

       2023年3月4日到2023年3月31日。根据查询大众汽车得知，大众揽巡于2023年3月4日到2023年3月31日开始降价，限时促销。大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。

揽巡对比小鹏G9，都是实力派，谁符合家庭用户需要？

       随着三孩时代的开启，空间宽适、动力充沛、高安全性的中大型 SUV，成为越来越多消费者的选择。毕竟大部分消费者都偏爱SUV车型，外观动感的同时，还拥有宽敞的空间。

       一汽-大众深知消费者的需求，推出了硬核的大5座SUV一汽-大众揽巡，新车将于近日上市。那么如果这款新秀在汽车市场内遇到前辈汉兰达时,会表现出怎样的实力呢?一起来看一看吧。

       外观对比

       先来看外观,汉兰达在前脸造型上用的是家族化蝶翼形状,头灯与前进气格栅的配合让车头看起来有着淋漓尽致的霸气感,即便如此,但是全车给人的感觉还是中规中矩的,新鲜感较欠缺,在车流中很容易被忽视。而作为一汽-大众推出的这款拥有超高颜值的揽巡,创新性地应用灵牛外观设计,这样的设计手法还是很个性的。精致格栅还与前大灯组设计为一体化设计,LOGO可以点亮,巨大的车头有种线性的流畅感,能为客户带来更为简约的视觉效果。

       视线转向侧身，流畅的线条得到延续，窗线沿至D柱后还浮起一道波浪造型，搭配悬浮式车顶与镀铬饰条包边设计，与大众ID系列比较一番，相似度极高。

       揽巡用大众最新的家族式设计，新车用分体式进气格栅，普通版中网内镶嵌横置镀铬饰条，而R-Line版则用网状式格栅设计。此外，新车LOGO可随两侧LED灯组一同点亮，提升了辨识度。另外，该车还提供21英寸双五辐式轮毂和贯穿式尾灯组。

       车身侧面的话，揽巡整体的设计不仅极具辨识度，同时营造出的年轻范儿跟运动感也非常浓厚，贯穿式的腰线勾勒出了硬朗有力的车身轮廓，配合21英寸的锋芒轮毂，可进一步提升它的力量感。（入门级则为18英寸）尾部的话，饱满有型，熏黑处理的灯带与前脸大灯相呼应，结合矩阵造型的排气口，让其更显运动，年轻。

       车尾部分，揽巡配备一块半包的车顶扰流板，虽然无法带来有效的下压力，但能遮挡一部分阴雨天气的雨水，以保证后挡风玻璃的干净，为驾驶者提供良好的内后视镜视野。此外，新车用了家族化的贯穿式LED灯带设计，灯腔用熏黑处理，左右两侧各布置了3块“X”造型发光结构，增添了些许神秘色彩。尾门的设计略显方正，同时熏黑的后尾灯造型与头灯组形成呼应，加上敦厚的后包围造型，车尾视觉力量感很强。

       在空间上,揽巡和汉兰达都作为中大型SUV拉开了很大的差距。汉兰达的车长为4965mm、车宽为1930mm、车高为1750mm，轴距2850mm。而揽巡的车身车长是4949mm、车宽是2015mm、车高是1772mm,车辆轴距为2980mm,从车身尺寸上看揽巡不论是在车宽、车高还是轴距上都有着明显的优势。

       内饰对比

       内饰方面，大众揽巡延续了家族最新的设计语言，双联屏+贯穿式空调出风口设计足以表其诚意。而且，从规整干净的设计风格来看，新车在质感上面仍旧追求务实、简洁，除了中控台和扶手部位的部分软包材质外，大量的塑料材质运用，让人很难察觉其内饰氛围中的高级感。不过，好在有精致的三幅式多功能方向盘和触控式空调控制面板，以及拨杆式电子挡把，营造出一定的科技感。

       值得一提的是，揽巡全系还标配车道偏离预警、车道保持、车道居中等L2级别驾驶以及标配电动后备厢、空气净化PM2.5过滤等舒适配置。与同价位的本田冠道多出了膝部气囊、L2级智能驾驶、后驻车雷达、全液晶仪表、第二排靠背调节、多功能语音控制识别系统、手机APP远程控制等配置。

       进入汉兰达车内，半悬浮式的12.3英寸中控屏模块成为内饰的视觉核心，由此向右延伸出一个Y字形的饰板，让中控台呈现层次分明的效果。中控显示屏的底部配备有丰富的实体物理按键，方便忠于传统的车主朋友使用，在用料方面这一代加入了更多软性材料的覆盖，细节质感自然也得到了提升。

       至于配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、自动驻车、上坡等丰富配置。

       内饰总结：在内饰设计上,汉兰达整体上应用的仍然是家族式设计,与丰田旗下的其它车型对比没有太大的区别。揽巡在内饰方面悬幕连屏设计是最大亮点。中控有精致装饰条进行修饰,配合精致的空调出风口增强车内的档次感。

       10.25英寸的全液晶仪表和12英寸中控屏形成的悬幕连屏设计相比于汉兰达来说表现出更多的个性化氛围。30色可随意转换的内饰氛围灯自由调节明暗,集时尚感与科技感于一体,让车主获得很大的驾驶乐趣。

       动力对比

       揽巡用了330TSI+2WD/380TSI+4WD两种不同动力组合；其中，揽巡 2023款 380TSI 四驱R-Line巡游版则搭载EA888 2.0T高功率发动机，新车最大马力220匹，峰值扭矩350N·m；而与发动机相匹配的是DQ5017挡湿式双离合变速箱，传动效率进一步得到提升；与此同时，新车还搭载4Motion智能四驱系统，可以让驾乘者感受高性能驾驶带来的乐趣。

       而在驾驶方面，揽巡用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合方式，经过工程师的调校，新车底盘扎实且紧致，悬挂的压缩回弹干脆利落，可以过滤掉多数震动并且还能保留了一定的路感，就算遇到比较大的坑洼，后悬传递到车内的震动也不会很生硬。与此同时，揽巡的整体起步也较为轻盈，发动机动力响应积极，并没有出现明显迟缓。

       汉兰达共有两套动力总成，我们先说2.5升混动系统，其目前广泛应用在丰田旗下的多款SUV产品上。不过考虑到汉兰达的产品定位和车身尺寸，搭载在全新第四代汉兰达车型上的电机功率更高，电池容量也更大。数据层面，两驱版本搭载134千瓦的电机，四驱版本则在后桥上增加了一个40千瓦的电机，电机总功率达到174千瓦。

       汉兰达还有搭载了全新进口的TNGA 2.0T发动机车型，代号为“S20A”，最大功率为248马力，峰值扭矩能达到380N·m。传动方面，与之匹配的将是全新Direct Shift 8速手自一体变速箱和一套DTV动态矢量四驱系统。

       总体来说，揽巡不管是在乘坐舒适性还是在驾乘空间方面都交上了让用户满意的答卷。内饰设计上，<a class="hidden" href="s://car.yiche/tendor/" title="揽巡" data-keyType=

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        今年的国内中大型SUV细分市场可谓是热闹非凡，先后有着多款新车入局，新能源具有代表性的有小鹏G9，燃油车具有代表性的有一汽大众揽巡。那么，两款大块头SUV进行多维度对比的话，到底哪款才更值得消费者购入呢？?

        外观对比：两车都显得十分新潮

       上图为大众揽巡的外观?

        大众揽巡前脸运用了大面积熏黑网格设计，显得非常霸气。上侧部分的平直线条贯穿两端，显得层次分明。机盖部分线条运用较多，显出了较强的肌肉感。

       上图为大众揽巡的外观?

        在车身侧面，上下腰线十分简洁，翼子板非常醒目。车窗上侧有着镀铬饰条进行点缀，车顶部分加入了行李架设计，外出露营可以放置不少物品。拼色花瓣状的轮毂造型十分拉风。

       上图为大众揽巡的外观?

        车尾配备了时兴的贯穿式尾灯，内部加入了镀铬饰条，对称式的X型灯组点亮效果十分显著。

       上图为小鹏G9的外观?

        再看小鹏G9，前脸造型十分厚重。

       上图为小鹏G9的外观

        上侧用了时兴的贯穿式灯带设计，前包围部分的封闭格栅内用了点阵式设计，具有一定的运动氛围。

       上图为小鹏G9的外观?

        车身用了能够降低风阻的隐藏式门把手，翼子板同样十分醒目。

       上图为小鹏G9的外观?

        拼色多幅式轮毂造型很具张力。

       上图为小鹏G9的外观?

        车尾造型较为简洁，尾灯组同样用的是贯穿式设计，内部加入了密集的灯点，视觉感满满。?

        小结：在外观方面，两车都显出了较强的新潮感和运动感，不过就设计风格来说，揽巡的全新设计令人耳目一新，而小鹏G9依旧用的是“X Robot Face”家族式设计风格，并没有太多惊喜感。?

        内饰对比：两车质感营造出众，小鹏G9的科技感更胜一筹

       上图为大众揽巡的内饰?

        在内饰方面，大众揽巡的中控区域很具层次感，空调用了贯穿式设计，外侧有着镀铬饰条点缀。中控贯穿两端的宽大镀铬饰板很具视觉感。侧门和中央扶手区的软料材质运用较多，上面加入了细致缝线，质感营造出众。真皮包裹的三辐式多功能方向盘握感非常出众，前端配备的是10.25英寸全液晶仪表盘+12英寸中控大屏组成的一体屏设计，科技感满满。档把区域加入了烤漆饰板，电子档把造型十分小巧。

       上图为小鹏G9的内饰?

        小鹏G9的内饰造型十分简约，没有一点冗杂感。

       上图为小鹏G9的内饰?

        中控区域几乎被三块液晶屏占据，从左至右分别是10.25英寸全液晶仪表盘和同为14.96英寸的中控大屏和副驾驶**屏，科技感浓郁。

       上图为小鹏G9的内饰?

        软料材质在内部覆盖面积较大，质感营造较为出众。

       上图为小鹏G9的内饰?

        真皮包裹的两辐式方向盘内加入了大面积镀铬饰物，有效提升视觉感。?

        小结：在内饰方面，两车的质感营造都是十分出众的，小鹏G9的科技感更胜一筹。不过就设计感来说，小鹏G9依旧是新能源车型惯用的内饰设计，并没有什么新鲜感，而大众揽巡的“未来轻奢主义”设计风格很容易受到年轻消费者的青睐。?

        空间对比：两车各有千秋?

        在车身尺寸方面，小鹏G9的长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距2998mm，用的是大五座布局。?

        大众揽巡的长宽高分别为4936/2015/1756mm，轴距2980mm，同样用的是大五座布局。?

        直观来看，大众揽巡的车身“三围”优势非常明显，而小鹏G9的轴距略微占优。

       上图为大众揽巡的空间?

        在乘坐表现上，身高大约是175cm的乘客坐在大众揽巡的第二排时，腿部剩余空间接近三拳，头部剩余空间在一拳左右。

       上图为小鹏G9的空间?

        而同样是身高大约175cm左右的乘客坐在小鹏G9的第二排时，腿部余量超过两拳，头部距离车顶的剩余空间在两拳左右。?

        小结：可以看出，大众揽巡的后排腿部空间优势更为明显，小鹏G9的头部空间优势占优，而两车的轴距优势跟车高优势在后排并没有体现出来，有些可惜。?

        配置对比：小鹏G9优势明显?

        在配置方面，我们选取了两车价格差别最小的小鹏G9 2022款 570 Plus（指导价：30.99万元）和大众揽巡 2023款 380TSI 四驱R-Line巡游版（指导价：30.59万元）进行对比，看看谁的配置

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