汽车销量排行榜2020年10月_汽车销量排行榜2020年10

汽车销量排行榜2020年10月_汽车销量排行榜2020年10月完整版

       很高兴有机会参与这个汽车销量排行榜2020年10月问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

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2.10月豪华中大型SUV销量盘点：保时捷卡宴夺冠 奔驰GLE环比下滑

3.10月份紧凑型轿车销量排行，卡罗拉被挤到第六，逸动闯入前十

4.官宣！中型轿车销量最新排名更新：雅阁大增，迈腾亚军，天籁前十

5.2020年10月豪华紧凑SUV终端销量：宝马X1夺冠 沃尔沃XC40掉队

6.国内乘用车销量排行榜(2020年10月)：纯电动车首次进入前十

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       2020年10月份MPV车型销量排行榜单

       榜单第一不用猜也知道是我们的自主神车?五菱宏光，本月销量31372台，完全没有对手的存在。

       别克GL8排在了第二位，本月销量是17716台，销量不错但是别想自己可以撼动五菱宏光的位置。

       宝骏730排在了第三位，本月销量9486台，上汽通用也给别的厂商留点颜面。

       本田艾力绅和奥德赛排在了第四第九的位置，销量分别是6349台和4411台，两款车保值率是神级的，经常会出现二手车比新车贵的情况。改款后可以去挑战一下宝骏730的位置。

       荣威iMAX8本月销量达到了4109台，新车热度还在完全可以去挑战一下传祺GM6/GM8的位置。

       榜单25-43，别克GL6本月销量是453台，排在第28位，目前的销量可能都是靠大哥GL8接济了。

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10月豪华中大型SUV销量盘点：保时捷卡宴夺冠 奔驰GLE环比下滑

       豪华紧凑车是很多年轻人喜欢的车型，因为它价格不贵、产品力不差。据媒体公布的2020年10月中国车市终端销量数据显示，临近退市的?一汽奥迪A3再次成为月度销量冠军，北京奔驰A级和华晨宝马1系分列二、三位，被寄予厚望的凯迪拉克CT4依然未能冲进月度销量排行榜前三。1~10月总销量方面，国产奥迪A3、奔驰A级和宝马1系位居销量排行榜前三。

       5982辆，一汽奥迪A3又一次成为月度销量冠军；1~10月累计销量74318辆。虽然临近退市，但A3依靠极具竞争力的价格获得了消费者青睐。从价格、产品力的角度考虑，小猫认为现款A3值得出手。

       北京奔驰A级的10月销量为5769辆，1~10月累计销量58350辆，部分销售主力车型可以选装多连杆独立后悬架和终端售价走低，助推了国产A级销量走高。国产A级AMG的10月销量为219辆，1~10月累计销量1771辆。刚刚上市的紧凑轿跑车CLA表现不俗，10月销量1291辆，1~10月累计销量3516辆；从最近两个月的业绩表现来看，全新CLA获得了年轻消费者认可。进口B级10月销量946辆，1~10月累计销量8315辆，；进口A级10月销量236辆，1~10月累计销量3526辆；如果不是非常偏爱三厢或喜欢轴距加长，小猫认为进口A级或B级比国产A级更值得入手。

       华晨宝马1系10月销量3177辆，1~10月累计销量30450辆，相比国产奔驰A级和奥迪A3差距不小；低端车型仅搭载三缸发动机是1系让消费者不满的；且采用前置前驱的它也与宝马钟情后驱的传统不相符。进口宝马2系的10月销量为292辆，1~10月累计销量3800辆，是一款很有性价比的个性化运动车。宝马M2的10月销量为69辆，1~10月累计销量642辆。MINI?CLUBMAN的10月销量为335辆，1~10月累计销量4142辆，市场表现不温不火。

       凯迪拉克CT4的10月销量为2350辆，依然未能冲破3000辆；相比国产宝马1系尚有一定差距。2.0T+8AT+后驱让CT4在性能上不乏卖点，但因为价格门槛更高且接近豪华中级车，让其在销量上未能有更好表现。如果CT4的让利幅度再大一些，其销量会得到进一步提升。

       雷克萨斯CT200h的10月销量为571辆，1~10月累计销量4388辆；虽然已经服役多年，但CT200h的业绩表现并不算差，UX系列的上市分走了它部份额。如果雷克萨斯能推出一款三厢紧凑车且价格与CT200h相当，小猫认为它会获得更多消费者青睐。

       凯迪拉克CT4能否冲进月度销量排行榜前三，这是豪华紧凑车市场最大的看点；全新一代奥迪A3即将登场，轴距加长的三厢版值得期待，若其终端售价能够与宝马1系相当，小猫认为它有望在销量上继续力压1系，因为全新A3的低端车型也搭载4缸发动机。

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10月份紧凑型轿车销量排行，卡罗拉被挤到第六，逸动闯入前十

       豪华中大型SUV市场是明星车云集的细分市场，?保时捷卡宴、奔驰G级、路虎揽胜等都来自这个细分市场；虽然和绝大多数豪华车细分市场一样，豪华中大型SUV市场也是德系品牌处于强势领跑地位，但路虎、沃尔沃等品牌，也能有稳定的销量。据媒体公布的2020年10月中国车市终端销量数据显示，保时捷卡宴成为10月豪华中大型SUV市场销量冠军，宝马X5和凯迪拉克XT6分列二三位；1~10月总销量方面，宝马X5、奔驰GLE位居前两位。?

       4352辆，保时捷卡宴在10月的表现非常出色，超越宝马X5成为月度销量冠军；1~10月总销量28266辆，同样位居销量排行榜前列。保时捷品牌较高的认可度和优异的公路性是卡宴持续热销的重要原因。在平均单车售价方面，卡宴也要高于宝马X5、奔驰GLE。

       大众集团在豪华中大型SUV市场的收获不仅仅是保时捷卡宴，它的同平台兄弟车型奥迪Q7、Q8同样表现不差，10月销量分别为913辆、739辆；1~10月累计销量6752辆、7712辆。定位于低端市场的大众途锐，10月销量1832辆，1~10月累计销量14334辆。在超豪华细分市场，宾利添越10月销量157辆，1~10月累计销量1073辆；兰博基尼Urus的10月销量为48辆，1~10月累计销量315辆。

       宝马X5的10月销量为4308辆，1~10月累计销量38339辆；虽然丢掉了10月的月度销量冠军，但其在总销量榜的领跑地位比较稳固，排名第二的奔驰GLE和它有3851辆的差距；GLE成为2020年豪华中大型SUV市场年度销量冠军基本无悬念。宝马X6的10月销量为513辆，1~10月累计销量3532辆；市场走势不温不火。

       依靠终端售价下探，凯迪拉克XT6在10月的销量依然维持在较高水准，为2929辆，1~10月累计销量19374辆。作为一款定位介于中型SUV与中大型SUV之间的车型，XT6的核心卖点在于价格低。同为美系豪华中大型SUV的林肯飞行家，10月销量1288辆，1~10月累计销量5857辆（包括进口版)；价格门槛高是国产飞行家不及XT6的主要原因。

       奔驰GLE的10月销量为2741辆，1~10月累计销量34488辆，相比巅峰时期的月销量超4000辆有明显下滑，没有国六版平行进口车，是导致GLE销量下滑的原因之一；以目前市场走势来看，GLE已经很难在年销量上反超X5。奔驰G级的10月销量为286辆，1~10月累计销量3660辆，高端车型G级AMG的10月销量为191辆，1~10月累计销量1863辆；从销量上看，搭载2.0T发动机的G350并未大幅提升G级整体销量。

       沃尔沃XC90的10月销量为1754辆，1~10月累计销量13318辆，整体走势非常稳定，价格不贵、原装进口是XC90的核心卖点，它抢走了部分国产德系豪华中型SUV高配版的份额，国产林肯飞行家是对它威胁最大的车型。

       路虎是豪华中大型SUV市场的主力品牌，虽然没有销量特别出色的车型，但因为可选车型多，整体份额并不小。揽胜运动的10月销量为1075辆，1~10月累计销量8744辆；揽胜10月销量858辆，1~10月累计销量9860辆；发现10月销量420辆，1~10月累计销量4883辆；刚刚上市不久的卫士，在10月售出710辆，1~10月累计销量1650辆。

       红旗HS7的10月销量为1050辆，连续两个月月销量突破1000辆；1~10月累计销量5489辆；整体表现可以让人满意；低端2.0T车型推出助力红旗HS7销量提升。玛莎拉蒂Levante的10月销量为312辆，1~10月累计销量3660辆，相比同样来自跑车品牌的保时捷卡宴差距不小。

       日系豪华品牌中大型SUV市场表现一般，英菲尼迪QX60的10月销量为141辆，1~10月累计销量1400辆；价格缺乏竞争力、服役时间较长，影响到它的市场表现。QX70的10月销量为20辆，1~10月累计销量284辆，已经进入退市倒计时。雷克萨斯GX的10月销量为60辆，1~10月累计销量829辆，同样属于市场上的边缘车型。

       复盘今年前10个月豪华中大型SUV市场走势，宝马X5与奔驰GLE的销量冠军之争虽然在初期很精彩，但GLE后劲不足让这场争夺战失去了悬念，X5将会以较大优势夺冠。国产林肯飞行家是这个市场的搅局者，随着价格走低，其销量还有提升空间，超过沃尔沃XC90的可能性不小。路虎卫士和奔驰G350在未来将有怎样的表现，也值得关注。

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官宣！中型轿车销量最新排名更新：雅阁大增，迈腾亚军，天籁前十

       Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！

       今天为大家带来2020年10月份紧凑型轿车的销量排名情况！众所周知，紧凑型轿车市场一直是兵家必争之地，很多用户在第一次购车的时候，都会在这个级别内进行选择，而对于一些不太懂车的消费者来说，销量的高低就成为了很多人选车的重要依据，一起来看看10月份哪些紧凑型轿车卖得比较好吧！

       从数据上看，?日产轩逸依旧高居榜首，单月售出56201辆，同时今年1-10月份的累计销量也达到了42.18万辆，将同级其它对手远远的甩在身后。不过日产旗下只有轩逸一款车型成绩突出，难免有些孤掌难鸣，而大众就不同了，朗逸、宝来、速腾三款车型实力均衡，本月朗逸和宝来分别售出40984和37944辆，速腾也有36380辆进账，成功上演了一出“三英战吕布”，看来大众在国人心中的地位还是无可替代的。

       别克英朗本月卖出33789辆排名第五，在重新推出四缸车型之前，英朗一直靠着大幅度的优惠来吸引消费者，而四缸车型的回归，让它的竞争力再一次得到了加强。此前一直身处前三甲的丰田卡罗拉本月卖出29053辆被挤到了第六位，它的姊妹款车型丰田雷凌则有20582辆进账排名第九，两款车型的成绩还算是比较稳定的，毕竟有着丰田这块金字招牌，实在不知道选什么车，选卡罗拉准没错。

       本田思域在10月份售出了22907辆排名第七，在推出两厢版车型之后，思域的销量并没有明显的增长，说明三厢车型依旧是消费者选择的主流，至于原因，小编认为主要是两厢车型的定价有些高，而且优惠力度还没有三厢版本大，所以除了少数追求情怀的用户以外，大部分人还是从实际出发来选车的。如今十代思域上市的时间也不短了，预计明年全新一代思域有望与大家见面，届时这台15万级的运动标杆又将做出何种改变，让我们拭目以待吧！

       国产车方面，吉利帝豪与长安逸动双双杀入前十，其中帝豪售出21143辆，逸动售出20405辆。关于吉利帝豪已经不必细说，这几年一直是国产轿车的领头羊，而长安逸动在今年推出了逸动PLUS之后销量激增，新车外观采用了两种风格设计，时尚而又动感，内饰一体式屏幕的布局也十分有科技感和档次感，在动力上除了1.6L自然吸气的版本外，还有1.4T蓝鲸版，能够提供不错的动力输出，这些都成为了用户选择它的原因。此外，荣威i5在10月份也卖出了10572辆成功跻身“万台俱乐部”。

       其余关注度较高的车型中，英朗的同门兄弟雪佛兰科鲁泽拿下14371辆，大众桑塔纳卖出13779辆，本田凌派卖出11060，马自达3昂克赛拉在10月份走势回升，单月收获了9669辆，为马自达守住了最后一片阵地，刚刚全新换代的现代伊兰特只用5天时间就卖出8556辆，不知道这其中是否还有领动的功劳？而在10月份还没有正式换代的高尔夫，也收获了8380辆，不知道全新八代高尔夫在11月份能否延续辉煌。另外，BBA的几款豪华车当中，奥迪A3本月拔得头筹卖出6050辆，奔驰A级和宝马1系分别有5428和3965辆进账。

       注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！

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2020年10月豪华紧凑SUV终端销量：宝马X1夺冠 沃尔沃XC40掉队

       导读：根据乘联会最新消息获悉，2020年国内中型车销量最新排名更新了，本次榜单共有44款车型上榜，相比上期有所减少，其中月度销量破万的中型车共有10款。具体方面，?本田雅阁高居榜首，其10月份销量突破2万大关，而大众迈腾、丰田凯美瑞也是稳居前三。别克君威、奥迪A4L、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁、特斯拉?Model?3以及奔驰C级也是位居前十，而且它们的10月份销量都突破了万辆。另外，丰田亚洲龙、红旗H5、本田INSPIRE、凯迪拉克CT5以及别克君越也都是表现不错。国产车长安锐程CC的10月份销量突破4千大关，但吉利博瑞和广汽传祺GA6的表现比较一般。

       首先，中型轿车销量最新排名前十位，本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞、别克君威、奥迪A4L、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁、特斯拉?Model?3以及奔驰C级。雅阁的10月份销量爆表，单月售出2.39万辆，1-10月份累计销量也是达到了16.7万辆。大众迈腾也是表现不错，10月份销量接近2万辆，丰田凯美瑞位居第三，也是在意料之中的。别克君威和奥迪A4L位居前五，两款中型车的销量都在1.4万辆之上，1-10份累计销量都突破了10万大关。

       宝马3系、大众帕萨特、日产天籁以及特斯拉?Model?3，它们的10月份销量都在1.2万辆之上，宝马3系的销量表现有所下滑，大众帕萨特再次入榜前十，也是让人大跌眼镜。日产天籁和特斯拉?Model?3则发挥稳定，而排名第十位的奔驰C级，它的10月份销量仅为10750辆，整体销量表现比较一般。

       其次，中型轿车销量最新排名11-20位，丰田亚洲龙的销量一直很稳定，而在10月份，丰田亚洲龙再次交出了令人满意的答卷。红旗H5也是比较不错，单月销量再破7千大关，本田INSPIRE和凯迪拉克CT5的10月份销量也在5千之上，别克君越、雪佛兰迈锐宝和起亚K5也是突破了4千大关。而令人比较满意的是，国产中型车长安锐程CC在10月份的表现很不错，单月售出4591辆。

       最后，中型轿车销量最新排名21-44位，排名该区间的中型轿车，它们的10月份销量都未能突破3千大关，而福特蒙迪欧、吉利博瑞、现代名图以及斯柯达速派，它们销量表现比较一般，而销量一直不错的马自达阿特兹，它的10月份销量仅为1951辆，而现代索纳塔和大众CC也都表现一般。对于中型轿车销量最新排名，雅阁大增，迈腾亚军，天籁前十，大家怎么看呢？

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国内乘用车销量排行榜(2020年10月)：纯电动车首次进入前十

       随着价格下调和消费者购买力提升，豪华紧凑SUV已经成为不少年轻消费者的首选车型。据媒体公布的2020年10月中国车市终端销量数据显示，宝马X1又一次成为月度销量冠军，?凯迪拉克XT4以微弱优势超越奥迪Q3、奔驰GLB夺得亚军；1~10月总销量方面，宝马X1遥遥领跑，再一次成为年度豪华紧凑SUV销量冠军已经无悬念。

       8058辆，华晨宝马X1在10月的表现非常稳定，1~10月累计销量76244辆，领先第二名奥迪Q3的优势达到2万辆。虽然X1存在低端车仅搭载三缸发动机的短板，但轴距加长后带来的宽敞后排腿部空间和宝马深入人心的豪华品牌形象是目标客户喜欢的。国产宝马X2的10月销量为2308辆，1~10月累计销量20803辆，整体表现稳定，是宝马在豪华紧凑SUV市场的有效补充。MINI?COUNTRYMAN的10月销量为405辆，1~10月累计销量3728辆，追求个性化的消费者是其主要客户群。

       凯迪拉克XT4的10月销量为5774辆，1~10月累计销量44475辆，因为相比奔驰GLB的领先优势并不大，XT4能否成为年代销量亚军要到最后一刻才能见分晓。如果您不是非常迷恋德系三强的豪华紧凑SUV，XT4是一个性价比不低的选择。

       奥迪Q3的10月销量为5723辆，1~10月累计销量56240辆，年度销量排行榜亚军的位置比较稳固。如果国产Q3能像国产宝马X1一样进行轴距加长，其销量还有进一步提升的空间。

       奔驰GLB的10月销量为5050辆，虽然相比9月的6089辆有不小幅度的下滑；它的短板在于没有高端2.0T车型提供。国产GLA的10月销量为2342辆，在稳步提升中，它在未来有实力和奥迪Q3在销量上掰掰手腕，前提是终端售价与Q3的差距要控制在1~2万元之间。

       雷克萨斯NX在10月售出4232辆，虽然销量不及排名前列的国产德系三强出色，但销量含金量很高。从服役时间来看，现款NX已经进入退市倒计时，如果您不是非常着急用车，不如等等新一代NX。雷克萨斯UX的10月销量为1111辆，1~10月累计销量8003辆；作为一款定位介于小型SUV与紧凑SUV之间的车型，UX的销量表现可以让雷克萨斯满意。纯电版UX的10月销量为105辆，1~10月累计销量925辆，它并非中国市场专供车型，还会进入德国等欧洲市场。

       国产林肯冒险家的10月销量为4021辆，1~10月累计销量23719辆，虽然相比凯迪拉克XT4尚有差距，但已经将沃尔沃?XC40甩在身后；就外观设计风格而言，小猫认为冒险家比XT4更符合国人审美，随着终端优惠提升，其销量还有进一步走高的可能。

       沃尔沃XC40的10月销量为2249辆，1~10月累计销量18733辆，已经在与XT4、冒险家的销量争夺战中掉队。低端车型仅搭载1.5T三缸发动机影响到XC40的综合竞争力。纯电版XC40已经在广州车展上市，因为目标市场份额有限，它很难对销量提升产生太大促进作用。

       讴歌CDX的10月销量为576辆，1~10月累计销量4439辆；因为不是全球车型且价格缺乏竞争力，让CDX很难在销量上有太好表现；在小猫看来，它若想提升销量，需要让混动车型价格更合理一些。

       捷豹E-PACE的10月销量为175辆，1~10月累计销量1524辆；全系标配2.0T+9AT+四驱让E-PACE在产品力方面很有卖点，但不佳的可靠性口碑影响到其销量走势；若奇瑞捷豹路虎能送出10年或20万公里质保，会对其销量提升有帮助。

       从目前豪华紧凑SUV市场走势来看，现有大格局很难被打破，宝马X1的销量领跑者地位比较稳固，奔驰GLB若想在销量上和宝马X1掰掰手腕需要在价格上拿出更大实惠。林肯冒险家是一个潜力股，因为林肯和凯迪拉克在国人心中的定位旗鼓相当，小猫认为若冒险家可以提升优惠幅度，其销量有望迫近甚至超过XT4。

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       导?读

       2020年10月，乘用车销量保持在200万辆以上规模，再创年内新高，同比增速依然高于上月。当月共销售211万辆，环比增长0.8%，同比增长9.3%。在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车（轿车）销量略有下降，其他三大类乘用车品种均呈增长；与上年同期相比，多功能乘用车（MPV）销量有所下降，其他三大类品种保持增长，交叉型乘用车增速依然最为显著。

       1-10月，乘用车共销售1549.5万辆，同比下降9.9%，降幅比1-9月收窄2.5个百分点。在乘用车主要品种中，四大类乘用车品种销量降幅同比均延续了收窄态势，其中运动型多用途乘用车（SUV）和交叉型乘用车降幅已收窄至5%以下，总体表现好于其他乘用车品种。

       轿车销量TOP10

       据中国汽车工业协会统计分析，2020年10月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：轩逸、朗逸、宝来、速腾、英朗、卡罗拉、雅阁、五菱?宏光MINI?EV、思域和帝豪。与上月相比，卡罗拉销量呈较快下降，思域、轩逸和宝来降幅略低，其他品牌均呈增长，其中五菱宏光MINI?EV增速更为明显。10月，上述十个品牌共销售32.78万辆，占轿车销售总量的34.64%。

       另外，分企业情况来看，2020年10月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽-大众、上汽通用、上汽大众、东风日产、广汽丰田、广汽本田、吉利汽车、一汽丰田、上汽通用五菱和上汽乘用车。与上月相比，一汽丰田、广汽丰田和上汽大众销量呈较快下降，东风日产和一汽-大众降幅略低，其他企业均呈增长，其中上汽乘用车增速更为明显。10月，上述十家企业共销售66.83万辆，占轿车销售总量的70.62%。

       SUV销量TOP10

       据中国汽车工业协会统计分析，2020年10月，销量排名前十位的SUV品牌依次是：哈弗H6、长安CS75、本田CR-V、博越、探岳、逍客、途观、哈弗M6、昂科威和奇骏。与上月相比，奇骏和本田CR-V销量有所下降，其他品牌呈一定增长，其中逍客和哈弗H6增速最为显著。10月，上述十个品牌共销售24.80万辆，占SUV销售总量的24.75%。

       另外，分企业情况来看，2020年10月，销量排名前十位的SUV生产企业依次是：长城汽车、吉利汽车、长安汽车、一汽-大众、奇瑞汽车、上汽大众、东风本田、东风日产、上汽通用和广汽本田。与上月相比，东风本田、上汽大众、广汽本田和一汽-大众销量有所下降，其他六家企业各有增长，奇瑞和长城增速更快。10月，上述十家企业共销售65.16万辆，占SUV销售总量的65.04%。

       MPV销量TOP10

       据中国汽车工业协会统计分析，2020年10月，销量排名前十位的MPV品牌依次是：五菱宏光、别克GL8、艾力绅、宝骏730、菱智、宝骏RM-5、传祺GM8、传祺GM6、奥德赛和荣威iMAX8。与上月相比，菱智和传祺GM6销量均呈下降，其他品牌呈不同程度增长，其中荣威iMAX8、宝骏RM-5和传祺GM8增速尤为迅猛。10月，上述十个品牌共销售8.86万辆，占MPV销售总量的72.01%。

       另外，分企业情况来看，2020年10月，销量排名前十位的MPV生产企业依次是：上汽通用五菱、上汽通用、广汽乘用车、东风柳汽、东风本田、上汽大通、广汽本田、上汽大众、上汽乘用车和吉利汽车。与上月相比，上汽大众和东风柳汽销量下降明显，上汽通用略有下降，其他企业均呈增长。10月，上述十家企业共销售10.85万辆，占MPV销售总量的88.23%。

       注：更多数据信息，敬请持续关注！

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       好了，关于“汽车销量排行榜2020年10月”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车销量排行榜2020年10月”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。