北京电车摇号申请时间,北京电动汽车摇号时间

1.北京普通燃油车摇号切换为电车指标摇号排队需要重新算吗？

2.北京新能源汽车排号

3.北京买电车送京牌吗

4.北京电动汽车摇号新政

在摇号地区购车，购买新能源车辆是否需要摇号以当地规定为准。以北京为例，在北京购买新能源车辆是不需要摇号的，但需要轮候。

《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第二十五条新能源小客车指标通过轮候方式配置。

第二十六条单位或者个人申请新能源小客车指标的条件，需符合本细则第七、八、九条的规定。企业申请新能源小客车指标，当年申请编码总数不超过5个。

扩展资料：

《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第十九条单位或者个人获得更新指标后，应当自取得更新指标之日起12个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃更新指标。

第二十条个人自动放弃的配置指标，由指标管理机构纳入个人小客车配置指标中重新配置并向社会公布。

北京小客车增量调控——《北京市小客车数量调控暂行规定》实施

北京普通燃油车摇号切换为电车指标摇号排队需要重新算吗？

北京新能源车摇号排到2030年了。

需要注意的是，北京市每年推出的指标配额数量不同，例如2023年新能源指标配额将再增加1万个，那么下一年个人排号时间就会缩短一点。

不过按照目前的态势来看，2023年参与个人排号的编码数都已经超过50万了，即使北京每年新增1万份新能源指标，现在开始排队的用户也要等好几年甚至十几年。所以无敌电动网建议大家优先以家庭指标为单位去申请，家庭摇号中签率远高于个人摇号。

如果无法满足家庭摇号条件的话，那么大家还可以尝试参与普通燃油车的摇号，毕竟燃油车指标摇号不像新能源排号那样受到限制，摇号中不中签全凭运气。

新能源汽车特点

1、混合动力汽车：有电池，可以十分方便地回收下坡时的动能，在繁华市区可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

2、纯电动汽车：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

3、燃料电池汽车：零排放或近似零排放。减少了机油泄露带来的水污染。降低了温室气体的排放。运行平稳、无噪声。

4、氢动力汽车：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。

5、超级电容汽车：充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保。

北京新能源汽车排号

北京普通燃油车摇号要换纯电动车摇号时，需要重新排电车号。需要重新排电车号，据说现在已经排到2027年之后。

北京汽车摇号是北京从2011年起实施以摇号方式分配车辆指标的措施。实施小客车数量调控措施，按照“公开、公平、公正”的原则，对符合条件的企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标。

发展历史

2010年12月23日，北京宣布实施小客车数量调控措施，并不再增加公务用车指标。

2014年1月1日起，个人和单位的普通指标、示范应用新能源指标周期统一为每两个月一次，逢双月26日组织摇号；指标申请和审核的时间不变。

北京买电车送京牌吗

2023北京新能源排号到已经到2030年以后了，具体日期可以通过新能源指标申请编号进行计算。

根据《关于2022年小客车指标总量和配置比例的公告》，2022年北京家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度44520个、占比70%；个人指标额度19080个、占比30%；单位指标额度计3600个；营运指标额度2800个。

设个人申请中编码序号为500000，已知2023年北京个人指标额度19080个，那么：编码序号÷投放数量=500000÷19080≈26（年）因此当自己申请的指标编码序号超过50万时，那么北京电车排号资格就要排到26年以后了。

号牌限制

从交通综合治理角度看，当前本市通勤、通学交通需求旺盛，中心城区工作日高峰时段道路交通压力较大，不限行工作日拥堵尤为突出。据监测，因放调休，不限行工作日道路交通指数较限行工作日高7%，平均道路运行速度低10%。

北京市机动车保有量已超过685万辆，还将配置10万个小客车指标，道路交通拥堵水平有进一步抬头趋势。为优化车辆能源结构，推广应用新能源汽车，纯电动小客车将继续不受限行措施限制。

如果无法满足家庭摇号条件的话，大家还可以尝试参与普通燃油车的摇号，毕竟燃油车指标摇号不像新能源排号那样受到限制。

北京电动汽车摇号新政

北京买电车送京牌。因为对于北京电动车来说，由于北京电动车和汽油车是分开上牌照的，电动车是单独颜色的牌照，并且可以上牌才实行几年，所以专属于电动车的京a牌照数字还没有用完。现在要是给北京电动车上牌照，给的还是京a牌照。

电动汽车的上牌与传统汽车没有区别，也不会额外增加手续。首先直接4S店提车，办好相关材料。只要所购车型在规定目录上、购车人有购买新能源汽车的指标、车子在验车时通过了，就可以到车管所上牌。

北京汽车摇号政策

2021年6月25日，北京市小客车指标调控管理办公室发布2021年第1期普通小客车指标申请审核结果，超50万家庭申请小客车指标，于26日上午进行摇号。2021年11月9日，北京市小客车指标调控管理办公室公布“配置指标申请、京牌小客车变更或转移登记申请的资格审核结果的通告”。

对审核结果有异议的申请人，应当于当年11月23日，根据申请表中的复核提示，按照审核单位设置的复核流程向审核单位提出复核申请，相应审核单位于当年12月24日反馈复核结果。

2021北京车牌新政是什么？

1、增加以家庭为单位申请指标配置渠道。指标分为两种，普通指标：“无车家庭”与个人同池摇号；新能源指标：“无车家庭”以积分多少排序。

2、指标配置向“无车家庭”倾斜。新能源指标：2021年60%优先向“无车家庭”配置、2022年70%优先向“无车家庭”配置，2023年后80%优先向“无车家庭”配置；普通指标：通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。

3、指标配置频次变化。由每月申请调整为每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申请；由每年配置6次改为配置3次，其中五月份配置新能源指标，六月份、十二月配置普通指标。

4、鼓励存量车“油改电”。持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。

5、取消申请更新指标时限。车辆出售、报废后不再要求必须12个月内申请更新指标。

6、一人只能选择一个更新指标。名下多车个人在车辆更新时只能选择申请1个更新指标，多余车辆可以向其符合一定条件的配偶、子女、父母转移登记。

7、新增制造业企业、信息传输、软件和信息技术服务业企业以“完成固有资产投资额”为条件申请指标。

“无车家庭”积分规则

简介：只要符合条件，成员间就可以相互组成多个无车家庭，但家庭申请人越多中签的概率越高。

“无车家庭”主申请人积分、配偶积分、其他申请人积分均由基础积分和阶梯(轮候)积分组成。申请每满一年，家庭申请人积分各增加1分。

基础积分：主申请人2分、其他申请人 1分；

阶梯(轮候)积分：

当前参与普通指标摇号的，现有阶梯数，每1阶梯数加1分；

当前参与新能源指标轮候的，个人轮候时间距离以家庭为单位提交申请的时间每满一年加1分，不足一年的部分按1年计算，以往参加摇号获得的阶梯数合并加分。