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奥迪q5l轮胎尺寸,奥迪a4l用的什么轮胎

2024-10-29 12:45:06 32人已围观

简介1.奥迪Q5L推荐45TFSI尊享时尚型 优惠7万多 裸车不到37万2.奥迪q5l轮毂19英寸参数是多少3.奥迪Q5L的轮胎是什么型号随着SUV车型在中国市场的日益火爆,更多中产家庭在选车的时候往往会将目标锁定在豪华中型SUV上面,因为这一细分市场的车型不仅有着更强的动力和配置,更能提升面子。而来自

1.奥迪Q5L推荐45TFSI尊享时尚型 优惠7万多 裸车不到37万

2.奥迪q5l轮毂19英寸参数是多少

3.奥迪Q5L的轮胎是什么型号

随着SUV车型在中国市场的日益火爆,更多中产家庭在选车的时候往往会将目标锁定在豪华中型SUV上面,因为这一细分市场的车型不仅有着更强的动力和配置,更能提升面子。而来自德系的奥迪Q5L和宝马X3似乎就是个十分不错的选择。

它们都有着很强的机械素质,强大的豪华品牌后盾,更在驾驶质感方面做到了极致,所以这也导致众多消费者在选择的时候犯了难,毕竟价格来到40万元这个级别,对于任何家庭来说都是一笔不小的开支,所以,今天就让我们对二者来进行深入对比,看看到底谁更适合你。

外观对比

2023款奥迪Q5L将继续提供致雅型和动感型,动感型中网用菱形进气格栅,一些细节之处还增加运动风格装饰,致雅型中网用镀铬直瀑式进气格栅,显着更加大气,沉稳,前包围两侧还提供镀铬饰件作为点缀,两种外观风格也可以满足不同消费者的需求。

2023款奥迪Q5L的侧面依然显着比较大气,饱满,尾部也是比较敦实,突出一些圆润,平滑的设计元素,尾灯下方还提供镀铬饰条,镀铬饰条也贯穿至两侧的尾灯,排气用四出式设计,还是很有气场的,符合自身的定位,车身尺寸方面,长宽高分别为4770x1893x1667毫米,轴距为2907毫米。

车尾部分,奥迪Q5L继续使用了三角造型尾灯组(灯组内部为LED光源),并且后包围与后门之间存在一定的层次感。此外,后包围底部还加入了熏黑装饰件+双边共四出镀铬装饰性排气罩。

外观方面,相信很多年轻朋友都和我一样,在看过奥迪Q5L的外观后,还是更喜欢宝马X3的造型。硕大的双肾进气格栅用亮黑处理,中网线条是瀑布式的造型,前包围做了很多空气动力学的设计,整体看着就很有运动感,十分符合年轻人的审美。L型的日间行车灯点亮后品牌识别度更高,同时标配有自适应远近光和大灯随动转向功能。

车身侧面的线条是比较饱满壮硕的,车窗周围的线条都用黑化处理。宝马X3是一辆偏重驾驶质感的SUV,除了入门xDrive25i车型,xDrive30i车型的前后轮胎都是用混合搭配,前轮胎规格为245/45 R20,后轮胎规格为275/40 R20。

宝马X3的车尾造型是比较厚重的,车尾表面有着丰富的线条,尾灯也有着一定的立体感,粗壮的双边排气筒进一步强化了外观的运动氛围。

综合来看,两车外观方面散发的气质根本不同。Q5L浑身散发的是满满的机械味儿、理工男的闷骚、理性、克制的感觉,X3则是混身精致中产的细腻、舒适、小资味儿。可以说Q5L更直男,而X3则可以男女通吃。40万级豪车用户群体,更容易让自己预期中的精致优雅生活场景在X3身上找到共鸣,相比而言Q5L就显得“冷”和“硬”了一些。

内饰对比

2023款奥迪Q5L在内饰方面,延续了现款车型的设计风格,动感型用平底式方向盘,致雅型方向盘用圆形设计,全液晶仪表也是必不可少,中控屏幕用悬浮式设计,中控区域还保留大量实体按键,整体设计,缺乏一些现代感。

配置方面,2023款奥迪Q5L标配三区空调,感应式雨刷,LED远近光,LED日间行车灯,应用商店,车联网,4G网络,无钥匙进入,无钥匙启动,电动后尾门,主动进气格栅,前后雷达,倒车影像,侧气帘,主动刹车,主动安全预警系统等配置。部分车型配置也是有增有减。

内饰方面,对比奥迪Q5L的内饰,宝马X3的内饰就显得更加有质感,依然能给到用户足够多的豪华感受。座椅、中央扶手以及门板等部位都是用皮革材料包裹,座椅靠背和座垫表面都做了打孔处理,夏天坐上去不会感到太热,只可惜全系车型都没有推出座椅通风的选装项。全液晶仪表盘和中控车机屏幕的尺寸都是12.3英寸,两块屏幕的显示效果很清晰,中控车机支持无线Apple CarPlay,原车自带功能也能满足日常的基本使用。

诚然,宝马X3的座舱确实讨喜多了,首先屏幕的UI设计要更加细腻、温润,而且人机语音交互也比Q5L更灵敏好用(奥迪的人机交互反应较慢,且识别率较低)。此外X3的iDrive旋钮依旧保留(而不像Q5L那样去掉了MMI旋钮自毁长城),既可以触控屏幕也可以通过旋钮来操作。

但在前排座椅的舒适性上Q5L扳回一局。奥迪Q5L提供了真皮座椅,而X3全系都是仿皮。也许是心理作用Q5L的皮质摸起来确实比X3要更加细腻一些。两车虽然都提供腿托且座垫宽度都不算短,且都提供前排座椅电调、加热和主驾驶位的记忆,但Q5L的副驾驶多出了4向腰部支撑调节,功能上略占优势。

动力对比

而奥迪Q5L动力上的升级,主要就是对排放物加强过滤,从而引起动力参数上的变化,由于低功率车型配备了颗粒捕捉器,本身就符合国六B排放标准,它的最大功率保持不变,依然为140kW;原先的高功率车型没有配备颗粒捕捉器,为了排放更加清洁,新款车型有可能会加装颗粒捕捉器,它的最大功率为180kW,相比现款车型的185kW,最大功率减少了5kW。与2.0T发动机相匹配的依然是7挡湿式双离合变速箱,并且全系标配quattro适时四驱系统。

动力方面,宝马2022款X3都是搭载2.0T涡轮增压发动机,xDrive25i车型是2.0T低功率版本,最大功率135kW(184Ps),最大扭矩300N·m。xDrive30i车型搭载的是2.0T高功率发动机,最大功率185kW(252Ps),最大扭矩350N·m,变速箱均是匹配埃孚8AT,配备有适时四驱系统。2023款宝马X3 也匹配2.0T高功率版本发动机,但对比现款车型,发动机最大输出功率从252马力下调至245马力,这点还是很遗憾的,峰值扭矩保持不变,依旧为350牛米。传动系统方面,匹配8速手自一体变速箱,同时搭载四驱系统。

但是两个车在实际驾驶中的风格却有比较大的差异。从加速来看,奥迪Q5L这套动力从静止或猛踩地板油时,动力更加迅猛干脆,而宝马X3的加速则显得更平顺一些,但论推背的刺激感还是不如Q5L,反之来说顿挫感更少,舒适性也更好。

无论从账面还是实际对比,宝马X3无论品牌、设计、内饰、人机交互、8AT,都比Q5L要略占上风。但Q5L胜在整体的驾驶感、以及同价格下配置的丰富度。这两款40万左右的车,奥迪Q5L多出的配置包括360全影、主动刹车、车道保持、自适应巡航、自动泊车、车侧脚踏板等干货配置。选装的话按照BBA的行情至少要几万块。而Q5L,虽然它不完美,但确实是在30-40万级别我认为开起来最干净清爽、最有乐趣和的一款SUV。X3的产品力更加均衡,也正因为均衡而失去了一部分个性,但其胜在更加精致的外观和内饰质感,如果你对这两点很在意的话,宝马X3绝对值得你一看。

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奥迪Q5L推荐45TFSI尊享时尚型 优惠7万多 裸车不到37万

提了辆2020款的Q5L,趁着还热乎,有时间拍了几张照片。?新一代的Q5L在国内是19年换代的,换代后相比老一代的Q5无论是从外观还是内饰,甚至是轴距都有了质的改变。更值得一提的一点是,目前Q5L的性价比真的是颇高,40TFSI版本的Q5L落地价只要30几万,豪华品牌,Quattro四驱,真香。这个价格对比GLC、X3都有明显的优势;对比二线豪华品牌如XC60、F-PACE、XT5,Q5L在做工跟品牌上也有明显的优势。所以预算40w,想购买豪华品牌SUV的车友们,Q5L还是很值得考虑的哦(并不是打广告,只是觉得值得[微笑])?那话不多说,上图。

Q5L的外观棱角分明,家族式六边角大嘴以及中网极具辨识度,加上S-line运动外观套件以及镀铬装饰条使得全车运动感十足。

大脸

S-line运动版本的Q5L用235/55/R19尺寸的轮胎,搭配运动多幅的轮毂,整体显得还是很协调的。高配20尺寸的轮胎我觉得装在SUV上显得有点多余了,偶尔自驾走个野路,20寸轮胎鼓包的风险要高的多。

玩儿灯长大的奥迪,在灯光上面没的说。前灯全LED光源,精神。

奥迪Q5L的尺寸为4765/1893/1659mm,轴距为2908mm。轴距相比老款多了101mm。新款老款的Q5的后排我都坐过,新款的Q5L后排的腿部空间确确实实要比老一代的Q5多出至少一拳的空间,多出来的空间可以“解锁”更多的姿势~楼下我就会说。

Q5L的尾部设计相当的饱满,再搭配上炫酷的尾灯,视觉效果还是不错的。

令我十分不解的是,为什么设计师把排气隐藏掉了。有排气露出的SUV会显得更霸气呀!

方向盘手感很好,而且尺寸比大多数车都要小一圈,开起来更轻盈。

新一代的奥迪都搭在了全液晶的仪表,分辨率贼高,看着是真舒服。

全液晶仪表带来的好处就是可以在上面集成更多的信息,香。

中控面板科技感十足,按键的反馈特别舒服。

奥迪这几年在内饰的细节上可以说也是下了不少功夫的,人机的反馈,按键的反馈都会让会让人觉得这确确实实是辆豪华品牌SUV。

内饰氛围的渲染上奥迪一直不是强项,豪华感只能说一般般了。

选装了B&O的音响,香。

后排的腿部空间是个亮点。不足的地方在于后排座椅角度不能调节,不能葛优躺摊着坐了。

后排独立空调,双USB,这都是应该的。底部的隆起还是较高的,后排坐三个人的话还是有点牵强。?暂时只拍了这么多,下次有机会在多更新。[抱拳]

奥迪q5l轮毂19英寸参数是多少

国人最喜欢什么车型?我想就是SUV了,在二胎政策下,要保证空间、又要兼顾行驶时的便利性,中型SUV成了各个车企全力研发的对象,今天我就给大家推荐一个合资品牌的中型SUV,它就是奥迪Q5L。

Q5L作为奥迪主力SUV车型,换代后它的口碑有点褒贬不一,轴距比老款增加10cm,最大的改观就是后排乘客的腿部空间,但托森差速器+全时四驱系统被quattro?ultra取代被不少人诟病。

外观方面,?Q5L的整体风格没有老款那么圆润,加入的棱角设计,也是现在年轻人的风向标,六边形进气格栅用哑光的材质,个人认为要比镀铬更耐看也更有质感。

奥迪作为“灯厂”,只有顶配车型才配有矩阵式LED大灯,入门版车型竟然还是氙气大灯,虽然造型和照明效果都还过得去,但是对于心理预期要差一大截。

Q5L的轮毂原厂提供19英寸和20英寸两个规格,轮胎尺寸分别为235/50?R19和255/45?R20。车尾相比老款差别不大,同样加入了棱角的元素,而且后备厢还设计了一个小鸭尾的造型,让它看上去要运动不少。

内饰方面,就和老款没什么差别了,还是以简约为主,8.3英寸的中控屏幕和竞品动辄10.1英寸/12.3英寸相比不占任何优势,而且这块屏幕还是不支持触控,好在整体界面的UI设计很成熟,而且整体做工用料也对得起“主力SUV”的称号。

动力方面,Q5L全系搭载2.0T发动机,提供40TFSI和45TFSI两个动力规格可选,最大功率分别为190马力/252马力,峰值扭矩320牛米/370牛米,传动匹配7挡双离合变速器。

这一款Q5L取消了托森差速器和全时四驱系统,取而代之的是quattro?ultra的适时四驱系统,这就让很多键盘车神不乐意了,其实几乎没有人会开着Q5L去越野,作为城市SUV,责任在于城市里好开、省油就够了,在市区行驶时quattro?ultra可以让Q5L变成一辆前驱车,好处就是市区行驶省油。

售价方面,Q5L官方指导价是38.78-49.8万,我比较推荐卖44.52万的45TFSI尊享时尚型,现在优惠了7万多,裸车优惠完36.95万。

配置上,尊享时尚型比入门版多了全车无钥匙进入、LED大灯、全液晶仪表,360度影像、并线、自动泊车、感应后备厢,而且高功率发动机也要比低功率开起来更爽一些。所以你要买中型SUV会考虑Q5L吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5L的轮胎是什么型号

奥迪q5l轮毂的19英寸参数为235/55 R19,分别代表 轮胎 宽度、扁平比、轮辋尺寸。具体来说,这个轮胎的宽度是235 mm,55是扁平比,也就是轮胎胎侧高度与轮胎断面宽度的比值,55代表55%,R19指的是使用19英寸的轮辋。

奥迪q5l轮胎使用注意事项:

1.保持正确的胎压。

轮胎压力是影响轮胎寿命的重要因素。不要太高或太低。根据车辆指示的轮胎压力进行充气。需要注意的是,轮胎和备胎的气压要求可能不同,应遵循车辆要求。通常,轮胎压力会在用户手册和车辆的门柱标签上进行标记。

2.检查磨损情况。

经常检查轮胎是否异常磨损,观察轮胎两侧花纹深度是否一致。轮胎上有磨损极限位置标志。当轮胎磨损到这个标志时,必须更换。

3.经常检查轮胎状况。

及时清除轮胎花纹中的鹅卵石等异物,不仅会造成行驶时的异响,还会在车轮转动时容易溅出。查明轮胎是否有鼓包、裂纹、气门嘴橡胶老化等。尽早,并特别注意检查轮胎胎面和轮胎边缘的磨损,这可能是由于定位不良或轮胎气压异常引起的。

4.及时检查四轮定位和动平衡。

出现不均匀磨损、跑偏、抖动或转向异常时,应及时检查轮胎定位和动平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命,还会影响车辆的操控性能。

目前在售的2020款Q5L配置两款轮胎,中低配是“倍耐力235/55 R19”,高配车型是“德国马牌255/45 R20”;老款低配车型上使用的18寸轮胎(米其林 235/60 R18)已在改款后不再使用。