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比亚迪汉ev车友-比亚迪汉ev车主讨论
2024-10-29 12:43:19 35人已围观
简介1.比亚迪汉EV提车有话说,人生有缘才相见2.车主点评:我的家用好帮手 比亚迪汉EV3.车主点评:比亚迪汉EV 女司机开着也很不错4.比亚迪汉ev真实口碑缺点比亚迪汉EV提车有话说,人生有缘才相见2020年的我们比往年更艰难一些,受疫情的冲击,我们更加努力,更加拼搏。在年中,我所从事商务方面的事业又
1.比亚迪汉EV提车有话说,人生有缘才相见
2.车主点评:我的家用好帮手 比亚迪汉EV
3.车主点评:比亚迪汉EV 女司机开着也很不错
4.比亚迪汉ev真实口碑缺点
比亚迪汉EV提车有话说,人生有缘才相见
2020年的我们比往年更艰难一些,受疫情的冲击,我们更加努力,更加拼搏。在年中,我所从事商务方面的事业又上一层楼,虽然艰辛,但终有收获。?随着事业进入上升期,家里的思域已经跟不上我的步伐了。已开了很多年,那还是第九代思域,被我折腾得除了发动机和车架之外几乎就没有剩下什么原装的东西。“买车不改,不如推车下海”这是圈子里经常听到的一句话,我就是这样一步步入了这个坑,玩改装目的就一个,就是希望爱车能够更运动更拉风更吸引眼球。然而过了年少轻狂的时代,第二辆车我已经不想再玩改装了,最好是颜值、动力一步到位,同时兼顾舒适与稳重,能满足自身日常的商务用车需求。?身边有朋友买特斯拉,也有买5系插混,嘿,一下让我又有了新的想法,为何不考虑新能源车呢?在选车范围增加了新能源之后,就像是打开了一个崭新的世界,但我又犯难了,这该怎么选才好呢......预算就30万的样子,特斯拉model?3太小了,不气派。其他的品牌感觉似乎又不怎么靠谱,后来电梯广告把我的目光拉到了汉身上。试乘试驾很顺利,汉EV这家伙的动力比思域快多了,外形时尚拉风,运动感超强,我瞬间沦陷~
在店里算了价,直接要了四驱高性能版。等车时间花了1个月多一点,我对提车时间没那么着急,朋友都说我是一个佛系的车主,不急着这一时半会的,是我的注定跑不了~
车一提回来朋友圈里炸开了锅,有道喜的,也有咨询的.....话说汉EV这身姿确实漂亮,把它和五系放一起也掩盖不了它的光彩。
龙脸设计在汉EV身上用得特别传神,封闭式格栅多了点神秘感,好看。
汉EV的车身线条流畅,特别是在车尾这一块。赤帝红颜色鲜艳,鲜得有点耀眼!
看看这个矩阵式LED头灯,根本就不用去改了。
车窗和车身上有镀铬装饰,用得恰到好处,把汉EV的气质衬得更豪华。
隐藏式门把手可以在车里关窗的时候自动收纳进去,我觉得对降低风阻应该有帮助的。
确认过眼神,它是我对的车。
朋友说我的汉EV内饰很大胆,看起来似乎是有一点,不过恰到好处吧,红黑的撞色设计我觉得气氛不压抑,也不跳脱,稳重之中有。我个人比较喜欢这样的设计,要知道这是顶配才有的内饰哦。中控屏朋友们都说羡慕,哈哈哈,开玩笑,15.6英寸,关键是高度集成和智能,说话的功夫完全可以取代用手去操控,你说牛不牛?车机性能还是不错的,和平精英都可以玩,说明硬件配置非常到位!
方向盘握感不错,皮料软软的。
Na皮软乎,靠背和坐垫贴合,要说是真比家里的沙发还要舒适一点。
档杆小巧,很好掌握,从思域换到汉EV稍微有点不适应,我还在努力的熟悉当中。驾驶模式大家都很熟悉,这是两种不同的驾驶体验,一键就可以切换,瞬间推背!
平时主要上下班用,后排没怎么坐人,上次和朋友一起自驾,他们试过后排后觉得还不错,腿部还有很宽的距离,不顶头,在中级车里算是比较大的空间。
后排中间的扶手放下来就像是变戏法一样,嘿嘿,这里还有一个控制面板,可以调节车里的氛围灯和空调、以及打开天窗之类的操作。
后备箱比较深,应该可以往里面放不少的东西。
提车之后超开心,每天都可以“解锁”车上的新技能,对着使用说明学习一下我认为绝对很有必要。汉EV是我的第二辆车,在颜值和性能方面都达到了我的要求,真就像之前选车时想的那样:一步到位!?未来,我为汉EV把握前进的方向,它为我照亮前方的路途,共赴漫漫人生路,为自己的梦想而努力。
车主点评:我的家用好帮手 比亚迪汉EV
#选车理由 近两年的新能源车子发展的比较快。比较属于于新能源的车子。而且我觉得纯电动的车子。开起来很方便。而且还环保。最重要的是后期养车成本也比较低,适合平时上下班儿。对不,这款车的续航也挺不错的。还有就是出去玩的时候看着他。引起很多人的注意,这让我倍有面子。
#最满意 我觉得新能源的车子现在发展比较快,前段时间,比亚迪汉上市了。感觉这款车颜值给人。很时尚的感觉,坐在驾驶位上视野很开阔,内饰也很高科技。主要是这款车比较节能环保,冬天还很充足。
#最不满意 我买车也没多久,还没有发现什么不满意的地方。如果说非要让说一点的话。嗯,我觉得这款车,买的时候不给优惠。
#空间 我觉得这款车的空间还是很不错的,前排空间化。我个子一米八三,开着也不觉得捷,后备箱就更不用说了,超级能装东西,可以说这款车在满载的情况下也不会显得很拥挤,可以满足家庭的基本需求。
#外观 我觉得这款车很时尚,拉风造型可以说非常别致,特别是圆弧形的线条。是最吸引人注意的。整车线条流畅,比较协调,感觉很有力量感,再说这款车分体式的大灯还有贯穿式的。头灯和尾灯都非常。具有未来感和设计感,还有吸引我的就是无框车门和隐藏式感应门把手,我觉得这很炫酷,也很高科技。再看细节处做的也很精致吧。
#内饰 我觉得这款车的内饰非常别致。简单。但不属于大气时尚的配色也比较鲜明,有活力,这款车的功能。还是很齐全的,仪表盘和中控屏用的都是当下流行的贯穿式。联通是设计中控屏,使用起来也相当方便,很有科技感。
#动力 我觉得这款车的动力也是很不错的,就算什么在的情况下开起来也完全不会显得吃力,起步很快加速超车都。还是很可以的,他加速的感觉。并不像是纯电动车,我觉得这款车很适合是适合我。
#操控 虽然说它是一款纯电动车,但是开起来非常轻快,说上手就上手,操作起来得心应手,电子档杆和电子助力转向。打起方向来比较轻便,感觉这款车的底盘调教也很不错。遇到转弯的地方,倾斜度也比较小,刹车功能也挺好用的,尤其是在过减速带的时候,它的颠簸感也不是很强烈。我觉得最实用的就是自动泊车技术,很适合新手司机。比如说出去吃饭的时候,侧方位停车和倒车入库的时候非常实用。不用担心自己的技术不怎么样。总能够把车子停放好。
#舒适性 我觉得这款车的经营方面做的是很不错的,行车过程中绝对安静,简直效果。非常不错,作业很舒适,座椅的填充物很实在,做上去也很柔软。坐的时间久了也不会觉得太累,还有就是我觉得这款车的座椅可以自动加热。这个设计很贴心。
#续航 目前我的续航550公里,比较满意,买回来就冲过两次电,平时就是上下班儿用。出去玩的话会提前充好。也不会有续航焦虑。而且大汉有快充和慢充两种模式;快充的话,基本上一个多小时左右就可以充上一半的电。也就不过是吃顿饭的时间而已。再说了,现在的高速路上只要是在服务区都安有充电桩可以充电。现在大型超市停车场也有充电桩。
车主点评:比亚迪汉EV 女司机开着也很不错
#选车理由 买车的时候一直就对新能源的车比较喜欢,也是做了很多充分的了解,逐一筛选以后选择了这款汉EV。因为这款车的用车成本比较低,而且还有非常棒的续航能力,所以就毫不犹豫的选择了它。
#最满意 这款车让我满意的地方还是挺多的,首先就是它的用车成本很低,因为这款车在电耗方面的表现确实比较突出,其次就是车子的操控感很不错,动力也是很充沛的。
#最不满意 不太满意的地方是乘坐空间对于我来说还是有点紧凑的,不过平时也就我和老公两个人开车,所以空间方面我也没有太大要求。
#空间 这款车的空间比我想象的要更紧凑一些,如果后排坐三个比较胖的人,就会觉得很拥挤。
#外观 我当时第一眼看到这款车,给我的感觉就是非常帅气,车身的线条很流畅,设计的也很有特色。
#内饰 内饰的设计风格属于简洁大方的那种,车内的用料也比较上乘,做工也是挺精细的。
#动力 完全不用担心动力的问题,车子的起步很平稳,提速也很棒,如果想超车轻轻松松就能做到。
#操控 车子还是比较容易上手的,方向盘的指向很精准,刹车踏板反应也很灵敏。
#舒适性 座椅设计得凹凸有致,长时间驾驶也不会觉得累,而且在嘈杂的环境下只要不打开车窗,外面的噪音完全不会传进来。
#续航 续航的表现非常不错,完全在我可以接受的范围内,充一次电能够跑五百公里。
比亚迪汉ev真实口碑缺点
比亚迪汉车机EV的缺点:系统不好用,驾驶系统体验差。
比亚迪汉的车机搭载了DiLink4.0系统,这套系统是由比亚迪完全独立自主研发而来,虽然官方在宣传的时候让人感觉这套系统智能化程度非常高,但实际体验后会发现不仅UI界面设计不好看,而且使用一些功能或软件时还会出现卡顿现象,不过汉的车机体验还是能够碾压大部分燃油车型。
比亚迪汉搭载了“Dipilot驾驶系统”,这套系统号称能解放驾驶员的双手,但实际体验却让人大失所望,据车主反馈这套系统的车道识别并不精准,不论高速还是低速都容易偏离车道,即便在画了实线的大直道也容易偏航压线,车主需要时刻注意调整车辆的方向。
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