比亚迪海豚和id3-比亚迪海豚和d1哪个更适合家用

1.说比亚迪海豚贵的人，真的懂电车吗？

2.2023款比亚迪海豚空间大吗？

3.比亚迪海豚性价比怎么样？是否只有女性能开这种车呢？

4.为什么不建议买byd海豚？比亚迪海豚使用后缺点

5.想买辆代步车，比亚迪海豚怎么样啊？

说比亚迪海豚贵的人，真的懂电车吗？

经常有人问我，10万元预算买纯电车，该怎么选？说起国产纯电车，怎么能少的了比亚迪？

作为比亚迪“海洋车系”的首款车型，海豚肯定有不少“干货”。走，今天就带你研究！试驾这台非常卡哇伊的比亚迪海豚~

一、外观颜值

上海车展第一次见到比亚迪海豚的时候很诧异，怎么这么眼熟？跟宝马i3真的太像啦... 都是圆润且有科技感的造型。

还有人说比亚迪海豚是纯电版本田飞度，侧面看都是小巧的两厢车造型。

海豚是首款用“海洋美学”设计理念打造的车型，大家觉得颜值怎么样？肉乎乎的感觉挺可爱，“海豚”之眼LED组合车灯，Q萌Q萌的，下摆撞色装饰条营造出“浪花”的感觉。（你使劲得想象一下....）

用了双色车身，很多配色可供选择，非常适合年轻人。但是我们拿到的试驾车是灰绿撞色，这个绿色饱和度实在是太高了，看起来有点“杀马特”。当然了，其他配色还是挺时尚的。

侧面的设计非常有意思，几根相交线条像不像海豚的鱼鳍？海星轮毂非常CUTE萌，搭配一起也很协调。

几何折线贯穿式LED尾灯，我觉得更像是海滩上打出来的浪花，饱满圆润的外观轮廓充满趣味。

二、内饰空间

内饰也与外观相呼应，“逐浪”式中控台布局模仿“浪花”拍在沙滩的感觉。

但是个人感觉有点过了，元素太多，反而显得有点杂乱，尤其是这个漩涡状的出风口，仿佛有只眼睛盯着你。

虽然只售10万出头，但是配置却一样不能少。12.8英寸的中控屏与比亚迪唐等旗舰车型搭载的是同款，其内置了最新的DiLink 3.0智能系统。

车机流畅，画面清晰，还有海量APP可下载，也可OTA升级。除了触屏，车内还有很多滚轴物理按键，排列一目了然，有趣且新颖。

作为A0级的纯电车，比亚迪海豚轴距长达2700mm，卡罗拉的轴距也才2700mm。这种两厢车，用“四边四角”的设计原理，四个轮子都尽可能的向外放置，最大程度保证车内空间。

腿部空间足够，但是第二排的头部空间略小，有点压抑，不舒服。

后备箱用下沉式设计，比较深，空间够用。但是有个BUG，座椅不能放倒平铺，再加上有个凹槽，取拿大件会很不方便。

三、试驾感受

海豚目前共有四款车型在售，提供70KW和130KW两种动力电机，三种续航版本。

入门版车型搭载30.7kWh刀片电池，续航301km；长续航版本，搭载44.9kWh电池组，动力和入门版一致，均为70kW的驱动电机，续航405km；顶配和高性能车型，电池容量为44.9kWh，驱动电机最大功率130kW，续航里程为401KM。

除了顶配搭载177马力，290牛·米永磁同步电机，其余版本为95马力，180牛·米永磁同步电机。

虽然是纯电车，在“节能模式”下很像油车的驾驶感觉，加速柔和，单踏板模式下的动能回收也不突兀，没有电车的“猛窜感”。

我们试驾的是顶配，调整到“运动模式”下，才找了电车的加速感。官方给出的数据，百公里加速10秒出头，也不是追求快的车。如果你买得是其他版本，加速感会更偏油车。

不过海豚的方向盘很轻盈，转弯半径也很小，非常适合城市代步，身材娇小的女士也轻松驾驭，是款好开的车。

海豚支持家用充电以及快速充电，其中快速充电的峰值功率可达100kW，0%-80%的快充时间仅需40分钟。

比亚迪海豚贵吗？

比亚迪造纯电车的技术不用多说了吧，大家纠结的是海豚的售价，续航300KM的两厢车凭什么卖的那么贵？

要我说，觉得海豚贵的人就不懂电车。消费者看到的是表面，车是否便宜大碗，作为车评人，看到的是车辆的实际价值。

1、真续航：虽然平均400KM的续航感觉有些落后，但是它是真续航，不像很多品牌虚标，官方宣称续航500KM，其实连400K都开不到。

2、热泵空调成本高：作为10万级别的纯电车，比亚迪海豚用上了热泵空调，这是只有中高端车才舍得用的配置，例如特斯拉就是热泵空调。但是你想想，特斯拉起售价多少，海豚多少？

开过电车的朋友都知道，冬季温度低，再加上一开暖风，电量掉得厉害，热泵空调可以有效的缓解冬季续航的压力。

3、电耗小

比亚迪用八合一的电驱系统，效率更高。百公里耗电不到11度，我的宝马i3目前的耗电量为14度，通过电耗水平就能一窥效率高低。

作为国内纯电车的先行者，比亚迪已经把电车的制造体系全部建立完善了，在硬件实力方面，10万售价的海豚说我做第二，恐怕没人敢说自己是第一。

你喜欢比亚迪海豚吗？评论区见！

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2023款比亚迪海豚空间大吗？

2023款比亚迪海豚是一款紧凑型轿车，相比于同级别的其他车型，它的空间表现还是比较优秀的。下面举例说明：

1. 车内头部空间：海豚的前排头部空间为965mm，后排头部空间为940mm，相比于同级别的其他车型，这个数值已经算是比较不错的了。

2. 车内腿部空间：海豚的前排腿部空间为1070mm，后排腿部空间为905mm，相比于同级别的其他车型，这个数值也是比较出色的。

3. 车内肩部空间：海豚的前排肩部空间为1360mm，后排肩部空间为1340mm，这个数值在同级别车型中也算是比较宽敞的。

4. 车内行李厢空间：海豚的行李厢容积为450L，如果将后排座椅放倒，行李厢容积可以扩展到1100L，这个容积也是比较不错的。

下面举个生活案例来说明：

设你家有一个小孩，需要带着他一起出行，而且还需要带上一些行李。如果你选择了一款空间较小的车型，那么你可能需要将后排座椅放倒才能够容纳下行李，这样就会影响小孩的乘坐舒适度。但如果你选择了2023款比亚迪海豚，其行李厢容积为450L，可以轻松容纳下小孩的行李和其他物品，而且后排座椅也不需要放倒，小孩可以坐在后排座椅上，乘坐舒适度更高。

另外，如果你需要长途出行，那么海豚的空间也可以提供更多的舒适性。比如，前排头部空间为965mm，后排头部空间为940mm，可以让你和你的家人在长时间的车程中更加舒适。

综上所述，2023款比亚迪海豚的空间表现在生活中也能够提供更多的便利和舒适性。

比亚迪海豚性价比怎么样？是否只有女性能开这种车呢？

比亚迪海豚不论是外型或是内饰设计都那么有闪光点，在目前我国的年轻消费者越来越喜欢个性鲜明的车系，海豚对比起大家了解的比亚迪的确给了大家眼前一亮的觉得，能源层面配备功率为70KW的永磁同步电机，最高时速为150km/h，并配备刀片电池，而且比亚迪在中国清洁能源的知名度都是相当不错，想必会出现非常好的市场表现。相比外型，比亚迪海豚的加分项还取决于全系列标准配置的手机上NFC锁匙，拿着手机在倒车镜上一贴就可解决，更为好玩的也有遥控功能及其一键挪车等。进到车里，比亚迪海豚总体的设计理念十分具备科技感，轻柔的轮廓构成了环绕着驾驶舱，中央空调两边通风口为带有颜色的珠光漆，仪表台里的空调风口则为“波浪纹”产品造型设计，配搭上仪表台“水波荡漾”的纹路，视觉效果上十分具备未来感，且含有那么一点活泼可爱。

这车名字叫海豚，因此许多原素全是仿生技术，就连汽车车门下边的音响装饰板全是“波浪纹”原素。比亚迪此次设计方案和其它车系完全不一样，不会再侧重唯美古风，反而是带上年青新鲜的能源，乃至还带着一点痊愈感。不得不承认比亚迪海豚真的是上路了。谈起比亚迪海豚的室内空间，其实就是超出预期的，前座坐一位200斤的壮汉彻底不容易感觉紧凑，而后排座再坐在一位重量非常的壮汉，腿部还能有一拳多的是室内空间，以致于体验过得人都觉得这辆车坐下来比丰田凯美瑞都舒适。做为比亚迪全新的e平台3.0下第一款车系，海豚的身上有太多技术性闪光点，例如业界先进的8合1电动式总程、电池充电5min续航力150千米的变压快速充电系统软件、可以让冬天续航力提升20%的宽温域高效率热泵系统这些。

续航能力便是电动汽车的命门穴，一切顾客也不会挑选一辆续航能力差的纯电动汽车型，这就是为什么我要将续航力列入海豚的第一个槽点的缘故。海豚称为是全新的e平台3.0技术性，但续航力仍然滞留在几年前的e2、e3、元ev的水准上，这就会给顾客产生一种象：我去年看你们家车子续航力是四百公里，在今年的再看或是四百公里，其他品牌都熬到五六百千米了，我为什么要买你？远远望去，让人留下的深刻印像就是：简洁大方，总体选用女士特有的温和线条美，打造出安全性高十足的环绕着感，这肯定是为女人量身定制的特有设计方案之一，应用Alcantara材料开展装点，总体用料及色彩的搭配都大大方方且不乏时尚潮流新奇感，而中控台设计方案更具有独特：升降式中控屏、升降式全液晶仪表，及其全新升级款式的三辐式汽车方向盘，都为海豚产生极强的现代感。

从女性视角下手：简洁、时尚潮流、大大方方且科技感十足；从女士个性化市场需求为主导设计方案外环线，把环绕着的安全设计保证了完美。全是态度决定一切，再看看两层护栏区域设计方案，里边选用是指和车体设计方案相符合的造型设计，使用了镂空雕花式的设计方案造型设计，让下边地区拥有更高的储物空间，既可以放女性出行必备品牌包，还可以放妈咪包，室内空间彻底足够。而中间扶手箱的制定也特别的“贴心”，既配备了无线充电，还设计了一个水杯架，便捷女司机开车饮水，此外，电子驻车、AutoHold作用等多种常见配备都是一应俱全，分配得妥妥的，总体内饰设计，就好似男神为女朋友精心策划准备了一番。女生，大多数对特性知道很少，大家最基本的要求也是达到女孩日常交通出行要求，而她的内饰设计，全是依据女士行为主体要求做到的极致设计构思，等新车发布后，暖心的母亲有时间可以带孩子到店铺看一看这一款新汽车。

为什么不建议买byd海豚？比亚迪海豚使用后缺点

在9.68-12.48万元的售价当中，比亚迪海豚的性价比是蛮高的，上市第一个月销量就达到了2982辆，第二个月销量更是直接翻了一番。但如此高销量的车子，却为什么不建议买？那么就不得不从方向盘、内饰、驾驶视野、驾乘空间这几个方面去说了。

以下为比亚迪海豚使用后发现的缺点，看完就知道为什么不建议购买byd海豚了：

1、方向盘偏右：这一点不少车主都有同感，对于驾驶而言，这样是很别扭的，总觉得是歪着身子打方向。更重的是它无法进行复原，这对操纵体验和行车安全多少都有点影响。

2、内饰塑料感强：比亚迪的低端车型在内饰方面有相当一部分都受到消费者诟病，尤其是中控。海豚的中控部分就有不少塑料工艺，虽然算不上难看，但给人的感觉真的很廉价。

3、A柱阻挡视线：这一点在左转弯的时候特别能体现，并且情况还比较严重，如果路况比较复杂，那么很容易造成交通事故。

4、后备箱空间小：对于驾乘空间而言，海豚的表现是不错的，但也正因如此，后备箱的空间是受到压缩的。后备箱整体的空间会比较小，装载能力会偏弱。

不过话又说回来，除了上述不足之处，比亚迪的口碑还是相当不错的。比方说，外观造型、续航里程、动力表现、驾乘空间等方面的评价都相当不错。

1、风阻系数低：海豚的外观整体会偏可爱，尤其是前脸。而光滑的流线造型，使其行驶时的风阻系数会比较低，这样一来就可以减少动能的消耗，可以起到一个很好的节能作用。

2、续航里程长：海豚有301km、401km、405km三种续航版本供消费者选择。这对于日常代步而言，是绰绰有余的，并且在同级别的车型当中，表现可以说是比较优异的。

3、动力充沛：海豚是基于纯电平台设计的，顶配版的海豚百公里加速仅需6.5秒，在市区道路上行驶动力非常的充沛。

4、驾乘空间表现不错：虽然海豚的轴距只有2700mm，但它的驾乘空间并不会觉得狭隘，加上全景天幕的应用，在车内丝毫不会觉得压抑。

不仅如此，海豚的驾驶质感还是得到不少消费者认可的，虽然转向稍微沉重些许，但是指向非常清晰并且灵活。底盘给人的质感非常沉稳，并不会出现轻浮的表现，10万元左右的价格，拥有这等体验，着实是性价比超高的车型了。

想买辆代步车，比亚迪海豚怎么样啊？

比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。

电机功率70KW最高时速150KM这个数据对于AO车型是完全够用的，电机的扭矩相对于燃油车来得直接，所以对于提速感受没有可担心的。

如果续航真如标识的1000KM，那这个就很牛掰了。毕竟这么小的平台是装不下更大的电池组的，能在不过多增加电池体积的前提下达到1000的续航，那只能说BYD电池技术又上了一个阶梯了。

我比较担心的是内饰用料和做工，唐和汉的内饰用料做碑不错，但是秦、宋的用料就被吐槽居多，异味儿重、触感差，色彩搭配不够好，希望海豚作为BYD要塑造的高端品牌首款车型能在做工用料上向汉的水准看齐，把品牌提升的第一步走好。