比亚迪唐和汉哪个贵-比亚迪唐贵还是汉贵

1.比亚迪哪个朝代的最贵

2.byd唐宋元明清哪个最贵

3.为什么比亚迪唐那么便宜，汉却那么贵

4.比亚迪王朝系列哪一个高端

比亚迪哪个朝代的最贵

这家公司售价最高的是“汉”。

比亚迪旗下有多个以中国古代朝代命名的车型，如秦、唐、宋、元等。在这些车型中，汉系列车型搭载了比亚迪的刀片电池，具有全球首创的电池包直冷直热技术和宽温域高效热泵空调，先进的技术和配置使得汉系列车型在性能和舒适性上都表现出色，售价也相对较高。

汽车的价格并非一成不变，因市场供需关系、地区差异、购车时间等因素有所波动。

byd唐宋元明清哪个最贵

汉最贵。比亚迪秦唐宋元明清，汉最贵。比亚迪是中国自主品牌，19年成立，是中国最年轻的车企之一，也是发现最好的车企之一，尤其在油电混动和电动车ev在世界范围内都是顶尖水平。旗下秦唐宋元明清等车型，明和清还没有投入市场，其中车型中最贵的是汉。

为什么比亚迪唐那么便宜，汉却那么贵

不可否认的是，无论是比亚迪的唐还是比亚迪的汉，相比于同级车都是价格更低，性价比更高的。

另外，在比亚迪的大家族里，比亚迪唐相较与比亚迪汉价格同样相差不少，是因为两款产品的定位不同，当然，产品各方面的体现也有一定的差距。

比亚迪秦刚面世的时候，最大的亮点莫过于那个5.9秒，比亚迪又推出“唐”，亮点变成了4.9秒。而如今比亚迪汉的出现，再一次令人唏嘘。如果汉能成功上市，2.9秒破百的加速时间，可是比亚迪实实在在的成绩，不管谁是羡慕嫉妒，还是恨，任何人都无法反驳。这标志着比亚迪的技术积累和造车水平达到了新的高度。

汉作为比亚迪的战略性产品，长宽高分别为4950*1890*1490mm，车身轴距达到了2940mm，它的四轮各有一个电机驱动，并且通过左前轮往前，右前轮往后，可整车原地转圈。四轮驱动，百公里加速时间能达到 2.9s 也是理所当然的事了。要知道3大混动神车保时捷918、迈凯轮P1、法拉利Laferrari也不过是这个加速数据而已。

从已经曝光的配置表中我们还可以看出，电动吸合门、HUD抬头显示、行李箱感应开启等功能，相比同级别豪华品牌车型都非常具有优势，如果汉的量产车整体质量、做工、行驶质感能做好，那无疑比亚迪品牌形象会有一个不少的上升。

那么无论是对比自家产品还是市面的同级产品，大家就不会觉得很贵了。

比亚迪王朝系列哪一个高端

比亚迪王朝系列汉比较高端。

比亚迪“汉”作为王朝系列的旗舰轿车，在上市之初就获得了比较好的口碑。比方说电池，汉是比亚迪第一款搭载刀片电池的车型，后续才在秦、宋、元等车型上搭载。

以汉DM-i为例，NEDC百公里亏电油耗仅在4.2L左右，NEDC综合续航里程可以达到1300km，而NEDC纯电最大续航里程则可以达到242km。

此外，从百公里加速方面，唐的用时在4.3-8.9秒之间，而汉的用时在3.7-7.9秒之间。纯电动版本车型汉的电机总扭矩会比唐大。虽然顶配版的唐会比汉贵，但综合来看，汉的定位是要高端些许的。

比亚迪汉的最大亮点

动力是比亚迪汉的最大亮点。按照续航里程分，比亚迪汉EV?(?参数?|?询价?|??)?分为两个版本，其中NEDC 605公里的长续航版，电动机的最大输出功率是163kW，最大扭矩330牛·米。

另一款NEDC 为550公里的四驱高性能版，前电机不变，增加一个最大功率200kW，最大扭矩350牛·米的后电机，最终的百公里加速时间为3.9秒，两个版本均搭载电能为76.9kwh的磷酸铁锂刀片电池。3.9秒的百公里加速，32米的刹车成绩在30万以内的车型几乎强大到没有对手，性能表现绝对足够强悍。