长安汽车最新款的_长安汽车新款轿车

1.再等等！长安新款车型即将上市，搭蓝鲸1.4T+爱信6AT

2.长安年内再推6款新车！UNI-K插混版油耗仅1.3L

3.全新长安逸动PLUS或3月17日上市！车长4730mm 配1.4T/1.6L发动机

4.预算十万元买新车！长安锐程CC与东风奕炫MAX谁更强？

5.eado是长安什么车

长安“plus”版轿车到店，大嘴气场不输菲斯塔！关键是贯穿大屏

长安汽车作为国产车当中响当当的品牌，推出过许多爆款车型，其中长安逸动就以其超高的性价比以及时尚的外观受到了很多年轻人的喜欢。如今逸动车型也经过几次改款升级之后，即将推出逸动plus车型，这款车除尺寸有所增大之外，还搭载了1.4t高功率发动机。不过最终售价还未公布，不知道升级改款之后的plus车型还会不会以性价比领先呢？

很多plus版本新车型都是增大尺寸而已，实际换汤不换药。但诚意满满的长安长安汽车，此次推出的逸动plus车型搭载1.4t新型发动机，最大输出马力达到158。在加大车身尺寸的同时，增加动力输出强度，才显得相得益彰，不会有一种虚胖的感觉。不仅动力输出方面有提升，plus车型的外观设计也更加大气。

首先，拓宽的横纹进气格栅在视觉上更加加大车体的宽度，流畅的运动腰线让这部车在增加长度的同时显得不那么笨重，反而有一种中级运动豪华车的感觉，颜值比老款逸动提升了不少。其实此次明显的外观升级，设计师又下了很多功夫，比如说前脸进气格栅与大灯进行一体化设计，运动感不输菲斯塔的“鲶鱼大嘴”风格。而且，两个后尾灯之间设计了贯穿式尾灯，流行元素很到位。本次车窗轮廓的设计以及c柱后三角窗位置的微小变化也为外观加分不少。

内饰方面，首先映入眼帘的是两块相连的10.25英寸大屏，不得不说贯穿式大屏设计确实是国产车迈向高端科技感的一次重要尝试。中控台面的设计也更加人性化，稍稍偏向驾驶位的一方，使驾驶员操作起来更加安全便捷。D形方多功能方向盘以及镀铬双拼内饰面板都增加了内饰的高级感，前后排座椅以及宽大的扶手箱位置都有皮革材质软包。

配置方面，逸动plus车型主推1.4t发动机加湿式双离合变速箱组合，而且还添加了ACC自适应巡航系统，主流配置应付日常出行状况绰绰有余。从目前放出的实车照片上来看，钛金灰版本逸动plus车型颜色质感很高端，和CS75plus家族主推颜色保持一致。

因为北京国际车展推迟，预计这款车会在3月份择机上市，不少车迷表示非常期待，硬件条件不错的情况下，火不火就看价格啦，如果10万以下就非常有爆款潜质了。

那么问题来了，如果这款长安新的主力轿车和奇瑞艾瑞泽GT，帝豪GL，荣威i5相比，你会选谁呢？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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再等等！长安新款车型即将上市，搭蓝鲸1.4T+爱信6AT

长安汽车在这几年，发展的相当不错。旗下车型不论是suv还是轿车，都有不同程度的发力，当然suv风头更盛，不过轿车也不拖后腿。在长安CS75plus成为suv销量亚军，紧紧逼近哈弗H6的同时，长安的轿车中也有一位潜力无限的车型即将推出，它就是长安逸动plus。

新车在外观方面采用了长安近期使用频繁的家族式蝶翼前脸设计，大尺寸的进气格栅内部由多条粗壮镀铬条填充，大嘴式前脸给人的视觉冲力很强，大面积进气格栅搭配两侧大灯，整体融为一体，造型非常的犀利，两侧凹陷的进气口采用黑色中网，下进气口为贯穿式设计。整体拉宽了视觉宽度，很多人认为这是丰田雷克萨斯的设计，实际上。我们仔细辨别，两者的差距还是很大的。

尺寸上，2020款长安逸动plus的长宽高分别为4730×1820×1505毫米，轴距为2700毫米，是标准的紧凑型轿车的大小。侧面线条流畅，配合溜背式车身设计，整体显得既有层次又有运动感，而且车窗边全部使用镀铬饰条装饰，整车看上去更具质感。

车尾层次分明，分体式尾灯细长锐利，两侧的尾灯中间由镀铬条连接，塑造出了贯穿式尾灯的即视感，双边共两出的排气更加精致，也更富运动感。

内饰方面行车非常的时尚，整体设完全符合时下的潮流，最抢眼的莫过于一体式贯穿液晶大屏。很好的将液晶仪表盘和中控屏幕连为一体，这种连屏的设计很有奔驰的感觉。而在配置上。也非常的厚道，无钥匙进入，全景天窗，acc自适巡航，全景影像，电动座椅等无一缺席。

动力方面，新车搭载的是1.4T涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机，两款动力供消费者选择。其中前者为蓝鲸1.4T发动机，最大功率158马力峰值扭矩260牛米。传动系统匹配七速双离合变速箱，而后者的最大功率为128马力，峰值扭矩161牛米，与之匹配的是五挡手动和六挡自动变速箱，悬挂方面为前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂，稍显遗憾。

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长安年内再推6款新车！UNI-K插混版油耗仅1.3L

现在各大汽车品牌所推出的车型，都可以被称作是高颜值的汽车。因为现在很多人在选车的时候都十分注重外观，特别是一些年轻人。有很多年轻小伙在选择的时候，都会选择一些外观比较帅气炫酷的车型，当作自己的“撩妹神器”。再等等！长安新款车型即将上市，搭蓝鲸1.4T+爱信6AT。

今天我们要说的就是一款全新的“撩妹利器”，这款汽车就是长安旗下的一款全新的豪华轿车。它就是长安旗下PLUS家族的第一款豪华轿车长安逸动PLUS，长安再次甩出“王炸”汽车，长安逸动PLUS也被称作是长安旗下的新款“颜值王”。再等一个月，长安逸动PLUS将会在3月17日正式上市。

外观炫酷

长安逸动PLUS前脸部分，采用的是当下非常潮流的双脸式的造型设计，整体看上去十分时尚潮流。夸张霸气的进气格栅张力十足，两侧的LED大灯采用的是箭羽造型的设计，点亮之后非常潮流个性。引擎盖两侧隆起的线条充满力量感，进一步提升了整个车头部分的冲劲。汽车侧面的腰线动感犀利，使得整个车身看上去层次分明。

长安逸动PLUS的轮毂造型非常个性时尚，提升了整体车辆外观的颜值。汽车尾部LED大灯造型与车头相呼应，并且搭配有贯穿的银色饰条点缀。整体尾部造型设计动感十足，排气口采用双边双出的方式，并且还搭配有银色饰条看上去十分精致。总体来看长安逸动PLUS的外观颜值要比本田思域更加帅气炫酷，?长安逸动PLUS的内饰部分设计也让人眼前一亮。

内饰配一体大屏

长安逸动PLUS的内饰布局采用最新的设计方式，中控台部分一体式的液晶大屏应入眼帘。10.25英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控液晶大屏，增强了整个内饰部分的潮流科技感。中控台的整体操作区域偏向于驾驶者位置，并且整体布局合理操作起来更加方便。整体内饰采用红黑双色拼接的方式，营造了一个非常高端的内饰氛围，并且座椅的乘坐舒适度极为突出。

搭1.4T蓝鲸引擎，配爱信6AT变速箱

动力方面，长安逸动PLUS将搭载两款发动机，分别为1.4T蓝鲸发动机和1.6L的发动机。最大马力为158匹和128匹，最大扭矩分别为280牛米和161牛米。分别匹配七挡双离合变速箱，五挡手动变速箱和爱信六档手自一体变速箱。

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全新长安逸动PLUS或3月17日上市！车长4730mm 配1.4T/1.6L发动机

今年长安已经陆续推出了多款新车，包括UNI-K、新款CS35 PLUS以及UNI-T运动版以及奔奔E-Star国民版、逸动PLUS、CS75等年款车型。网上车市经过梳理后发现，长安汽车年内至少还将推出6款新车，包括UNI-K插电混动版、全新CS55 PLUS、新款CS75、长安/华为/宁德时代合作首款车型（E11）、UNI系列首款轿车（C281）以及全新纯电动轿车（C385），其中UNI-K插电混动版百公里油耗仅为1.3L。

UNI-K插电混动版

UNI-K插电混动版即将投产，新车预计在下半年上市。UNI-K插电混动版将搭载长安全新NE15T+HF460蓝鲸电驱系统，综合动力参数相比2.0T发动机更强，百公里综合油耗仅为1.3L，以北京地区92号汽油为例，新每公里油费仅0.08元。价格方面，新车的起售价会略高于2.0T燃油版，预计在19-20万元左右。

全新CS55 PLUS

全新CS55 PLUS采用UNI系列外观和内饰设计，相比现款车型更有档次感，新车还对车身尺寸进行小幅加长，动力上换装全新1.5T发动机，最大功率138kW，比现款1.5T更强。全新CS55 PLUS将于9月份正式上市，新车的 起售价预计将会上调至10万-11元之间，接近同级别的UNI-T，上市后将竞争荣威RX5 PLUS、哈弗赤兔等价格相近的竞品车型。

新款CS75

作为中期改款车型，长安新款CS75采用与CS35PLUS相近的设计语言，前脸换装了大尺寸进气格栅，保险杠两侧造型有所调整，视觉效果更运动，不过车侧和尾部没有变化。动力方面，新款CS75还换装了与UNI-T相同的1.5T发动机，动力更强，新车 传动系统匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱 ，且百公里油耗由6.6L、7L下降至6.2L、6.5L。

长安/华为/宁德时代合作首款车型（E11）

此前长安汽车、华为、宁德时代三方宣布联合打造全新高端智能汽车品牌（AB汽车），旗下首款车型代号为“E11”，新车基于CHN平台打造，定位高性能四驱跨界SUV，售价为20-40万元，将于今年年底发布。E11 外观由前保时捷总设计师打造，长安将提供碳纤维车身等硬件设施，宁德时代提供电芯，其他配置均由华为提供，新车可实现L4级自动驾驶，能力仅次于特斯拉的Auto pilot。

全新纯电动轿车（C385）

C385定位一款紧凑型纯电动轿车，未来会划归到长安新能源旗下，基于长安EPA1平台打造。目前关于该车信息不多，C385上市后预计会在各项性能上对标特斯拉Model 3。根据招标信息显示，C385预计会在2021年发布，而正式量产时间或要到2022年2-3月之间。

UNI系列首款轿车（C281）

继UNI-T、UNI-K之后长安还将推出引力系列首款高端轿车，同样将基于方舟架构打造，相比长安售价最高的轿车锐程CC蓝鲸版定位更高。这款全新轿车将于明年正式发布，同时也将作为长安品牌冲击高端轿车市场的开始。动力上，C281或将采用1.5T或2.0T发动机，上市后的竞争对手将包括领克03等自主品牌高端轿车。

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预算十万元买新车！长安锐程CC与东风奕炫MAX谁更强？

长安汽车预计将在3月17日正式上市全新长安逸动PLUS，长安逸动是长安汽车旗下一款相当经典的家轿车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩保持的还是很不错的，最近这两年国内家轿车市场的发展是很迅速的，不少在售的车型都取得了不错的成绩，其中日产轩逸还曾经突破了6万台的天花板，这也让更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待了，长安汽车这段时间也在积极调整旗下的家轿车型，目前全新长安锐程CC已经正式上市了，新车上市之后的表现是较为不错的，长安汽车显然也想推出一款家轿车型来和合资家轿车型来竞争，长安逸动PLUS就是这款车型，随着上市时间的逐渐临近，已经有新车到店了，长安汽车开始发力了。

全新长安逸动PLUS的外观上提供了两种不同风格的中网，蝶翼式的进气格栅是当下长安汽车较为流行的设计风格，普通版车型上配备的是多横幅式的镀铬饰条，运动版车型上配备的是编织样式的黑色中网，新车的前大灯组棱角分明，整个灯组的线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，LED日间行车灯应该是有配备的，灯组的下方还装饰了反向的C字形镀铬饰条，新车的两侧进气口是凹陷式的风格，周边装饰的C字形线条较为夸张，呈现出一定的立体感，细长的进气口是贯穿式的样式，前保险杠比较扎实，整车的前脸还是很时尚的。

新车的侧面车身看起来较为修长流畅，较为扎实的双腰线基本上是保持平行的，其中上部分的腰线从前大灯组位置一直延伸到车尾，在一定程度上拉伸了视觉上的效果，下部分的腰线比较平顺，车窗的周边还包裹了亮银色的饰条来强调质感，多幅式的银色轮毂还是很精致的，新车的尾灯组棱角分明，灯组的内部透镜有着不错的层次感，小鸭尾的后备箱盖比较时尚，尾部的辨识灯带是竖状的样式，双边单出的排气管提升了运动感。

新车的内饰风格也比较时尚，液晶仪表盘以及中控大屏是连体式的样式，中控台的线条感还是很不错的，车内的多处细节处都装饰了拉丝银色饰条来强调质感，三幅式多功能方向盘较为宽大，游艇式的换挡杆比较厚实，周边还配备了电子手刹灯物理按键，钢琴般的物理按键也有配备，新车的长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距2700mm，内部空间还是很不错的，无钥匙进入、ACC自适应巡航、全景影像、电子手刹等是有配备的。

全新长安逸动PLUS的动力上提供的是1.4T以及1.6L两款发动机，符合国六排放标准，1.4T发动机的传动系统上匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型匹配的是5挡手动以及6挡自动变速箱，1.4T发动机最大输出功率为158马力，峰值扭矩为260牛·米，1.6L发动机最大功率为128马力，峰值扭矩为161牛·米，动力上的表现很稳定。

总结：全新长安逸动PLUS的整体外观和内饰上都是很时尚的，新车的整体竞争力还是很不错的，如果价格上比较合适的话是有可能取得突破性的成绩的，确实国产汽车厂商是需要在家轿车市场中开始发力了，也需要一款车型拿出一份漂亮的成绩单了。

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eado是长安什么车

在汽车市场中，紧凑型轿车一向是被争夺的重点。想要在激烈的竞争中脱颖而出不是一件容易的事情，首先要具备实力强以及外观好看两个因素。近几年紧凑型的车型研发的不少，但是一鸣惊人的却屈指可数。今年长安锐程CC与东风奕炫MAX更是同期上市，成为了消费者主要对比的车型。

车叔身边也有不少小伙伴在询问是否这两台车值得购买，其实车叔觉得，从价格上来说性价比还是蛮高的。东风奕炫MAX的官方指导价为：9.39万-12.59万。长安锐程CC的价格为9.79万-11.99万。正面硬刚的两台车究竟谁会胜出呢？车叔也很期待。

外观：精致VS稳重

长安锐程CC是由之前的长安睿骋CC改款上市的，新款的车型在外观上有了小幅度的提升。较之前的老款车型，长安锐程CC选用了更为精致大气的矩阵式造型。前脸的侧边采用了“L”型的镀铬装饰条点缀，提升了视觉效果。

整体的外观其实并没有太大的改变，只是细节处做得更为巧妙。车身的线条不凌厉也不圆润，中规中矩的设计配上17寸的轮毂，看上去协调感要强一些。车叔比较喜欢的还有长安锐程CC的尾部设计，能够和侧面轮廓相呼应。去掉复杂的元素和多余的线条，呈现出来的是简洁大气的风格。

东风奕炫MAX的外观偏向于沉稳大气风，这台车是在东风风神DSMA的基础上打造的。前脸的中网面积较大，搭配上满天星菱格点缀显得很有精神。大灯组与进气格栅融为一体，突出了时尚和稳重感，视觉上的效果确实不错。

东风奕炫MAX的侧面线条属于修长类型，配上车身小溜背的设计，挺有轿跑的范儿。贯穿式尾灯和后包围的两道镀铬装饰使车身线条也有层次感了。不过车叔觉得尾灯部分的棱角过于尖锐，虽然有很强的立体感但是也显得没有那么平易近人，减少了几分亲民气息。

内饰：时尚VS科技

据车叔了解，东风奕炫MAX的内饰风格还是比较符合主流审美。值得一提的是，车厢内部的中控台选择了不对称设计，往驾驶员一侧倾斜了90°，突显了国际时尚感。独特的创新引领了不一样的前卫风格，这样的设计有好处自然也有弊端，许多车主觉得从传统角度来说东风奕炫MAX的内饰设计是不占优势的。过于追求科技气息，反而失去了本身的美感。

长安锐程CC的内饰风格更加偏向于素雅和大气，方向盘选用真皮包裹，提升了质感。科技方面还运用了全液晶的仪表盘，数据更清晰，同时也拉高了车辆内部整体的高级感。另外长安锐程CC还搭载了一款10.25英寸的中控屏幕，不仅提高了视觉效果配置也得到了升级，相当贴心。

在内饰中车叔觉得长安锐程CC会比较占优势一些，不论是外观还是配置都比较齐全。而东风奕炫MAX的内饰虽说也很好看，但是想要被大众接受肯定还是需要一定时间的。

动力系统

在动力方面，东风奕炫MAX搭载了1.5T的涡轮增压发动机，配备的也是7挡湿式双离合。最大功率为140kW，最大扭矩300N?m，最大马力为190Ps。

长安锐程CC搭载的也是1.5T的涡轮增压发动机，不同的是动力系统安装的是长安汽车自主研发的“蓝鲸发动机”，具备省油和动力强的特点。同样搭配的也是7挡湿式双离合，最大功率为138kW，最大扭矩300N?m，最大马力188Ps。

从官方显示的数据来看，东风奕炫MAX的动力系统会更给力一点，强劲的动力也是消费者考虑的首要因素。

品牌及销量

长安如今是属于国产车型中的****了。车叔了解到，从2021年1月截止到2021年4月，长安汽车的累计销量就达到了393164台，同比增长达到了60.22%。侧面也反映出了如今长安汽车的受欢迎程度。

相反东风乘用车销量比较平平无奇，特别是轿车销量。拿2021年6月份的汽车销量来说，环比下降80.43%。

车叔总结

如今消费者越来越信赖国产品牌也是一种进步，自主品牌正在一步步克服自身的缺点。东风奕炫MAX和长安锐程CC虽然属于竞品，但是车叔觉得两台车整体的差距并不是很大。特别是从深层角度来对比，不论是动力还是内饰都各有千秋。怎么选择，如何选择，还是需要看消费者自己的意愿。?

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eado是长安逸动。

逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市 。

2015年3月6日，长安逸动纯电动车型正式上市，整体设计简约，集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中。长安汽车举办以“逸魅力，怡生活”为主题第二代逸动、逸动DT全国媒体试驾会，公布了两款车于3月底正式上市。

长安逸动的内饰

逸动的内饰采用常见的对称式设计，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素，而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。

方向盘的变化是一个亮点，很多自主品牌为了降低成本，往往都会使用统一采购的方向盘，所以经常能看到某些品牌旗下的车型全部使用一款或有限的几款方向盘的情况。而逸动的方向盘明显是经过专门设计的，上面的线条与进气格栅的线条相似，与长安的新logo也有一定的相似之处，这个细节说明长安确实是在逸动的设计上下了大工夫的。