汽车评价改进建议_对汽车的改进建议

1.如何来评价汽车的好坏！

2.辉昂这车怎么样？求中肯评价

3.如何用一句话评价各国汽车优缺点？

4.评价汽车的性能好坏有哪些技术参考？

5.大众宝来是什么级别的车，如何评价？

6.评价一辆车的好坏应该从那些方面考虑？

7.如何去评价一款汽车的好坏?

终于来到?Aion?S总结篇了，前面几篇有小伙伴看了吗？没看也没关系，这篇总结能让你迅速了解一些车的特点。满意的不满意的，咱们都说说。如果没说好，欢迎来留言区尽情吐槽。不要客气~

Aion?S这车是广汽集团的自主新能源品牌，新品牌在市场上总会出现有人问：这车啥牌？?这么尴尬的问题。广汽集团的自主品牌在北方认知度比南方自然差一点。不过呢，广汽集团的特点是不差钱，让其有底气能花大钱来做自主品牌。

从产品看看Aion?S这车，自主正向研发设计，真皮内饰，各种高端配置，超长的质保，各项用户服务哪一项不是真金白银砸下去啊。看着这车，我就闻到了满满的土豪味，不对，是满满的对用户的诚意。

根据一百个人的试驾反馈，从车空间、外观、内饰、动力评分统计如下：

空间和动力得分最高，外观和内饰给的分数也不错。当然，不管什么车，都不是所有人都能喜欢，也一小部分人不喜欢。

看看那些点用户喜欢，哪些点用户不喜欢：

满意的点：

手机尾号9497用户：对这个车最满意的还是他的科技感，从你可以看出他的操控盘上的按钮真的很少，而且有很多比较人性化的设计，无线充电、按键缓开，头灯设计、天窗等。中央台非常流线型的设计，其实有的人在意外形，但是每天开车其实更多感受的是内饰，我觉得这些非常的重要。另外空间是真的非常大，对于一个轿车来说，甚至比之前做过的A6空间都大很多。

手机尾号5208用户：最满意外观，内饰，以及整车的动力表现。

手机尾号9891用户：本人对于Aion.S最满意的地方在于Aion.S外观震撼的设计给我撑足了脸面，体现出新美学理念，性感极美。而内饰大面积整体采用软质材料，仪表与中控连贯式双联大屏，激越炫酷，在朋友面前极显豪华座舱。这款车，气势、科技、智能上毫不落后，让我非常的满意。

不满意的点：

手机尾号8016用户：充电问题，去远点的地方，就是担心电量，充电桩是否充裕！冬天的电池消耗快，同时希望续航里程能不能再增加！

手机尾号7835用户：座椅温度降不下来

手机尾号4681用户：运动模式下急加速轮胎有点打滑

手机尾号0210用户：不满意车大灯，进地下车库的时候?，打开感觉不够亮，而且没有自动大灯功能

用户的反馈也基本反映了车的真实情况。内饰，没的说。高端大气上档次。

充电，在充电桩布点不完善的地方，尤其是北方地区，会让用户有点担心。座椅加热这块，如果是北方天冷温度高点还好，南方气温不那么低的地方温度下不来就有点尴尬了。

中控操作系统不少用户还需要再适应下。

这车的用户服务这块也值得说一下，用户用app端能实现不少功能，在线预约买车，查看自己车辆进度，充电，保养等都能找到。

除了线上的服务，用户体验这块也有些料。就是没搞懂为啥是25小时？

Aion?S这款车从用户反馈来说整体评价较好，试驾完的用户，不管是否会近期买车，99%的人都愿意推荐给其他人来了解下这车。而其整车的配置也对得起15万左右及以内的价格。

新能源的自主品牌之路面临的竞争可能会很激烈，不过群众的眼睛是雪亮的，相信最终市场会给予真正好的产品以丰厚的回报。

欢迎留言一起探讨！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何来评价汽车的好坏！

大众途观L顾名思义是在大众途观原有车型上加长而来，可以说大众还是非常了解中国消费者的心理的，能将爆款车型玩出花样来。其实从定位上说，当大众途观已经在消费者心目中占据紧凑型SUV首选的时候，通过衍生出更长轴距的大众途观L，来挑战中级SUV未尝不是一种有益的尝试。

因此，这种借力的打法，注定了大众途观L只能属于主力车型的衍生车型，情况与奥迪A4L和奥迪A4系列其他车型正好相反，这就使得途观L不可能做面面俱到的“好好先生”，也不会去讨好更多消费者。鲜明的优缺点，会让喜欢途观的消费者有更多一个选择。

优点：其实就一个，空间更大了。得益于车长从途观的4506mm增加到途观L的4712mm，轴距也跟着增加了107mm，达到了2791mm，已经超过丰田汉兰达的轴距；此外，宽度增加了30mm，车高反而降低了12mm，整个车显得更加修长。其实这个车长，7座车也可以安排，同平台的科迪亚克就是很好地例子，但是因为要有所区分，所以途观L还是5座车，所以后排座的腿部空间可以用宽阔来形容，已经可以“葛优躺”的水平。

不过，由于车高降低，头部空间一般，四驱版本要防止传动轴，导致后排中间很高的凸起，也影响了中间旅客的乘坐感受。后备厢空间也非常可观，常规状态下由途观的400L提升至495L，后排座椅放倒后，这个数据达到了1780L，但并不能做到使用空间非常平整，有些遗憾。

缺点：如果说外观因为尺寸的拉升，动感度勉强增加几分的话；内饰只能用平庸来形容，倒也是符合了实用、耐用这样家庭使用的定位。动力方面，由于现款途观还将继续销售1.4T车型，所以途观L推出了1.8T和2.0T两个排量，而且两款发动机均为第三代EA888系列的产物，匹配7速湿式双离合变速箱。因此，相比途观的1.8T和2.0T，途观L的同排量功率略有提升，马力有所增加，总体来看，只能做到匹配，却没有办法形成质的变化。

从大家关注的价格上来说，途观经历的加价，在途观L上可能就没有办法重现了，从刚出来加价卖，到后来折价卖，再到目前优惠幅度的不断扩大，说明22.38万—35.98万的厂商定价是消费者很难接受的。不过如果价格降到落地20万这样的区间，作为定位独特的“次中级”SUV，再加上途观多年来形成的口碑、积累的人气，其竞争力仍然存在。

辉昂这车怎么样？求中肯评价

好车子的个标准适合你的车就是好车，话可以这么说，但操作起来并不简单。汽车的好坏优劣，总得有个标准吧，至少有个大家、专家、行家或所谓业内人士较为认可的标准吧。有，肯定存在，笔者根据在汽车行业混了二十多年的经验，大致总结出100个标准，供专家们批判、完美，供准备购车的朋友们参考、借鉴。1.制造商实力大小 购车参考指数： 15出身论用在评人上行不通，但用在评车上，却是合情又合理。在你还不知道汽车优劣之时，第一步最好看是谁制造的，因为制造商的实力强弱可能影响到汽车的可靠性能，技术含量，制作工艺，售后服务等。购车最好选择实力较强、生产规模较大、建厂时间长的汽车制造商，因为实力强大他们才可能有条件拥有较先进的生产设备，拥有较领先的汽车技术，较丰富的生产和管理经验，因此他们生产的汽车才更有可能是好车，他们才有能力建立更健全的服务网点，提供更优质的售后服务。相反，街道小厂无论如何也不太可能生产出性能和质量都优异的汽车来，更没能力来保证售后服务。汽车生产应是规模经营，必须拥有一定的生产规模才能正常运转，小打小闹或不知明天还能否存活的汽车厂商，它也不可能向消费者提供优质可靠的汽车产品。前几年的奥克斯汽车就是最典型的案例。当然，为了保证汽车的内在品质和优质的售后服务，这些大厂家的汽车产品一般价格都较高些，同时，那些实力较弱的后来者为了抢生意，在没有技术优势和品质优势的前提下，只能依靠较低的价格来吸引买主，致使价格往往成了这些小厂家产品的唯一卖点。但是，便宜往往就是当。不可否认，一些小厂家做的汽车也相当不错，但我这里说的是一般情况，并不绝对。不能说只要是大厂家，它制造的车就不会出毛病，小厂家的车一定有问题。只是说大厂家的汽车，它的可靠性和售后服务水平，可能会较高；相反，小厂家制造的汽车，其可靠性和售后服务水平，可能会没有大厂家的高。因此，在你进行海选时，你对众多车型的情况都不太了解，那就可以把厂家实力大小作为海选的标准之一。2. 汽车品牌美誉度 购车参考指数：15我们知道，买东西都知道百年老店的东西靠谱，宁愿贵点也要买老字号的，因为老字号的信誉高，经得起历史考验，让人放心。金字招牌在生意场上更是价值无限，而且是几十年甚至上百年才会造就而成。汽车品牌也一样，它在汽车企业中的地位重要性可以说是第一位的，即使企业黄了，如英国的一些汽车企业，但品牌仍然价值很高，如劳斯莱斯和宾利，虽然企业已被拆分，但只要拥有其品牌，就可重建工厂继续生产销售。迷你，路虎，以及落户中国的MG等，也是如此。同样的车型，即使百分百一样，但如果换个品牌商标，就可能改变其命运。这就是品牌的价值。奔驰轿车在中国曾遭遇被砸和牛拉的难堪局面，但其品牌在汽车市场中的地位很难撼动，120多年树立的品牌形象，不会在几次砸车事件中倒下。品牌是一个企业的灵魂或核心，企业都视品牌比企业本身还要重要，要千方百计去维护其品牌的美誉度，不断提高其品牌价值，决不能去偷工减料生产，或做有损品牌形象的事情而让其品牌的追随者失望。可以说，只要品牌在，企业就有希望。因此，一般来讲，大品牌的汽车要比小品牌或美誉度不佳的汽车，其质量、性能、售后服务等更有保证，水平也更高。注：什么是汽车品牌？其实，关于汽车品牌并没有一个统一的定义，但一般把汽车车头上挂的那个标志代表的内涵，称为品牌。如别克，奔驰，宝马，迷你，奥迪，雪铁龙，标致，雷诺，丰田，雷克萨斯，日产，中华，奇瑞，大众，吉普，克莱斯勒等。有的与企业名称一致，有的则有别于企业名称，因此容易与企业名混淆。还有人将车型名子称为品牌，如宝来，高尔夫，速腾，凯美瑞，3系，206，马自达6等等。其实不太合适，这些都应是指车型名称，不是品牌名称。拿上海通用来说，上海通用是企业名。上海通用企业有三大品牌，分别是别克，雪佛兰和凯迪拉克。每个品牌下面又有许多车型，如别克下有凯越，君威，君越，荣御等。3. 车型改款换代次数 购车参考指数：10我们常说的“第X代车型”，就是指车型的换代次数，如花冠为第9代车型，科罗拉为第10代车型，帕萨特为第5代，迈腾为第6代，等等。一般来说，汽车车型是三四年一改款，五六年一换代。同品牌的新一代车型，在技术含量上，性能上等，都要比上一代车型强。一般来说，改款换代次数高的车型至少有两大优势：一是技术成熟，不会出现大的毛病，至少低级错误不易出现。经过几代车型的检验，该暴露的毛病都差不多已显现出来；二是技术相对要较为先进，每次车型换代，都要是进行技术全面升级，而不仅仅是外观的改进，最新而成熟的技术，也尽量用在最新一代车型上。

如何用一句话评价各国汽车优缺点？

在外观上，大众辉昂的外观给人踏实的感觉。

车身线条为流线型设计，使得车辆的气场与普通的大众车型截然不同，整体外观造型的商务气息很浓，看上去很绅士。LED前荧光灯具有现代感，进气格栅中的银色装饰条十分精美，并且两者相互连接，使其车头更加时尚。

在内饰方面，中控台上覆盖着一层搪塑，缝线的痕迹非常明显，使汽车的质感非常充分。贯穿式的装饰条可以增加商务感，并有效扩大室内的水平视觉效果；7英寸仪表盘和9.2英寸中央控制屏均为标准配置，显示效果非常高。三幅式多功能方向盘全部用皮革包裹，可以提高驾驶的便利性，手感非常好，这也符合高端车型的配置。

大众辉昂优缺点：

优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了，那是相当的漂亮。

缺点：内饰部分依然显得很古板，但是放眼看整个车内饰依然很不好。

评价汽车的性能好坏有哪些技术参考？

说到车，肯定首先说的就是咱们国家自己的车，咱们国产车用一句话评价，甚至是一个词概括就是“乱炖！”。为什么这么说呢？你听我慢慢道来。现在咱们国内市面上比较常见的国产的就有比亚迪夏利，众泰，等等。夏利，万成不变，比亚迪是各种有都有，什么新能源车啦，城市suv啦，反正就是什么都有。然后众泰的，我觉得我们大家对众泰最熟悉的就是他的皮尺部啦！首先，咱们知道的就是众泰的皮尺部完美复制了保时捷卡宴，以及路虎两个品牌，并且可以说除了引擎都是一比一的复制。而且在你买车以后啊，人家4s店还会给你扣标、换标的服务！是不是很贴心啊！！！！

还有就是美系车啦，一句话概括就是硬派的肌肉车。其中典型的代表就是道奇山羊，道奇蝰蛇，福特野马雪佛兰科迈罗等等。它们无一例外，都有着充满了肌肉感的外表，但是同时他们的引擎有都是费油的，这也符合美国人的审美观点，在美国人眼中，就是要这种狂野，不拘小节的。同时美系车还有另外一个特点那就是内饰极差，无论你是多少钱的车，他们的内饰一般都不会太好。

还有就是日系车。他们用一句话概括就是皮薄，省油。这也是因为日本国情的原因。日本的资源是比较少的，所以他们的车要求的就是减轻重量，从而达到省油的效果。当然，这也就造成了，日系车皮儿薄的特点，也就是说在。日常的生活中，可能会经常碰到日系车因为小小的一个车祸而保险杠或者整个车的外包围坏掉的新闻。

另外德系车，用一句话概括就是，成熟稳重。德系车就有这样一个特点。他们的，底盘大多是比较重的，外观也都是显得成熟大气，但是也因为他们这个特点会使得他们的油耗会比较高。现在我们日常最常见到的，大众的帕萨特，奥迪这些都是德系车，他们无一例外的都显示出了，可靠的质量以及稳重的外观，当然还有比较高的油耗。

大众宝来是什么级别的车，如何评价？

（一）汽车的动力性这是汽车首要的使用性能。汽车必须有足够的平均速度才能正常行驶。汽车必须有足够的牵引力才能克服各种行驶阻力，正常行驶。这些都取决于动力性的好坏。汽车动力性可从下面三方面指标进行评价。1、汽车的最高车速指汽车满载在良好水平路面上能达到的最高行驶速度。2、汽车的加速能力指汽车在各种使用条件下迅速增加汽车行驶速度的能力。加速过程中加速用的时间越短、加速度越大和加速距离越短的汽车，加速性能就越好。3、汽车的上坡能力上坡能力用汽车满载时以最低挡位在坚硬路面上等速行驶所能克服的最大坡度来表示，称为最大爬坡度。它表示汽车最大牵引力的大小。不同类型的汽车对上述三项指标要求各有不同。轿车与客车偏重于最高车速和加速能力，载重汽车和越野汽车对最大爬坡度要求较严。但不论何种汽车，为在公路上能正常行驶，必须具备一定的平均速度和加速能力。（二）汽车的燃料经济性为降低汽车运输成本，要求汽车以最少的燃料消耗，完成尽量多的运输量。汽车以最少的燃料消耗量完成单位运输工作量的能力，称为燃料经济性，评价指标为每行驶100公里消耗掉的燃料量（升）。（三）汽车的制动性汽车具有良好的制动性是安全行驶的保证，也是汽车动力性得以很好发挥的前提。汽车制动性有下述三方面的内容。1、制动效能汽车迅速减速直至停车的能力。常用制动过程中的制动时间、制动减速度和制动距离来评价。汽车的制动效能除和汽车技术状况有关外，还与汽车制动时的速度以及轮胎和路面的情况有关。2．制动效能的恒定性在短时间内连续制动后，制动器温度升高导致制动效能下降，称之为制动器的热衰退，连续制动后制动效能的稳定程度为制动效能的恒定性。3．制动时方向的稳定性是指汽车在制动过程中不发生跑偏、侧滑和失去转向的能力。当左右侧制动动力不一样时，容易发生跑偏；当车轮“抱死“时，易发生侧滑或者失去转向能力。为防止上述现象发生，现代汽车没有电子防抱死装置．防止紧急制动时车轮抱死而发生危险。（四）汽车的操纵性和稳定性汽车的操纵性是指汽车对驾驶员转向指令的响应能力，直接影响到行车安全。轮胎的气压和弹性，悬挂装置的刚度以及汽车重心的位置都对该性能有重要影响。汽车的稳定性是汽车在受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力，以及抵御发生倾覆和侧滑的能力。对于汽车来说，侧向稳定性尤为重要。当汽车在横向坡道上行驶。转弯以及受其他侧向力时，容易发生侧滑或者侧翻。汽车重心的高度越低，稳定性越好。合适的前轮定位角度使汽车具有自动回正和保持直线行驶的能力，提高了汽车直线行驶的稳定性。如果装载超高、超载，转弯时车速过快，横向坡道角过大以及偏载等，容易造成汽车侧滑及侧翻。（五）汽车的行驶平顶性汽车在行驶过程中由于路面不平的冲击，会造成汽车的振动，使乘客感到疲劳和不舒适，货物损坏。为防止上述现象的发生，不得不降低车速。同时振动还会影响汽车的使用寿命。汽车在行驶中对路面不平的降震程度，称为汽车的行驶平顺性。汽车行驶平顺性的物理量评价指标，客车和轿车采用“舒适降低界限“车速特性。当汽车速度超过此界限时，就会降低乘坐舒适性，使人感到疲劳不舒服。该界限值越高，说明平顺性越好。货车采用“疲劳--降低工效界限“车速特性。 汽车车身的固有频率也可作为平顺性的评价指标。从舒适性出发，车身的固有频率在600赫兹～850 赫兹的范围内较好。高速汽车尤其是轿车要求具有优良的行驶平顺性。轮胎的弹性、性能优越的悬挂装置、座椅的降震性能以及尽量小的非悬挂质量，都可以提高汽车的行驶平顺性。（六）汽车的通过性汽车在一定的载质量下能以较高的平均速度通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍物的能力，称之为汽车的通过性。各种汽车的通过能力是不一样的。轿车和客车由于经常在市内行驶。通过能力就差。而越野汽车、军用车辆、自卸汽车和载货汽车，就必须有较强的通过能力。采用宽断面胎、多胎可以减小滚动阻力；较深的轮胎花纹可以增加附着系数而不容易打滑，全轮驱动的方式可使汽车的动力性得以充分的发挥；结构参数的合理选择，可以使汽车具有优良的.

评价一辆车的好坏应该从那些方面考虑？

大众全新宝来指导价9.88万～15.6万（有1万左右优惠，个别地方部分国V车型优惠2以上），作为大众旗下的一代经典A级车型，在国人心中的地位还是很不错的。

全新大众宝来车身线条更加犀利，稍微高一点配置的车型就用上了扁平时尚的LED大灯，虎牙式雾灯更加具备辨识度，深受年轻人的喜爱。车身两侧的腰线贯穿整个车身一直延伸到车辆尾部，运动气息十足。

全新宝来有1.4T涡轮增压发动机搭配7档双离合变速箱和 1.5L自然吸气发动机搭配6档手自一体变速箱和5档手动变速箱。在动力搭配选择上可以满足大部分家代步用车的需求。

总体来说宝来优点就是

1.家用动力足够，可以完全满足家用需求。

2.空间和同级别车够大。

3.油耗低，性能稳定。

4.方向盘握感不错并且比较轻盈，底盘支撑不错。

5.底盘扎实，跑高速稳定！

下面来说说很多车主吐槽的宝来的缺点

1.内饰塑料用件太多，配置只能说太一般般。

2.中间隆起比较大（又不是有四区干嘛不能做平），占用了后排空间。

3.油门初期反应有一点点慢，不过可以接受。

4.后轮选用非独立悬挂舒适性就不要和独立悬挂比了，不过好在后排座椅相对比较舒适！

总体来说这个价位的车宝来还是非常值得

购买的一辆家用轿车，无论市区高速油耗和整体表现都非常出色！

大众宝来的整体内饰沿用家族设计理念，中控屏幕向驾驶者一侧偏离了一些，即方便了操作，同时看起来更有设计感。车内也有不错的音响配置，车载蓝牙、倒车影像、全景天窗等汽车配置在宝来上也未缺席。但是用料不是很好，几乎没有真皮包裹，太多的硬塑料缺乏了质感。动力上，2020款宝来搭载的是大众最新的EA211全铝1.5L的自然吸力发动机，匹配的是爱信的6AT变速箱。这款发动机能够爆发出的最大马力达到了113匹，而最大峰值扭矩则达到了145牛米。百公里加速只需要14秒左右就能完成，给人稳重的感觉。

如何去评价一款汽车的好坏?

1、动力性：汽车的动力性是汽车最基本、最重要的性能，是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的，所能达到的平均行驶速度。有三个主要的评价指标：最高车速、加速时间、最大爬坡度。显然，这三个指标越高，汽车的动力性越好。

2、燃料经济性：汽车燃料经济性是指汽车以最少的燃料消耗完成单位运输工作量的能力。主要评价指标就是汽车的百公里油耗。显然，百公里油耗越低的车型，它的经济性就越好。

3、操纵稳定性：操纵稳定性可以等效成我们俗称的汽车操控性。是指汽车能够确切地响应驾驶员转向指令、并具有抵抗改变行驶方向的各种干扰、保持汽车稳定行驶的能力。

评价指标比较复杂，包括汽车的转向特性（转向不足与转向过度）、汽车纵向与横向稳定性、汽车四轮定位参数的确定、底盘悬架系统的结构型式与运动分析，等等。一般在汽车设计定型后生产的样车会做各种操纵稳定性实验，以调校汽车的操控性能。

4、制动性：汽车的制动性是指汽车在行驶过程中，强制的减速以及视需要停车、或在下长坡时维持一定行驶速度的能力。主要有制动效能、制动效能的恒定性以及制动时的方向稳定性这三个评价指标。

最常用的是制动效能，一般用汽车从100km/h开始制动到汽车完全停止的距离来表示。普通的家用车百公里制动距离一般在35~45米之间，制动距离越短，汽车的制动性越好，汽车也就越安全。

5、行驶平顺性：汽车的行驶平顺性是指汽车在行驶时，对路面不平度的隔振特性。也可以简单的理解为汽车的NVH（噪音、振动、振动的粗糙度）特性。评价方法既有主观感受也有客观数据，比如车身的振动频率、噪音分贝值等。

6、通过性：汽车的通过性是指在一定车载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。主要评价指标是汽车的几何尺寸，比如最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角、最小转弯直径和内轮差、转弯通道圆及车轮半径等。

此外，汽车的动力性能也会直接影响汽车的通过性能。显然，汽车的动力性越好、最小离地间隙越高、接近角、离去角、纵向通过角越大，汽车的通过性越好。

一、价格决定于成本，成本低，价格就低。汽车内饰；要真皮坐椅，CD播放器最好是6碟的。

二、发动机；功率大小不能确定发动机的好坏，发电机是否采用了国际上最先进的电子油门技术。

三、汽车底盘；看它的转向系统和制动系统的连接情况。

四、舒适性；决定悬挂是否独立，坐上去舒适、柔软。

五、转向系统；是否采用了助力转向装置，这些装置是否先进。

六、制动系统；是否采用了ABS（防抱死）刹车系统，是碟刹还是鼓刹。

七、材料和工艺；钢材的厚薄，是否有坚固厚实的车身，油漆的光泽度，焊接工艺等。