杰德通病总结_杰德1.8和1.5t哪个好

杰德通病总结_杰德1.8和1.5t哪个好

       希望我能够为您提供一些与杰德通病总结相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.杰德发动机故障灯亮，档位显示乱跳，什么问题

2.平行轴5at通病是什么？

杰德发动机故障灯亮，档位显示乱跳，什么问题

       汽车发动机常见故障及排除方法

       当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：

       1.1 发动机不能发动

       （1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

       （2）故障产生的可能原因：

       A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

       B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。

       C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。

       D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。

       E.ECU故障。

       （3）诊断排除方法和步骤。

       ①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。

       1.2 发动机失速故障

       （1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。

       （2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：

       ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。

       （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。

       1.3 发动机怠速不良故障

       （1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。

       （2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。

       （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。

       1.4 混合气稀故障

       （1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。

       （2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。

       （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。

       1.5 加速不良故障

       （1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。

       （2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。

       （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。

       2 发动机故障诊断与排除流程图

       2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图

       电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：

       2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图

       2.3 发动机怠速不良或熄火

       怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：

       3 检测与维修时的注意事项

       3.1 电控发动机维修要点

       （1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。

       （2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。

       （3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。

       （4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。

       （5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。

       （6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。

       （7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。

       3.2 电控燃油系统检查要点

       （1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。

       （2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。

       （3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。

       （4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。

       （5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。

       （6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。

平行轴5at通病是什么？

本田杰德已经确定停产，这款借着九代思域底盘生产的MPV终于要结束它短暂的一生。咩话？MPV你吓我啊？并没有，本田官方给杰德的定位就是紧凑型MPV，只是我们很多人都将它看成是旅行车。

其实不管是MPV也好旅行车也罢，两者都是小众车型，所以杰德始终都无法摆脱卖不好的命运。杰德给我们上了一课，有些时候，本田标也是会失效的。

杰德这款车最早是在2013年的时候推出，前脸和当时的九代思域几乎一样，整个侧面的姿态很优雅，如果去改个绞牙再降低一下车身，哇！哇！哇！除了哇我都不知道怎么形容。

大家对于杰德这一台车的态度，大致上可以分为两拨，一拨是爱得不行，另一拨则是恨得不行。而我对这台的态度，则是爱恨交错，爱它的身姿是如此婀娜，恨我的钱包不给力，一台二手的都收不起。

君生我未生，我生君已老，大抵就是这样了吧！

杰德最优秀的地方除了外观，还有就是空间。九代思域因为加长了后排空间而被不少人吐槽太过追求家用，而这个底盘用在杰德上完全没有不妥，简直就是一级棒啊！杰德有5座和6座车型，不过我更喜欢5座版， 因为我是将这台车当作旅行车的。

还有就是仪表台的设计，当年的这套设计真的是太好看了，仪表台很深，但完全不侵占车内空间，这给人的感觉就很高级。而且数字仪表在当时看起来真的非常炫酷，很有科技感。

不过杰德也是有一些缺点的，首当其冲就是除发动机以外的部件质量一般，真的印证了那句买发动机送车。坏中控锁总成、坏机脚、半轴油封漏油、车机死机、横滨轮胎不耐用、隔音差，总之就是非常本田。

不过也有很不本田的地方，两款动力系统都不是我们想象中的省油，1.8L那款虽然油耗高一点，但是超级结实耐用，可惜已经全面退出历史舞台；1.5T那款你以为动力很猛，但其实光吼不走，本田早期地球梦系列1.5T增压发动机，确实不太行。

本田杰德这一款车在我心中是一款好车，因为它很好看很实用，而且还可以玩。不足肯定是有的，但基本上就是本田的那些通病，我也能接受。

只是受限于我们这个市场对于这种车型的接纳程度不高，所以杰德只能走向停产。但其实没有关系，因为荣耀的纪念碑上已经镌刻了杰德的名字，留给情怀之人、玩车之士去怀念这款车曾经带给我们的感动。

       杰德5at是本田独有专利的一款变速箱。

       一般来说，at型变速箱随着档位的增多，每个挡位之间的齿比差距就越小，平顺性就会越好，驾乘体验越舒适。而5at变速箱采用多片离合器，手动换档靠波箱内的拨叉和套筒来实现，这也就是说的杰德5at变速箱换档逻辑和手动是一样的，所以该变速箱通病是低速顿挫。

       本田5at变速箱顿挫怎么解决：

       要彻底解决本田5at变速箱顿挫的问题不太现实，但是可以通过一些方法来缓解驾驶顿挫。当起步后车速无限接近理想换挡速度后，顿挫感就会减轻。

       所以在驾驶本田带有5at变速箱的车时候，可以模仿手动挡汽车的换挡模式进行给油，比如在车辆起步的时候给油，在转速到达1500转的时候松开油门踏板再轻给油，这样可以将本田5at最明显的1、2挡顿挫降到最低。

       需要注意的是，在开了绿叶模式下，发动机升档速度比较快，这也是绿叶模式省油的原因之一，而实际上变速箱升档是根据转速来的，因此绿叶模式下启动后油门稍微大点就升档了，但是此时车速并没有太快，导致有顿挫感。

       好了，今天关于“杰德通病总结”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“杰德通病总结”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。