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2024-10-29 12:49:02 30人已围观

简介1.蔚来EC6纯电动落地价多少?蔚来EC6提车价2.蔚来EC6成都车展正式上市 售价36.80-52.60万元 百公里加速4.5秒3.蔚来轿跑SUV EC6成都车展上市:补贴前售价36.8万起4.电车严选 | 蔚来EC6购车手册 续航430-615km 售价36.8-52.6万元5.最高续航可达61

1.蔚来EC6纯电动落地价多少?蔚来EC6提车价

2.蔚来EC6成都车展正式上市 售价36.80-52.60万元 百公里加速4.5秒

3.蔚来轿跑SUV EC6成都车展上市:补贴前售价36.8万起

4.电车严选 | 蔚来EC6购车手册 续航430-615km 售价36.8-52.6万元

5.最高续航可达615km!解读蔚来EC6值不值得购买?

6.蔚来EC6纯电动最低价格是多少?

7.蔚来EC6纯电动最低多少钱可以落地?

易车讯 近日,我们从网络上获悉到一组全新蔚来EC6的路试谍照照片。据悉该车将于年内正式上市。售价方面,参考现款车型售价区间为39.6万-49.6万元(75千瓦时电池),全新车型会有所提升,因为新车在配置方面进行了大幅提升,比如为了有更好的辅助驾驶体验,该车将搭载激光雷达装置。

可参考EC7车型

谍照展现了全新EC6车尾部分的设计。从图中看,全新EC6将会采用溜背式设计,整体与EC7比较相似,并配有全新样式的贯穿式尾灯。不过尾灯组细节与EC7略有不同,采用了上下对称的设计,而EC7的贯穿灯带整体位置更靠上。另外,全新EC6预计也将会提供电动尾翼可选。

目前在售的EC6是蔚来旗下首款轿跑SUV,于2019年NIO Day正式发布,并于2020年交付。全新一代EC6将会基于蔚来NT2.0平台打造,采用最新的家族式设计语言。相比现款车型,全新EC6整车设计会更加简洁,同时车顶也会配备激光雷达和800万像素摄像头。

由于拍到的为路试车辆,此次该车的内饰谍照并未曝光。猜测全新蔚来EC6将会采用与蔚来EC7相同的配置,配备10.2英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏,并搭载Banyan车机系统。

动力以及续航方面,全新蔚来EC6将基于蔚来NT2.0平台打造,预计将搭载和ES6相同的动力总成,配备双电机四驱系统,并提供75千瓦时和100千瓦时两种容量电池包。

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蔚来EC6纯电动落地价多少?蔚来EC6提车价

蔚来EC62020款是一款蔚来旗下的中型SUV,其官方指导价为368000元-526000元。我们以蔚来EC62020款440KM性能版为例,其官方指导价为408000元,据了解目前成都市的最低报价为393600元,比官方指导价优惠了14400元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险13296元,上牌费500元,车船使用税150元,交强险950元,最终的落地价是443328元。

蔚来EC6前脸看上去颇具年轻的感觉,加上封闭式中网,视觉效果很抢眼。

蔚来EC62020款440KM性能版内饰采用了年轻的线条,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉。另外,这款车还搭配黑色饰条,很符合该车气质。另外,这款车配备了定速巡航、远程启动、电动后备厢等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面,蔚来EC6配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为400kw,总扭矩为725牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为440km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为双叉臂式独立悬架,并采用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

蔚来EC6成都车展正式上市 售价36.80-52.60万元 百公里加速4.5秒

如果我问这几年汽车的大趋势是什么?那必然是电动化了。不少汽车品牌推出了自家的新能源车型,且都有着自己的特点。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——蔚来EC62020款440KM签名版,然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面,蔚来EC6配备车道偏离预警系统、并线辅助、前/后排头部气囊等九项安全性配置。此外,该车还配备了车载空气净化器、陡坡缓降、360度全景影像等二十六项舒适性配置。

落地价方面,我们以蔚来EC62020款440KM签名版为例,据了解,目前在广州市的最低报价为453600元,比官方指导价优惠了14400元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是9844元,再加上商业保险14895元,以及其他必要花费1450元,最后的首付款就是136080元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好469945元,这个价格符合你的预期吗?

总的来说,蔚来EC6的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

蔚来轿跑SUV EC6成都车展上市:补贴前售价36.8万起

7月24日,蔚来纯电动轿跑SUV?EC6在2020成都车展正式上市,补贴前售价36.80-52.60万元。

外观方面,沿用了蔚来“X-Bar”家族式设计语言,上部分为日间行车灯,下方是远光灯和近光灯,辨识度极强。外观整体视觉效果非常具有运动感。

车身侧面,采用了溜背式造型。新车车顶配备了一个采用双层隔热玻璃的全景天幕,玻璃车顶面积达2.1㎡,为车内提供更好的乘坐体验。EC6的全景天幕能隔绝超过83%的热量,以及99.9%的紫外线。蔚来EC6?的风阻系数只有0.27Cd。

内饰部分,和蔚来其它车型采用相同的设计风格。在EC6上首次采用Haptex和织物镶拼材质座椅,搭配全新的喜马拉雅棕内饰主题。EC6全系标配Microfiber超纤绒顶棚与Nappa真皮运动方向盘。配置方面,新车全系标配Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片。

蔚来EC6新车分运动版、性能版和签名版三种版本,并可选装100度电池包,最高续航可达615公里。签名版和性能版搭载前160kW高效能永磁电机+后240kW高性能感应电机组成的双电机系统,峰值功率544马力,最大扭矩725N·m,造就0-100km/h加速最快4.5秒。运动版则搭载前、后160kW双永磁电机组合,0-100km/h加速可达5.4秒。全系标配CDC动态阻尼控制系统,可选主动式空气悬架。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

电车严选 | 蔚来EC6购车手册 续航430-615km 售价36.8-52.6万元

在今天开幕的成都车展上,蔚来旗下的纯电动轿跑SUV?EC6正式上市,新车推出签名版、性能版以及运动版三款车型可选,售价区间为36.8万元-52.6万元。

由于新车的指导价已经超过30万元,所以不能够享受新能源补贴政策,未来官方是否会推出补贴政策目前还不清楚。

蔚来EC6的定位是一台纯电动中型SUV,从今天开始接受预订,首批车型将于9月下旬交付,大规模交付则要等到12月份。

外形方面,新车是基于ES6打造的是,因此前脸方面和ES6非常相似,大灯组采用分体式设计,前脸整体给人的感觉比较圆润。

侧面来看,溜背式造型极大增加了新车的运动感,不过这对后排乘客的头部空间并不算什么好事儿。

尾部造型方面,尾灯组的设计和ES6保持一致,黑色的下包围搭配镀铬装饰条有效增加了运动感。

内饰方面,EC6采用了蔚来家族化的设计风格,全液晶仪表盘搭配大尺寸的竖向中控屏带来了很强的科技感,一体化穹顶式玻璃车顶面积达到了2.1平方米,而且采用的是双层隔热玻璃材质。

动力方面,性能版车型搭载的是前160kW永磁同步电机,后240kW异步感应电机的组合,百公里加速时间为4.7秒;运动版搭载双160kW永磁同步电机,百公里加速时间为5.6秒。

续航里程方面,在搭配70kWh电池的情况下,签名版和性能版NEDC续航里程均为440km、运动版则是430km;选配100kWh电池的情况下,签名版和性能版NEDC续航里程为615km,运动版则是605km。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

最高续航可达615km!解读蔚来EC6值不值得购买?

2020成都车展首日,蔚来EC6正式上市,新车定位为纯电动中型轿跑SUV。我们可以认为EC6是ES6的Coupe版本,溜背式设计的加入将EC6与ES系列的功能区分开,新车降低了一些装载能力,与之相应的是运动感油然而生。EC6与当打车型ES6拥有相同的长度、宽度、轴距;EC6的后备箱容积为510-1405L,相较于ES6的后备箱容积584-1433L有一定减少。

与其他汽车品牌大不相同的是,蔚来汽车的核心价值体现产品、服务两个并行的方面。而以服务为基础的用户社群建设等因素,更被认为是使蔚来跻身新豪华品牌的关键点,也是旗下车型入门价格的托手。全新EC6依然是入门即豪华,起售价也需要36.8万元。

蔚来EC6运动版:搭载前后双永磁同步电机,每台电机最大功率为160kW,系统功率达320kW,0-100km/h加速时间为5.4s。电池包分为70kWh/100kWh两个版本,NEDC续航里程分别为430km/605km。

蔚来EC6性能版:搭载最大功率160kW的前永磁同步电机,最大功率240kW的后异步感应电机,系统功率高达400kW,0-100km/h加速时间仅为4.5s。电池包分为70kWh/100kWh两个版本,NEDC续航里程分别为440km/615km。

蔚来EC6签名版:与性能版采用相同的动力总成,区别在于配置有大幅度提升。EC6签名版标配定制签名板、定制徽章组成的个性签名套装,此外20英寸多辐哑光合金轮圈、NOMI?Mate?2.0车载机器人、乐享套装、增强显示套装、NIO?Polot精选包等配置均属标配,这些配置在性能版上面需要付费选装。

蔚来EC6运动版

NEDC续航里程430km-605km

补贴前售价36.8万元-42.6万元

即使是入门版本,蔚来EC6运动版的售价也达到了36.8万元。与之相应的是此版本具有许多自主品牌纯电车型顶配版本的配置:动态悬架阻尼控制(CDC)、前Brembo四活塞制动卡钳、Nappa真皮方向盘、主副驾座椅电动调节、手机无线充电等。在蔚来ES6将入门版座椅调整为Haptex与织物拼接材质之后,EC6入门版本也同步了这种材质。如果选择运动版并且不选择任何选装配置,体验仍然不错,依然可以买到一台高机械素质、用料高档、0-100km/h加速时间仅5.4s的暴力机器。

蔚来EC6性能版

NEDC续航里程440km-615km

补贴前售价40.8万元-46.6万元

蔚来EC6性能版较上一版本主要的变化是动力性能,并在尾部增加了高性能版本尾标。EC6性能版的系统总功率由320kW提升至400kW,0-100km/h加速时间达到4.5s。至于NEDC续航的参数提升了10km,这一点提升可以忽略不计。配置方面,性能版较运动版增加了实用又好玩的主动式空气悬架、前大灯水平自动调节。

整体配置水平来说,运动版与性能版近似,适合酌情选装少量配置。如果选装过多,则不如直接选择签名版。

蔚来EC6签名版

NEDC续航里程440km-615km

补贴前售价46.8万元-52.6万元

蔚来EC6签名版增加了个性签名套装,包含定制签名板、徽章,可以自定义图形进行个性化设置,前两个版本选装此套装需要4500元。蔚来的明星NOMI机器人在运动版、性能版车型上标配的是NOMI?Halo,签名版配备的是NOMI?Mate?2.0,前两个版本选装需要4900元。

我们来速览一下签名版标配配置的明细:

1、增强显示套装(中低配选装需6500元)

包含增强平视显示系统?(HUD抬头显示)、自动防眩目外后视镜。

2、乐享套装(中低配选装需5000元)

包含方向盘加热、后排座椅加热、智能香氛系统、门槛踏板迎宾灯。

3、NIO?Pilot全配包(中低配选装需39000元)

其中,NIO?Pilot全配包包含价值15000元的NIO?Pilot精选包

NIO?Pilot硬件系统为全系标配,随时可选装软件系统,精选包需要15000元,全配包需要39000元。

选装精选包即可在高速公路上完成自动跟车、道路居中等驾驶辅助功能,并且车辆具有来车监测、预警与主动制动功能。选装全配包后可以体验转向灯自动变道、道路标识识别、拥堵辅助等提升体验的驾驶辅助功能。

还有一些配置,在签名版上也需要选配:

1、女王副驾(全系皆需选装,8500元)

包含电动腿托脚托、亲子模式座椅布局、副驾座椅超长滑轨。女王副驾仅在蔚来ES8车型上全系标配,ES6、EC6顶配版本也需要选装。

2、Nappa高级内饰套装(全系皆需选装,21000元)

包含前排座椅通风、前排座椅按摩、高级Nappa打孔真皮座椅、高级Nappa真皮内饰包覆。

3、南极星蓝外观颜色(全系皆需选装,10000元)

蔚来EC6的外观颜色可免费选择深空黑、云白、星灰、火星红、极空蓝;南极星蓝全系皆需付费选装。

不难看出,蔚来ES6在车型定位方面大体与ES6相同,最大的不同体现为EC6是一台更具运动感的轿跑SUV。在ES6热销的背景之下,EC6的成功与否似乎仅取决于用户要大空间还是大溜背。EC6的销量也将在下一阶段为我们解读出,40万左右级别纯电SUV用户更喜欢实用还是更喜欢个性。对于EC6的三个版本,编辑认为不需要做出明确推荐,还是那个原则:不爱选装或少量选装就选运动版、性能版,想选的太多直接上签名版。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

蔚来EC6纯电动最低价格是多少?

在大家固有印象中,硬派、动感、宽敞等词汇是对一款SUV车型的最直白形容,不过近几年轿跑SUV的出现,给大家呈现出一种不同的造型感受,也吸引到了一部分年轻消费者的目光。过去轿跑SUV大多数都出现在传统燃油车身上,而随着汽车电动化进程越来越快,纯电轿跑SUV也被延伸了出来。

7月24日,2020年成都国际车展上,造车新势力品牌蔚来汽车正式上市了旗下第三款量产纯电中型SUV:蔚来EC6,新车定位于轿跑SUV,共推出6款车型,补贴前售价区间为36.80-52.60万元,上市之日起开始大定,并于9月下旬首批交付,12月正式开始交付。那么这款轿跑纯电SUV有什么产品亮点?又值不值得大家入手呢?接下来咖哥就和大家分析一波。

外观亮点:蔚来ES6的孪生兄弟

同为数字6,蔚来EC6可以被视作为蔚来ES6的孪生兄弟,两者有着相同的前脸,相同的车身尺寸。(实拍车辆为试装车状态,并不代表量产版本)

单看前脸,你很难找到蔚来EC6和ES6的不同,两者都采用了蔚来标志性的X-Bar设计语言,采用分体式大灯,上部分为日间行车灯,远/近光灯则被安置在下方,辨识度还是比较强。前包围线条复杂,加上黑色装饰条的点缀,凸显出一定的运动感。

车身侧面车顶线条从B柱开始逐渐下降,形成了轿跑车的造型,相比蔚来ES6,EC6显得更加动感,也许会牺牲一点内部空间,同时风阻系数也降低至0.26Cd。

车身尺寸上,同样和蔚来ES6基本保持一致,其长宽高分别为4850/1965/1731运动版(1714性能版和签名版)mm,轴距为2900mm。

理论上讲,溜背设计对后排空间会有影响,不过蔚来也做出了改进,将全景天窗,改成了蔚来EC6的一体化穹顶式玻璃车顶,玻璃车顶面积达2.1平方米,而ES6的天窗面积大概在1平方米左右,可以为车内提供开阔的空间和通透感。

此外,这块玻璃的能量透过率为15%,可以有效隔热,另外它还可以隔绝99.5%的紫外线。蔚来EC6还取消了车顶行李架,在高度上更是有了一定的降低,也更符合自身轿跑SUV的身份。

车尾处微微的翘起除了在视觉上有更好的体验,更是表现着其"轿跑"的身份,并配备有超长天际线高位刹车灯,尽管没有贯穿整台车的尾部,但是尾部造型看起来也足够精致。

内饰亮点:延续家族式设计

相比于外观的改进,咖哥觉得蔚来EC6的内饰上亮点似乎并不多,依旧延续了蔚来家族化设计,整体看起来依旧是豪华风格,采用软质皮革材质。

9.8英寸的全液晶数字仪表和11.3英寸的中控触控大屏,以及贯穿式的空调出风口都是熟悉的位置设计,当然不同点也有很多,例如采用了全新的喜马拉雅棕内饰主题,带给人一种温馨居家感受,为黑灰色的内饰增加了跳跃的气氛。

NOMI智能助手坐落于中控台之上,下方是触摸中控大屏,集成了蔚来NIO?OS?2.0车机系统,因此车内减少了实体按键的布局,中控屏幕下方则设置有部分物理按键,包含有中控界面控制等。

同时,蔚来EC6的智能香氛系统还新增三种全新香型,通过NOMI或中控屏可以自由切换香型、调整浓度。

座椅首次采用了Haptex?和织物镶拼材质,车顶全系标配了超纤绒材质,中控台则采用的触感细腻的Microcloud纤云材质,还采用了Nappa真皮运动方向盘。

一体式运动座椅采用了粉色和棕色的双色搭配,内部填充厚实,腿部支撑和两侧包裹性都很不错,其中蔚来标志性的"女王副驾"也得到了保留,包括腿托、脚踏板、通风加热以及按摩功能都一应俱全。

配置方面,新车标配Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片,用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用NIO?Pilot,并且在车上还配有10色的氛围灯,围绕整个车内空间,可以自由调整颜色。

电动腿托以及超长滑轨,更能照顾到后排座椅,由于采用溜背式设计,后排有着更大的摆放空间,并且座椅支持放倒,因此后排乘坐空间还是很有保障的。

此外,后排还配有独立出风口及两个USB充电接口,再加上全平的地台,搭配上头顶的超大天窗,可以说蔚来EC6在后排空间方面,并不会带给你轿跑SUV车型后排的压迫感。

后排座椅支持按比例放倒,因此还是能够获得一个比较大的扩展空间,从官方数据来看,后备厢容积为510-1405L,而溜背造型在后备厢装载能力上则会对内部高度产生一定的影响。

动力亮点:最高续航可达615km

动力方面,蔚来EC6一共提供了三个版本:签名版、性能版和运动版,其中签名版和性能版搭载前160kW永磁同步电机,后240kW异步感应电机组成的双电机智能四驱系统,0-100km/h加速仅为4.5秒;运动版搭载前后双160kW永磁同步电机组合,0-100km/h加速为5.4秒。续航方面,新车提供70kWh和100kWh两种规格的电池组,最终搭配出四种NEDC续航里程,续航可以达到430km、440km、605km、615km。底盘悬架为前双叉臂式后多连杆式独立悬架的组合。

纯电轿跑SUV,值不值得购买?

蔚来EC6除了在性能上体现出了自身轿跑的定位之外,在电池上也有了一定的增加,NEDC最高续航可达615km,相比蔚来ES6最高续航510km还是有很大的提升。另外蔚来汽车的一个特点就是快速换电,换句话说就是"车电分离",将电池和车单独拆分成两个个体,当车辆没电但是急需的时候,直接将没有电量的电池拆掉,换成满电的电池,完全节省掉充电所消耗的时间。

当然这次蔚来EC6上市并没有给出补贴后的售价,对于新能源车补贴,国家已经明确30万元以上的车不享受补贴,但是"换电模式"除外,相信未来蔚来EC6补贴后的售价能够带给我们惊喜。

不得不说,蔚来EC6代表了我国自主品牌纯电SUV的最高水平,在咖哥看来蔚来车型给人的设计感还是不错的,无论外观还是内饰都有一定的前瞻性,并且最高续航可达615km,等等这些配置都提升到了目前市面上相对较高的水平,再加上蔚来不错的售后服务体系,咖哥觉得,如果你想尝试纯电动车,蔚来EC6还是一款很值得推荐购买的车型,但是蔚来也要面对轿跑SUV是一个相对小众的细分市场,能否让更多人接受还需要时间的考验!大家觉得呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

蔚来EC6纯电动最低多少钱可以落地?

事实上,三四十万元左右的车就足以满足大部分消费者的用车需求了,一般来说,它们的水平可以令人满意。今天我们就来看看这一类车型中的一份子——蔚来EC62020款440KM签名版,然后再为大家算一算它的落地价。

蔚来EC62020款440KM签名版搭载一套纯电动动力系统,配备了前永磁同步、后交流异步电动机,电动机总扭矩725牛·米,匹配固定齿比变速箱,这款车配备70kWh动力电池组,工信部纯电续航里程440km,快充模式下充至100%快充电量百分比快充时间为1.5h,最高车速为200km/h,官方0-100km/h加速4.5s。

功能配置方面,蔚来EC6配备主/副驾安全气囊、并线辅助、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。同时,这款车还配备了电动后备厢位置记忆、HUD抬头数字显示、防紫外线玻璃等二十六项舒适性配置。

落地价方面,我们以蔚来EC62020款440KM签名版为例来算一算,这款车型的官方指导价为468000元,目前深圳市部分经销商有最高14400元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为453600元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在469945元左右;如果选择分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要136080元才可落地,月供为9844元。

总的来说,这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

就国内消费者的喜好来看,他们更加偏爱较大尺寸的SUV,毕竟这也能为家人带来更为舒适的用车体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——蔚来EC62020款440KM性能版,然后再为大家算一算它的落地价。

蔚来EC62020款440KM性能版搭载了一套纯电动动力系统,配备了前永磁同步、后交流异步电动机,电动机总扭矩是725牛·米,匹配固定齿比变速箱,这款车配备70kWh电池组,工信部纯电续航里程440km,快充模式下充至100%快充电量百分比快充时间1.5h,最高车速200km/h,官方0-100km/h加速是4.5s。

再看下配置,蔚来EC6配备了前/后排头部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等七项安全性配置。另外,实拍车型还配备了电动后备厢位置记忆、雨量感应式雨刷、前排多层隔音玻璃等二十四项舒适便利配置。

落地价方面,蔚来EC62020款440KM性能版的官方指导价为408000元,目前重庆市的最低报价为393600元,比官方指导价优惠了14400元,上牌费和交强险等必要花费36432元,再加上商业保险13296元,最终的全款落地价为443328元。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)