高尔夫和奥迪a3两厢哪个更好一些,高尔夫和奥迪a3哪个更值得买

1.给你15万，买大众高尔夫还是奥迪A3？车主们表示：四个圈真香

2.高尔夫和奥迪a3哪个好

3.高尔夫与奥迪a3哪个质量更好新高尔夫和奥迪a3

4.16万元选择谁？ 第八代高尔夫对比奥迪A3

5.高尔夫和a3哪个好？

6.奥迪a3跟高尔夫哪个好

20世纪初，在福特公司创造出了足以影响世界汽车制造业的生产流水线之后，大大缩短了汽车的生产周期，并降低了汽车的制造成本。随后，伴随着科技与市场的不断进步和变化，“平台”的概念应运而生。如今我们所熟知的汽车制造平台当中，以大众集团为例，就有MQB、MLB等。

我们熟悉的?大众高尔夫和奥迪A3，就是出自同一个平台——MQB。因此它们会有非常多的相似之处，这也就导致了不少消费者在关于“买高尔夫还是A3”这个问题上有不少争论。有人认为，它们是出自同一个平台，所以花更少的钱买高尔夫更具性价比。也有人觉得，一分价钱一分货，A3之所以贵，是因为它更精致。诸如此类的言论，其实双方的观点都没有问题，不同的是每个人的消费理念、用车需求等有所不同而已。

今天我们就来看看，关于这兄弟俩，到底该怎么选。

我们以目前正在销售的车型为例，两台车都采用了各自品牌的家族化设计风格，辨识度都非常之高。高尔夫的外观设计整体还是更加沉稳一些，虽然有着大众的“套娃脸”，但无奈大众车标有着不小的精神加持。

相比之下，奥迪A3进入国内的时间晚了不少，不过凭借着其豪华品牌的身份，已然有了不少粉丝。大尺寸的前进气格栅、相对更加犀利的大灯造型，以及四个圈的品牌效应，对于年轻消费者着实有着不小的诱惑力。

车身侧面，高尔夫和两厢版本的A3在尺寸方面非常接近。不过在线条的刻画上，高尔夫就没有A3来的那么有立体感了。而轮胎方面，高尔夫目前提供了17英寸的轮圈，而A3则提供了17英寸以及18英寸两种尺寸，更大的轮圈尺寸无疑在视觉效果上会有更好的表现。另外，相比高尔夫而言，奥迪A3在两厢版车型之外，还有三厢版车型。这对于比较喜欢三厢轿车的朋友来说，还是非常友好的，也使其进一步扩大了受众范围。

至于车尾的设计方面，高尔夫的造型整体更显得中庸一些，但简洁的线条也是相当流畅、耐看的。而A3的车尾依旧非常立体，设计师通过凌厉的线条营造出了比较明显的层次感。

另外，两款车型在车尾底部的排气设计也稍有不同。高尔夫采用了隐藏式的设计，并利用镀铬饰条进行装饰。奥迪A3则是采用了单边共双出的排气布局。

如果说外观设计，高尔夫和A3分别走了成熟稳重和时尚犀利的路线，那么内饰方面，两台车可以说是将这两种风格进行得更加彻底了。

先看看A3的内饰，整体的时尚感和科技感营造的非常出色，而且在用料方面，奥迪也是相当厚道，即便是一些细节方面的把控也完全对得起它豪华品牌的名头。圆形的空调出风口设计在发布之时，即便是跨级往上去比较一番也是相当独特的，以及那可以伸缩的中控屏幕，若是单论“B格”，即便是跟A4车型去比比也是不落下风。

反观高尔夫，虽然在做工、用料，以及细节方面的表现同样非常出色，但是它最大的问题也就在于设计没什么亮点了。诚然，大众最大的问题就在于设计太“大众”，坐进车内，没有任何新鲜感。

配置方面，奥迪A3比高尔夫多了换挡拨片、运动座椅、副驾驶电动调节，以及膝部气囊等配置。但反观高尔夫，却能够提供PM2.5过滤、8英寸的中控液晶屏（A3的尺寸仅为7英寸）、电动座椅记忆功能、皮革/Alcantara材质座椅等配置，并且在后排还多提供了两个USB接口。

动力系统方面，由于两款车型出自同一平台，所以区别并不是很大。奥迪A3目前提供了一种动力总成，就是大家非常熟悉的1.4T+7DCT了。这台发动机的最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。而高尔夫在此基础上，还有一台1.2T的发动机，其最大功率为116马力，最大扭矩200牛·米，与之匹配的传动系统同样是一台7DCT变速箱。

撇开品牌因素不谈，高尔夫和A3这两款车型从外观、内饰的设计角度来说，它们确实有着相当大的差别。一个成熟稳重，甚至略显老气；另一个时尚年轻，甚至有些犀利。但相同的是它们在用料、做工方面的表现，都算得上是无可挑剔。而动力系统方面，即便高尔夫还推出了一套1.2T的动力系统，但相信大多数高尔夫的消费者还是会更多的考虑1.4T车型。

至于到底怎么选？其实也不难。如果你对于豪华品牌有执念，并且能够接受因品牌溢价等因素所带来的这几万元差价，那么选A3没毛病。相反的，如果你追求性价比，同时对于“神车”大众的LOGO有信仰，那么高尔夫就非常适合你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

给你15万，买大众高尔夫还是奥迪A3？车主们表示：四个圈真香

文字?|?Moon

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随着不少豪华品牌国产价格下探，有些车型的价格都已经接近买菜车的级别了，让普通的打工仔也能圆豪车梦。不过手握15万也只能考虑豪华品牌的入门车型、入门配置了，那么到底是买豪华品牌“丐版”车型，还是买普通品牌顶配车型好呢？我们今天就把这问题放在奥迪A3和高尔夫上来看看。

2020款?Sportback?35?TFSI?进取型?国VI

2019款?280TSI?DSG旗舰型?国VI

15万的顶配不香吗？新司机从实用出发

小伟哥：即使是顶配高尔夫优惠下来也比A3便宜，更何况配置还这么丰富！居家实用出发，我肯定还是会买高尔夫。

奥迪A3其实很早之前就已经跌到高尔夫的售价了，奥迪A3进取型和大众高尔夫280TSI?DSG版本优惠完都在15万左右，高尔夫要略便宜一些。而购买奥迪的用户或多或少要加一些选装包，所以奥迪A3肯定比高尔夫贵一点。

如果不看外观，光看配置，在实用性和配置丰富程度，高尔夫性价比显然更高。先来看两车都有的，17寸轮毂、6气囊、胎压监测、倒车雷达、自动驻车、真皮多功能方向盘、多媒体屏幕、自动大灯等配置都有了。

但是A3进取型连天窗、电动座椅、定速巡航都没有，高尔夫则多出了定速巡航、天窗、无钥匙进入/启动、驾驶员电动座椅、前排座椅加热、氛围灯、自动防炫目后视镜、后排出风口等配置，可以说是完胜了。所以在15万左右这个价位，如果你不是为了奥迪这个车标，与乞丐A3相比，我还是会选择它同平台的顶配高尔夫。

另外还有一个重要的原因，就是我认为高尔夫和奥迪A3最大的区别是产品定位上，高尔夫是大众精髓产品，大众任何最佳的设计语言以及技术都会率先投放在高尔夫上，所谓亲儿子一定会享受到最佳的待遇。相比之下奥迪A3则远远不是奥迪体系的亲儿子，奥迪A4L以及奥迪A6L享受到的优待远远强于A3。

“乞丐”奥迪还是奥迪，女司机看重品牌

楠姐：要说买奥迪A3完全不因为车标也不太可能，毕竟再便宜的奥迪它也是奥迪。除了外观气质，还有品牌力都是我选择它的原因。

上面那位说高尔夫的配置丰富，但其实你真正坐到车里就会发现，奥迪A3的门板用料、旋钮的手感，都比高尔夫要强不少。如果高尔夫的内饰跟同级别非豪华品牌车型相比还算可圈可点的话，跟A3相比，那确实是没啥优势了。

再来看A3进取型，虽然是入门版，却看起来却一点儿不“斋”。氙灯和17寸轮毂虽然跟高配有差距，但实用性和颜值都不错，只要你不在车上贴着“低配A3”，一般人还真不会觉得这是入门版车型。面子和豪华品牌的质感，它都能给你。

乘坐感受上，两车差不多。虽然高尔夫因为配置更丰富而舒适性略胜一筹，不过空间表现上奥迪A3的后备箱空间更大，在空间上是比高尔夫要更实用的。作为定位更高的豪华品牌，A3在某些方面依旧有着一定的优势。比如，开着A3给你带来的品牌附加值远远大于多出的2万块，你的心情信心跟周围人对于你的看法是一台高尔夫无法达到的。

所以如果跟我一样手头预算还算充足，又喜欢豪华品牌，那还是选A3吧，要觉得配置实在不行还可以多加点钱选装嘛。

不盲目跟风，老司机更理性

杜大爷：虽然同平台带来相似的动力表现，让选A3还是高尔夫这个问题似乎转换成了：选性价比还是豪华外观（车标）？但其实也没那么简单，咱还是得从实际出发。

因为两款车都使用了大众旗下1.4T的发动机，所以这两台车在动力和油耗方面几乎可以说是一台车，甚至是变速箱、悬挂、性能都基本完全一样。不过在动态操控层面，也还是有细微差异的。比如说A3的滤震、隔音都会更加优秀，也就是高级感会更加出色一些，至于其他的差别，就可以忽略不计了。

这套动力系统除了低速复杂路况下变速箱会略有顿挫，其他工况基本上就是又有力又省油，所以两台车对于家用需求是都能满足的。不过虽然同样是出自MQB平台，又是同一个级别、同一套动力系统，价格相差也不大。但是从实际使用出发，作为豪华品牌，奥迪A3的养车成本上肯定要高于高尔夫。

最后还是回到预算上来选车，我相信奥迪A3和高尔夫两者应该怎么选，大家一定不会从今天对比的两款车型里去得出结论，毕竟这两个都不是两款车的主销车型。

那么咱们还可以纵观全系看看另外两种情况，A3有三厢版车型，而高尔夫还有动力更低的1.6L和1.2T车型可以选择。因此如果你本身预算不足的话，那就只能选择高尔夫。而如果你本身只能接受三厢车型的话，那么A3的三厢版也是你唯一的选择。

[总结]在大众集团的体系下，这两个品牌有很多车型都有着相似之处，而大众高尔夫作为大众旗下的灵魂产品和奥迪A3也算是一对老对手了。自从奥迪A3国产之后入手门槛又低了不少，入门版都优惠到了15万以内了，这个价格真的是让人流口水。所以就品牌而言的选择，我相信大家心里都有自己的偏好，而选什么车型则可以再进行纵向对比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫和奥迪a3哪个好

如今车市不景气，只有BBA三大主流豪华品牌还能过上比较滋润的日子。但是当中各家有各家的苦恼，尤其是奥迪，作为昔日“官车”的代表，如今它的势头早已被宝马和奔驰盖过，在BBA阵营中完全靠着主打性价比来负隅顽抗。

作为最入门级的奥迪A3就是一个典型例子。近19万的裸车价，如今优惠过后价仅有15万左右的水平，直接看齐了自家小弟——大众高尔夫。这就给消费者带来了一个不小的考验：同样花15万，是选择“鸡头”还是“凤尾”呢？事实证明，“四环素”的吸引力还是非常大的。下面我们就来看看奥迪A3的市场行情。

首先值得注意的是，奥迪在国内的诚意相比起大众的确要高不少，不但车型齐备、做工精良，而且性价比很高。目前奥迪A3在国内，有三厢版的Limousine，以及两厢版的Sportback两种车款，令人惊奇的是，两个不同车款在国内都有着非常多的受众。当然，由于传统国人喜好的原因，三厢版的价格会更坚挺一些，两厢版的优惠会更大一点，比三厢版要多2000元左右。

根据汽车之家的市场行情数据来看，1.4T的车型是目前A3的销量主力军，而2.0T的车型也有不错的受欢迎程度，配置的选择分布比较均匀，这也和奥迪本身有着大量的配置选装项目有关。目前市场普遍的落地成交价位在18-23万之间，按照裸车优惠折算大致有4-5万的水平，这也不得不让人说一句：真香。

接下来是迪哥收集的车主口碑。虽然奥迪A3和大众高尔夫目前已经有比较高的价格重叠区间，但是从实际观察来看，奥迪A3的车主群体普遍还是要相对富裕一些的，毕竟奥迪的品牌溢价更高、保养价格也更贵。看中奥迪A3的大多也是中产阶级的单身者和年轻夫妇。他们之中也有相当一部分是和大众高尔夫做对比的，最终看中奥迪A3的主要原因在以下几点：一是奥迪作为豪华品牌的受认可度更高，而且性价比很突出；二是做工用料比大众更精致；三是动力系统的表现出众，而且油耗很低；四是操控表现出色，驾驶质感良好；五是底盘的舒适性优秀；六是车身小巧、灵活，拐弯、停车都很方便。另外三厢版的尾箱空间也比较大。

当然，在车主眼中，它的缺点也不少，主要包括以下几点：一是后排空间比较小；二是维修保养的价格比较高；三是行驶时的胎噪比较大；四是车漆略薄；另外还有一些人表示内饰档次感不够高，和其它更高价位的奥迪车型差距比较明显。

从销量数据看，奥迪A3的市场表现也是比较坚挺的，月均销量常年维持在7000-8000左右的水平，虽然和小弟大众高尔夫之间有着大致一半左右的差距，但是作为一个空间偏小的入门级豪华车来说，表现也相当不错了。值得一提的是其中两厢和三厢车型几乎各占据了半壁江山，说明奥迪A3的受众对两厢车、“精品小车”这样相对小众化的概念接受程度还是比较高的。

总体来看，奥迪A3有着非常稳定的市场受众群体，加上奥迪自身作为豪华品牌主打的性价比路线，A3得以在紧凑型车市场中占据一个不错的位置。相比起宝马1系，它有着四缸机的优势；相比起MINI，它有着国产化率高、性价比更高的优势，这也是它在细分市场中站住脚跟的法宝。在未来，随着国内中产阶级群体的快速扩张，我们相信像奥迪A3这样的精品小车的受众会越来越多。

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高尔夫与奥迪a3哪个质量更好新高尔夫和奥迪a3

两厢车虽说在中国自始至终全是不温不冷的情况，可是不防碍拥有一部分人喜爱着两厢车，精巧灵便的车体，轻轻松松的驾控和应用性强的特性，促使两厢车慢慢变成愈来愈多的人的挑选。今日大家的主人公是高尔夫和奥迪a3两厢，根据深入分析来掌握高尔夫和奥迪a3两厢哪一个更强。

外观设计设计方案

高尔夫对比老款在外表上_是有较大转变，在其中加入了群众大家族全新X设计风格，看上去更时尚了，前脸也冷峻一些。总体而言，高尔夫或是大家了解的高尔夫，但是产生的小修改或是挺新颖的。

奥迪a3被称作小a4，缘故是因为追上奥迪全新大家族设计语言，奥迪a3的制定十分贴近奥迪a4，对比高尔夫，奥迪a3更具有炫酷，尾端设计方案打造出一种旅行车推荐的味儿。

车内饰设计方案

以内饰造型设计层面，高尔夫和奥迪a3都具有与众不同的核心理念，现代感、科技感都十足，总体层次感都十分非常好。

车体规格

从车体规格上看，高尔夫和奥迪a3两厢差别并不算太大，具体感受中也是差距并不大，头顶部室内空间或脚部室内空间在应对大部分人体型都能达到。

驱动力

奥迪a3两厢有1.4T和2.0T驱动力挑选，传动装置配搭7速双离合器变速器；而高尔夫的驱动力挑选就丰富多彩许多，有1.6L、1.2T、1.4T多少输出功率版本、2.0T，传动装置配搭5挡手动式、6挡手自一体及其7挡双离合变速器。此外，高尔夫和奥迪a3两厢的汽车发动机都用上大家主力军汽车发动机EA211和EA888。

配备比照

因为高尔夫和奥迪a3两厢的市场定位不一样，因此价钱是有非常大差别的，假如您有选购奥迪a3两厢新手入门版本的资产，那_可以用那些钱购到高配的高尔夫，价钱上非常贴近，但是配备当然差别非常大，这时候我提议选购高尔夫，假如对奥迪a3两厢尤其喜爱，更追求完美总体质量得话，奥迪a3会就是你很好的挑选。假如资产不是很充足，那么就只有降格选购高尔夫了。

百万购车补贴

16万元选择谁？ 第八代高尔夫对比奥迪A3

高尔夫与奥迪a3哪个质量更好新高尔夫和奥迪a3

奥迪a3和高尔夫的区别是：

1、发动机配置不同：奥迪a3搭载1.4t或2.0t涡轮增压发动机；高尔夫选搭载1.6l自然吸气和1.2t涡轮增压发动机。

2、外形尺寸不同：奥迪a3车身长宽高分别是4312mm、1785mm、1426mm；高尔夫车身长宽高分别是4199mm、1786mm、1479mm。

3、轮胎规格不同：奥迪a3轮胎规格225/45r17；高尔夫轮胎规格205/55r16。

百万购车补贴

高尔夫和a3哪个好？

自从第八代高尔夫迎来车展亮相后，大家对于它的热议从未停止，主要讨论的还是价格问题，很多人都说15-16.5万元的预售区间有些高了，这个价位不如买一台现款?奥迪A3，毕竟现款奥迪A3低配终端价格还真的和第八代高尔夫预售区间相差不大。那么这两台车之间你回选择谁？或许经过一番对比我们能够得到答案。

外观

这个一个鸡头凤尾的问题，如果以16万元来看，你也只能够买到奥迪A3的最低配车型，而以第八代高尔夫预售价格来看，应该是可以买到顶配或者次顶配车型。在外观配置方面，第八代高尔夫全系标配LED大灯，中配车型都采用更加聚光的透镜LED形式，顶配车型更是采用了更加智能的IQ.Light智能灯光安全系统。反观奥迪A3，低配进取型属于带有透镜的氙气大灯，并且没有无钥匙进入功能，外部配置无法与第八代高尔夫相比。

在车身尺寸方面，第八代高尔夫长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距2631毫米。另一边，现款奥迪A3长宽高分别为4312/1785/1426毫米，轴距2629毫米。两车在尺寸上差别并不大，第八代高尔夫略微占优。

内饰

第八代高尔夫因为采用了大众最新的MQB?Evo电气化架构，所以内饰相比过去呈现出翻天覆地的变化。中控台极为抢眼的部分是10.25英寸液晶仪表和10.英寸中央屏幕两者巧妙的排布到一起，并且过去需要大量实体按键才能实现的功能现在统一被触摸式按键替代，或者将功能操作集成在屏幕当中，让高尔夫的内饰充满了科技感。

现款奥迪A3虽然已经进入了生命末期，但内饰设计风格依然不过时，并且奥迪的内部做工和视觉观感还是要比第八代高尔夫出色。不过既然选择了低配奥迪A3就需要做好配置上的缺失，没有一键启动，还是单色屏幕仪表，手动织物座椅，中控屏幕仅为7英寸，还没有倒车影像，这些配置第八代高尔夫能给你更好的体验。

动力

第八代高尔夫和奥迪A3两者都采用我们非常熟悉的1.4TSI四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是7速DSG双离合器变速箱，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，所以在动力层面两者基本不存在什么差距，不过保养费用一定是奥迪更贵一些，所以养护费用这部分也需要自己去权衡。

爱擎观点：

因为第八代高尔夫还未上市，所以现在还是基于它的预售价区间去判断。总体来说，第八代高尔夫因为采用了更新的MQB?Evo平台打造，在配置丰富度、智能驾驶辅助、性价比上一定是比奥迪A3更加合适，况且第八代高尔夫的顶配也只能买到一台入门版本的现款奥迪A3，所以你要是配置控，可以毫不犹豫的等待第八代高尔夫上市，如果你对于品质与品牌更加在乎，那么奥迪A3依然是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a3跟高尔夫哪个好

奥迪A3与大众高尔夫是同为MQB平台的产

物,甚至于在某些地区还存在共线生产的

情况,而且在零部件方面两者也存在一些

通用情况。稍有不同的是动力方面,奥迪A

3有1.4T和2.0T两种动力系统可以选择,而

高尔夫提供12T、1.4T以及1.6L三种发动机

不过虽然是同一个平台,但是奥迪A3从品

牌层面来说完全就已经超过了高尔夫一个

段位。初期推出的时候差价也相当明显,

特别是在售后服务和价格上也并不相同。

真是让人感慨品牌的力量,奥迪的车标真

的是有溢价加成的

A3和高尔夫都是两厢设计。A3腰线更明显，躯干轮廓棱角分明。而高尔夫则采用了经典大方的C柱，视觉感很重。

两车尺寸基本一致，A3 Sportback车身长度略长，高尔夫在宽度、高度、轴距上略有优势。A3远近光都是氙气灯，而同价位的高尔夫是LED光源。此外，高尔夫的前雾灯、转向辅助灯、大灯清洗装置和车内氛围灯也比A3多。这些配置是“炫耀”资本。两款车都是基于MQB平台开发的，发动机舱布局非常规整。两车均搭载1.4T涡轮发动机，匹配7速动力换挡。要说两款车型最大的硬件区别，除了车身外观之外，就是后轮的 悬挂 形式。只有部分1.4T以上的高尔夫车型后轮采用多连杆独立悬架，而A3的后轮采用多连杆独立悬架。相对来说，多连杆独立悬架在舒适性方面要优于扭力梁非独立悬架。但是相信大多数人在大多数情况下都感觉不到后轮扭力梁悬架和多连杆独立悬架的区别。就单后轮悬架的舒适性而言，A3与高尔夫相差不大。当然，我们习惯更容易接受多连杆独立悬架，因为成本更高，绝对舒适性比非独立悬架更好。