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       大家好，今天我要和大家探讨一下关于广汽埃安s和比亚迪秦ev哪个好的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.广汽埃安和比亚迪哪个好 广汽埃安动力强

2.谁更物有所值 秦PLUS EV对比AION S Plus

广汽埃安和比亚迪哪个好 广汽埃安动力强

        随着科学技术的不断进步和人们生活水平的不断提高，越来越多的人开始购买汽车用于交通。汽车分为燃油车、混合动力汽车和新能源汽车。其中，新能源汽车是现在最热门的汽车。那么，哪个更好，哪个更值得推荐，我们来看看。

广汽Ean动力大，加速快。

        如果你想知道哪个更好，我们可以直接对比两种车型的动力配置。我们选择了两款特别经典的车型进行对比，一款是 比亚迪 - 秦 （ 查成交价 | 车型详解 ）ev，另一款是广汽Ean S，比亚迪最大功率100kw，最大扭矩180n.m，百公里加速仅需8.9秒。广汽Ean最大功率135kw，最大扭矩300n.m，百公里加速7.9秒。可见广汽Ean更胜一筹。

广汽Ean的电池续航能力更强。

        对比了两款车型的动力配置之后，我们也可以对比一下两款车型的续航能力。广汽埃安S最长续航可达510公里，比亚迪-秦ev最长续航可达421公里。通过对比两组的数据，我们可以清楚地发现广汽Ean S的续航能力更强。

比亚迪看起来更时尚。

        通过对比两款车型的外观，也可以知道广汽Ean和比亚迪哪个更好。比亚迪-秦ev用点阵式大尺寸中网设计，搭配两侧科技感十足的大灯和圆润的引擎盖，整车看起来非常时尚美观。

        广汽埃安S的设计非常端庄。车辆正面用双面进气格栅。T型LED大灯看起来很有科技感和运动感，是一款辨识度很高的车型。与整体外观相比，比亚迪的外观更加时尚。

        这一次，它讲述了广汽易安和比亚迪之间的一个好话题。通过对比可以看出，广汽Ean动力更强，比亚迪面值更高。

（文： 问答叫兽） @2019

谁更物有所值 秦PLUS EV对比AION S Plus

       五一期马上就要到了，阳光明媚，风和日丽，如此美好的时节，适合来一场说走就走的旅行。当然，不管置身去郊外的青山绿水看袅袅炊烟，又或是来到一个陌生的城市感受另一种生活方式，一部出色的座驾，绝对是出游必备之“佳品”。

       而在15-20万级纯电轿车市场，如今的用户有丰富的选择。比如2023款零跑C01以及比亚迪秦PLUS EV和AION S plus都是热门选择，消费者该如何选择？我们不妨让零跑C01 525舒享版、秦PLUS EV冠军版超越型、AION S plus70智领版对比一番。

       大空间与丰富配置是提升出行舒适的不二法门

       对于广大消费者来说，车辆的空间表现往往是非常重要的，毕竟多数家庭只有一辆车，这辆车承载的是整个家庭的出行需求。况且，相比部分可以后期加装或升级的配置，空间的表现是固定的，将伴随一辆车整个使用周期，无法进行更改。而根据参数对比，我们可以发现，这三款车的空间表现还是有一定区别的。

       秦PLUS EV 4765毫米的车长为三款车中最短的，这也使得其2718毫米的轴距也成为了三款车中的最后一名。AION S plus和秦PLUS EV虽同为紧凑型车，但是车身长度来到4810毫米，轴距来到2750毫米，整体表现尚可。

       不过，零跑C01在空间方面实现对AION S plus和秦PLUS EV降维打击。其车长达到了5050毫米，成为三款中唯一一款长度超过五米的车型。2930毫米的轴距也使得其拥有最为宽敞的后排空间，可以说，单从空间与尺寸来看，零跑C01有着C级车的尺寸，在对比中占得了先机。

       空间之外，零跑C01还支持主/副驾驶座电动调节、触摸式阅读灯、远程启动功能、雨量式感应雨刷功能等，这些AION S plus和秦PLUS EV大部分没有配备。且零跑C01有选装包可以供选择，用户可以花费16000元选装“全配套装”，其中包括Na真皮方向盘、Na真皮座椅、前排座椅加热/通风/、后排两侧座椅加热、方向盘加热、电动尾门等舒适性/便利性配置，对进一步提升舒适性的帮助非常大。

       先进芯片搭配**大屏是智能化时代汽车该有的样子

       除舒适表现外，车辆智能化水平也是不少消费者关心的点。零跑C01配备了Leapmotor OS智能座舱系统，用高通8155车规级芯片作为核心驱动，搭载10.25英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏以及10.25英寸**屏三联屏设计。这三块屏幕既可独立操作，又能实现三屏联动，其UI设计和反应速度都非常出色，深受用户喜爱。

       在手机互联功能方面，零跑C01配备了智能车联技术，支持多屏互联应用。用户不仅可以在手机系统桌面快速查看车辆当前状态，还能通过语音助手远程控制车辆。此外，用户还可以通过抬起手腕上的智能手表，快速使用一键寻车、开关车内空调等远程控车功能，实现手机与车机的无缝对接，操作非常便捷。

       相对而言，秦PLUS EV在智能化方面做得比较一般，其车机系统的芯片也没有上到高通骁155，传统双屏布局下，实用性相对C01也要欠缺，并且也没有智能车联技术。AION S PLUS在智能座舱方面的表现有一定的水平，它用了10.25英寸全液晶仪表搭配14.6英寸中控屏，可以实现从导航、听音乐到看等丰富功能。然而，其所使用的芯片也不是高通骁155，因此性能上相对略有不足。

       综上所述，我们不难发现，相较AION S plus和秦PLUS EV，零跑C01在空间舒适方面以及智能化水平方面的表现更胜一筹，但价格却没有因此而更高，这对于消费者的吸引力还是很大的。可以说，在15-20 万元这个价格区间，零跑C01是一个不会后悔的选择。

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       在A级纯电轿车市场，有两款不得不提的车型，那就是比亚迪秦PLUS EV和广汽埃安的AION S。不管是外形、配置、续航能力，还是充电表现，它们在同级别车型里都有着较为亮眼的表现，所以相信许多人购车时，拿它们做比较也就在所难免了。今天这期节目，我分别挑选了秦PLUS EV和AION S Plus，看看谁更物有所值。

       此次的对比的车型分别是秦PLUS EV和AION S Plus。不过在对比过程中，我罕见的发现两车的售价竟然完全相同，都是17.58万元（秦PLUS EV 600KM 旗舰型、AION S Plus 80 科技版）。所以在定位相同，售价相同的情况下，就是真正比拼硬实力的时候了。

秦PLUS EV更年轻/AION S Plus偏沉稳

       两款车的前脸都用贯穿式的造型风格，不同的是，秦PLUS EV的设计感更强，中网错落有致，中间的贯穿装饰条与头灯完美的吻合在了一起。AION S Plus与其他新能源车型相似，不过前包围做了直瀑式的镂空处理。

       在驾驶方面，秦PLUS EV和AION S Plus前包围中间的“方盒子”可以推断出两款车均带有全速自适应巡航功能，并配有车道偏离预警、车道保持系统。而秦PLUS EV在此之上还多了倒车车侧预警和并线。

秦PLUS EV科幻/AION S Plus简约

       秦PLUS EV将仪表盘融入到了驾驶者前方的饰板内，科技感极强。而AION S Plus则使用了较大尺寸的中控屏幕予以回击。

       秦PLUS EV搭载了DiLink 3.0智能互联系统，AION S Plus配备ADiGO 4.0系统，车机均内置了高德地图、喜马拉雅和第三方音乐等多种App。秦PLUS EV支持远程启动功能，像烈日寒冬的话可以提前启动车辆，让车内有更舒适的乘坐环境。此外，秦PLUS EV提供了多色的车内氛围灯，夜晚点亮后的效果颇有“小”的意思。

       除此之外，秦PLUS EV的屏幕还有旋转调节，竖置和横置均可，算是个非常有意思的小功能。

       秦PLUS EV原厂内置了行车记录仪，免去车主后期加装的烦恼。

       两款车均把空调控制、驾驶模式等功能集中在了中控屏内，但不同的是秦PLUS EV在挡把周围设置了常用的快捷键，日常更加方便驾驶员使用。

       安全配置方面，秦PLUS EV拥有前/后排头部气囊，能够给予车内乘客更好的保护。

       秦PLUS EV原厂即提供了10扬声器，AION S Plus仅有6个，音质效果自然秦PLUS EV更加出色。

       秦PLUS EV提供了主副驾驶位电动调节以及前、后排座椅加热功能。相比之下，AION S Plus仅有主驾驶电动调节，配置有些寒酸。

       AION S Plus提供便利的内后视镜自动防眩目功能，秦PLUS EV为手动。除此以外，AION S Plus还拥有雨量感应雨刷功能。

秦PLUS EV快充时间短，质保时间更长/AION S Plus动力参数占优

       秦PLUS EV和AION S Plus均用了前置电动机，秦PLUS EV最大功率135kW，最大扭矩280N·m，AION S Plus最大功率165kW，最大扭矩350N·m，参数上有一定优势。传动系统匹配单速变速箱。两车的NEDC纯电续航里程分别是600km和602km，百公里电耗为12.9kWh和13.1kWh。

       秦PLUS EV搭载了电池容量为71.7kWh的磷酸铁锂电池，AION S Plus为69.9kWh的三元锂电池。相比于三元锂电池，磷酸铁锂电池的使用寿命更长，抗高温性更佳，安全方面有着更好的表现。?

       两者的电池组质保不限年限和里程（首任车主）。除此以外，秦PLUS EV从30%-80%的快充时间均为0.5小时，AION S Plus时间稍长一些，需要0.75小时。

       秦PLUS EV为车主提供了更完善，时间更长的6年或15万公里整车质保，AION S Plus为4年或15万公里。

总结

       秦PLUS EV和AION S Plus的外观都比较符合时下的设计审美，内饰布局和现如今新能源汽车区别不大，但重点在于秦PLUS EV提供了可旋转的中控屏幕，再加上内置的多种App，赋予了其更多的可玩性。在价格相同的情况下，秦PLUS EV独享独立悬架、远程启动、前/后排座椅加热、前/后头部气囊、10扬声器、多色氛围灯，很明显配置层面更加占优。大家关注的续航层面，两车NEDC纯电续航可以说打了个平手，不相上下。但秦PLUS EV在电池技术占有明显优势。通过对比，价格、配置等一系列方面，秦PLUS EV都称得上更加物有所值。

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       好了，今天关于“广汽埃安s和比亚迪秦ev哪个好”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“广汽埃安s和比亚迪秦ev哪个好”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。