探岳和荣放怎么选

探岳和荣放怎么选

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“探岳和荣放怎么选”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

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2.家用舒适SUV如何选？静态对比探岳GTE&RAV4荣放双擎！

3.全新探岳、RAV4和CR-V，谁才是20万级SUV的新锐

4.让全家人省心的SUV，荣放、探岳、锐际各有所长，要怎么选？

5.有一说一，大众探岳和丰田RAV4荣放，两款车型的表现怎么样？

6.探岳X对比RAV4荣放，谁才是年轻人心中好看又好开的SUV？

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       大众探岳定位为中型SUV，丰田荣放定位为紧凑型SUV，但是两款车型价格水平相当，甚至丰田荣放更加坚挺一些，大众探岳入门车型18.59万，目前优惠3万左右，优惠完15.59万左右，丰田荣放入门车型17.48万，基本没什么优惠，所以从性价比来说，大众探岳更加有优势，但是从车型整体的综合实力来说，两款车型各有特点。

       丰田荣放

       丰田荣放作为紧凑型SUV，车型非常经典，多年的口碑和销量非常突出，很早已经进入国内市场，在消费者心中的认可度非常高，多年来车型整体的价格水平偏高，但是价格水平比较坚挺。同时保值率非常高，整体的比例非常协调，车型特点非常鲜明，整体的可靠性和稳定性比较高，动力水平适中。整体的空间利用率很突出，是非常居家使用的车型。

       大众探岳

       大众探岳是新生代的大众SUV车型，主要以大众途观为基准，车型目前的热度非常高，基本位于同级别首位，整体的口碑和销量也非常突出，车型的优惠力度比较大，性价比非常有竞争力，车上一共搭载了两款动力，分别是1.4t和2.0t涡轮增压发动机，这两款发动机是大众非常经典的发动机，整体的可靠性和稳定性很不错，其次，作为中型SUV，整体的空间也非常突出。

       总结：丰田荣放和大众探岳两款车型整体的品牌力和产品力都比较强。车型的价格水平也比较相当。其次性价比都非常突出，如何选择还看个人对车型的需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用舒适SUV如何选？静态对比探岳GTE&RAV4荣放双擎！

       在一向厮杀火热的20万元合资SUV市场，无论是美系、德系还是日系，都成为了消费者购车时最难以抉择的问题。各个厂商也以紧凑型SUV产品作为品牌主打产品，所以从外观设计，到内饰配置的丰富度，再到动力性能表现，这些车型也都拥有各家的看家法宝。而今天，我们就来说说在合资紧凑型SUV市场中的三款明星车型——长安福特锐际，一汽-大众探岳以及一汽丰田RAV4荣放，看看它们到底谁的综合产品力更强，谁更具性价比优势？

       今天我们选取的车型分别为长安福特锐际2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE版本，官方指导价格为21.88万元，一汽-大众探岳330TFSI两驱豪华智联版，官方指导价格为22.09万元，一汽丰田RAV4荣放CVT四驱风尚版，官方指导价格为20.48万元。首先先来看看我们最关心的动力方面的对比，相信朋友们也是迫不及待看到这三辆车开起来的感受。

       动力对比

       动力系统方面，锐际搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率182千瓦（248匹）5500转/分，峰值扭矩393牛米/2500-3500转/分，0-100千米/小时加速时间为7.5秒。同时，锐际在保证驾驶乐趣的同时实现50:50智能扭矩分配，四驱系统适合多场景驾驶环境，出行更加随心所欲。

       探岳搭载的依旧是大众EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦（220匹）/4500-6200转/分，峰值扭矩350牛米/1500-4500转/分，0-100千米/小时的加速时间为7.6秒。

       荣放搭载的是2.0L自然吸气发动机，高配车型还有2.5L混动版本，但是价格提升明显。2.0L自然吸气发动机提供了126千瓦（171匹）的最大功率，峰值扭矩209牛米/4400-5000转/分，0-100千米/小时的加速时间就不敢想象了。

       变速箱方面，与锐际2.0T发动机匹配的是8速手自一体自动变速箱，带有手动模式换挡功能。中控台下方的旋钮式换挡突出了科技时尚感，操作起来也比较便利。

       探岳的变速箱为7速湿式双离合结构，提供手动换挡模式。“鸡腿”型档杆造型较为传统，并无太多设计感。此外，换挡敏锐、快速是双离合变速箱最大的亮点，而换挡顿挫、动力衔接不顺滑的体验感，也都是其绕不开的话题，体验感略逊于8AT变速箱。

       RAV4荣放搭载的是模拟10速的CVT无级变速箱，档杆设计同样无太多新意。至于CVT变速箱的体验感，平顺性表现不错，但“运动”仿佛和它并无大多关系。

       悬挂系统方面，前麦弗逊式、后铝合金E型多连杆式全车独立悬挂系统。

       探岳用前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统。

       荣放装配了前麦弗逊、后多连杆式全车独立悬挂系统。

       综合来说，三款车型的悬挂系统结构较为相似，均用了前后独立悬架结构，在操控性及舒适性方面的表现，从硬件账面来看，体验感应该差异性并不会很大。至于实际体验如何，就我们一起来看看试驾的感受。

       锐际的2.0T+8AT匹配非常精妙，属于主流豪华车的动力配置，同时能在日常驾驶用提供足够的舒适性和平顺性。在急加速时，发动机与变速箱匹配默契，变速箱甚至可以连降4个档位来提供最强的动力输出，对于这个级别的SUV车型来说，动力储备足够充足。同时，转向系统也表现得如轿车一般精准，并线时能够感受到非常紧凑的转向反馈，突出了不错的运动驾驶感受。

       前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统在日常行驶中比较偏向于舒适，即便是遇到减速带和颠簸路面，悬挂系统过滤路面的震动也表现的很到位，车内乘员的舒适度还是很高的。在转向过程中，悬挂系统对于车身的侧面支撑到位，没有太多的侧倾。总体来说，锐际的驾驶感受偏向于运动，但是乘坐起来又很舒适，车身各个部件配合默契，给驾驶员带来了不错的归属感。

       探岳的2.0TSI+7DSG黄金动力组合表现还是一如既往的大众风格。在日常驾驶中，油门的表现比较“慵懒”，只有深踩才能获得更大的加速感，但是好在2.0TSI发动机所提供的动力还是不错的，即便是偶尔感受下它的运动表现也是可以的。转向系统相比锐际来说稍微沉重一点，整体的反馈也是比较精准的德系风格。

       前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂给探岳带来了一定的运动能力，尤其是在侧向支撑力方面表现不错，在弯道行驶中的探岳更像是一款轿车，但也正是因为如此，它的乘坐舒适性就不如锐际那么贴心，尤其是在后排的乘客，在过减速带的时候还是会感受到一点“硬邦邦”的德系氛围，车身很紧凑。低功率版本的探岳同样用的是EA888系列发动机，但是动力表现就没有锐际那样迅猛。

       RAV4荣放的驾驶感受可以说是典型的日系风格了，灵敏的油门和制动踏板都给驾驶员带来了不错的舒适度。对于日常通勤来说，2.0L自然吸气的动力也算是够用，毕竟在拥堵的城市中没有太多机会可以急加速，但是在高速行驶中，RAV4荣放的加速就有些慢了，相比涡轮增压动力来说，自然吸气确实有些“力不从心”。 RAV4荣放的转向系统虚位也比较大，属于典型的“丰田”风格，需要旋转更多的角度来达到想要的转向效果，但是相比上一代车型来说，它的进步已经很大了。

       前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统给RAV4荣放带来了不错的舒适度，也就是说它的整体仍就是按照丰田家族化SUV的模式，以舒适为准。而运动和转向操控等等并不是<a class="hidden" href="s://car.yiche/yiqifengtianr4/" title="RAV4荣放" data-keyType="Serial" data-id="2701" target="_

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全新探岳、RAV4和CR-V，谁才是20万级SUV的新锐

       为了布局新能源SUV市场，一汽-大众推出了全新的探岳GTE插电式混动版车型，相较于市面在售的众多日系轻混车型车型，探岳GTE这种插电式混合动力车型可以享受免购置税等优惠政策，并且还可以赠送新能源绿牌，这对于那些身处限牌限购城市的用户来说无疑非常具有吸引力。RAV4外形设计更加狂野，双擎版的车型相较于燃油的版本动力更加强劲，并且燃油经济性进一步提升。一位是新生代王者，另一位则是有着极佳用户口碑的老前辈，今天我们就找来了探岳GTE和RAV4荣放双擎这两款车型，看看它们之间该如何选择，我们一看便知。

       探岳GTE的整体外形轮廓和燃油版车型保持高度一致，不过细节之处加入了更多“GTE”车型的专属设计元素，以此来彰显它PHEV插电混动版车型的身份。RAV4荣放双擎版车型外观用了双拼配色，整体的设计风格有棱有角，相较于探岳GTE的“锋·尙主义”设计理念，RAV4荣放双擎的造型更加具有野性气息。探岳GTE配有R-line运动套件，高亮黑前格栅搭配适量的横向镀铬装饰件显得豪华感十足，充电接口隐藏在格栅左侧，右侧配有专属的GTE蓝色标识，十分醒目。RAV4荣放双擎前脸设计更具攻击性，梯形前格栅内部用了横幅式的镀铬镂空饰条点缀，丰田LOGO也换成了蓝色，表明了它双擎车型的身份。两车都配有LED大灯组和LED日行灯，并且支持自动头灯、自适应远近光功能。探岳GTE下包围两侧配有专属的“C”字型日行灯，点亮后辨识度挺高，RAV4荣放双擎则是配备的卤素雾灯。

       探岳GTE长宽高4603/1860/1658mm，轴距2730mm；RAV4荣放双擎长宽高4600/1855/1680mm，轴距2690mm。在车身长度上探岳GTE稍占优势，轴距比RAV4荣放双擎多了40mm，此外，探岳GTE前翼子板的“GTE”饰条夜间会点亮，后视镜下方还配有射灯，迎宾踏板也有“GTE”的专属发光标识，整体的仪式感更加到位，而RAV4荣放双擎只有前翼子板处配有“HYBRID”的混动标识。

       探岳GTE的车尾造型更显圆润饱满，下包围用了高亮黑的装饰件配双边共两出的排气装饰罩点缀，显得更加精致，实际的单边双出隐藏式排气位于车尾左后方。RAV4荣放双擎的车尾线条更加立体，高耸的后包围拉高了整车的视觉重心，双边共两出的排气布局进一步增强其运动感。探岳GTE灯腔内部的LED灯带点亮后精致感更强，车尾右下方同样配有专属的蓝色GTE标识，表明了它插电式混动车型的身份。RAV4荣放双擎尾灯外凸的设计显得十分个性，蓝色的LOGO以及右下方HYBRID标识也表明了它双擎混动车型的身份。

       探岳GTE的内饰线条更加多变，整体中控台微微向驾驶员一侧倾斜，钢琴黑的面板搭配适量的银色饰板显得车内豪华感更强。RAV4荣放双擎的车内线条更加平直，层次感更加分明，对称式的中控台布局比较传统，整体的设计风格稍显内敛。两车车门内衬均使用了皮革包裹，手臂搭上面都挺舒服，不过从设计层面来看探岳GTE的蓝色缝线无疑成为了加分项，配上蓝色氛围灯的点缀，整体的档次感看上去要高不少。

       探岳GTE换装了大众最新样式的三辐式真皮多功能方向盘，LOGO中央有密集的蜂窝状设计点缀，搭配两侧适量的镀铬饰条看上去更加时尚，RAV4荣放双擎同样配有三辐式真皮多功能方向盘，握感同样出色但是样式稍显普通。两车方向盘支持四向手动调节，不过探岳GTE多出了方向盘加热功能，冬季用车的舒适度大幅度提升。

       探岳GTE中控台内嵌了一块8英寸的触控屏，整体的UI设计和触控流畅度均要优于RAV4荣放双擎，车机互联支持CarPlay、CarLife以及手机映射功能。RAV4荣放双擎上的10.1英寸直立式大屏厚度堪比“小电视机”，车机系统的点触反应稍慢，整体的UI设计风格也比较老旧，支持CarLife以及手机映射功能，丰田的车机系统这么多年来一直不思进取相信大家也都习以为常。

       探岳GTE的座椅用了黑/白双拼配色，蓝色缝线很显档次感。前排座椅座椅上方还带有专属的“GTE”印花，两侧宽厚的护翼对人体能产生不错的包裹感，激烈驾驶时能提供非常棒的支撑。RAV4荣放双擎的座椅用了皮革和真皮混搭的材质包裹，内部填充物稍软，座椅造型也是比较宽大，更加强调乘坐的舒适性。探岳GTE的前排座椅支持电动调节，并且还配有座椅通风/加热功能，乘坐的享受程度要优于RAV4荣放双擎。RAV4荣放双擎前排座椅配有加热功能，不过只有主驾一侧的座椅支持电动调节，副驾驶座椅仍然为手动调节，高级感上不如探岳GTE。

       两车后排座椅均配有三个头枕，后扶手放下后有两个杯架，儿童座椅接口也是一应俱全。探岳GTE的后排座椅支持前后调节和靠背角度调节，RAV4荣放双擎的座椅仅支持靠背调节，灵活程度上探岳GTE更胜一筹。探岳GTE后排还配有独立空调，更加人性化，而RAV4荣放双擎后排仅配备了空调出风口。此外，两车后排还带有两个USB接口，供后排乘客充电使用。

       动力方面，探岳GTE搭载的是1.4T发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率150马力，峰值扭矩250N.m，电机最大功率116马力，峰值扭矩330N.m，系统综合功率211马力，综合扭矩高达400N.m。RAV4荣放双擎搭载的是2.5L发动机+电动机混合动力驱动。系统综合功率163KW。悬架方面，两车均装配的是前麦弗逊/后多连杆独立悬架，RAV4荣放双擎还配有电控四驱系统。

       总结：探岳GTE的出现，无疑给了那些身处限牌城市但又“久摇不中”的朋友一个更佳的选择，买车免购置税并且还能获得新能源牌照无疑是一大福音，相较于纯电动车型来说探岳GTE这样的插电式混合动力车型也不存在所谓的续航焦虑。面对RAV4荣放双擎这样强有力的竞争对手，虽然探岳GTE在外形设计上没有对手那么具有野性气息，不过车内氛围的豪华感体现得更加彻底，而且整体的配置水平要高上一截，实际乘坐空间的表现也要明显优于RAV4荣放双擎，对于不少购车后主打家用的朋友来说探岳GTE会更加合适。从实际的驾驶层面来看，探岳GTE更像一位“多面手”，日常上下班代步或遇到拥堵的路段，开启纯电模式即可获得更加静谧的驾驶质感以及更加经济的燃油表现。

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让全家人省心的SUV，荣放、探岳、锐际各有所长，要怎么选？

        当汽车市场进入全新时代，新消费定义新的细分市场。20万元价格区间的SUV车型一直是中国消费者们最为关注的汽车细分市场之一，这一区间内的紧凑级SUV车型符合更多消费者的购车需求，在价格适中的情况下，它们的产品力还能做到相对均衡。它们所拥有的足够大空间、丰富的配置、能够满足日常需求的动力，成为了越来越多人选择20万级紧凑级SUV车型的关键。

        在这一备受关注的细分市场里，全新一汽-大众探岳、丰田RAV4荣放和本田CR-V都是这一级别紧凑型SUV市场炙手可热的选手，今天我们就将这三款车进行对比，看看谁才是这一领域里的新锐。

       从外观上来说，三台车的风格各有不同。不同于市场上其它车型的简约风格，全新探岳在外观设计上有自己独到的想法。前脸大尺寸的进气格栅内部以“X峰峦式”装饰点缀，搭配天弓贯穿式格栅氛围灯，有着极强的辨识度。两侧锐利的大灯组以及下方镀铬的前包围整体带来了非常硬朗的气质。全新探岳所用的是大众最新一代设计语言，并且融入了全新R-Line前脸造型，兼顾运动也硬朗，而这项运动时尚的R-Line套件并非顶配车型专属，受关注度颇高的330TSI中配车型即可享有。

       另外值得一提的是，探岳将透镜式LED大灯作为全系标配，中配车型更拥有AFS大灯随动转向功能，在拥有时尚动感风格的同时，更增添一份实用性。

       CR-V的外观造型与全新探岳走的是完全不同的风格，两侧上扬的大灯，配合熏黑的大尺寸中网，内部还有横向的饰条设计，前包围也重点突出了进气口的设计，整体造型如同“飞翼”一般，带来十足的运动感，不过与探岳的造型相比，却少了几分力量气息。

       如果说全新探岳是运动、精致的城市化SUV，那么RAV4荣放则走的是与它完全相反的路线，从外观设计来看，RAV4荣放的豪迈、粗犷风格显露无疑。大尺寸的六边形中网、棱角分明的保险杠设计，以及随处可见的塑料包围，都展示着RAV4荣放的狂野。三种车型呈现出三种完全不同的风格，仁者见仁智者见智，喜欢哪一种全在你个人的审美需求，不过在笔者看来，充满着运动气息与精致风格的全新探岳会更符合时下年轻人对于潮流美感的喜好。

       来到车尾，全新探岳也将代表着时下潮流的贯穿式尾灯列为全系标配，灯腔内部用了X型的设计，点亮之后拥有十分吸睛的效果，与车头的造型遥相呼应。此外，全新探岳运动风格的后保险杠以及双出排气的设计，为其车尾造型增添了一份层次感，同时将时尚与运动风格体现的淋漓尽致。

       CR-V的车尾造型与车头完全呈现出两种截然不同的风格，标志性的L型尾灯配合较为笔直的线条，勾勒出简洁、明快的造型。不过，过于简洁的车尾也让CR-V的设计少了一分高质感与层次感。

       RAV4荣放的车尾一如整体的狂野风格，充满着力量感的线条设计、大面积运用的黑色塑料包围，以及银色的下衬板，都将其粗犷的风格体现的淋漓尽致。

       全新探岳的车身尺寸为4593*1860*1665/1669mm，轴距2731mm。CR-V的尺寸为4703*1866*1680mm，轴距2701mm，而RAV4荣放的长宽高仅为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm。从数据上来看，虽然全新探岳仅在轴距上占优，不过全新探岳宽而相对低趴的车身姿态则使得其比CR-V以及RAV4荣放更具大气稳重的气质，在实际空间表现上，全新探岳更优于其它两位对手。此外，全新探岳车身长度短于其它两台车的特性，也为其带来了在繁华的城市场景中更便于停车的独特优势。

       对于这一级别的SUV而言，除了要拥有能够讨人欢心的外观，注重内在的享受更是至关重要的一点。全新探岳的内饰刚刚经过了全面升级，用了沉浸式的智慧座舱，整体设计风格更为精致时尚。全新探岳使用了环抱式软质包覆的内饰，搭配细腻的双缝线设计，以及用了X元素纹理标示的座椅芯部，在彰显个性化的同时，也突出高质感，符合主流年轻的审美要求。

       在舒适性配置上，全新探岳更是向消费者奉献出满满诚意，像方向盘加热、前排电动座椅、后排前后及角度可调、感应式电动尾门、无钥匙进入及一键启动、三区自动恒温空调、Clean Air 3.0空气净化、Panorama大尺寸全景天窗、倒车影像，通通都是全新探岳的标准配置；而前面提到全新探岳是沉浸式智慧座舱，10.25英寸全液晶数字仪表、12英寸MAX精显屏幕、包含Trel Assist、ACC、预碰撞安全系统、车道保持、交通标识识别、方向盘离手监测的IQ.Drive系统，以及车联网和语音控制的智能配置也都是探岳的全系标配。可以说，在性价比方面，探岳算是拿捏得十分到位了。

       在备受关注的330TSI高能版车型上，探岳更拥有IQ. 360全景影像和TPMS主动式智能胎压监测系统，为高性价比的探岳更添超值。

        CR-V的内饰用了本田家族最新的设计风格，与它的外观一样，简洁、使用。它配备了7英寸或10.2英寸的液晶仪表屏以及10.1英寸的中控屏，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统。而在配置上，CR-V乍看与全新探岳差距不大，不过诸如方向盘加热、前排电动座椅、三区恒温空调等舒适性配置，CR-V在高配才可享受到，不若全新探岳的全系标配；CR-V也没有太注重车内氛围的打造，它的氛围灯也仅支持白色，远不及全新探岳的30色丰富；而且全新探岳的液晶仪表和中控屏都比CR-V要更大，并且支持CarPlay和CarLife两种手机互联模式，而CR-V只支持CarLife，显然CR-V走的是实用为主的风格，与全新<a c

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有一说一，大众探岳和丰田RAV4荣放，两款车型的表现怎么样？

       现在很多年轻人也当上了爸妈了，在生活的各个方面都有了更多的考虑，比如在购车的时候，除了要考虑自己的需求之外，还要考虑到妻子和孩子的感受。因此就不能任性的选择自己喜欢的车型了，需要从多方面进行综合考虑，才能购买到一台适合家用并且省心的SUV。比如下面这三款SUV，都是年轻人家用的最佳选择。

       年轻人购车，一般都会关注汽车的动力和操控，但有了家庭之后，必须做出一定的妥协，需要考虑到车的空间和实用性，只要动力不是很肉就行了。比如在最新平台上打造的丰田?荣放，在配置上有了很大的提升，而且动力响应也足够快，舒适度很高，在同级别几乎找不到对手。

       荣放虽然不以运动为主，2.0L的动力参数也很一般，171匹马力在这个段位属于中等水平，但配上cvt变速，日常家用还是足够的，而且非常的平稳，在城市中代步也很合适。只要不是经常跑高速，追求刺激的话，荣放绝对满足家用需求。

       不过和探岳相比，荣放的动力短板就凸显出来了，它们都是20万左右的SUV，但探岳的2.0T引擎明显有优势的多，搭载7速双离合变速箱，动力表现更加激进，提速性能也很抢眼。在操控方面，探岳也有足够的优势，转向手感非常轻便，车身也很稳定，底盘的调校有一种明显的德味，对于普通的路感有充分的过滤。虽然达不到专业级的过弯表现，但操控性可以满足一般的家庭煮夫。

       当然拼操控的话，还是福特锐际更具说服力，2.0T引擎，可以爆发出248匹马力，搭载8AT变速，让你不管是提速还是高速状态下，都有不错的推背感。底盘的调校也有特殊的感觉，反应非常灵敏，并线和过弯很快，路面的颠簸有点多，但也保持了充分的路感。

       从空间上对比，荣放的轴距虽然较短，但空间优化到位，内部的空间体验并不小，皮质的座椅也很舒适，长途乘坐不会觉得累。探岳拥有较大的后排空间，对于大个头的家人来说更加适合。

       从科技感上看，三款车的配置差不多，不过车机系统对比的话，还是锐际的更加智能一些，12.3英寸的屏幕也较大，还能实现语音控制。这三款车的外观各有特点，对于家用来说，都是比较合适的。

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探岳X对比RAV4荣放，谁才是年轻人心中好看又好开的SUV？

       最近后台有不少网友询问，?大众探岳和丰田RAV4这两款车怎么样？值不值得买？当然这里不是说两款车捆绑在一起进行比较，而是就单独看这两款车。今天就和大家简单聊聊这个问题，不喜请绕开哈！

       首先说说大众探岳。

       大众探岳是基于大众MQB平台打造，从出身就可以说是含着金钥匙出生，加上大众这个现在还算可以的品牌影响力，上市后迅速站稳脚跟，还挖途观L墙角的意思，每月销量也是可以破万以上。

       在硬性条件上，探岳的长宽高分别为4589mm/1860mm/1660mm，轴距为2731mm，尺寸在同级别中只是属于主流水准，比起途观L确实要小了一大截。当然也要承认的是，探岳的内外设计都比途观L好看，比如前脸上，虽然还是大众脸，但却是蜂窝状的进气格栅，看上去会更加的硬朗一些。

       不过我不太能接受它的行驶质感，没给人带来多少新鲜感，依旧是标准的大众味道，而且变速箱在2挡升3挡的时候会有那么一些顿挫，上过3挡后开起来会很平顺，当然要是市区堵车的情况下，就没有那么平顺了，比起冠道的CVT和昂科威的9AT，全工况的平顺性真的是要差一些。

       最差强人意的就是人机交互系统，不仅仅是大屏显示的细腻程度，车机菜单也还有一种国产电脑跑分软件的感觉，而且功能上远不如冠道的Honda?CONNECT?2.0智导互联和昂科威的eConnect?2.0互联技术。

       相同的预算区间，如果以价格来衡量，我会选行驶质感更好、尺寸更大的冠道，以需求来衡量，我会选便宜好几万的昂科威。

       再来说说丰田RAV4荣放?。

       丰田的车型在中国消费者心目中的地位还是很高的，大家对它的主要印象就是皮实、耐用和省油，而且二手车市场一向都比较畅销，当然事实上也是如此。而如今丰田TNGA架构的新一代车型，好像把中国人的用车需求研究的更透，尤其是一直就在SUV市场名声在外，且基于更高级别的TNGA-K平台打造的RAV4荣放。

       当消费者还在吐槽，要多花几千块钱得到一些安全配置或者气囊时，比如探岳的舒适智联版与豪华智联版相差近2万就多了三个气囊，反观新一代的RAV4荣放已经是全系标配7个安全气囊，而且标配丰田TSS2.0智行安全技术系统，包含了集预碰撞系统、动态雷达巡航、车道偏航警示、车道循迹以及自动远近光系统为一身，这不比断A柱的某帕强多了。

       RAV4荣放的长度为4600mm，轴距是2690mm，和皓影、CR-V相比还是差不多，在实际体验看，就我这1米7的大个，前排驾驶座椅调到合适的位置以后，坐在后排还能有两拳以上的腿部空间，在日常使用中载着家人和朋友，巴适得很。1855mm的车身宽度保障了后排座椅在乘坐三人时不会出现肉夹馍的情况，并且能够保障后备箱也能够有足够的横向空间。

       荣放RAV4除了热效率达到40%的2.0L自然吸气发动机，而2.5L混动车型则是强有力的卖点之一，纵观整车汽车行业，做混动只有丰田和其他，加满一箱油甚至可以跑1000公里。而且行驶品质还挺适合中国消费者的，操控感受以及舒适性很好，开起来不再有轻飘飘的感觉。当然在追求的一些消费者眼里，荣放RAV4动力不强，开起来软绵绵的，体现不出自己要的feeling！！！

       如果你真要说一些缺点，也不是没有。比如矗立在中控台上的中控大屏，很多人更愿意把它叫做电视机，看起来确实比较复古，厚度甚至都要超过现在的液晶电视。屏幕尺寸不小，但是在功能性、质感、反应速度和自主品牌相比会差很多，但日系车车机系统大都如此，德系车不要笑，你也好不到哪去。

       另一点就是隔音了，不止急加速时发动机轰鸣声较大，车速达到80km/h后胎噪、风噪也会感觉比较明显，B柱顶端也有风声，一般车型会在A柱后视镜旁有些风声，虽然噪音可以说是SUV的一个通病，但这里确实可以算是RAV4荣放的一个减分项。

       如果你一定要问我说这车值不值得买？如果预算够，当然是买他，打工人。

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丰田荣放与大众探岳哪个耐用

       前不久，一位80后朋友向我咨询了一个购车问题：探岳X这款新车值得入手吗？它和RAV4荣放相比，哪个又更值得推荐呢？对此，我并没有正面回答，而是反问他：你心中想要的SUV是什么样？他说：好看又好开，虽然选的是SUV，但是性能和操控要媲美轿车，不然会很无趣。这是他个人的喜好和需求，但不得不说，这也是大多数年轻人想要的SUV。

       今天，我们就来多方面对比下探岳X和RAV4荣放，看看到底谁才是年轻人心中那款好看又好开的SUV？

       说到这两款车型，相信大家对一汽丰田的RAV4荣放更为熟悉，主要原因还是RAV4荣放这款车推出时间更早，或者说，更多80后还有70后对它较为熟知。而探岳X是一汽-大众在今年7月刚推出的全新SUV，定位于轿跑运动型SUV。值得一提的是，探岳X是一汽-大众品牌旗下首款Coupe风格的SUV车型，同时也是旗舰级SUV。

       这种新和旧的差异，在我看来，更强调“新”的探岳X，整体定位上更加年轻化，或者说这款车的年轻化更为纯粹；而RAV4荣放给人的印象是太过于熟悉，缺少新鲜感。当然，两款车的具体差异，下面我们还得具体来聊。

       先来说说价格方面探岳X的官方指导价区间为23.58—29.58万，而RAV4荣放的官方指导价区间为17.48—25.88万。我们选择两款车的顶配来对比，探岳X为29.58万的2020款?380TSI?四驱尊崇智联版（下文简称为探岳X），而RAV4荣放为25.88万的2020款?双擎?2.5L?CVT四驱旗舰版（下文简称为RAV4荣放）。

       外观方面，我们先来看看探岳X，作为一款纯正的轿跑SUV，探岳X在视觉上给人的第一印象是时尚、动感还有个性，让你看上一眼就能记住它。特别是其溜背造型，从B柱开始一条优美的“曲线”一直延伸到车尾。得益于独特的溜背造型，还使得探岳X拥有可媲美轿跑的风阻系数，仅0.342。

       对于轿跑SUV而言，斜后方45度角是最美视觉，除了极为舒展的车身线条，探岳X的19寸铝合金轮毂更是让人记忆深刻，运动SUV就得配“大脚”才好看。

       此外，作为R-line车型的探岳X，其车身上还能找到许多代表大众高性能的R标识，譬如前格栅、车侧铭牌、车门迎宾饰条等部位。这些小的细节，都是专门为年轻人打造的。

       再来看看RAV4荣放，同样是走年轻化路线，我认为它和探岳X还是有明显区别。RAV4荣放的车身线条偏阳刚一点，有点剑走偏锋，缺少探岳X那种柔美。要知道，一款真正有美感的车型，它是男女“通吃”的。很显然，探岳X在设计上有这样的功底，而RAV4荣放注定只能符合少数人口味。

       内饰方面，探岳X整体风格偏简约时尚，同时又科技感十足。对于年轻人来说，简约的设计非常重要。探岳X的中控台取消了大量物理按键，10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏可以实现大部分功能的显示和操作，同时，用触控面板形式的空调操作区域，更是当下的主流。

       值得一提的是，探岳X的座椅用料和设计非常考究。除了头枕上印着醒目的“R”标识，其整个座椅都在运动性上下了很多功夫。首先是配色，其用了米色、红色还有灰色的搭配，把时尚和动感融合在一起；细节部分，座椅的边料还用到了碳纤维，这是性能范的体现。

       坐进RAV4荣放的车内，其中控台的造型略有层次感，但布局上显得有点凌乱，有别于探岳X的简约。个人认为，RAV4荣放的中控台设计，有一定科技感，但整体调性偏稳重，但略显生硬。特别是10.1英寸“立式”中控触屏的设计，不是太符合现在的主流审美。同时，作为顶配车型，荣放RAV4没有用全液晶仪表屏，相比探岳X在科技感方面，要减分不少。

       接下来是配置方面，作为顶配车型，两款车的配置是亮点。譬如电子手刹、自动驻车、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、自动空调等配置都配备了。

       而探岳X相比RAV4荣放，在配置上的优势还体现在这些地方。比如主动安全配置，两款车都带车道偏离预警、车道保持、主动刹车，而探岳X还配备了并线、疲劳驾驶提示；此外，探岳X还配备了自动泊车入位、电动后备厢（带感应和记忆功能）、方向盘换挡、手机无线充电功能等。可以说，同样作为顶配车型，探岳X的配置还是更全面一点。

       对于年轻购车者来说，一款车的空间表现，同样重要。就这一点，我们通过下面这张图表可以看出，无论是车身长度还是轴距，探岳X的后排空间要更胜一筹。相信有人会说，轿跑SUV的后排头部空间是“短板”。但这一问题，在探岳X上是不存在的。工程师在设计之初，就把后排舒适性和设计美感最大程度去兼顾，其通过巧妙的设计，使得探岳X后排头部空间表现达到了同级主流水平，并不会显得压抑。

       上面，我们通过几个方面对两款车做了对比，就静态层面，探岳X无疑更符合当代年轻人的口味。而要说到真正硬核的地方，还是探岳X的内在。因为好看又好开的SUV，好开更是关键点。

       动力和操控，可以看作是探岳X两大亮点。首先是动力系统，探岳X搭载的是第三代EA888?2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。这套动力系统相信大家已经非常熟悉了，它兼顾了动力性能和燃油经济性。从数据来看，探岳X的百公里加速时间仅为7.6秒，而百公里综合油耗低至7.5升。

       操控方面，探岳?X?搭载的是大众运动车型专属的?DCC（DynamicChassisControl）动态底盘控制系统。其通过调节减振器的电磁阀来影?响减振器的阻尼力，从而达到最大的舒适性和最佳的操稳性能，实现悬架软硬动?态可调，电磁阀架构可实现毫秒级的悬挂调节响应速度，充分兼顾运动与舒适。

       其中，DCC动态底盘控制系统在高速状态下能够提供更硬朗的悬架支撑，让车辆行驶稳定性更佳，特别是过弯时，减少侧倾；而面对譬如砂石路面，系统会自动调节底盘舒适度，以便更好过滤掉路面的颠簸。

       如果说DCC动态底盘控制系统提升的是车辆操控性，那么4MOTION智能四驱系统则是通过性的保障。得益于博格华纳第五代中央差速器的高效?控制，可以实时监控行驶状况，根据不同路况合理分配动力，从而给前后轴分配?最佳扭矩来提高抓地力和通过性，进一步提升了车辆的操控性以及在复杂天气和?路况下的车辆稳定性和安全性。

       配合?ActiveControl驾驶模式选择功能，实现更加智能与个性化的四驱驾驶体验：?4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式充分满足多场景越野需求，专业的公路性能稳定可靠舒适性高，非铺装路面可实现强大的越野性能，快速过弯、湿?滑路面、泥泞烂路、坑洼山路等复杂路况都能轻松应对，省心省力且富有驾驶乐趣。

       由此可见，无论是动力性能还是操控性能以及通过性，探岳X都有着非常明显的优势。

       购买建议

       通过对比，两款车的区别还是挺明显。虽然同样是主打年轻化，但是探岳X于内于外都更加符合当代年轻人。从颜值到配置再到驾驶，探岳X就是我们要找的那款“好看又好开”的SUV。个人觉得，如果你想要全面的体验，特别是DCC动态底盘控制系统，那么顶配版探岳X值得入手；而RAV4荣放这款车，它的消费人群更偏成熟一点，或者说对个性的需求没有那么大，如果你仅仅是买辆“买菜车”，或许RAV4荣放也不错。个人建议，2.5L双擎四驱入门版可以考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20多万买热门合资SUV，大众探岳和丰田RAV4谁是更全面的选择？

荣放耐用。

       1、动力方面：荣放搭载的是2.0L发动机，动力表现稍显不足。而探岳则用2.5T发动机，动力强劲，驾驶感受更为迅猛。探岳在低速行驶时，存在明显的顿挫感，加之发动机噪音较大，影响了驾驶的舒适性。而荣放虽然动力不如探岳，但平顺性和静音性更好。

       2、配置方面：荣放在配置上较为丰富，配备了诸如主动刹车、主动巡航、车道保持等先进的驾驶系统。实际使用时发现系统的反应速度较慢，容易误判。而探岳在配置方面相对简单，可选装的科技配置较少，远不如荣放。

       回顾2019年国内的SUV市场，一汽-大众探岳的表现可谓亮眼。作为一款进入市场不足1年半的全新SUV来说，它凭借出色的综合产品力夺得2019年国内中型SUV销冠。不过，20万价格段的实力SUV选手可远不止探岳一位，今年全新换代的一汽丰田RAV4荣放自入市以来也一直保持着极高的关注度。

       全新丰田RAV4荣放基于TNGA架构下的GA-K平台打造，从造型设计到动力系统，它给人的感觉无疑是眼前一亮。那么对于预算在20万元左右，打算入手大空间合资SUV的消费者来说，一汽-大众探岳和一汽丰田RAV4荣放的产品力差异如何？哪款性价比更高、更值得入手呢？一起来看。

       设计求年轻，风格有差异

       作为一汽-大众旗下的全新SUV车型，探岳整体的设计在保留家族式设计的基础上，显得年轻且时尚。较为舒展的前格栅与两侧大灯相连，配合车头下方的运动包围，增加了前脸的视觉冲击力，车头下方的银色下护板也为车辆增添了一丝野性。探岳的车侧腰线十分立体，这也勾勒出整车的肌肉感，而从A柱延续到C柱的银色镀铬装饰提升了整台车的精致感。车尾部分，一汽-大众探岳用双边共双出镀铬排气装饰，银色下护板与车头处的设计相呼应。

       这一代丰田RAV4荣放外观造型相比之前有着很大的变化，整台车的感官效果非常激进。大尺寸前进气格栅配合上较为犀利的前大灯造型，提升了整台车的气场。丰田RAV4荣放的车侧线条较为凌厉，营造出不错的运动感。RAV4荣放车尾的设计造型较为硬朗，层次丰富。双边共两出的排气布局隐藏在车尾下方，这一设计稍显低调。

       外观小结：

       外观设计部分，一汽-大众探岳在传统的设计风格上添加了不少运动元素，它在吸引年轻人目光的同时，也更为符合不同年龄层次消费者的审美需求。相比之下，一汽丰田RAV4荣放的设计则非常激进。二者的风格存在比较明显的差异，当然就视觉效果来看，它们都属于“高颜值”的一类。

       内饰追求实用性，做工用料显质感

       一汽-大众探岳的内饰设计遵循了家族式设计风格，它给人一种简约、精致的感觉。偏向驾驶员一侧的环抱式中控格局，增加了使用时的便利性。探岳内饰的材质部分，驾驶员手能触及、身体触碰的地方，大部分都用了软材质，提升了车内的豪华感。并且一汽-大众探岳的中配车型还配备了10.3英寸全液晶仪表盘，视觉效果不错，显示十分清晰。

       一汽丰田RAV4荣放的内饰用了大量的直线条设计，造型非常简单。车内用料表现相比老款有明显提升，仪表台也加入了大面积软材质。不过，车内仪表盘用了传统的机械指针+TFT彩屏的设计，看上去较为普通。而8英寸中控显示屏有些太厚了，在一定程度上也会影响行车视野。在拼接工艺方面，RAV4荣放的表现还有着提升空间，像是中控台底部的拼接位置，缝隙就有点大。

       内饰小结:

       一汽-大众探岳的内饰设计用家族式设计风格，层次分明的布局、较为精致的做工讨好了众多消费者。一汽丰田RAV4荣放的内饰设计和其外形一样，应用了许多直线条元素，风格偏向于硬朗。虽然RAV4荣放走的实用风格路线，但做工用料的精细化程度，中控屏幕的实用性会打一定的折扣。

       科技配置分高低

       一汽-大众探岳根据配置不同，分别提供6.5英寸、8英寸以及9.2英寸中控屏。并且全系车型标配CarPlay、CarLife、原厂手机互联功能，满足了不同手机用户的需求。同时探岳的中控屏幕画质清晰，无论是屏幕的显示分辨率、细腻程度或者是屏幕的反应速度都能令人满意。同时，探岳也标配语音识别控制系统、后驻车雷达、自动驻车、真皮方向盘、LED远近光灯、LED前雾灯、转向灯等实用性配置。

       一汽丰田RAV4荣放除了最低配车型外，都配备了10.1英寸触控大屏，车机系统支持CarLife和原厂Welink手机互联。就实际体验而言，RAV4荣放的这块触摸屏UI设计较为单调，同时屏幕的分别率不高，操作的响应速度也有着的提升空间。而配置层面，像是车道偏离预警、车道保持、主动刹车等安全配置均为全系标配，这点值得认可。但像是语音识别系统、转向灯、全夜景仪表盘等科技配置并未出现。

       配置小结：

       标准配置方面，2款车的表现可圈可点。就实际体验而言，一汽-大众探岳的车机互联系统功能更为丰富，实际体验也相对较为出色。

       空间灵活性、实用性显身手

       在对比车内空间之前，我们先来看看这两款车的车身参数。一汽-大众探岳已经属于中型SUV，而一汽丰田RAV4则是紧凑级SUV，所以虽然RAV4在长度以及高度占据优势，但是轴距表现上，探岳更胜一筹。

       得益于2731mm的轴距优势，一汽-大众探岳有着较为可观的后排乘坐空间，再加上较大的车身宽度，后排能够比较从容的容纳下3名乘客。探岳的后排座椅拥有三个独立头枕，座椅靠背角度可以进行调节，因此后排乘客能找到相对舒适的坐姿。同时一汽-大众探岳的后排拥有空调出风口以及USB接口。另外，探岳拥有506L的后备厢常规容积，并且后排座椅支持4/6比例分割放倒，后备厢容积最大可扩充至1590L。

       一汽丰田RAV4荣放的轴距是2690mm，作为一款紧凑型SUV，它的第二排乘坐空间已经十分宽裕。但受轴距影响，它的表现稍逊色于探岳。需要认可的是，RAV4荣放的后排座椅也有三个独立头枕且带中央扶手。此外，后排座椅出风口、USB接口，一定程度上也照顾到后排乘客的乘坐舒适度。RAV4荣放的后备厢空间容积虽然没有官方参数，但实际装载能力与探岳不相上下。

       空间小结：

       因为定位级别的不同，所以作为中型SUV的一汽-大众探岳，它的后排乘坐空间表现会占据上风。但就常规储物空间而言，两车的表现不相上下，应付日常家用不成问题。

       动力选择够丰富，谁更适合日常家用？

       一汽-大众探岳共有两个排量、三种动力配置可选，分别是280TSI、330TSI以及380TSI，三种动力都匹配大众7挡变速箱。作为大众的“黄金动力”组合，这三种动力目前都有着较为稳定的表现。作为一台中型SUV，小智更推荐入手330TSI（2.0T低功率）或者是380TSI（2.0T高功率）版本车型。它们的动力储备更为充沛，日常城市驾驶时更游刃有余。

       一汽丰田RAV4荣放拥有两种动力配置，分别为2.0L自然吸气发动机以及2.5L双擎动力。其2.0L发动机最大功率为126kW，最大扭矩209N·m，匹配CVT无级变速箱。而双擎版则搭载2.5L双擎混合动力系统，其中发动机最大功率为131kW，电动机功率为88kW(两驱）/128kW（四驱），匹配E-CVT变速箱。

       动力小结：

       一汽-大众探岳提供3种动力系统，因此就动力系统的可选择性来说，它的表现会比一汽丰田RAV4荣放出色一些。RAV4荣放的2.5L双擎动力，无论是燃油经济性还是行驶过程中的加速平顺性表现都会更为出色。一汽-大众探岳的优势在于2.0T高功率车型的动力更为澎湃，同时其扎实而稳健的底盘质感也是一大亮点。

       同价位配置丰富度，谁更占优势？

       一汽-大众探岳的厂商指导价为18.59万-31.39万元，目前市面上有2.5万左右的优惠幅度。一汽丰田RAV4荣放由于新车上市不久，目前终端暂无优惠。我们针对探岳和RAV4荣放，筛选了3组同价格段车型进行配置对比，看看它们的差异如何。

       22万元价格段

       通过对析能够看出，22万元价格段，一汽丰田RAV4的配置表现会更为丰富。除了四驱系统之外，像是车道偏离预警、车道保持、360度全景影像、陡坡缓降等安全、驾驶配置，其均有配备。一汽-大众探岳的舒适性、科技性配置的表现则可圈可点。副驾驶电动座椅调节、第二排座椅前后调节都是实用性非常高的功能配置，能够提升行驶舒适性。

       23万元价格段

       在23万元价格段，一汽-大众探岳的配置表现和一汽丰田RAV4荣放可谓“各有千秋”。探岳配备有像是可开启全景天窗、真皮方向盘、皮/Alcantara混搭座椅、第二排座椅前后调节、副驾驶电动调节、语音识别、车灯氛围灯等配置，大大提升了车内的舒适性。而一汽丰田RAV4则是在安全性配置方面稍占上风，它配备了车道偏离预警、360度全景影像、自适应远近光灯等功能。

       26万元价位段

       在26万元价格段，已经可以买到一汽-大众探岳的高配车型以及一汽丰田RAV4荣放的顶配车型。从上表中能够发现，两款车型的的配置丰富度还是比较接近的。RAV4荣放多出了像是360全景影像、电动后备厢、自适应远近光灯、流媒体后视镜等配置。而探岳则搭载有运动外观套件、方向盘换挡、运动风格座椅、皮/Alcantara混搭座椅、副驾驶电动调节、语音识别控制等丰富配置。

       配置差异对比小结：

       从3组车型的配置差异对比来看，一汽丰田RAV4荣放的基础安全配置更为丰富一些，而一汽-大众探岳在中高配车型的配置丰富度、舒适性配置方面则更有优势。目前探岳在市场终端有着近2.5万元的优惠让利，因此如果结合真实成交价来看，探岳的性价比是更为令人满意的。

       小智结语：

       综合以上对比环节来看，一汽丰田RAV4荣放在更新换代之后，整体综合实力的确强了不少。但如果细细琢磨它的产品力，能够发现还是有着诸多可提升的地方，比如内饰的做工用料、拼接工艺、中控屏幕的实用性、科技感等等。另外，其激进的造型设计的确能讨好一部分年轻人，但受众面也因此受到约束。

       一汽-大众探岳可谓是今年SUV市场上的一匹黑马，它有着时髦、年轻的设计，整台车漂亮但不张扬。内饰虽然遵循家族化设计，但科技感、实用性、做工用料表现都令人满意。此外，空间方面的表现，乘坐舒适性，也是它对比RAV4荣放的优势。探岳成熟可靠的动力系统、扎实的底盘操控质感也延续了大众一贯的高水准。一汽-大众探岳的综合表现非常均衡，相信这也是它收获销量的重要原因。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“探岳和荣放怎么选”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“探岳和荣放怎么选”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。