皮卡之家2020最新报价_国产皮卡汽车之家怎么样

1.最实用的车型！国内三款越野皮卡推荐

2.北汽豪华大皮卡来了，又是国产越野利器！或搭载五菱3.0T

3.口碑最好的皮卡车

4.长城炮之后，国产又一硬派皮卡，霸气外观配柴油动力

5.国产高端皮卡之争，域虎9与长城炮你会选谁？

1、黄海N7

2019年10月10日，黄海N7柴油国六车型小批量生产下线，作为黄海高端皮卡，其车身尺寸为5685x1950x1865mm，货箱尺寸1715x1620x480mm，轴距达到3405mm，申报的百公里油耗为9.5L。动力方面，搭载符合国六排放的三菱的4K22D4T的2.4T涡轮增压汽油发动机，用DOHC机构、双平衡轴机构、双流道涡轮增压器、DVVT等技术，最大功率218马力，扭矩峰值320Nm。

2、长城炮

2019年9月5日，长城炮在发布会上上市乘用版和商用版，整车尺寸为5410/1934/1886mm，轴距达3230mm，车厢尺寸1520*1520*538mm，这是D-MAX、凯程F70、纳瓦拉所不能比拟的。动力方面，搭载GW4C20B的2.0T汽油发动机，最大功率190马力，最大扭矩360Nm，完全达到国六排放标准，与之匹配埃孚的8速手自一体变速箱，同时匹配后桥伊顿电控式差速锁的四驱系统。虽然并没有油耗数据，但预估百公里油耗10-12个油。

3、长安凯程F70

2019年10月10日，长安轻型车旗下全新皮卡车型——长安凯程F70正式开启预售，提供12款车型给消费者选择。动力方面，搭载1.9T或2.5T柴油发动机，其中2.5T国六版柴油机最大功率150马力，峰值扭矩350牛·米；2.4T汽油机最大功率218马力、最大扭矩320Nm，匹配6MT变速箱，对于6速或8速手自一体变速箱的自动挡车型将于2020年投放市场。今年年内到明年，2.4T汽油车型、国六排放车型及自动挡车型也将跟进。

4、中兴领主

中兴汽车是中国第一辆具有自主知识产权国产品牌皮卡车的诞生地，主导产品就是皮卡。2016年，中兴汽车推出了领主，去年11月，2018款中兴领主上市。

车辆有2.4T汽油、2.5T柴油两款发动机供用户选择。来自三菱的2.4T汽油发动机，最大功率为218马力，最大扭矩为320牛·米；来自江西五十铃的2.5T发动机，最大功率为129马力，最大扭矩为320牛·米，较现款2.5T柴油车型账面参数有所下降，不过其排放标准升级到了国Ⅴ。

5、江铃域虎

江铃汽车就是以前的江西汽车制造厂，也是老牌子了，在国内卡车界和皮卡界都有不小的影响力。动力方面，新车将搭载2.0T汽油、2.4T柴油发动机，其中2.4T柴油发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为375牛·米，较现款2.4T柴油版车型功率增大了15马力，扭矩增大了65牛·米，排放标准达到国Ⅴ。

最实用的车型！国内三款越野皮卡推荐

此前，江淮汽车推出了一款帅铃T6平底货箱皮卡，可以承载更大体积货物的特性赢得用户一致好评。日前，针对其旗下中高端皮卡帅铃T8，江淮汽车再次“上新”平底货箱车型。

江淮帅铃T8在外观设计上酷似道奇公羊皮卡，正因此，该车被网友称为“国产道奇皮卡”。平底货箱车型车身尺寸为5355*1880*1860mm，货箱尺寸为1520*1520*470mm。相较于普通皮卡，该车在保留原本车型外观的同时用了平底货箱设计，可以满足用户对装载大体积货物的需求，消除其对两大鼓包产生的顾虑，进一步满足“多拉货”的需求。

值得一提的是，该车还可选装电动天窗配置，给用户带来升级的驾乘感。

动力方面，此次工信部申报的车型搭载锐捷特2.0T柴油发动机，可以满足国六排放标准。油耗申报值为7.8L/100km。

此外，江淮帅铃T6汽油国六版平底货箱皮卡同期曝光。该车长箱车型车身尺寸为5605*1830*1815mm，货箱尺寸为1810*1520*470mm，轴距为3380mm；标箱车型车身尺寸为5345*1850*1860mm，货箱尺寸为1520*1520*470mm。

配置方面也将有电动天窗可选，以提供更高端的用车体验。该车用2.4T?4K22D4T发动机，功率为155kW，综合油耗值为9.3L/100km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽豪华大皮卡来了，又是国产越野利器！或搭载五菱3.0T

当一些合资品牌或者是进口品牌的全领域硬派越野车售价去到了令人“高山仰止”地步，成为了一种身份象征和高贵的社会象征，越野成为了一种攀比的存在（比谁的越野车更贵，功能性更全），因为，等你进入这个圈子，你会发现，对于一部性能可靠越野车的追求，你比谁都想要。

当越野由于一项平民和接地气的运动，演变成了少数人的运动；从越野车这种工具诞生起就强调实用性和可靠性，而今，到现在的越野车不仅强调实用性还有舒适性，以及科技配置等，来满足时下“娇贵的人儿”，象征性的去玩玩越野。

殊不知，当一辆越野车上电子设备和智能配置越多，意味着车辆故障率的增加。放在现在，如果你让我开一辆全新路虎卫士，单车单人上西藏，我肯定不敢的。因为全新路虎卫士的电子设备以及故障率太高了，在荒漠无人区，车辆抛锚，即使你有更贵越野车，远不及当地的一部牛车，能够带你脱离险境。

在买买君的心目中，越野车最理想的形态是越野皮卡，一方面拥有着超高的实用性和适应性，另一方面则是有着更强的动力（柴油）。作为越野车最理想的动力源，柴油才是最合格的。因为柴油发动机有着更强大的低扭性能，这对于一部越野车尤为重要。

下面就介绍国内市场能够买到的柴油型越野皮卡，他们可比一些兼顾城市行驶的全领域SUV可要强得多，关键还不贵。它们才是真正的勇士。

自皮卡市场陆续解封以来，一些国内的皮卡厂商嗅到了其中的商机。对于皮卡市场而言，皮卡乘用化的进一步解封和实施，这对于蓝海级别的皮卡市场蕴含这更大的可能，占了全国皮卡市场份额近50%的长城，显然看到了皮卡市场解锁后的潜力，先人一步抢先发布国内首款乘用化皮卡——长城炮。

长城炮有分为商用版，乘用版以及越野版等版本，囊括了基本有购买皮卡需求的潜在客户，而这次我们主要讲讲近日上市的?长城炮柴油越野版。买买君对于一部合格的越野皮卡的理解就是柴油动力，非承载式大梁，差速锁，涉水喉以及足够高的离地间隙，加上一套可靠的动力系统，那就完美了。

很的是新推出的长城炮柴油越野版都能满足买买君对于一辆真正越野皮卡的标准，其配备了三把越野差速锁，2.0T柴油动力以及厂家细心完全的改装好了车辆涉水喉，拖车钩以及其他车辆救援设施，这对于一辆常年行驶在无人区的越野车来说，不管对他人还是个人，事故和故障救援都起到非常大作用。

以长城炮柴油越野版的高阶车型为例，其搭载了长城最新的2.0T柴油发动机，该款发动机能够输出163匹马力，最大扭矩400牛·米，相同的排量，柴油机扭矩数据大大超过了汽油机扭矩，这是柴油机的优势，另外，柴油越野版搭载了埃孚的8AT纵置自动变速箱，可以说长城在打造长城炮的时候，很有诚意。

买买君短评：长城炮拉开了国产自主品牌皮卡的乘用化序幕，越来越多的汽车厂家加入蓝海级的细分市场，让广大消费者重新认知了皮卡车型，不仅仅是在实用性上，也在可玩性上解锁了更多的可能。

同样，作为东风旗下的郑州日产，向来是以商用车为主，以ZF机构单位的客客户购为生，市场经济下的飘摇基本与郑州日产无关，因为“经济下的ZF购”的铁饭碗让郑州日产“巴适”得很，完全两耳不闻天下事了，以至于很多消费者早已忘却了郑州日产了。

最近，反常的郑州日产竟然关心起来了越野皮卡市场，作为一向在ZF购中呼风唤雨的郑州日产竟然有了一丝丝的紧张感，很有可能就是长城在皮卡市场的发力，触动了郑州日产的神经了，所以，就搞了一台锐骐6皮卡越野版。

该车拥有非常霸气的外观和外观套件，使其整车看起来都很有阳刚气息，典型一副美式皮卡的样子。该车最大的亮点就是搭载了日产M9T柴油发动机，目前该发动机是日产全球顶尖的动力解决方案，普遍搭载与日产全球商用车型上，比如日产的泰坦皮卡（国内版本日产纳瓦拉）。

目前该发动机已经实现了完全国产化，在东风轻型发动机厂成功投产下线，目前将会搭载在东风轻型卡车和一些皮卡车型上，不排除该发动机会应用在日产纳瓦拉上。该M9T发动机具有动力强，NVH水平高，省油以及质量稳定等技术优势。

锐骐6皮卡越野版具有硬派越野皮卡的基因，柴油发动机匹配埃孚纵置8AT，非承载式大梁，以及前后桥差速锁等硬派越野车所需的硬件基础。与长城炮相比，整车素质并不会差，并且在发动机硬件技术上以及平台上，锐骐6皮卡越野版是要好于长城炮的，只是产品营销做得不如长城而已。

买买君短评：锐骐6皮卡越野版目前来说拥有国内最先进的皮卡平台和发动机硬件基础，只是郑州日产在产品营销上做得不如其他厂家，凭借着日产M9T柴油发动机的优势，相信在国内任何一家国产皮卡厂家的技术优势都不及锐骐6皮卡越野版。

除了介绍两款国产自主品牌皮卡之外，五十铃绝对算得上合资品牌皮卡的NO.1，同时也是国内少有合资生产商用车的日系厂家。五十铃皮卡在江铃集团的合资发展下，已经拥有非常完善的皮卡产品体系，不仅有D-MAX，铃拓等产品系列，目前来说，五十铃D-MAX是国内消费者能够买到最纯正的日系越野皮卡，其越野能力和改装能力不输于任何一家日系品牌越野车。

因此，五十铃D-MAX在国内很是受消费者欢迎，很多单位机构以及个人非常信赖五十铃皮卡的质量，而且五十铃多次赞助了中国科考队的新疆西藏以及边境线，南北极科考队活动，从一定程度上验证了五十铃D-MAX在恶劣环境下的可靠性。五十铃是全球领先的商用车公司，在柴油机上的技术积累和优势非常明显，是数一数二能够将柴油机做得能够媲美汽油机（安静，舒适）的厂家之一。

五十铃D-MAX全新搭载了五十铃?Hi-Power劲蓝发动机系列，并达到了严苛的柴油排放的国六标准，是国内少数能够达到国六标准的柴油机。五十铃D-MAX全系用了1.9T柴油发动机，能够输出163匹马力，最大扭矩360牛·米，并匹配一台6挡手动/6挡手自一体变速箱，从五十铃劲蓝发动机系列中可了解到，升级过后的1.9T的动力表现能够媲美3.0T柴油发动机，动力优势非常明显。

另外，五十铃D-MAX在自动四驱版本中均有配备后桥差速器，并有多种驾驶模式可选。相比于两款国产柴油皮卡，五十铃D-MAX的优势在于品牌，技术以及市场口碑上，而劣势就是四驱版本起售价要高出国产自主品牌许多，毕竟合资品牌在技术，组装，匹配还有在一些车型设计成熟度上要比国产柴油皮卡要好上许多，一分钱，一份货嘛。

买买君短评：五十铃D-MAX是一款设计成熟度非常好的一个皮卡车型，在可玩性，它可以拖拽游艇，改装房车，拖拉摩托车等等用途，并作为救援车的级别存在，可见，五十铃D-MAX在日常生活中具有很强的实用性和适应性，值得选择。

以上的皮卡车型推荐，具有有很多共同点，柴油动力，越野皮卡，非承载式车身，差速锁，以及有自动挡车型（能够有更广的产品用户覆盖面）等共同点，瞄准了年轻化下和解禁下的皮卡春天，为广大消费者带来更多的皮卡产品。

相比于越野SUV，皮卡有着更广的适应性和改装性，能够满足更多用户其他的用车需求，所以，对于买买君来说，越野皮卡确实是一种追求诗与远方的理想交通工具，但同时又是生存生活中很好的谋生工具，世界上最实用的车型莫过于皮卡。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

口碑最好的皮卡车

北汽豪华大皮卡来了，又是国产越野利器！或搭载五菱3.0T

因为国产汽车品牌普遍起步比较晚一些，所以这么多年来大多数国产车都是定位在比较廉价的领域当中，很少有涉足硬派越野车的品牌。除了哈弗h9近几年比较火，奇瑞和吉利之类的品牌在硬派越野车领域几乎没有什么作为，但是北汽集团对于硬派越野车非常痴迷，毕竟北京汽车制造厂当年开局就打造出了北京212那样的经典车型，关于越野车的技术底蕴确实比较深厚一些。

图为BJ80 6×6

图为北汽设计稿

如今北汽越野世家系列产品已经成了气候，北汽BJ40车型在越野圈子当中小有名气，但是BJ40作为一款硬派越野车型的定位还是比较低一些，属于比较亲民的产品。其实北汽集团还有更大的野心，进入2020年之后，北汽将会对BJ80系列车型进行一次比较大的更新换代，目前申报的BJ80SUV版本车型已经确定将会搭载更高级的3.0t双涡轮增压v6发动机。

图为北汽设计稿

除了BJ80普通版车型之外，北汽最近还展示了一款全新的皮卡车设计稿，这款车型目前还没有命名，但是从前半部分整体造型来看，这款豪华越野皮卡车显然就是基于北汽BJ80改造而来，车头正前方保持了方方正正的造型风格，两侧依然是比较复古的圆形大灯，只不过保险杠明显加强，而且接近角将会更大，两侧大灯前方还有更加硬派的黑色灯罩。

图为北汽设计稿

车身侧面设计更加多元化，不仅提供双排座椅四门配置，还提供单排座椅双门配置版本，这两种不同类型的轴距是完全不一样的，可以满足更多的消费者需求，比如有家用需求的话，完全可以选择双排座，如果单单就是为了买一台车出去玩越野，那么单排座短轴距版本显然会具备更强的越野能力，尤其是面对一些拱桥或者交叉轴路况，短轴距车型可以轻松应对。

图为北汽设计稿

车辆尾部的货斗容积并不大，显然这款车并不是为了拉货，设计初衷就是为了用来越野的。车辆尾部可以看到加强的后防撞梁，而且原厂状态就已经配备了拖车钩，这都是广大越野车迷希望看到的细节配置。从三维设计稿可以看出，这款车基本上没有什么概念设计元素，都是基于现阶段量产条件进行设计的，所以预计要想投入量产状态并不难。

图为北汽设计稿

看到这里可能有很多车迷已经想到了北汽在2018年北京国际车展上推出的6轮大皮卡，当时那款车型也是基于北汽BJ80改造而来，设计灵感可能直接参考了奔驰G63，6轮大皮卡带来的越野能力显然是更强大的，而且当时的BJ806×6版本车型还提供了原厂涉水喉以及电动绞盘之类的专业配置，整部车的悬架系统也是国际团队亲自打造，最终并没有面向广大的民用消费者。

图为BJ80 6×6

而这次的设计稿车型明显不如此前的6轮版本车型，不过北汽BJ80改成皮卡车之后，硬派的感觉会有提升，或许同样会搭载来自五菱阿尔特的3.0t发动机，比长城炮越野皮卡高一个档次，又是国产越野利器。

图为BJ80 6×6

图为BJ80 6×6

问题来了，你觉得这款BJ80皮卡车能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城炮之后，国产又一硬派皮卡，霸气外观配柴油动力

口碑最好的皮卡车有长城炮、大将军G9、纳瓦拉、中兴皮卡-领主、长城汽车-风骏5。

1、长城炮。

长城炮分为商用版和越野版，如果大家对越野有更高的追求，我认为越野四驱版更值得推荐。在部分基础硬件方面，长城炮越野四驱版显然更适合非铺装路面行驶，可以应对更恶劣的行驶路面，当然，在安全性方面，越野版做得更出色。

2、大将军G9。

大将军G9是一款被埋没的好皮卡，可能是广告投放得比较少，因此很多消费者不认识这款全尺寸皮卡车。不过笔者曾经试驾过大将军木兰版车型，对该车的动力性、行驶动态都有所了解，总而言之，在这个价格内找不到一款能打的。

3、纳瓦拉。

纳瓦拉的口碑和销量都不错，所以推荐这款车给大家选择。不过价格方面，纳瓦拉并不便宜，价格相对于国产皮卡车并没有太大的优势，但是它的品质值得依赖。动力方面，纳瓦拉配了2.5L自吸发动机，最大功率为140kW。变速箱方面，该车配了6挡手动或7挡自动。

4、中兴皮卡-领主。

领主这款皮卡，外观造型比较霸气，高耸的车头和宽大的四边形进气格栅，有一种美式豪华皮卡风格，两侧大灯用简约风格设计，看着比较粗犷。后车斗与驾驶室连接处，安置了粗壮的白钢防滚架，可以增加车身刚性。

5、长城汽车-风骏5。

风骏5这款车，外观设计比较简洁，车头用了小尺寸进气格栅，上面配备了镀铬亮条，为车身增加了一丝豪华感。车身尾部的设计同样简洁，尾箱门拉手与车门拉手同样用了黑色塑料件，如果用电镀件，看着会更高档一些。

国产高端皮卡之争，域虎9与长城炮你会选谁？

目前国内皮卡市场，长城炮一骑绝尘，以月均破万的成绩，告诉其它车企，这块领域“我”占了。以皮卡起家的长城汽车，在该领域积累了大量经验和造车数据，每款新车都能找到当时的市场痛点。当然了，作为扛旗者不会寂寞挑战者众多，比如此次北京车展亮相的江淮帅铃T9，一副极为夸张的越野配置，未来或可成为长城炮的直接对手。

江淮帅铃T9有着丰富的越野套件，大面积进气格栅和细长犀利前灯的组合，搭配隆起的粗线条等，给人留下深刻印象。主打越野标签，绝不是简单拼凑就能糊弄了事，更需要技术和经验支持。长城炮有长城汽车做背书，而江淮汽车恰好也在皮卡领域混迹多年，所以密探君更愿意称他们两个平分秋色。

侧面角度看江淮帅铃T9，没有前脸那么有辨识度，不过车顶储物篮、货厢龙门架、备胎等一应俱全，说明该车并非易于之辈，看起来更加注重营造越野标签而非皮卡属性。尺寸方面，据悉该车长宽高为：5620/1965/1920mm，轴距为3400mm，相比长城炮相差不大。

新车内饰强调科技氛围，工作台布局与常规SUV产品类似，两块大尺寸显示屏，大量镀铬饰件在横平竖直的驾驶舱内，更有一番不一样的硬派气质。其实越野皮卡，对是否需要加装大量智能显示屏需要认真考虑，因为野外环境肯定不会像城市生活这么安逸，大量精巧配件下发生一些碰撞的话，就有可能影响其功能。

动力上，江淮帅铃T9将搭载2.0T/2.5T两款柴油动力。其中2.0T发动机型号为HFC4DB2-2E，最大输出功率150匹马力，峰值扭矩为360牛米，在帅铃T8上曾使用过；而2.5T柴油发动机型号JE4D25Q6B型，来自江西五十铃发动机有限公司，最大输出功率150匹马力，峰值扭矩将会更高。

随着国内皮卡政策的调整，国人对皮卡的选购热情逐渐高涨，加速布局这一领域也能掌握更多主动权。长城炮无疑是这一领域的“明星”，不过江淮帅铃T9的到来，会对其造车一定影响，柴油动力与越野更配哦。你觉得江淮汽车的这款新产品如何呢？会对长城炮造成多大冲击？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在皮卡乘用化、高端化的热潮影响下，江铃与长城这两大皮卡品牌，于近期分别推出了旗下全新域虎9与长城炮两款皮卡车型。由于产品都偏向高端且面向的是乘用化市场，二者也成了不少人对标的对象。那在国产高端皮卡之中，它们二者谁会更占优势呢？

高端化，精细化是目前高端轻卡外观的主要走向，无论是全新域虎9还是长城炮都遵循的是这个原则。其中全新域虎9用的是五条镀铬条按照不规则梯形上下布局的模式，但由于没有外部镀铬边包围，搭配其刀柄式大灯，整体线条感更加浓厚。而且中高配版本内部更配有独立灯源的LED大灯，下方还新增有C字造型的LED日行灯，科技感更为浓厚。反观长城炮则用的是三根镀铬条，四周镶嵌宽边镀铬金属的设计，且大灯布置于两侧，看上去大气的同时保留了一定的圆润感。不过因为黑色塑料包围比较多，这也降低了它的整体高端感。

为了进一步接轨乘用车，内饰也是全新域虎9与长城炮专注的重点。因为风格上的差异，这样也导致了二者展现出截然不同的走向。在这个方面，全新域虎9更加偏向高端车型的典雅与精致，仿实木式的中控面板搭配10英寸以上的触控液晶屏，在皮质材料的搭配下，整个车内的气质显得较为高端。反观长城炮，整个内饰并没有运用太多装饰，而是通过银色面板+黑色塑料+钢琴烤漆面板的巧妙搭配，来突出车内设计的潮流感，而大尺寸的屏幕又进一步增强了车内的科技感。

（域虎9）

（长城炮）

在核心动力搭配上，全新域虎9得益于福特技术的融合，车内搭载了福特2.0T?Eco?Boost汽油发动机和2.0T?PUMA柴油发动机，算是先天优势较强。其中汽油版的最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，柴油版的最大功率为104kW，最大扭矩为350N·m，均满足国六排放标准。而长城炮则根据乘用、商用、越野提供了不同型号的发动机。其中乘用与越野搭载的是2.0T的汽油发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为360N·m。而商用版则搭载的是2.0T柴油版发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为400N·m。就数据来看，二者的动力水准都达到了国六皮卡的顶尖水平。并且二者都将匹配搭载8AT变速箱的自动挡车型，?进一步丰富产品矩阵。

最后：

综合来看，其实全新域虎9和长城炮没有本质上谁赢谁输的趋势，二者都达到了国内皮卡领先的水准。不过，因为产品布局的方式不同，他们面向的群体会有所差异。长城炮多领域布局的方式，能带来更多细致领域的选择性。而全新域虎9一车多用的全能性，则更适合消费者用来拉货之余，带上家里人一同自驾旅行。如果是你的话，你会做何选择呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。