德国汽车品牌销量榜_德国汽车品牌销量榜排名

德国汽车品牌销量榜_德国汽车品牌销量榜排名

       接下来，我将会为大家提供一些有关德国汽车品牌销量榜的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下德国汽车品牌销量榜的话题。

1.2020全球十大汽车集团榜单发布：大众夺冠 吉利第九名

2.2019欧洲汽车销量排名：日系败给了法系，大众成最终赢家！

3.欧洲汽车销售量排行榜(2020全球汽车品牌销量排行)

4.1-11月欧洲车销量榜前10：大众高尔夫位居第1，仅1款日系SUV上榜

2020全球十大汽车集团榜单发布：大众夺冠 吉利第九名

       近日?，由英国品牌评估机构?“品牌金融?”发布的?2020年全球品牌?组合价值最高的十大汽车集团?排行榜出炉?。?大众汽车集团夺冠，自主品牌吉利汽车?位居第9名?。下面我们来看一下详细的榜单?。

       第1名大众集团?

       大众汽车集团总部位于德国?，品牌总价值1136亿美元?，增长率达到9%?。大众汽车集团旗下?拥有?保时捷?、宾利、奥迪?、大众?以及斯柯达?等多个汽车品牌?，产品涵盖?中、高低、端各个市场领域?。在2019年全球?汽车品牌销量排行中?，大众汽车?集团累计销量再次?突破1000万台?，同样荣登销量排行榜冠军?。同时?，在全球?汽车市场?占比?12.2%?。

       第2名?戴姆勒集团?

       戴姆勒集团?总部?位于德国?，品牌总价值?763亿美元?，增长10.4%?。作为奔驰汽车的母公司?，干么了?不仅是?全球第一大豪华汽车生产商?，也是全球最大的商用车制造商?。2019年?戴姆勒集团全球累计销量为?262万辆?，位居全球汽车品牌销量排行榜第10名?，同比增长3.3%?。

       第3名丰田集团?

       丰田集团总部位于日本?，品牌总价值748亿美元?，增长7.2%?。在其他的汽车品牌价值排名中?，丰田汽车是要远超大众的?，不知道这次?为何排在了第3名?。在2019年全球销量排行榜中?，丰田集团以969万辆?还在大众集团之后?，成为全球汽车品牌?销量排行榜的第2名?。但是如果单按单一品牌来算，丰田汽车的销量绝对是全球第一。

       第4名是?宝马集团，总部?也是位于德国?，品牌总价值452亿美元?，下降了?0.2?。宝马集团除了宝马汽车品牌外?，还拥有劳斯莱斯?和MINI?等汽车品牌?;第5名是?本田集团?，总部位于日本?，品牌总价值345亿美元?，增长25.6%?。本田汽车也是?该榜单中?，增幅最大的?汽车集团?。在国内?，本田汽车受欢迎程度也很高?;第6名通用汽车集团?，总部位于美国?，品牌总价值?259亿美元?，增长2%?。以通用汽车目前的情况来看?，目前主要依靠的还是?国内市场?。在美国本土?，通用汽车其实并不受欢迎?。

       第7名福特汽车?集团?，总部位于美国?，品牌总价值196亿美元?，下降了?3.9%?。福特汽车作为一个?百年车企?，虽然近些年在国内市场表现欠佳?，在美国本土的市场销量?还是非常好的?;第8名日产集团?，总部位于日本?，品牌总价值189亿美元?，下降4.8%?。在日本本土?，日产的品牌定位?是要高于?本田的?。只不过在国内市场?，相比本田和丰田?，日产?现在落后了?;第9名?吉利集团?，总部位于中国?，品牌总价值180亿美元?，增长16.2%?。作为一个唯一进入?榜单的?自主汽车品牌?，吉利汽车?自从收购了沃尔沃汽车之后?，品牌影响力大幅上升?，已经连续三年销量破百万?，成为最具影响力的中国汽车品牌?;第10名雷诺汽车集团?，总部位于法国?，品牌总价值141亿美元?，增长5.5%?。虽然在国内?，雷诺?汽车销量并不好?。但是在欧洲市场?，雷诺汽车的?市场占有率还是很高的?。此次进入全球品牌价值最高的十大汽车集团?榜单?，也可以说是雷诺品牌的?实力体现?。

       版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019欧洲汽车销量排名：日系败给了法系，大众成最终赢家！

       近日，10月份豪华轿车销量榜出炉，不出意外，BBA的车型依旧唱了主角——占据了销量榜前五的位置，这足以看出德系三强的市场地位。在这份榜单中，奥迪可以说是最大赢家，?奥迪A6L和奥迪A4L分获销量榜的冠亚军，并且在前五名的同比数据中，只有奥迪A6L和奥迪A4L获得了增长，排在三至五位的奔驰C级、奔驰E级和宝马5系的同比数据都有不同程度的下滑，其中宝马5系下滑幅度超过2成。我们如果打算买豪华轿车，了解汽车销量情况是个不错的购车参考。下面，我们具体了解一下10月份豪华轿车销量榜前五的车型吧。

       1、奥迪A6L

       10月销量情况：16658台

       指导售价：41.98-65.38万

       奥迪A6L的外观显得稳重大气，前脸的多边形进气格栅很具辨识度，机盖的腰线很具张力。车身修长，车窗外侧有着银色饰条包围，提升了侧身部分的视觉感。车尾造型比较扁平。内饰质感营造出色，还有着很强的科技感。在动力方面，这款车搭载的是2.0T和3.0T发动机，前者有着190马力和224马力的最大功率，后者有着340马力的最大功率。

       2、奥迪A4L

       10月销量情况：14481台

       指导售价：30.58-39.68万

       奥迪A4L的整车外观运动感较强。前脸的网状进气格栅很具视觉冲击力，雾灯处的造型显得动感十足。车身腰线十分流畅，让侧身部分显得更为修长。在内饰部分，中控区域的银色饰板提升了内部质感。在动力方面，这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，有着150马力、190马力和252马力的最大功率。

       3、奔驰C级

       10月销量情况：12700台

       指导售价：30.78-47.48万

       奔驰C级整车的时尚感很强，前脸进气格栅内的银色点状造型很具视觉感，大灯组的造型颜值很高。车身腰线十分飘逸，车尾设计比较简洁。内饰的质感营造比较出色，圆筒空调出风口很具特色。在动力方面，这款车搭载的是1.5T和2.0T发动机，前者有着156马力和184马力的最大功率，后者有着258马力的最大功率。

       4、奔驰E级

       10月销量情况：12134台

       指导售价：43.08-64.28万

       奔驰E级整车外观显得十分大气，前脸部分的银色饰条运用较多，视觉感较强。车身十分修长，腰线比较飘逸。内饰的豪华感营造非常出色，中控台和侧门部分都有木条纹饰板的装饰，质感很强。在动力方面，这款车搭载的是1.5T和2.0T发动机，前者有着184马力的最大功率，后者有着258马力和299马力的最大功率。

       5、宝马5系

       10月销量情况：11842台

       指导售价：42.69-54.99万

       宝马5系前脸的“双肾”造型内外都有银色饰条装点，有着很强的视觉感。车身上腰线贯穿前后车门把手并向车尾延伸，显得十分飘逸。车尾的造型比较扁平。在内饰方面，中控区域和档把区域的饰板提升了内部质感。在动力方面，这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，有着184马力和252马力的最大功率。

       总评

       以上这几款豪华轿车不但有着非常出色的销量，内外的豪华感也非常强，动力非常充沛，充分满足出行需要。同时，这几款豪华轿车的品牌效应非常强，开着很有面子。具体来讲，假如我们想买更具性价比的车型，那么奥迪A6L和奥迪A4L值得选择，想买内外更显豪华的车型选奔驰C级和奔驰E级合适，想买驾驶体验更强的车型选宝马5系合适。大家觉得这几款德系豪华轿车如何呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧洲汽车销售量排行榜(2020全球汽车品牌销量排行)

       伴随着疫情在全球范围内扩散，世界各地的车企都相继按下“暂停键”，在这其中就包含欧美汽车产业的两大“心脏”——美国底特律与欧洲！为了减少因集聚造成的感染风险，截止到3月18日，据不完全统计，全球各地停产车企已超过10家，工厂歇业超过60家，其中就包括菲亚特克莱斯勒（FCA）、大众、戴姆勒奔驰、宝马等！

       毫无疑问，全球汽车产业正在经受一场前所未有的挑战！根据数据显示，新冠肺炎已经蔓延至欧洲绝大多数国家和地区，其确诊人数已经超过了亚州！如今，新冠肺炎疫情波及全球，无疑让本就不景气的市场再次雪上加霜！

       受此次疫情影响，2020年2月欧盟乘用车市场注册量仅有957052辆，同比下降7.4%，直接回到了2013年的销售水平。欧洲汽车制造协会ACEA曾预测，今年欧洲汽车注册量将减少2%。而伴随着新冠疫情加速蔓延，欧洲的车市的停工停产将进一步加剧这一困境。

       区别于世界“大盘”的下滑，2019年的欧洲市场绝对称得上“稳中有进”！根据ACEA公布的数据显示，2019年欧盟和欧洲自由贸易联盟的乘用车销量为1580.58万辆，同比增长1.2%。其中在12月份的涨幅高达21.4%，进而保证了全年增长。从车型销量上来看，大众集团、PSA集团以及雷诺集团位列前三，那么对于其他品牌而言，表现又如何呢？

       赢了世界，大众更赢了欧洲

       在3月17日的媒体沟通会上，大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪说到，2019年是大众汽车集团非常成功的一年”。根据财报显示，2019年大众汽车集团的销售量、销售收入和税后利润均实现了同比增长。

       作为世界龙头品牌，大众集团在2019年的汽车销量达到了1095.6万辆，同比增长0.5%。在欧洲市场，大众集团同样以386.68万辆的成绩位居第一，旗下多个品牌实现了正增长，如斯柯达、奥迪等品牌。同时，旗下的宾利、兰博基尼、布加迪等车型的销量也达到了5721台，相比2018年上涨了13.4%。

       在车型方面，大众高尔夫还赢得了欧洲市场的第一名，在2019年，大众高尔夫销量达到了427490台。同时，上榜的还有大众polo、大众途观以及斯柯达明锐车型！

       受疫情影响，今年3月12日，大众宣布旗下超豪华品牌兰博基尼工厂停产至3月25日，值得一提的是，这也是大众在世界范围内唯一一座生产兰博基尼的工厂。继兰博基尼工厂停工后，大众旗下品牌奥迪、斯柯达位于比利时、德国、匈牙利等地区的工厂也相继停产，不得不说，2020年的大众依旧很困难。

       法系车表现强劲，雪铁龙DS大涨

       与国内边缘化的汽车市场表现不一样的是，PSA集团在国外成了大家眼中的“香饽饽”！根据数据统计，在2019年，PSA集团在欧洲的销量为246.7万辆，仅次于大众集团。同时雷诺车型的销量还突破了165.5万辆，同比增长0.9%。

       另外，标致与欧宝两个品牌也有着不错的销量，其中标致的销量相比去年同期下滑了0.7%，以964937台的销量占据PSA集团第一名。与单月数十台销量的DS不同，作为豪华车的它在2019年的年销量达到了49795台，相比2018年上涨了9.6%。

       从车型表现上来看，PSA这一次主要是在微型车板块胜利了！比如，旗下的雷诺Clio以318297台的销量获得了总销量的第二名！虽然欧宝Corsa和雪铁龙C3车型的销量出现了下滑，但是它们的销量依旧突破了21万台！对比国内销量，完全就是天壤之别！

       受疫情影响，PSA集团也关闭了欧洲地区所有工厂，早前，标致雪铁龙集团还表示工厂将持续关闭至3月27日。不过在疫情增势较猛的情况下，疫情能否在这个3月结束，还得画上一个问号！

       日系排名靠后，本田三菱下滑严重

       如果说法系车是另类，那么日系车的2019同样也是出乎意料！区别于国内市场，日系品牌排名最靠前的就是丰田品牌。在2019年，丰田与雷克萨斯的共同销量达到了797397台，相比去年同期上涨了4.8%，不过在销量排名上并不占优势！不过当你看到丰田全球的销量就明白了，因为丰田系车型的主销地区还是亚州。

       论日系车的增幅，还得看“东瀛宝马”马自达！在2019年，马自达的销量达到了25.66万台，相比去年同期上涨了9.4%。同样是主打运动，三菱品牌也以2.9%的微弱增势出现在了榜单，而它们的表现都与国内有较大的区别。

       需要注意的是，日产和本田汽车跌幅较大，其中日产汽车跌破40万辆，跌幅达到20.2%。伴随着戈恩的逃跑，日产的2020也充满了极大的变数，在2019年，本田、丰田均实现大涨之际，日产的销量依旧稳若泰山！到了2020年，日产是否还可以维持稳定的销量，依旧还是个未知数。

       在欧洲市场上，出现在榜单前十的车型仅日产逍客一款！不过在微型车上涨的前提下，日产逍客在2019年却出现了8%的下滑，不过在12月份，逍客的销量大涨了16%。由此，逍客车型才可以坐稳车型销量排行榜第六的位置。

       最后“暴雷”的就是本田，在欧洲市场上本田的份额与三菱的差距越来越大，在三菱出现销量上涨的时候，本田在2019年却下滑了10%，销量排名直接回落到了122080台。这样的表现，或许是每一个“日系粉”都没有预料到的！

       写在后面的话

       无论车型销量，还是集团销量，欧洲市场与中国市场均有较大的不同！不过在大盘下滑的背景下，德系、美系、法系等品牌能够维持不错的增长，这样的表现还是非常难得的！对于下滑的日系车而言，欧洲市场或许很难适应它们的调性！毫无疑问，伴随疫情蔓延，2020年的欧洲汽车市场将充满变数！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1-11月欧洲车销量榜前10：大众高尔夫位居第1，仅1款日系SUV上榜

       1、丰田汽车2021年全球销量952.8万辆时隔五年，丰田终于夺回了全球汽车厂商销量的冠军宝座。尽管根据丰田官方公布的数据，丰田汽车全球销量同比跌超过了10%，但老对手大众的跌幅更是不忍直视，所以说丰田能上位，还得感谢老对手大众的成全之美。

       2、大众集团2021年全球销量930.5万辆大众之所以在巅峰对决中败给了老对手丰田，主要原因还是大众主战场之一的欧洲市场深受**影响，再一个就是国内市场的上汽大众在2021年度的表现也差强人意。

       3、雷诺日产三菱联盟2021年全球销量783.3万辆雷诺日产三菱联盟凭借783.3万辆的成绩成为了2021年全球

       第三大汽车制造商，但相比于丰田和大众，它的跌幅更大，较2021年下跌超过了23.2%。其中值得一提的是日产贡献了整个联盟的大部分销量。

       4、现代起亚2021年全球销量635万辆也许韩系车在国内的表现乏善可陈，可是放眼全球，韩系车的综合实力仍然是不容小觑。

       5、通用汽车2021年全球销量626万辆命运作弄人，十年前的通用还是全球汽车厂商的老大，如今却滑落到第五的位置。

       第6名是本田，年度销量为479万辆

       第7名是福特，年度销量为418.7万辆

       第8名是雷诺集团，年度销量为295万辆

       第9名是戴姆勒集团，年度销量为253万辆。

       第10名是宝马集团，年度销量为232.5万辆。

       2021年全球汽车品牌销量排行榜丰田汽车2021年全球销量952.8万辆时隔五年,丰田终于夺回了全球汽车厂商销量的大众集团2021年全球销量930.5万辆大众之所以在巅峰对决中败给了老对手丰田,主要雷诺日产三菱联盟2021年全球销量783.3万辆雷诺日产三菱联盟凭借783.3万辆的现代起亚2021年全球销量635万辆也许韩系车在国内的表现乏善可陈。

       在海外，比亚迪的名字随处可见，电动汽车在数十个国家的街头狂奔着，包括大巴和比亚迪E6在内的都成为很多国家政府的公共用车。

       其主要销往国内，中东、西亚等的不发达国家和部分发达国家如英国等，纯电动车、插电式混动也往往向欧洲销售。

       不过从总体销售量来看，中国国内依然是卖的最多的

       比亚迪哪个国家卖得最多？肯定是中国。

       从比亚迪官方获取到其在2021年12月以及2021全年销量数据。

       整体来看，比亚迪2021年累计销量426972辆，同比下滑7.46%。

       其中，新能源车型销量为189689辆，同比下滑17.35%;燃油车全年销量为237283辆，同比小涨2.32%。

       具体来看，比亚迪12月销量56322辆，相比去年同期增长30.44%，相比11月的53943辆成绩更进一步。

       其中，新能源汽车销量达到28841辆，同比去年大涨120%，相比11月的26690辆成绩也有所提升。

       不过，在燃油车方面，比亚迪在12月的累计销量27481辆，同比下滑9.4%，仍有进步空间。

       值得一提的是，虽然比亚迪品牌新能源车型全年销量有所下滑，但从11月和12月两月的销量来看，旗下新能源车型的表现还算后劲十足。

       德国，在德国的大街上，你能随时随地看到比亚迪汽车，一些公交车、出租车、巴士车或者是私家车，几乎都是比亚迪的品牌。

       1、梅赛德斯奔驰德国汽车587.28亿欧元/+13.0%2、壳牌荷兰石油和燃气429.15亿欧元/+17.8%3、大众德国汽车405.39亿欧元/+12.8%4、宝马德国汽车365.54亿欧元/+4.8%5、德国电信德国电信360.78亿欧元/-9.4%6、保时捷德国汽车306.19亿欧元/+21.2%7、安联德国保险224.27亿欧元/+12.7%8、安永英国商业服务214.04亿欧元/+7.0%9、英国石油英国石油和燃气210.09亿欧元/+7.6%10、道达尔法国石油和燃气209.09亿欧元/-3.6%

       对于整个世界汽车市场而言，欧洲向来占据着举足轻重的地位。在国内，各类欧洲汽车品牌也受到众多消费者的青睐。年关之际，各大车企对于19年的总结也将于近日公布。而今天，小智就带大家来看看，对于欧洲人而言，哪些车型会比较受欢迎，今年1-11月欧洲的车型销量如何。

       1.大众高尔夫在1-11月以427490辆的市场表现荣登车型销量榜销冠，而并未进入中国市场的雷诺Clio则以318297辆的成绩排列第二。

       2.在销量排名前10的车型之中，日产逍客、大众高尔夫、途观在国内市场上的表现同样出色。

       3.从车型定位来看，欧洲人明显更青睐于选择小型车、两厢车。

       欧洲1-11月车型销量前10点评

       大众高尔夫是2019年欧洲1-11月的车型销冠，它共计售出427490辆。相比起第二名，它的累积销量也多出近11万辆。高尔夫对于大众品牌的重要性不必多言，在国内，它每月也能轻松收获万余台的销量。对于更加偏向于三厢车的国内消费者而言，一直以两厢姿态示人的高尔夫能收获如此表现实属不易。今年10月，第八代大众高尔夫于德国沃尔夫斯堡正式发布。新车的造型、内饰都进行了革新。至于全新车型何时能正式进入国内市场，这也是国内车迷们期待的。

       雷诺Clio定位于小型车，其并未进入国内市场销售。在今年的日内瓦车展上，雷诺全新一代Clio正式亮相，新车延续了小巧紧凑的车身造型。除了外观方面更显年轻外，全新设计的智能驾驶座舱不论从布局还是功能层面都有了大幅提升，在做工用料方面也更具档次感。全新Clio与日产玛驰基于同一平台打造而来，从日产玛驰（现已停售）过往在国内市场的表现来看，似乎也能理解为何雷诺不把Clio引入国内市场。

       大众Polo以306571辆的销量成为1-11月欧洲汽车销量榜的第3名。凭借着灵动的外观造型、相对可靠的品质、较低的售价以及大众的品牌号召力，大众Polo在国内小型车领域一直有着不错的市场表现，它2018年在国内累计售出13.86万辆。

       第六代Polo在今年6月于国内正式上市，并命名为“Polo?Plus”。新车不仅内饰、配置升级明显，更大的车身尺寸以及更为时尚的外观造型也令其产品力得到大幅升级，它也受到众多国内消费者的追捧。

       在坊间，一直都流传着欧洲人不喜欢SUV车型的“传言”。而今年1-11月，大众途观则在欧洲共计卖出278919辆，位居车型销量榜第4名。虽然其并没有如国内车型那般进行加长，但是市场表现依旧亮眼。

       而对于国内市场，途观在整个合资SUV发展进程上起着重要的作用。经过多年的市场考验后，在月度销量榜的前列也能常见其身影，影响力不言而喻。大气沉稳的外观、宽敞舒适的乘坐空间以及良好的行驶品质等，使其受到众多国内消费者的青睐。而今年成都车展中，7座版的大众途观L也正式上市，这也有利于其进一步拓宽市场。

       销量排名第5的是拥有“大众血统”的斯柯达明锐，其在1-11月共计售出242204辆。虽然整个品牌在国内表现平平，但是凭借着相比大众品牌车型更为亲民的价格，与可靠品质以及更具实用性与空间拓展性的掀背式设计，斯柯达明锐受到众多欧洲人民的喜爱。

       纵观2018年的国内市场，明锐以破10万辆的销量成为斯柯达品牌的顶梁柱，昕锐和柯迪亚克则以破5万辆的成绩位于第2、3位。相比于基于MQB平台打造，并且升级幅度明显的全新速腾而言，基于PQ34平台打造的明锐确实会略显逊色。

       作为整个榜单中的唯一一款日系车型，日产逍客凭借着238058辆的销量成为今年1-11月欧洲销量榜的第6名。在国内市场，日产逍客定位于入门级紧凑型SUV。虽车身尺寸不大，但是空间利用率则可圈可点，车内空间表现也较为令人满意。

       而中期改款后的逍客不仅外观方面采用了日产家族最新的设计语言，其在内饰设计与配置层面也多有提升。此外，2.0L+CVT的动力组合在当下看来虽数据并不算突出，但是其在后期保养与维护方面则占据着不小的优势。

       福特福克斯定位于紧凑型轿车，1-11月在欧洲共计售出226369辆。曾几何时，福克斯在国内紧凑型轿车市场占据着相当高的市场份额，并且一度可与大众高尔夫平起平坐；其历代车型不仅外观造型方面设计考究，不错的操控性也会是加分项。但是近两年来，福特品牌在国内的整体表现则并不尽如人意。在今年1-11月，福克斯国内的销量也不足5万辆。但就综合产品力来看，全新福克斯依旧是一款均衡、好开的紧凑型轿车。

       福特嘉年华定位于小型车，对于崇尚灵动车身的欧洲人来说，其能上榜也丝毫不会令人感到意外。在1-11月，其在欧洲共计售出220471辆。但是在国内市场，这款辨识度较高的小车其实停售已有些时日。国内车型的车身设计也停留在当时的“马丁”式前脸，新车目前则均已换装为福特最新的家族式设计。

       排名第9的欧宝Corsa同样也是一款小型车，其在今年1-11月于欧洲市场共计售出219327辆。作为美国通用汽车公司的子公司，其早些年通过进口的方式向国内引入过不少车型。但受制于品牌影响力不足以及个别产品与通用系车型存在大量的相似度等，其之后也默默退出了国内市场。

       在今年的法兰克福车展上，全新一代欧宝Corsa正式完成亮相，新车与标致208同样都来自于CMP平台。虽Corsa与国内消费者无缘，但是标致208则有望于明年正式引入国内市场，灵动的外观以及精致的内饰等，令其受到不少消费者的关注。

       排名榜单第10位的，是来自于雪铁龙的C3。其定位于小型SUV，与国内市场上的天逸C5?AIRCROSS、云逸C4?AIRCROSS在设计上有着诸多共通之处。双色的车身配色、大量圆角矩形元素的采用以及圆润饱满的车身姿态等，令这款小车显得动感与时尚。

       通过欧洲1-11月的热销车型来看，除了欧洲消费者钟意的“小车”外，也不乏在国内表现出色的大众途观、日产逍客等车型。相较于国人对于SUV的热衷、对于动力的追求，欧洲人似乎是显得有些“佛系”。2019年的汽车销量榜预计不久之后也会正式与大家见面，届时小智也会和大家做详细的解读。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“德国汽车品牌销量榜”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“德国汽车品牌销量榜”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。