奥迪a7图片_奥迪a7图片真实照片

奥迪a7图片_奥迪a7图片真实照片

       奥迪a7图片是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.宝马GT535i和奥迪A7舒适款（3.0T）怎么选?

2.上汽奥迪A7L白车身曝光，貌似保留无边框车门，无缘大溜背

3.奥迪a7国产时间

4.花费24万 福州车友的奥迪A7改装之路总结

5.搭配19、20英寸轮圈 奥迪A7L预计将于2022年上市

6.19款奥迪A7与特斯拉Model S 怎么选择？

宝马GT535i和奥迪A7舒适款（3.0T）怎么选?

       很多人都惊艳于奥迪A7的最美轿跑的称号，重磅出击的奥迪A7，全新一代在外观上运动性更加多一点，那么是不是有什么车可以和他比比看呢，有人说宝马5系GT很不错，那么他们是不是可以一比呢，宝马5系GT也是一款很不错的车型，有独特的设计理念，那么我们就来对比看看。

       作为奥迪最重磅的四门轿跑，全新一代A7在外观上比A8有着更明显的运动风格。新车依旧沿用了上一代车型经典的溜背式设计，流线型的设计使全车运动感倍增。此外，新车的腰线从前大灯一直延伸至尾灯，配合门板处隆起的筋线进一步提升了车辆的力量感。而一直有着灯厂美名奥迪，全新一代奥迪A7自然也不会让人失望。新一代奥迪A7最吸引眼球的莫过于一条贯穿车尾，极为醒目的OLED矩阵式尾灯(内部灯组包含26颗竖向和1根横向的OLED灯带)，视觉效果科技感爆棚。

       除了外观以外，全新一代奥迪A7在内饰部分也与奥迪A8看起，从以下中我们可以看出新车的整体风格与新一代A8基本如出一辙，所不同的是采用了三幅式多功能运动方向盘，运动感十足。其中，最引人瞩目的地方当属中控台处的两块大尺寸触摸屏，搭载奥迪最新研发的MMI多媒体交互系统，取代了原有的诸多物理按键，瞬间让整个内饰科技感爆棚。在动力上，全新一代奥迪A7提供2.0T和3.0T发动机两种，匹配7挡双离合变速箱，有前驱和四驱两种驱动形式，3.0T动力最大功率340马力，峰值扭矩为500牛·米。

       可以看出，作为换代车型，全新A7 基于大众集团MLB Evo平台打造，设计风格和内部科技配置都与全新A8车型看齐。不过从近日奥迪A7公布的预售价81万-88万来看，在价格上奥迪A7显然有它的自觉。

上汽奥迪A7L白车身曝光，貌似保留无边框车门，无缘大溜背

       说起奥迪A7，很多人喜欢对其冠以“西装暴徒”的美称，用来形容它温文尔雅的外表下隐藏着躁动的基因。奥迪作为最早实现国产的豪华品牌，其豪华形象早已家喻户晓。1921年，当时的汽车普遍都是方正且棱角分明的造型，奥迪设计师Paul?Jaray设计出了奥迪第一款概念车并将它命名为Type?K，这辆概念车采用了流线型设计，让人眼前一亮，而且从设计图中可以看出Type?K?溜背的流线型设计，跟现在的奥迪A7有着密切的关系，甚至给人们留下不可磨灭的印象，这便是第一代奥迪A7的原型。

       而现在，奥迪也开始了新的征途。近日，有外媒曝光一组?奥迪A7L在德国的路试谍照，新车作为奥迪A7?Sportback的加长轴距车型，未来只在中国市场出售，由“上汽奥迪”进行量产，或将于2021年上半年在国内正式亮相。

       奥迪A7L谍照

       奥迪A7

       网上曝光的奥迪A7L渲染图

       从这组来看，全新奥迪A7L的造型基本确定了，新车虽然有着大量伪装，但依旧能够看出整车造型是三厢车型。前脸造型和Sportback车型保持一致，采用了一个六边形的大嘴式进气格栅，两侧的进气口也没有出现明显的改变，说明新车整体将和现款奥迪A7相同。

       车身侧面也是该车争议最大的地方，新车的B柱之后进行了重新设计，与A7轿跑风格的车身造型相比，奥迪A7L完全变为了一辆三厢轿车。少了些轿跑的味道，整车设计与奥迪A6L颇为相似，这可能会让很多人有些失望。但从另一方面看，由于加长的尾部设计，这款车的后排腿部空间获得一定提升，在舒适性和豪华性配置方面预计也将比现款车型更高。

       车身尾部方面，采用扁平的设计风格。除了取消溜背带来的视觉变化之外，该车尾部的组件预计与奥迪A7?Sportback保持一致，依然采用贯穿式的LED尾灯，点亮后的辨识度相当出色。后备厢上方设置微微翘起的小鸭尾翼，底部采用隐藏式排气设计。同时，加长的尾部设计让它显得更加稳重，具有行政版车型的感觉。

       动力方面，现款的奥迪A7基于奥迪最新的MLB?EVO平台打造而来，并有2.0T与3.0T两种动力总成可选。而国产奥迪A7L也将于该平台打造，搭载2.0T和3.0T发动机，而且有可能会加入混动系统。新车预计将于2021年上半年在中国首次亮相，并有望在2022年正式上市。

       最后结语：

       奥迪A7由于是进口车型，售价较为昂贵，且产品力又与售价没办法成正比，导致销量一直处于低迷状态，这次将奥迪A7引入国产，上汽奥迪的起点着实不低。从感性层面来看，虽然原本动感的造型变为了如今传统的三厢轿车，确实很多消费者无法理解，甚至感到惋惜。但从理性层面来看，或许在上汽看来，三厢车型的实用性更符合国人的需求，毕竟空间会更加宽敞。要是不减配，价格又下降许多的基础上，肯定更有竞争力，我们拭目以待吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a7国产时间

       上汽奥迪成立这件事早在几年前就有所耳闻，虽然最近似乎淡出人们视野，但上汽奥迪一直在筹备第一款车型——奥迪A7L。2019年年末，上汽奥迪A7L的相关招标公告被曝光，该车型有望于今年实现量产，随后上汽奥迪又将投产另一款车型Q4?e-tron。

       或许受到疫情影响，奥迪A7L上市时间或将推迟。即便如此，加长版奥迪A7L国产化已是板上钉钉的事，前不久有媒体曝光一组上汽奥迪A7L路试谍照，该车带有浓厚的伪装，尾部有非常明细的加长痕迹，取消了溜背式的轿跑造型，整体轮廓偏向于三厢车型。

       此次曝光的白车身照片，则能获取到更多的细节信息，从尾部来看，尾部设计与海外A7并无太大区别，采用的依旧是贯穿式尾灯。从的白车身上分析，奥迪A7L貌似还保留着无边框车门，保留一定的运动元素！

       从尾部的55?TFSI标识可以看出，奥迪A7L将采用与奥迪A6L?55?TFSI?quattro相同的动力系统，搭载3.0T?V6涡轮增压发动机+电机组成的混动系统，综合功率340马力，综合扭矩500牛·米，传动为7DCT变速箱，当然奥迪引以为傲的quattro四驱系统也会提供。虽然目前曝光的是3.0T?V6涡轮增压发动机+电机组成的混动车型，但未来同样也会出现售价更加亲民的2.0T车型，这应该没有悬念。

       未来，上汽奥迪A7L应该与一汽奥迪A6L采用相同的动力系统，除了上面说的3.0T+48V轻混系统外，还将搭载高低功率的2.0TFSI发动机，其中40?TFSI最大功率为190马力，峰值扭矩320Nm，而45?TFSI最大功率为245马力，峰值扭矩370Nm。进口版本的奥迪A7长宽高为4976/1908/1414mm，轴距为2928mm。相信上汽奥迪加长后的奥迪A7L，车长超过5米以及轴距突破3米。

       至于价格方面，考虑到目前进口车型售价区间为57.38-85.95万元，终端还有4-5万的优惠。并且奥迪A6L起步价为40.98万元，并且目前有极大的优惠幅度，势必会被国产后的上汽奥迪A7L定价带来一定压力，估计，奥迪A7L的起步价会低于50万。届时，定位更高，更年轻化的奥迪A7L似乎成为年轻精英们的又一新选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

花费24万 福州车友的奥迪A7改装之路总结

       德国奥迪、一汽集团、一汽-大众、奥迪经销商就“一家销售公司”和经销商网络的方向达成共识:各方努力确保2022年销量达到90万辆，第三方(SAIC奥迪)2022年前在中国销售。

       目前在售的奥迪A7是第二代产品。与上一代车型相比，新款车型采用了奥迪最新的MLBEvo平台，大大提升了其轻量化和电气化。平台也和A8、A6一样，通过车内的布局可以明显看出三款车型的相似之处。

       外观方面，奥迪A7一直是奥迪家族年轻化、摆脱官气的代表作。新一代倒梯形矩阵LED大灯、穿透性尾灯、更扁平的进气格栅，都是吸引年轻消费者的重要武器。

       奥迪A7沿用了prologue概念车的设计理念，新的设计语言采用了宽大的表面和锐利的棱角，并尽量减少了装饰元素。大六边形进气格栅视觉冲击力更强，车身线条比上一代变得更加锐利。

       和电源配置。新款奥迪A7的3.0T涡轮增压发动机(参数|)最大可以输出340马力，峰值扭矩达到500牛米。7速湿式双离合变速箱在响应速度和油耗上都有很高的水准，百公里加速时间仅为5.3秒。除此之外，奥迪A7还采用了全新的内饰设计，豪华感和科技感都接近全新奥迪A8的水平，因为它还搭载了全新奥迪A8L的48V电气系统，配备了摄像头、红外传感器、雷达探测器等。其实我们可以理解为奥迪A8L的运动版。

       百万购车补贴

搭配19、20英寸轮圈 奥迪A7L预计将于2022年上市

       大家好，我是来自福州的A7车友，很高兴能在此和大家一起分享我的改装之旅。相信很多车友和我一样，在提车的时候原本只想改一下某一样小东西，结果改着改着就像吸毒一样，踏上了这条不归路。

       我的第一辆车是15款大众cc，那时候也是第一次接触改装，走了很多弯路。原先仅仅只是想改一个镀铬后视镜，但改完总觉得少了点什么，就像 **姐们买衣服一样，买完总觉得要搭个包包或者裤子，哈哈哈。然后就改了轮毂，避震，排气，刹车等等....。

       而这辆奥迪A7，俗话说百改降为先，正好当时有活动，提车三百公里就开始折腾了。

       改完避震后，换了轮毂轮胎，定制锻造20寸轮毂，前后255/35/20轮胎。

       排气上车啦，刚装完的一阵子觉得好听，用一段时间后感觉好炸，还是低沉点的舒服。

       改避震和没改避震的高度差，右边那辆就是原车版本。

       这是第一次改色，电光灰，特别有战斗感的颜色，感觉没有车牌更好看，哈哈哈。

       碳纤维进气上车，做工还是不错的。

       第二套排气，不想再炸了，选了个特别低沉的，高转速时声浪还是不会破掉。

       原厂21色氛围灯上车，地照灯是某宝上买的。

       原车座椅，留个纪念，要全部拆了，换全黑内饰。

       改完效果，施工中的就不发了，内饰全部拆光了，看了会心疼。改了碳纤维内饰，中控烤漆面板三件套，rs7仪表盘，R8方向盘，加大拨片，RS换挡球头，B&O升降高音喇叭上车，外观给别人看的，内饰才是自己天天都要摸的，原车桃木件太商务了，这样改完感觉更适合年轻人。

       保留原车通风加热等所有座椅功能，黑色内饰配上红色安全带感觉更运动。

       R8方向盘，手感比原车好非常多，订车的时候订的方向盘，结果车还没到国内，方向盘就已经提前到了，按键看起来很多，但还好不会复杂，常用的就几个。装上才开几百公里，一次在路口的时候有电动车闯红灯，紧急刹车和按喇叭，结果不小心划伤方向盘。

       B&O高音喇叭，年底打算升级全车B&O音响。

       升级全车碳纤维内饰，这个碳纤维纹路有两种，一种是竖纹，一种是斜纹，建议大家买斜纹的，竖纹效果不佳。

       原先布顶改成了翻毛皮加星空顶。

       深度精洗，浅水泥灰上车，为了更好的效果，不放过任何一个细节，个人观点：膜贴的好不好不是看总体，而是看细节。

       完工啦，后标是程序标，一介程序上车，458P，实测4.5秒。

       最新上车刀锋轮毂，这已经是我的第二套刀锋了。

       还有几项没完成，再改完这些，预算又不够了，只能一步一步来了。

       因为之前CC走了很多的弯路，所以改A7时我看了很多车友的改装案例，然后列了一个改装清单，根据清单进行改装，期间换了两次膜，第一次是电光灰，质感很好，但刮完一次之后再去调货，结果一直找不到同一批次的，导致车上色差严重，之后就撕掉换成了隐形车衣，用了半年，最终选定浅水泥灰。改装清单一共花费24w，到现在本人还是比较满意的(车友不喜勿喷哈，感谢!)。

       本期奥迪A7改装案例鸣谢车主：阿斌斌斌斌斌

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19款奥迪A7与特斯拉Model S 怎么选择？

       （图/来自于网络?文/车友头条?张祁有）

       近日，车友头条获取到上汽奥迪供应商固特异的产品信息。获悉，该品牌是国产奥迪A7L的轮胎供应商，将为新车提供19寸和20寸的鹰驰F1Asymmetric?3轮胎，而从上可以看到该轮胎的量产时间为2021年1月，进而根据此前上汽奥迪官方透露的2022年以后才会上市车型，故此猜测上汽奥迪首款车型奥迪A7L的上市时间为2022年以后。

       （进口奥迪A7）

       外观方面，上汽奥迪A7L或将沿用现款奥迪A7的设计风格，溜背车尾、无框车门、贯穿式尾灯等元素都将得以传承。与此同时，从上汽奥迪A7L的命名上就能看出新车将会是奥迪A7的长轴距版车型，其轴距有望加长100mm，后排空间表现值得期待。

       （进口奥迪A7）

       内饰方面，新车或将与现款车型保持一致，整体造型设计简约时尚，遵循的虚拟座舱理念为其带来了极强的科技感，三块液晶仪表盘的搭配使其视觉效果非常科幻。

       （进口奥迪A7）

       动力方面，预计新车将和奥迪A6L共用动力总成，将搭载2.0T高/底功率发动机和3.0T+48V轻混系统，与之相匹配的是7速双离合变速箱。

       简评：

       毫无疑问，奥迪A7L将会是上汽奥迪推出的首款车型，作为排头兵奥迪A7L将被寄予厚望，相信上汽奥迪也会不留余力的为其造势。从已知的信息来看，奥迪A7L或将延续现款奥迪A7的轿跑化设计风格，其颜值毋庸置疑。但根据官方声明与供货商订单显示新车最快也要等到2022年，如果到那时奥迪A7L还是采用现款奥迪A7的设计会不会就显得过时，其产品力能否跟上未来的同级对手？因此我们大胆猜测奥迪A7L后续还将进行变动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       与特斯拉Model S接触几天之后，似乎理解了为什么那么多科技发烧友会对它情有独钟。相比传统燃油车冷冰冰机器般的孤傲，特斯拉更像是我们的朋友，它能够带给我们独特的驾驶体验、旁人的目光关注，当然交换条件是我们也需要“陪”它充电，忍受它时不时闹个小脾气，但这种人与车之间的亲近感也只有车主才能享受到。

       两款车官方指导价差了8万元，不过这辆Model S(参数|)在指导价的基础上选装了2.31万元的中国红配色、1.39万元的黑白内饰，最后的价格为81.39万元;全新奥迪A7(参数|)目前市场优惠12万元左右，两款车最终的落地价Model S要更贵一点，不过电动车在后期保养方面有价格优势。

       选择一台高颜值的车或许不是一件难事，但选择一台颜值上升到格调的层次，或许也只有百万级的轿跑车才能够驾驭，而全新奥迪A7便是青年才俊们的首选。

       新一代A7沿袭了奥迪最新家族式设计风格，尺寸更扁平也更大的六边形进气格栅为车头带来更轻的视觉冲击力，也很好地将它与全新A6L(参数|)和全新A8L区分开。

       Model S简约的造型大家已经颇为熟悉，教科书般的极简美学演绎地惟妙惟肖。就如同伟大的“乔帮主”乔布斯用自己的一生完美地诠释了极简主义精神，数十年的黑T+牛仔裤的经典服饰深入人心，虽然简单但永不过时。

       Model S的内饰风格大家已经很熟悉了，我们这辆车花了1.39万元选择了黑白搭配的内饰，进入车内素雅的风格相当讨好人，同时大面积白色面料也能够更凸显科技风，当然缺点也很明显，那就是不耐脏需要车主时常清洁。全新A7的内饰发生脱胎换骨的变化，整体造型与全新A8L十分接近，更前卫的设计和更科技的配置没得挑，但是坐进车内虽然豪华感提升了，但总觉得与全新A7运动的身份有些违和感。

       两款车前排储物空间只能说是平分秋色，特斯拉由于采用怀挡设计拥有更深更方便的中央通道储物空间，但是门板处只能放手机和票据，且没有中央扶手箱;A7虽然样样具备，但是空间实在是有些小。

       这款车底盘调校都非常出色，不过对比感受全新A7的滤震效果要更突出，行驶品质向全新A8L靠拢。

       选择代表未来的Model S还是优雅的A7?买车君认为这道选择题太难了，可能更多人是在向有资格做这道选择题而努力奋斗着，就让这两款车成为我们追梦方向的动力吧!

       好了，今天我们就此结束对“奥迪a7图片”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。