roadmaster什么意思

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       下面，我将用我自己的方式来解释roadmaster什么意思的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下roadmaster什么意思的话题。

1.别克这款车什么时候创立的？是哪个国家的品牌？车子怎么样？

2.别克 故障码 p0650 是什么意思 怎么解决

3.别克故障码p0650是什么意思？

4.什么叫汽车

别克这款车什么时候创立的？是哪个国家的品牌？车子怎么样？

       这个品牌在1908年的时候就成立了，它的历史还是挺悠久的。别克这个品牌是美国通用汽车旗下的一个子品牌，这个品牌定位在通用汽车旗下算是一个中档的汽车品牌，虽然说相比于凯迪拉克要差一些，但是相比于旗下的雪佛兰的一些车型，它的产品力还是要更好一些的。

       别克车型我觉得最大的优点也就是最值得说的地方就是它的隔音，其实相比于它的同级别车型，它们的机器素质是要比别克车型要更优秀一些的，比如丰田卡罗拉或者是大众朗逸，虽然说在机械素质上别克英朗要差一点，但是在隔音方面方面的表现我觉得相比丰田的卡罗拉或者是朗逸都要好上很多，在平路上你基本上感觉不到底盘和发动机的噪音，整体的行驶质感是非常好的。

       还有一个比较值得说的就是别克旗下的车型在外观上的表现是非常优秀的，同价位，同级别的车型别克给我的感觉就是要更加豪华，可能在内饰用料上别克车型比较差，但是但是它的整个外观和内饰给人的感觉就是更高档一些。对于很多人来说外观还是非常重要的，别克在这方面就做的很好！

       但是别克其实还是有很大缺点的，比如说别克旗下的一些车型的变速箱，特别是那一台臭名昭著的6AT体变速箱，不管是在一些拥堵情况下还是在一些山路上，这台6AT变速箱的表现在同级别中都是比较糟糕的，它的换挡速度很慢，而且顿挫很明显，在后期的耐用性上相比，和同级别车型也没有任何的优势。

别克 故障码 p0650 是什么意思 怎么解决

       GE和GM都是美国的全球化公司，是两个独立的企业法人，两者之间没有关系。不是母子公司。

       通用汽车GM是几乎完全跟汽车相关的业务。

       通用电力GE业务涵盖诸多领域，从消费电器到航空发动机，到医疗卫生事业，到金融行业，什么都有。最近正在收购深发展股份，入主深发展做二股东。

       通用动力GDC是美国最大的军用订货承包商，主要负责军火方面。

       上海通用汽车隶属于上海汽车工业集团，上海汽车工业集团引进美国通用的别克轿车在上海通用生产，所以双方属于是合资公司。 GM是美国通用的简称，通用汽车旗下的轿车和卡车品牌包括：

       别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、霍顿、悍马、欧宝、庞蒂亚克、Saab萨博、土星和沃豪。在一些国家，通用汽车的销售网络同时还销售通用大宇、五十铃、富士（速波）和铃木制造的汽车产品。

扩展资料：

       通用汽车（中国）投资有限公司

       通用汽车（中国）投资有限公司是通用汽车公司在上海建立的独资企业。它拥有通用汽车公司在中国全部的本地员工，同时也是通用汽车公司在中国的合资企业的投资方。

       上海通用汽车有限公司

       上海通用汽车有限公司是通用汽车中国公司与上海汽车工业（集团）总公司共同建立的中国领先的乘用车生产合资企业。通用汽车中国公司拥有50%的股份。上海通用汽车成立于1997年6月，拥有庞大的销售、售后服务和零部件供应网络；进口、生产和销售别克、凯迪拉克以及雪佛兰等品牌产品。

       继上海、山东烟台、和辽宁沈阳制造基地之后，上海通用汽车又在湖北武汉开始动工建设了其国内第四个制造基地。2012年，上海通用汽车国内销量共计1, 331,022辆，再创历史新高。

       百度百科-通用汽车公司

别克故障码p0650是什么意思？

       P0650是故障灯代码,意思是指偶发性故障灯代码,多发生在启动车辆后立刻熄火,或启动马达时间很短不足一秒没着车,只要电脑清除就可以了!如果清除不了的话,建议检查仪表线路,或电脑板损坏!

        楼主加分啊!帮你查阅了好多资料!

什么叫汽车

       意思：P0650是故障灯代码,意思是指偶发性故障灯代码。

       “别克”由来:

       它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。别克这个族的图案就象它的名字一样，永远纪念着大卫-邓巴-别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。

       “别克”的商标图案象征：

       它是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。

       “别克”历史：

       别克汽车的创始人大卫·别克(David Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1903年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。

       1903年前，别克只生产出两部小汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家，但常被人们认为是梦想家。由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去。正当工厂要关门之际，1903年9月11日，福林特(Flint）市货车厂经理杰姆斯将别克买下，并将别克从底特律迁往福林特。

       1904年夏，第一辆别克汽车正式生产，但到10月底，仅生产出37辆别克汽车，公司又陷入困境。1904年11月1日，别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特(William C．Durant）。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。当他看到别克汽车时，知道自己找到了一棵“摇钱树“。

       他观察到，别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势，别克汽车才是真正的实用汽车。杜兰特一旦作出决定，就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面，没有任何人能够与杜兰特相比。他组织别克汽车参加了“1905年纽约车展“，并很快接到1000辆汽车的订单。

       别克汽车在赛车场上也连创佳绩。在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上，别克是唯一跑完全程的汽车。

       1914年，别克汽车率先横穿南美洲。在全美的穿越山脉比赛中，别克汽车大获全胜，其中包括1904年首批生产的别克汽车。

       1908年，凭着8000多辆的生产总量，别克成为美国汽车业的一匹“黑马“。在别克成功的基础上，杜兰特于当年创立了一个集团公司，这就是当今世界最大的汽车工业公司--通用汽车公司。

       1926年别克产量即高达26万辆。战后，别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。到1955年产量已达74.5万辆，1974年又升到82.1万。

       折叠百年历史

       在1908年9月16日，在Billy Durant的领导下，通用汽车公司（General Motors Company）成立并合并了别克汽车公司（Buick Motor Company）。

       在1923年，四轮驱动系统开始运用到1924款的Buick车型上。

       在1929年，别克推出了一款造型较小的且命名为Marquette的6汽缸轿车，但是该车的生产到1931年就停止了。

       在1932年，B-O-P销售公司成立，从而巩固了Buick、Oldsmobile以及Pontiac品牌的销售力量。

       在1936年，别克Buick Roadmaster得以推介，结果由Harley Earl设计的这款车子堪称造型方面的里程碑。

       在1937年，Linden分公司成立并用来进行Buick、Oldsmobile以及Pontiac车款的生产。

       在1939年，别克推出了整个汽车界的首款运用了闪光器的后置转向灯。

       在1945年，Buick-Oldsmobile-Pontiac汽车组装公司成立，后来在1965年，这家汽车组装公司又变成了通用汽车组装公司（General Motors Assembly Division简称GMAD）。

       在1948年，别克推出了首款扭矩力转换器样式的自动变速器并运用在美国的乘用车上。

       在1951年，别克推出了两款量身打造的且极具流线造型的概念车--Buick LeSabre与Buick XP-300并以此来检测通用在造型与机械配置领域的全新技术。

       在1952年，凯迪拉克Cadillac， Oldsmobile以及别克Buick三大品牌都分别引入了动力转向配置（Power Steering）。

       在1953年，由Delco Remy公司研发的12伏电子系统被安装在凯迪拉克、Oldsmobile以及别克车款上。同年别克的高压缩比的V8型发动机也诞生了，此外，别克与Oldsmobile还都推出了动力刹车系统（Power brakes）。

       在1954年，别克与Oldsmobile推出了汽车界的首部四门、无车柱的硬顶轿车并以1955款式进行发布。随后在1955年，凯迪拉克为其1956 Sedan de Ville提供了同样的配置与设计。

       在1960年，通用以1961款式在美国推出了三款造型更小的新车--Buick Special，Oldsmobile F-85以及Pontiac Tempest。

       在1961年，别克带来了第一款美规V6型乘用车发动机。

       在1962年，别克推出了声名显赫的1963款Riviera新车。

       在1976年，通用推出了尺寸缩小的雪佛兰Chevrolet，庞蒂克Pontiac，Oldsmobile以及别克Buick新车并于同年9月份带来了凯迪拉克Cadillac标准尺寸的豪华轿车。

       在1979年，通用推出了全新造型的前轮驱动的紧凑车款--别克Buick Skylark，雪佛兰Chevrolet Citation，Oldsmobile Omega以及庞蒂克Phoenix X-body等。

       在1982年，别克汽车公司宣布计划巩固其在Flint的汽车组装厂。

       在1984年，一家负责通用北美乘用车营运的全新的有组织的机构成立，结果两家综合性汽车集团--Chevrolet，Pontiac以及加拿大的通用GM形成的C-P-C集团与别克Buick、Oldsmobile以及凯迪拉客Cadillac形成的B-O-C集团各自对自己的产品实现了全权负责--包括从设计、生产、组装到上市一系列的过程。

       在1988年，通用推出了其全新打造的中等尺寸的GM10家族车型--别克Buick Regal，Oldsmobile Cutlass Supreme以及庞蒂克Pontiac Grand Prix。

       在1999年，通用汽车在中国上海的合资汽车组装厂开始为中国汽车市场进行别克Buick Regal车款的生产。

       在2001年，由通用汽车公司与中国上海汽车工业集团形成的合资企业--上海通用汽车公司推出了别克Buick Sail--这是通用在中国打造的首款现代家庭用车。

       在2002年，别克为其诞生一百周年进行庆祝。

       今天，经历过百年之久的别克品牌不仅得到了长足的发展，而且其还是汽车时代一个异常响亮的名字，同时由于其在百年多的历史过程中留下了难以尽数的经典车型，因此别克可谓是对世界汽车界的发展做出了不朽的贡献。

       一百年，成就一个经典他是第一个真正成功的汽车品牌。

       汽车

       汽车的定义

       按照《词海》的权威说法：“汽车是一种能自行驱动，主要供运输用的无轨车辆。原称‘自动车’，因多装用汽油机，故简称汽车”。《现代汉语词典》解释为“汽车是用内燃机做动力，主要在公路或马路上行驶的交通工具，通常有四个或四个以上的橡胶轮胎。用来运载人或货物。”但这样给汽车下定义有失严谨。一则摩托车也是自行驱动、无轨、用汽油机；二则拖拉机也使用内燃机、无轨、有四个或四个以上的车轮；三则过去的蒸汽机车是采用外燃机；四则现在的汽车还可以用天然气、煤气、甲醇等为燃料，何况还有太阳能车、电力车等。因此，目前对汽车的解释存在一定的局限性，有必要对此作以探究从而较科学地反映汽车的特征。

       我们认为，给汽车下定义必须考虑到以下几个因素：第一，汽车的产生与发展。汽车的产生与发展经历了二百多年的历史，不同时期的汽车有着不同的结构特点，并且汽车的种类和用途也是日新月异；第二，以汽车原意为依据。汽车源自西方，应以西文原意为主要依据，并结合现代意义上的汽车予以定义。英文中的“汽车”即“Automobile〃是由“Auto（自己）”和“Mobif?会动的?”构成的，这就是“Automobile?汽车?”的来历，其意思是自己会动的，即自动车；第三，汽车与其它相似机械相比是有区别的。在汽车定义中，不应完全涵盖相似机械的所有特点。

       下面从蒸汽机车的出现及其发展来分析这个问题。

       一、以蒸汽机为动力的车

       自古以来，人们一直利用人力和畜力作为车辆的动力源，后来发展到利用自然力制造出了风力车。再随着机械业的发展，又有人制造出了滑轮车、发条车等。但这些车辆都因缺乏使用价值而没有得到世人认可。

       十八世纪中叶，瓦特蒸汽机的出现，成了欧洲第一次工业革命的导火索，它为蒸汽机车的诞生奠定了基础。1769年，法国工程师兼陆军炮兵大尉尼古拉斯·古诺（N·JCUGNOT）制造出了世界上第一辆以蒸汽机为动力的前三轮车（题图）。当时制造这辆车的主要目的是为牵引火炮。车身为木制，用三个庞大车轮支撑。前轮直径1．28米，后轮直径1．5米。车的前部设有“梨”形锅炉，锅炉后部有两个容积为11加仑的汽缸，锅炉产生的蒸汽被送入两个汽缸，推动两个活塞运动。通过简易曲轴把活塞运动所产生的力传给前轮，由前轮带动整车行驶。这辆车看上去虽显笨重，制作简陋且工作效率不高。但它采用了机械动力，实现了自驱动，亦即现代意义上的“自动化”，这完全可以说是一次历史性飞跃。以此为起点，到十八世纪末，欧洲各国及美国又先后制造出运载物资、运送人员等用途更加广泛的蒸汽机车，车身和其它结构有了很大改进。到十九世纪中期，便形成了一个蒸汽机车的全盛时代（本文专指公路蒸汽机车）。所以，蒸汽机车在人类交通史上占有重要地位。蒸汽机车与现代汽车相比具有自身驱动，不依靠轨道和架线，装有车轮，能在道路上行驶等特点。不同之处，它是以外燃机作为动力源的。但外燃也好，内燃也罢，都属发动机范畴，只是形式不同。由此可见，从动力来源看，不论它使用何燃料，只要靠自身驱动，就已具备汽车的基本条件。因此，蒸汽机车可以称之为汽车。

       二、以内燃机为动力

       的车

       1885年，德国工程师卡尔·奔驰（Karl Benz），制成了世界上第一辆以汽油为燃料，以内燃机为动力，主要用于人员乘坐的现代汽车“奔驰一号车”（图2），并获得了专利权。车上装有三个实心橡胶轮胎的车轮，前面一个小轮，后面两个大轮；将一台单缸四行程汽油发动机设置于两后轮之间；发动机产生的动力靠齿轮和链条机构传给装有差速器的后轴，行驶方向靠操纵杆控制。为了提高人员乘坐的舒适感，在车架和车轴间装有钢板弹簧悬架，使之更加具有现代汽车的特点。

       以内燃机作为驱动力可使汽车的车体轻颖灵巧，自动化程度高，操作省力。同时也使得汽车工业得到了一次技术和理念上的升华。“汽车”一词是外来语，冠之“Automobile〃?其中并没有内燃机、外燃机和使用什么燃料之意，更没有特指以汽油为燃料，其本意就是“自行驱动”。因此，诸如前文所述的汽车定义，就不免具有一定的片面性了。

       三、不同燃料和

       不同用途的汽车并存

       1898年法国人狄塞尔（Deisel）首次在慕尼黑展览会上展出了他研制的柴油内燃机，使得汽油汽车的主导地位受到挑战。同年，美国人阿尔道夫·布什成功地制造出了世界上第一辆柴油汽车。柴油汽车的出现，拓宽了人们开发汽车用燃料的途径。随着汽车制造业的发展和科学技术的进步，科学家们又研制出以天然气、煤气、甲醇为燃料和以电能、太阳能为动力的汽车。这些以不同燃料和以不同形式的能量为动力的汽车的研制成功，既打破了过去人们一直认为汽车就是以汽油为燃料这一概念的框架，也打破了汽车就是以“内燃机”为动力源的观点。新能源的开发利用，使得汽车家族不断发展壮大，用途更加广泛，并随之派生出了具有各种用途的动力机械，使汽车在人们心目中形成了一个琳琅满目、百花争艳的美好景象。诸如：洒水车、消防车、工程车、大型平板运输车、扫雪车、翻斗车以及担负各种军事任务的汽车不胜玫举（图3）。这些汽车虽种类繁多，异彩纷呈，用途迥异，但都未异出汽车的整体特性，都是基于交通运输这个本能派生出来的。按照西方“汽车”初现时的界定，它们都应属于“自动车”的范畴。

       摩托车是英文Motorcycle的译音。Motor是发动机，cycle是自行车?江苏儿童出版社1999年出版的《越跑越快》）。三轮摩托有两种，一种是在功率较大的二轮摩托车上加装一个有车轮的边斗而成的侧三轮摩托车；另一种是一轮在前居中，两轮在后的三轮摩托车。这就说明摩托车是在自行车或类似自行车的车体上加装发动机而成的。它的车架与汽车的车架有着截然不同。而三轮摩托车则是由二轮摩托车派生出来的。它虽属于“自动车”范畴，但不是“汽车”。

       拖拉机是一种农用机械，其用途是随着汽车工业的发展分离出来的。20世纪70年代以前，无论是城市还是乡村，公路上拖拉机随处可见，人们将其作为一种重要的运输工具和农用机械，这种情况在我国更为普遍。可见从用途上无法说拖拉机就不是汽车。可是拖拉机与汽车相比，在整体结构上有着明显差异。汽车的车身不可分体，除个别车类中的部分车型，如：大型平板运输车，驾驶室与载物平板不共车架外，其它各类车辆，驾驶室与车厢要么一体，要么统一固装在一个车架上；拖拉机的车身?相对于汽车?是两半式，中间活络连接，驾驶室与车厢不能固装为一体，且驱动轮大，从动轮小?车头?。故此，拖拉机同样属于“自动车”范畴，但也不是“汽车”。

       综上所述：汽车属于“自动车”范畴中一个发展着的家族，不同时期的汽车有着不同的技术性能和结构特点。汽车是一种以自身动力驱动，不依靠轨道和架线，具有4个或4个以上车轮，驾驶室与车厢一体或固装在同一车架上，能在道路上行驶的轮式交通运输工具，以及由此派生出来的具有其它特殊用途的无轨自动车辆。

       给汽车冠以准确的定义并非易事，但有一点必须承认，汽车是一种公共事物，是属于全世界的，给它一个名副其实的解释是所有汽车人的责任。

       汽车世界的四大天王

       正如世界最后将只剩下几家大汽车公司一样，超豪华汽车也将只剩下几个品牌。因为只有大公司才有人力、物力和财力去开发生产面向极少数人的汽车。

       德国乃至世界未来的四大天王将是奥迪的“好喜”，宝马的“劳斯莱斯”，奔驰的“迈巴赫”和大众的“本特利”。这些车的一个重要特征就是只卖给有一定社会身份和地位的人。

       奔驰的迈巴赫不仅车身最长，在德国人心中的地位也最高，几乎从有汽车以来，它的名字就代表豪华至极。

       为什么大公司都要有自己的天王巨星呢？其他原因我们在此不提，只从客户购车心理来略窥一般。人各有所好，根据经验，每个人都倾向某些品牌的汽车：开奔驰C级车的人更有钱后会买S级，那么开S级的人要是又“大发”了呢？如果没有迈巴赫，他可能去买劳斯莱斯或其他品牌。奔驰S级汽车每年销售数万辆，如果客户其中有百分之一的人“大发”了，那么就需要数百辆迈巴赫，其赢利相当于卖数万辆小型车。

       同理，开奥迪A3或A4的人更有钱后多数是换奥迪A6或A8，那么A8的人要是又“大发”了呢？如果没有更好的奥迪，他只能去买其他品牌。开宝马3系5系的人更有钱后肯定是换宝马7系。那么如果没有比7系更高级的宝马是不可想象的，所以宝马收购了劳斯莱斯。

       宝马至贵：劳斯莱斯

       宝马公司收购了英国的劳斯莱斯之后将在2003年推出包含宝马7系高尖技术的顶级豪华房车新劳斯莱斯，发动机为12缸450马力。售价75万马克。

       奔驰至尊：迈巴赫

       忘掉你所有的汽车梦，因为真正的豪华车出现了。奔驰公司将生产德国最豪华房车“迈巴赫”。售价65万马克起价，V12发动机476马力。因为目前最贵的奔驰房车也只有二十几万马克，所以奔驰公司不准备把该车列为奔驰品牌系列产品，而是单独的品牌，单独的销售。

       奥迪至宗：好喜

       奥迪公司可能在其顶级房车A8之上再推出超顶级豪华房车“好喜”。

       “好喜”（Horch）才是德文的“奥迪”，而“奥迪”是拉丁文的“好喜”，都是中文的“听”，是奥迪创始人的名字。

       估计“好喜”会采用V12十二缸发动机，与A8和大众的“本特利”及其他顶级车使用同一平台。

       大众至华：本特利

       劳斯莱斯与本特利原属英国两家合并公司，被宝马公司收购之后，其中本特利又转卖给大众。由此大众也告别了只能生产大众车的历史，推出属于德国大众的顶级豪华房车。

       奔驰S级最贵的车也只有22万马克，而迈巴赫最便宜也要65万马克。中间巨大的空当则留给了本特利，估计价格为30万马克。据说英国皇室伊丽莎白女王原来乘坐劳斯莱斯，现在改乘本特利了。

       跑得最快的十大量产车

       『福布斯』杂志近日公布了美国市场上速度最快量产型汽车排行榜。

       冠军：福特公司SSC Ultimate Aero超级跑车以273英里/小时（约437km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客机—『协和』起飞时的速度仅为360km/h。

       冠军:SSC Ultimate Aero

       亚军：Saleen S7 Twin Turbo

       季军：布加迪Veyron（406km/h）

       第四名：Koenigsegg CCR（388km/h）

       第五名：法拉利Enzo（350km/h）

       第六名：道奇Viper SRT-10（348km/h）

       第七名：帕加尼Zonda（345km/h）

       第八名：奔驰SLR McLaren（334km/h）

       第九名：兰博基尼Murcielago（330km/h）

       第十名：保时捷Carrera GT（330km/h）

       当然，许多高速量产型汽车完全可以和战斗歼击机比速度，排名第6的道奇Viper SRT-10在800米距离内的速度超过了F-16歼击机。需要指出的是，此次登上高速汽车排行榜前10名的全是量产车。

       现代的汽车

       ■美 国 别克双门跑车（Bulck Hardtop Coupe）

       ■美 国 塔克（Tucker Torpedo）

       ■美 国 道奇（Dodye Caston Royal）

       ■瑞 典 富豪PV444（Volvo PV444）

       ■英 国 奥斯汀（Austin-Healey Sprite MK.1）

       ■法 国 雷诺 4CV（Renaulj 4CV）

       ■前苏联 胜利牌轿车1946年

       ■英 国 捷豹·马克V型敞篷轿车（Jaguar Mark Convertible）1946年

       ■意大利 法拉利125跑车（Ferrari 125 Roadster）1947年

       ■美 国 凯迪拉克62型双门轿车（Cadillac Coupe 62）1947年

       ■英 国 莫里斯·加奇TC（MG TC Midget）1947年

       ■英 国 MG车型商标

       ■英 国 戴姆勒·征服牌跑车（Daimler Conquest Roadster）1948年

       ■法 国 标致 203（Peugeot 203）1948年

       ■英 国 莫里斯·迈纳敞篷车（Morris Minor MM Convertible）1948年

       ■美 国 福特·运动员牌双门轿车（Ford Sportsman Coupe）1948年

       ■意大利 菲亚特 500B（FIAT 500B）1948年

       ■意大利 菲亚特公司标志

       ■英 国 辛格SM1500（Singer sm1500）1949年

       ■美 国 哈德逊超级6型轿车（Hudson Super Six）1948年

       ■法 国 雪铁龙2CV（Citeroen 2CV）1949年

       ■意大利 阿尔发·罗密欧 SS2500（Alfa Romeo 6C 2500SS"Villa d'Este"）1949年

       ■英 国 捷豹XK120（Jaguar XK120）1949年

       ■美 国 奥尔兹莫比尔（Oldsmobile Dynamic"88"）

       ■美 国 凯泽·布莱兹（Kaiser Blazer）1951年

       ■英 国 捷豹C型（Jaguar C-Type）1951年

       ■德 国 戈利亚特（Goliath）1952年

       ■英 国 本特利R型（Bentley R-Type Continental）1952年

       ■英 国 凯旋TR2（Triumph TR2）1953年

       ■法 国 庞阿尔（Panhard Uniall）1953年

       ■德 国 梅赛德斯·奔弛220A（MercedesBenz 220 Cabriolet A）1953年

       ■德 国 罗伊德（Loyd）1953年

       ■德 国 梅赛德斯·奔弛300SL（Mercedes Benz300SL）1954年

       ■瑞 典 富豪公司标志及富豪车型商标

       ■瑞 典 富豪P1800 ES（Volvo P1800 ES）1954年

       ■意大利 兰西亚 B24轻型车（Lancia B24 Spider）1954年

       ■美 国 福特·雷鸟（Ford Thunderbird）1955年

       ■法 国 西姆加（SIMCAAronde Plein Ciel）1955年

       ■日 本 富士小屋（Fujitsu Cabin）1955年

       ■德 国 梅赛德斯·奔弛300SC跑车（Mercedes Benz300SC Roadster）1956年

       ■德 国 宝马公司标志

       ■德 国 宝马507（BMM 507）1956年

       ■美 国 别克跑车（Buick Roadmaster）1957年

       ■美 国 福特地平线500（Ford Falrlane 500 Skyliner）1957年

       ■英 国 捷豹XK150（Jaguar XK150）1957年

       ■美 国 福特EDSEL系列（Ford EDSEL）1958年

       ■意大利 菲亚特500D（FIAT 500D）1957年

       ■英 国 阿斯顿·马丁DB4（Aston Martin DB4）1958年

       ■英 国 莲花公司标志

       ■英 国 奥斯汀·希利马克I型（Austin Healey Sprite MK I）1958年

       ■英 国 奥斯汀·希利100/3000（Austin Healey 100/3000）1959年

       ■意大利 法拉利250GT跑车（Ferrari 250GT “SWB”）1959年

       ■德 国 保时捷公司标志

       ■德 国 保时捷356B（Porsche 356B）1959年

       ■英 国 戴姆勒SP250（Daimler SP250 DART）1959年

       好了，今天关于“roadmaster什么意思”的探讨就到这里了。希望大家能够对“roadmaster什么意思”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。