alpina xb7

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       非常欢迎大家参与这个alpina xb7问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.alpina xb7

2.宝马旗舰跨界Alpina XB7，621匹马力，后轮胎宽达到325

3.ALPINA XB7最新谍照 或2023年中期上市/采用分体式头灯设计

4.比宝马X7配置还高 阿尔宾娜XB7已售罄

5.最强劲的送娃车之一——2021 Alpina XB7

alpina xb7

       宝马改装公司推出了X7?M50i的升级版?Alpina?XB7，这家通常被认为是针对宝马车型的改装厂的Alpina在宝马X7?M50i的基础上推出了XB7，对发动机和变速箱进行了大幅改动，悬挂和制动器也进行了些调整，再加上常见的?Alpina高档装备，有六座或七座两种选择。

       XB7延续了一贯的宽敞和豪华，其中动力系统更是引人注目，双涡轮增压4.4升V8汽油装置配备了更大的双涡轮增压器和两个额外的水冷却器、升级的中冷器和不锈钢排气管。功率增加了90马力，达到623马力，在2000至5000rpm的转速范围内，扭矩增加了50牛米达到了795牛米。

       为了更好地理解这一点，我们举个例子，宾利添越?W12的双涡轮增压6.0升W12发动机在1350和4000rpm之间可提供600马力的功率和894牛米。

       X7?M50i的八速自动变速箱也进行了重新设计，加入了Alpina的Switchtronic桨式换档程序、新的铝制油底壳和新的换挡逻辑，车可以在加速换档时确保能够应对更高的扭矩。除此之外，Alpina还对宝马的xDrive四轮驱动系统的新的程序进行了少量的修改。

       Alpina?XB7在提高了性能的同时保留了车的整体响应能力、传递线性和机械平滑度。因为扭矩太过强大，在运动模式下，油门的踏板会受到严重冲击，并且还会产生一些排气音。X7?M50i的零百时间提高了0.5秒，而Alpina称，XB7的最高速度可达到290公里/小时。

       XB7的百公里油耗为11.58L，CO2排放量额定值为316g?/?km。

       外媒给到的测试中，驾驶者感觉新车转向比M50i更加灵敏，并且空气悬架降低了之后，车在加速时的行驶更加稳定，具有出色的车身控制能力，适用于大型和重型的SUV。新的Alpina车型-XB7，比X7?M50i更受控制，动力系统也升级了，所以估计价格应该会高得多。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马旗舰跨界Alpina XB7，621匹马力，后轮胎宽达到325

       　AlpinaXB7VS库里南，外观上谁的气场更强？

       　Alpina决定升级BMW的最大SUV，并在大背景上推出了一个新模型。也就是说，宝马宣布X7 M型号不会发展，为Alpina XB7提供了一个很好的机会。

       Alpina XB7模型的动画动画

       ＃浓Alpina细节形状：

       从前面的前面，Alpina已经改变了对前保险杠的大量变化，包括Alpina的经典景观线，并加入Alpina字母以突出其不同的定位。在技术方面，Alpina Xb7的浮管在两侧增加进气口，提供更好的冷却效果。在尾部设计上，Alpina没有大wx升级到x7，只改变了新排气系统的尾巴。据说阿尔皮纳XB7的排气系统来自阿尔皮纳B7，并没有改变。

       Inscentent数据库和Strigeni-Database＆SQL博客文章Janein South Alpina XB7型号Alpina XB7型号

       ＃4秒完成0-100km/h加速：

       我们猜，Alpina XB7将升级X7 M50i模型的电力系统，但事实确实如此。在Alpina创建之后，与发动机原始数据相比，该V8发动机可输出612马力，扭矩高达800n.m，增加89 HP和50N.M。此外，Alpina XB7来到21英寸的轮辋（285/45 R21），并应用高性能轮胎，使其在4秒内完成0-100km/h，这可以相当糟糕。此外，为了应对更强的扭矩输出，Alpina还加强了XB7使用的ZF齿轮箱，后轮转向功能被添加到底盘机构中。

       根据数据，Alpina正式在XB7的测试中正式进行了1/4英里的加速试验，并实现了12.6秒。要知道这对于自我重量2658kg的SUV模型已经非常好。

       除了具有很强的性能之外，Alpina XB7还提供了第三行座位，以创建更多的乘车空间。整个内部装饰中最大的亮点不是标准，但通过薪酬对齐的LED叹了令人难以致力地叹了富裕的更难。动画不会丢失，Kulina Alpina XB7型号，成像

       写在最后一个：

       目前，Alpina XB7已开放，价格约为140,000金，是9月份最早的消费者交付。国内可能不必担心，虽然宝马正式不再关注介绍阿尔皮纳模型，但我们可能会从并行进口渠道获取汽车。当然，我不能说宝马会想到重新引入阿尔皮纳模型。

ALPINA XB7最新谍照 或2023年中期上市/采用分体式头灯设计

       以宝马品牌旗下车型为基础打造自家车款而闻名于世的独立车厂Alpina，预告将以G07世代X7为基础打造最新旗舰SUV款XB7的消息，如今随著约定的时刻到来，主打北美市场高端用户的XB7也正式亮相。

       首先在外观方面，Alpina为XB7换装了新式样的前后保险杠，同时也加大了进气格栅开口来呼应相当巨大的双肾水箱罩，搭配经典造型23寸Classic式样锻造铝圈与前285/35R23、后325/30R23配胎，或是较收敛的21寸Dynamic式样锻造铝圈与285/45R21配胎，在原本就相当霸气的外观样貌中加入更为精緻且动感的气息。

       而在车室内部，Alpina则是为XB7採用米白色的高档皮革与Alcantara麂皮进行内装铺陈，搭配菱格纹式样的椅面工法，而排档座旁的iDrive旋钮更採用水晶玻璃材质，并以雷射蚀刻出ALPINA的字样，同时各项配置也可依照车主需求进行定制化打造，创造出如同头等舱般的奢华质感与车室氛围。

       至于在动力系统部分，Alpina将N63B44 4.4L V8 TwinPower Turbo双涡轮增压引擎，以BOSCH DME 8.8.T电脑进行重新调校，在兼顾输出表现与可靠耐用度的情况下，将X7 M50i原有的530hp/76.5kgm动力输出提高至621hp/5,500~6,500rpm最大马力与81.6kgm/2,000~5,000rpm峰值扭力的程度，辅以强化后的ZF 8HP76八速SWITCH-TRONIC手自排变速箱，让XB7可写下0~100km/h加速能够自4.7秒缩减至4.2秒的成绩，极速方面则突破原有的250km/h电子限速，来到290km/h的水准。

       依照Alpina所公布的资讯，XB7在北美市场的建议售价自14.13万美元起跳，目前已开始接受订单，预计自9月份起开始交车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比宝马X7配置还高 阿尔宾娜XB7已售罄

       易车讯 近日，我们从相关渠道获得了ALPINA XB7最新谍照，新车或将于2023年中期上市，在新款宝马X7的基础上针对设计细节进行小幅修改，动力方面将搭载4.4升V8涡轮增压发动机，预计海外起售价超过90万人民币。

       造型上，ALPINA XB7整体风格与新款宝马X7保持一致。可以看出，新车将采用辨识度更高的分体式头灯，它未来可能会成为宝马最新的标志性设计。从车辆伪装位置来看，新车前脸或许还将采用一些新设计，可能会在前脸与发动机舱盖的转折处使用一条较细的LED灯条。新车尾部变化不大，只是换装了双边共四出的椭圆形尾喉，性能感更强。

       据悉，ALPINA XB7将会采用三排座椅布局，动力方面搭载一台4.4升V8涡轮增压发动机，发动机最大功率612马力，峰值扭矩800牛米。传动方面，与发动机匹配的是8速自动变速箱。此外，新车将配备四驱系统。性能表现方面，新车0-100公里/小时加速时间仅为4.2秒。

最强劲的送娃车之一——2021 Alpina XB7

       2020年的全部宝马Alpina?XB7产品已经正式在美国和加拿大售罄。因此，您想订购新的宝马Alpina?XB7就是不可能的了。

       宝马的北美公司宣布，新的Alpina?XB7的批量生产已经在斯巴达堡工厂开始了，同时推出他们了“自建”配置程序，但显然经销商和客户的订单“已经满足了2020日历年的可用产能”。?这意味着，尽管您无法按照期望的规格下订单并于今年交货，但您仍然可以直接从经销商处购买Alpina?XB7。

       Alpina?XB7基本上是X7的顶级版本，也是我们所能获得的最接近X7M的版本。动力装置来自双涡轮增压4.4升V8发动机，最大输出功率为612?HP（621?PS），最大扭矩为590?lb-ft（800?Nm）。这种动力使该款大型宝马SUV可在4秒内完成0-60?mph的速度（0-100?km?/?h下为4.2），并可达到180?mph（290?km?/?h）的最高速度。

       BMW?North?America?在5月中旬首次亮相后就开始接受Alpina的首款全尺寸SUV的订单，该公司表示，新款XB7仍将是Alpina独家家族的成员，因为其产量将稳定保持在每年2,000辆以下。

       Alpina的工程师不仅对其八速自动变速器进行了重新编程，以使其在最激进的模式下仍然具有更好的性能，而且还重新调整了xDrive全轮驱动系统，从而改变了动力扭矩的分配，以实现最大牵引力和空档驾驶动态。

       该公司还在后轴上增加了限滑差速器。对悬架的几何形状也进行了修改，空气悬架同样进行了改进，空气悬架具有特定的风门和新的运动学设置。新的XB7的车身刚度通过Alpina的拱形顶杆支撑和增强的扭力梁支撑得到了改善，而更大尺寸的Brembo制动器则确保了这种沉重的野兽将始终处于可控制状态之下。

       2021款宝马Alpina?XB7的价格从142,295美元起售，包括995美元的手续费。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       

       目前宝马官方的X7旗舰车型为530匹马力的M50i，搭载一台双涡轮增压V8发动机、后轮转向以及运动悬挂让这台猛犸象也很运动。显然对于Alpina来讲，530匹马力对于送孩子上学的7座SUV还是不够的，所以给我们带来了XB7。动力提升了将近90匹达到了612匹，搭载了更大的双涡管涡轮增压器、增加了2个中冷、增大变速箱冷却器尺寸以及定制不锈钢排气系统。这样妈妈们在上学路上就能够开启Sport模式伴着雄浑的声浪高歌猛进了！

       惊人的612匹马力以及800牛·米通过8速ZF变速箱传递到四个车轮，如果需要自行换挡则可以通过方向盘背面的Alpina?Switch-Tronic换挡拨片来完成。ZF?8HP76变速箱专为V8的高扭矩设计，并且配有铝制油底壳。

       Alpina标称0-100km/h加速仅需4秒，比基准车型快了0.1秒，极速则被限制在了接近290km/h，这个指标可是原厂车型望尘莫及的。

       Alpina同时改进了车身行走部分，使用Alpina特制减震将悬挂降低，给车身更加凶狠的姿态。21英寸的车轮作为标配，装有高性能夏季轮胎或全天候轮胎。如果阁下觉得视觉效果还是不够优秀的话，还有23英寸的Alpina经典20辐轮圈可供选择，同时比标配轮圈减重了12kg。刹车标配了Brembo?4活塞刹车，选用标志性的Alpina蓝并印有Alpina徽标。

       外观层面增加了Alpina标识以及配有更加激进的前脸进气设计，内饰则增加了更多的Alpina徽章和选用了更加优质的材料：香桃木、钢琴烤漆或胡桃木以及更加优质的真皮。

       XB7是否进入中国还是未知，不知阁下对于如此疯狂的X7看法如何呢？

       一本来自意大利的专业汽车评测杂志

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“alpina xb7”的探讨就到这里了。希望大家能够对“alpina xb7”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。