长安cs95plus_长安cs95plus蓝鲸版2023款

长安cs95plus_长安cs95plus蓝鲸版2023款

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“长安cs95plus”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.大气硬朗的新款长安CS95 PLUS该怎么选？

2.2.0T大尺寸SUV 长安CS95PLUS对比传祺GS8

3.17.59万起售，全新长安CS95PLUS怎么选？

4.试驾CS95PLUS，配2.0T+四驱，20万能选顶配

5.试驾长安CS95PLUS：不到20万就有大7座+四驱系统

6.全新长安cs95 plus车型解析

大气硬朗的新款长安CS95 PLUS该怎么选？

       在2月14日情人节当天，新款长安CS95 PLUS正式上市。尽管只是中期改款车型，但改变却非常明显。前脸用了大尺寸的前格栅搭配数字攀岩点阵式镀铬中网，并用贯穿式的LED日间行车灯作为点缀，精致感有了明显提升。此外在前包围的两侧还配有纵向的通风口，还内置了三段式T字形的LED灯组，这使得前脸不仅更显年轻，同时还极具辨识度。

       车侧沿用了现款车型的设计，全新造型的20英寸双五辐式轮毂让车侧看起来更显气质。车尾继续用贯穿式的LED尾灯组，双边四出的排气布局再配上银色的后护板装饰，在突显运动属性的同时还多了几分精致感。车身尺寸方面，新款长安CS95 PLUS的长、宽、高为4949mm、1940mm、1805mm，轴距为2810mm。

       车内的整体布局没有发生变化，10.25英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏让车内看起来更有科技感。而讯飞飞鱼3.0车机系统的加入也让车机系统变得更加智能、好用。值得一提的是，新车还取消传统的机械换挡机构，换装了电子换挡机构。

       动力方面，新车将继续搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率171kW，最大扭矩390N·m，传动系统匹配8速自动变速器，部分车型还将提供四驱系统。

       新款长安CS95 PLUS目前共推出3款车型，售价区间为17.59万~19.99万元。那么对于消费者来说，这款7座中大型SUV该如何选择呢？

       首先我们来看售价17.59万元的2.0T两驱豪华型PLUS和18.79万元的2.0T四驱豪华型PLUS。这两款车除了驱动形式的差别之外，其他配置完全相同，因此我们就放在一起说。从配置上来看，豪华型PLUS除了基础的各种主、被动安全配置外，像车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、全速自适应巡航、540°全景影像等都有配备。而在舒适性配置方面，全LED大灯组、全景天窗、电动后备厢门、前排座椅加热、可OTA升级的车联网系统、后排独立空调等，基本可以满足大部分消费者的日常使用需求。因此在我看来，两款豪华型PLUS车型就完全足够了。

       而对于那些有着更高需求的消费者来说，售价19.99万元的2.0T四驱尊贵型PLUS自然是不二之选。相比较豪华型PLUS来说，它增加了L2级智能驾驶系统、感应式后备厢门、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、Pioneer先锋10扬声器音响、车内氛围灯、后排隐私玻璃等。可以说在20万元内的中大型SUV车型中，它的配置几乎可以称得上“拉满”了。性价比也确实很高。

       作为改款车型，新款长安CS95 PLUS确实给我们带来了一定惊喜。除了更霸气的外观设计之外，讯飞飞鱼3.0车机系统的加入也更符合现如今消费者用车习惯。在拥有更强产品力之后，相信新车绝对可以“焕发第二春”。而对于想购买新款长安CS95 PLUS的消费者来说，我个人其实更推荐售价19.99万元的2.0T四驱尊贵型PLUS，因为性价比确实很高。不过如果你预算有限的话，两款豪华型PLUS也是不错的选择。

       本文来自易车号作者车大拿TV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2.0T大尺寸SUV 长安CS95PLUS对比传祺GS8

       近几年，“奶爸车”一词被频繁提及。确实，这类一辆就能满足奶爸群体们上班、接送孩子、带一家人出行等多元化用车场景需求的车辆，越来越受到家庭用户的青睐。但是，市面上大多数“奶爸车”动辄三四十万元的售价，并非普通家庭能够轻松应付。市面上是否存在功能齐全，门槛更低的车型呢？

不超20万元买顶配中大型7座SUV？

       在前不久上市的长安CS95 PLUS，就是一款针对预算不高的消费者推出的中大型7座SUV。作为CS95的中期改款车型，它的指导价由原来的17.59万元-21.39万元下调到了17.59万元-19.99万元，成为了同级中首款顶配不过20万元的车型，性价比拉满。

       更高的性价比，是否在配置上做了手脚？相信这是消费者最大的疑问。其实，CS95 PLUS的配置非但没有“缩水”，还在一定程度上做了升级，可谓是降价增配的典范。以顶配车型为例，相比21.39万元的旧款顶配车型，新增了底盘、倒车预警等驾驶功能，就连舒适配置方面也有一定的提升，比如蓝牙钥匙、电子挡把等等。

       或许有的消费者认为这只是些无关痛痒的升级，并没有对车辆的实际驾驶性能带来变化。事实上，CS95 PLUS还对发动机、变速箱、轮胎等进行了调校和升级，让车辆的行驶性能得到了提升。

       其中，同为2.0L排量的涡轮增压发动机，其最大功率依旧保持171kW，但峰值扭矩提升了40N·m至390N·m；变速箱由原来的6AT升级为8AT，轮胎也从旧款的245/55 R19优科豪马轮胎升级为255/50 R20米其林轮胎。这一系列的变化让车辆的动力响应性、加速平顺性以及行驶舒适性在一定程度上得到了提升。

       从配置水平来看，长安CS95 PLUS的配置水平比同级别、售价更高的车型还要高，这对于一款身兼数职的“奶爸车”来说，好处不言而喻。

旗舰级的调校

       其实，一直在“拼配置”的中国品牌汽车，配置水平早已相当丰富，同级别车型中差距并不大。而真正能够体现车型差距的，是行驶品质。一辆车的行驶品质并不是单纯地看参数、看配置就能感受得到的，而且它所包含的维度众多——动力性能、制动性能、底盘响应等等。在我试驾过后，CS95 PLUS基本能让我感到惊喜。

       首先是它的动力匹配让我对中国品牌车型有了很大改观。以往在燃油车领域，很少有中国品牌车型在动力响应方面能够让我感到满意，经常用“黄金动力组合”来充当门面，忽略了动力输出特性的调校，油门不“跟脚”、动力输出不线性是家常便饭。而长安CS95 PLUS，它不仅用2.0T+爱信8AT这样的动力组合来充当门面，而且还通过调校，让动力系统明白驾驶员的意图，及时地、平顺地做出响应，这才是一辆旗舰级车型该有的表现。

       其次是它堪称高级的底盘表现。不能否认，国内有许多消费者喜欢悬挂系统偏软的底盘调校，然而，这并不是一种高级的设定，过度地追求软的悬挂系统，往往会影响车辆的行驶稳定性，在弯道中难以抑制车身的侧倾。而长安CS95 PLUS的悬架系统，则更能还原该系统的职责，能有效吸收路面起伏、减少车辆震动的同时，保证车辆的行驶稳定性。这种调校，或许会让车内乘员能够感受到路面的变化，但它较为实在的“路感”，颇有大厂风范，能够为驾驶员带来十足的信心。

       另外，CS95 PLUS还搭载了博格华纳NexTrac主动四驱系统，虽然是适时四驱系统，但却能应对包括冰雪、泥泞、沙地、草地等复杂地形，并且具备极限坡道通过性能，让一辆7座SUV也能充当硬派越野车。

有智慧的“奶爸车”

       作为定位“奶爸车”的CS95 PLUS，功能的实用性有时候相比外观内饰的设计以及行驶平顺性、舒适性等更能吸引消费者。前文提到，CS95 PLUS的配置处于领先水平，那么，这些配置够不够实用、好用，就相当考究工程师的功力了。

       对于一款7座SUV而言，乘坐舒适性往往成为消费者的槽点。CS95 PLUS拥有4949×1940×1806mm的车身三围，轴距达到了2810mm，整体尺寸接近同级标杆车型丰田汉兰达。尽管轴距短了40mm，但这似乎没有直接反映到第三排座椅的纵向空间上，坐在第三排也不会感到空间压抑。第三排较为出色的乘坐体验，与其1940mm的车宽以及面积达1.14㎡的大尺寸全景天窗离不开关系。

       影响后排乘坐舒适性的，除空间之外，最重要的要数行驶胎噪，而搭载了米其林PS4 SUV轮胎的CS95 PLUS，能够让车辆在保证轮胎抓地力的同时，有效抑制传入乘员舱内的胎噪，打造舒适的驾乘环境。

       CS95 PLUS搭载的讯飞飞鱼3.0车机系统，能为家庭出行带来不少便利，并提供更高的安全保障。该系统搭载了L2级IACC集成式自适应巡航系统、540°底盘以及一键休憩模式、高精度在线导航、智能云控/手机互联、智能感应后备厢等功能，为用户打造一个专业出行管家，带给用户人性化智能科技体验。不仅具备**、导航、节目、电台、、电话等传统功能，还能通过语音4.0实现自然对话及功能操作。可实现无打断语音交流，声纹识别等功能，无论男女老少，均能简单地对车辆的功能进行操作。

       写在最后：

       试驾过后，我认为20万元以内，CS95 PLUS是综合产品价值占据相当优势的旗舰级7座SUV。然而，它改款前车型的市场表现未及预期，去年全年不过售出5000余辆，今年前两月的销量也未能破千。事实上，这并不是CS95车系独占的困局，而是高质价比中大型SUV车型集体的难题。

       从2月份的销量榜单来看，在这个级别，除豪华车型、合资车型以及中国车企高端车型外，主流中国车企、最高配售价不超30万元的产品，月销量均难以破千。这恰恰说明了，中型、中大型车的市场需求，与普通紧凑型车截然不同，当车型级别达到一定层次后，消费者在乎的，不再是产品本身性价比，更多的是感性层面的，比如品牌、设计、用料等因素。由此，CS95 PLUS纵然是一款足够优秀，性价比足够高的“奶爸车”，但是也充满挑战。（文|波子）

       本文来自易车号作者DearAuto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

17.59万起售，全新长安CS95PLUS怎么选？

       20万元内，买一台还不错的SUV，可以选择的范围很广。但是要买中大型SUV，动力还不能弱，那就比较少见了。最近上市的长安CS95PLUS，使用了更年轻化的设计理念，全系搭载2.0T+原装进口的爱信8AT，而且全系售价在20万元以内，同价位下，大部分对手都只是中型SUV，而中大型的SUV比如广汽传祺GS8，拥有对等的动力，售价也有重叠。我们就以20万元这个价位为基准，看一看两者谁更优秀。

两个“大家伙”

       长安CS95PLUS在今年的2月份刚刚上市，还热乎着。造型上相较于以往的车型有了较为明显的变化。在保留了CS95PLS硬派的整体设计基因的同时融入更多的年轻化元素，比如说前脸，点阵式的格栅占到了很大的面积，上方有粗壮的饰条，V字徽标融合其中。大灯组方正的造型，内部是LED光源，带有自动开闭功能。雾灯处配有“T”型银色装饰条，让整体前脸很有活力。

       因为是接近五米的车身长度，所以视觉上整台车很大气，也给车内空间打下了基础。车尾的部分我们可以看到地平线贯穿式尾灯，底部的银色护板，四出装饰排气，辨识度非常高。

       广汽传祺GS8这边，分为两个系列，分别是使用混动的双擎系列和燃油的领航系列，前者的起步售价是22.88万元，显然不在我们今天的讨论范围内。造型方面，领航系列没有双擎系列那么霸气，但也足够有辨识度。前脸用了大面积的中网格栅，两侧大灯竖向布局，并且向内聚拢。下包围用了非常运动的设计，可以看到较为夸张的进气口。

       同样是接近5米的车身，加上较为方正的车体造型，硬派气质很浓。尾部灯光依然是竖向布置，底部包围比较普通，排气用的是两边双出，排气口有银色的装饰，看起来有一定的运动感。

传统经典对比科技氛围

       长安CS95PLUS车内设计用了地心引力CMF方案，整体是较为低调的设计理念，将屏幕、液晶仪表、空调出风口等都融合到一起，整个中控台看起来很干净。低调内敛但有格调，符合这个级别用户的审美。

       驾驶员的右手一侧能看到一些实体的旋钮和按键，比如空调控制区域，使用频率较高，在行车过程中即使视线不离开前方，也能操作，提高了安全性。换挡机构使用的是电子挡把，好处是不占用空间，留出前方储物格和右侧杯架。在挡把的后方有驾驶模式切换、电子驻车等功能按键，符合大部分用户的使用习惯。

       广汽传祺GS8这边有着更浓的科技感，屏幕的尺寸稍大，而且做了独立的悬浮式处理，让视觉上有一种重心的效果。因此整个中控地台的部分就没有多余的空间设置实体按键，空调等常用的功能也需要在屏幕上操作，实用性稍微差一些，调节起来不太方便。

同价位各有所长

       对比车型：

长安 CS95PLUS 2023款 2.0T 四驱尊贵型PLUS 指导价：19.99万元

广汽传祺GS8 2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊享版（六座/七座）指导价20.28万元

       我们尽量选择售价接近的配置版本进行对比，通过上方的表格可以看出，在部分功能配置方面，广汽传祺GS8占有一定的优势，主要是屏幕的尺寸和舒适性功能，售价高出三千元属于正常水平。长安CS95PLUS在20万内可以拥有2.0T+原装进口爱信8at变速箱+四驱系统功能，在整体动力性能方面长安CS95PLUS要更好一些。两者各有所长，可见2台车在这个价位都非常的有诚意。

七座车前两排是重点

       长安CS95PLUS的长宽高分别是4949*1940*1805mm，轴距达到2810mm，是比较标准的大尺寸7座SUV。座椅布局用了2+3+2的布局，大部分家庭使用前两排的频率更高，第三排更多作为应急使用。第二排座椅的腿部空间很宽裕，横向空间足够三人乘坐，当然最舒适的模式还是两人。

       第三排的腿部空间还不错，得益于车身外部较为方正的造型，头部的空间也足够成年人乘坐，短途使用不会有不适感。

       广汽传祺GS8和长安CS95PLUS的车身尺寸较为接近，都是快五米的车长。不过它可以选择六座和七座两种配置，分别使用2+2+2和2+3+2的布局。按照每个家庭的需求可以自由选择，灵活性高一些，如果车上人员一般不超过4人的，建议选择6座，有多人出行需求的，选择7座更合适。

大马力和四驱怎么选？

       长安CS95PLUS和广汽传祺GS8用的都是2.0T发动机，马力数据、驱动形式、燃油标号等都有差异。

       长安CS95PLUS搭载的2.0T发动机输出最大马力233匹，最大扭矩390N·m，匹配的是8AT变速箱。官方建议加注的是92号汽油，相较于95号燃油，经济性更好。设每年行驶里程1万km，按照WLTC油耗以及现在的油价来计算，每年可以省下大约500-600元。驱动形式方面，按照我们的对比车型，将会有一套四驱系统，不仅是通过性更强，对于行车安全性也有帮助。

       广汽传祺GS8这边也是2.0T发动机，最大马力达到了252Ps，最大扭矩400N·m，匹配的也是8AT变速箱。不过燃油标号比较高，按照官方的建议需要加注95号汽油。

       两款车型各方面的表现都很接近，但各自有着自身的特色。长安CS95PLUS设计较为稳重，视觉上比较大气，在20万内就可以拥有四驱，这是比较惊喜的。广汽传祺GS8的科技感更浓一些，能看到很多流行的元素。两款车型都能满足一般家庭的用车需求。如果预算充裕，两款车都是不错的选择，如果对越野性能也有追求，拥有四驱系统的长安CS95PLUS显然会是个不错的选择。

       本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

试驾CS95PLUS，配2.0T+四驱，20万能选顶配

       近日，全新长安CS95PLUS上市了，作为长安汽车的旗舰级SUV，虽然关注度不如小弟长安CS75PLUS和长安CS55PLUS，但是17.59-19.99万元的价格，恰好卡在20万元之下，新款的售价吸引力明显高不少。从定价区间就能看得出长安CS95PLUS明显放平了心态，不争不抢，耕织好自己的一亩三分地。

       从新旧款车型横向对比便发现，新老款的起售价不变，依然是17.59万元起售，旧款顶配售价21.39万元，新款降至19.99万元。此外，动力系统最显著的升级，是变速箱由爱信6AT变速箱更替为爱信8AT变速箱，换句话说就是新车“加量不加价”。

       在设计用料方面，兵哥认为长安CS95PLUS担当得起“旗舰”二字，用料扎实，口碑极佳。不过遗憾的是，好车也会被困于时势之中，前几年日系车、德系车几乎垄断了20万级SUV市场，CR-V、RAV4荣放、奇骏、途观等在中国市场大杀四方，一时风头无两。

       曾经，国产SUV想突破20万级瓶颈，其难度系数不亚于（男）国足冲进世界杯。可想而知，近几年20万级国产车的结局，犹如《三体》中人类科技被智子锁死一样。长安CS95PLUS近半年月均销量不过500辆的现状，正是自主品牌SUV冲击20万级市场无法突破成功的一个缩影，结果便是一直以遗憾告终。

       现在，随着新能源的快速发展，自主品牌逐渐实现了变道超车，国产车卖不出高价，被合资车锁死在20万以下的现象基本被打破，长安深蓝SL03、比亚迪汉、坦克300、坦克500、吉利星越混动、极氪001等为代表的中国高端SUV，突围成功且成为引领中国SUV向上的杰出代表。

       现在，再回过头来看焕新而来的长安CS95PLUS，其如今的定价在国人看来不再被称为“妄想”，国产SUV卖20万元及以上的售价，已经能够被国人接受且成为了常识刻在脑海里，这种意识的突破意义太大了，它代表了国人对国货的信任。

       因此，再回到新款长安CS95PLUS车型上，新车的定价不再是一个问题。因此长安CS95PLUS在2023年焕新归来，在消费者层面它被接受是顺理成章的事。

       当然，被消费者接受也不止于价格，再次回到20万级的起点，新款长安CS95PLUS明显比CR-V、RAV4荣放等合资车强得不止一丁半点。前者是一款中大型7座SUV，拥有2810mm的超长轴距，相比轴距长2701mm同样提供7座的CR-V优势更明显，CR-V是20万级合资紧凑型SUV，第三排只能算是应急使用。

       如果说拿中大型SUV与紧凑型SUV比较，必然没有所谓的公平性，然而从售价的角度思考，售价相近的情况下，且随着时间的推进，消费观念逐渐改变，新款长安CS95PLUS未来自然会打破销量低迷的困境，这是可以实现的，相信国产车，相信长安CS95PLUS。

       在换代中升级，新款长安CS95PLUS继承了长安品牌的发展理念，新车搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，并且匹配爱信8AT变速箱。该款动力运用了多项先进的技术，如热管理技术、低摩擦低损耗控制技术系统等多达20多项去改善发动机的运行工况。

       以上羞涩难懂的技术原理在此就一笔略过，反正你知道，众多先进技术可以有效提升整车功率，同时又能降低油耗。

       动力和油耗都无需担忧，2.0T发动机最大功率输出171kW，峰值扭矩达390N·m，整备质量达2吨重，其WLTC综合油耗到9.42L（两驱）和10.32L（四驱）也是合理范围。

       此外，换上爱信8AT变速箱也令其动力响应速度比上一代产品提升超过20%，与此同时，更多挡位可以换取更细腻的换挡节奏和平顺性，驾乘体验自然更为舒适。可以看出，长安CS95PLUS的换代并非推倒重来，而是像对一件艺术品一样精雕细琢，去其糟粕留其精华。

       新款长安CS95PLUS怎么选？

       来到了配置推荐环节，全新长安CS95PLUS没有在配置上给消费者造成购车困扰，一是两驱/四驱，二是配置差异，就是如此简单。

       两驱豪华型（售价17.59万元）和四驱豪华型（售价18.79万元），仅是两驱、四驱的区别，售价相差1.2万元，配置不变。如何选择可以根据用车场景，用车需求，以及油耗的敏感度综合考虑。作为一款大7座SUV，如多数情况在城市使用，两驱豪华型满足需求，17.58万元的售价也相当有诚意。

       四驱豪华型（售价18.79万元）和四驱尊贵型（售价19.99万元）售价相差了1.2万元，区别在于配置，比如高配多了并线、车道居中保持、道路交通标识识别、倒车车侧预警、540度影像、L2级驾驶、感应后备厢、多色氛围灯等功能。坦白说，上述众多功能算是锦上添花，在基础配置方面，四驱豪华型足够使用。

       因此综合考虑下来，兵哥认为预算有限，7座又是刚需的情况下，对油耗较为敏感，两驱豪华型是普通家庭的最佳出行选择；如果需要顾及一些非铺装路面行驶，认为四驱可以带来更好的出行踏实感，四驱豪华型自然更值得推荐。四驱尊贵型虽然智能化配置更为丰富，但是相比低配、中配而言，就要考虑价格了。

       本文来自易车号作者爱车兵团，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

试驾长安CS95PLUS：不到20万就有大7座+四驱系统

       “PLUS”、“PRO”之类的命名方式，在自主品牌车型中屡见不鲜，而长安汽车似乎对“PLUS”情有独钟，旗下车型换代后，基本都会加上“PLUS”的后缀。更重要的是，长安汽车旗下凡是加入了“PLUS”后缀的车型，其产品力都会有明显提升，比如咱们今天试驾的长安CS95PLUS，该车变化比较明显的部分在于，变速箱从此前的6AT换装为如今的爱信8AT，理论上其驾控体验也会有明显变化。那长安CS95PLUS是否值得入手呢？我和结合我此次试驾的感受，和大家一起探讨一下这个问题。

       长安CS95PLUS的车系比较简洁，该车全系提供三款车型，指导价区间为17.59-19.99万。同时，长安CS95PLUS提供两驱、四驱车型的选项。虽然长安CS95PLUS的车系很简洁，但选择面还是挺丰富。我们此次试驾的车型为长安CS95PLUS顶配的2023款 PLUS版 2.0T 四驱尊贵型，咱们今天也以这款车型为例，分析一下长安CS95PLUS的产品力。

       由于我们这次拿到了长安CS95PLUS的实车，且进行了为期数天的体验，因此，我打算将今天的重点放在实际体验上，关于外观、内饰这类不涉及体验的部分，咱们就简单聊一聊。外观层面，长安CS95PLUS用了全新的设计手法，其车身线条比较硬朗，配合较大的车身，还是呈现出很强的气势，像我180cm的个子，站在长安CS95PLUS车旁，还是能感受到很强的压迫感。具体来看，长安CS95PLUS的车头造型比较方正，且其进气格栅尺寸非常大，还是具有很强的视觉冲击力，而格栅内部的点阵式设计，则提升了精致感。

       车身侧面，长安CS95PLUS用了“方盒子”的造型，并且其车身高度、底盘离地间隙都比较高，视觉上还是有一些硬派越野车的效果，20英寸的轮圈也与整车的尺寸比较匹配。同时，长安CS95PLUS的D柱用了悬浮式设计，看起来还是蛮时尚的。

       车尾部分，长安CS95PLUS的线条也比较硬朗，并且该车用了贯穿式尾灯组的布局，能提升夜间辨识度。同时，长安CS95PLUS用了双边四出的排气装饰，也能提升运动感。外观咱们就点到为止，好看与否大家自己评判。

       内饰环节，长安CS95PLUS的布局比较传统，但整体显得很宽，视觉效果比较大气。长安CS95PLUS的中控台以横向线条为主，拓宽了横向视觉张力，同时长安CS95PLUS的内饰用了对称式设计，且对主驾一侧形成了较强的环抱感。虽然长安CS95PLUS的内部也配备了两块大屏，但其中控屏用了内嵌式设计，整体科技感中规中矩。

       不过，长安CS95PLUS保留了大量实体按键和旋钮，能兼顾到盲操作的便捷性，这一点我个人还是挺喜欢的。另外再说一个小细节，长安CS95PLUS的启动按键设置在了中控屏左侧，这个小细节还是蛮特别的，我刚上手时，还在挡把周围乱找一通，这个小细节大家也可以学习一下，当作谈资。内饰层面，我认为长安CS95PLUS属于科技感中规中矩，但实用性很出色。

       紧接着咱们来聊一聊长安CS95PLUS的配置，当然，大家如果对配置感兴趣，看配置表肯定会更直观，这一部分咱们也简单聊一聊。智能驾驶层面，长安CS95PLUS配备了L2级别的智能驾驶系统，同时也带有并线、主动刹车等主动安全配置，其功能还是挺全面；

       人机交互方面，长安CS95PLUS配备了讯飞飞鱼3.0车机系统，该车也支持语音交互、手机APP控车、在线导航等功能，在体验过程中，进行拖动地图这类比较消耗算力的动作时，长安CS95PLUS的车机还是比较跟手，系统流畅度比较高；常规方面，全景天窗、电尾门、氛围灯等配置，长安CS95PLUS也一应俱全。整体来看，我认为长安CS95PLUS的配置还是蛮丰富。

       对于长安CS95PLUS这类7座中大型SUV而言，空间是重点环节，第三排空间是否充足、乘坐是否舒适，可能也是大家比较关心的话题，这一次我也对这台车的空间、功能性进行了详细体验，咱们也可以细聊一下。首先，长安CS95PLUS的长宽高分别为4949、1940、1805mm，轴距为2810mm，在同价位的中大型SUV中，该车的尺寸属于主流水准。具体的空间方面，以我180cm的个子为例，给大家详细展示一下。

       在长安CS95PLUS前排，将座椅调整至合适坐姿后，我的头部空间约为一拳，我觉得空间还是蛮充裕。同时，长安CS95PLUS的前排座椅还配备了加热、通风功能，我们试车的那段时间，天气基本还是挺冷的，而长安CS95PLUS的座椅加热功能还是挺给力，升温速度很快，座椅最高温度也比较暖和。

       保持前排座椅位置不变，进入长安CS95PLUS第二排，将第二排座椅调到最后，我的最大腿部空间接近三拳，头部空间为死猪，空间很充裕，并且长安CS95PLUS的后排靠背也能调节，舒适性还是不错。第二排功能方面，长安CS95PLUS配备了独立空调，同时也配备了USB充电接口、220V插座，其功能性也没得说。

       将第二排腿部空间调整到一拳，进入长安CS95PLUS第三排。这里需要说明一下，长安CS95PLUS的第二排座椅支持一键放倒，只是第三排座椅开口对于我的个子来说，还是有点小，这也是绝大部分7座SUV的“通病”。进入第三排后，我的腿部空间为四指，头部空间为两指，中短途乘坐还是没什么问题。同时，长安CS95PLUS的第三排靠背支持角度调节，但其座垫对腿部的承托比较一般。以长安CS95PLUS的尺寸而言，我认为其空间表现还是挺出色。

       后备厢方面，长安CS95PLUS在7座状态下，后备厢还能放下3、4个背包，实用性中规中矩。但长安CS95PLUS的二、三排座椅都支持比例放倒，将二、三排座椅全部放倒后，长安CS95PLUS的后备厢可以形成很大的贯通空间，其后备厢上限还是比较高。

       压轴聊长安CS95PLUS的动力及底盘感受，这也是咱们今天的重点，咱们就先从动力开始聊。长安CS95PLUS用了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机+爱信8AT变速箱的动力组合，同时还配备了适时四驱系统。就硬件来看，长安CS95PLUS的动力硬件对得起该车的身价，并且在同价位车型中，长安CS95PLUS的动力硬件还是具有很强的竞争力。

       同时长安CS95PLUS的发动机最大功率为171kW，最大扭矩为390N·m，实际驾驶过程中，长安CS95PLUS的平顺性表现很出色，变速箱升降档的逻辑很清晰，宽泛的齿比基本能适应各种工况下的需求。并且长安CS95PLUS的动力比较充沛，该车起步很轻快，时速100km/h之后的再加速能力也很强。简单来说，长安CS95PLUS属于动力充沛，且易上手的一类车型。至于油耗，长安CS95PLUS在WLTC工况下百公里油耗为10.32L，对于这么大一台四驱SUV来说，我觉得油耗还是能接受，毕竟长安CS95PLUS只需要加注92号汽油。

       底盘方面，长安CS95PLUS用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合，这也是同级很常见的组合，没什么可多说的。同时，长安CS95PLUS前后轮规格均为255/50 R20，其轮胎宽度还是比较宽。实际驾驶过程中，能感受到长安CS95PLUS的底盘具有很强的韧劲，其整体调校比较紧致，经过颠簸路面时，底盘拥有很强的整体感，不会出现松松垮垮的感觉。跑高速时，或许是由于轮胎较宽的原因，长安CS95PLUS给人的感受还是很稳，并且快速过匝道时，悬架也能稳稳地支撑住车身，给人很强的信心。就我的感受而言，我认为长安CS95PLUS的底盘质感也对得起该车的身价。

       写在最后：除了外观、内饰的改变，长安CS95PLUS的配置、动力基本也进行了全面革新。在最终的产品呈现上，长安CS95PLUS在维持“大七座”的同时，还拥有更好的平顺性和更强的动力，并且该车的配置也更贴近时代。综上，我认为长安CS95PLUS的产品力很均衡，该车也基本属于一位“六边形战士”，如果大家想入手一台20万左右的7座SUV，不妨深入了解一下长安CS95PLUS。

       本文来自易车号作者车技集合，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

全新长安cs95 plus车型解析

       阳春三月，正值春暖花开之际，奶爸们是否想趁此时机，带上家人来一场说走就走的旅行呢？如果带上一大家人，那么一台大空间、多座的SUV显然是不可少的。而我们今天的主角就是这样一款提供7座，拥有大空间的大块头——全新长安CS95PLUS。

       事实上，在今年2月份，新款长安CS95PLUS就已经正式上市了，该车售价区间为17.59－19.99万元。相较于老款车型，新车不仅最高直降1.4万元，还对诸多配置进行了升级，接下来就让我们看看新车升级之后的表现如何？能否奶爸用户的需求？

动力升级，油耗是亮点

       相比于老款车型，全新长安CS95PLUS在动力系统方面也进行了升级，搭载了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，发动机最大功率171kW（233马力），峰值扭矩390N·m。

       根据厂家工作人员的介绍，发动机在燃烧相关技术系统、低摩擦低损耗控制技术系统、热管理技术系统、NVH控制技术系统4大系统，共计20余项发动机关键技术进行全面升级。

       长安的蓝鲸动力大家并不陌生了，而这台发动机无论是账面参数，还是实际表现都是可以放心的，对于驱动这么一个大块头来说更是游刃有余。

       在经济模式下，新车的动力输出非常平稳，就算是加速也不会很唐突，而是沉稳有力地慢慢将车速提上来，同时也给急加速超车有了十足的底气。而切换到运动模式下，新车的动力输出逐渐开始亢奋，油门的响应变得更加灵敏，深踩油门就能带来十足的推背感。

       另外，传统系统匹配了爱信8AT变速箱取代之前的6AT变速箱。响应速度更快，同时也带来了更加平顺的换挡体验。而在实际体验中，可以感受到变速箱升挡不仅平顺，而且非常积极，这样的调校也可以进一步提升燃油经济性。

       事实上，经过一天的体验过程中，长安CS95PLUS的百公里综合油耗仅为9.2L。要知道，这台车的官方WLTC综合油耗为9.43L。而且，此次我们试驾路径几乎八成都是弯弯绕绕的山路，很少能在较好的路段进行高速巡航，所以这样的油耗表现匹配长安CS95PLUS这样的大块头确实让人惊喜。

底盘主打舒适，搭载四驱系统

       底盘方面，全新CS95PLUS用了前麦弗逊+后多连杆整体桥式独立悬架，整体的以舒适性为主。在驾驶过程中，当车辆通过减速带或非铺装路面时，悬架都能将颠簸震动过滤得较为干净。不过，正因为整车的调教过于舒适，所以在操控方面谈不上亮眼。

       前面我们也提到了，此次试驾的路线主要以山路为主。在连续的弯道中，能够明显感受到全新CS95PLUS在应对一些弯道时，底盘支撑性明显不足，整车侧倾较大，不过对于这样一个大块头来说，也能理解。

       值得一提的是，全新CS95PLUS在转向手感非常不错，虽说算不上转向精准紧致，但是基本上也能做到指哪打哪，加上轻盈的手感，对于女性司机来说也是非常友好的。

       另外，除最低配车型外，长安CS95PLUS均提供四驱系统与博格华纳NexTrac主动四驱技术，支持两驱、智能四驱、四驱锁定三种模式调整。在试驾活动上没有安排越野体验，所以具体越野表现还得等到我们日后拿到测试车再为大家详细呈现了。

       当然，四驱系统的优势可不只是提高越野性能，对于日常驾驶的稳定性也会带来提升。比如此次试驾，因为山里气候比较潮湿，路面有些湿滑，但依赖于博格华纳NexTrac主动四驱技术，车辆能始终保持着一个平稳的姿态。

智能体验：飞鱼3.0车机系统+L2智驾

       在智能配置方面，新车的整体表现还是比较全面的。

       在车机系统方面，全新CS95PLUS搭载了讯飞飞鱼3.0车机系统，不仅具备**、导航、节目、电台、、电话等传统功能，还能通过语音4.0实现自然对话及功能操作。

       根据官方介绍，这套语音系统具有很强的智能语意理解能力，免唤醒，随时说。同时，还可识别不同的人，实现多人交互的同时还支持多轮语音对话，带来犹如人与人之间正常交流的优越交互体验。

       另外，这套语音系统还具备智能屏蔽外部噪声的功能，可以分辨车内有效语音指令，避免其它声源干扰，日常具有人性化。

       智能驾驶方面，全新CS95PLUS的智驾功能也非常齐全。其智驾系统包含IACC集成式自适应巡航、车道偏离报警、车道对中、限速识别、拥堵，行人预警制动等功能。就实际体验来说，全新CS95PLUS这套驾驶系统还是非常稳定的，对周围车尾以及障碍物的识别比较灵敏的。

       值得一提的是，新车还搭配了540°透明底盘可视系统，以及四颗百万级像素摄像头，其分辨率达到1280*960（960P画质），画质处理得十分细腻，让车辆四周的视野盲区无处可藏，让驾驶者对周围环境、路况了如指掌。

轴距2810mm，用2+3+2的座椅布局

       作为一款主打奶爸车的SUV，全新CS95PLUS在空间方面也有不错的表现。具体来看，尺寸方面，新车长宽高分别为4949mm×1940mm×1805mm，2810mm的轴距也确保了车内空间的实用性。

       座椅方面，全新CS95PLUS用了2+3+2的座椅布局，就实际乘坐体验来说，全新CS95PLUS第一排和第二排空间表现都足够宽敞，但是第三排方面，坐满成年人还是稍显拥挤。

       此外，全新CS95PLUS的座椅舒适性也较为不错，前排真皮座椅的内部填充物厚实，主副驾座椅均支持8向电动调节以及通风/加热功能，还配有三组座椅记忆。并且，为了确保每一个家庭成员都能拥有舒适的出行体验，CS95PLUS还拥有灵活多变的内部空间。其中第三排全平放倒后，具备465L充裕空间。如果将第二也一同放倒后，车内储物则可超2000L。

全新家族设计，更有气场

       虽然是中期改款车型，但是在设计上，新车还是有着很大的变化。具体来看，新车主要对格栅进行调整，此前的镀铬横幅式格栅升级为点阵式格栅，视觉效果也要更加年轻化、运动化。值得一提的是，长安CS95PLUS配备了主动式智能进气格栅，可在高速时主动闭合格栅，降低风阻系数并优化NVH表现。

       车身侧面，CS95PLUS在沿用此前车型设计的基础上，搭配了全新的20英寸双五辐式轮圈，看上去，极具越野车的硬派美感。而车尾较为方正的造型同样颇具硬朗气质，贯穿式LED尾灯加强尾部辨识度。此外，车尾顶部大尺寸尾翼搭配底部双边共四出排气装饰，进一步彰显运动感，同时银色护板的加入也提升了越野气息。

       进入车内，全新CS95PLUS的内饰首次用了地心引力CMF方案，对颜色、材料、表面处理更为精细和考究。10.25英寸全液晶仪表盘，三辐式平底多功能方向盘，以及12.3英寸的中控大屏虽然都是熟悉的样式。但与贯穿式空调出风口、以及旋钮式控制键搭配后，也提升了车内的精致感与科技感。

写在最后

       总结来说，作为中期改款车型，全新CS95PLUS此次升级非常明显，不论是设计、动力、配置都进行了调整和改进。而且更重要的是，其顶配车型价格不到20万，约等于理想L8 MAX的一半。而20万就能拥有2.0T+8AT、7座、四驱系统、L2智能驾驶，综合性价比还是非常不错的。

       本文来自易车号作者车哥们，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奶爸的超值首选，长安CS95PLUS可担此重任

       全新长安CS95 PLUS车型解析如下：

       新车提供三款车型，分别为两驱豪华型、四驱豪华型、四驱尊贵型。外观方面，新车整体延续了现款方正风格，进气格栅尺寸换装尺寸更大设计，几乎占据了整个前脸，且换装了点阵式中网装饰。中网由诸多镀铬小块组成，更具时尚感。

       此外，前大灯与中网上方的黑色装饰条相连，全新的灯腔结构中用了时下流行的倒L形灯带设计，并配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，整体气势十足，视觉效果霸气威严。

车内解析：

       长安CS95PLUS的载物能力也相当出色，第三排座椅全平放倒，可创造出465L空间。第二、三排全平放倒，则造就超2000L空间。除此之外，诸如面积1.14㎡全景天窗、220V交流电源等配置，也为用户出行带来更舒享、更便利的体验。

       内饰方面，长安CS95 PLUS进行了较大升级，配有10.25英寸全液晶仪表盘和三辐式平底多功能方向盘，中控屏为12.3英寸，下方则是贯穿式空调出风口，同时保留了机械式的按键和旋钮，加上1.14㎡的大尺寸全景天窗，保证了全车的实用性。

       中控台的颜色经过全新设计，提供棕色、墨绿色两种配色，细节上加入座椅绗缝、打孔工艺，以及哑光暗化面板处理，更显高端质感。

长安CS95PLUS：品牌最大SUV，外观非常硬朗霸气！

       智能七座SUV是当下的大热车型，全家人穿梭于城市或旅途，它能提供独立的乘坐空间、充沛的动力储备，以及睿智的配置体验。市面上这样的车型不少，但价位普遍在20万元以上，远超消费者承受范围。不久前，大家庭智能七座SUV—长安CS95PLUS全国上市，售价仅17.59万元至19.99万元，三款配置车型可满足不同需求的消费者选择。爱自己，更爱家庭里的每个人，用车轮丈量爱的距离，长安CS95PLUS可以担当“奶爸重任”。

舒适，才是奶爸们车永恒的话题

       和以驾驶乐趣为卖点车型不同，消费者对七座SUV的首要诉求就是舒适，全家人坐着舒适才是真的好，长安CS95PLUS在舒享空间下足功夫，细节之处皆见真实力。

       全家人出行，空间是关键指标，长安CS95PLUS长宽高为4949/1940/1805毫米，车长接近五米大关，无论是老人还是儿童坐在二三排，都能有独立的舒适空间，光线透过1.14㎡的大尺寸全景天窗铺进车内，可享受阳光的沐浴，亦可欣赏晚上的灿烂星辰，为旅途增加梦幻色彩。如果仅五人出行，将第三排座椅放至全平后，能创造出465升的旅行箱空间，把小家搬到车里不再是奢望，脚面一扫车尾，后备箱就能自动开启关闭，手拿行李也不再担忧。

       坐上长安CS95PLUS?Na皮覆盖的柔软座椅，调节好8向电动座椅的位置，打开前排座椅的加热或通风功能，为家人打开后排独立空调，轻触点火按键，旅行就此开始。长途跋涉难免天气多变，但无论外面雾霾连连，还是穿越风沙，长安CS95PLUS都用它的PM2.5+空调离子发生器除尘灭菌、净化空气，只有沿途青草与花香味，妻子身上淡淡的香水味留在车内，家人们畅快呼吸，健康更有保障。

       如果遇到山水秀美的地方，想停下车来搭帐篷露营，这款车也能提供220V电源，在帐篷里涮个火锅，吃完后泡一杯热茶，用小投影仪再追个剧，CS95PLUS不止是全家人出行的工具，还是移动的发电站，随心驻足的感觉真好。

智能相伴，懂你也能懂大家

       长安CS95PLUS价格不高，但在智能配置上很舍得投入，就拿全系12.3英寸主屏里搭载的讯飞飞鱼3.0车机系统来说，不只是触摸灵敏反应迅速，还可以通过语音4.0实现自然对话，比如驾驶员正在说“打开空调，把温度调到23度”时，孩子同时说“播放音乐”，CS95PLUS都能捕获这些信息，对乘员发出的指令一一执行，车机里还有QQ音乐、喜马拉雅FM等海量音乐及音频节目，这样聪明的“小安”谁能不喜欢？

       听着音乐，旅途不寂寞，但经过大货车较多的高速路段时，车主还是有些担心，毕竟安全无小事，长安CS95PLUS能提供足够的智能，它搭载有搭载L2级IACC集成式自适应巡航系统，拥有车道居中行驶、限速识别、拥堵、行人预警制动、倒车横向预警、后追尾预警等功能，并且它还自带行车记录仪，紧绷的精神可稍稍放松。

       拿拥堵来说吧，如果高速遇到大堵车，驾驶员不需要频繁操作，CS95PLUS可以自动保持在车道内跟随前车；再如行人预警制动功能，到了陌生城市，驾驶员可能专注于导航信息，忽略了前方行人，当存在碰撞危险时，CS95PLUS就可以主动施加制动，避免碰撞的发生；如果旅途中遇到复杂路面，CS95PLUS的540°透明底盘将派上用场，车下地面的实时图像会显示在中控屏上，避坑过坎，它每一步都走得很有数。

       开车累了，到服务区稍微休息下。按下CS95PLUS车上的一键休憩模式，它的座椅将会缓慢向后倾斜到最佳角度，并且播放舒缓音乐，液晶显示亮度及车内灯光随之变暗，空调也会调到适宜的温度，瞬间营造出让人可以感到安逸、舒适的休憩空间。就像在周末的午后，拉上窗帘，躺在客厅的沙发上，做一个香甜的梦。

充沛动力，带全家人去看难得一见的风景

       满员七人，必须有充沛的动力相伴。长安CS95PLUS搭载有蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，其最大功率为171千瓦，最大扭矩390牛·米，这款发动机在上一代的基础上，在燃烧相关技术系统、低摩擦低损耗控制技术系统、热管理技术系统、NVH控制技术系统4大系统，进行了20余项升级，发动机响应速度较上一代产品提升超过20%，开着它无论是上高速，还是拥堵城市、崎岖山路，动力输出都足够细腻平滑。

       在传动系统上，CS95PLUS全系使用了成本较高的原装进口爱信8AT变速箱，它在稳定性、换挡平顺性、响应速度上表现出色，且终身免维护。通过精准的油压控制，其换挡相应提升了40%，通过多种驾驶模式、怠速启停控制、怠速空挡智能控制、动态扭矩控制、滑差控制、智能上下坡控制等，适应各种驾驶工况。值得一提的是，CS95PLUS的三款在售车型中，有两款用了博格华纳NexTrac主动四驱技术，具备更好的通过性能。

       此外，CS95PLUS的主动进气智能格栅，可以降低3.5%的行驶风阻系数，除了优化整车油耗、隔绝发动机噪音之外，还可以改善冬季的冷启动效能，减少热量损失，带来更好的驾驶体验。

总结

       长安CS95PLUS用17.59万元的起售价格，为消费者提供了一款价位不高，但是足够实用的智能七座SUV车型，它在乘坐空间、智能配置、动力体验上是亮点，具体到三款可选车型上，如果车主经常带全家人跑长途，看大山大河，那么18.79万元的四驱豪华型最合适，那些曾经想去没有去的地方，那些曾经想看却看不到的风景，现在都可以带上全家人，开上CS95PLUS，即刻开始自驾旅程。

       本文来自易车号作者嘻哈车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       长安全新CS95PLUS是长安汽车推出的中大型SUV车型，也是长安系列中的高端SUV。新车共推出3款配置车型，售价区间为17.59-19.99万元，全系均为7座布局，匹配2.0T+8AT的动力总成。

       全新CS95PLUS相比老款在外观精致度、内饰豪华感以及动力总成三方面均进行了不小的升级，接下来咱们就详细了解一下。

       外观方面，全新CS95PLUS的车身线条更加流畅。车头和车尾部分拥有较强的立体感，并用了多条幅线条的设计，在车身上形成了优美的动感线条。全新前脸用了更具辨识度的全尺寸家族式中网，使得整个前脸看起来更加张扬、时尚，此外还全系标配主动式进气格栅。车身外观的变化不仅仅是美观上的提升，也增加了车辆的时尚气息。

       相比CS95，虽然名字多了PLUS，但车身尺寸并未有太大变化，长宽高分别为4949x1940x1805mm，轴距为2810mm。不过轮圈尺寸进行了升级，全系标配20英寸，很霸气。

       顶配车型会配备全速域自适应新航和车道居中功能，由单目摄像头和毫米波雷达来做硬件支持。

       车内空间全新CS95PLUS相对于旧款有了较大的改进，整个车厢内部空间也比以前更宽敞豪华，对内饰配色和细节装饰进行了优化，并使用了电子换挡机构。

       车机系统是本次升级的重中之重，运用到了讯飞飞鱼OS，功能还是很丰富的，语音控制则是亮点，基本上已经和市面上的新势力电动车达到了同级水平，像是反应速度、识别率、免唤醒、连续对话等都表现优秀，大大提升了使用便捷性。

       作为一款中大型SUV全新CS95PLUS在空间和乘坐体验上依旧保持了较高水准，座椅宽大，乘坐起来柔软舒适，二、三排空间也不局促，利用率较高。后备厢的利用率也比较高，放倒第三排空间可达465L，放倒第二排可达2000L以上。

       动力方面，全新CS95PLUS搭载新一代蓝鲸2.0T发动机，最大功率233马力，最大扭矩则提升到了390N·m，变速箱也从6AT升级为了爱信8AT，硬件部分提升明显。

       总的来说，全新CS95PLUS综合表现是比较不错的，在外观、内部空间以及配置方面都有较大提升，为驾乘者提供更加舒适的驾乘体验。动力方面也非常不错，可以满足驾驶者在日常使用以及出行时的需求。如果你是一个中大型SUV的潜在消费者，可以考虑全新CS95PLUS，相信它能够带给你更好的驾乘体验和使用价值。

       本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“长安cs95plus”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安cs95plus”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。