改装兰博基尼_改装兰博基尼小牛

改装兰博基尼_改装兰博基尼小牛

       改装兰博基尼是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.兰博基尼改装要多少钱

2.兰博基尼Aventador改装 DMC改装款凶猛霸气

3.全球第一辆改装LB车身宽体套件的兰博基尼Gallardo Spyder！

4.车主改装版全敞篷兰博基尼Huracan亮相

兰博基尼改装要多少钱

       这个改装费用是不一定的，主要看怎么改装，选择什么款式的改装。就如买一身衣服需要多少钱，不同人会有不同答案。

       比如说，有人要改装动力，内饰，外观包围，这样改装的话费用就会很好，一般都会超过整车的费用；

       如果说是改装其中一部分，那样费用就比较少，有时候几千就能搞定。比如加装条尾翼，大概几百一俩千就差不多了，当然也有贵的。

       目前改装市场上，改装声浪排气，包围，内饰的比较多，因为这样改装花费少，效果很明显，跑在大街上很是拉风。

       下面是卡卡尔改装外观包围后的效果图（改装款式，方式太多，这里只拿其中一款举例）：

       以上言论属于个人观点，如果疑问欢迎讨论！

兰博基尼Aventador改装 DMC改装款凶猛霸气

       近日，一家名为Keyvany的改装公司，推出了史上最强的兰博基尼Urus，这款车的最大输出功率可达820匹马力。另外，车身还采用了大量的外观套件，比普通版的兰博基尼Urus显得更有性能感。

       Keyvany改装的兰博基尼Urus的车身外观采用了很有性能感的涂装和套件，它看上去要比普通版的Urus表现得要强悍多了，它的前脸下半身采用了巨大的包围，上面布满了大量的碳纤维的套件，空气导流槽的开口非常硕大，下方又增加了Y字形的日行灯，整体包围的性能感十足。车的大灯没有怎么变化，车的前引擎盖也换装成了碳纤维材质的引擎盖，并换装成了改装厂的logo。

       改装版的兰博基尼Urus的车的侧面也很有性能感，它采用了一个很有冲击力的车身设计，车侧面的腰线采用了Y字形的轮廓，前后轮拱加装了碳纤维的套件，前翼子板的位置设计了一个W造型的空气导流槽的装饰，前引擎盖的外侧也采用了空气导流槽的装饰，后视镜换装了黑色的碳纤维材质，车的底部也增加了很有性能感的碳纤维的套件。车的轮毂采用了24英寸锻造轮毂，前轮胎的宽度为295mm，后轮胎的宽度为355mm。

       改装版的兰博基尼Urus的车尾部表现出了很强的性能感，它的尾灯的造型进行了调整，尾灯的上沿增加了一个碳纤维的尾翼，在尾部车顶的上沿也增加了一个碳纤维的扰流板。它的底部表现出了很强的性能感，有一个巨大的碳纤维的包围，中间是很有性能感的扩散器，看上去非常凶悍。Keyvany改装的兰博基尼Urus采用的大量的碳纤维的套件共为车辆减重了41千克，并且在视觉效果上上升了一个非常高的档次。

       内饰方面，这款车以黄黑色拼接的座椅和内衬装饰为主，很显运动效果，另外车的座椅和扶手上采用了大量的菱形走线的风格，提升了档次感，内饰整体很有视觉冲击力。动力方面，Keyvany对这款4.0T双涡轮增压发动机也进行了升级，它把原厂650马力的发动机升级到了820马力，峰值扭矩达到了1100牛·米，性能大大提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球第一辆改装LB车身宽体套件的兰博基尼Gallardo Spyder！

        大家都知兰博基尼Aventador跑车很受大家喜欢，可是最近都没有兰博基尼Aventador改装车的消息，也没有DMC改装消息。大家是不是也等得很着急呢?今日的福利来了，DMC终于推出了兰博基尼Aventador改装版，满足了车迷朋友的需求。

        兰博基尼Aventador改装版

        DMC为这部兰博基尼Aventador加装了Edizione GT Stage 3套件，这款套件即满足FIA标准，同时也可以在公路上驾驶。定价在288,888美金，其中包括大量的碳纤维材料配件，让整车的视觉效果更为犀利。

        兰博基尼Aventador

        外观方面，前后保险杠都进行了改进，配备新款带有通风口的引擎盖，优化的侧裙以及可以手动三段位调节的GT扰流板，其它亮点还包括定制款悬挂，锻造合金轮毂等。

       

        兰博基尼Aventador侧身

        座舱内部，采用了意大利真皮内饰，碳纤维材料细节修饰，方向盘也进行了重新设计。为了与如此凶猛的外观相配套，DMC为原厂的引擎加装了双涡轮增压器，并针对ECU进行了重新调校，使其6.5升V12发动机，最大功率从700马力提升到了988马力。

        兰博基尼Aventador改装

        观点：尽管纯黑车身搭配红色线条勾勒的外观造型似曾相识，不过DMC对于动力方面的改进效果仍然非常值得期待，大量的轻量化材料处理，应该可以满足兰博基尼Aventador车主对于性能和外观上的双重需求。

        兰博基尼Aventador车尾

车主改装版全敞篷兰博基尼Huracan亮相

       全文内含改装清单！

       这是一辆首次搭载世界上第一套LIBERTY?WALK车身宽体套件的兰博基尼GALLARDO?SPYDER，外观部分，除了LIBERTY?WALK车身宽体套件，还采用RSC?TUNING尾翼，搭配RYFT?DESIGN轮毂和TOYO?PROXES?R888轮胎，而性能动力部分，则换装IPE?INNOTECH排气系统，写入RSC?TUNING?ECU特调程序。

       改装清单

       外观部分

       LIBERTY?WALK车身宽体套件

       RSC?TUNING尾翼

       RYFT?DESIGN轮毂

       TOYO?PROXES?R888轮胎?235/35ZR19,?295/30ZR19

       性能动力部分

       IPE?INNOTECH排气系统

       RSC?TUNING?ECU特调程序

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        [汽车之家?资讯]?日前，YouTube汽车博主DailyDrivenExotics在视频网站上发布了自己与改装商共同打造的兰博基尼Huracan?Evo?RWD?Aperta。从车名就能看出，新车基于量产的Huracan?Evo改造，在切割掉A柱、车顶并移除挡风玻璃之后，新车呈现出了早年间开放式座舱赛车的风采。

Aperta在意大利语中的意思是开放、打开的意思，引申出来便代表了“敞篷”这个概念。在这辆车之前，意大利也有法拉利LaFerrari?Aperta、SA?Aperta等以该单词为后缀的敞篷车型。根据车主的描述，此款订制车型想要实现的便是那种全敞开式的驾驶体验，由此便去掉了量产车上的车顶与前风挡和A柱。

尽管新车在外部结构上进行了大刀阔斧的改变，但得益于兰博基尼极高整体性的设计，新车的前部视觉效果依然犀利，暴露在外的座椅上半部分与发动机舱线条丝毫不显得突兀。同时，新车仪表台上方的遮光结构也进行了一定修改，同样位置在新车上仅有一块车身同色的饰板装点。

对这款车进行改造的厂商是加拿大的SR?Auto?Group，该厂曾经出品过不少知名的兰博基尼整车解决方案。本次针对Huracan?Evo?RWD的改装联合了知名的碳纤维供应商，在前唇、侧裙和后包围部分都打造了视觉效果出众的碳纤维套件，其中侧裙部分的套件还延伸至了车门槛部位。

新车内部并没有发生很大变化，除了上文提到的仪表台部分的小幅变化外，依然延续了Huracan?Evo量产车上的基调，碳纤维骨架的赛车座椅被上好的真皮包裹，带来了优秀支撑与舒适性。当然，坐进车内最明显的体验还是毫无遮挡的前方视野，这一点相比低矮、狭窄的标准版Huracan来说进步明显。

动力方面，新车依然采用了5.2升V10发动机，只不过在原厂车型自然吸气的基础上新增了一个机械增压器，而最大功率也从610马力暴增至840马力。这样的动力在全新排气新系统的加持下，声浪异常撩人。这辆车作为一款爱好者的非官方订制作品，并没有量产属性，而具体的订制价格也不可考，不过要是真有兴趣，可以尝试联系一下SR?Auto?Group进行询价。

       编辑点评：

最近两年不少厂家都推出过官方的”全敞“式超级跑车，比如法拉利Monza?SP1/SP2、迈凯伦Elva、阿斯顿·马丁V12?Speedster等，10多年前还有梅赛德斯-奔驰SLR?Sterling?Moss。这般具有经典开放式座舱赛车风范的车型从视觉效果上便抓人眼球，实际驾驶体验也因为没有挡风玻璃而变得更加具有真实感，而这款车型正是这种精神在兰博基尼身上的一种新诠释。（文/汽车之家?丁伯骏）

       好了，今天关于“改装兰博基尼”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“改装兰博基尼”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。