宝马m4黑武士_宝马m4黑武士落地价

宝马m4黑武士_宝马m4黑武士落地价

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于宝马m4黑武士的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下宝马m4黑武士的话题吧。

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2.黑武士M2 CS驰骋赛道，它是目前最有驾驶乐趣的BMW？

3.从商务风蜕到我心中的气质型小跑，保时捷Panamera小改装分享

4.我自己组装一台电脑，预算大概8000人民币，在京东看了8盒的AMD的，显卡2G，内存8G,硬盘2TB。

5.143.89万起，宝马全新X5 M/X6 M上市，3.9秒破百

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       最近有个很火的梗，叫做“万物皆可影豹”不知道大家有没有听过？搜索“影豹”的关键词，我们可以看到不少车主在网上发表了超越宝马M4和奔驰AMG等性能车的视频，虽然其真实性还有待考证，但这一波操作确实是让影豹“火”了一把。

       后续更是有看热闹不嫌事大的AMG车主将外观涂装成了影豹的造型，接着其他网友也纷纷晒出了影豹RS、影豹Type-R的造型图。大部分热心网友除了玩梗之外，也认为影豹的外观设计的确可以算得上是中国品牌设计的天花板了。今天，《玩车帝》为大家推荐几款颜值、内饰、动力和价格同样出彩的国产性能轿车，快来看看吧！

       传祺影豹：引爆中国速度

       传祺影豹的厂商指导价为9.83-13.18万元，拥有一身吸睛的外形是轿跑必不可少的竞争条件，影豹同样也做到了这点。整车的设计灵感源于战机造型，将空气动力美学发挥到极致。

       战机前脸搭配机甲战力格栅，宽车体、长轴距、低重心都将车身勾勒出一种低趴的进击姿态，展露锋芒锐气整个车身被光塑曲面包裹，动态光影使得车身线条无比流畅。侧面凸起的棱角刻画出刀锋折影，整个设计刚柔并济，展现天然的运动姿态。

       传祺影豹的整车尺寸长宽高为4700/1850/1432mm，轴距为2736mm。这种轴距长度在同级别车里是相当罕见的，这使得车内拥有优越的空间布局，不缺实用性。

       车内配备了撞色运动式座椅，与飞机操纵杆式换挡和三幅式方向盘结合，点燃驾驶激情。从动力方面来看，搭载的是全新钜浪动力第三代1.5T GDI发动机以及7速高效湿式双离合变速器；最大功率为177马力，最大扭矩为270牛?米，0-100km/h的加速时间为6.95秒，动力表现出色。

       名爵6 Pro：赛道基因，运动王者

       名爵6 Pro的厂商指导价为11.58-13.98万元，这款车完美诠释了颜值即正义这句话，运动属性一目了然，外观像一头蓄势待发的猎豹。

       车头采用了“俯冲式设计”，低压的前脸，配合机甲刀锋盖舱，尽显激进姿态。飞翼导风口呈现出高性能轿跑应有的迅猛和未来感，加上车身的撞色涂装，给人超强的感官冲击。

       但最令人瞩目的还是G-Force 2.0空气动力套件，尾部装有黯黑烈风尾翼、尾部扩散器和飞翼导风口，整辆车战斗气息爆棚。

       MG6 PRO的长宽高分别为4727/1848/1470mm，轴距为2715mm。无论是从外观还是内饰，MG6 PRO都将运动气质做到了极致。

       车内赛车级一体式运动座椅搭配超跑级Alcantare方向盘，给车主充分的性能车驾驶体验感。MG6 PRO在配置方面非常用心，音响搭载的是BOSE音响，在听觉上也给你带来最强感官体验。

       动力部分，MG6 PRO配备的是“中国心”十佳1.5T高功率发动机和7速湿式双离合变速器，最大功率为181马力，峰值扭矩285牛?米。当你按下SUPERSPORT超级运动模式，便可以享受百公里加速7.83秒的破风感。

       领克03：中国速度，闪耀世界

       领克03的厂商指导价为13.68-25.68万元，领克03的造型非常前卫，简洁流畅的车身给人一种“黑武士”的神秘未来感。与其他轿跑相同，领克03的设计理念也是尽量贴合空气动力学，整个车身线条动感流畅。

       前脸使用了双层进气格栅设计，并在内部加入了圆角矩形、梯形等设计元素，加上分体式灯组，尽显运动个性。尾部搭配有尾翼、底部扩散器和双边圆孔排气，运动空气套件使得整车笼罩了一层战斗气息。领克03还平整化处理了底盘，一切设计为速度而生。

       领克在内饰配置方面一直都属于同级领先的水平，不缺细节和用心。全系标配三幅式方向盘和全液晶仪表，车内由软性材质包裹包裹，加以翻毛皮点缀，自带豪华气质。

       动力方面，除去03+系列，其余版本有两种发动机可供选择。分别是1.5T L3发动机和2.0T L4发动机，最大功率分别为180马力和190马力，最大扭矩分别为265牛?米和300牛?米，0-100km/h加速时间分别为7.9秒和7.4秒。动力十分出色，爆发力十足，在踩油门的时候可以体会不少车主追求的推背感。

       现在消费者群体正在逐渐走向年轻化，而运动轿车这类车型也凭借其优越的外观和性能牢牢抓住了消费者的心。随着中国品牌轿车的崛起，在外观造型与性能方面，丝毫不输主流合资轿车。此外，对于国产轿车来说，10万出头就能入手颜值高又智能的运动轿车，哪个年轻人会不动心呢？

       本文来自易车号作者合资车快讯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

黑武士M2 CS驰骋赛道，它是目前最有驾驶乐趣的BMW？

       宝马530Li帅气改装照

       改装清单：

       KW?V3绞牙避震?之前用过爱巴赫短簧

       定制款锻造BBS?rid?(之前用过BBSRIS双片锻造—BBS?chr—bbscir—hre—横滨GT—raysg16等...)

       BremboV6前6后4+1电子卡钳（之前第?套ap8520已出车友.?还有一套日本endless有车友喜欢吗）

       BLOX锻造螺丝

       BM3一阶程序

       全车TPU亮黑车衣（之前ax陶瓷黑?）

       前后TPU灯tpu熏黑膜(之前国产TPU)

       亮黑m5(参数|)中网（之前单线中网）

       M5款后轮眉（已拆给车友）

       AN牛角后视镜4件套(之前广州产的碳纤维单壳)

       M5包角（之前哈曼前唇和MP免打孔款前唇?)

       碳纤维mp侧铲

       碳纤维M5尾翼?(之前碳纤维m4刀锋尾翼)

       AN?MP大口后唇

       CGW中尾段排气（之前MP大口尾喉）

       宝华发光盖板喇叭

       KN高流量进气风格

       M5方向盘（之前LED竞技方向盘）

       3D?design?拨片

       原厂RDC胎压监测

       开通隐藏功能

       还有一些忘记了，想起来再续上......

       第一次贴膜当时很喜欢这个哑光质感。

从商务风蜕到我心中的气质型小跑，保时捷Panamera小改装分享

       这一组Sapphire?Black（蓝宝石黑？）涂装的M2?CS赛道，由宝马比利时拍摄制作，一起来欣赏一下吧~

       执着于直六的宝马，在M2?CS上将S55发动机（7600rpm红线）压榨出了最大功率450马力@6250rpm，峰值扭矩550牛米@2350~5500rpm，配备六速手动或七速DCT变速箱，0-60英里/小时需要3.8秒（DCT）。

       外观的升级和M3?CS/M4?CS一样极致轻量化，M2?CS配备碳纤维发动机罩、碳纤维车顶、碳纤维前唇、碳纤维后扰流板、碳纤维后扩散器以及碳纤维恶魔耳后视镜等，还配备自适应M悬架和改进的M?Sport排气系统等。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我自己组装一台电脑，预算大概8000人民币，在京东看了8盒的AMD的，显卡2G，内存8G,硬盘2TB。

       每个男人都绕不开一辆车。 曾经人生的第一辆车是父亲给我的丰田凯美瑞，说实话，开到12W都没有大修，是我心目中好开耐开的第一，以至于对丰田这个品牌和日系车有非常大的好感。但那时候，车只是一个代步工具，我从来没有把它和自己真的联系在一起，真正开始意识到自己是一个对车非常喜爱的人，就是因为我人生第一辆保时捷panamera。 变成帕拉梅拉确实是一个跨度非常大的过程，但其实自从选车开始完全没把精力花在一辆商务气质型轿跑身上，一门心思觉得自己年轻，一定开的是性能强劲的战斗跑车，M2，M4，奥迪S或者是奔驰AMG，再不济也是个高配的718 GTS，那时候才开始对车有一定了解，知道什么是马力，什么是扭矩，什么是轮毂，什么是避震。近乎疯狂的3个月选车之旅让我恶补了汽车知识，最终决定想要一台宝马M4，喜欢他低调，又凶猛的内在，但谁知道挑来挑去不及老婆一句：我就要它，好看又实用。最后妥协了，把自己最喜欢的M4放弃了选择了panamera。也许心有不甘吧，但其实对车和对人是一样的，没有100%的完美，每个人也有每个人的特点，无论是哪个你都会发现和它的契合点，或许这也就是为什么会“真香”吧，现在我很爱它。 身边朋友不缺改装爱好者，爆改A45，爆改370z，爆改野马等等都有，要怪也怪和他们玩得多，看得多了，总觉得车不改点什么就不是真正的个性，于是就慢慢开始了....

       提车的时候真的素的不行，原厂19寸轮毂也丑的不行，所以第一次改装就毫不犹豫的先把大脚换了

       宏鑫戴卡21寸一套HRE款式，加上前285，后315的倍耐力轮胎，直接往上造！第一个改装坑就是轮胎品牌和轮胎尺寸，不研究研究还真不能瞎搞

       颜值瞬间蹭~就上去了，21寸确实没的说，毕竟是牺牲舒适度换来的颜值（至于说为啥没换原厂鸟巢，一个是因为选装太贵，还有就是选21寸的鸟巢的人有点太多了，所以自己选了这个偏小众的款式）

       细看就是这样的，有一个很明显的就是刹车盘为啥不是打孔的，太LOW了，这个有机会我一定要换掉！

       顺路贴了威固的隐形车衣+中控的贴膜，有一说一，车衣目前已经防了2次电动车的剐蹭了，一点不心疼，推荐爱车的一定要保护起来，毕竟原厂漆就一次，PS：电动车真可恶

       中控贴膜不明显，但是你知道你有贴膜了，按来按去的你也不怕，和手机贴膜一个心态吧

       换了个方向盘套，几十块钱，主要是为了防滑，有条件的手工缝一个真皮的也不错，原厂的我是觉得真的太滑，手汗多的不友好

       放一个朋友改了20几万的A45，跑山的人应该很多认识，飞哥，我的改装导师，良师亦是益友

       前挡风玻璃的隔热防晒龙膜，加上车窗的黑色私密玻璃，感觉渐渐往黑武士方向发展了，但其实我的车是个火山灰，一车两色哈哈哈哈，又是牺牲了一些视线换来的颜值

       改装就是一个坑，这个坑只会越来越深，如果身边没有提醒你的人，你就会可尽的造，如果不是老婆及时打住，可能我的车门就被切了，车头就换了，叶子板也被切了，机盖就有洞了。别人的车是帅，也要看适不适合你，自己找自己想要的才是最关键的，像这个topcar的套件真的很帅，但是对我真的夸张了。

       最后我终于冷静了，开始反思我到底对这个车哪里不满意，后来我终于明白了，就像我喜欢M4其实喜欢的就是车头和屁股那种战斗的感觉，人总有一个自己关注的核心，理清楚这些才能让你的车是你车的样子，而不是取悦别人的样子，车头太圆润，不战斗

       车屁股选了运动排气还是觉得少点什么，后面的重点就是车头和屁股了，不改满意别的我都不动！！！

       最后思来想去，觉得加一套小包围肯能是最适合我的，什么TURBO前嘴，后唇的，我都不看出有啥区别，就不花那个钱去搞了

       wocao！！！我后面真的没想到我这个选择真的一下子把我自己的想法全都表达出来了，车头的前铲一装马上就“敦实”了不少，自然沉陷一个梯形的车头，这就是我想要的！而且视觉上仿佛连轮胎都做了一个倾角！！大大的收获！！

       后屁股性感的风刀，原来就是一个干巴巴的嘴巴

       来一个高清的正面，宽宽的侧裙让整个车也敦实了！这就是我要的战斗感

       保时捷自带的三挡可调节空气悬挂也直接让我免去了改装避震或者弹簧的问题，最低底盘和轮胎距离就1个半到2个手指，真的好看

       后屁股45°角度视角

       早先就选好的轮毂，关于刹车卡钳一直都有人和我说让我改个红色或者**，再不行水果绿说那样好看，我觉得不适合我，就一直没有动，等我哪一天认为有适合自己适合它的颜色了，我一定毫不犹豫改，还是要时时刻刻问自己

       本身就是大屁股保时捷，哈哈哈

       最后上传一个夜景图，没有滤镜没有P图，虽然是个德系车，拍出了日系车的感觉

       说到这我的小改装之旅甚至可以说就是美容而已，在这辆车上可能就结束了，有人可能会觉得我为啥不改动力？ 我虽然知道2.9的发动机潜力很大，一阶就能加几十匹，但是我真的不想把他变成那样一个过于纯粹的车了，因为330P本身已近够用，加上他并不是一个很疯狂的车，更像一个绅士，西装暴徒，拿他去跑赛道，蹦直线好像也和它的气质不符，所以我没继续下去，玩动力也要付出很多东西，例如车的平衡性，原厂很多东西都要换，一方面是资金我也确实紧张，一方面我也想着留给下一辆车更多的精力吧，不要都在一个车上花完了，尤其是想着下一辆车是更纯粹的M2C或者M4，不改不入推下海，一切都好像只是刚刚开始吧，哈哈哈 清单： 宏鑫戴卡锻造HRE轮毂 21寸 威固全车车衣+中控贴膜 龙膜熏黑隔热车窗膜 TAOBAO方向盘套 全包脚垫 车牌副牌装饰 碳纤维小包围四件套（前铲+侧裙+后唇风刀） 未来可能的改装清单： 布雷博打孔刹车盘 德国ECU特调 三段尾翼 topcar后包围套件 中控抬头显示 刹车卡钳喷色 总结：跟着自己的心去改装，车永远是你的车，用溜溜哥的一句话说“别把你的车改成了别人想要的样子” 希望我能时刻记住这句话，让我在改装的路上学习但是不盲目。 改装小白的第一次分享，谢谢大家。 PS：坐标杭州，有兴趣的朋友可以一起交流~

143.89万起，宝马全新X5 M/X6 M上市，3.9秒破百

       最好用intel的cpu和主板。AMD的八核cpu与i5差不多，功耗和发热是i5两倍，需要大电源和好的散热器。成本一点不低，单核速度还慢些，看起来不贵，实际使用感受和使用成本不佳。其次AMD主板目前显卡插槽一般是PCI_E 2.0的，而最新显卡的数据总线都是 PCI_E 3.0 ，主板接口限制显卡性能完全发挥。现在cpu叫嚣有几个核，低端显卡有多大显存都是忽人的片面说法

       CPU I5 3470 散片 1100元 或 E3 1230 V2 1315 元 游戏推荐第一款，可以通过主板拉升0.4倍频，并支持固态加速。

       散热 九州风神玄冰300 90

       主板 微星Z77A-G41 688

       内存 威刚游戏威龙 8GB DDR3 1600 双通道 259元

       硬盘 西部数据Caviar Blue 1T WD5000AAKX 450元

       固态硬盘 镁光 M4 SSD2 128GB 700元

       显卡 映众 Inno3D GTX670冰龙版 3199

       机箱 游戏悍将刀锋1标准版 199

       电源 全汉蓝暴经典450 289元

       显示器 飞利浦 226V3LSB/93 850

       整机 带显示器 7824元，报价依据中关村，京东有的货可能没有，你可以找类似型号替换。这个机器几年内高分辨率全效果流畅任何游戏无压力

       4月27日，宝马全新一代X5?M/X6?M正式上市。其中，全新X5?M的售价为143.89万元，全新X6?M为146.89万元。另外，两款高性能SUV还有雷霆版（目前还未上市）可供选择，它与普通版X5?M/X6?M的区别主要在于动力参数的差异，其中雷霆版的加速成绩更加出色一些。

       在发布会上，宝马（中国）汽车贸易有限公司销售副总裁邵宾表示：“全新宝马X5?M和全新宝马X6?M完美融合了M赛道性能和X多功能性，满足更多客户的多样化需求。相信两款新车型的推出，一定会缔造M传奇新篇章。”

       01

       M专属套件加持，一看就不好惹

       在外观设计方面，全新X5?M/X6?M均基于普通版X5/X6打造，只是为了突出M系列的运动属性，专门更换了M?POWER专属外观套件，熏黑的大尺寸双肾前格栅以及造型更加激进的前包围让整车看起来运动感十足，让人一看就知道并不好惹。

       如果你想更加激进，可以考虑全新X5?M/X6?M的雷霆版（Competition），这一版本在原有基础上进一步黑化，例如前进气格栅外框采用黑色设计，外后视镜也变为黑色涂装等。

       在新车尾部，全新X5?M/X6?M都采用了双边共四出的排气布局，营造出了强烈的运动氛围。同时，为了彰显豪华属性以及提升运动性能，全新X5?M/X6?M还全系标配了21英寸轻量化运动轮毂。

       02

       宝马M家族，不仅仅看上去很运动

       不可否认，想要突出运动属性，在外观设计方面下手是最直接了当的方法。可是，作为宝马高性能的代表，宝马M系列车型可不止看上去运动这么简单。

       全新X5?M/X6?M都加入了M运动方向盘、运动座椅、多处专属徽标、红色启动按钮等标志性设计。另外，通过方向盘上的红色按键，还可以切换到自己专属的驾驶模式，包括对换挡、悬架、转向等多方面的系数调节，这一点跟宝马X3?M/X4?M上的如出一辙。

       在其他配置方面，两款新车都配备了iDrive?7.0人机交互系统，以及L2级驾驶辅助系统，该系统拥有可实现自动倒车的增强型泊车辅助功能。

       在动力方面，全新X5?M/X6?M均搭载了一台4.4T双涡轮增压V8发动机，其最大功率为441kW，最大扭矩750N·m，百公里加速时间仅需3.9秒；全新X5?M/X6?M雷霆版的发动机最大功率提升至460kW，最大扭矩依旧为750N·m，百公里加速时间降至3.8秒，性能进一步提升。

       传动方面，两款车均匹配了一台拥有3种换挡模式的8速M?Steptronic变速箱。同时，两款新车还装配了M?xDrive智能全驱系统、主动式M差速锁、M专属底盘等提升操控性的配置。

       03

       宝马高性能SUV领域地位得以进一步巩固

       提起BBA，“死对头”、“针锋相对”应该是最先冒出来的两个词。确实，无论是入门的紧凑级轿车还是中大型SUV，这三个一线豪华品牌都有互相针对的车型，甚至在高性能车领域，它们也是互不相让。比如奔驰有AMG，奥迪有RS系列，而宝马则有M家族。

       虽然高性能车属于小众车领域，但是蚊子再小也是肉，更何况宝马在这方面还有着不俗的表现。2019年，宝马M系列在全球范围内的销量为135829辆，同比大涨了32.2%，超越了梅赛德斯-AMG系列的132136辆。

       M系列销量之所以能大涨，得益于宝马在高性能车领域的持续推新。据悉，宝马曾宣布2019年为BMW的“运动之年”，并随之推出了包括全新X3?M/X4?M在内的诸多M系列新车。单在中国地区，宝马当时就有14款M车型在售。

       尽管宝马没有公布M系列在中国地区的2019年销量，但在2014-2018年期间，M系列在华增长了3.6倍，其中2018年就同比增长了18%。可见，在中国，宝马的M系列也正逐步获得市场的认可。

       在车市下行的大环境中，针对增长领域持续推新，是无比正确的举措，这也是宝马推出全新一代X5?M/X6?M的主要原因。而全新X5?M/X6?M的到来，也进一步巩固了宝马在高性能SUV领域的地位。据悉，接下来全新宝马M3、M4也会很快发布。

       想在汽车市场中长久保持强大的竞争力，与时俱进的新车规划必不可少。从“X之年”再到“大型豪华车之年”，都一一证明了宝马的绝佳市场眼光。而从2019年开始，“黑武士”车型不约而同的登场，似乎又一次说明宝马押对了宝。当然，看着宝马顺风顺水，奥迪、奔驰肯定不会坐视不管，至于有何好戏看？静待下回分解。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝马m4黑武士”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马m4黑武士”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。