nissan蓝鸟_nissan蓝鸟图片

nissan蓝鸟_nissan蓝鸟图片

       非常感谢大家对nissan蓝鸟问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.请问尼桑蓝鸟2.0IGLA的具体性能和参数

2.nissan altima

3.日产蓝鸟：10万起步合资紧凑三厢车

请问尼桑蓝鸟2.0IGLA的具体性能和参数

       蓝鸟(BLUEBIRD)是日本历史最悠久的车型之一，它的第一代于1959年问世，蓝鸟名称取自“幸运之鸟”。“蓝

       尼桑蓝鸟

       鸟”前面加上了“风神”，赋予了中华民族的神秘色彩。车身由诱人的弧线勾勒而成，前脸、头灯、后视镜、溜背，还有尾翼创造出良好的气动性，尤其是圆润的尾部叫人过目不忘。风神蓝乌沿袭了老款尼桑蓝鸟稳重大方的风格，而且外观的细微之处：如金属亮条装饰的腰线和风挡轮廓，电镀门拉手，不锈钢双排气管，尾部电动天线，于不经意中流露出豪华车的气质。

       尼桑蓝鸟-简介

       尼桑蓝鸟

       “蓝鸟”始出日本日产公司。日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。 “蓝鸟”取自比利时剧作家梅特林克的名作《蓝鸟》。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。”

       风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。是近三年来国产中高档轿车中销量最大的车型之一。风神蓝鸟eq7200-1轿车是尼桑公司1992年的车型，该车的性价比在中国产轿车中具有一定的优势。2002年末，风神汽车的尼桑新蓝鸟轿车在广州上市。这款新蓝鸟轿车前面没有加“风神”两字，而改为“尼桑”，意在突出其“血统”的纯正性。是继风神蓝鸟、风神蓝鸟2之后风神公司的换代产品。其最大特点是继续引领着中国车载电子配备组合的最新潮流，装配有一体式车载电话系统、倒车雷达、智慧情报后视镜及飞航式车速表和vcd等。它还具备智能化防盗报警功能，一旦被盗，该系统可自动发送短信息到车主的手机上。这一功能在中国高档轿车中绝无仅有。

       进入2003年，作为nissan新蓝鸟轿车全面升级版的03款nissa新蓝鸟轿车上市，先期推出尊贵型、旗舰型两种车型。高保真车载影院一直是nissan新蓝鸟轿车中比较引人注目的一个亮点，是目前国内同档车唯一装备的高档设备。而让nissan新蓝鸟轿车最为推崇和引以自豪的e设备，在03款新蓝鸟轿车中更是得到了全面体验。

       尼桑蓝鸟

       另外，03款新蓝鸟轿车安全性能也是国内同档次轿车首屈一指的。超大安全气囊、大型美规保险杠、投射式航空仪表盘、abs、电波式防盗器、电动广角后视镜、三点式安全带、驾驶席安全带警示、整体式高位刹车灯、吸收冲击式车身结构、可溃式方向柱、两速间歇式雨刷、后风挡玻璃电动除雾、应急全能工具箱等设备都确保了驾驶的绝对安全。此外，尊贵型自动版和旗舰型还装备了排档位置显示、over drive及power显示、防爆冲装置等安全设施。

       新蓝鸟04款是东风和日产合资后推出的首款新蓝鸟升级版，秉承了03款深受消费者欢迎的尊贵外形、豪华内饰和“e化设备”三大特点，更立足中国消费者的需求，依靠先进的造车技术，科学的装配流程，对每一个细节都精雕细琢，力求尽善尽美。此外，本次04款在e配备上作了特别的加强：率先导入了全球领先的车载蓝牙电话系统技术；并同时导入了高档轿车才会配备的智能记忆座椅，充分体现出04款“比别人看高一线，领先一着”的优势。

       尼桑蓝鸟-蓝鸟至尊

       　

       新蓝鸟智尊

       蓝鸟?智尊的诞生无疑是让充满着神话色彩的“蓝鸟”，增添了迷人而耀眼的光芒。为了满足广大消费者的需求蓝鸟?智尊从外到内,注入“现代”与“智能”的领先元素，每一个线条、每一处细节，都经过精心的考究。蓝鸟?智尊是一辆为新时代精英打造的 “智尊”座驾，是迈进新时代，展现实力与魅力的标志。

       气宇轩昂的外型，稳健和优雅中渗透出动感和实力，现代而明快的线条流露出尊贵气质。

       NISSAN豪华车系所共有的横隔栅式水箱镀铬造型与饱满的发动机罩形成一体，点缀在横格栅中央的NISSAN标志熠熠生辉,重新设计的车前灯、雾灯和前保险杠也变得时尚而流畅，形成了立体感极强的前部造型。环绕车身的镀铬饰条与全新造型的轮辋相衬，在稳健和细腻中更令人感受到力量的动感。大型牌照饰板与车头的横隔栅式水箱镀铬造型相互呼应形成NISSAN豪华车系的主要特征,配合具有醒目的双色三角造型的大型组合尾灯，沉稳中显得现代感十足；全面的外型“大变身”让蓝鸟脱胎换骨，气势横溢，尽显“智尊”风范！

       NAVI卫星导航系统

       E化领先，此次在蓝鸟?智尊身上更为突出。E化配备已并非大多数人所想象的单纯的车载电话和卫星导航系

nissan altima

       您好，蓝鸟是NISSAN首款专为都市活力年青人打造的活力座驾，拥有前卫外观，突破了传统三厢车的车身比例和观感，配合运动化的内饰和座舱布局，高科技智能装备（涵盖手机智能互联和信息安全科技）领先同级，性价比突出。

       依托日产丰富的造车经验，蓝鸟的质量无须担心。

日产蓝鸟：10万起步合资紧凑三厢车

       Altima就是大家耳熟能详的日产蓝鸟(Bluebird)的北美款,二者具有基本相同的底盘及悬挂系统,不同的是,为了迎合北美客户Altima搭载的是更大功率、更强扭矩输出的大排量引擎。此外,Altima的外观与内饰也比蓝鸟更加高档。

       作为雷诺与日产携手合作后推出的第一个全新产品,Altima在北美市场一举获得了成功,这是全新的管理与设计思路的成功。承载着辉煌的业绩,今年年初日产推出了2005款Altima,新款Altima的外表比老款变得更运动,设计也更为的大胆。头灯及尾灯组都有不小的变化,前脸也因为新的引擎罩设计而变得更加的圆滑。新款Altima采用了日产家族共有的新形格栅,看上去与国产天籁很神似,不过轴距略小的Altima比起天籁显得更灵动、时尚。轮毂虽然还是沿用16英寸的设计,但是造型突显运动气质。头灯组采用HID氙气大灯,位于前扰流两侧的雾灯与天籁也是同出一辙。尾灯组更是亮眼,鲜红的刹车灯被高亮度的白色反光背板所包络,一白一红,色彩形成强烈对比,让人耳目一新。就整体造型而言,Altima不仅与天籁神似,与日本本土销售的MAXIMA也非常相象,这让我不禁联想到能把一种造型发挥到极至的奥迪,看来日产不仅仅是采用了欧洲的管理模式,同时也吸纳了欧洲汽车造型设计的理念。

       新Altima同样注重承载能力,车的顶篷从后座位置平顺地延伸出来。宽敞舒适的内部可以轻松容纳五个成年人。在路面驰骋的时候,Altima看上去更像一辆跑车。尽管Altima的上一代在尺寸上很像现今的三菱Galant、富士力狮或大众帕萨特,但现今中型车尺寸的潮流是比佳美和雅阁还要稍微大一些。为了实现这个目的,Altima在轴距上增加了11毫米,达到2799毫米,整车长宽高也分别增大至4884毫米、1788毫米、1471毫米。。(VCTC) 升四缸发动机,使功率提升至175马力,扭矩也达到244牛米。强大的扭矩使得车子提速均匀,从时速80-140区间的动力输出可以随心所欲,没有半点犹豫。车速在140公里时候引擎依然安静,行车也很稳定,没有飘的感觉。合金轮配215/60T/16的原厂轮胎抓地能力相当好,在刚下过雨的湿滑路面的弯道上仍然保持100多公里的时速,没有侧滑和转向不足。

       在设计不断改进的同时,Altima还坚持使用原来的16英寸车轮。前麦弗逊式悬架,后多连杆式悬架都使用了很多铝质构件,有效地为车身减重。齿轮齿条式转向器加装了精密的速度传感器,在低速时转向很轻快,高速时转向不失稳健,这一点在试车过程中给我们留下了深刻印象。在低速测试最小转向半径的时候,转向助力发挥强大作用,打轮丝毫不需要费力；在60公里时速高速过桩测试中,稳定的转向控制,让我们在驾驶过程中信心大增。

       ,车厢十分宽敞,座椅可多向电动调节,后排座椅可以60/40向前放倒,用户可以在行李厢内放置更长的物品。方向盘附加巡航、音响及行车电脑调节按钮。后座中央扶手可以上下调节到舒适的位置,内置手机盒和12伏电源插座。设计师通过前移挡风玻璃提升车顶线条,倾斜后窗玻璃,使车厢玻璃比较宽大,视野及采光性好。前隔板及地板密封严密,行车时车厢内噪声很低。车内有足够的头部空间,但内部的舒适度和精致水平较低,内饰材料的质感给人留下的印象一般。桶型的仪表阅读也不方便,但能增加一些运动感。车外的后视镜可以电动调节,左边的后视镜有放大的功能,一般人看它会感到不习惯。

       在北美市场,Altima的竞争对手是丰田佳美与本田雅阁,虽然日产Altima比佳美有更长、更宽的车厢,但他驾驶起来却更灵巧、轻便。强有力的QR25引擎,可靠的制动系统以及灵敏的转向系统提供了随心所欲的驾驶感觉,同时也使驾驶者在操控Altima时充满自信。装配V6引擎的Altima比装备著名的VQ35DE发动机的Altima在动力和加速性能上有较大差距,但却更加平衡。相对较薄车壁使Altima在路噪和发动机噪声方面比雅阁和佳美要差一些。

       在外部造型上,Altima车身略前倾,由前及后的一条腰线贯穿全车。这样的设计使前排两座位具有相当开阔的视野,同时也使车顶和车厢显得很漂亮。筋骨强劲的侧面没有像佳美设计得那么臃肿或如雅阁设计那么潦草。这种清晰的设计理念也带动了汽车的内部设计,超级摩托车式的仪表盘和金属感的中控台使内部不显得平庸。遗憾的是设计者为了把钱都省在漂亮的车身、操控性能和底盘上,Altima的内饰就显得比丰田或本田略低一个档次。但这也并不是设计上的失败,只是很清晰地告诉你,你在驾驶一辆比丰田或本田更便宜而且更运动的轿车。

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       日产蓝鸟是一款紧凑型的三厢车。2019年全年，蓝鸟卖出53089辆，在轿车销售中，排位52。市场表现中规中矩。最早的蓝鸟是出现在1959年。目前最新的蓝鸟Lannia为2020版本。2020蓝鸟一共有5个配置等级，官方指导价9.59-13.39万。

       作为一款紧凑型的三厢车，长宽高为4683×1780×1465mm，轴距2700mm。和同级车里车型的尺寸差不多。

       外观上，带家族式的 V-Motion前脸，看起来非常日产。V型宽大的镀络修饰，包围着梯形的格栅，还有一个下进气格栅。一看就是日产的样子。感觉有点平实。回旋镖式前大灯提升了一下颜值。把整个前脸往年轻化靠拢。再加上带反勾式的日行灯，配合起来，青春很多。不过日行灯之配置在最高阶两个版本，低配版本并不标配日行灯。如果要好一点的颜值，还是要花点钱。尾部看起来一般，感觉翘了一点，个人觉得不够实在感。

       车内，内饰质感比较平庸，有塑胶感。座椅倒是挺舒适性的。够厚，支撑力也够。前排座位坐着不错，但是。后排空间不是特别好，腿部空间略显紧张。后排座椅也有点高，头部空间也有点影响到了点。

       最低配版本为黑色内饰，其他版本则可以选黑色或者红色内饰。全系配置智能行车电脑（自发光仪表盘显示）。最高配置的两个版本，带5英寸TFT仪表盘彩色3D显示系统，带8英寸高清电容触控屏，智能语音控制，车载Wi-Fi热点，OTA在线升级。如果要科技感，就要多花点钱，买高配版。

       行李箱容积521升，这个在同级车来讲，是一个优势。后排座椅还可以6:4分割折叠。

       动力上，配置直列四缸1.6L发动机，两款低配版本配5MT变速箱，更高阶的版本配置xTRONIC CVT 无级变速器。输出功率93千瓦，最大扭矩168牛米。发动机比较轻快，提速也可以。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，带高刚性稳定杆。后悬挂为扭力梁式悬挂。

       安全方面，全系标配前席双安全气囊，前席侧安全气囊配置在最低配除外版本，窗帘式辅助安全气囊配置在最高阶两个版本。

       最高阶版本带NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统，提供 IEB预碰撞智能刹车，LDW车道偏离预警，BSW变道盲区预警，CTA倒车车侧预警功能。为这款车型带来科技感。

       总括来讲，这款车，颜值一般，优点是舒适度。同时，蓝鸟发展了这么多年，可靠性比较可取。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“nissan蓝鸟”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“nissan蓝鸟”，并从我的解答中获得一些启示。