长城汽车v80为什么会停产了呢_长城汽车v80为什么会停产了

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       大家好，今天我来给大家讲解一下关于长城汽车v80为什么会停产了呢的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.长城汽车会离开保定吗？你觉得呢？

2.长城汽车质量如何,国产车当中长城可靠不?-长城V80 1.5这款车相对来说值得购买吗?

长城汽车会离开保定吗？你觉得呢？

       长城汽车总部设在河北保定，确实经常被人议论。有人认为长城汽车为了提升品牌知名度，需要离开保定，在一线城市建立总部。目前像长城汽车这样设立在地级市的汽车企业并不多。大多建立在一线城市或省会城市。和保定一样的还有奇瑞汽车，成立于芜湖，也是地级市。但是，奇瑞很少收到这样的建议。目前长城汽车总部在河北保定，是目前二级城市之首。

       但是不符合长城汽车目前的行业发展，还没有在长城发展起来。所以为了公司未来的发展，长城能把总部从保定免掉也就不足为奇了。看到国内几个一线自主品牌，吉利是杭州新城，重庆长安。其他自主品牌，除了奇瑞总部，其他品牌也比较高，比如一汽在长春，武汉东风，上海，广州，广州等等。受影响的保定徐水基地主要生产哈弗系列车型和WEY品牌系列SUV，产能为75万辆。

       在高速发展时期，长城在品牌定位、渠道调整等方面逐渐陷入了日益迷茫的时期。从长城精灵开始，很多车型都因为销量不好而停产。长城汽车此次将要停产的两大生产基地是长城汽车的核心产区。其中，长城重庆永川生产基地主要生产长城枪系列皮卡、SUV等车型，规划年产能16万辆，生产坦克300的生产线年产能5万辆。企业总部的选址肯定直接关系到企业未来的发展，信息的掌握，技术的发展等很多方面。

       尤其是长城汽车一直想成为世界知名品牌，似乎不太适合把总部设在保定。只是简单的交通方面就慢了很多。因为如果要去保定总部，需要从石家庄机场、大兴机场等地下飞机乘坐高铁或大巴。当然也有人说从深圳机场到比亚迪公司要花很长时间。但这是两码事，因为保定和北京的交通距离不仅仅是跨省，更是一种心理距离，不利于长城汽车的发展。

长城汽车质量如何,国产车当中长城可靠不?-长城V80 1.5这款车相对来说值得购买吗?

       芯片短缺持续加剧，这一问题已经逐渐影响到国内的 汽车 制造商。据多家媒体报道，受芯片供应短缺影响，长城 汽车 遭遇产能瓶颈，旗下重庆永川、保定徐水两大生产基地将在5-6月份面临停产。受此影响，长城 汽车 多款主销车型都将受到波及，包括哈弗H6、长城炮、坦克300在内。

        资料显示，徐水基地是国内最大的自主品牌生产基地，总规划面积1300万平方米，总投资超过300亿元，规划年产能100万辆整车。徐水基地生产的车型包括哈弗H6 Coupe、哈弗H8、哈弗H9、哈弗H2与哈弗H7、哈弗H6、、WEY VV5、哈弗H4等。永川基地是长城 汽车 国内第四个整车基地，项目投资80亿元，规划年产能25万辆，主要生产长城炮系列皮卡、哈弗H9、坦克300等车型。

        如果该消息为真，长城 汽车 将成为继蔚来 汽车 之后第二家宣布停产的自主车企，也是国内第一次多生产线停产的 汽车 制造商。不过，截止发稿前，长城 汽车 官方尚未针对相关报道作出回应。

        在上海车展上，长城 汽车 旗下四大品牌带来了多款全新车型，包括WEY摩卡、欧拉闪电猫、欧拉大猫、欧拉朋克猫、哈弗赤兔、新概念车哈弗XY、哈弗大狗2.0T、长城全尺寸皮卡、长城火炮、长城旅装炮、长城越野跑等多款产品。同时，长城坦克品牌宣布正式独立，开发出商务豪华和机甲 科技 两大产品系列，其中坦克700定位机甲系列的旗舰车型，坦克800定位商务豪华系列的旗舰车型。未来，坦克品牌还将推出更多车型，覆盖全尺寸、中大型及紧凑型SUV。

        长城 汽车 未来将会推出多款全新车型，通过更多全新车型打开市场，为今年的销量打下基础。不过，芯片供应问题为长城 汽车 的扩张增加了不少未知数，或导致长城 汽车 的表现不达预期。据界面新闻从经销商了解到，目前旗下销售渠道多款热销车型没有现车，交付时间不确定，用户可能需要等待数月。

        芯片断供已经成为全球行业性的问题，对全球 汽车 厂商都造成了一定的影响，并且已经逐渐影响至国内市场。此前，上汽大众部分车型出现阶段性停产。上汽大众表示，现阶段将会根据市场需求优化排产计划，优先保证市场需求量较大的产品的产能。上汽大众表示，将通过德国大众与大众中国像世界各地供应商开展协调工作，尽可能优化资源调配，希望在未来几个月中能弥补这一缺口。一周前，据第一 财经 报道，4月份一汽-大众奥迪将减产30%，参考一汽大众-奥迪3月份的销量，其4月份减产将超过2万辆 汽车 。

        相比之下，芯片短缺对海外车企的影响更加明显，包括福特、FCA、日产、本田、丰田、通用、戴姆勒、沃尔沃等车企纷纷宣布因芯片短缺而停产或减产。从当前全球各大车企的情况来看，芯片短缺问题在短时间内很难得到解决，而且这一问题有逐步向国内蔓延的趋势。

        业内人士表示，由于芯片短缺形势预计至少将持续至今年下半年，因此 汽车 制造商应当寻求芯片供应多元化，并积极调整生产策略。另外， 汽车 制造商还应与芯片制造企业以及政府加强合作，加强车用半导体技术的研发，减少对外部技术和供应的依赖。

       我觉得长城在国产车中还是可以的，长城V80 1.5 外观大气，空间宽敞，1.5T油耗也在中等水平，油耗空间比非常划算，动力还可以接受，因为1.5，在涡轮介入之前的动力方面感觉有点肉，介入之后动力爽、6档之后的提速都很快，操控性不错，但倒车雷达时零时不灵。总体来说，性价比挺高的，家庭实用性好！

       今天关于“长城汽车v80为什么会停产了呢”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。