大众cc2022新款价格380_大众cc2022新款价格38

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       在这个数字化的时代，大众cc2022新款价格380的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于大众cc2022新款价格380的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

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2.新款大众CC猎装车怎么样？留学生准车主有话说…

3.大众cc330几个配置

4.预售27万起，新款大众CC三厢版线上首发！12月初正式上市

5.中级运动轿车新选择：大众CC和凯迪拉克CT5该选谁？

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       新CC猎装一直被大家誉为最美大众，一直以来都备受消费者的关注。就在昨晚，新款大众CC正式上市。

       此次，新款CC作为中期改款车型，共推出了7款车型。其中包括4款轿车版车型，以及3款猎装版车型。官方指导价为24.99-29.99万。

       轿车版车型大家想必早已很了解，外观上依旧延续了海外版的设计风格，全新的前保险杠设计风格极具运动感，包围两侧采用了更具立体感的设计，搭配溜背式的车身设计，运动风味更胜一筹。尾部的尾灯组也进行了微调，双边四出的尾部排气也经过了重新的设计。

       而CC猎装版车型，作为一款全新的车型，在不少细节之处都有别于轿车版车型。更大的前包围两侧的开口，使得猎装版车型的轮廓更加简洁。贯穿前包围两端的镀铬装饰件与侧裙上的饰条一同提升了视觉上的精致效果。

       车身方面，猎装版CC采用了典型的旅行车车身设计。更为倾斜的D柱设计配合上长车顶的设计，看上去更加低矮、运动。值得一提的是，跨界旅行版将底盘升高，并搭配了黑的的轮眉，凸显出全地形跨界的视觉感受。

       车身尺寸上，新款大众CC长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm；CC猎装版长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距同样为2841mm。

       内饰方面，新车升级了全新造型的方向盘，并采用了菱形网格状的纹路设计，并使用不同色的缝线搭配，进一步加深了新车的豪华感。值得一提的是，轿车版本将有R-Line版本可选，该版本将在座椅头枕上绣有大众全新的“R”标，并且新车内饰顶棚全部采用Alcantara材质，尽显动感时尚的属性。

       在配置上，新款CC的优化非常惊人。360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿（Harman/Kardon）音响?、车内氛围灯、支持无线Apple?CarPlay和Android?Auto的车机系统都可以提供。安全配置方面，新车将配备自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等几类流行的驾驶辅助系统。

       动力上，轿车版和猎装版车型均搭载了2.0T高/低功率的增压发动机，其中330Tsi版的低功率车型，最大输出186马力、320牛·米；380Tsi高功率版车型最大输出220马力、350牛·米。全系标配7速双离合变速箱。

       对于这款拥有最美大众的新款猎装CC，范儿觉得虽有其名，但面对竞争激烈的市场却还是力不从心。放眼同价位级别中有着空间更大的纯进口大众蔚揽。而更贵一些的新款A4?Avant和V60?CC又在产品力上道高一丈。不过，对于新款CC的市场表现，我们还是非常期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款大众CC猎装车怎么样？留学生准车主有话说…

       要说最美大众车，很多老粉丝们一定会想起CC这辆车，在最初诞生之时，它就以优美的线条设计得此殊荣，即使上代乃至上上代的CC，放在今天仍旧是颜值颇高，尤其老款的圆形尾灯更是经典。而这台车对于我最深的印象就是那台VR6的版本，没错，就是与大众R36同款的VR6发动机，在CC上也曾搭载。而且同样年份的二手车价格，CC要比R36便宜近30%。

       那么时至今时，一汽-大众新款CC家族于今日（12月7日）在玉龙雪山脚下正式上市，新车为本代车型的中期改款，除了常规的溜背轿跑版以外，还推出了猎装版车型，也就是旅行版本，整体的设计语言更符合当代年轻人的审美，动力继续搭载2.0T发动机。此外，新车轿跑版的售价为24.99-29.29万元，猎装版售价为25.69-29.99万元。

       外观方面有着细微的变化，新款CC在原有进气格栅的基础上，新增了一条贯穿式LED灯带，将两侧的大灯灯组连接起来，看上去更有科技感。下方的包围也采用了全新的样式，进一步加强了整车的运动气息。

       侧面依旧是一个比较平缓的溜背式造型，改款车型在尾部的设计上并没有任何变化，向上翘起的小鸭尾增加了一丝运动气息。而猎装版车型的侧面则采用了厢式车体的设计，注重实用性的同时，必然会牺牲一些美感，但整个侧面依旧做出了溜背式造型，还是难能可贵的。另外猎装版也拥有更高的离地间隙和黑色的防擦包围，实用性很有保障。

       车尾部分，新车主要对尾灯组进行了调整，造型更为扁平，Ｌ型的灯带也极具辨识度，可以看出与大众最新推出的几款车型有着异曲同工之妙，所以未来大众的改款车型将会变成什么样子，至少前后的灯语恐怕都是这个风格，无论燃油还是纯电。

       新款CC的内饰同样在细节上下了心思，主要是全新的空调出风口设计，造型更为扁平化，并且加入了一条镀铬条贯穿在整个中控台，拉宽了视觉效果。另外中控台的整体效果也更加扁平化，采用了更多的平直线条营造出层次感，但是经典的石英钟好像消失不见了。

       此外，新车还换装了大众最新的三辐式多功能方向盘，并且采用了最新的扁平化LOGO，方向盘上的按键也是触摸的形式，与高尔夫8为同款，根据我之前的使用经验来看，这个新方向盘的触摸按键带有力反馈的效果，所以使用体验还是相当不错的。

       动力方面，还是那台EA888?2.0T涡轮增压发动机，并提供330TSI、380TSI高/低两种功率调校，最大马力分别为186匹和220匹，匹配的是7速双离合变速箱。此外，新车有望推出GTE（插电混动）版本。

       关于此次中期改款，普通版CC的升级都在细节方面，尤其是车头的贯穿式LED灯带，明显与之前的车型有所区分，当然也变的更加好看。而且也是大众最新的设计语言，所有未来短时间内应该不会再有太大的变动，所以犹豫购买CC的朋友们，此时真的可以下手了。如果你更有实用主义的话，那更要恭喜你，CC猎装版一经推出，几乎就成为了这个价格最值得购买的旅行车之一，当然了，这个价位也没有几款可选，但是有CC可选，岂不乐哉？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众cc330几个配置

       最近，一款定位较为小众的大众轿跑忽然成为了众人议论的焦点，它就是大众CC。

       12月7日，新款大众CC家族正式上市，指导价格区间为24.99-29.99万元。

       不过，众人议论的焦点却游离于车辆的配置之外，而是这款车型的样式本身。

       原来，新款大众CC打破常规，推出了一款CC猎装车型（旅行车）。更值得一提的是，这款新CC猎装车不仅由一汽-大众进行国产，还是一台“特供”版本的跨界车型。

       那么，此次阵仗不小的改款究竟会起到什么效果呢？

       我们采访到了一位准车主，看看他怎么说。

       准车主小赵，是一位南安普顿大学医学院的研究生.身在英国的他，对于海外汽车文化有着自己的见解。

       那么，见多识广的小赵为何钟情于大众CC？看看他怎么说。

       Q：从什么时候开始关注大众CC这款车的呢？

       13年上高中的时候就喜欢上大众CC了。初代大众CC还坐拥着“最美大众车”的名号。虽然中期改款后美名不再，但之后推出的全新一代大众Arteon（国内仍命名为大众CC）也十分吸引我。直到现在。

       Q：大众CC最吸引你的点是什么？

       毫无疑问是它的颜值。还有无框车门。

       Q：新款CC上市价格公布之后，和自己的预想相差多少？

       相差不大。不过还是会等到后期有一定终端优惠后再考虑入手。

       图为海外版大众Arteon猎装轿车

       Q：准备购入哪个配置？

       目前还没有我满意的配置。据我网络上看到的消息，一汽-大众方面会引入海外版大众Arteon的轿车版猎装车型，这是我的购车目标。

       Q：准备购入哪个配置？对车辆还有什么其它建议吗？

       相比车辆的外观，新款CC的内饰已经落后于时代了。希望大众方面能够给CC配上更新的内饰，例如全新一代高尔夫的内饰。

       短短几个回答，信息量却挺大。小赵为何会得出暂时不买的结论？小编试着来分析分析。

       虽然小赵还暂时不准备下手，但新车总有它的受众。

       先说结论。新款CC猎装车的3个配置车型中，指导价27.49万元的380TSI?猎心版车型比较值得购买。

       虽然新款大众CC此次共推出了7款车型，但是猎装车型只占了其中的3款。

       分别是指导价25.69万元的330TSI?猎目版、指导价27.49万元的380TSI?猎心版，以及指导价29.99万元的380TSI?猎风版。也是全系列的顶配车型。

       相对来说，选择还是比较单一的。但换个角度，也就能更好得出什么配置最值得买的结论了。

       首先，从三款车型的命名中就可以很明显的看到，指导价25.69万元的330TSI?猎目版车型与中高配车型的动力配置有所差异。

       虽然三车的排量均为2.0T，但低配330TSI?猎目版车型的发动机最大功率被标定在了186Ps，最大扭矩为320N·m；而中高配车型的发动机最大功率则为220Ps，最大扭矩为350N·m。三车均匹配了一台7速DSG双离合变速箱。

       而低配车型与指导价27.49万元的380TSI?猎心版中配车型相差了1.8万元，我们来看看这个差价还包含了什么配置上的差异。

       除了动力上的差异外，380TSI?猎心版车型还比低配车型多出了一对膝部气囊、主动刹车功能、倒车影像、四种驾驶模式选择、全速域ACC自适应巡航、自动泊车入位、感应后备箱、全车无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅加热/通风、自适应远近光大灯、外后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃等配置。

       光这些多出来的配置，就已经远远超过1.8万元的差价了，何况中配车型的动力也强了不少。

       看来，如此的明显的配置差异带有很明确的指向性。指导价25.69万元的CC猎装版低配车型只是一个引子，实际并不会走量。

       那么，我们再来看看顶配车型拥有什么独有配置吧。

       指导价29.99万元的380TSI?猎风版车型比380TSI?猎心版车型贵了2.5万元。

       在配置上，顶配车型升级了一套19寸的轮毂，胎压报警升级为胎压数显。更完整的ADAS功能也在顶配车型上出现。倒车影像升级为360°全景影像，并带有倒车车侧预警。顶配车型拥有可变悬架功能，这是一套可调节减震器软硬的DCC电磁悬挂。

       顶配车型还搭载了一套12扬声器的哈曼卡顿音响。

       综合以上配置，虽然物有所值，但中配车型的配置也已经够用。

       CC猎装版还提供了若干选装包供选。其中，价格2000元的运动车轮包能把中配18英寸的轮毂升级为19英寸，还是很划算的。

       DCC电磁悬挂的选装价格为5000元。对于车辆的操控性能有一定追求的消费者可以考虑一下。

       12扬声器的哈曼卡顿音响升级费用为4500元。此外，还有若干的升级包，并未公布价格。

       梦车小结：

       虽然已经国产，但是我们可以发现，新款大众CC猎装车的指导价还是处于一个比较高位的水平。这里存在车辆定位的问题，但从中又能看到一汽-大众策略上的一些布局。

       图为海外版大众Arteon猎装轿车

       就像开头小赵所说，他并不会考虑跨界版的CC猎装车，而是更愿意等待原汁原味的CC旅行轿车（大众Arteon）。

       看来，对于厂家来说，如此布局必然会损失一些旅行车的硬核受众。那么，轿车版的进口大众CC猎装车该卖多少钱呢？

       回到已上市的新车型，CC跨界猎装车较高的离地间隙的确有更好的通过性。放眼国内的路况，或许这样的布局会更有说服力。

       这款指导售价已经接近于豪华品牌轿车的大众CC是否取得出人意料的表现呢？还是得销量数据说话。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预售27万起，新款大众CC三厢版线上首发！12月初正式上市

       5个配置。2023年新款大众cc330TSI共有炫目版，猎目版，夺目版，猎心版，耀目版，官方指导价格分别是20.99万元，21.69万元，22.79万元，27.49万元，29.29万元，上市时间是2022年9月，全系2.0T发动机。

中级运动轿车新选择：大众CC和凯迪拉克CT5该选谁？

       日前，我们从一汽-大众官方获悉，新款CC三厢版已经通过线上的形式首发亮相。作为中期改款车型，新车采用新的风格设计，并提供R-Line运动套件，运动感更为强烈。根据官方公布的预售信息，新款大众CC将推出两款车型，预售区间为27-27.5万。此外，新车计划在12月初正式上市。

       外观部分，新款大众CC三厢版延续了现款车型的设计风格，不过在细节上有所调整。新车装备了造型更加运动的R-Line套件，在车头两侧更新类似三角形的黑色散热口。前脸依旧采用大尺寸横幅式进气格栅，营造出强烈的视觉冲击感，值得注意的是，新车在中网处还配有“R”标识。

       车身尺寸上，新车长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm。车身侧面线条流畅，看起来更加动感时尚。细节上，车尾CC标识被移动至中央大众LOGO下方，相比现款车型更加精致。

       内饰部分，新款CC在车内部分的调整并不明显，延续了现款车型的设计，中控区域依旧为T字形布局，功能区划分合理。配置方面，新车换装了新的车载智能交互系统，在科技感进一步升级。

       动力系统，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，分为两种调教版本。其中330TSI车型最大功率186Ps，峰值扭矩320N.m；380TSI车型最大功率220Ps，峰值扭矩350N.m。传动部分，与之匹配的是7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       如果将购车预算设定在25-30万元区间内，让你来选择一台中级车，你会选择谁？是来自BBA品牌旗下车型，还是凯美瑞、雅阁或是迈腾这类销量担当。

       12月7日，一汽-大众新CC正式上市，新车共推出7款配置车型，售价区间为24.99-29.99万元。

       作为大众品牌旗下的一款运动化轿车，CC可以说一直是一个“另类”的存在，虽然说车型在销量上有些不尽人意，但名气和口碑都十分不错，这一次的中期改款凭借高颜值在汽车市场上也是收获了不少关注度。

       那么，当中期改款后的新CC遇上?凯迪拉克CT5这款已经占据二线豪华品牌头部位置的车型时，消费者到底该如何选择呢？下面我们就来分析一下。

       德系的“内敛”和美系的“张扬”

       年轻消费者购车，颜值通常是摆在第一位的，我们也将两款车型的颜值放在前面来介绍。

       在造型设计上，新款大众CC采用了大众全新R-Line设计元素，进一步强化了轿跑车对于运动感的营造。

       前进气格栅占据着前脸相当大一部分的面积，并与两侧大灯组直接相连，横向镀铬饰条与双“L”型日间行车灯带很好的增添了前脸的精致感。同时底部经过全新设计的前包围让俯冲式的车头，看上去颇有一股“文质彬彬”的感觉。

       车身侧面，依旧是我们非常熟悉的风格，笔直腰线贯穿整个车身，溜背式造型以及大尺寸轮圈，让修长的车侧看上去并不单调。车尾部分，整体设计简洁饱满，微微上翘的鸭尾、细长尾灯以及双边共两出式排气装饰，在视觉上十分和谐。

       相比大众CC，凯迪拉克CT5的造型明显要“张扬”许多，前脸盾型进行格栅配合两侧标志性大灯与日行灯，使整个前脸看上去十分霸气。此外，运动化的前包围和两侧倒钩造型的进气孔，进一步增添了前脸的战斗气息。

       凯迪拉克CT5的整个车侧很有美系车的厚实感，简单明了的腰线与溜背式造型一同勾勒出CT5极具有气质和优雅的一面。同时外扩式轮拱造型配合全系标配的18（顶配19）英寸轮圈，凸显了车侧运动的一面。

       车尾部分，凯迪拉克CT5的造型同样是以简洁为主，尾灯组与前脸相呼应，为车尾带来不错的辨识度与视觉张力。而丰富的横线线条与底部双边两出式排气布局，再次提升了整车的敦实感。

       相较车辆颜值的因人而异，尺寸越大的车无疑更容易受到国内消费者关注。车身尺寸上，大众CC的长宽高分别为4865（4869）/1870/1459mm，轴距为2841mm；凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm。

       很明显，两款车型虽同为中型车，但凯迪拉克CT5在尺寸上有着绝对的领先优势。

同为2.0T排量，CT5性能更出色

       了解完车辆的颜值和空间表现，那么车辆的动力性能和操控体验当属消费者最在意的点了。

       动力方面，大众CC搭载的是TSI+DSG黄金动力总成，依旧是我们熟悉的EA888?2.0T发动机，分高低功率版本，发动机最大功率分别为162kW和137kW，峰值扭矩为分别为350Nm和320Nm。

       传动系统方面，与之匹配的是一台7挡双离合变速器，0-100km/h最快加速时间为7.7s，工信部百公里综合油耗最低为6.4L。

       此外，新款大众CC还采用了重新匹配的底盘，并提供舒适、标准、运动和个性化四种驾驶模式。

       反观凯迪拉克CT5全系均搭载的是一台最大功率为174kW，峰值扭矩为350Nm的2.0T发动机，传动系统匹配的是10挡手自一体变速器。

       0-100km/h加速时间为7.3s，工信部百公里综合油耗为6.9L。

       不难看出，凯迪拉克CT5的动力相比大众CC要更为强劲，同时结合凯迪拉克CT5所采用的全铝发动机为整车带来的减重，以及后驱让车辆前后比重更接近50：50等一系列利于操控的技术设定，使得车辆的操控性更好。

       论配置，大众CC全面领先

       最后，在内饰设计和配置方面，两款车型之间的区别同样是十分明显的。

       首先在设计方面，大众CC采用了大众新一代的扁平化设计，虽然说整体依旧充满着浓郁的大众味道，但相比现款车型在视觉上无疑更显年轻，且智能。

       全新样式的多功能方向盘和触控式空调控制面板的加入，提高了内饰的数字化程度。另外，在智能科技方面，大众CC还搭载了IQ.Drive、车联网“众行家”等诸多科技配置。

       凯迪拉克CT5的内饰设计则延续了家族一贯用料足，豪华感强的设计语言。内饰通过大面积皮质包裹，让车内看上去质感十足，同时大尺寸液晶仪表和中控屏也为内饰增添了不少科技气息。

       其次是在配置方面，两款车型不论是在安全配置上，还是车机系统的丰富程度上，可以说是都非常扎实。

       以指导价格为29.29万元的大众CC?380?TSI耀目版和指导价格为29.97万元的凯迪拉克CT5?28T豪华版为例。

       大众CC相比凯迪拉克CT5多出了膝部气囊、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警、自动泊车入位、感应后备厢、前排无线充电等等智能便捷性配置。

       相比凯迪拉克CT5在配置方面并没有太强优势，诸如在后视镜、座椅的各项电动调节上，后排空调出风口、USB充电接口等舒适性配置上略显简陋。

       注重体验选CC，看重品牌选CT5

       总的来说，经过以上几方面比较，新款大众CC和凯迪拉克CT5这两款车型各自具备的特点是十分明显的，对于用户来说在二者之间做选择其实并不难。

       如果说你对新款大众CC的颜值很喜欢，又比较注重乘坐体验且预算刚好在25万元左右，它会成为一个不错的选择。如果说你对豪华品牌有执念，对性能和操控又有需求的话，凯迪拉克CT5一定最适合你。撰文?|?马腾

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“大众cc2022新款价格380”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众cc2022新款价格380”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。