特斯拉变速杆是什么,特斯拉电动汽车变速箱

1.特斯拉为什么没有N挡

A 左测滚轮

1按下：暂停

2左右拨动：切歌

3上下滑动：调整音量大小

B 右测滚轮

1按下：召唤语音指令

2左右拨动：辅助驾驶车距调整

3上下滑动：辅助驾驶行驶速度

驾驶途中遇到车辆突然死机或黑屏

长按两边滚轮10秒

屏幕显示特斯拉标志，即可重启

?档杆

A左侧档杆（灯光／雨刮器）

1转向灯：上拨右灯／下拨左灯

（轻拨闪3下，重拨常闪）

2大灯闪一下：往后拨（超自己方向）

3远光灯：往前推（超车头方向）

4档杆头按钮：按一下雨刮1次／

按到底喷玻璃水并雨刮3次

B右测档杆（行车档位／辅助驾驶）

1倒车 R 档：向上推1次

2前进 D 档：向下拨1次

3档杆头按钮 P 档：

按一下停车／长按紧急停车

（非紧急情况勿用禁）

4行驶状态，往下拨动1次开启ACC

拨动2次开启 AP

AP 状态下连续往下拨动四次

可开启彩虹模式）

时速8km/ h 以下切换倒车档跟前进档

无需踩刹车

特斯拉为什么没有N挡

汽车挂档的杆子叫换挡杆或操作杆，是用在汽车变速器上的，主要作用是支持汽车换挡作用。

换挡杆是个杆件，常见的分为1|2档换挡杆，3|4档换挡杆，及五档换挡杆。五档换挡杆一般集成倒档功能的。在换挡杆上要安装换挡拨叉，换挡轴叉，以实现其功能的组合。

自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的。

扩展资料：

换挡杆设计形式：

1、直排式换挡杆：直排式是将挡位以从上到下的顺序排列而成的。直排式换挡杆的设计相对简洁，按下换挡杆左侧或前端的锁止机构就能实现挡位切换。

2、蛇形换挡杆：这种排挡杆会更多出现在日系车中，因为换挡杆上未设计锁止装置，为了避免出现挂错的危险发生，其将挡位设计成锯齿状，看着很像一条蛇缠绕在表面，所以得名“蛇形”。此类换挡杆的好处在于安全。

3、电子换挡杆：与普通的机械式换挡杆不同，是直接由模拟电子信号输出来控制变速器挡位的，好处是操作便捷，上下推一下就能推入相应的挡位，而且因为全程由电脑控制，也防止了误挂对变速器造成的损伤。

因为该车是手动挡，手动变速器手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

N挡基本上就等同于手动挡汽车上的空挡，不同的是，手动挡汽车使用空挡的频率还是很高的，如停车或长时间红绿灯时，司机们都会选择挂入空挡，拉起手刹。

车辆需要短时间停靠时，就可以采用挂N挡的方式停车。例如遇上红灯需要等待一段时间时，我们就可以选择挂N挡等红灯，短时间停车挂N挡，能够降低汽车的油耗，是一种非常经济的方式。