美国汽车品牌销量排行榜_美国汽车销量排行榜前十名

1.美国十大汽车品牌

2.2019美国汽车销量排行榜：前十品牌跟中国仅两家重叠，都是日系

美国豪华汽车品牌销量榜

国外没有豪车这样的话不止听到过一次，显然这是错误的说法，在美国依然有豪华品牌、普通品牌之分。而随着2020年的落幕，美国媒体也发布了最新的豪车销量榜单，这份榜单和国内有相似性也有区别，特斯拉之所以没入围美媒给出的理由是因为特斯拉没有公布美国2020销量。

NO1：宝马

宝马汽车凭借278732辆的销量数据再次成为美国豪车品牌销量榜冠军，不过相比前一年的销量，宝马的跌幅达到了-17.5%，整个榜单里除了沃尔沃出现了增长以外，其他豪车品牌均呈现下跌趋势。

NO2：雷克萨斯

雷克萨斯作为美媒质量排行榜单的常客，常年居于前三甲。可靠性是雷克萨斯取胜美国市场的关键法宝，同样也是口碑出色的原因，雷克萨斯近些年在中国市场也是风生水起，颇有超越奥迪的趋势，不过口碑上可能与奥迪有的一拼，但是在销量上与奥迪相差甚远。而且雷克萨斯在中国市场上代表性车型非常少，知名度最高的莫过于ES系列，但是奥迪的知名车型太多了Q5\A4\A6等等。

NO3：奔驰

奔驰的销量在2020年达到了274916，不过依然没能超过雷克萨斯。看来在美国人眼里。雷克萨斯的可靠性和性价比已经战胜了奔驰的档次感，不过从榜单看BBA的排名都不低，所以没必要说美国人不喜欢德系豪华车。

NO4：奥迪

奥迪的销量虽然高居第四位，但是其销量已经呈现断崖式的下降，奥迪的2020年销售成绩是186620，相比于奔驰差距近十万。可见在美国市场，奥迪的销量和认可度都要低于雷克萨斯了。这或许和奥迪背后的大众有关系，大众在美国近些年闹出不少问题，因为排放不符合标准，奥迪的多款车型也受到了波及。

NO5：凯迪拉克

凯迪拉克作为美国的本土品牌，销量只有不到13万，可见美国人自己都不太待见凯迪拉克。而从中国市场看，凯迪拉克的保值率也是非常低，其降价策略严重损害了品牌高度。但是如果不降价，凯迪拉克拿什么和雷克萨斯在二线豪车领域斗？

沃尔沃在美国的2020年销量超11万，沃尔沃靠着安全性的代名词，在全球都不缺支持者。随着这两年沃尔沃推出更低阶的车型，以及发展新能源领域，其产品布局更加完善，市场份额也得到了一定保证，不过沃尔沃的整体明显依然不够抢眼，难以和一线豪车品牌竞争。

NO7：林肯

林肯同样是美国本土的豪车品牌，在过去的2020年度销量为105410，这个成绩不低。林肯在2020年得益于福特的全球计划推出了不少车型，对于提升林肯产品丰富度注入了活力。目前林肯在国内降价幅度不小，而且还推出了性价比颇高的SUV林肯冒险家，单一车型销量十分可观。

NO8：英菲尼迪

作为日系豪华品牌，英菲尼迪在美国也占有一席之地，不过英菲尼迪一年的销量仅有79502辆，相比奥迪都差了一半多。在日系车领域，除了雷克萨斯能够大放异彩以外，本田的高端品牌讴歌和日产的高端品牌英菲尼迪的知名度还是差了点。

NO9：保时捷

保时捷作为德系的超一线豪车品牌在2020年的美国卖出了57294，可见路虎没有入围榜单前9，意味着销量没有超过保时捷。保时捷的口碑和可靠性在全球范围内都不错，在美媒公布的可靠性排名里保时捷和雷克萨斯基本占据前两位，出色的运动基因，辨识度高的外观设计加上可靠的质量，保时捷的成功并非是偶然。

美国十大汽车品牌

2021世界各国汽车销量排名如下;

第一名，丰田卡罗拉，1,150,000辆销量，卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的SUV。

第二名，丰田RAV4:，1,070,000销量，由于中型SUV的兴起，RAV4的销量同比增长了10%，并以不到110万辆的销量缩小了与卡罗拉的差距。

低运行成本、平稳的行驶和大胆的造型有助于其成功，新的插电式混合动力选项扩大了RAV4的吸引力。

第三名，本田CR-V，88.5万辆销量，与RAV4一样，CR-V也进入了大型家庭SUV级别——世界上最受欢迎的细分市场——占12%总市场份额。

CR-V构造精良、实用且装备精良，尽管燃油经济性不佳。

第四名.，日产Sentra，705,000辆销量，它与最畅销的卡罗拉占据相同的细分市场，在总销量为510万辆中占705,000辆。

尽管紧凑型轿车的整体销量下降了14%，但Sentra的销量比上一年增长了3%。

第五名，丰田凯美瑞，丰田凯美瑞以635,000辆的销量位列全日本前五名。

凯美瑞是卡罗拉相对较大的轿车，在D级轿车中占据20%的市场份额。

与卡罗拉一样，凯美瑞因其宽敞的内部空间和强大的可靠性而深受美国客户的欢迎。

第六名，福特F-150，62万辆销量，多年来，福特F-150一直是世界上最畅销的汽车之一。

福特F-150在美国市场上非常成功——它在2021年连续40年蝉联美国最畅销汽车的桂冠，这要归功于它兼具实用性、舒适性和经济性。

第七名，本田思域，56万辆销量，本田思域的竞争对手是前面提到的丰田卡罗拉和日产Sentra，去年销量下降了17%。

尽管如此，本田仍售出560,000辆，轻松进入前10名。

有争议的造型可能使其在英国受阻，但思域强劲的发动机和实用性证明受到全球驾驶者的欢迎。

第八名，本田HR-V，56万辆销量，HR-V是本田在此列表中的

第三个条目，作为紧凑型SUV级别的一部分。

该细分市场是去年表现较好的细分市场之一，整体销售额仅下降了1%。

然而，由于买家等待今年全新混合动力车型的推出，HR-V的销量下降了11%。

尽管信息娱乐系统过时，但当前的HR-V确实提供了良好的价值和充足的空间。

第九名，雪佛兰Silverado，50万辆销量，雪佛兰Silverado是进入今年前10名的两辆美国皮卡车之一。

Silverado的销量长期以来一直落后于福特F-150，但销量达到500,000辆，与福特一样，雪佛兰也注重价值、尺寸和韧性，使其成为美国买家的最爱。

第十名，本田雅阁，50万辆销量，本田雅阁于2015年从英国市场被淘汰，但这并没有阻碍其在全球舞台上的成功。

它去年的销量为500,000辆，在大型轿车级别中仅次于丰田凯美瑞，并提供独特的造型和光滑的信息娱乐系统。

然而，与今年大多数畅销书的情况一样，雅阁的销量同比受到了相当大的打击。

1.丰田卡罗拉：1,150,000辆销量

丰田卡罗拉是2021年全球最畅销的汽车，值得信赖的日本轿车在20211年销量超过110万辆，继续占据榜首。

销量同比下降8%，但卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的SUV。

尽管美国对轿车的兴趣减弱，但这种成功在很大程度上归功于该车在美国的流行。

2.丰田RAV4:1,070,000销量

另一辆丰田在全球销量中位居亚军——RAV4SUV。

由于中型SUV的兴起，RAV4的销量同比增长了10%，并以不到110万辆的销量缩小了与卡罗拉的差距。

低运行成本、平稳的行驶和大胆的造型有助于其成功，新的插电式混合动力选项扩大了RAV4的吸引力。

3、本田CR-V：88.5万辆

RAV4紧随其后的是另一款日本SUV，本田CR-V在2021年的销量为885,000辆。

与RAV4一样，CR-V也进入了大型家庭SUV级别——世界上最受欢迎的细分市场——占12%总市场份额。

CR-V构造精良、实用且装备精良，尽管燃油经济性不佳。

4.日产Sentra：705,000辆销量

日产Sentra在英国不可用，但作为该品牌的紧凑型轿车产品，它在美国市场表现出色。

它与最畅销的卡罗拉占据相同的细分市场，在总销量为510万辆中占705,000辆。

尽管紧凑型轿车的整体销量下降了14%，但Sentra的销量比上一年增长了3%。

5、丰田凯美瑞：63.5万辆

丰田凯美瑞以635,000辆的销量位列全日本前五名。

凯美瑞是卡罗拉相对较大的轿车，在D级轿车中占据20%的市场份额。

与卡罗拉一样，凯美瑞因其宽敞的内部空间和强大的可靠性而深受美国客户的欢迎。

6.福特F-150：62万辆销量

多年来，福特F-150一直是世界上最畅销的汽车之一。

2021年，它从去年的

第4位下滑至第6位，福特销量为620,000辆。

不出所料，F-150在美国市场上非常成功——它在2021年连续40年蝉联美国最畅销汽车的桂冠，这要归功于它兼具实用性、舒适性和经济性。

7、本田思域：56万辆

本田思域的竞争对手是前面提到的丰田卡罗拉和日产Sentra，去年销量下降了17%。

尽管如此，本田仍售出560,000辆，轻松进入前10名。

有争议的造型可能使其在英国受阻，但思域强劲的发动机和实用性证明受到全球驾驶者的欢迎。

8、本田HR-V：56万辆

HR-V是本田在此列表中的

第三个条目，作为紧凑型SUV级别的一部分。

该细分市场是去年表现较好的细分市场之一，整体销售额仅下降了1%。

然而，由于买家等待今年全新混合动力车型的推出，HR-V的销量下降了11%。

尽管信息娱乐系统过时，但当前的HR-V确实提供了良好的价值和充足的空间。

9.雪佛兰Silverado：50万辆销量

雪佛兰Silverado是进入今年前10名的两辆美国皮卡车之一。

Silverado的销量长期以来一直落后于福特F-150，但销量达到500,000辆，与2021年的销量数据相符，其中F-150有所下降。

与福特一样，雪佛兰也注重价值、尺寸和韧性，使其成为美国买家的最爱。

10、本田雅阁：50万辆

本田雅阁于2015年从英国市场被淘汰，但这并没有阻碍其在全球舞台上的成功。

它去年的销量为500,000辆，在大型轿车级别中仅次于丰田凯美瑞，并提供独特的造型和光滑的信息娱乐系统。

然而，与今年大多数畅销书的情况一样，雅阁的销量同比受到了相当大的打击。

2019美国汽车销量排行榜：前十品牌跟中国仅两家重叠，都是日系

美国十大汽车品牌如下

、1雪佛兰作为美国十大汽车品牌之一，在美国汽车文化中具有重要地位。其品牌形象和创新技术，如Chevrolet和克尔维特，在美国汽车市场上都取得了巨大的成功。

2、Ford福特汽车是一家世界知名的汽车品牌，成立于1903年。它专注于生产轿车、SUV、卡车和电动车型以及林肯品牌豪华车型设计、制造和销售的大型产业

3、Cadillac凯迪拉克成立于1902年，是美国的豪华汽车品牌。它以生产豪华轿车而闻名世界，是众多汽车技术的研发者，自动电子点火引擎的研发也始终是它的亮点。

4、田作为北美市场上最可靠的品牌之一，在适应不同市场领域方面表现出色。无论是东南亚还是战火纷飞的非洲，丰田都能提供经受住考验的产品。

5、林肯是福特旗下的豪华车品牌，创立于1917年。林肯以杰出的性能、高雅的造境和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。林肯品牌主要产品有MKC、MKZ、领航员和大陆等。

6、Buick别克是由美国通用汽车公司旗下的品牌，成立于1903年。它是世界知名的汽车品牌之一，以大马力、高品质和可靠性而闻名。

7、吉普（Jeep）是一个越野品牌，成立于1941年。它最初是为了军用而生产越野车辆，后来逐渐发展为民用越野车品牌。

8、道奇（Dodge）是一家源自美国的汽车品牌，创立于1914年。道奇品牌以价廉和大众化著称，其中道奇蝰蛇是道奇旗下著名车型。

9、GMC是通用汽车旗下的高端品牌，主要生产商务MPV和大型SUV等产品。它是通用汽车公司旗下的商用车部门，由威廉·杜兰特于1908年9月发展起来。

10、雷克萨斯以其可靠性榜单和豪华品牌的形象而闻名，在北美市场销量表现优异，主要得益于其质量稳定性和耐用性。而雷克塞斯在北美市场的定位和价格策略，也提升了雷克萨斯的竞争力。

如果说2019年中国车市非常惨淡，那么大洋对面的另一个大市场美国则相对好那么一点。

根据Edmunds的数据，美国2019年度汽车销量为1710万辆，同比下滑1.2%，同时，这也是美国连续5年销量突破1700万辆。虽然体量上跟中国市场的2069万辆相比有明显差距，但跌幅可比中国车市的7.4%低了不少。

而具体到品牌方面，车行哥找到了2019年美国汽车品牌销量排名TOP10。从中可以看出很多端倪，跟中国的销量对比起来差异巨大。

首先，年销量突破200万辆的品牌有福特和丰田两家，而在中国却是两家大众双双突破200万辆的销量成绩。除了福特和丰田，雪佛兰、本田、日产也都销量破百万辆。

对比两国2019年销量前十，交集品牌仅有日产和本田两家。其中日产2019年在美国销量为122.8万辆，在中国销量有128.7万辆；而本田2019年在美国销量为145.1万辆，在中国销量有155.4万辆。

除开诸如Ram、Jeep这类美国本土品牌，美国2019销量榜前十与中国最大的差异在于韩系品牌和斯巴鲁。

尽管北京现代近年来因为新车在国内稍有复苏的迹象，但东风悦达起亚却一直没能重新站起来。而在美国，这两个韩系品牌在2019年不但表现良好，而且还有增长。

而斯巴鲁则更显特别，因为这个品牌在中国市场是小众中的小众品牌，去了美国却成为屡登各大汽车推荐榜的常客，销量也是蒸蒸日上。

总体来讲，2019的美国车市，除开本土品牌，头部的依旧是日韩品牌。不过据国外媒体报道，虽然大众、奔驰、宝马、奥迪这些德系品牌没有进入TOP10，但却销量增长明显。反观前十名中的丰田、日产不增反降，而本田也只有0.3%的微增长。

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