奔驰eqa250_奔驰eqa250价格

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       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“奔驰eqa250”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.总有你喜欢的！2021年下半年将上市的新车前瞻

2.奔驰性能车迈进纯电时代，是否还有容身之地？

3.奔驰EQA低伪曝光 EQ电动SUV矩阵逐渐完善

4.奔驰EQA推迟发布 2021年再见

5.提供三种动力版本可选 奔驰EQA将于2021年1月20日全球首发

6.奔驰EQ系列上市计划曝光 EQA、EQB、EQE三款车都将国产

总有你喜欢的！2021年下半年将上市的新车前瞻

        转眼间，六月即将结束，2021年迎来下半场。今年下半年，又有数款新车将会上市投放。按照最新一期的工信部新车公示，以下这几款下半年将上市的新车将非常值得关注。

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        东风雪铁龙凡尔赛C5 X

        作为今年最受关注的跨界中级车，雪铁龙凡尔赛C5 X也出现在了新车公示名单之中，新车预计将于今年9月正式上市。

        作为一款神龙汽车成都工厂生产，并输出向全球市场贩售的车型，雪铁龙凡尔赛C5 X不论是在制造品、设计还是配置都方面都做到了与海外版车型看齐，这是一款真正的全球车型。

        外形方面，雪铁龙凡尔赛C5 X采用了跨界设计，并定位中级车市场。从设计角度分析，雪铁龙凡尔赛C5 X不仅很有创新也非常出彩，相信不少人都觉得这是一款漂亮的车型。

        车身尺寸方面，雪铁龙凡尔赛C5 X的车身三围分别为：4805/1865/1505mm，轴距2785mm。因为采用了跨界设计，所以这款新出的实际乘坐空间表现不错。

        动力部分，雪铁龙凡尔赛C5 X将搭载一具1.6T发动机，最大功率输出129kW，新车极速可达221kph。除此之外，雪铁龙凡尔赛C5 X还将推出PHEV插电混动车型。插混版的凡尔赛C5 X最大功率输出为225马力，纯电模式续航里程为50公里（WLTP标准）。

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        小鹏P5

        作为小鹏汽车旗下的最新车型，小鹏P5受到了市场很大关注，其定位介于小鹏G3与小鹏P7之间，是全球首款搭载激光雷达的量产车型。

        从外形申报图上看， 小鹏P5延续了品牌的家族设计，整车看上去比较时尚和年轻。

        在车载硬件规格上，小鹏P5在车头两侧分别搭载了一枚激光雷达模块，这使得新车的测图精度可达厘米级，最远探测距离为150米。除此之外，小鹏P5还全车搭载了共32个传感器、13个摄像头，通过后期的相关技术完善，小鹏P5具备了达到L4级自动驾驶的能力。

        车身尺寸方面，小鹏P5的车身三围分别为：4808/1840/1520mm，轴距2768mm，是一款A级轿车的定位。

        动力部分，小鹏P5搭载了一具来自合普动力的单电机，最大功率输出155kW，新车极速为170kph。续航表现方面，小鹏P5在NEDC标准下，最大续航里程可达600公里，三元锂电池组由宁德时代提供。

        目前，小鹏P5已接受预定，新车最快交付时间将在今年底。

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        北京奔驰EQA

        作为梅赛德斯奔驰EQ系列旗下的第二款纯电动车产品，奔驰EQA继奔驰EQB之后，出现在了工信部新车公示名单之中，这意味着这款纯电动车即将国产上市。

        从申报图上看，北京奔驰国产版EQA 300 4MATIC车型的外观与海外版的EQA基本保持一致。EQA在外形上延续了奔驰GLA的设计语言，但通过封闭式的中网和贯穿式的尾灯设计元素，EQA也作出了与GLA之间的设计区分。

        尺寸方面，北京奔驰EQA的车身三围分别为：4463/1834/1624mm，轴距2729mm。EQA的轴距与GLA保持一致。

        作为奔驰GLA的纯电版车型，奔驰EQA并未采用全新的电动化架构打造，而是一款油改电车型。除了有本次曝光的EQA 300 4MATIC车型外，海外市场上还有EQA 250车型的推出，国内预计会变为EQA 260。

        性能方面，北京奔驰EQA 300 4MATIC将采用前后双电机布局，最大功率输出分别为150kW和70kW，极速可达160kph，并搭载4MATIC四驱系统。

        电池组方面，北京奔驰EQA的三元锂电池组由孚能科技生产，而非宁德时代。在续航表现上，WLTP标准下奔驰EQA的最大续航里程为426公里（NEDC标准486公里）。作为一款紧凑型纯电动SUV，奔驰EQA的续航水平可以算达到目前主流的水平。

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        新款凯迪拉克XT4

        作为目前凯迪拉克旗下的销量主力之一，凯迪拉克XT4于2018年8月国产上市，其距离发布已经有三年多时间，预计最快将在明年迎来中期小改款车型。不过在小改款之前，凯迪拉克XT4还将迎来一次年款升级，从而提升车辆的综合竞争力。

        从工信部申报图上看，年度升级款凯迪拉克XT4在外形方面基本没有做改动，依旧保持了现有的造型。

        新车的车身三围也依旧维持在：4600/1881/1625（1634）mm，轴距2779mm。

        相比现款车型，年度新款凯迪拉克XT4的主要变化将会是在动力方面。新车将配备型号为LXH的2.0T发动机，最大功率输出169kW；相比现款2.0T发动机174kW的最大功率输出，新的2.0T发动机动力虽然有所下调，但会匹配48V轻混系统。凯迪拉克做出如此改动的目的，无疑是为了减轻企业的碳排放积分压力。

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奔驰性能车迈进纯电时代，是否还有容身之地？

       前言：

       外形更加大气，奔驰EQA与EQB路试谍照曝光！

       近日，有海外媒体拍摄到了一组奔驰EQA与EQB的路试照片。

       奔驰EQA造型更加动感时尚，奔驰EQB造型更加的方正与大气。

       前脸方面，奔驰EQA采用封闭式进气格栅，整个前脸比较圆润，两侧新样式大灯非常的犀利。

       奔驰EQB同样采用封闭式进气格栅，但是前脸比较方正，大灯造型与奔驰EQA有些许不同，但是透过细节可看出，造型是非常的犀利。

       车身侧面，奔驰EQA整个车身侧面非常的紧凑时尚，车身腰线非常的圆润，轮毂为多辐式样式。

       奔驰EQB整个侧面非常的宽大，车顶配有行李架，车身腰线硬朗有型，轮毂为多辐式样式。

       车尾方面，奔驰EQA车尾比较圆润，车顶配有扰流板，新样式尾灯点亮后也比较圆润。

       EQB整个车尾比较宽大，新样式尾灯尺寸也比较大。

       动力方面，两款车型均基于EVA?II平台打造而来，这个平台提供的电池容量从60KWH-110KWH都有，电机分别有150KW/200KW/250KW等不同功率版本，具体搭载哪一种动力组合，有待官方进一步公布数据！

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       开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

       我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

       向不良驾驶说不。

       在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰EQA低伪曝光 EQ电动SUV矩阵逐渐完善

       奔驰性能车迈进纯电时代，是否还有容身之地？

       奔驰品牌迎来135岁诞辰，与汽车行业同岁的发展背景，获得了诸如宝马、奥迪、理想等“新老对手”的捧场。诚然，除了家用汽车开创者、普及者的身份以外，奔驰品牌还专注于高性能产品的研发，早于1967年便落地的奔驰AMG，在随后的数十年中为其赢得无数荣誉，已经成为“性能”的代名词。

       事实上，为了降低生产成本，保证产品的稳定性，车企并不会过分“压榨”发动机动力，提供高性能配件；然而，奔驰AMG则不计成本，除了采用大排量发动机以外，将发动机、底盘调整至最佳状态，从而获得更强的动力性能。奔驰AMG版与普通版车型零百加速时间相差数秒的背后，暗含着研发人员无数的努力。

       不过，在奔驰EQ系列平稳起步的当下，奔驰官方宣布AMG也将进入“电动时代”，AMG

       EQA有望成为AMG系列首款电动车型。除此以外，EQB、EQE、EQS等车型也会推出AMG版本，从而在新能源时代中形成完整的“电动AMG”阵容。

       关于AMG

       EQA的产品信息，目前官方尚无消息透露，但是从1月20日亮相的奔驰入门级纯电SUV，奔驰EQA来看，我们能发现一些端倪。造型方面，EQA沿用了不少GLA的设计元素，除了封闭式前脸、贯穿式后尾灯等元素以外，常人很难发现二者的明显差别。此外，EQA的内饰也与GLA颇为相似，好在增加了蓝色氛围灯、专属的MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划等功能，在一定程度上增强了使用时的科技感。

       动力方面，奔驰EQA计划前期推出搭载单电机的EQA

       250车型，电池包容量为66.5kW/h，续航里程为486km，预计于今年春季在欧洲市场上市；与此同时，后期搭载双电机、续航里程超过500km的车型有望引进中国市场。当然，既然是AMG系列，AMG

       EQA的性表现势必会高于这一标准。

       看到这里，相信不少人都会问：在电动化时代中，AMG系列还有存在的必要吗？不得不说，相较于燃油车时代的提高燃烧效率、减少动力损失，高功率电动机具有先天的性能优势，可以在极短的时间内获得最大扭矩，从而令车辆拥有更短的零百加速时间。诸如小鹏P7、比亚迪汉EV高性能版车型，零百加速时间能够轻松挤进5秒以内，而售价仅在30万元左右，带来媲美超跑的驾乘体验。在新能源时代中，AMG的动力优势或将荡然无存。

奔驰EQA推迟发布 2021年再见

       豪华汽车品牌奔驰在新能源方面的也是一直自前进，2020年2月22日，从海外媒体获得了一组奔驰EQA和奔驰EQB的低伪装谍照，未来推出后将与现有的奔驰EQC壮大奔驰EQ纯电动“家族”。

       外观方面，本次披露的谍照中，EQA和EQB只有车头和车尾用伪装胶带覆盖，其余的车身则暴露在外。从外形上看，EQA和EQB与全新GLA和GLB使用相同的车身，并且仅在前后进行了修改，突出新能源的身份。

       车身侧面，预计这两台纯电动SUV将配备封闭式格栅，前保险杠也进行了重新设计，以提高空气动力学效率和更有辨识度的外观。尾部最明显的变化是，尾灯采用LED光带设计，牌照架位置也相应往上移动。此外，新车还将采用全新样式的轮圈。

       动力方面，奔驰EQA和EQB都基于MEA平台打造，奔驰将提供容量从60kWh到110kWh的电池组，以及三台不同功率的电动机，分别提供150kW，200kW和250kW的最大功率，预计纯电续航里程为400km以上。目前，尚不清楚奔驰EQA和EQB会不会提供电动四驱。除了共用一套动力总成之外，奔驰EQA和EQB都将提供奔驰MBUX人机交互**系统和辅助驾驶功能。

       以上便是奔驰EQA的全部内容，从谍照中采用轻度伪装来看，全新奔驰EQA和EQB应该会在不久之后进行首发。奔驰此前已经宣布EQA将于今年秋天亮相，预计会在巴黎车展上进行首发，而奔驰EQB将于2021年发布。

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提供三种动力版本可选 奔驰EQA将于2021年1月20日全球首发

       梅赛德斯奔驰宣布将已经确认在今年四季度发布的紧凑型纯电动SUV?EQA推迟到明年发布，有外媒证实，?奔驰EQA在英国的交付时间应该从2021年下半年开始，比原计划推迟了6-9个月。奔驰目前正在重组其未来的电动汽车生产项目，再加上由于受新冠病毒影响而导致的电池供应问题等因素，使得奔驰EQA的发布和上市计划被延期。

       EQA预计将会有三种动力总成可选，最多可搭载3台电机，三种动力总成分别可产生150kW、200kW和250kW的最大功率，电池方面，将提供60kWh-110kWh多款容量电池可选，基本续航里程大约为400km。该车还可选装eAWD电控四驱系统，AMG车型将通过升级后置电机，提供与GLA?45?S相当的性能。

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奔驰EQ系列上市计划曝光 EQA、EQB、EQE三款车都将国产

       日前，我们通过官方渠道获悉，?奔驰EQA将于明年1月20日全球首发，据悉，在奔驰EQ系列车型的最新公开信息中显示，新车将于明年上半年在德国和中国工厂同时投产。新车是基于现款奔驰GLA打造，与奔驰EQB共享MEA?EVA2平台，并且新车将提供前驱和四驱两种驱动形式车型可选。

       外观方面，通过此前曝光的谍照来看，新车与GLA造型非常相似，但是新车作为一款电动车，在前脸部分会与燃油版会有很大不同，将加入许多新能源车型独有的元素。预计，新车的前格栅也会采用全封闭式的设计。

       车侧部分，新车采用比较柔和的线条勾勒出圆润饱满的车身，且前后车身比例很协调，看上去非常舒服，搭配车窗周围和下方镀铬装饰条，营造出精致典雅的视觉感受。此外，新车将采用蓝白双色轮毂，造型更加动感。

       车尾部分，新车造型十分动感，大尺寸的扰流板，搭配饱满的后包围，使得新车从车尾看上去十分有力量感。同时，新车尾灯组也采用了全新的设计语言，灯带贯穿整个车尾，从而达到了拉宽车尾的视觉效果。

       动力方面，新车将提供三种动力水平的电动机可选，分别为150千瓦、200千瓦以及250千瓦。电池方面，新车将提供电池容量在60-110千瓦时之间的多种电池组可选，其中搭载容量最小电池组的车型续航里程也能达到400公里。关于新车的更多信息，我们将持续关注报道。

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预计2022年前亮相，新款奔驰EQA冬季路试谍照曝光

       日前，根据奔驰官方透露的信息，奔驰将在2022年前推出六款新的EQ系列车型，除了将在2021年1月20日全球首发亮相的?奔驰EQA之外，还有奔驰EQB（奔驰GLB纯电版）以及奔驰EQE和EQS的纯电动轿车版与SUV版车型。

       据悉，在这六款车型中，奔驰EQA以及EQB、EQE的轿车版都将在北京奔驰的工厂投产，其中将于2021年12月20日全球首发亮相的奔驰EQA将在2021年年初于德国拉施塔特和中国北京工厂下线，该车型基于奔驰的模块化电气平台（MEA，内部代号EVA?II）打造，在车身的地板中搭载了重达700公斤的锂离子电池，容量为60kWh，最高容量可扩展至110kWh，在快速充电模式下可于20分钟内将电量从0充至80%。在动力上，奔驰EQA基本版车型将搭载150kW的电动机，并提供200kW和250kW两种不同性能的电机选择，续航里程约400公里。

       另外，奔驰还将在2021年年末于中国北京工厂和匈牙利的Kecskemét工厂下线EQB车型，该车型被看做是奔驰GLB的纯电动版车型，内部代号为X243，采用七座布局，是继奔驰EQA之后第二款在MEA平台上的纯电动车，也是奔驰继EQC之后的第二款纯电动SUV车型。

       值得一提的是，除了奔驰EQA和奔驰EQB在奔驰的北京工厂投产外，奔驰还将在北京工厂投产EQE车型，预计EQE纯电动轿车版车型在2021年于北京奔驰工厂和德国不莱梅工厂下线，在车身尺寸上比燃油版的奔驰E级要小一些，但是在车内的空间方面可以媲美奔驰S级，并且初期上市的是前后轴均搭载电机的全轮驱动车型，2022年后将推出只搭载后轴电机的后驱版车型，预计奔驰EQE将达到L3级自动驾驶标准，并具备全轮转向系统，续航里程超过600公里，输出功率超过400马力和750N·m。同时虽然目前奔驰方面尚未正式确认，但与奔驰EQS的车型组合类似，预计奔驰EQE也将推出EQE的电动SUV版车型，在外观和技术上类似于奔驰EQS?SUV车型。

       相比已经确认将会在北京奔驰国产的EQA、EQB以及EQE，奔驰EQS目前曝光的信息是这款车型将在2021年上半年在德国Sindelfingen的56号工厂投产，而EQS的SUV版本车型将在2022年于美国Tuscaloosa工厂下线，无论是EQS的轿车版还是SUV版车型都基于奔驰EVA平台打造，其轿车版WLTP续航里程约为700公里，SUV版车型续航里程约为600公里。

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别只盯着特斯拉了！ 2021年这些合资纯电动车也将上市

       日前，新款梅赛德斯-?奔驰EQA的路试谍照曝光，在北极圈附近的某处与特斯拉Model?3一起测试。

       如果一开始你可能会倾向于说这款车只是一款伪装的GLA，那么仔细看就会发现发动机格栅的不同，车尾也略有改动。该车型采用了不同的后备箱舱盖，同时车牌的位置也比其他GLA低了很多。此外，该车还发出了明显的电动机声音，并且没有尾气管。

       特斯拉Model?3的同伴显然是为了寒冷天气的评估目的，作为参考，Model?3标准加长版RWD的54千瓦时电池的EPA额定续航里程为250英里(402公里)，而长续航AWD版由于采用了75千瓦时的电池，单次充电可以达到322英里(518公里)。

       早在2017年，梅赛德斯-奔驰EQA概念车据说可以从60千瓦时的电池中提供400公里（249英里）的续航里程，并且由于双电机设置，且是四轮驱动的，综合输出272马力和500牛米的扭矩。但这是当时，而现在EQA的量产版在上市时应该比概念车的续航能力略强，尽管从第二代GLA衍生出来的紧凑型跨界车的外形在空气动力学上要差很多。

       EQA和它的兄弟EQB将是10款车型冲击的一部分，应该会在2022年之前亮相，它们将是最小的奔驰电动量产车，这意味着它们的价格也会有一定的实惠。目前还没有讨论过官方的定价，但从大得多的EQC的71,281欧元的起价来看，我们大概可以预计EQA的起价会在4万欧元以下，如果还将提供单电机的话，起价甚至更低。

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       元旦当天，特斯拉Model Y上市，短短一天收获10万订单。人们对电动车的认可度，已经越来越高。事实上，随着新能源浪潮的逐步扩散，未来将有更多全新的纯电动车型将会与我们见面，不必眼光只放在特斯拉上。今天就带大家来盘点一下，2021年那些值得期待的合资电动车。

奔驰EQA

上市时间：年内国产上市

       北京时间1月21日，梅赛德斯-奔驰旗下EQ子品牌首款紧凑型纯电车型奔驰EQA全球首发。作为ABB首款紧凑级纯电动SUV，有理由让我们期待。

       首先，它的确是油改电。对此，奔驰官方也并没有否认EQA与GLA的关系，并且在官方资料中，多次提到GLA。或许他们认为，即便是出自燃油车平台，经过奔驰的改造同样可以变得极为出色。作为EQ家族产品序列的最基础车型，设计上遵循了家族传统。虽然轮廓上有着GLA的影子，但细节上采用了EQ系列的家族元素。奔驰EQA一共有4个配置级别，从低到高依次为Progressive、Electric Art、AMG Line和Edition 1。四种配置在设计上有着明显的风格区分。

       EQA的长宽高分别为4463/1849/1620mm，轴距2729mm，基本上外部尺寸与XC40电动版和UX300电动版持平，轴距有一定优势。但油改电还是对EQA的空间表现造成了一定影响，空间相较GLA有一定程度的缩水。

       内饰方面这套设计依然是同级别金字塔尖的存在，完美的平衡了现代感与豪华感，奔驰针对细节赋予了EQA一些独有的东西。比如，EQA配备了EQ专属仪表盘和多媒体显示屏。 包括EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等功能。对于一台电动车来说，很多人关心辅助驾驶系统的易用性。有EQC优秀的表现在前，EQA的表现我们有理由期待。

       动力上，海外版将首推EQA 250车型，搭载单电机，电机最大功率140kW，峰值扭矩375Nm，0-100km/h加速时间为8.9秒。电池包容量66.5千瓦时，百公里电耗15.7千瓦时，NEDC综合工况续航486公里。无论是加速数据还是续航里程，似乎都没有那么亮眼。但未来EQA还将推出最大功率在200kW以上，续航里程500公里以上的版本，而国内有可能会主打双电机版车型。

       虽然数据上似乎与MODEL Y相去甚远，但EQA的对手，是沃尔沃XC40 RECHARGE，是雷克萨斯UX 300e。这些传统豪华品牌更关注细节。可能它们没有MODEL Y夸张的续航里程和加速能力，但风噪、异响、多媒体稳定性，这些细节方面不会有恼人的问题出现，这是它们的优势。如果你内心相对保守，渴望稳定，又需要一台电动车，那它们是比特斯拉更好的选择。而除了EQA之外，未来奔驰还将推出EQB和EQS，但可能时间上会稍晚一些。

宝马iX/宝马i4

上市时间：年内上市

       除了奔驰，宝马也将在2021年推出全新的电动车产品。与iX3这种基于燃油车平台打造的电动车不同，2021年的两款新车是完全电气化架构的产物。它们就是宝马i4和iX，一台轿车一台SUV。

       宝马i4目前已经进入最后的测试阶段，前不久曝光了最新的官方谍照。虽然伪装程度依然较高，但整体车身轮廓和一些细节部分我们还是能一探究竟。前脸细长的大灯加上尺寸夸张的双肾格栅，设计风格或许跟4系类似。侧面线条流畅自然，从C柱的设计可以推断新车将采用溜背式设计。

       最后的测试旨在调整动力系统和悬架的配合工作。虽然是一辆电动车，宝马似乎想把它打造成驾驶乐趣的标杆车型。据悉，宝马i4将采用特别的减震器技术，以减少车身的倾角运动。

       动力方面，据海外媒体爆料，新车搭载了宝马第5代eDrive电驱技术，将配备前后双电机，最大输出功率可达395kW，百公里加速仅为4秒。此外，新车还配备80kWh电池组，纯电里程可达600公里（WLTP工况）。此前的谍照还拍摄到了疑似i4 M的车型，或许未来宝马还将推出i4的高性能版车型。

       而iX则是宝马第一辆纯点架构的SUV车型，目前已经发布了官图，新的设计周期，全新的语言很有视觉冲击力。iX还配备了宝马“ShyTech”隐形创新科技，融合了大量摄像机、雷达与传感器，让宝马iX具备强大的自动驾驶能力。

       内饰方面，iX可以说是近几年来，最漂亮的宝马内饰，没有之一。不再拘泥于家族设计风格，各种细节大胆张扬，极简的设计风格加上精致的细节，可以说刷新了人们对宝马内饰的认知。

       动力方面，新车搭载第五代eDrive电力驱动系统，WLTP标准下续航里程超过600km，宝马iX将于2021年7月投产，随后将于2021年底引入中国市场。

       宝马i4/iX可以说是宝马旗下真正意义的电动车产品，纯电动平台打造，无论是在性能上还是设计上都有着不错的水准，加上传统车企对细节的把控能力，相信能给特斯拉带来不小的压力。

Mustang Mach-E

上市时间：年内国产上市

       提起福特Mustang，我们首先想到的是美国肌肉车代表，那辆从19年传承至今，历经六代蹉跎的经典车。然而，事情到了2021年或许变得完全不同，因为电动Mustang来了，还是辆SUV，它就是刚刚官宣会国产的Mustang Mach-E。

       在去年9月的北京车展中，福特全新纯电动车型Mustang Mach-E国内发布。该车沿用了Mustang（野马）的命名，不过与此前的Mustang不同，这是一款纯电动SUV车型。新车将在长安福特进行国产，并于年内正式上市。

       设计上，虽然是一款SUV车型，但既然

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       好了，关于“奔驰eqa250”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰eqa250”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。