超境汽车6x6价格_超境汽车6x6价格多少

超境汽车6x6价格_超境汽车6x6价格多少

       接下来，我将为大家解答有关超境汽车6x6价格的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下超境汽车6x6价格的话题吧。

1.赛博炮是啥意思

2.我在上海车展看越野车

3.2023上海车展迎来公众日，这些重磅车型不容错过

赛博炮是啥意思

       汽车型号。根据查询长城汽车官网显示，2023年的上海车展，长城汽车联合超境汽车带来的“赛博炮6×6”，赛博炮基于长城汽车首款6X6超级越野平台打造的，也是国内首款6×6车型，亮相的车型搭配亮银色车漆，标配碳纤维机盖与龙门架，提高强度的同时尽可能降低车身重量。

我在上海车展看越野车

       导语：在各个行业，第一个吃螃蟹的人，总能有更多的好处。

       随着新能源市场飞速的发展，其市场愈发成熟，燃油车似乎真的开始式微了，这一点，从今年的上海车展上，就能感受到，放在前几年，车展上发布的新车，基本上都是燃油车，但现在却基本上是新能源车，不管是纯电，还是混动。当然，这也是没有办法的事情，毕竟不管一家车企在如何强大，总要顺应时代发展的潮流。

       就连皮卡这种车型，如今都开始玩起新能源了，在此次的上海车展上，长城全新打造的中国首个6X6超级越野平台，与超境共创的长城炮首款6X6车型CYBERP!CKUP进行了全球首秀。新车一经亮相，便被围得水泄不通，因为这款车确实太炸裂了。

       在外观设计上， 相当霸气，夸张的进气格栅加上车身侧面，单边三个轮胎的配置，看上去充满了视觉冲击力，整个一个赛博朋克的霸气风格，你就说谁看了谁不迷糊吧。

       当然，这款车最厉害的不仅仅是他的设计，还在于它的产品实力，因为新车是基于中国首个6X6超级越野平台打造的产品，实现3轴6驱布局，标配5把电控差速锁、氮气减震器。采用非承载高扭转刚度车架，匹配前双叉臂独立悬架+中/后五连杆整体桥悬架以及33寸超大越野轮胎。

       并且，在车身材质上，新车的发动机盖、龙门架等零部件使用高强度、低重量的碳纤维材料，同时满足整车造型完整度及皮卡总质量3.5吨法规要求，可以说CYBERP!CKUP的出现，不仅展现出了了长城汽车的技术实力，还向全球宣告了中国车企在6×6平台上的建树，当然，在面向大众消费者的市场，长城炮同样也进行了技术创新和产品投放。

       为消费者带来了Hi4-T越野超级混动架构以及长城炮N2底盘，前者具备强劲新能源动力及超低能耗的同时，更具备强大的越野和可靠性基础，可以说是现阶段皮卡新能源化最优解决方案。而后者具备强大的越野实力，全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，配合后桥电控牙嵌式差速锁，无惧崎岖恶劣路况。离地间隙235mm，最大涉水深度800mm，可选装能独立供油双油箱，综合续航里程超1000km。

       在产品上，为消费者带来了2023款乘用炮，其中汽油车型官方指导价为12.68万元-15.98万元，柴油车型官方指导价为13.38万元-16.68万元。新车首创搭载全自动泊车系统。内饰采用大面积软质包覆，搭载7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏双悬浮设计，在科技感和豪华车上，完全不输于SUV以及轿车一类的乘用车产品。

       在配置上，新车的L2+级智能驾驶辅助功能在原有ACC自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，新增交通拥堵辅助、智能过弯等诸多智能配置，同时新车还支持远程车辆控制、语音交互、整车FOTA升级。更支持手机蓝牙钥匙、车载微信、全民K歌、抖音短视频等；动力方面，新车搭载2.0T+8AT动力组合，匹配五连杆后悬架及TOD智能四驱，基本上能应付绝大部分的路况。

       当然，在这场新能源技术盛宴上，长城汽车还为消费带来了基于Hi4-T越野超级混动架构打造出中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV、山海炮HEV车型，新车搭载2.0T+9HAT混动系统，拥有“发动机和电机并联模式、高度智能的能量管理、更安全的全地形适应能力”三大优势。

       其中，山海炮PHEV搭载2.0T+9HAT混动系统，其综合功率300kW，综合扭矩750N?m，综合续航900km百公里加速时间仅需6.9秒。在纯电续航上，山海炮PHEV的长续航动力电池总电量达到37kWh，可满足110km纯电续航，900km综合续航。为降低冲击托底风险，电池布置车架上方，还支持3.3kW对外放电。此外，新车还配备全新一代智能适时四驱、9种驾驶模式，提供包括越野巡航、坦克转弯、专属越野应用定制等越野辅助功能。

       而山海炮HEV同样基于Hi4-T越野超级混动架构打造，搭载2.0T发动机及9HAT变速器，拥有255kW的综合功率和648N·m的综合扭矩。城市拥堵工况下，山海炮HEV通过电机，直接驱动车辆蠕行前进，大大降低堵车时的油耗，结合高效率的能量回收系统，城市工况油耗全面超越了传统的柴油动力车型。

       除了更面向于大众的皮卡车型，长城炮还推出了其他更具个性的定制化改装车型，在此次上海车展上，也进行了亮相，其中包括基于全新N2底盘打造的山海炮旅居车，以及龙弹、火弹单排等车型，他们的出现，也进一步丰富了人们对于皮卡产品进一步的想象。

写在最后

       作为皮卡品类中，最早吃“螃蟹”的车企之一，长城皮卡已连续25年销量第一，在全球积累了良好的口碑，拥有庞大的用户基础，并且，长城炮在上市三年多的时间中，销量已突破40万台，成为首个突破40万台的中国高端皮卡品牌，在3月份，长城炮的全球销量就达到了14470台，累计31个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。可以说，走向全球化的长城炮，已经成功了一大半了，相信未来会有着更出色的表现。

       本文来自易车号作者C家车探，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2023上海车展迎来公众日，这些重磅车型不容错过

       从来没有一届车展有这么多的“越野”元素“。本届上海车展，硬派越野车发布数量再创新高。

       传统硬派品牌福特、坦克、江铃、猛士都带来了自家旗下的拳头产品，硬派越野新势力捷途也带来了刚刚发布的T-3，越野市场真的越来越卷了。

       当然，这对消费者来说是好事。

福特

国产Ranger亮相

       除了发布轻越野车型探险者昆仑巅峰版之外，福特本届车展带来的重磅车型是此前曾经进入国内市场的中级皮卡引领者——Ranger。

       Ranger是一款在亚非拉大受欢迎的中型皮卡。进口的时候不便宜，国产了肯定不贵。

       它的性能大家都有相对认知，号称“小猛禽”，在这个领域它还真没什么旗鼓相当的对手。

       全新Ranger沿袭了F-150等全球化皮卡粗犷硬朗的设计，经过了单车150万公里的验证，可靠性和耐用性十分出色。国产版本的Ranger将在今年正式发布。

       如果你在挑选皮卡，如果你有点犹豫不决，我觉得你可以等一等国产Ranger。

烈马Bronco明年进入中国市场

       在发布Ranger之后，江铃福特科技宣布：拥有50年历史的烈马Bronco即将进入中国市场，进入时间“明年春暖花开”之时，换算一下，约等于明年春天。

       烈马Bronco基于高强度钢框架非承载底盘打造，配备独立前悬挂和后整体桥，通过螺旋弹簧及五根控制杆带来更高强度和越野时的承载能力。

       自2021年在北美上市以来，Ford Bronco受到粉丝热烈追捧，长期供不应求。

       牧马人已经被玩腻了，国产神车总有人不感冒。平行进口有点贵，国产Bronco毫无疑问就是来圈钱的。而且，我认为它完全圈得到。

       烈马Bronco与Ranger基于相同的平台打造，推测动力方面，两车将搭载2.3T或者2.7T汽油发动机，最大功率分别为198kW和228kW。

坦克

       坦克500 Hi4-T预售36万元

       很多人抱怨“坦克”油耗高，于是他们就想了办法，把油耗降低了。这其实是一台PHEV版本的坦克500，它自称为“越野新能源第一车”。

       注意，是越野新能源，而不是新能源越野。他们的概念是，先越野，然后才是新能源。

       坦克500 Hi4-T是以越野为核心，依托越野超级混动架构Hi4-T打造的首款落地车型，定位“中大型豪华越野新能源SUV”。

       插电混合的坦克500 Hi4-T搭载2.0T+9HAT动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750Nm。它还可提供纯电、混动、智能三种动力形式，其纯电续航110km，综合续航790km。

       车展现场，坦克500 Hi4-T开启全球预售，预售价格36万元，预售订金5000元，预售期内下订可享赠送充电桩和户外装备等权益。这个价格，我觉得就是坦克主动降价了。

       同时，坦克400 Hi4-T也亮相了。400也被给予很多期待，实车看上去与300、500都不一样，是另一种特立独行的气质，明显是给更年轻、更数字化的90后甚至00后准备的。

       此外，针对高强度越野需求，坦克400 Hi4-T可通过三把锁、11种驾驶模式等多项越野配置，轻松应对任何路况。

       坦克400 Hi4-T还基于年轻人个性不重样的诉求，预留多处改装空间，具有极强的可塑性，是“个性代步”+“乐享户外”的理想选择。

       Hi4-T具备精准化智慧能量管理，借助毫秒级响应的能量转换系统，把发动机的冗余动力随时转化为电能，同样的电池容量带来更多的电力享受。

       此外，智能SOC策略，可以针对城市、穿越、越野、放电等不同场景，进行油电能量智能化自主调配，通过毫秒级响应的能量转换系统，把发动机的冗余动力，随时转化为电能，让能量的储备和应用均达到极佳状态。

       好几家都在打造越野+新能源，每一家都说自己是最好的。

       坦克当然有这个自信。

       江铃

大道皮卡上市

       江铃大道在在上海车展开启预售，新车有商用版和乘用版两种车型，前者被命名为全能者，预售价为11.38万~14.08万元，后者被命名为追光者，预售价为13.58万~17.48万元。

       相比盲订价格，此次官方公布的预售价降低近两万元。

       除此之外，还有江铃大道与运良越野共同推出的专业级越野皮卡“飞将”也同步亮相展出。

       “飞将”将大道皮卡的出众改装潜力与运良越野的顶级越野基因进行了融合，重新定义越野皮卡的极致精彩。

       动力方面，江铃大道皮卡搭载2.3T汽/柴油双动力组合。

       其中，PUMA柴油动力系统全球销量逾千万台，其峰值功扭达到130kW/450N?m，在1000转就能爆发出260N?m的扭矩，远超同级30%；2.3T汽油发动机，峰值功扭为180kW/400N?m，车辆百公里加速8.5s，比同级快20%。

       这个车到底怎么样，我们也还没开过。但是，你要知道它来自江铃，你还记得吗，我刚刚说过，江铃福特已经国产了Ranger。你再看看，这个大道和Ranger有没有几分神似？

       长城炮

CYBERP!CKUP 6X6皮卡

       超境汽车携手长城炮发布了长城炮6x6超级越野平台打造的国内首款共创6X6皮卡——CYBERP!CKUP。

       该车沿用了此前超境汽车打造的坦克300设计风格，亮银色的外观融合灯光和银色金属车漆，硬派与雅致并存。

       大尺寸黑色中网几乎占据了车头，搭配内嵌贯穿式的车灯，辨识度很高。

       细节方面，洗车还配有碳纤维机盖以及碳纤维龙门架，并配备6个氮气避震和33英寸AT胎。

       动力方面，这辆皮卡搭载了3.0T双涡轮发动机搭配P2电机的混合动力系统，系统最大功率380kW，峰值扭矩750N?m。

       作为六轮驱动的车型，新车还支持自动六驱、低速六驱，车载系统可自动判别车辆行驶状态并进行驱动模式转换。

       越野配置上，该车配备了等效5把锁差速器的高级限滑配置，使得任何一个轮子有附着力便均能够使车辆脱困。

       这是本届车展上最受欢迎的越野车。但它大概率跟你没什么关系，毕竟你也不会愿意上高速花“三轴”的过路费吧？

北京汽车

发布全新品牌战略北京这个牌子这两年一直在转型。品牌转型跟消费者的关系不能说不大，但产品七十才是第一位的。“越野世家”北京牌，车展上也带来了一些有意思的东西。

BJ60霓影版这是一台“劳里劳气”的BJ。还记得“保定库里南”么？这回是“北京库里南”。这台BJ60霓影版改装的重点主要在外观和内饰包覆。外观方面，采用了蓝色+白色的双色车身配色，配合前脸大面积的镀铬装饰中网及密幅式轮圈，看上去气势十足。内饰方面，BJ60霓影版一改原来的蓝白配色，采用白色为主，铁锈红为辅的搭配，整体质感看起来更加时尚舒适。

猛士科技

917电动越野车限量预售

       世界越野史上都未曾出现过的一种越野车，终于在上海车展上发布了实车。猛士汽车科技公司首款车型——猛士917全球首发并正式开启预订。

       新车共有猛士917纯电版、猛士917增程版及猛士917官改先导版3款车型。预售价格区间为70万元-160万元，2023年内限量发售1687台。

       MORA猛士滑板越野平台，是中国首个电动越野滑板平台，可支持纯电、增程两种动力模式。

       基于此，猛士917纯电版采用了前后四电机驱动，可实现超过1000匹马力的动力输出，综合续航为505公里。

       增程版则采用三电机配合1.5T增程器的组合，综合马力超过800匹，综合续航超过800公里。

       在MEGA POWER 猛士动力的加持下，猛士917采用了全球首个集成差速锁的两挡变速器，轮边扭矩超16000N·m，零百加速仅为4.2秒。

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        2023上海车展是疫后车市最重要的爆发点，各大品牌都使出了全力，新车型、新技术竞相发布。疫情三年终于结束，汽车界要将失去的时间和机遇再追回来，于是便有了这届关注度空前的车展。从车型上看，也确实看点颇多，尤其是新能源车型抢尽了风头，就连很多老牌传统车企也都推出了首款电动车型。因此，这届上海车展甚至可以说是新能源车型空前火爆的一届。?

        文丨智驾网 伊丽

        今天（4月20日）是2023上海车展的首个公众日，也意味着疫后车市终于等来了“火力全开”的时刻。

        本届车展堪称新能源车型空前火爆，电动车彻底成为了各个展台的主角。而除了纯电车型之外，插混车型也有很高的关注度。至于传统燃油车，关注度已经大幅降低，在车展上没有太多存在感。

        在电动化转型上，绝大多数车企也已经收获了第一阶段的成果，就连奔驰、宝马、大众这样的老牌传统车企，电动车型也成为了绝对C位主角。

        而在智能互联方面，本届车展更是“无智不欢”，主流车型的智能驾驶级别已经实现L2级的普及，新锐车型开始向L3级跨越，高阶智能驾驶辅助配置也如雨后春笋般大量落地应用。

        在本届车展公众日的开幕之时，智驾网对值得关注的重磅车型进行了汇总，以供大家参考。当然，既然迎来了疫后的首届国际A级车展，最好的选择自然还是亲临现场去看一看自己最感兴趣的新车。

        smart精灵#3

        smart精灵#3采用了“新奢运动美学”设计风格，流线型的车身更具运动感。座舱配备了12.8英寸悬浮式中控屏、色彩丰富的氛围灯、Beats品牌音响13扬声器，营造出更多的氛围感和仪式感。

        动力方面，全新smart精灵#3全系标配高性能永磁同步电机，峰值总功率达到315KW，峰值总扭矩543Nm，最大电机转速16500r/min。BRABUS性能版车型在“弹射模式”下，瞬间爆发峰值扭矩，零百加速仅需3.6s，0-400米加速11.97s。

        此次推出的两款配置车型均标配双电机智能四驱系统，其运动底盘由smart团队主导，梅赛德斯-奔驰专家团队联合驾评，历经3个阶段5轮调校。在专业测试场地中，全新smart精灵#3麋鹿测试成绩达到了82.7km/h，堪比超跑。

        全新EQE SUV

        全新EQE纯电SUV是梅赛德斯-EQ品牌基于EVA纯电平台正向研发的首款国产豪华纯电SUV，新车针对中国市场增加了包括后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕在内的10项专属配置，提升豪华舒适性。

        全新EQE纯电SUV，标配双电机及全轮驱动系统，最大功率300kW，百公里加速低至5.1s。最大容量达96.1kWh的电池与4种高效能量回收模式，实现最高可达613km（CLTC工况）的精准续航。

        此外，新车还搭载了达到L2级的驾驶辅助组件增强版、PRE-SAFE预防性安全系统和可选的后排侧气囊，主被动安全科技更加周全。

        全新梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV

        全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV是迈巴赫品牌首款量产纯电车型，新车拥有品牌标志性的双色漆面搭配丰富的镀铬元素及经典迈巴赫徽章，并标配了MBUX超联屏搭载“零层级界面”与迈巴赫专属显示内容。

        置身于宽敞舒适的头等舱级后排独立座椅之中，如同飘逸丝带般的全新中控台设计、丰富的个性化照明选择、高级木饰等豪华配置层叠交织，营造精致视觉氛围。

        全新迈巴赫EQS纯电SUV拥有470kW输出功率和600km（CLTC工况）的续航里程。标配的迈巴赫专属驾驶模式显著提升乘坐舒适性，而转向角度高达10度的后轮主动转向系统则保证了驾控灵活性。

        梅赛德斯-EQG概念车

        EQG概念车延续了G级越野车标志性的“方盒子”造型与圆形大灯设计，深黑色的封闭式格栅中，可点亮的三叉星徽闪耀其中。

        有别于燃油版G级越野车尾门配备的备胎罩，EQG概念车尾部搭载带白色LED光源的可锁闭储物箱，延续EQG概念车在电动时代的个性表达之余，提供更多便携收纳空间。

        从高处俯视，高光黑色车顶行李架中央的“G”字样震撼瞩目，以经典徽章镌刻传奇基因。EQG概念车沿袭经典的梯形车架，匹配独家开发的电驱系统，让强悍性能势不可挡。

        搭载4台可独立控制的电机构成了强大的4×4全轮驱动系统，可实现原地掉头，更可换挡激活低速越野功能，开启“G”越野模式。

        深蓝S7

        深蓝S7带来了超感悬浮舱、移动、舒享专属席、森林第二家共4大超感使用场景。作为搭载前排双零重力按摩座椅及副驾超感智慧屏的车型，深蓝S7还特意配置前排双层隔音玻璃，营造出太空般超感悬浮舱体验。

        其15.6英寸中控向日葵屏支持左右最大各15°旋转，搭配DEEPAL 14扬声器，可随心安排移动观影、休闲K歌、欢乐游戏等**活动，成为用户的移动。此外，副驾超感智慧屏也可以联动数字座舱。

        深蓝S7可提供纯电、增程、氢燃料三种动力。其中，纯电版提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，CLTC纯电续航可达200km，CLTC综合续航可达1120km。氢电版搭载深蓝自研的氢燃料电池系统，CLTC氢耗低至0.73kg/100km。

        小鹏G6

        小鹏G6是最新的扶摇架构下的首款战略车型，搭载了激光雷达和XNGP智能辅助驾驶系统。

        Xmart OS 4.0车载智能系统支持行业首创的全场景语音2.0功能，能够实现全车全时语音对话、四音区识别、极速对话、无网络对话等多项行业领先的语音交互体验。

        小鹏G6还拥有国内首个量产的全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯，续航里程达到755km，最快可以实现充电10min，续航增加300km的高效补能。得益于电驱系统的高效率，配合低风阻设计和卓越的能耗控制，G6的续航非常扎实，百公里最低电耗仅为13.2kWh。

        长城炮6X6共创车型CYBERP!CKUP

        基于长城炮6X6超级越野平台技术创新，长城炮携手个性化定制汽车品牌超境，打造了中国首款6X6新物种——长城炮6X6共创车型CYBERP!CKUP。

        该平台采用“3轴6驱”布局，标配5把电控差速锁、氮气减震器；采用非承载高扭转刚度车架，匹配前双叉臂独立悬架+中后五连杆整体桥悬架，33寸超大越野轮胎，成就全场景、全地形超级越野能力。

        动力方面，该平台可搭载长城3.0T超级混动、电动、氢能等动力单元。

        玛莎拉蒂格雷嘉

        格雷嘉是玛莎拉蒂推出的首款纯电SUV，以400V技术为核心，结合容量达105kWh的高性能电池，可提供高达820Nm的最大扭矩。100%纯电驱动带来可超过500Ps的最大输出功率，将最高车速推至200km/h之上。

        全新格雷嘉纯电SUV以独特的电光铜（Rame Folgore）进行首发，灵感源于当代建筑，尤其受西班牙毕尔巴鄂古根海姆博物馆外立面的启发。三叉戟品牌通过深入研究颜色与光线的交织变幻，最终获得一种洋溢铜色光泽的夺目色彩。

        全新格雷嘉纯电SUV配备12.3英寸中央多媒体触摸屏和8.8英寸舒适控制触摸屏，除现有的导航、语音助手、爱趣听、小场景四个主要功能外，还将装配车载微信功能。

        奇瑞瑞虎9 C-DM

        瑞虎9 C-DM是瑞虎家族的旗舰车型，它采用全新一代柔光美学设计语言，64分区ADB矩阵大灯提升了科技感。礼宾灯语、隐藏式电释放门把手等设计元素则增添了时尚感，非常符合当前年轻人审美。

        瑞虎9 C-DM采用CDC磁悬浮悬架，混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220Nm，可实现全速段动力强输出；匹配全场景智能四驱系统，配合高通8155芯片和L2.9级智能辅助驾驶功能，让用户操作更加流畅。

        在功能配置上，瑞虎9 C-DM根据用户使用场景，基于超感、驾趣、智驾、温感、触觉、视觉、听觉、嗅觉、空间，打造9大越级舒适区，为享受生活的追梦者带来超多惊喜。此外，瑞虎9 C-DM配备当前流行的双12.3寸全液晶仪表盘+中控屏的设计，搭配255色光瀑式音律氛围灯，营造出豪华属性的座舱氛围。

        全新一代林肯航海家Nautilus

        全新一代林肯航海家Nautilus提供3款车型，价格区间为328,800元-378,800元。作为林肯的全球战略车型、林肯“求变、焕新”之年的首款力作，全新一代林肯航海家拥有空间、舒适、动力、智能、安全五大领先优势。全新一代林肯航海家基于FNV3智能互联全网架构平台开发的数字座舱，采用高通骁龙8155芯片，通过同级独有的双23.6英寸环抱式4K超高清屏。

        全新一代林肯航海家搭载全新2.0T高功率发动机，拥有同级领先的190kW峰值功率及390N·m巅峰扭矩，匹配平顺迅捷的8速自动变速箱，澎湃动力随心输出。同时，全新一代林肯航海家首次全系标配AWD智能四驱系统，搭配同级领先的CCD自适应悬架系统，让每一程破浪之旅得心应手。全新一代林肯航海家全系标配新一代林肯Co-Pilot 360TM 2.1智能辅助驾驶系统，其中林肯BlueCruise主动驾驶辅助功能，可实现L2+级的智能辅助驾驶。此次新车更新增车道内主动避让和自动变道辅助等功能，全面助力安心出行。新车拥有潜艇级高强度车身，符合US-NCAP和C-NCAP双五星安全标准设计，缔造出88km/h的追尾碰撞测试标准，并遵循最严格的国际离位成员保护的安全规范。

        魏牌高山

        其中作为魏牌首款MPV产品，高山构建了“万物亲睦美学”设计理念，独创高山水幕前脸、飞瀑流水格栅、星河流光大灯、水天一色腰线等新时代豪华MPV的创新设计。魏牌高山基于新能源高端MPV车型专属平台打造。该平台基于长城集团32年造车经验，历时四年倾力打造。平台以其强大的兼容性，可涵盖PHEV、BEV等多种新能源动力系统，车型尺寸覆盖B、C、D级MPV车型。

        江铃大道

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       好了，今天关于“超境汽车6x6价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“超境汽车6x6价格”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。