手动挡汽车上坡起步_手动挡汽车上坡

1.手动挡上坡起步的正确方法

2.手动挡脚刹上陡坡起步怎么操作

3.手动挡爬坡用几档，一档爬坡伤车吗？

手动挡汽车上坡要减挡吗？老司机是这样做的，长知识了

跟着是日子条件的改进，大众日子水平一直在前进，轿车成为了人们出行的代步东西。手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。现在的汽车分为两种档位，一种就是手动挡，还有一种就是自动挡。

对于手动挡和自动挡之争也一直未能停歇。开自动挡汽车会嘲笑手动挡不够高大上， 得不停的换档位，很麻烦；开手动挡的嘲笑自动挡是傻瓜操作，享受不到驾驶乐趣大家都知道，手动挡在坡道熄火是一件很危险的事情，熄火之后绝大多数的汽车刹车都会失效，溜坡很容易出现意外，那么为什么会熄火呢？自然是动力不足了，那么所有坡道都要减挡吗？

如果是倾斜度超过40度的坡，并且坡道很长，那还等什么呢？手动挡车放一档地板油加到底不要随便缩减动力，因为路况再稍微复杂一点，并且初始速度没那么快的话，熄火是很正常不过的事情。

如是一些很缓的坡道，或者就是几米长的缓坡道又加上坎坷的话，如果路况复杂，那最好是先减档吧，万一让车的时候躲不过去减速的时候熄火了呢？

其实大多数时候要不要减档都是需要预判路况的，路况好的话，坡度不是出奇的陡峭，那就加点速度不用减档，也不耽误时间就冲过去了，但要是距离过长，那还是要减档的，看坡度，一般情况下2挡足以，感觉没劲了就多加点油门。

在最后呢，再告诉大家几个手动挡坡道起步的小技巧：在车停稳后，拉紧手刹并挂入1档。然后拉着手刹，按下手刹按钮(但是不要松手刹)。起步的一切准备工作完毕后，右脚松刹车并放到油门踏板上,适当的加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板了。

抬离合时一定要注意了：应快抬至接近半联动位置，然后在慢慢的抬离合器踏板，同时要注意听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速在下降时，左脚就迅速停住并且保持不动，同时右脚要二次加油，来保持足够的动力能够顺利起步，然后松手刹。

手动挡上坡起步的正确方法

首先手动挡车辆上坡起步时使用一档，因为在所有档位中，一档牵引力最大，更有利于我们车辆的平稳起步。这个时候要注意：油门和离合器的配合很重要，特别是寻找离合点。新手朋友建议用看、听、感觉相结合的方式来找关节。看转速表指针：当离合器踩到底时，转速表指针会有一个上升过程，慢慢抬起离合器，当指针明显下降时，稳住离合器，加少许油。

其次需要注意的是手动变速箱可以在上坡中途换档。但是在上坡的路上换档相对比较困难，换档速度需要更快一些。因为换挡时会出现短暂的动力不足，所以要掌握好换挡的时机，还要衔接加油的动作，这样才能达到更好的坡道换挡效果。建议上坡前先换档，这样上坡会更顺畅。

再者需要注意控制车速时，要多用挡，早预测，勤换挡，少刹车。尤其是在下坡时制动发动机会对发动机造成很大损害。所以，下坡时不要踩刹车，这样可以保护刹车片。不要忘记在车辆启动前松开刹车。将方向盘转动得太远实际上会对汽车造成一些损坏。因为经常使用方向盘，所以司机在转动方向盘的时候，转头的时候稍微往回一点，不要让增压泵长时间处于紧绷状态，这样有利于延长使用寿命增压泵。

要知道的是换档时，离合器不能一直踩到底。换档时经常听到?咔嚓?声，这是因为换档时离合器没有完全踩下，导致变速箱嘎嘎作响。如果经常敲打变速箱，会降低变速箱的使用寿命，严重的甚至会当场报废。许多车主在驾驶车辆超车时会增加档位以加快超车速度。其实这个概念是错误的，因为档位越高，扭矩越小，这会让车子在加速的时候更加肉肉。

手动挡脚刹上陡坡起步怎么操作

对于新手而言，如果坡道较缓，可以利用怠速爬坡。手动挡上坡起步分为四步。

第一步：在拉紧手刹的情况下，将离合、刹车踩到底；

第二步：启动车子后，挂入1挡，慢慢离合至半联动状态，感受到车子抖动后松开手刹；

第三步：此时再松一点点离合，车子抖动得比较明显的时候，慢慢松开刹车，确认车子不会后退之后，再慢慢把刹车松开，届时利用怠速爬坡即可。

第四步：我们可以通过发动机声音判断是否达到半联动状态，当离合器抬到联动点时，发动机转速下降，声音明显减小，这时离合器就抬到半联动点，在离合器抬起过程中，如果转速表的转速开始明显下降，就证明离合器抬到半联动点。

汽车的保养知识：

汽车里面最容易脏的就是地毯，汽车本身自带的地毯基本是和汽车一体的，不容易拆下来清洁，最好在汽车内放置活动的脚垫。

若脚垫不太脏，可到车外拍打或使用带毛刷头的吸尘器进行吸尘处理。对于特别脏的地方就只能用洗涤剂，在洗涤前先进行上述两项除尘工作，然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净，最后用干净的抹布将多余的洗涤剂擦净就可以了。

手动挡爬坡用几档，一档爬坡伤车吗？

手动挡车最难的操作就是在一个大长坡上走走停停，随时在半坡起步，老司机能做到得心应手、随走随停，新手司机可能本身就对上坡有一种畏惧，尤其是坡道起步，可能会经常熄火，更有一些人会溜车，产生危险。我作为一个老司机，接下来给大家讲讲手动挡脚刹上陡坡起步怎么操作！

1、拉手刹放脚刹，踩住离合挂一挡，准备好轻踩油门；2、左脚抬至半联动后车有轻微抬头等反应时缓加油门；3、待车辆有明显抬头或窜动时放手刹，放离合；4、同时再给油门施加点力。此时即可完成陡坡上的快速起步。

值得注意的是，松手刹、踩油门这一步是要捏得比较紧的。因为离合达到半联动后，手刹不松车子就会发出“突突突突”的声响，并且发动机也容易憋熄火。如果松开手刹后，再去踩油门，那么车子就有可能会后溜。

所以说，离合达到半联动的时候就要补点油门，并及时松开刹车，要做到一气呵成，这一点还是比较考究技术的。

一档爬坡不伤车，在一些非常陡的坡道上行驶时，比如车主想要开车爬山，那就必须要使用一档爬坡了，坡度较大，由于重力作用，车辆会承受非常大的沿着坡道向下的分力，这个时候，只有在一档的情况下才能成功上坡。

手动挡处于一档时，变速器的传动比乃是最高的，变速器对发动机扭矩的增加作用也更加显著，最终传递至车轮的驱动力更大，车辆的加速能力更强。至于手动挡一档爬坡伤车，这有点儿无稽之谈。

手动挡爬坡行驶，究竟要选择什么档位，要根据具体的坡度来确定，要根据车主本身的驾驶感受来确定，爬坡行驶时，没有必要完全追寻使用1挡爬坡的原则，毕竟自动挡车辆在爬坡的过程中，如果车辆速度过高，变速器也会发生升档。如果坡度比较大，车主可以考虑使用比较低的档位，如果坡度比较小，可以考虑使用比较高的档位。但是，车主如果在坡道起步的时候，那就必须要使用1挡起步了。

车辆行驶过程中，爬坡需降档

无论是新司机，还是老车主，总会说这么一句话，手动挡车辆爬坡时，一定要记得降低档位，究竟是降低一个档位还是两个档位？“汽车维修网我FLY”给大家仔细说明！

当车辆以一定的车速正常驾驶时，如果此时，车辆突然遇到一个坡道，车主可以根据车辆本身的情况判断需不需要降档。车辆行驶过程中，发动机出现了“发闷”的声音，整车显得低沉异常，车主踩油门无法加速，发动机转速不提升，这种情况下，车主一定要注意降档爬坡，否则，发动机内部会喷大量的燃油，但是燃烧效率却很低，车辆油耗增加，同时发动机也会因此而产生积碳现象。

如果降低一个挡位，车辆动力仍然不足，发动机声音仍然有异常，这种情况下，我们可以考虑降低两个档位爬坡行驶。

手动挡车辆爬坡行驶，车主们要给予足够的重视，如果有任何疑问，欢迎留言评论！

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